BMW 7 ActiveHybrid
Nová řada BMW 7 má za úkol upevnit svou pozici nejvíce inovativního sedanu v segmentu luxusních vozů. Vlajková modelová řada BMW spojuje sportovní eleganci, vyspělou technologii pohonných ústrojí a luxusní komfort v dokonalé rovnováze. A nyní, díky výraznému posunu v kvalitě produktu, chce sedan potvrdit své vedoucí postavení. Nové LED světlomety, vylepšený interiér s optimalizovanou zvukovou izolací, výrazně lepší jízdní komfort, široká nabídka volitelné výbavy a nejmodernější bezpečnostní technologie společně vytvářejí zážitek z jízdy na nejvyšší úrovni. Nové nebo vylepšené pohonné jednotky, včetně nejsilnějšího řadového šestiválce naftového motoru na světě a druhé generace BMW ActiveHybrid 7, nastavují nové standardy výkonu a efektivity.
Design: Stylová přítomnost, jedinečné prvky výbavy, nezapomenutelný zážitek z jízdy
BMW 7-Series splňuje nejpřísnější světové standardy v oblasti estetického dojmu a inovativních technologií. V segmentu luxusních sedanů představuje vrchol atletické elegance a špičkový zážitek z jízdy. Vylepšená řada BMW 7-Series potvrzuje v roce 2012 svůj stylový vzhled a sportovní charakter výraznými novými designovými prvky vpředu i vzadu. Rozměry se změnily jen nepatrně, ale snížení celkové výšky o osm milimetrů dodává jeho plynulým liniím výraznější charakter a zdůrazňuje dokonalou rovnováhu dynamických proporcí vozu.
Zcela nové světlomety zvýrazňují přítomnost BMW 7-Series
Zepředu dlouhá a široká kapota dává BMW 7-Series elegantní a výrazný profil. Precizní kontury kapoty vedou zrak k nově vzpřímené ledvinové masce BMW, která je nyní obklopena větším chromovaným rámečkem. Ten – spolu s novým uspořádáním lamel (devět místo dvanácti) – dodává masce větší výraznost a posiluje přítomnost vozu na silnici. Volitelné nové plně LED světlomety s elegantním akcentem a typickými korunkovými kroužky BMW podtrhují nezaměnitelný vzhled řady 7.
Velký, celoplošný vstup vzduchu v dolní části upraveného předního nárazníku je nyní rozdělen do tří sekcí, přičemž dvojice chromovaných lišt označuje jeho vnější části a dodává vozu sportovní hloubku. Dva úzké vertikální vstupy vzduchu se nacházejí za LED mlhovými světly po stranách širokého vstupu. Tyto prvky jsou součástí technologie „air curtain“, která snižuje spotřebu paliva při vyšších rychlostech tím, že usměrňuje proudění vzduchu kolem předních kol aerodynamičtěji. Design air curtain tak představuje elegantní technologickou ukázku strategie BMW EfficientDynamics.
Typické proporce BMW, jako dlouhý rozvor, krátký přední převis, dlouhá kapota a posunutý prostor pro cestující s linií střechy připomínající kupé, definují sportovní a elegantní siluetu BMW 7-Series. Novým designovým prvkem, který zaujme z boku, je integrovaný směrový ukazatel v dolní části každého vnějšího zrcátka, což zvyšuje viditelnost vozu a tím i bezpečnost jízdy.
Robustní záď BMW 7-Series vyzařuje sportovní jistotu. Horizontální linie a členění zadní části do několika úrovní opticky snižují výšku vozu. Design typických L-tvarovaných zadních světel, spojených výraznou chromovanou lištou, zůstává beze změny. Díky různým odstínům červené však působí kontrastněji. Druhá, jemně tvarovaná chromovaná lišta spojuje dvě štíhlé odrazky v zadním nárazníku a dodává pohledu zezadu exkluzivnější a robustnější dojem. Další úzká chromovaná lišta mezi čtyřmi chromovanými koncovkami výfuku v zadním nárazníku je charakteristickým znakem vlajkového modelu s dvanáctiválcem.
Exkluzivní design nového balíčku Rear Seat Entertainment
Obraz stylové exkluzivity a luxusního charakteru se stejně výrazně odráží i v interiéru nové řady 7. Vnitřek vozu vyzařuje nezaměnitelný dojem kvality a harmonie. Jemně plynoucí tvary, prvotřídní materiály a stylové barevné kombinace určují luxusní celkový dojem vozu. Dakota a Nappa kůže jsou nyní k dispozici v odstínech Ivory White s černou a Veneto Beige v odstínu Veneto Beige. Vynikající kvalita zpracování BMW 7-Series odráží pečlivost tvůrců vozu a dokonalé řemeslné zpracování je na první pohled patrné.
Typickým rysem interiérů BMW je jejich nekompromisní zaměření na řidiče – ergonomické uspořádání směřující k osobě za volantem. V nové řadě 7 to zahrnuje i nově navržená, štíhlejší přední sedadla, která nabízejí nejlepší možnou ergonomii, optimální boční oporu a maximální komfort na dlouhé vzdálenosti. Místo standardních sedadel jsou k dispozici také sportovní nebo multifunkční sedadla. Ta lze volitelně doplnit sklápěcím stolkem v opěradle nebo balíčkem Rear Seat Entertainment. Novinkou jsou 9,2palcové obrazovky, které nejsou integrovány do předních sedadel, ale jakoby na nich „plavou“. Jejich exkluzivní design vychází z nejnovější generace plochých monitorů, což jim dodává velmi lehký a subtilní vzhled.
Nové BMW 7-Series lze volitelně vybavit individuálně nastavitelnými zadními sedadly, která lze přizpůsobit podle osobních požadavků. Lze měnit úhel opěradla i polohu sedáku, stejně jako polohu opěrek hlavy. Ovládání je shodné s předními sedadly s paměťovou funkcí.
Verze s dlouhým rozvorem poskytuje ideální základnu pro maximální komfort na dlouhých cestách. Všechny přidané 140 mm rozvoru oproti standardní délce řady 7 jsou využity k zajištění klidné a pohodové jízdy zadních cestujících v prvotřídním prostředí. Úpravy linie střechy u verze s dlouhým rozvorem navíc přinášejí o 10 mm více místa nad hlavou vzadu.
Vysouvací středový reproduktor umocňuje zvukový zážitek
Optimální zvuková izolace interiéru BMW 7-Series posouvá zážitek z jízdy ještě blíže dokonalosti. Další izolační materiály v B- a C-sloupcích, prahových lištách a prostoru zavazadlového prostoru spolu s precizním těsněním kolem okenních rámů a vnějších zrcátek minimalizují hluk při jízdě. To vše ještě výrazněji podtrhuje zvukový zážitek z nového hudebního systému Bang & Olufsen High End Surround Sound System. Tento 1 200wattový systém je připojen k 16 reproduktorům, z nichž některé jsou umístěny za osvětlenými, matně hliníkovými mřížkami v trojúhelnících dveří a na poličce zavazadlového prostoru. Nejvíce poutavým členem sestavy je osvětlený středový reproduktor, který se vysouvá z přístrojové desky a využívá technologii B&O Acoustic Lens. Jeho charakteristický tvar zaručuje perfektní kvalitu zvuku na každém sedadle. Po vypnutí hudebního systému se středový reproduktor téměř nepostřehnutelně zasune zpět do přístrojové desky. Nové ambientní osvětlení interiéru navíc vytváří příjemnou atmosféru zejména v noci. Osvětlení prostoru nohou řidiče a spolujezdce vpředu a nepřímé osvětlení stropního obložení světly integrovanými v B-sloupcích dále zvyšují pocit pohody. Barvu ambientního osvětlení lze měnit podle nálady.
