Citroën 19_19 Concept
Na oslavu 100 let odvahy a kreativity ve službách svobody pohybu bylo pro Citroën povinností představit skutečně spektakulární objekt, opravdové UFO v automobilovém světě. 19_19 Concept je průlomové manifesto Citroënu, které přepisuje pravidla a ukazuje vizi mobility, jež je záměrně nekonvenční, zaměřená do budoucna a bez omezení. Díky výjimečným proporcím v automobilovém segmentu a inspiraci světem letectví a interiérového designu je 19_19 Concept okamžitě rozpoznatelný díky svým čistým a aerodynamickým tvarům, precizně propracovaným technologickým detailům a různým možnostem interpretace.
Komfort posouvá na novou úroveň díky interiéru, který představuje skutečný obývací pokoj na kolech. 19_19 Concept posouvá hranice programu Citroën Advanced Comfort®. Kabina je zavěšena na novém systému odpružení s Progressive Hydraulic Cushions® v kombinaci s chytrou aktivní regulací a nabízí jedinečné uspořádání inspirované světem nábytku s individualizovanými sedadly, z nichž každé vyjadřuje vlastní pojetí pohodlí. 19_19 Concept je také inovativní a futuristický díky technologii autonomního řízení, která umožňuje řidiči plně delegovat řízení. Díky umělé inteligenci je koncept vybaven osobním asistentem zabudovaným do palubní desky, který přebírá kontrolu nad vozidlem během autonomních fází a komunikuje s cestujícími prostřednictvím prediktivního a proaktivního systému, který předvídá potřeby každého pasažéra.
Citroën 19_19 Concept snižuje uhlíkovou stopu, zvyšuje komfort v kabině díky absenci hluku a vibrací a dokazuje, že elektrické pohonné ústrojí je plně kompatibilní s dlouhými cestami s dojezdem až 800 km díky svému 100% elektrickému pohonu. Navržený pro pohodlnou jízdu se koncept dobíjí indukčně, a to jak při stání, tak i za jízdy, pokud to infrastruktura umožňuje.
Citroën 19_19 Concept přetváří dlouhé cesty autem tím, že nabízí přístup k ultrakomfortu, který cestujícím přináší regenerační a obnovující zážitek z jízdy. Vozidlo představuje moderní přístup k designu a technologiím, které podporují novou automobilovou zkušenost. Cestující si užívají skutečný „mentální detox“ pro maximální potěšení z cestování, s naprostou relaxací, klidem a pohodou.
19_19 Concept je vrcholným pojetím Citroënu budoucí automobilové mobility, inspirovaným touhou po svobodné a obnovující mobilitě.
19_19 Concept je silně inspirován letectvím, kde jsou aerodynamika a důraz na detail klíčové. Na první pohled zaujme Citroën 19_19 Concept svým zcela originálním designem karoserie – silným a magnetickým – který lze interpretovat různými způsoby. Jazyk designu je nový a výrazný, přepisuje tradiční kódy autonomních elektrických vozů. Exteriér 19_19 Concept lze rozdělit do několika vrstev: plně prosklená zavěšená kabina; nadměrná kola; a podvozek, který odhaluje elektrické pohonné ústrojí a odpružení.
NEUVĚŘITELNĚ NAVRŽENÁ KAPSLE, LETECKÁ A AERODYNAMICKÁ
Výjimečný design karoserie 19_19 Concept připomíná trup letadla a průhlednou bublinu vrtulníku. Kapsle levituje nad čtyřmi „Super Tall and Narrow“ koly, slibující komfort jízdy na kouzelném koberci, kdy cestující jsou neseni vozem, který jakoby pluje nad vozovkou. Díky mohutné a sebevědomé siluetě s koly umístěnými na krajích karoserie Citroën 19_19 Concept zaujme svým dlouhým rozvorem 3,10 m, který poskytuje prostor pro nadměrnou baterii. Kabina vypadá, jako by plavala nad čtyřmi koly, přičemž odpružení tvoří rozhraní a spojení mezi kabinou a koly. Koncept je vybaven inovativním odpružením s Progressive Hydraulic Cushions® a chytrým aktivním řízením, Citroën vždy usiloval o to, aby jeho vozy byly „kouzelnými koberci“. Systém odpružení je viditelný a zdůrazněný, vystavený přímo v kabině.
