BMW 750Li
Nová řada BMW 7-Series si klade za cíl upevnit svou pozici nejvíce inovativního sedanu v segmentu luxusních vozů. Vlajková modelová řada BMW představuje vyváženou kombinaci sportovní elegance, vyspělé technologie pohonných ústrojí a luxusního komfortu. Nyní, díky výraznému posunu v kvalitě produktu, sedan potvrzuje své vedoucí postavení. Nové LED světlomety, vylepšený interiér s optimalizovanou zvukovou izolací, výrazně lepší jízdní komfort, široká nabídka volitelné výbavy a špičková bezpečnostní technologie společně vytvářejí zážitek z jízdy na nejvyšší úrovni. Nové nebo vylepšené pohonné jednotky, včetně nejsilnějšího řadového šestiválce naftového motoru na světě a druhé generace BMW ActiveHybrid 7, nastavují nové standardy výkonu a efektivity.
Design: Stylová přítomnost, jedinečné prvky výbavy, nezapomenutelný zážitek z jízdy
BMW 7-Series splňuje nejvyšší světové standardy v oblasti estetické přitažlivosti a inovativních technologií. V segmentu luxusních sedanů představuje vrchol atletické elegance a prvotřídního zážitku z jízdy. Vylepšená řada BMW 7-Series potvrzuje v roce 2012 svůj stylový vzhled a sportovní charakter výraznými novými designovými prvky vpředu i vzadu. Rozměry se změnily jen minimálně, ale snížení celkové výšky o osm milimetrů dodává jeho elegantním liniím výraznější charakter a zdůrazňuje dokonalou rovnováhu dynamických proporcí vozu.
Zcela nové světlomety zvýrazňují přítomnost BMW 7-Series
Zepředu dlouhá a široká kapota dává BMW 7-Series elegantní a výrazný profil. Precizní kontury kapoty vedou zrak k nově vzpřímené maskě chladiče BMW kidney, která je nyní obklopena větším chromovaným rámečkem. Ten spolu s novým uspořádáním lamel (devět místo dvanácti) ještě více zdůrazňuje přítomnost vozu na silnici. Volitelné nové plně LED světlomety s elegantním akcentem a charakteristickými korunkovými kroužky BMW podtrhují nezaměnitelný vzhled řady 7-Series.
Velký, celoplošný vstup vzduchu v dolní části přepracovaného předního nárazníku je nyní rozdělen do tří sekcí, přičemž dvojice chromovaných lišt označuje jeho krajní části a dodává vozu sportovní hloubku. Za LED mlhovými světly po stranách širokého vstupu jsou umístěny dva úzké vertikální průduchy. Ty jsou součástí technologie „air curtain“, která snižuje spotřebu paliva při vyšších rychlostech tím, že vzduch proudí aerodynamičtěji kolem předních kol. Design air curtain tak představuje elegantní technologickou ukázku strategie BMW EfficientDynamics.
Typické proporce BMW, jako dlouhý rozvor, krátký přední převis, dlouhá elegantní kapota a posunutý prostor pro cestující s linií střechy připomínající kupé, definují sportovní a elegantní siluetu BMW 7-Series. Novinkou z profilu je integrovaný směrový ukazatel v dolní části každého vnějšího zrcátka, který zlepšuje viditelnost vozu a tím i bezpečnost jízdy.
Silný zadní díl BMW 7-Series vyzařuje sportovní jistotu. Horizontální linie a členění zadní části do několika úrovní opticky snižují výšku vozu. Design charakteristických L-tvarovaných zadních světel, spojených výraznou chromovanou lištou, zůstává beze změny. Díky různým odstínům červené však působí kontrastněji. Druhá, jemně tvarovaná chromovaná lišta spojuje dva úzké odrazky v zadním nárazníku a dodává pohledu zezadu exkluzivnější a robustnější dojem. Další tenká chromovaná lišta mezi čtyřmi chromovanými koncovkami výfuku v zadním nárazníku je pak typickým znakem vlajkové 12válcové verze.
Exkluzivní design nového balíčku Rear Seat Entertainment
Obraz stylové exkluzivity a luxusního charakteru je stejně výrazný i uvnitř nové řady 7-Series. Interiér vyzařuje nezaměnitelný dojem kvality a harmonie. Plynulé tvary, prvotřídní materiály a elegantní barevné kombinace určují luxusní celkový dojem vozu. Kožené čalounění Dakota a Nappa je nyní k dispozici v odstínech Ivory White s černými prvky a Veneto Beige v odstínu Veneto Beige. Vynikající kvalita zpracování BMW 7-Series odráží pečlivost jeho tvůrců a precizní řemeslné zpracování je na první pohled patrné.
Typickým rysem interiérů BMW je jejich nekompromisní zaměření na řidiče – ergonomické uspořádání směřující k osobě za volantem. V nové řadě 7-Series to zahrnuje i nově navržená, štíhlejší přední sedadla, která nabízejí nejlepší možnou ergonomii, optimální boční oporu a maximální komfort na dlouhé vzdálenosti. Místo standardních sedadel jsou k dispozici také sportovní nebo multifunkční sedadla. Ta lze volitelně doplnit sklápěcím stolkem v opěradle nebo balíčkem Rear Seat Entertainment. Novinkou jsou 9,2palcové obrazovky, které nejsou integrovány do opěradel předních sedadel, ale zdánlivě na nich „plavou“. Jejich exkluzivní design vychází z nejnovějších typů plochých monitorů a působí velmi lehce a subtilně.