Nový zážitek ze zobrazení: multifunkční přístrojový displej
Výraznou novinkou BMW 7-Series je multifunkční přístrojový displej, který se poprvé objevuje v nabídce volitelné výbavy. Místo tradičních čtyř analogových kruhových budíků, které informují řidiče o rychlosti, otáčkách motoru, stavu paliva a teplotě oleje, nabízí téměř bezrámový 10,25palcový displej zcela nový a atraktivní zážitek ze zobrazení, inspirovaný vzhledem nejmodernějších elektronických zařízení.
Zatímco je zde zachován známý formát čtyř kruhových přístrojů, rozšířená technologie černého panelu přináší řidiči zcela nové možnosti zobrazení. Například displej ukazuje různá data a odlišné barevné a náladové schémata v jízdních režimech COMFORT, SPORT a ECO PRO, což zvyšuje bezpečnost a efektivitu a zároveň dokládá důraz na řidiče. Zobrazované informace se přizpůsobují právě zvolenému jízdnímu režimu a mění se podle potřeby. To znamená, že řidič vždy vidí na přístrojovém displeji optimální informace pro aktuální situaci.
Režim COMFORT nabízí klasické uspořádání se čtyřmi pevnými kruhovými budíky, zatímco v režimech ECO PRO a SPORT se kruhy otevírají a mezi dvěma přístroji vzniká prostor pro další informace. V režimu ECO PRO displej zmodrá a otáčkoměr se promění v ukazatel EfficientDynamics, který zobrazuje, jak efektivně je vůz řízen. Řidič může sledovat, jak moc tlačí na plyn, kolik paliva aktuálně spotřebovává a zda je nějaká energie zpětně získávána rekuperací. Pokud je plynový pedál příliš sešlápnutý, celý displej zšedne a upozorní na zbytečnou spotřebu paliva. V režimech ECO PRO a COMFORT lze také aktivovat funkci zvětšení rychloměru, která zvětšuje polohu jehly rychloměru, jako by přes ni bylo přiloženo zvětšovací sklo, což usnadňuje čtení.
V režimu SPORT nabývá displej charakteristického oranžového odstínu BMW. Tento režim si vědomě zachovává velmi puristický vzhled a zobrazuje řidiči pouze nejdůležitější informace, aby mohl udržet maximální soustředění na silnici. Rychloměr ukazuje rychlost vozu pouze digitálně velkým číslem uprostřed, zatímco aktuálně zařazený rychlostní stupeň je výrazně zobrazen uprostřed otáčkoměru, pokud řidič řadí manuálně pomocí páček pod volantem. Kromě změn barev přináší displej v přístrojovém panelu i další informace přizpůsobené aktuální situaci – například stavové a funkční zprávy, kontrolní hlášení a navigační pokyny –, které si řidič může kdykoli vyvolat.
Zavedení nového multifunkčního přístrojového displeje doprovází technická a stylistická aktualizace centrálního Control Display umístěného mezi řidičem a spolujezdcem. Černý rámeček dodává zapuštěnému 10,25palcovému displeji větší vizuální hloubku, díky čemuž působí ještě větším dojmem. Vertikální elektrolyticky pokovené lišty po stranách obrazovky přidávají další vizuální prvky, které se opakují i na elektrolyticky pokovených rámečcích krytů držáků nápojů ve středové konzole.
Pohon a podvozek: Ještě více možností pro vychutnání kultivovaného výkonu, vyšší efektivitu a komfort
Nová řada BMW 7 je připravena dále posílit svou pozici nejvíce inovativního sedanu v luxusním segmentu. Nové a komplexně přepracované motory nastavují nové standardy výkonu a efektivity. Všechny motory dostupné pro novou řadu 7 spolupracují s inteligentní osmistupňovou automatickou převodovkou a vyznačují se výrazně sníženou spotřebou paliva a emisemi. Funkce Auto Start-Stop, rekuperace brzdné energie a druhá generace ovladače Driving Experience Control s režimem ECO PRO nabízejí další možnosti úspory paliva. Pečlivě optimalizovaný podvozek a elektrické posilování řízení u všech modelů s pohonem zadních kol posouvají jízdní komfort na novou úroveň, zatímco samočinně vyrovnávací vzduchové odpružení zadní nápravy je standardem u všech verzí.
Vedle vlajkové lodi BMW 760i s dvanáctiválcovým motorem a základního motoru v BMW 730i (který není dostupný na všech trzích) mohou zákazníci vybírat z nového řadového šestiválce pohánějícího BMW 740i a přepracovaného osmiválce v BMW 750i. Šestiválcové naftové motory v BMW 730d a BMW 740d rovněž nabízejí kombinaci vyššího výkonu a nižší spotřeby paliva. Svou premiéru slaví nový BMW 750d xDrive, pod jehož kapotou se ukrývá nový šestiválec TwinPower Turbo – nejsilnější dieselový motor svého druhu na světě. Sortiment doplňuje druhá generace BMW ActiveHybrid 7 s novým řadovým šestiválcem a výrazně sníženými emisemi.
BMW 760i: vylepšený dvanáctiválec stále na vrcholu
Dvanáctiválec s technologií BMW TwinPower Turbo, přímým vstřikováním benzinu a plynule proměnným časováním ventilů představuje vrchol nabídky motorů řady BMW 7 – to se nemění. Celohliníkový motor o objemu 5 972 cm³ dosahuje výkonu 400 kW/544 koní a maximální točivý moment 750 Nm (553 lb-ft) je k dispozici už od 1 500 ot./min. To stačí, aby BMW 760i zrychlilo z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,6 sekundy a pokračovalo až k elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přitom průměrná spotřeba činí 12,8 l/100 km (22,1 mpg) a emise CO2 299 g/km, což je pro tuto třídu výkonu bezprecedentní efektivita.
BMW 750i: osmiválec s vyšším výkonem a nižší spotřebou
Přepracovaný osmiválcový benzínový motor pod kapotou BMW 750i debutuje v této podobě. Čtyřlitrový osmiválec si zachovává působivě hladký chod a živý projev jako dříve. Optimalizované vysokotlaké přímé vstřikování a snížené ztráty v sacím cyklu – zejména díky plynule proměnné regulaci zdvihu sacích ventilů – posunuly jeho výkon na vyšší úroveň a výrazně snížily spotřebu i emise. V nejnovějším vývojovém stádiu dosahuje motor maximálního výkonu 330 kW/450 koní (+10 %) a vrcholného točivého momentu 650 Nm (479 lb-ft) (+8,5 %) v rozmezí 2 000 až 4 500 ot./min. Spolupracuje s osmistupňovou automatickou převodovkou, díky čemuž zrychlí BMW 750i z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,8 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přestože výkon vzrostl, motor je efektivnější než kdy dříve; kombinovaná spotřeba činí 8,6 l/100 km (32,9 mpg) a emise CO2 199 g/km, což je o 25 % méně než u jeho méně výkonného předchůdce. Na čínském trhu je BMW 750i poháněno čtyřlitrovou variantou motoru s výkonem 300 kW/408 koní a točivým momentem 600 Nm (443 lb-ft).
BMW 740i: nový šestiválec s vynikající efektivitou
Třílitrový řadový šestiválec zaujme majestátním výkonem a výjimečným vysokootáčkovým charakterem. Tento špičkový motor patří mezi první vysoce efektivní benzínové motory, které kombinují technologii BMW TwinPower Turbo s vysokotlakým přímým vstřikováním, dvoukanálovým turbodmychadlem, proměnným časováním vaček Double-Vanos a variabilním zdvihem ventilů Valvetronic. Maximální výkon 235 kW/320 koní a točivý moment 450 Nm (332 lb-ft), dostupný už od 1 300 ot./min, dělají z tohoto vysoce kultivovaného motoru plnohodnotného nástupce předchozího BMW 740i. Přitom spotřeba paliva v testovacím cyklu EU činí pouhých 7,9 l/100 km (35,8 mpg) a emise CO2 184 g/km představují 21% snížení oproti předchůdci.