Zakřivená kabina má originální proporce, rozšiřuje se v oblasti loktů a ramen, aby cestujícím poskytla co nejlepší podmínky. Design extrémně široké prosklené bubliny, inspirovaný světem letectví, navazuje na základ „leteckého křídla“ na každé straně, podtrhující pocit robustnosti, šířky a aerodynamiky. Boční část obsahuje černý panel, který přechází do předních dveří a slouží jako uvítací rozhraní pro řidiče přistupující k vozidlu. Auto funguje jako skutečný osobní asistent, který řidiče rozpozná, přivítá a komunikuje s ním prostřednictvím černého panelu zobrazujícího animované grafické zprávy, například indikující zamykání a odemykání dveří.
Prosklená plocha vpředu je tónovaná do šeda, aby cestující mohli vidět ven i být viděni v úrovni očí. Vzadu modrý mikroperforovaný obklad chrání soukromí pasažérů, kteří mohou vidět ven, aniž by byli viděni. Zážitek v první a druhé řadě je odlišný, zdůrazněný dvěma výrazně odlišnými barvami – černou vpředu a modrou vzadu. 19_19 Concept čerpá z dědictví značky svým výrazným a hlubokým odstínem „Rosalie Blue“, poctou modelu Petite Rosalie. Světlý a téměř elektrický tón je eloxovaný, bez laku, technologický a futuristický.
ILUZE SPOJITOSTI MEZI KOLY A PNEUMATIKAMI
Kola byla navržena a vyvinuta ve spolupráci s Goodyear, jehož logo zdobí každou pneumatiku. Nadměrná 30palcová kola o průměru 930 mm obutá do pneumatik 255/30 R 30 mají výjimečný, revoluční design. Kola jsou mimořádná svými rozměry i konstrukcí s inovativními technologiemi a designem inspirovaným ozubenými koly, které jsou základem loga Citroënu. Kolo obvykle tvoří ráfek a pneumatika, ale kola u 19_19 Concept jsou hybridní. Týmy Goodyear dostaly za úkol vytvořit plynulou kontinuitu mezi ráfkem a pneumatikou, čímž Citroën 19_19 Concept vtáhli do futuristického světa za hranicemi tradiční automobilové konstrukce a vyvolali dojem vozidla pohybujícího se na nezávislých sférách.
Pneumatika a ráfek působí jako jeden celek. Pryž přesahuje přes ráfky a vytváří dokonale integrovaný a zcela unikátní celek, který zároveň zlepšuje akustický komfort. Nad koly a tvoříce s nimi jednotný celek jsou křídla, která jsou oddělená od karoserie a zároveň integrována v kolech, což navozuje dojem, že kola jsou nezávislá na karoserii. Kabina vypadá, jako by byla usazena na čtyřech koulích, zcela izolovaná od vozovky. Kola vyvinutá speciálně Goodyearem pro 19_19 Concept výrazně přispívají k jízdnímu komfortu konceptu.
Dalším hypnotickým prvkem designu kol je logo výročí s pevným středem, které zůstává horizontální i při otáčení kol a zobrazuje logo Citroën Origins i za jízdy. To je další pocta historii značky, konkrétně slavné labuti symbolizující plovoucí motor integrovaný od modelu Rosalie. Logo s pevným středem posiluje neotřesitelný vzhled vozidla, které vypadá, jako by létalo nad vozovkou.
AERODYNAMICKÝ DESIGN A DOKONALE PROPRACOVANÉ TECHNOLOGICKÉ DETAILY
Velká pozornost byla věnována aerodynamice 19_19 Concept. Legendární modely Citroënu, včetně DS, CX a XM, byly známé svými vynikajícími aerodynamickými vlastnostmi. Tento důraz na optimální aerodynamiku je silnou inspirací v designovém jazyce 19_19 Concept. Cílem bylo dosáhnout maximální přilnavosti a minimálního odporu vzduchu díky optimalizovanému proudění vzduchu kolem karoserie, která je umístěna vysoko nad zemí.