Nové BMW 7-Series lze volitelně vybavit individuálně nastavitelnými zadními sedadly, která lze přizpůsobit osobním požadavkům. Lze měnit úhel opěradla i polohu sedáku, stejně jako polohu opěrek hlavy. Ovládání je stejné jako u předních sedadel s paměťovou funkcí.
Verze s dlouhým rozvorem BMW 7-Series poskytuje ideální základnu pro maximální komfort na dlouhých cestách. Všechny přidané 140 milimetrů rozvoru oproti standardní délce vozu jsou využity k zajištění klidné a pohodové jízdy zadních pasažérů v prvotřídním prostředí. Změny v linii střechy verze s dlouhým rozvorem navíc přinášejí o 10 milimetrů více místa nad hlavou vzadu.
Vysouvací středový reproduktor umocňuje zvukový zážitek
Optimální zvuková izolace interiéru BMW 7-Series posouvá zážitek z jízdy ještě blíže dokonalosti. Dodatečné izolační materiály v B a C sloupcích, prahových lištách a prostoru zavazadlového prostoru spolu s precizním utěsněním kolem okenních rámů a vnějších zrcátek minimalizují hluk při jízdě. To ještě více zvýrazňuje zvukový zážitek z nového systému Bang & Olufsen High End Surround Sound System. Hudební systém o výkonu 1 200 wattů je napojen na 16 reproduktorů, z nichž některé jsou umístěny za osvětlenými, matně hliníkovými mřížkami v trojúhelnících dveří a na polici zavazadlového prostoru. Nejvýraznějším členem sestavy reproduktorů je osvětlený středový reproduktor, který se vysouvá z přístrojové desky a využívá technologii B&O Acoustic Lens. Jeho charakteristický tvar zaručuje perfektní kvalitu zvuku na každém sedadle. Po vypnutí hudebního systému se středový reproduktor téměř nepostřehnutelně zasune zpět do přístrojové desky. Nové ambientní osvětlení interiéru vytváří příjemnou atmosféru zejména v noci. Osvětlení prostoru nohou řidiče a spolujezdce vpředu a nepřímé osvětlení stropního obložení pomocí světel integrovaných v B sloupcích ještě více zvyšují pocit pohody. Barvu ambientního osvětlení lze měnit podle nálady.
Nový zážitek ze zobrazení: multifunkční přístrojový displej
Zvláštním lákadlem BMW 7-Series je multifunkční přístrojový displej, který se poprvé objevuje v nabídce volitelné výbavy. Místo tradičních kruhových analogových budíků, které informují řidiče o rychlosti, otáčkách motoru, stavu paliva a teplotě oleje, nabízí téměř bezrámový 10,25palcový displej zcela nový a atraktivní zážitek ze zobrazení, inspirovaný vzhledem nejnovějších elektronických zařízení.
Zatímco je zde zachován známý formát čtyř kruhových přístrojů, rozšířená technologie černého panelu přináší řidiči zcela nové možnosti zobrazení. Například displej ukazuje různé informace a barevné ladění v režimech jízdy COMFORT, SPORT a ECO PRO, což zvyšuje bezpečnost a efektivitu a zároveň dokládá důraz na řidiče. Zobrazované informace se přizpůsobují právě zvolenému jízdnímu režimu. To znamená, že displej v přístrojovém štítu je vždy optimálně přizpůsoben aktuální jízdní situaci.
Zatímco režim COMFORT nabízí klasické uspořádání se čtyřmi plnými kruhovými přístroji, v režimech ECO PRO a SPORT se kruhy otevírají a poskytují více místa pro doplňující informace mezi dvěma přístroji. V režimu ECO PRO displej zmodrá a otáčkoměr se promění na ukazatel Efficient Dynamics, který zobrazuje, jak efektivně je vůz řízen. Řidič může sledovat, jak moc tlačí na plyn, kolik paliva aktuálně spotřebovává a zda se nějaká energie zpětně získává rekuperací. Pokud je plynový pedál příliš sešlápnutý, celý displej zšedne a upozorní na zbytečnou spotřebu paliva. V režimech ECO PRO a COMFORT lze také aktivovat funkci přiblížení rychloměru, která zvětšuje polohu ručičky rychloměru, jako by přes ni bylo přiloženo zvětšovací sklo, což usnadňuje její odečítání.
V režimu SPORT získává displej charakteristický oranžový odstín BMW. Tento režim si vědomě zachovává velmi puristický vzhled a zobrazuje řidiči pouze nejdůležitější informace, aby mohl udržet maximální soustředění na silnici. Rychlost je zobrazena digitálně velkým číslem uprostřed, zatímco zařazený rychlostní stupeň je výrazně zobrazen uprostřed otáčkoměru, pokud řidič řadí manuálně pomocí páček pod volantem. Kromě změn barev přináší displej v přístrojovém štítu také další informace přizpůsobené aktuální situaci – například stavové a funkční zprávy, kontrolní hlášení a navigační pokyny, které si může řidič kdykoli vyvolat.