BMW 730i: základní motor s nižší spotřebou (není dostupný na všech trzích)
Osvědčený třílitrový řadový šestiválec si stále udržuje výkon 190 kW/258 koní a maximální točivý moment 310 Nm (229 lb-ft) při 2 600 ot./min. Ve spojení s novou osmistupňovou automatickou převodovkou dokáže BMW 730i využít další potenciál úspory paliva; průměrná spotřeba činí 8,6 l/100 km (32,9 mpg) a emise CO2 199 g/km jsou o 13 % nižší než u předchůdce s šestistupňovou převodovkou.
BMW 750d xDrive: nový vrcholný šestiválcový diesel TwinPower Turbo s inteligentním pohonem všech kol
Zbrusu nový vrcholný dieselový motor pod kapotou BMW 750d xDrive potvrzuje vedoucí postavení BMW v oblasti motorové techniky. Nejsilnější řadový šestiválec naftového motoru na světě zaujme inovativní a jedinečnou technologií a dodává luxusnímu sedanu působivou dynamiku a vynikající efektivitu.
Výjimečná technologie TwinPower Turbo v tomto šestiválci pracuje poprvé se třemi turbodmychadly a dále vyvinutým systémem vstřikování common rail, aby optimalizovala výkon, točivý moment a odezvu motoru. Precizně koordinované řízení turbodmychadel zajišťuje, že třílitrový výkonný diesel vyvíjí impozantní tah v celém rozsahu otáček – a to vše s mimořádně vysokou efektivitou. První turbodmychadlo začíná pracovat těsně nad volnoběhem, aby byla spalovací komora zásobena co nejdříve. Při 1 500 ot./min se přidává větší vysokotlaké turbodmychadlo, které pomáhá motoru dosáhnout maximálního točivého momentu. Nakonec se při 2 700 ot./min zapojuje třetí turbodmychadlo, které zajišťuje obzvlášť působivý výkon až do maximálních otáček. Piezoelektrické vstřikovače vstřikují palivo do spalovacích komor pod tlakem až 2 200 barů, přičemž během jednoho pracovního cyklu dochází ke třem předvstřikům, jednomu hlavnímu vstřiku a čtyřem následným vstřikům, což zajišťuje efektivní a čisté spalování.
Tato špičková motorová technologie umožňuje řadovému šestiválci dosáhnout maximálního výkonu 280 kW/381 koní a impozantního vrcholného točivého momentu 740 Nm (546 lb-ft) už od 2 000 ot./min, čímž dává BMW 750d xDrive mimořádnou sílu. Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,9 sekundy. Obrovské rezervy výkonu motoru mu také propůjčují výjimečnou pružnost. Stejně působivé jako jeho výkonové schopnosti jsou i úspory paliva; v testovacím cyklu EU dosahuje spotřebu 6,4 l/100 km (44,1 mpg) a emise CO2 pouhých 169 g/km. Navíc technologie BMW BluePerformance umožňuje tomuto novému vrcholnému dieselu splnit emisní normu EU6 s předstihem.
Trvalý, elektronicky řízený pohon všech kol BMW xDrive u BMW 750d xDrive zajišťuje, že výkon tohoto vrcholného dieselu je za všech okolností bezpečně přenášen na vozovku rozdělováním síly mezi přední a zadní kola podle aktuální situace. Preciznost a rychlá reakce systému přispívají k stabilní a dynamické jízdě i za náročných podmínek.
BMW 740d: další snížení spotřeby a emisí
Důkladný další vývoj technologie BMW TwinPower Turbo zvýšil dynamiku a efektivitu známého řadového šestiválce nafty. Maximální výkon 3litrového šestiválce dosahuje 230 kW/313 koní, což je o 5 kW více než u předchůdce, zatímco vrcholný točivý moment 630 Nm (465 lb-ft) (+30 Nm / 22 lb-ft) je k dispozici už od 1 500 ot./min. Termodynamické optimalizace navíc zlepšily odezvu motoru a jeho agilitu. Ve spojení s novou osmistupňovou automatickou převodovkou dosahuje výkonnější BMW 740d ještě nižší spotřeby paliva 5,7 l/100 km (49,6 mpg) a emisí CO2 149 g/km, což představuje 17% zlepšení oproti předchůdci.
BMW 730d: nejčistší diesel v segmentu luxusních vozů s emisemi pouhých 148 g/km
Další snížení spotřeby a emisí potvrzuje pozici BMW 730d jako nejúspornějšího luxusního sedanu na světě s nejnižšími emisemi. Maximální výkon 3litrového šestiválce, který je konstrukčně shodný s motorem v BMW 740d, vzrostl o 10 kW na 190 kW/258 koní. Maximální točivý moment se zvýšil na 560 Nm (413 lb-ft) (+20 Nm / 15 lb-ft). Přesto průměrná spotřeba v testovacím cyklu EU činí pouhých 5,6 l/100 km (50,4 mpg) a emise CO2 148 g/km, což je o 17 % méně než u předchůdce se šestistupňovou automatickou převodovkou. Volitelná technologie BluePerformance umožňuje splnit emisní normu EU6.
BMW xDrive: volitelně pro BMW 750i, BMW 740d a BMW 730d
Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive dělá z BMW 7-Series Sedan ještě atraktivnější volbu. Kromě typických výhod pohonu všech kol zajišťuje elektronicky řízený systém xDrive, který dokáže během zlomku vteřiny měnit rozdělení výkonu mezi přední a zadní kola, špičkovou trakci, bezpečnost a ovladatelnost za jakýchkoli povětrnostních a jízdních podmínek. Systém je nastaven tak, aby zlepšil agilitu a přesnost v zatáčkách, nabízí ideální kombinaci dynamiky a komfortu a poskytuje perfektní základ pro kultivovaný zážitek z jízdy.
BMW ActiveHybrid 7: druhá generace se šestiválcem
BMW pokračuje ve vývoji inteligentních hybridních pohonů a druhá generace BMW ActiveHybrid 7 slaví premiéru v roce 2012. Aktualizovaný model se vyznačuje nižší spotřebou a emisemi a inovativními doplňkovými funkcemi. Nejnovější vývojová fáze využívá řadový šestiválec s působivým vysokootáčkovým charakterem, točivým momentem a efektivitou. Moderní benzínový motor s technologií BMW TwinPower Turbo je 235 kW/320 koní variantou jednotky z nového BMW 740i a nahrazuje dosavadní osmiválec. Další hybridní komponenty zahrnují synchronní elektromotor o výkonu 40 kW/55 koní, hybridní osmistupňovou automatickou převodovku, lithium-iontovou výkonnou baterii a elektroniku pro inteligentní řízení energie. Tyto prvky tvoří výkonný a harmonický celek, který novému BMW ActiveHybrid 7 propůjčuje výjimečnou dynamiku a vynikající rovnováhu mezi výkonem a spotřebou – a to nejen ve srovnání s předchůdcem.
S celkovým systémovým výkonem 260 kW/354 koní a maximálním točivým momentem 500 Nm (369 lb-ft) zrychlí nové BMW ActiveHybrid 7 z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,7 sekundy. Současně dosahuje průměrné spotřeby 6,8 l/100 km (41,5 mpg) a emisí CO2 158 g/km. To znamená, že výkonnější hybridní technologie spotřebuje o přibližně 14 % méně paliva než BMW 740i s konvenčním pohonem.
Celá řada inovativních funkcí přispívá ke zlepšení dynamiky vozu a dosažení vynikající efektivity celého systému. Například elektrický motor dodává šestiválci navíc 210 newtonmetrů (155 lb-ft) točivého momentu prostřednictvím boost funkce, pokud řidič potřebuje rychlý sprint nebo výrazné zrychlení ve středních otáčkách. Kromě toho systém Brake Energy Regeneration, funkce Hybrid Start Stop, režim ECO PRO s funkcí plachtění a proaktivní analýza – která připravuje pohonné ústrojí vozu předem na nadcházející situace na silnici – zajišťují co nejefektivnější využití dostupné energie (podrobnosti najdete v kapitole „BMW EfficientDynamics“). Nový BMW ActiveHybrid 7 může také jezdit čistě na elektrický pohon. Pokud má hybridní baterie dostatečnou kapacitu a řidič šetrně pracuje s plynovým pedálem, dokáže vůz ujet až čtyři kilometry (těsně pod 2,5 míle) téměř bezhlučně a bez emisí z výfuku. Maximální rychlost čistě na elektrický pohon je 60 km/h (37 mph).