Nový koncept 19_19 Concept má průhlednou dvojitou kapotu, která směruje proud vzduchu k čelnímu sklu a dále zlepšuje aerodynamiku. Krátká horní kapota slouží jako spoiler a zároveň jako médium pro světelný podpis ve formě dvou světelných linií ve tvaru písmene „Y“, v souladu s nejnovějšími koncepty značky, CXperience a Ami One Concept. 19_19 Concept má nový plně LED světelný podpis s chevrony ve tvaru geometrického dvojitého zářezu. Horní světelná linie tvoří celou špičku horní kapoty a vytváří její přední žebro, zatímco spodní světelná linie tvoří špičku spodní kapoty. Nové uspořádání chevronů a technologický, vzdušný světelný podpis nahrazuje tradiční chromované lišty.
Zcela nový přístup k designu podporující větší funkčnost – prosklená bublina interiéru je viditelná pod dvojitou kapotou a odhaluje kabinu. Z kabiny mohou cestující sledovat silnici pod svýma nohama. Horní kapota je vybavena couvacími kamerami na svých zadních koncích.
Citroën 19_19 Concept přepisuje automobilová pravidla tím, že záměrně odhaluje své technické prvky, které jsou u jiných vozů tradičně skryté pod nárazníkem a kapotou. Kromě prosklené plochy spojující exteriér s interiérem je systém odpružení konceptu zvýrazněn a technologicky pojat, radary a senzory umožňují autonomní provoz vozu. Celá konstrukce odpružení, kol a vnitřních blatníků je navržena s rýhami ve tvaru charakteristických chevronů Citroënu, což je speciální prvek zavedený u Ami One Concept. Tento výrazný designový prvek činí přední část ještě výraznější, dodává jí větší osobitost a jasně ji odlišuje od klasické automobilové produkce.
Zadní část vozu navazuje na přední s podobnými prvky, včetně bubliny zadních dveří, aerodynamického podvozku a světelného podpisu. Na počest některých legendárních modelů značky, jako jsou Ami 6, CX a nověji C5 a C6, je zadní okno u 19_19 Concept konkávní. Plně v souladu s přední částí nese zadní část stejný světelný podpis, dvě LED linky ve tvaru „Y“ včetně chevronů, které posilují postoj vozidla a tvoří aerodynamický spoiler.
Čistě stylizovanou střechu korunují dva laserové LIDAR systémy umístěné nad zadními cestujícími. Připomínají dvojité ocasní plochy a jsou záměrně výrazné a zcela oddělené od karoserie. Stejně jako v letectví pracují ve dvojicích; jejich funkce je redundantní pro větší bezpečnost.
PODVOZEK ZVÝRAZNĚNÝ PRO PLNĚ ELEKTRICKOU TECHNOLOGII
Čím blíže se k vozu přiblížíte, tím více vynikají detaily. Zatímco u jiných vozů jsou technické komponenty a technologické detaily většinou skryté, u 19_19 Concept jsou zvýrazněné. Jsou vystavené a propracované ve stylu letectví, izolované a každá s vlastní funkcí. 19_19 Concept je čistá bublina, ale technické prvky jsou záměrně viditelné. Technologie vozu jsou tak prakticky v surovém stavu a vizuálně vystavené, například světelné diody indikující aktivaci různých technických komponent elektrického pohonu a funkcí autonomního řízení.
Podvozek Citroën 19_19 Concept je navržen jako skateboard, tedy záměrně viditelná technická platforma, která pojme baterie a všechny technické komponenty. Plně aerodynamický podvozek obsahuje aerodynamické přídavky a potrubí pro optimalizaci proudění vzduchu, stejně jako řadu senzorů a radarů potřebných pro provoz vozidla. Vzadu pod kabinou má podvozek tvar stonku, který zlepšuje aerodynamiku uzavřením proudění vzduchu, inspirovaný kormidlem letadla.
Na počest francouzských kořenů Citroënu nese podvozek tři barevné linky tvořící francouzskou vlajku. Všechny technické komponenty jsou černé, matné nebo lesklé, přičemž kontrast zdůrazňuje jejich funkci.
19_19 Concept posouvá komfort na zcela novou úroveň tím, že kabinu proměňuje v pravý obývací pokoj. V jistém smyslu je interiér prodloužením domova cestujících, místem, kde se cítí stejně pohodlně a uvolněně, v atmosféře ticha a klidu.