Zavedení nového multifunkčního přístrojového displeje doprovází technická a stylistická aktualizace centrálního Control Display umístěného mezi řidičem a spolujezdcem. Černý rámeček dodává zapuštěnému 10,25palcovému displeji větší vizuální hloubku, díky čemuž působí ještě větším dojmem. Vertikální elektrolyticky pokovené lišty po stranách obrazovky přidávají další vizuální detaily, které jsou dále rozvedeny elektrolyticky pokovenými rámečky krytů držáků nápojů ve středové konzole.
Pohon a podvozek: Ještě více možností pro vychutnání kultivovaného výkonu, vyšší efektivitu a zvýšený komfort
Nová řada BMW 7-Series je připravena ještě více posílit svou pozici nejvíce inovativního sedanu v luxusním segmentu. Nové a komplexně přepracované motory nastavují nové standardy výkonu a efektivity. Všechny motory dostupné pro novou řadu 7-Series spolupracují s inteligentní osmistupňovou automatickou převodovkou a vyznačují se výrazně sníženou spotřebou paliva a emisemi. Funkce Auto Start-Stop, rekuperace brzdné energie a druhá generace ovladače Driving Experience Control s režimem ECO PRO nabízejí další možnosti úspory paliva. Pečlivě optimalizovaný podvozek a elektrické posilování řízení u všech modelů s pohonem zadních kol posouvají jízdní komfort na novou úroveň, zatímco samočinně vyrovnávající vzduchové odpružení zadní nápravy je standardem u všech verzí.
Vedle vlajkové lodi BMW 760i s dvanáctiválcovým motorem a základního motoru v BMW 730i (který není dostupný na všech trzích) mohou zákazníci vybírat z nového řadového šestiválce pohánějícího BMW 740i a přepracovaného osmiválce v BMW 750i. Šestiválcové naftové motory v modelech BMW 730d a BMW 740d rovněž nabízejí kombinaci vyššího výkonu a nižší spotřeby paliva. Svou premiéru slaví nový BMW 750d xDrive, pod jehož kapotou pracuje nový šestiválcový diesel TwinPower Turbo – nejvýkonnější dieselový motor svého druhu na světě. Sortiment doplňuje druhá generace BMW ActiveHybrid 7 s novým řadovým šestiválcem a výrazně sníženými emisemi.
BMW 760i: vylepšený dvanáctiválec stále na vrcholu
Dvanáctiválec s technologií BMW TwinPower Turbo, přímým vstřikováním benzinu a plynule proměnným časováním ventilů představuje vrchol nabídky motorů řady BMW 7 – to se nemění. Celohliníkový motor o objemu 5 972 cm³ dosahuje výkonu 400 kW/544 koní a maximální točivý moment 750 Nm (553 lb-ft) je k dispozici už od 1 500 ot./min. To stačí na to, aby BMW 760i zrychlilo z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,6 sekundy a pokračovalo až k elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přitom průměrná spotřeba paliva činí 12,8 l/100 km (22,1 mpg) a emise CO2 299 g/km, což je v této výkonové třídě bezprecedentní efektivita.
BMW 750i: osmiválec s vyšším výkonem a nižší spotřebou
Přepracovaný osmiválcový benzínový motor pod kapotou BMW 750i debutuje v této podobě. Čtyřlitrový osmiválec si zachovává působivou hladkost chodu a živý projev předchozí verze. Optimalizované vysokotlaké přímé vstřikování a snížené ztráty v sacím cyklu – především díky plynule proměnné regulaci zdvihu sacích ventilů – posunuly jeho výkon na vyšší úroveň a výrazně snížily spotřebu i emise. V nejnovějším vývojovém stádiu motor dosahuje maximálního výkonu 330 kW/450 koní (+ 10 %) a vrcholného točivého momentu 650 Nm (479 lb-ft) (+ 8,5 %) v rozmezí 2 000 až 4 500 ot./min. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, díky čemuž zrychlí BMW 750i z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,8 sekundy a dosahuje elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přestože výkon vzrostl, spotřeba klesla – s průměrnou hodnotou 8,6 l/100 km (32,9 mpg) a emisemi CO2 199 g/km překonává BMW 750i svého méně výkonného předchůdce o 25 %. Na čínském trhu je BMW 750i poháněno čtyřlitrovou variantou motoru s výkonem 300 kW/408 koní a točivým momentem 600 Nm (443 lb-ft).
BMW 740i: nový šestiválec s výjimečnou efektivitou
Třílitrový řadový šestiválec zaujme majestátním výkonem a jedinečným vysokootáčkovým charakterem. Tento špičkový motor patří k první generaci vysoce efektivních benzínových motorů, které kombinují technologii BMW TwinPower Turbo s přímým vstřikováním High Precision, dvouproudovým turbodmychadlem, proměnným časováním vaček Double-Vanos a proměnným zdvihem ventilů Valvetronic. Maximální výkon 235 kW/320 koní a točivý moment 450 Nm (332 lb-ft) dostupný už od 1 300 ot./min dělají z tohoto velmi kultivovaného motoru plnohodnotného nástupce předchozího BMW 740i. Přitom spotřeba paliva v testovacím cyklu EU činí jen 7,9 l/100 km (35,8 mpg) a emise CO2 184 g/km představují 21% snížení oproti předchůdci.