Inovativní osmistupňová automatická převodovka nyní v základní výbavě
Pro rok 2012 vybavuje BMW všechny modely řady 7 vysoce účinnou osmistupňovou automatickou převodovkou, která byla dosud vyhrazena pouze pro BMW 760i, BMW 740d xDrive a BMW ActiveHybrid 7. Díky dalším převodovým stupňům dokáže převodovka spojit bezkonkurenční komfort řazení s efektivitou a zároveň podpořit dynamické vlastnosti sedanu BMW řady 7. Díky inteligentní řídicí technologii nabízí osmistupňová převodovka extrémně rychlé časy řazení a reakce a možnost přímého podřazení. Elektronický řadič převodovky navíc dokáže podle potřeby upravit charakteristiku řazení tak, aby vyhovovala buď sportovnějšímu, nebo klidnějšímu a úspornějšímu stylu jízdy.
Přestože má převodovka širší rozsah převodů, osm stupňů znamená menší rozestupy mezi nimi, takže je optimální převod k dispozici prakticky za všech situací. Těsné převody zajišťují kultivované a silné zrychlení i hladký a úsporný provoz při nízkých otáčkách. Celkově tedy nová osmistupňová automatická převodovka kromě dynamického zrychlení a plynulého řazení umožňuje řidičům udržovat velmi ekonomický styl jízdy.
Podvozek: optimalizované nastavení a rozšířená standardní výbava výrazně zvyšují komfort řidiče i pasažérů
Dynamika, jízdní komfort a aktivní bezpečnost patří i v roce 2012 mezi výrazné přednosti sedanu BMW řady 7. Klíčovou roli zde hraje sofistikovaná technologie podvozku, která je ideálním partnerem pro kultivovanost a sílu pohonných jednotek. Celá řada opatření výrazně zlepšuje jízdní komfort sedanu. K optimalizovanému nastavení podvozku – s upravenými pryžovými uloženími a novými tlumiči – a samočinnému vyrovnávání vzduchového pérování zadní nápravy přibyla u modelů s pohonem zadních kol standardní výbava v podobě elektrického posilovače řízení. Nejmodernější elektronické řídicí systémy s přepracovaným softwarem dále zlepšují vlastnosti sedanu BMW řady 7 na dlouhých trasách a zajišťují, že nová generace vozu dělá cestování ještě příjemnější jak z hlediska dynamiky, tak komfortu.
Dynamika ještě komfortnější: přední náprava s dvojitými lichoběžníky a zadní náprava integral-V se samočinným vzduchovým pérováním
Přední náprava sedanu BMW řady 7 vychází z osvědčené konstrukce z hliníku s dvojitými lichoběžníky, která kombinuje maximální tuhost s minimální hmotností. Patentovaná zadní náprava integral-V je rovněž z hliníku. Použití upravených kloubů, tužších hydraulických tlumičů, nových pryžových uložení a pečlivě vyladěné elastokinematiky umožnilo inženýrům minimalizovat vibrace a tím výrazně zlepšit komfort na palubě. Díky efektivnímu oddělení vozovky od pohonného ústrojí zadní náprava zajišťuje vynikající akustický komfort a překvapivě nízké vibrace pro řidiče i pasažéry.
Všechny modely BMW řady 7 jsou nyní vybaveny vzduchovým pérováním zadní nápravy s vysokým komfortem, které udržuje vůz ve stálé výšce bez ohledu na jízdní podmínky a zatížení. Toto automatické samočinné vyrovnávání reaguje na jakoukoli změnu zatížení úpravou pérování na příslušném kole. To znamená, že na pružinové pohyby způsobené nerovnostmi vozovky a náklonem v zatáčkách je potřeba jen minimálních zásahů.
Vždy na bezpečné straně: lehký brzdový systém a pokročilé elektronické řídicí systémy
Složený brzdový systém s lehkými vnitřně větranými kotouči a plovoucími třmeny poskytuje vynikající zpomalení za všech situací a dokáže sedan zastavit na velmi krátké vzdálenosti i z vysokých rychlostí. Přitom systém nabízí vysokou odolnost proti přehřátí a bezkonkurenční komfort brzdění. Brzdový systém doplňují různé nejmodernější elektronické bezpečnostní systémy, které jsou integrovány v balíčku Dynamic Stability Control (DSC) a stejně účinně podporují dynamiku i aktivní bezpečnost luxusního sedanu. DSC zahrnuje protiblokovací systém (ABS), automatickou stabilizaci (ASC), dynamickou kontrolu trakce (DTC), dynamickou brzdovou kontrolu (DBC) a kontrolu brzdění v zatáčce (CBC), spolu s asistentem rozjezdu, sušením brzd a elektronickou uzávěrkou diferenciálu zadní nápravy, kterou lze aktivovat tlačítkem „DSC Off“.
Dynamika a jízdní komfort podle potřeby: Dynamic Damper Control, Dynamic Drive a ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO
BMW řady 7 je prvním vozem na světě vybaveným elektronicky řízeným systémem tlumení, jehož tlumiče jsou nastavovány individuálně na každém kole podle stavu vozovky a stylu jízdy. Nastavení stlačení a odskoku se upravuje nepřetržitě a nezávisle na sobě. Například lze kombinovat tuhé nastavení podvozku s komfortní reakcí na nerovnosti vozovky. Nastavení tlumičů může řidič předvolit pomocí ovladače Driving Experience Control. Optimalizované softwarové ladění zlepšuje jízdní komfort a zároveň dodává vozu větší agilitu.
Systém Dynamic Drive pro stabilizaci náklonu karoserie, dostupný pro BMW řady 7, snižuje mimo jiné náklon karoserie v rychlých zatáčkách a při prudkých změnách směru. Senzory měří míru náklonu a ten je rychle a přesně vyrovnáván rotačními pohony stabilizátorů přední a zadní nápravy. Tímto způsobem se také upravuje chování řízení a efekt změny zatížení vozu. Tento systém umožňuje řidičům projet zatáčky s ještě větší obratností a přesností.
Ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO a rozšířenými funkcemi: extra sportovní, komfortní nebo úsporný režim na jedno stisknutí tlačítka
Nový BMW řady 7 nejenže nastavuje nový dynamický standard mezi luxusními vozy, ale také posouvá laťku v oblasti jízdního komfortu. Řidič může pomocí ovladače Driving Experience Control s režimem ECO PRO změnit celkový charakter sedanu směrem k větší sportovnosti nebo komfortu. Rozdíl mezi jednotlivými jízdními režimy je nyní ještě výraznější. Ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO je součástí standardní výbavy všech modelů kromě BMW 760i.
Pomocí ovladače může řidič přizpůsobit odezvu plynového pedálu, reakce motoru, charakteristiku posilovače řízení a prahy zásahů systému Dynamic Stability Control (DSC). Do systému jsou také integrovány funkce Servotronic, Integral Active Steering, automatická převodovka a Dynamic Damper Control. Pomocí snadno ovladatelného přepínače na středové konzole si řidiči vybírají mezi režimy ECO PRO, COMFORT, SPORT a SPORT+. Každý z těchto přednastavených režimů aktivuje odlišná nastavení příslušných komponent pohonného ústrojí a podvozku. Jasné rozdíly mezi režimy umožňují jejich snadnější rozpoznání. Pokud je objednána volitelná výbava Integral Active Steering, je k dispozici také režim COMFORT+, který zejména zadním pasažérům přináší znatelně vyšší komfort jízdy.