Téma obývacího pokoje je zde ještě zdůrazněno. Vysněný obývák je sbírkou krásných předmětů, jedinečným souborem různých věcí, materiálů a někdy i stylů. Stejně jako v obývacím pokoji, kde najdeme pohovku, lenošku, taburety, čtecí křesla a nábytek oddělující různé zóny, i každé sedadlo v kabině je výjimečné a nabízí jiný zážitek a odlišný komfort podle přání cestujících. Kabina umožňuje několik způsobů, jak zažít program Citroën Advanced Comfort®, přičemž cestující vstupují do různých dimenzí podle zvoleného sedadla.
Týmy Citroënu navrhly vůz, který poskytuje vznešený výhled. Cestující mají pocit, že nad cestou doslova létají bez omezení a okamžitě ovládají silnici, jakmile vstoupí do kabiny. Zadní dveře otevírané proti směru jízdy, bez středního sloupku, umožňují výjimečný přístup do interiéru a snadné nastupování i vystupování. Výška očí vůči vozovce je podobná jako u moderního SUV. Komfort cestujících výrazně zvyšují výhled, držení těla a snadný přístup do kabiny.
Kabina 19_19 Concept je tvořena čistými a jasnými geometrickými tvary bez zbytečných ozdob. Vyznačuje se hlubokými a teplými barvami, založenými na modré a červené, podobně jako u Ami One Concept, přičemž povrch kabiny se mění mezi modrou, červenou a fialovou díky použití 3D síťoviny. Stejná látka je použita v celém interiéru v různých měřítcích, od podlahy až po strop.
INDIVIDUÁLNÍ ŘEŠENÍ PRO KAŽDÉHO CESTUJÍCÍHO
Každé sedadlo bylo navrženo tak, aby poskytovalo jedinečný a individuální zážitek, kdy si každý cestující volí vlastní způsob cestování. Cesta už není omezující, ale časem pro potěšení. Cestující se ve svém voze cítí jako doma a rádi zde tráví čas, užívají si chvíle odpočinku či využívají čas smysluplně, místo aby ho promrhali. Ať už jde o rodinu, přátele, kolegy nebo spolujezdce, cestující jedou společně s možností zůstat ve své „bublině“ nebo se vzájemně zapojit. To je nový druh cestování autem. Časy, kdy měl řidič v kabině hlavní roli, jsou pryč. Všichni cestující mají nyní své speciální místo, které reaguje na jejich potřeby a umožňuje jim zvolit si vlastní komfort. Zážitek na palubě je plně přizpůsobený. Cestující v 19_19 Concept si mohou číst knihu nebo časopis, hrát videohry, objednat si jídlo, poslouchat a sdílet hudbu nebo sledovat film. A pokud řidič souhlasí, mohou i řídit!
SEDADLO ŘIDIČE: KOMFORT A PODPORA ZA VŠECH OKOLNOSTÍ
Sedadlo řidiče je zaměřeno na řízení, nabízí hyperintuitivní zážitek se zjednodušeným ovládáním. Pro pohodlnou a příjemnou jízdu má sedadlo surovou, ochrannou konstrukci, v níž je umístěno měkké a obklopující ultra-komfortní sedadlo, připomínající široký a tlustý polštář připevněný ke konstrukci. V moderním duchu je opěradlo a nadměrně velký a ozvučený opěrák hlavy vykrojený. Když je řidič pohodlně usazen, vůz mu usnadňuje zážitek pomocí head-up displeje na čelním skle s rozšířenou realitou, který poskytuje všechny potřebné informace pro úplný klid za volantem.
LENOŠKA, SPECIÁLNÍ SEDADLO PRO PŘEDNÍHO SPOLUJEZDCE
Přední sedadlo spolujezdce je určeno k cestování a relaxaci, hluboce prostoupeno klidem a harmonií. Pololežící cestující se může věnovat všem možným aktivitám nesouvisejícím s řízením, podobně jako v business třídě na dálkovém letu. Může si užívat cestu s novým komfortem držení těla v automobilovém sektoru, odpočívat, natáhnout nohy a zažít domácí pohodlí na dlouhých trasách. Sedadlo je vybaveno motoricky ovládanou výsuvnou opěrkou nohou, což je odkaz na „Relax“ sedadlo spolujezdce s rozšířeným komfortem z C4 SpaceTourer, a lenoška jde ještě dál díky svému kompletně nábytkem inspirovanému designu. Citroën přepsal pravidla a vybočil z automobilového světa, vybavil sedadlo válcovým a ozvučeným opěrákem hlavy s výztuhou vzadu. Ikonické a symbolické sedadlo v kabině je čalouněné stejným materiálem jako zbytek interiéru, ale v speciální barvě – bílé smíchané se šedou.
