BMW X1 Long Wheelbase
Prémiový výrobce automobilů BMW představil novou generaci svého velmi úspěšného BMW X1, jehož celosvětový prodej přesáhl hranici 800 000 kusů. V Číně se první generace prodala až 200 000krát, včetně přibližně 140 000 vozů místně vyrobených v závodě BMW Brilliance v Tiexi. S důkladným porozuměním potřebám spotřebitelů v této kategorii nová generace tyto požadavky ještě více respektuje a nově definuje svůj segment. BMW proto pro čínský trh speciálně vyvinulo X1 s prodlouženým rozvorem.
Verze BMW X1 s prodlouženým rozvorem nabízí mimořádně vysoký standard prostornosti na zadních sedadlech a zároveň udává tempo v oblasti všestrannosti a kvality. Výrazně větší rozměry, design karoserie vycházející z modelů BMW X, zdokonalená funkčnost a zvýšená poloha sezení pro řidiče a spolujezdce přinášejí ještě intenzivnější mix DNA Sports Activity Vehicle. Zcela nová generace motorů s technologií BMW TwinPower Turbo a nejnovější verze inteligentního pohonu všech kol BMW xDrive pomáhají zajistit vynikající jízdní zážitek a hospodárnost. Bohatá paleta inovativního vybavení, inteligentní konektivita a současná prémiová atmosféra kabiny vynikající rovněž vysoce kvalitními materiály a výbornou povrchovou úpravou svědčí o pokroku dosaženém ve verzi s prodlouženým rozvorem nového BMW X1 oproti předchůdci.
BMW X1 s prodlouženým rozvorem se vyrábí v závodě BMW Brilliance v Tiexi v Shenyangu
Verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem (kombinovaná spotřeba paliva: 7,3–6,1 l/100 km [38,7–46,3 mpg imp]; kombinované emise CO2: 173–146 g/km) je v Číně uváděna na trh se třemi výkonovými možnostmi. BMW X1 sDrive18Li je poháněno tříválcovým benzinovým motorem s výkonem 100 kW/136 k. Modely BMW X1 sDrive20Li a BMW X1 xDrive20Li používají čtyřválcový benzínový motor s výkonem 141 kW/192 k, přičemž další čtyřválcová jednotka generuje špičkový výkon 170 kW/231 k ve verzi BMW X1 xDrive25Li.
Všechny varianty modelů nabízejí typicky značkovou sportovnost BMW spolu s hodnotami spotřeby paliva a emisí, které jsou s ohledem na výkon pozoruhodně nízké. Tříválcový motor pod kapotou nového BMW X1 sDrive18Li je standardně spojen se šestistupňovou převodovkou Steptronic, zatímco zbývající modely jsou standardně vybaveny osmistupňovou převodovkou Steptronic. Modely BMW X1 sDrive18Li a BMW X1 sDrive20Li jsou vybaveny systémem pohonu předních kol naladěným tak, aby přinášel jízdní dynamiku, pro niž je značka proslulá. V případě nového BMW X1 xDrive20Li a BMW X1 xDrive25Li zajišťuje vždy optimální rozdělení výkonu motoru mezi přední a zadní kola inteligentní pohon všech kol navržený pro optimalizovanou hospodárnost.
Verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem je k dispozici v modelech xLine a Sport Line ve spojení se všemi variantami motorů a konfiguracemi pohonu. Pečlivě koordinované vybavení a designové prvky zvláště výrazně poukazují na robustní všestranný charakter nebo sportovní hbitost vozu.
Nové BMW X1 nabízí různé konfigurace, včetně panoramatické střešní okénka, run-flat pneumatik, sestavy vnějšího zpětného zrcátka s integrovaným elektrickým skládáním, vyhříváním, parkovacím asistentem a funkcí paměti, alarmu Park Distance Control vzadu, bezkontaktního startu, elektricky nastavitelných sedadel řidiče a spolujezdce s funkcí paměti, dvouzónové automatické klimatizace se zadními ventilačními mřížkami, samostatně stojícího barevného displeje s vysokým rozlišením o úhlopříčce 6,5 palce, operačního systému iDrive, multifunkčního sportovního volantu, balíčku interiérového osvětlení, elektronické ruční brzdy, Driving Experience Control a tísňového volání. Dalším výrazným prvkem nového BMW X1 Long Wheelbase je vysoká úroveň pohodlí v interiéru. Zadní lavice s naklápěcím opěradlem, velká panoramatická skleněná střešní okénka a balíček osvětlení s přepínatelným oranžovým/bílým ambientním osvětlením poskytují obzvláště příjemný pocit prostoru.