BMW 730i: základní motor s nižší spotřebou (nedostupný na všech trzích)
Osvědčený třílitrový řadový šestiválec si stále drží výkon 190 kW/258 koní a maximální točivý moment 310 Nm (229 lb-ft) při 2 600 ot./min. V kombinaci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou dokáže BMW 730i využít další potenciál úspory paliva; průměrná spotřeba činí 8,6 l/100 km (32,9 mpg) a emise CO2 199 g/km jsou o 13 % nižší než u předchůdce s šestistupňovou převodovkou.
BMW 750d xDrive: nový vrcholný šestiválec TwinPower Turbo s inteligentním pohonem všech kol
Zcela nový vrcholný dieselový motor pod kapotou BMW 750d xDrive potvrzuje vedoucí postavení BMW v oblasti motorové techniky. Nejvýkonnější řadový šestiválec naftového motoru na světě zaujme inovativní a jedinečnou technologií a dodává luxusnímu sedanu působivou dynamiku a vynikající efektivitu.
Výjimečná technologie TwinPower Turbo v tomto šestiválci pracuje poprvé se třemi turbodmychadly a zdokonaleným systémem common rail vstřikování, aby optimalizovala výkon, točivý moment a odezvu motoru. Precizní koordinace turbodmychadel zajišťuje, že třílitrový vysoce výkonný diesel nabízí silný tah v celém rozsahu otáček – a to s mimořádnou efektivitou. První turbodmychadlo začíná pracovat těsně nad volnoběhem, takže spalovací komory jsou zásobovány vzduchem velmi brzy. Při 1 500 ot./min se připojuje větší vysokotlaké turbodmychadlo, které pomáhá motoru dosáhnout maximálního točivého momentu. Nakonec se při 2 700 ot./min zapojuje třetí turbodmychadlo, které zajišťuje obzvlášť působivý výkon až do maximálních otáček. Piezo vstřikovače vstřikují palivo do spalovacích komor pod tlakem až 2 200 barů, přičemž během jednoho pracovního cyklu probíhají tři předvstřiky, jeden hlavní vstřik a čtyři následné vstřiky, což zajišťuje efektivní a čisté spalování.
Díky této špičkové technologii dosahuje řadový šestiválec maximálního výkonu 280 kW/381 koní a vrcholného točivého momentu 740 Nm (546 lb-ft) již od 2 000 ot./min, což dává BMW 750d xDrive mimořádnou sílu. Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,9 sekundy. Obrovské rezervy výkonu zajišťují také výjimečnou pružnost. Stejně působivé jako výkon jsou i úspory paliva – v testovacím cyklu EU dosahuje spotřeby 6,4 l/100 km (44,1 mpg) a emise CO2 činí pouhých 169 g/km. Navíc technologie BMW BluePerformance umožňuje novému vrcholnému dieselu splnit emisní normu EU6 s výrazným předstihem.
Trvalý, elektronicky řízený pohon všech kol BMW 750i xDrive zajišťuje, že výkon tohoto vrcholného dieselu je vždy bezpečně přenášen na vozovku rozdělením síly mezi přední a zadní kola podle aktuální situace. Preciznost a rychlá reakce systému pomáhají sedanu udržet stabilní a dynamické jízdní vlastnosti i za náročných podmínek.
BMW 740d: další snížení spotřeby a emisí
Důkladný vývoj technologie BMW TwinPower Turbo přinesl zvýšení dynamiky a efektivity známého řadového šestiválce naftového motoru. Maximální výkon 3litrového šestiválce dosahuje 230 kW/313 koní, tedy o 5 kW více než předchůdce, zatímco vrcholný točivý moment 630 Nm (465 lb-ft) (+ 30 Nm / 22 lb-ft) je k dispozici již od 1 500 ot./min. Termodynamické optimalizace navíc zlepšily odezvu motoru a jeho agilitu. V kombinaci s novou osmistupňovou automatickou převodovkou dosahuje výkonnější BMW 740d ještě nižší spotřeby 5,7 l/100 km (49,6 mpg) a emisí CO2 149 g/km, což představuje 17% zlepšení oproti předchůdci.
BMW 730d: nejčistší diesel v segmentu luxusních vozů s emisemi pouhých 148 g/km
Další kolo snižování spotřeby a emisí upevňuje pozici BMW 730d jako nejúspornějšího luxusního sedanu s nejnižšími emisemi. Maximální výkon třílitrového šestiválce, který je konstrukčně shodný s motorem v BMW 740d, vzrostl o 10 kW na 190 kW/258 koní. Maximální točivý moment se zvýšil na 560 Nm (413 lb-ft) (+ 20 Nm / 15 lb-ft). Přesto průměrná spotřeba 5,6 l/100 km (50,4 mpg) v testovacím cyklu EU a emise CO2 pouhých 148 g/km umožňují překonat předchůdce s šestistupňovou automatickou převodovkou o 17 %. Volitelná technologie BluePerformance pak zajišťuje splnění emisní normy EU6.