Cestující na zadních sedadlech jsou stejně hýčkáni, sedadla tvoří pohovku, která se táhne až do zavazadlového prostoru, podobně jako lehátko na lodi Riva. Všechny části – sedadla, opěradla, strop i zavazadlový prostor – jsou čalouněné stejným materiálem, jako v nikách, a nabízejí pravou deku pohodlí, která je teplá, intimní a povzbuzující. Cestující si mohou opřít hlavu o houpací síť z červených elastických látek uspořádaných do vzoru rybí kosti, přičemž své osobní věci snadno uloží do zavazadlového prostoru. Zadní pohovka je skutečným kokonem, útulným koutem s vlastní zvukovou bublinou, která umožňuje izolovat cestující, kteří si to přejí, od těch vpředu. Duch kokonu je podtržen mikroperforovaným čalouněním pokrývajícím zadní část, které umožňuje cestujícím vidět ven, ale zároveň je zvenčí nevidět. Cestující na zadních sedadlech mají ideální osvětlení kabiny za všech okolností díky čtecím lampičkám umístěným nad hlavami. Tyto lampičky navazují na vnější LIDAR senzory a zdůrazňují technologický obsah.
KABINA, KTERÁ POSOUVÁ HRANICE AUTOMOBILOVÉHO DESIGNU
Kabina Citroën 19_19 Concept je navržena jako pravý obývací pokoj na kolech. Každý tradiční automobilový prvek byl přepracován v duchu absolutního cestovního komfortu. Pravidla byla přepsána, pořadí změněno. Čas strávený v autě je nyní časem skutečného odpočinku a relaxace.
Přístrojová deska v 19_19 Concept je čistá a ultrajednodušená, aby vyniklo volant a osobní asistent. Bezrámová prosklená plocha pod přístrojovou deskou se může proměnit v projekční plátno pro potěšení a zábavu cestujících. Hladká a rovná plocha směřuje k cestujícím a vytváří kontinuitu mezi exteriérem a interiérem. Je zavěšená a otevřená, aby poskytla široký výhled ven, přičemž její spodní část je zcela průhledná. Práce na zavěšení a podvozku je tak viditelná z kabiny pod přístrojovou deskou, což cestujícím dává pocit, že nad vozovkou visí jako v helikoptéře. Příčné látkové čalounění tento dojem ještě umocňuje, je použito v celém interiéru bez přerušení, jako kouzelný koberec. Technologičtější části bez čalounění jsou dokončeny makrotexturou ve vzoru rybí kosti, která oživuje a dodává charakter a zároveň navazuje na exteriér, podtrhující formální a grafickou kontinuitu mezi vnějškem a vnitřkem na obou stranách prosklené bubliny.
OSOBNÍ ASISTENT: ANIMOVANÝ A BAREVNÝ VÁLCOVÝ PRVEK
Čistý design přístrojové desky také zdůrazňuje osobního asistenta, animovaný a grafický válcový prvek, který se pohybuje vertikálně nad a pod přístrojovou deskou podle zvoleného režimu jízdy. Je dekorativní i interaktivní, přirozeně navazuje kontakt s řidičem i cestujícími, a stává se tak nedílnou součástí interiérového nábytku a jakýmsi pátým spolucestujícím na palubě.
VOLANT: VYSOUVACÍ DESIGNOVÝ PRVEK A ODPOVĚĎ NA HISTORII
Volant zůstává přítomen, aby řidič mohl kdykoli převzít kontrolu nad vozidlem, protože 19_19 Concept může jezdit autonomně bez dohledu řidiče. V režimu autonomní jízdy lze volant zasunout, stejně jako pedály. To řidičům poskytuje více prostoru k relaxaci a užívání si cesty. Volant je originální svým tvarem. Je to zavěšený prvek, zcela nová interpretace klasického jedno-ramenného volantu Citroën. Rameno je posunuto výše, což umožňuje řidiči pohybovat rukama po celém obvodu volantu bez překážení spodní části. Volant je také originální materiály – je vyroben z minerální pryskyřice připomínající mramor, která je na dotek teplá, což mu dodává originální, prémiový a autentický vzhled. Uprostřed je displej s animací šipek, které symbolizují postupné generace loga Citroën, spojující minulost s budoucností. Displej je monostabilní, šipky zůstávají vodorovné při otáčení volantu, což je odkaz na nezaměnitelné volanty Citroën s pevným středem. Pro splnění pravidel o rozptylování řidiče animace šipek ustává, jakmile se vozidlo začne pohybovat.