Další tlačítko umožňuje řidiči měnit nastavení DSC. Například volba režimu TRACTION usnadňuje rozjezd na kluzkém povrchu nebo ve sněhu. V tomto režimu i v SPORT+ jsou prahy zásahů systému Dynamic Stability Control zvýšeny a aktivována je dynamická kontrola trakce (DTC). Je také možné DSC zcela vypnout.
Nový režim ECO PRO pomáhá řidiči BMW řady 7 udržovat mimořádně efektivní a úsporný styl jízdy. Dosahuje toho změnou mapování plynového pedálu tak, že při stejném zdvihu pedálu dodává méně výkonu než ve standardním režimu. V tomto režimu je také upravena strategie řazení automatické převodovky tak, aby docházelo k dřívějšímu přeřazení na vyšší stupeň a pozdějšímu podřazení, zatímco inteligentní řízení energie a klimatizace snižuje mechanickou spotřebu energie i spotřebu elektrických systémů, jako jsou vyhřívaná zrcátka a sedadla.
Největší vliv na spotřebu paliva však mají osobní jízdní návyky řidiče. Proto elektronické systémy poskytují tipy a motivaci, jak rozvíjet úspornější styl jízdy přizpůsobený aktuální situaci. Speciální zobrazení v budících informují řidiče o tom, o kolik se prodlužuje dojezd, a ukazují historii spotřeby paliva. V režimu ECO PRO lze průměrnou spotřebu snížit až o 20 procent, což odpovídá i prodloužení dojezdu. Rozšířené funkce zahrnují nový režim plachtění (při aktivovaném ECO PRO) a proaktivní analýzu jízdní situace s následnou předběžnou přípravou pohonných komponent (v BMW ActiveHybrid 7). Obě funkce nabízejí další potenciál úspor paliva a jsou podrobněji popsány v kapitole „BMW EfficientDynamics“.
Premiéra: Elektrický posilovač řízení v základní výbavě
Všechny nové modely BMW řady 7 – s výjimkou variant xDrive – jsou vybaveny elektronickým posilovačem řízení (EPS), který využívá elektrický motor k asistenci řízení. EPS funguje pouze tehdy, když je posilovač skutečně potřeba: při jízdě rovně nebo ustáleném průjezdu zatáčkou se žádná elektrická energie nespotřebovává. Mezi výrazné přednosti tohoto systému patří nejen vysoká účinnost a nízká hmotnost, ale také vysoká přesnost řízení s dobrou zpětnou vazbou a komfortní samočinné vracení do středové polohy a vlastnosti proti náklonu. Řidiči BMW řady 7 také ocení standardní funkci Servotronic, která má celkově přímější nastavení a vyžaduje menší sílu na volantu.
Integral Active Steering zajišťuje maximální obratnost a komfort
Integral Active Steering je také k dispozici jako volitelná výbava u modelů BMW 7-Series s pohonem zadních kol. Tento systém kombinuje známý systém Active Steering pro přední kola s řízenou zadní nápravou. Úhel natočení kol i posilovač řízení jsou ovládány na obou nápravách pomocí elektrických motorů. Optimalizovaná řídicí jednotka systému zpracovává informace o otáčkách kol, pohybu volantu, úhlu natočení karoserie (yaw rate) a příčném zrychlení, aby zajistila optimální reakce řízení podle aktuální situace na silnici. Integral Active Steering navíc pracuje s proměnným převodem řízení na přední nápravě, což usnadňuje parkování a manévrování a zároveň zajišťuje působivou přesnost při vyšších rychlostech. Zejména v režimu COMFORT+ nová softwarová kalibrace výrazně tlumí reakce vozu, což zvyšuje komfort při změnách jízdních pruhů a průjezdu zatáčkami. Integral Active Steering – unikátní v této konfiguraci – také zlepšuje obratnost a agilitu vozu ve prospěch vyššího jízdního komfortu.
BMW EfficientDynamics: Více výkonu a špičkových funkcí při nižší spotřebě a emisích
BMW 7-Series nastavuje laťku v mnoha ohledech a je synonymem nejen pro hedvábně hladkou techniku jízdy a luxusní komfort, ale i pro dynamiku. Jako další potvrzení nadřazenosti tohoto sedanu přichází v roce 2012 řada nových a optimalizovaných pohonných jednotek, které nabízejí víc než jen působivý výkon a dynamiku. Pod hlavičkou strategie BMW EfficientDynamics bylo zavedených mnoho opatření, která výrazně snižují spotřebu paliva a emise BMW 7-Series ve srovnání s předchozím modelem. BMW 750i a BMW 730d jsou toho důkazem – přestože mají vyšší výkon, snížily emise CO2 o 25, respektive 17 procent. Navíc základní dieselový model si udržuje status nejčistšího motoru své třídy. Druhá generace BMW ActiveHybrid 7 pak pokračuje v tomto trendu a posouvá energetickou efektivitu ještě dál.
Špičková technika: vysoce účinné benzínové a dieselové motory spojené s moderní osmistupňovou automatickou převodovkou s vynikající účinností
Benzínové motory v nabídce BMW 7-Series jsou nabité nejmodernějšími technologiemi, které dohromady tvoří skvělý technický celek. Patří sem technologie BMW TwinPower Turbo s dvoukanálovým turbodmychadlem, vstřikování paliva High Precision Direct Petrol Injection, variabilní časování vaček Double-Vanos a plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC. Nízké tření motorů navíc zajišťuje lehký hliníkový blok, což prospívá jak efektivitě, tak agilnosti BMW 7-Series.
Dieselové motory BMW TwinPower Turbo v luxusním sedanu rovněž představují nejnovější vývoj v oblasti pohonu BMW. Díky nejmodernějšímu common rail vstřikování, turbodmychadlu a celohliníkové konstrukci nabízejí vysoký točivý moment, kultivovaný chod a bezkonkurenční účinnost. Nejvýkonnější dieselové modely – BMW 750d xDrive a BMW 730d – navíc disponují pokročilou technologií BMW BluePerformance, která jim umožňuje snadno splnit emisní limity EU6.
Všechny motory BMW 7-Series jsou spřaženy s vysoce sofistikovanou osmistupňovou automatickou převodovkou, která vyniká vynikající účinností, kompaktní konstrukcí a inovativním uspořádáním převodových stupňů. Díky minimalizovanému prokluzu hydrodynamického měniče, vysoké vnitřní účinnosti, nízkým ztrátám třením a inteligentnímu řízení převodovky vzniká značný potenciál pro úsporu paliva.
Auto Start-Stop, rekuperace brzdné energie, režim ECO PRO
Všechny sedany BMW 7-Series jsou standardně vybaveny funkcí Auto Start-Stop, která může snížit spotřebu paliva až o šest procent. Součástí výbavy je také rekuperace brzdné energie, což znamená, že elektrická energie pro palubní systém se vyrábí převážně při jízdě na volnoběh a brzdění. Při zatížení motoru může být alternátor často odpojen, což nejenže umožňuje vyrábět elektřinu s minimálním dopadem na spotřebu, ale také zlepšuje dynamiku zrychlení. Nakonec přepínač Driving Experience Control umožňuje řidiči zvolit optimalizovaný režim ECO PRO, který úpravou řízení pohonného ústrojí a programováním topení, klimatizace, vyhřívání sedadel a vnějších zrcátek na maximální efektivitu podporuje úsporný styl jízdy a snižuje spotřebu až o 20 procent.
Novinka: režim volnoběhu, proaktivní asistent jízdy a předpříprava hybridního pohonu
Rozšířená funkce ECO PRO zahrnuje nový režim volnoběhu, který odpojuje spalovací motor při jízdě na volnoběh v rychlostech mezi 50 a 160 km/h (31–100 mph). Po aktivaci tohoto režimu BMW 7-Series výrazně zpomalí méně, protože vůz se volně kutálí bez brzdění motorem a s minimální spotřebou paliva. Díky proaktivní jízdě lze takto využít kinetickou energii vozu a dosáhnout úspory paliva až pět procent. Režim volnoběhu je pro řidiče přehledně znázorněn na multifunkčních budících a informačním displeji a lze jej také deaktivovat.