BMW xDrive: volitelně pro BMW 750i, BMW 740d a BMW 730d
Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive dělá z BMW 7-Series Sedan ještě atraktivnější vůz. Kromě obvyklých výhod pohonu všech kol zajišťuje elektronicky řízený systém xDrive, který dokáže během zlomku sekundy měnit rozdělení síly mezi přední a zadní nápravu, špičkovou trakci, bezpečnost a ovladatelnost za všech povětrnostních a jízdních podmínek. Systém je nastaven tak, aby zlepšil agilitu a přesnost v zatáčkách, nabízí ideální kombinaci dynamiky a komfortu a poskytuje perfektní základ pro kultivovaný zážitek z jízdy.
BMW ActiveHybrid 7: druhá generace se šestiválcem
BMW pokračuje ve vývoji inteligentních hybridních pohonů a druhá generace BMW ActiveHybrid 7 slaví premiéru v roce 2012. Aktualizovaný model se vyznačuje nižší spotřebou a emisemi a inovativními doplňkovými funkcemi. Nejnovější vývojová fáze využívá řadový šestiválec s působivým vysokootáčkovým charakterem, točivým momentem a efektivitou. Špičkový benzínový motor s technologií BMW TwinPower Turbo je výkonovou variantou o 235 kW/320 koní z nového BMW 740i a nahrazuje dosavadní osmiválec. Další hybridní komponenty zahrnují synchronní elektromotor o výkonu 40 kW/55 koní, hybridní osmistupňovou automatickou převodovku, vysoce výkonnou lithium-iontovou baterii a elektroniku pro inteligentní řízení energie. Tyto prvky tvoří výkonný a harmonický celek, který dává novému BMW ActiveHybrid 7 výjimečnou dynamiku a vynikající rovnováhu mezi výkonem a spotřebou – a to nejen ve srovnání s předchůdcem.
S celkovým výkonem 260 kW/354 koní a maximálním točivým momentem 500 Nm (369 lb-ft) zrychlí nové BMW ActiveHybrid 7 z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,7 sekundy. Současně dosahuje průměrné spotřeby 6,8 l/100 km (41,5 mpg) a emisí CO2 158 g/km. To znamená, že výkonnější hybridní technologie spotřebuje o zhruba 14 % méně paliva než BMW 740i s konvenčním pohonem.
Celá řada inovativních funkcí přispívá ke zlepšení dynamiky vozu a dosažení vynikající efektivity celého systému. Například elektrický motor dodává šestiválci přes funkci boost dodatečných 210 newtonmetrů (155 lb-ft) točivého momentu, pokud řidič potřebuje rychlý sprint nebo silné zrychlení ve středním pásmu otáček. Kromě toho systém rekuperace brzdné energie, funkce Hybrid Start Stop, režim ECO PRO s funkcí plachtění a proaktivní analýza – která připravuje pohonné ústrojí vozu předem na nadcházející situace na silnici – zajišťují co nejefektivnější využití dostupné energie (podrobnosti najdete v kapitole „BMW EfficientDynamics“). Nový BMW ActiveHybrid 7 může také jezdit čistě na elektrický pohon. Pokud má hybridní baterie dostatečnou kapacitu a řidič šetrně pracuje s plynovým pedálem, dokáže vůz ujet až čtyři kilometry (těsně pod 2,5 míle) téměř bezhlučně a bez emisí z výfuku. Maximální rychlost dosažitelná pouze na elektrický pohon je 60 km/h (37 mph).
Inovativní osmistupňová automatická převodovka nově v základní výbavě
Pro rok 2012 vybavuje BMW všechny modely řady 7 vysoce účinnou osmistupňovou automatickou převodovkou, která byla dosud vyhrazena pouze modelům BMW 760i, BMW 740d xDrive a BMW ActiveHybrid 7. Díky dalším převodovým stupňům dokáže převodovka nabídnout nepřekonatelný komfort řazení a efektivitu, přičemž zároveň podporuje dynamické vlastnosti sedanu BMW řady 7. Díky inteligentní řídicí technologii se osmistupňová převodovka vyznačuje mimořádně rychlými časy řazení a reakcí a umožňuje přímé podřazení. Elektronický řadič převodovky navíc dokáže upravit charakteristiku řazení podle potřeby, aby vyhovoval buď sportovnějšímu, nebo klidnějšímu a úspornějšímu stylu jízdy.
Přestože má převodovka širší rozsah převodových poměrů, osm stupňů znamená menší odstupy mezi nimi, takže je v téměř všech situacích k dispozici optimální převodový poměr. Blízké převodové poměry zajišťují jemné a silné zrychlení i plynulý a úsporný provoz při nízkých otáčkách. Celkově tedy nová osmistupňová automatická převodovka kromě dynamického zrychlení a hladkého řazení umožňuje řidičům udržovat velmi ekonomický styl jízdy.