Další volitelnou konfigurací je BMW Head-Up Display, který promítá jízdní informace přímo na čelní sklo a je nabízen jako součást balíčku Navigation Plus spolu s navigačním systémem, 8,8palcovým displejem a Touch Controllerem. Mezi dalšími dostupnými volitelnou výbavou je Dynamic Damper Control, LED světlomety, balíček Driving Assistant, ozvučovací systém Harman Kardon, automatické ovládání zadní výklopné dveře, couvací kamera, vyhřívání předních sedadel, automatický parkovací asistent, tempomat, vzájemně propojená jízda a dopravní informace v reálném čase.
Reprezentativní a všestranný v tradici řady BMW X
Zvýšená pozice sezení, zvětšený prostor, stylová prémiová atmosféra a ještě větší variabilita interiéru podtrhují status verze s prodlouženým rozvorem nového BMW X1 jako maximálně sebejistého a všestranného přírůstku do segmentu. Paralely s BMW Sports Activity Vehicles a Sports Activity Coupes z vyšších tříd vozidel jsou patrné jak z nabídky volitelných asistenčních systémů řidiče, tak ze stylu interiérového designu.
Proporce verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem, měřící 4,56 m na délku, 1,82 m na šířku a 1,62 m na výšku, se řídí plánkem Sports Activity Vehicle. Nový model je oproti předchůdci delší přibližně o 8 cm, širší o 2 cm a vyšší přibližně o 4 cm. Tyto větší rozměry spolu s novou architekturou vozidla připravily cestu pro obrovský nárůst prostornosti interiéru.
Výborné pohodlí sezení a výrazně větší prostor
Verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem disponuje mimořádně všestranným interiérem. Ve srovnání s dožívajícím modelem se pohodlí sezení výrazně zlepšilo zejména na zadních místech, kde cestující mohou rovněž užívat značně více prostoru. Prostor, který cestující na druhé řadě sedadel najdou pro svá kolena, je obzvláště velkoryse dimenzován. V závislosti na poloze, do níž je zadní lavice nastavena — lze ji standardně posunout vpřed a vzad v rozsahu 13 cm — je prostor pro kolena o 5 až 18 cm větší než v zadní části BMW X1 první generace. Naklápěcí opěradlo zadní lavice dále zvyšuje jízdní pohodlí. K dispozici jsou rovněž četné kapsičky pro odkládání věcí nebo odkládací prostor ve dveřích.
Kromě toho se cestující ponoří do luxusní prémiové atmosféry díky výborné kvalitě materiálů a povrchové úpravy interiéru, jakož i krásně přesnému designu. Uspořádání kokpitu a jeho ovládacích prvků vytváří rozvržení zaměřené na řidiče, které je pro BMW typické. Linie interiérové výzdoby a dekorativních lišt na přístrojové desce pokračují do výplní dveří, takže cestující na všech místech jsou obklopeni jednotnou strukturou materiálů a barevným schématem.
Verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem má v závislosti na poloze zadní lavice kapacitu zavazadlového prostoru mezi 465 a 675 litry, nebo kapacitu 505 litrů při měření na základě standardní polohy sedadla — nárůst nejméně o 45 litrů oproti předchůdci. Sklopením opěradla zadní lavice v poměru 40:20:40, jehož úhel lze rovněž nastavovat, lze kapacitu pro náklad rozšířit až na 1 650 litrů. Automatické ovládání zadní výklopné dveře (volitelné) ještě usnadňuje využívání kapacity pro přepravu nákladu a volitelné vybavení Comfort Access zahrnuje rovněž funkci bezkontaktního otevírání a zavírání výklopné dveře.
Silná přítomnost, robustní proporce, dynamické linie
Robustní proporce, silná přítomnost a dynamické linie propůjčují verzi nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem reprezentativní vzhled. Větší a výraznější vzduchový vstup s dvojitou ledvinkou BMW, trojdílný spodní vzduchový vstup a charakteristický vzhled tvořený dvojicí kruhových světlometů a mlhových světel pod nimi jsou výraznými prvky přední partie. Stylové prvky ochrany spodku vozu vpředu i vzadu a čtvercový obrys výřezů kol zdůrazňují solidní stavbu modelu BMW X. Atletický dojem doplňují střešní linie, výrazné charakterové linie a okenní plochy. Na obou zadních oknech dodávají černé Air Blade výrazně sportovní nádech. Plochý obrys dvoudílných, L-tvarovaných zadních světel a odvážně tvarované podběhy dodávají širokému rozchodu verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem výraznější dojem.