DVEŘE A ÚLOŽNÉ PROSTORY NAVRŽENÉ JAKO PRAKTICKÝ A CHYTRÝ INTERIÉROVÝ NÁBYTEK
Dveře jsou na obou stranách vozu otevírané dozadu, což umožňuje optimální přístup do kabiny pro všechny cestující díky absenci středního sloupku. Mají čistý a lehký design, který kabinu odlehčuje a zdůrazňuje různé zážitky. Jsou čalouněné stejným materiálem jako zbytek kabiny, což posiluje pocit kokonu, zatímco úložné prostory ve dveřích a středové konzole mají speciální povrchové úpravy, které kontrastují s interiérem svým materiálem a tvarem. Středová konzole a úložné prostory ve dveřích jsou vyrobeny ze stejného teplého a robustního minerálního materiálu jako volant, jsou čisté, pevné, výrazné a grafické. Obsahují velké červené úložné štěrbiny pro vystavení stylových předmětů, jako jsou časopisy, noviny nebo umělecká díla, podobně jako v opravdovém obývacím pokoji, a jsou ozdobeny logem Origins na oslavu stého výročí značky.
Akustika a zvukový komfort kabiny byly navrženy tak, aby každý cestující mohl mít svou vlastní intimní zónu, vlastní přizpůsobenou „zvukovou bublinu“. Mapování vozu umožňuje zasílat zprávy přímo konkrétnímu cestujícímu, aniž by rušily ostatní, a zónování umožňuje úplnou individualizaci obsahu, kdy je každý cestující nezávislý na ostatních bez vzájemného rušení.
Celoprosklená kabina je světlem naplněný kokon, který poskytuje výjimečnou viditelnost ve všech směrech pro všechny cestující. Ti zapomínají na panoramatickou prosklenou kapsli a plně vnímají okolní svět, mohou si v klidu užívat pohled na hvězdy, pohodlně usazeni v držení těla podle vlastního výběru. Viditelnost dolů je také zvýšena, s vozovkou přímo pod nohama předních cestujících, jako v helikoptéře, a také boční nízká viditelnost díky prosklené spodní části dveří.
TECHNOLOGICKÝ PRVEK VĚNOVANÝ KOMFORTU
Citroën Advanced Comfort® představuje moderní a inovativní přístup ke komfortu, který usiluje o pohodlí ve 360°. Je klíčovou součástí strategie značky. Zahrnuje všechny aspekty komfortu, od jízdního pohodlí až po duševní pohodu, s cílem vytvořit příjemný a uvolněný zážitek z jízdy.
NOVÝ KROK V PŘEDU V OBLASTI ZAVĚŠENÍ S PROGRESIVNÍMI HYDRAULICKÝMI POLŠTÁŘI®
Pokud je značka, která neustále posouvá hranice zavěšení díky inovacím a přináší svým zákazníkům větší komfort, pak je to Citroën. Zavěšení hraje klíčovou roli při pohlcování nárazů, udržování stability karoserie a zajištění celkového pohodlí.
19_19 Concept je logickým vyvrcholením století vývoje komfortu podvozku. Důstojný nástupce modelu Xantia Activa, který projížděl zatáčky s neuvěřitelnou jistotou, je Citroën 19_19 Concept vybaven chytrým a aktivně řízeným systémem zavěšení, který pasažérům přináší pocit jízdy na kouzelném koberci. Podvozek aktivně snímá stav vozovky a eliminuje veškeré rázy, přičemž doplňuje systém Progressive Hydraulic Cushions®, který je již k dispozici u modelů New C4 Cactus a New C5 Aircross SUV. Konečným cílem je dát cestujícím dojem, že jsou zcela odpojeni od vozovky, že jakoby přelétají po povrchu bez jakýchkoli nerovností, otřesů či vnějších rušivých vlivů. 19_19 Concept je zavěšen nad vozovkou na kyvadlovém systému, který zajišťuje mimořádný komfort bez ohledu na polohu a aktivitu cestujících během jízdy a odstraňuje pocit náklonu v zatáčkách. Systém zavěšení je navržen tak, že se kola pohybují vůči kabině, která zůstává zcela stabilní a bez pohybu. Cestující jsou tak zcela izolováni od vozovky i okolního světa, usazeni v bublině komfortu a mohou si plně vychutnat novou zkušenost autonomní jízdy.