Podvozek: optimalizované nastavení a rozšířená standardní výbava výrazně zvyšují komfort řidiče i cestujících
Dynamické vlastnosti, jízdní komfort a aktivní bezpečnost patří i v roce 2012 mezi výrazné přednosti sedanu BMW řady 7. Klíčovou roli zde hraje sofistikovaná technologie podvozku, která je ideálním doplňkem k jemnosti a síle pohonných systémů. Celá řada opatření výrazně zlepšuje jízdní komfort sedanu. K optimalizovanému nastavení podvozku – s upravenými pryžovými uloženími a novými tlumiči – a samočinnému vyrovnávání vzduchového pérování zadní nápravy přibyla u modelů s pohonem zadních kol standardní výbava v podobě elektrického posilovače řízení. Nejmodernější elektronické řídicí systémy s přepracovaným softwarem dále zvyšují komfort na dlouhých cestách a zajišťují, že nová edice vozu dělá jízdu ještě příjemnější jak z hlediska dynamiky, tak komfortu.
Dynamika ještě pohodlnější: přední náprava s dvojitými příčnými rameny a zadní náprava integral-V se samočinným vzduchovým pérováním
Přední náprava sedanu BMW řady 7 vychází z osvědčené konstrukce z hliníku s dvojitými příčnými rameny, která spojuje maximální tuhost s minimální hmotností. Patentovaná zadní náprava integral-V sedanu BMW řady 7 je rovněž z hliníku. Použití upravených kloubů, tužších hydraulických tlumičů, nových pryžových uložení a pečlivě vyladěné elastokinematiky umožnilo inženýrům minimalizovat vibrace a tím výrazně zlepšit komfort na palubě. Díky efektivnímu oddělení kontaktu s povrchem vozovky od pohonného ústrojí si řidič i cestující užívají vynikající akustický komfort a překvapivě nízké vibrace.
Všechny modely BMW řady 7 jsou nyní vybaveny vzduchovým pérováním zadní nápravy s vysokým komfortem, které udržuje vůz ve stálé výšce bez ohledu na jízdní podmínky a zatížení. Toto automatické samočinné vyrovnávání reaguje na jakoukoli změnu zatížení úpravou pérování příslušného kola. To znamená, že na nerovnosti vozovky a náklon v zatáčkách je potřeba jen minimální zásah.
Vždy na bezpečné straně: lehký brzdový systém a pokročilé elektronické řídicí systémy
Kombinovaný brzdový systém s lehkými vnitřně větranými kotouči a plovoucími třmeny zajišťuje vynikající zpomalení v jakékoli situaci a dokáže sedan zastavit na velmi krátké vzdálenosti i z vysokých rychlostí. Přitom systém nabízí mimořádnou odolnost proti přehřátí i špičkový komfort brzdění. Brzdový systém doplňují různé nejmodernější elektronické bezpečnostní systémy, které jsou integrovány do balíčku Dynamic Stability Control (DSC) a stejně účinně podporují dynamiku i aktivní bezpečnost luxusního sedanu. DSC zahrnuje protiblokovací systém (ABS), automatickou stabilizaci (ASC), dynamickou kontrolu trakce (DTC), dynamickou brzdovou kontrolu (DBC) a kontrolu brzdění v zatáčkách (CBC), spolu s asistentem rozjezdu do kopce, sušením brzd a elektronickou uzávěrkou diferenciálu zadní nápravy, kterou lze aktivovat tlačítkem „DSC Off“.
Dynamika a jízdní komfort podle potřeby: Dynamic Damper Control, Dynamic Drive a ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO
BMW řady 7 je prvním vozem na světě vybaveným elektronicky řízeným systémem tlumení, jehož tlumiče jsou nastavovány individuálně na každém kole podle stavu povrchu vozovky a stylu jízdy. Nastavení stlačení a odskoku se upravuje nepřetržitě a nezávisle na sobě. Například lze kombinovat tužší nastavení podvozku s komfortním tlumením nerovností. Nastavení tlumičů si může řidič předvolit pomocí ovladače Driving Experience Control. Optimalizované softwarové ladění zlepšuje jízdní komfort a zároveň dodává vozu větší obratnost.
Systém Dynamic Drive pro stabilizaci náklonu karoserie, dostupný pro BMW řady 7, snižuje mimo jiné náklon karoserie v rychlých zatáčkách a při prudkých změnách směru. Senzory měří míru náklonu a ten je rychle a přesně vyrovnáván rotačními pohony stabilizátorů přední a zadní nápravy. Řízení vozu a účinek změny zatížení jsou taktéž podle potřeby upravovány. Tento systém umožňuje řidiči projet zatáčky s ještě větší obratností a přesností.
Ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO a rozšířenými funkcemi: extra sportovní, komfortní nebo úsporný režim na jedno stisknutí
Nový BMW řady 7 nejenže nastavuje nový dynamický standard v segmentu luxusních vozů, ale také posouvá laťku v oblasti jízdního komfortu. Řidič může pomocí ovladače Driving Experience Control s režimem ECO PRO změnit celkový charakter sedanu směrem k větší sportovnosti nebo komfortu. Rozdíly mezi jednotlivými jízdními režimy jsou nyní ještě výraznější. Ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO je součástí standardní výbavy všech modelů kromě BMW 760i.