Personalizované styly: terénní modely xLine a sportovní Sports Line
Model xLine pro terénní použití lze z boku rozeznat podle střešních nosičů a oklemování bočních oken v saténovém hliníku, koordinovaných bočních prahů v matné saténové stříbrné a 18palcových dvoubarevných kol ze slitin lehkých kovů ve Y-paprskovém designu. Robustní charakter dále zdůrazňuje ochrana spodku vozu vpředu i vzadu v matné saténové stříbrné. Interiérová výzdoba zahrnuje sportovní sedadla výborně čalouněná v perforované kůži s dekorativním prošitím po stranách, dokonale ladící s designem prošití na středové loketní opěrce. Součástí jsou rovněž konturové osvětlení ve dveřích a dekorativní lišta přístrojové desky z perleťově lesklého chromu. Navíc lišty z přírodního dubu v matném provedení vytvářejí luxusní a pohodlný interiér.
Mezi zvláštní prvky exteriéru sportovního modelu Sports Line patří speciálně navržený vzduchový vstup s dvojitou ledvinkou BMW, jehož příčky — stejně jako speciální vzduchové vstupy, oklemování bočních oken a kryty vnějších zrcátek — jsou ve vysoce lesklé černé. Ochrana spodku vozu vpředu i vzadu modelu Sports Line a jeho boční prahy jsou lakovány v barvě karoserie. 18palcová dvoubarevná kola ze slitin lehkých kovů v dvoupaprskovém designu zaokrouhlují sportovní vzhled exteriéru. Uvnitř model Sports Line rovněž zahrnuje sportovní sedadla výborně čalouněná v perforované kůži s dekorativním prošitím po stranách, dokonale ladící s designem prošití na středové loketní opěrce. Speciálně jsou rovněž k dispozici kombinace černé kůže s červeným prošitím a interiérové dekorativní lišty v vysoce lesklé černé s korálově červenou, vytvářející dojem živé sportovnosti.
Nová generace motorů: sportovnost a hospodárnost zakotvená v technologii BMW TwinPower Turbo
Verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem je k dispozici s zcela novou nabídkou motorů. Hnací agregáty jsou součástí nové generace motorů BMW Group a vyznačují se okamžitým dodáváním výkonu a optimalizovanou hospodárností. Technologie BMW TwinPower Turbo v kombinaci s rozsáhlými opatřeními BMW EfficientDynamics propůjčuje všem variantám kompaktního modelu BMW X mimořádnou rovnováhu mezi sportovností na jedné straně a palivovou hospodárností na druhé straně.
Flexibilní, rychle reagující a hospodárnější než kdy dřív: inteligentní pohon všech kol xDrive
Zatímco výkon motoru je přenášen na vozovku prostřednictvím moderního systému pohonu předních kol v novém BMW X1 sDrive20Li a novém BMW X1 sDrive18Li, ostatní dvě varianty modelů využívají nejnovější inteligentní pohon všech kol BMW xDrive. Pozoruhodně optimalizovaná, nízkohmotnostní a palivově hospodárná verze inteligentního systému zabudovaného v modelech BMW X1 xDrive20Li a BMW X1 xDrive25Li rozvádí výkon motoru mezi přední a zadní kola přesně podle aktuální situace — vždy. Ve spojení se systémem DSC (Dynamic Stability Control) umožňuje systému preventivně čelit jakémukoli vznikajícímu nedotáčení nebo přetáčení. Dosahuje toho odklonem výkonu na kolo nebo kola, kde může být nejúčinněji přenesen na vozovku. Systém BMW xDrive proto za všech povětrnostních podmínek a podmínek na vozovce zajišťuje vynikající trakci, optimalizovanou směrovou stabilitu a zlepšenou dynamiku průjezdu zatáčkami. Kombinace systémů DSC a xDrive navíc zahrnuje Hill Descent Control.
Inteligentní systém xDrive ve verzi nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem se skládá z jednorychnostní kuželové ozubené převodovky v jednotce pohonu přední nápravy (odpojitelný pohon) a jednotky pohonu zadní nápravy s elektrohydraulicky řízenou lamelovou spojkou. Obě jsou propojeny dvoudílným hnacím hřídelem. V případě potřeby je inteligentní systém BMW xDrive schopen v mžiku a bez povšimnutí řidiče přivést hnací výkon ke kolům dle aktuálních požadavků.
