Dodge Charger SRT8 Super Bee
Navržený a postavený pro opravdové nadšence výkonu, model 2012 Dodge Charger SRT8 Super Bee slaví svou veřejnou premiéru na autosalonu v Los Angeles v roce 2011.
Není pochyb o nekompromisním výkonovém charakteru Dodge Charger SRT8 Super Bee 2012. K dispozici je v exteriérových barvách Stinger Yellow nebo Pitch Black s unikátními grafikami Super Bee, které představují moderní a výraznou interpretaci legendárního výkonového modelu Super Bee, určeného pro řidiče, kteří chtějí jedno – jet rychle.
„Dodge Charger SRT8 Super Bee 2012 je poctou hravé minulosti muscle carů Dodge, poháněných legendárním motorem 392 HEMI® V-8, v jednoduchém a přímém výkonovém stroji,“ uvedl Ralph Gilles, prezident a CEO SRT a Motorsports.
Exkluzivní obsah Super Bee uvnitř i navenek
Závodně laděný interiér modelu Charger SRT8 Super Bee 2012 nabízí exkluzivní tříramenný sportovní volant SRT, speciální sportovní sedačky s látkovým potahem Z-stripe s výraznými žlutými a stříbrnými pruhy vpředu i vzadu, stříbrné kontrastní prošití a vyšívané loga Super Bee na opěrkách hlavy předních sedadel.
Palubní deska nese logo Charger Super Bee na unikátní kovové destičce.
Nově upravený software navíc zobrazuje logo Super Bee v elektronickém informačním centru palubních přístrojů při startu vozu.
Navenek se Dodge Charger Super Bee pyšní unikátní odznakem SRT s trojrozměrným maskotem v podobě včely s helmou na nové dělené mřížce chladiče v lesklé černé barvě.
Saténově černé grafiky na kapotě kopírují černé pruhy na víku zavazadlového prostoru, kde u modelu Stinger Yellow dominuje široká středová linka lemovaná dvěma tenkými pruhy, zatímco u modelu Pitch Black jsou použity grafiky v antracitově šedé barvě. Standardní zadní spoiler je u Stinger Yellow matně černý, u Pitch Black laděný do barvy karoserie.
Oba přední blatníky nesou historicky významné označení „392 HEMI“, které se poprvé objevilo na modelu Dodge Challenger SRT8 392 z roku 2010. Na zadních blatnících najdeme legendární kulaté grafiky Super Bee, nyní doplněné nápisem „Powered by SRT“ na počest moderního pokračování této ikonické výkonnostní edice.
Nová 20 × 9palcová pěti-ramenná litá kola z hliníkové slitiny s černě lakovanými kapsami, vyvinutá speciálně pro modely Super Bee, dodávají vozu jedinečný sportovní vzhled.
Volitelné jsou ultra výkonné celosezónní pneumatiky Goodyear F1 Supercar, které Super Bee zajišťují skvělou přilnavost na silnici i na okruhu. K dispozici jsou také celoroční pneumatiky Goodyear Eagle RS-A 2, díky nimž je Dodge Charger SRT8 Super Bee 2012 plnohodnotným výkonnostním vozem pro všechny roční období.
Brzdný výkon zajišťují brzdy Brembo vyvinuté SRT, s větranými a drážkovanými kotouči a čtyřpístkovými třmeny Brembo v anodizované černé barvě.
Pro americký trh bude vyrobeno omezené množství vozů Dodge Charger SRT8 Super Bee 2012. Všechny modely Dodge Charger se vyrábějí v závodě Brampton Assembly v Bramptonu, Ontario, Kanada.
Modely Super Bee v barvách Stinger Yellow i Pitch Black budou možné objednat od prosince u prodejců Dodge po celé zemi a do showroomů v USA dorazí v prvním čtvrtletí roku 2012.
Dodge Charger Super Bee 2012 pohání nový motor 6.4 litru HEMI V-8, který nabízí o 45 koní a 50 lb.-ft. točivého momentu více než předchozí 6.1 litrový HEMI V-8 – výkon vzrostl o 11 % na 470 koní (351 kW) a točivý moment o 12 % na 470 lb.-ft. (637 N•m).