Pomocí ovladače může řidič upravit reakce na plynový pedál, odezvu motoru, charakteristiku posilovače řízení a prahové hodnoty systému Dynamic Stability Control (DSC). Do systému jsou také integrovány funkce Servotronic, Integral Active Steering, automatická převodovka a Dynamic Damper Control. Pomocí snadno ovladatelného přepínače na středové konzole si řidič může vybrat mezi režimy ECO PRO, COMFORT, SPORT a SPORT+. Každý z těchto přednastavených režimů aktivuje odlišná nastavení pohonného ústrojí a podvozku. Jasné rozdíly mezi režimy umožňují jejich snadnější rozpoznání. Pokud je objednána volitelná výbava Integral Active Steering, je k dispozici také režim COMFORT+, který zejména zadním cestujícím přináší znatelně vyšší komfort jízdy.
Další tlačítko umožňuje řidiči měnit nastavení DSC. Například volba režimu TRACTION usnadňuje rozjezd na kluzkém povrchu nebo ve sněhu. V tomto režimu i v SPORT+ jsou zvýšeny prahové hodnoty systému Dynamic Stability Control a aktivována dynamická kontrola trakce (DTC). Je také možné DSC úplně vypnout.
Nový režim ECO PRO pomáhá řidiči BMW řady 7 udržovat mimořádně efektivní a úsporný styl jízdy. Dosahuje toho změnou mapování plynového pedálu tak, že stejný pohyb pedálem dodává méně výkonu než ve standardním režimu. V tomto režimu je také upravena strategie řazení automatické převodovky, která dříve podřazuje a později řadí výše, zatímco inteligentní řízení energie a klimatizace snižuje mechanickou spotřebu energie i spotřebu elektrických systémů, jako jsou vyhřívaná zrcátka a sedadla.
Největší vliv na spotřebu paliva však mají řidičovy vlastní jízdní návyky. Proto elektronické systémy poskytují tipy a motivaci, jak rozvíjet úspornější styl jízdy přizpůsobený aktuální situaci. Speciální zobrazení v budících informují řidiče o tom, o kolik se prodlužuje dojezd, a ukazují historii spotřeby paliva. V režimu ECO PRO lze průměrnou spotřebu snížit až o 20 procent, což odpovídá prodloužení dojezdu. Rozšířené funkce zahrnují nový režim plachtění (aktivní při zvoleném režimu ECO PRO) a proaktivní analýzu jízdní situace s následnou předběžnou přípravou pohonných komponent (v BMW ActiveHybrid 7). Obě funkce nabízejí další potenciál úspor paliva a jsou podrobněji popsány v kapitole „BMW EfficientDynamics“.
Premiéra: Elektrický posilovač řízení v základní výbavě
Všechny nové modely BMW řady 7 – s výjimkou variant s pohonem xDrive – jsou vybaveny elektrickým posilovačem řízení (EPS), který využívá elektromotor k asistenci řízení. EPS funguje pouze tehdy, když je asistence řízení skutečně potřeba: při jízdě rovně nebo v ustálené zatáčce se neodebírá žádná elektrická energie. Mezi výrazné přednosti tohoto systému patří nejen vysoká účinnost a nízká hmotnost, ale také vysoká přesnost řízení s dobrou zpětnou vazbou a komfortní samočinné vracení do středu a vlastnosti proti náklonu karoserie. Řidiči BMW řady 7 také ocení standardní funkci Servotronic, která má celkově přímější nastavení a vyžaduje menší sílu na volantu.
Integral Active Steering zajišťuje maximální obratnost a komfort
Integral Active Steering je také k dispozici jako volitelná výbava u modelů BMW 7-Series s pohonem zadních kol. Tento systém kombinuje známý systém Active Steering pro přední kola, používaný u jiných modelových řad, se zadní nápravou s řízením. Úhel natočení kol i posilovač řízení jsou řízeny jak na přední, tak na zadní nápravě pomocí elektrických motorů. Optimalizovaná řídicí jednotka systému zpracovává informace o rychlosti otáčení kol, pohybu volantu, úhlu natočení vozu (yaw rate) a příčné akceleraci, aby zajistila optimální chování řízení pro aktuální jízdní situaci. Integral Active Steering navíc pracuje s proměnným převodem řízení na přední nápravě, což usnadňuje parkování a manévrování a zároveň umožňuje působivou přesnost při vyšších rychlostech. Zejména v režimu COMFORT+ nová softwarová kalibrace zajišťuje výrazně tlumené reakce vozu, což zvyšuje komfort cestujících při změnách jízdních pruhů a průjezdu zatáčkami. Integral Active Steering – unikátní v této konfiguraci – také zlepšuje ovladatelnost a agilitu vozu ve prospěch vyššího jízdního komfortu.