S výjimkou BMW 760i mají všechny motorizace proaktivního asistenta jízdy, který se aktivuje přes režim ECO PRO. Ten na základě nejnovějších navigačních dat doporučuje předem upravit rychlost s cílem šetřit palivo. Tyto tipy pro efektivnější jízdu se zobrazují na multifunkčních budících a v centrálním Control Display.
BMW ActiveHybrid 7 rovněž umožňuje přepnutí do režimu volnoběhu. V tomto případě se spalovací motor při jízdě na volnoběh úplně vypne, takže sedan může klouzat bez lokálních emisí. Systém inteligentního řízení energie navíc umožňuje proaktivní analýzu situace před vozem, aby hybridní pohon byl připraven na maximální efektivitu. Toho je dosaženo integrací výkonové elektroniky s navigačním systémem Professional, který je součástí standardní výbavy. Na základě získaných dat, jako je topografie trasy, rychlostní limity nebo dopravní situace, může být vůz připraven předem a dostupná energie využita co nejefektivněji. Například delší sjezd může sloužit k dobití hybridní baterie, aby bylo možné projet obytnou zónu na čistě elektrický pohon v závěru trasy.
Řízení pomocných systémů na vyžádání šetří energii
Inteligentní řízení energie v BMW 7-Series je dále podpořeno pomocnými systémy, které spotřebovávají výrazně méně energie než běžné systémy. Patří sem například čerpadlo chladicí kapaliny na vyžádání, elektronicky řízené olejové čerpadlo a nový systém elektrického posilovače řízení, který přináší úsporu až tří procent. Odpojitelné klimatizační kompresory fungují na stejném principu a minimalizují tak zátěž systému.
Inteligentní lehká konstrukce přináší další snížení spotřeby a emisí CO2
Inteligentní lehká konstrukce je součástí vývoje všech vozů BMW a všech komponent – od karoserie a motoru až po podvozek. Kromě vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí a plastů se používají i nejmodernější kompozitní materiály. Zvýšené využití hliníkových dílů v motoru, podvozku i karoserii navíc dále snižuje hmotnost příslušných částí.
Snížení aerodynamického odporu rovněž pomáhá snižovat spotřebu paliva. Jak napovídá vynikající součinitel odporu vzduchu cd = 0,28, aerodynamika BMW 7-Series byla precizně vyladěna v moderním aerodynamickém tunelu. Optimalizovaná aerodynamika přináší i výhody v oblasti akustického komfortu a jízdní stability. Zvlášť důležitou roli hraje spodní část vozu, která minimalizuje vztlak díky aerodynamicky účinnému designu s hladkým krytím. Přední nárazníky jsou navrženy tak, aby vytvářely efekt „vzduchové clony“, která snižuje turbulence kolem předních kol a tím i odpor vzduchu. Aerodynamicky tvarované podběhy kol a různé vzduchové deflektory rovněž přispívají k úspoře paliva.
BMW ConnectedDrive: Nový standard infotainmentu, komfortu a bezpečnosti
BMW ConnectedDrive opět potvrzuje svou technickou převahu a zdůrazňuje inovativní sílu BMW 7-Series řadou nových funkcí a jedinečnou kombinací asistenčních systémů a služeb mobility. Inteligentní propojení mezi řidičem, vozem a okolním světem maximalizuje komfort, infotainment a bezpečnost v interiéru, přičemž portfolio funkcí zahrnuje několik novinek, které dále posilují pozici BMW 7-Series na vrcholu luxusního segmentu:
Navigační systém Professional nové generace: zobrazení a ovládání ve třetím rozměru
Nejnovější generace navigačního systému Professional zaujme na první pohled přepracovaným designem a vyladěným ovládáním. Ověřená menu byla zachována a rozšířena o další funkce. Uživatelské rozhraní prošlo kompletní grafickou revizí a nyní obsahuje výhradně 3D prvky, přičemž celá architektura jednotlivých menu je prezentována ve virtuálních trojrozměrných prostorech. Díky procesoru s frekvencí 1,3 GHz a dedikované 3D grafické kartě je práce se systémem s jeho kvalitními animacemi a dynamickými přechody skutečným zážitkem, podpořeným obrazem s nebývalou úrovní kontrastu a jasu.
Kromě menu byly přepracovány a vylepšeny i navigační displeje. Mapy a navigační informace jsou nyní zobrazeny s ještě větší brilancí a ostrostí než dříve. Nové funkční lišty navíc umožňují rychlou a jednoduchou úpravu zobrazení mapy bez nutnosti opustit mapu: tyto lišty se překrývají jako rozšíření původní mapové lišty a otevírají další možnosti. Umožňují například překrytí mapy informacemi o aktuální dopravní situaci (RTTI) nebo počasí, zobrazení POI, nebo rychlý přepínání mezi pohledem shora a perspektivním zobrazením. Standardizace ovládacích lišt v multimediální oblasti usnadňuje obsluhu široké škály audio zdrojů.
PIE menu: větší pohodlí ovládání na jedno kliknutí
Interaktivní zobrazení mapy nabízí také možnost vyvolat speciální funkce přímo z mapy: pomocí ovladače iDrive může řidič označit místo v interaktivní mapě a otevřít tak PIE menu. Toto radiální menu poskytuje rychlý a snadný přístup k celé řadě možností. V závislosti na uložených informacích může řidič zobrazit POI v okolí, přečíst si podrobnosti, spustit navigaci k vybranému bodu, změnit zobrazení mapy nebo zobrazit aktuální polohu či cíl. Pokud jsou u POI uloženy další informace – například telefonní číslo, online data nebo e-mailová adresa – může je řidič okamžitě využít k volání, návštěvě webu nebo napsání e-mailu.
Rozdělené zobrazení obrazovky s podrobnějšími navigačními informacemi…
Rozdělená obrazovka ve středovém informačním displeji nabízí navíc nové funkce. Aby se řidiči usnadnila orientace při zadávání cíle výběrem země, města a silnice, je zvolená lokalita zároveň zobrazena v mapě na rozdělené obrazovce. V případě potřeby lze použít funkci přiblížení, která umožní ověřit, zda je zobrazený cíl v příslušné části mapy skutečně ten správný.
Pro samotný navigační proces byla k známému nízkoúrovňovému vedení šipkami na rozdělené obrazovce přidána i varianta vysoké úrovně. Ta se automaticky aktivuje, když se řidič přiblíží k určitému bodu před další navigační instrukcí. Zadaná vzdálenost, která se liší podle kategorie silnice, způsobí, že se zobrazení šipky změní na schematický, perspektivní pohled na okolí, který díky detailnějšímu zobrazení polohy a přesnému vedení jízdních pruhů poskytuje řidiči ještě lepší orientaci. Pro optimální přehled se perspektivní pohled postupně mění na pohled shora na křižovatku či rozcestí, jak se vůz blíží, přičemž dynamický indikátor vozidla ukazuje aktuální pozici auta.
K dispozici je také možnost 3D modelu města, který nabízí působivý pohled usnadňující navigaci. Pokud je příslušná podoba města uložena v autě, vysoce realistické zobrazení okolních ulic a domů pomáhá řidiči lépe se orientovat.
Mobilní kancelář: diktování, hlasové poznámky a hlasové ovládání
Nejnovější generace navigačního systému Professional disponuje plnohodnotným rozpoznáváním řeči a optimalizovaným hlasovým ovládáním, čímž doplňuje nabídku kancelářských funkcí v rámci Connected Drive a posiluje tak vedoucí postavení BMW i v této oblasti.