Novinkou pro rok 2012 je exkluzivní vyhřívaný volant SRT s volitelnými pádly řazení, které umožňují řazení přímo na volantu jak na silnici, tak na závodním okruhu.
Světová brzdná síla z 60-0 mph na 120 stop (cca 36,6 m) je zajištěna 14,2palcovými (přední) a 13,8palcovými (zadní) větranými a drážkovanými kotouči s čtyřpístkovými třmeny Brembo. Lepší chlazení brzd a odolnost proti únavě brzdného účinku na všech čtyřech kolech zajišťuje nový spodní kryt podvozku s integrovaným vedením vzduchu k brzdám.
Výkonnostní parametry zahrnují zrychlení z 0 na 60 mph v rozmezí vysokých 4 sekund, čtvrt míle za vysokých 12 sekund, zrychlení z 0 na 100 mph a zpět na 0 za méně než 16 sekund, maximální rychlost 175 mph a brzdění z 60 na 0 mph na vzdálenost 120 stop.
Dodge Super Bee, poprvé představený v roce 1968 jako součást výkonové skupiny Dodge Scat Pack, přinesl vysokovýkonný vůz do cenově dostupné třídy.
Založený na středně velkém modelu Coronet, standardním motorem pro rok 1968 byl 335koňový osmiválec 383 cubic-inch, přičemž byla k dispozici i legendární 426 HEMI V-8.
Standardní převodovkou byla robustní čtyřstupňová manuální s Hurst Competition-Plus řadicí pákou. Kapota s výkonovým vyboulením jasně dávala najevo, že nejde o běžné auto. Super Bee zrychlil na 60 mph za 6,8 sekundy a čtvrt míle zvládl za 15 sekund. Není špatné na vůz, který stál něco málo přes 3 000 dolarů.
V roce 1969 byl do nabídky motorů přidán radikální 440 Six-Pack. Díky třem dvoukomorovým karburátorům Holley na vrchu motoru 440 Magnum V-8 generoval Super Bee výkon 390 koní a točivý moment 490 lb.-ft.
V roce 1971 byl Super Bee převeden na model Charger, ale stále nabízel impozantní motorovou paletu i robustní podvozek. Hemi-verze Super Bee z roku 1971 zrychlila na 60 mph za 5,7 sekundy a čtvrt míle zvládla za pouhých 13,7 sekundy.
Během své původní krátké čtyřleté existence si jméno Super Bee získalo legendární status tím, že zákazníkům nabízelo extrémně výkonný vůz, který mohli používat každý den do práce a zároveň s ním o víkendu porážet konkurenci na závodním okruhu.
V modelovém roce 2007 oživily Dodge a SRT jméno Super Bee s limitovanou edicí Dodge Charger SRT8. Nabízel exteriér v barvě „Detonator Yellow“ s černou kapotou a víkem zavazadlového prostoru, unikátními „hokejkovými“ pruhy na zadních blatnících, logy Super Bee na předních i zadních blatnících a kontrastním žlutým prošitím na sedadlech, volantu a řadicí hlavici. Kola byla plně leštěná na rozdíl od standardního SRT8 Charger, který měl kola se stříbrnými lakovanými plochami.
Pohon zajišťoval 6.1litrový motor HEMI® V-8 s výkonem 425 koní a točivým momentem 420 lb.-ft. Dodge Charger SRT8 Super Bee 2007 byl první speciální edicí Charger od SRT. Vyrobeno bylo pouze 1 000 kusů.
V roce 2008 měl paket Charger SRT8 Super Bee exteriér v barvě B5 Blue Pearl Coat, připomínající modrou barvu Chrysleru z 60. a 70. let. Místo plně leštěných kol měla verze Super Bee černě lakované kapsy. Modré kontrastní prošití uvnitř nahradilo žluté z předchozího roku. Vyrobeno bylo opět 1 000 kusů.
V roce 2009 nesl paket Super Bee lak Hemi Orange Pearl Coat s dekory na kapotě a zadních blatnících; nová kola Super Bee s černě eloxovanými kapsami a stříbrnými třmeny Brembo. Interiér zdobily sedačky s oranžovými akcenty a sériová destička na palubní desce. Vyrobeno bylo pouze 425 kusů Super Bee 2009.