Komfort podvozku vychází také z kol a pneumatik, které hrají klíčovou roli jako jediný kontakt s vozovkou. Kola osazená pneumatikami vyvinutými společností Goodyear zvyšují komfort díky svému chytrému a inovativnímu designu. Pneumatiky jsou prediktivní, dokážou „cítit“ stav vozovky a počasí díky systému chytrých senzorů, které pomáhají autonomním řídicím systémům přenášením širokého spektra dat. Díky tomu 19_19 Concept dokáže zvolit optimální režim autonomní jízdy, který ovlivňuje rychlost, brzdění, přilnavost i stabilitu. Pneumatiky jsou navrženy tak, aby izolovaly cestující od vnějších hluků, zejména od hluku vozovky. Díky porézní struktuře, která pohlcuje nárazy a snižuje hluk jako přírodní houba, běhoun funguje jako měkký filtr mezi vozovkou a kabinou a zároveň jako zvuková bariéra.
Komfort na palubě 19_19 Concept přesahuje samotné zavěšení, sedadla a akustiku. Zajišťuje ho také intuitivní a proaktivní technologie, která cestujícím dodává pocit jistoty a dělá z cest klidné, poklidné nebo zábavné zážitky podle přání, díky proaktivnímu osobnímu asistentovi vybavenému umělou inteligencí, vytvořenému pro zvýšení pohodlí v interiéru. Kabina 19_19 Concept je extrémně čistá, bez dotykových displejů či tlačítek, a místo nich nabízí projekční a informační plochy, které plně ctí odkaz Citroënu, včetně uvítacích obrazovek na dveřích. Osobní asistent předvídá potřeby cestujících a navrhuje akce ještě dříve, než je vyjádří. Výrazně tak snižuje počet interakcí, které musí cestující s vozidlem provádět, a stává se skutečným mozkem a nervovým centrem Citroënu 19_19 Concept. Proaktivní a prediktivní asistent může navrhovat alternativní trasy, objížďky k zajímavým místům na základě historie prohlížení, přestávky na příjemných místech v okolí nebo doporučení renomovaných restaurací v blízkém okolí.
Osobní asistent má na palubní desce dvě pozice. Když řidič řídí, asistent je umístěn v dolní části pod palubní deskou v režimu podpory. Zůstává aktivní a proaktivní, ale nepřebírá řízení. Řidič nemusí mít vizuální kontakt s projekční plochou vzadu, aby byla dodržena pravidla proti rozptylování řidiče a zajištěna naprostá bezpečnost jízdy. V tomto režimu je projekční plocha na palubní desce vyhrazena výhradně pro cestující, kteří si mohou odpočinout u filmu. V autonomním režimu se volant, pedály a sloupek volantu zasunou, sedadlo řidiče se posune dozadu pro větší prostor na nohy a osobní asistent se posune nahoru na palubní desku, aby převzal kontrolu. Stává se tak dozorcem vozidla a uvolňuje projekční plochu pod palubní deskou všem cestujícím včetně řidiče, jehož role se v autonomním režimu mění na spolucestujícího.
ROZPOZNÁVÁNÍ HLASU S PŘIROZENÝM JAZYKEM OD SOUNDHOUND INC.
Stačí jednoduchá věta k interakci s vozidlem, výběru playlistu, spuštění filmu, videohry nebo aplikace, nastavení teploty a osvětlení v kabině, uskutečnění hovoru nebo odeslání zprávy. Cylindrický totem, který dominuje palubní desce, je osobní asistent v kontaktu s řidičem. Systém je vybaven rozpoznáváním hlasu v přirozeném jazyce vyvinutým společností SoundHound Inc., start-upem ze Silicon Valley a strategickým partnerem skupiny PSA. Tato technologie, která bude nasazena v nových modelech PSA Group a budoucích modelech Citroën, je založena na technologii „deep meaning understanding“ – jediném systému, který dokáže okamžitě odpovědět na několik otázek položených v jedné větě, stejně jako člověk. Technologie „deep meaning understanding“ nabízí nejrychlejší rozpoznávání hlasu na světě a dokonale rozumí přirozenému jazyku v přibližně 40 jazycích.