Sofistikovaná technologie podvozku — včetně Dynamic Damper Control
Technologie podvozku původního X1 byla pro verzi nového modelu s prodlouženým rozvorem zcela přepracována a nyní zahrnuje jednočlenné vzpěrné zavěšení vpředu a víceprvkovou zadní nápravu. Inteligentní lehká konstrukce podepřená vysokým podílem hliníku a vysokopevnostní oceli zvýšila tuhost a zároveň snížila hmotnost. Inovativní uložení nápravy, modelově specifická elastokinematika a sofistikované tříbodové opěrné úchyty používané pro připojení tlumičů ke karoserii dále zvyšují hbitost vozu a jízdní pohodlí.
Verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem je vybavena rychlostně závislým posilovačem řízení Servotronic a zahrnuje rovněž Dynamic Damper Control. Elektronicky řízené tlumiče zlepšují jízdní pohodlí nového modelu BMW X a ostří jeho dynamické vlastnosti. Dvě nastavení ovládání tlumičů lze aktivovat pomocí přepínače Driving Experience Control.
Vybaveno systémem Driving Experience Control, dynamickým stabilizačním systémem DSC a komplexní ochranou cestujících
Tlačítko systému Driving Experience Control na středové konzole mezi předními sedadly umožňuje řidiči dodat nastavení vozu ještě sportovnější, pohodlněji orientovaný nebo hospodárnostně optimalizovaný charakter jedním stisknutím tlačítka pro aktivaci režimu COMFORT, SPORT nebo ECO PRO. Kromě protiblokovacího systému (ABS), Dynamic Traction Control (DTC), systému brzdového asistenta a Start-Off Assistant zahrnuje dynamický stabilizační systém DSC rovněž Active Differential Brake (ADB) a funkce Performance Control. Performance Control pomáhá propůjčit vozu dynamické průjezdové charakteristiky díky přerozdělovávání výkonu motoru a brzdné síly promyšleným způsobem. Přiváděním vyššího podílu hnacího výkonu k vnějším kolům v zatáčkách potlačuje sklony k nedotáčení, aniž by čekalo, dokud stabilita nedosáhne kritického bodu. Tím je zajišťena hbitá a neutrální jízdní charakteristika v zatáčkách.
Konstrukce karoserie verze nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem se vyznačuje jak zlepšenou torzní tuhostí, tak optimalizovanou hmotností — výsledkem inteligentní kombinace materiálů karoserie. To má za efekt zvyšování hbitosti a hospodárnosti při současném zajišťování vynikající ochrany cestujících. Náraz vzniklý při kolizi je odkloněn a absorbován pomocí přesně definovaných drah zatížení a velkoryse dimenzovaných deformačních zón. Interiér je vybaven kompletní sadou bezpečnostních prvků, včetně předních a bočních airbagů, jakož i bočních airbagů hlavy/záclonových airbagů a tříbodových setrvačných bezpečnostních pásů pro všechna sedadla. Všechny varianty modelů mají jako standard run-flat pneumatiky.
Inovativní asistenční systémy řidiče: vyšší jízdní potěšení prostřednictvím inteligentní konektivity
Bohatá škála asistenčních systémů ve srovnání s těmi, které jsou již k dispozici pro původní model, zdůrazňuje drtivou nadřazenost dosaženou verzí nového BMW X1 s prodlouženým rozvorem v oblasti inteligentní konektivity. Navigační systém napomáhá navádění na trasu zobrazením šipek směru a vysoce kvalitních víceúhlových mapových zobrazení na 6,5palcovém Control Display. Další možností je systém Navigation Plus skládající se z 8,8palcového Control Display, přístrojového panelu s rozšířenými funkcemi, funkce děleného zobrazení pro Control Display, tlačítka iDrive Touch Controller a BMW Head-Up Display. Tento systém umožňuje zobrazování pokynů High Guidance, včetně doporučení jízdního pruhu, na TFT displeji přístrojového panelu nebo promítání na čelní sklo dle přání. BMW Head-Up Display promítá informace — včetně aktuální rychlosti v číslicích, zpráv Check Control a odečtů ze systému Speed Limit Info — přímo do zorného pole řidiče, takže může informace vnímat, aniž by musel odvrátit pohled od vozovky vpřed.
Couvací kamera, jejíž snímky jsou přenášeny na Control Display, spolu s parkovacím asistentem, který pomáhá řidiči najít a využít paralelní parkovací místa, usnadňují přesné a snadné manévrování. Driving Assistant zahrnuje varování při opuštění jízdního pruhu, Speed Limit Info se zobrazením informace o zákazu předjíždění, asistentem pro dálkové světlomety bez oslnění High Beam Assistant, jakož i varování při kolizi a varování před chodci s funkcí City Braking.