Díky plnému systému rozpoznávání řeči umožňuje funkce diktování řidičům poprvé volně diktovat text a vytvářet krátké textové zprávy jednoduše vyslovením požadovaného obsahu. Jen pár sekund po dokončení diktování se přepsaný text objeví na displeji a lze jej případně nechat přečíst. Jak se očekává, řidiči mají k dispozici také řadu snadno ovladatelných hlasových nástrojů pro úpravu e-mailů a SMS zpráv, které umožňují jejich snadné a především bezpečné dokončení. Vícejazyčný systém rozpozná šest jazyků.
Další hlasovou funkcí pro rozšíření kancelářských možností jsou hlasové poznámky, které lze v případě potřeby přímo odeslat e-mailem. Velkou výhodou pro řidiče je možnost rychle si uložit nápady nebo úkoly a poslat je příslušným adresátům – aniž by se musel rozptylovat děním na silnici. Nahrané poznámky lze uložit na USB disk pro využití mimo auto.
Podobně jako zadávání cíle jediným hlasovým příkazem umožňuje optimalizované hlasové ovládání navigačního systému Professional nyní vyvolat všechny funkce menu pomocí zjednodušených hlasových příkazů. Chcete-li například uskutečnit hovor, stačí říct „Call Joe Bloggs.“ Systém rozpozná, že chcete volat, a po potvrzení čísla spojení naváže. Další výhodou je schopnost systému rozpoznat kontaktní údaje bez ohledu na formát jejich uložení, tedy nezávisle na pořadí jména a příjmení. Navíc lze nyní všechny podmenu aktivovat nebo zadávat příkazy hlasem – od nastavení rádia přes zadání cíle až po změnu kritérií trasy. Hlasové ovládání je tak ještě jednodušší a pohodlnější.
Nové kancelářské funkce doplňuje vylepšená možnost současného připojení dvou telefonů k vozu. Kontaktní údaje obou telefonů se přenesou do společného seznamu, který je pak k dispozici pro volání i odesílání e-mailů. Výkonný hardware zajišťuje okamžité zobrazení kalendáře a kontaktů, takže jsou oba telefony rychle připraveny k širokému využití v autě.
Multifunkční displej přístrojového štítu
Místo klasického přístrojového štítu se čtyřmi kruhovými analogovými budíky, které informují řidiče o rychlosti, otáčkách, stavu paliva a teplotě oleje, nabízí nová BMW řady 7 poprvé možnost multifunkčního displeje přístrojového štítu. Základní uspořádání se čtyřmi kruhovými budíky zůstává zachováno, zatímco téměř neviditelná integrovaná obrazovka o úhlopříčce 10,25 palce přináší zcela nový a poutavý zážitek ze zobrazení, který záměrně evokuje moderní elektronická zařízení. Umožňuje například individuální zobrazení jízdních režimů COMFORT, SPORT a ECO PRO. Kromě barevného odlišení se také mění obsah informací na budících podle zvoleného jízdního režimu, čímž řidiči poskytuje optimálně přizpůsobený displej situaci.
BMW Night Vision: včasné rozpoznání chodců pomocí Dynamic Light Spot
Srdcem systému Night Vision je infračervená termovizní kamera integrovaná do ledvinové masky BMW. Ta poskytuje živý videozáznam, který jasně zvýrazňuje objekty vyzařující teplo, přestože jsou daleko mimo dosah dálkových světel. Systém včas rozpozná chodce, cyklisty a zvířata, i když se nacházejí mimo světelný kužel světlometů. Řídicí jednotka automatického rozpoznání chodců pak analyzuje obraz a určuje, zda je vůz na kolizní dráze s chodci nebo cyklisty. Pokud je osoba u krajnice považována za potenciálně ohroženou, objeví se ve středovém Control Display nebo v BMW Head-Up Display vysoce kvalitní ikona jako varování.
Kromě vizuálních a zvukových varování se nyní používají Dynamic Light Spots, které přesně osvětlí detekované objekty, což řidiči umožní okamžitě rozpoznat ohrožené účastníky silničního provozu ve tmě a včas zareagovat. Nové výkonné LED světlomety jsou umístěny na krajích předního nárazníku místo mlhových světel a jsou počítačem řízené tak, aby se otáčely a přesně osvětlovaly cílový objekt. Asistent dálkových světel také zasahuje, pokud je potřeba zabránit oslňování ostatních účastníků provozu. Když nejsou aktivovány, Dynamic Light Spots jsou ztlumené a spolupracují s denními světly nebo potkávacími světly.
Asistent dálkových světel s LED a inteligentním řízením proti oslnění
BMW řady 7 je nyní k dispozici s volitelnými plnohodnotnými LED světlomety, které zvyšují bezpečnost při noční jízdě. Jasné bílé světlo, které vyzařují, osvětluje vozovku před vozidlem s mimořádnou intenzitou. Spolu s asistentem dálkových světel, adaptivními světlomety s funkcí dojíždění do zatáček a variabilním rozložením světel představují špičku v oblasti osvětlení. Asistent dálkových světel proti oslnění v kombinaci s plnohodnotnými LED světlomety zajišťuje, že řidič má vždy optimální viditelnost, aniž by musel ručně přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly. Systém využívá kameru integrovanou do zpětného zrcátka, která rozpoznává vozidla až do vzdálenosti 400 metrů (přibližně ¼ míle) vpředu.
Protijedoucí vozidla jsou detekována už ve vzdálenosti 1 000 metrů (těsně pod ¾ míle). Při aktivovaném asistentu dálkových světel jsou světlomety podle potřeby částečně zastíněny, aby se zabránilo oslnění blížících se vozidel. Pokud je to nutné, může asistent dálkových světel také přizpůsobit situaci v provozu přepnutím na potkávací světla na jedné nebo obou stranách.
Driving Assistant Plus v případě potřeby zastaví vůz
Systém Active Cruise Control Driving Assistant Plus vychází z osvědčeného tempomatu s funkcí Stop & Go (ACC se Stop&Go). Pro lepší vyhodnocení dopravní situace vpředu jsou nyní k radarovým senzorům s plným dosahem doplněny i přední kamera umístěná na zpětném zrcátku. Při jízdě v hustém provozu nebo v kolonách může řidič bezpečně jet s proudem a nechat automatiku vozu zastavovat, rozjíždět se a přibližovat se ke křižovatkám, kde už čekají vozidla. Kombinace radarových a video dat zlepšuje detekci ostatních vozidel a zkracuje reakční dobu systému. Pokud vozidlo vpředu prudce zabrzdí v plynulém provozu a řidič musí zasáhnout, systém ho na to upozorní dvoustupňovým varováním. Současně se sníží prahy aktivace systému Brake Assist, který spustí funkci předpětí brzd. Pokud řidič na akutní varování nereaguje, Driving Assistant Plus zasáhne a zpomalí vůz, případně ho podle situace i zastaví.
S Driving Assistant Plus se horní hranice provozního rozsahu Active Cruise Control s automatickou regulací vzdálenosti zvýšila o 30 km/h (19 mph), takže je nyní dostupný v rozmezí rychlostí 30 až 210 km/h (19 až 130 mph). Inteligentní tempomat zůstává aktivní i při rychlostech nad 210 km/h (130 mph).
Active Protection sleduje chování řidiče za volantem
BMW řady 7 nyní nabízí ještě rozsáhlejší bezpečnostní balíček Active Protection díky přidání asistenta pozornosti. Elektronika systému analyzuje jízdní styl na základě různých signálů, jako je úhel natočení volantu, rychlost jízdy a další parametry motoru. Pokud systém postupně zaznamená známky únavy, na středovém Control Display se objeví symbol šálku kávy, který řidiče vyzývá k odpočinku.