Když cestující aktivují funkci slovním příkazem „Hello Citroën“, rozhraní systému se rozsvítí vertikálním obrazem v modrých, červených a bílých barvách (v souladu s tóny kabiny) a čistým, jasným fontem. Když osobní asistent „přemýšlí“ a mluví, obrazovka zobrazuje grafické animace, navazující vizuální kontakt s cestujícími.
19_19 Concept byl vytvořen, aby usnadnil řízení za všech podmínek. Vybaven pokročilými technologiemi autonomní jízdy dokáže 19_19 Concept převzít a automaticky řídit vozidlo, což umožňuje řidičům věnovat se jiným činnostem než řízení. Když však řidič převezme kontrolu zpět, protože to vyžaduje dopravní infrastruktura nebo si prostě chce užít zážitek z řízení, systém je navržen tak, aby řízení usnadnil a přinesl větší bezpečnost a klid na duši. Oba režimy jízdy nabízejí řidiči i cestujícím naprostý klid, snižují jejich psychickou zátěž, aby si mohli plně užít cestu, povídat si, smát se, odpočívat a dorazit do cíle v nejlepší kondici, bez stresu a s naprostou svobodou.
S ultračistou palubní deskou nezobrazuje 19_19 Concept všechny informace o jízdě na digitálním displeji nebo klasických budících před řidičem, ale přímo v jeho zorném poli pomocí pokročilého head-up displeje přes čelní sklo, jak je tomu u stíhacích letounů a v duchu systému dostupného u modelu C6. Displej pomáhá řidiči funkcemi rozšířené reality a zobrazuje nejrelevantnější informace na nejvhodnějším místě. Například promítá navigační údaje přímo na vozovku, s šipkami jasněji ukazujícími trasu, jednosměrkami a případnými nebezpečími, kterým je třeba se vyhnout.
Jako skutečný výraz blízké budoucnosti automobilu přebírá Citroën 19_19 Concept kontrolu v určitých fázích jízdy, například na dálnicích nebo v dopravních zácpách. Vozidlo řídí samo a řidič se může nechat vést zcela bezpečně. Řidič může kdykoli převzít kontrolu zpět, například aby si plně užil řízení. V některých složitějších situacích, jako je doprava v městských centrech plných překážek, může být vyžadováno, aby řidič zasáhl.
19_19 Concept je vůz, který můžete řídit sami, nebo se nechat autonomně vézt. Řidič rozhoduje, kdy delegovat řízení, aby si mohl odpočinout a plně využít cestu. Ovládání zůstává plně přístupné prostřednictvím rozpoznávání hlasu díky interakci osobního asistenta se všemi cestujícími. Ti tak mohou pokračovat v cestě v klidu, uvolnění a bez omezení. Řidič už nemusí dohlížet na silnici a může využít čas na cestě.
NEJLEPŠÍ ELEKTRICKÁ TECHNOLOGIE PRO NEOMEZENOU MOBILITU
Futuristický a zároveň realistický, 19_19 Concept pohání plně elektrické pohonné ústrojí, které plně odpovídá strategii Citroënu přispívat k energetické transformaci. 19_19 je výkonný a svižný, zrychluje z 0 na 100 km/h za pět sekund a dosahuje maximální rychlosti 200 km/h. Pohon všech kol s dvěma motory (jedním vpředu a jedním vzadu) napájený bateriemi o kapacitě 100 kWh vyvíjí točivý moment 800 Nm a výkon 340 kW. Vůz má dojezd 800 km podle protokolu WLTP, což zaručuje svobodu pohybu bez omezení.
Pro ještě větší komfort používání je Citroën 19_19 Concept vybaven technologií rychlého nabíjení (za 20 minut lze dobít dojezd na 600 km). Pro bezproblémové a bezkabelové nabíjení je 19_19 Concept vybaven indukčním systémem, který umožňuje dobíjení baterií přímo během jízdy tam, kde to dopravní infrastruktura dovolí. 19_19 Concept je přizpůsoben všem typům cest – ať už jde o výlet na venkov, dovolenou na horách nebo víkend u moře. Odklon od trendu elektromobilů s omezeným dojezdem otevírá 19_19 Concept zcela nové možnosti.