Na začátku každé jízdy, když si řidič a spolujezdec připoutají pásy, motorické navíječe Active Protection stáhnou případnou vůli v pásech. Pokud vůz vstoupí do kritické předkolizní situace, pásy řidiče a spolujezdce se napnou, boční okna a střešní okno se zavřou. Active Protection vyhodnocuje pravděpodobnost kolize na základě dat z přední kamery nebo radaru, nouzového brzdění řidičem či nástupu výrazného nedotáčivého nebo přetáčivého smyku. Pokud je náraz nevyhnutelný, systém po nárazu automaticky zabrzdí vůz bez zásahu řidiče. Po prvotním nárazu se auto zpomalí až do zastavení s maximálním zpomalením 5 m/s² a brzdy zůstanou zablokované ještě 1,5 sekundy. Tím se snižuje riziko sekundární kolize nebo ji dokonce zcela eliminuje.
Speed Limit Info s indikací zákazu předjíždění pomocí symbolů dopravních značek
Ve spojení s navigačním systémem Professional nebo Business informuje Speed Limit Info řidiče o aktuálně platném omezení rychlosti na daném úseku. Přední kamera integrovaná do zpětného zrcátka neustále sleduje dopravní značky včetně proměnných tabulí nad dálnicemi a rychlostními silnicemi. Tyto informace jsou porovnávány s databází rychlostních limitů navigačního systému. Kamera rovněž zohledňuje doplňkové značky nebo dočasná omezení, například při silničních pracích. Stejně jako u omezení rychlosti se nyní může v přístrojovém štítu nebo Head-Up Display zobrazit i symbol zákazu předjíždění, a to až do zrušení omezení. Navíc mají řidiči k dispozici Speed Limit Device, který omezuje maximální rychlost vozu na hodnotu mezi 30 a 230 km/h (19 a 143 mph), nastavenou řidičem.
BMW Parking Assistant přebírá řízení při parkování
BMW Parking Assistant využívá ultrazvukové senzory integrované do boků vozu, které pomáhají vyhledávat vhodná parkovací místa. Systém pak asistuje řidiči při bezpečném a pohodlném manévrování do parkovacích prostorů umístěných rovnoběžně s jízdním směrem. Po aktivaci Parking Assistant a při rychlosti vozu nepřesahující 35 km/h (22 mph) se na Control Display objeví upozornění na vhodná místa, která jsou alespoň o 1,20 metru (zhruba 4 ft.) delší než BMW 7-Series, když jimi vůz projíždí. Během parkování musí řidič pouze řadit, ovládat plynový a brzdový pedál a sledovat okolí vozu. Parking Assistant pak převezme veškeré řízení potřebné k přesnému couvacímu manévru. Nový pohled shora na vůz v Control Display spolupracuje s Park Distance Control, což jasně zobrazuje vzdálenost k okolním objektům a usnadňuje řidiči kontrolu průběhu parkování.
Inovativní přístup k zavazadlovému prostoru usnadňuje život
BMW 7-Series nyní nabízí ještě větší pohodlí díky bezdotykovému otevírání víka zavazadlového prostoru. Stačí stát za vozem a rychlý pohyb nohou pod středem zadního nárazníku, aby se víko automaticky otevřelo bez použití rukou. Zavazadlový prostor se pak automaticky odemkne a díky pružině se víko samo otevře. Pro detekci je vůz vybaven senzory umístěnými v různých výškách v zadním nárazníku. Tyto senzory rozpoznají „příkaz“ nohou sledováním oblasti mezi holeněmi a špičkou nohy. Následně odešlou signál se speciálními algoritmy do palubního počítače. Přístup je však povolen pouze v případě, že systém současně identifikuje jednotku Comfort Access (klíč), kterou musí osoba u sebe mít. Víko zavazadlového prostoru se pak odemkne a automaticky zvedne bez potřeby dotyku rukou. Autorizace klíče zajišťuje správnou funkci systému za všech okolností.
Další špičkové asistenční systémy a služby mobility
Kromě výše zmíněných novinek zahrnuje BMW ConnectedDrive v BMW 7-Series řadu vyspělých funkcí a technologií, které potěší každého, kdo hledá maximální pohodlí a bezpečnost. Patří sem stávající plnobarevný BMW Head-Up Display, BMW Assist Emergency Call s automatickou lokalizací vozu, zadní kamera a Surround View, Real Time Traffic Information (RTTI) i kompletní nabídka zábavy během jízdy prostřednictvím BMW Online, kancelářské funkce a BMW Apps.
Karoserie a bezpečnost: Optimalizovaná ochrana a inteligentní lehká konstrukce jako základní princip
BMW 7-Series je postaveno kolem extrémně tuhé bezpečnostní kabiny, která dokonale vyvažuje snížení hmotnosti a pevnou konstrukci, což umožňuje splnit ty nejpřísnější bezpečnostní normy. Velké nosné konstrukce s vysokou nosností a inteligentní využití vysokopevnostních a ultrapevnostních vícefázových ocelí spolu s řadou hliníkových dílů maximalizují pevnost bezpečnostní kabiny a zároveň udržují nízkou hmotnost. Kombinace hliníkové střechy a ocelové karoserie je v tomto segmentu unikátní. Kromě úspory hmotnosti přibližně sedmi kilogramů oproti ocelové střeše má hliníková konstrukce vliv na snížení těžiště vozu, což vede k ještě ostřejšímu řízení. Kapota, přední boční panely, přední pružinové vzpěry a dveře jsou u BMW 7-Series rovněž vyrobeny z hliníku. Pouze dveře tak ušetří přibližně 22 kilogramů na hmotnosti. Díky použití vyspělých materiálů se pevnost karoserie zvýšila přibližně o 60 % oproti předchůdci, zatímco torzní tuhost je nyní o zhruba 20 % vyšší. Tyto pokroky nejen zvyšují pasivní bezpečnost, ale zároveň tvoří ideální základ pro majestátní jízdní vlastnosti.
Individuální ochrana na každém sedadle. Vzorové reakce karoserie při nárazu, včetně přesně definovaných zón deformace, poskytují nejlepší možný základ pro optimální návrh a nastavení bezpečnostních systémů vozu. BMW 7-Series je standardně vybaveno předními a bočními airbagy pro řidiče i spolujezdce a hlavovými airbagy pro obě řady sedadel. V závislosti na charakteru nárazu bezpečnostní elektronika zajistí, že se aktivují pouze ty airbagy, které dokážou poskytnout účinnou ochranu. Airbagy, které nejsou potřeba, zůstávají připraveny k nasazení v případě možného sekundárního nárazu. Všechny sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječem, přičemž řidič i spolujezdec vpředu mají navíc předpínače pásů.
Aktivní opěrky hlavy snižují riziko zranění
Pro ochranu před poraněním krční páteře při nárazu zezadu jsou přední sedadla standardně vybavena aktivními opěrkami hlavy, které jsou řízeny bezpečnostní elektronikou. Při takovém nárazu systém způsobí, že přední část opěrky hlavy vyskočí vpřed až o 60 milimetrů a nahoru maximálně o 40 milimetrů. Tím se zkrátí vzdálenost k hlavě sedícího dříve, než začne být vlivem nárazu házena dozadu. Díky aktivním opěrkám hlavy je tak sníženo riziko poranění krční páteře nebo hyperextenze.
Aby se minimalizovalo riziko nehody už v zárodku, nabízí BMW 7-Series řadu elektronických asistentů, které aktivně přispívají k bezpečnosti jízdy. Funkce hlavních asistenčních systémů byly podrobně popsány v kapitole o BMW ConnectedDrive, ale nejvýznamnějšími prvky prevence nehod jsou: nové plně LED světlomety s asistentem dálkových světel proti oslnění, které mají v BMW 7-Series premiéru, adaptivní světlomety včetně světel pro zatáčení a variabilního rozdělení světla, systém Active Protection s asistentem bdělosti, který zahrnuje funkci eCall a automatickou lokalizaci vozu, a také adaptivní brzdová světla, která snižují riziko nárazu zezadu. Pokud řidič prudce zabrzdí a systém ABS musí zasáhnout, LED brzdová světla výrazně blikají jako varování pro řidiče za vozem, aby také co nejrychleji zabrzdili. Po prudkém zastavení se navíc automaticky zapnou výstražná světla.