BMW EfficientDynamics: Více výkonu a špičkových funkcí při nižší spotřebě a emisích
BMW 7-Series nastavuje laťku v mnoha ohledech a je synonymem pro hladký chod pohonné soustavy a luxusní komfort stejně jako pro dynamiku. Jako další potvrzení nadřazenosti sedanu přichází v roce 2012 řada nových a optimalizovaných pohonných variant, které nabízejí nejen působivý výkon a dynamiku. Pod hlavičkou strategie BMW EfficientDynamics bylo realizováno mnoho opatření, která výrazně snižují spotřebu paliva a emise BMW 7-Series ve srovnání s předchozím modelem. BMW 750i a BMW 730d jsou toho důkazem – emise CO2 byly sníženy o 25, respektive 17 procent, přestože disponují vyšším výkonem. Navíc základní dieselový model si udržuje status nejčistšího motoru své třídy. Druhá generace BMW ActiveHybrid 7 pak pokračuje v tomto trendu a posouvá energetickou efektivitu ještě dál.
Špičková technika: vysoce účinné benzínové a dieselové motory spojené s moderní osmistupňovou automatickou převodovkou s vynikající účinností
Benzínové motory v nabídce BMW 7-Series jsou nabité nejmodernějšími technologiemi, které dohromady tvoří skvěle zvládnutý technický celek. Patří sem technologie BMW TwinPower Turbo s dvojitým turbodmychadlem s dvojitým průtokem, vstřikování paliva High Precision Direct Petrol Injection, variabilní časování vačkových hřídelí Double-Vanos a plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC. Nízké tření motorů dále zajišťuje lehký hliníkový blok, což prospívá jak efektivitě, tak agilnosti BMW 7-Series.
Dieselové motory BMW TwinPower Turbo v luxusním sedanu rovněž představují nejnovější technologii pohonu BMW. Díky nejmodernějšímu vstřikování common rail, turbodmychadlu a celohliníkové konstrukci nabízejí tyto motory vysoký točivý moment, kultivovaný chod a bezkonkurenční účinnost. Nejvýkonnější dieselové modely – BMW 750d xDrive a BMW 730d – navíc disponují pokročilou technologií BMW BluePerformance, která jim umožňuje snadno splnit emisní limity EU6.
Všechny motory BMW 7-Series jsou spřaženy s vysoce sofistikovanou osmistupňovou automatickou převodovkou, která vyniká vynikající účinností, kompaktní konstrukcí a inovativním designem převodového ústrojí. Díky minimalizovanému prokluzu hydrodynamického měniče, vysoké vnitřní účinnosti, nízkým třecím ztrátám a inteligentnímu řízení převodovky vzniká značný potenciál pro úsporu paliva.
Auto Start-Stop, rekuperace brzdné energie, režim ECO PRO
Všechny sedany BMW 7-Series jsou vybaveny funkcí Auto Start-Stop, která může snížit spotřebu paliva až o šest procent. Standardní výbava zahrnuje také rekuperaci brzdné energie, což znamená, že elektrická energie pro palubní systém je vyráběna pouze při jízdě na volnoběh a při brzdění, kdy je to možné. Při zatížení motoru může být alternátor často odpojen. To nejenže umožňuje vyrábět elektřinu prakticky bez dopadu na spotřebu paliva, ale také dává luxusnímu sedanu živější akceleraci. Nakonec přepínač Driving Experience Control umožňuje řidiči zvolit optimalizovaný režim ECO PRO, který úpravou řízení pohonné soustavy a programováním topení, klimatizace, vyhřívání sedadel a vnějších zrcátek pro maximální efektivitu podporuje úsporný styl jízdy a snižuje spotřebu paliva až o 20 procent.
Novinka: režim volnoběhu, proaktivní asistent řízení a příprava hybridního pohonu
Rozšířená funkčnost režimu ECO PRO zahrnuje nový režim volnoběhu, který umožňuje odpojit spalovací motor při jízdě na volnoběh v rychlostech mezi 50 a 160 km/h (31–100 mph). Po aktivaci tohoto režimu BMW 7-Series výrazně méně zpomaluje, protože jede bez brzdění motorem a s minimální spotřebou paliva. Díky proaktivní jízdě lze takto využít kinetickou energii vozu a dosáhnout úspory paliva až pět procent. Režim volnoběhu je pro řidiče přehledně zobrazen v multifunkčních budících a informačním displeji a lze jej také deaktivovat.
S výjimkou BMW 760i mají všechny motorizace proaktivního asistenta řízení, který lze aktivovat přes režim ECO PRO. Ten na základě nejnovějších navigačních dat doporučuje předem upravit rychlost vozu s cílem šetřit palivo. Tyto tipy pro efektivnější jízdu se zobrazují v multifunkčních budících i na centrálním Control Display.
BMW ActiveHybrid 7 rovněž umí přepnout do režimu volnoběhu. V tomto případě se spalovací motor při jízdě na volnoběh zcela vypne, takže sedan může klouzat bez lokálních emisí. Systém inteligentního řízení energie navíc umožňuje proaktivní analýzu jízdní situace s cílem připravit hybridní pohon na maximální efektivitu. Toho je dosaženo integrací výkonové elektroniky s navigačním systémem Professional, který je standardní výbavou. Na základě získaných dat, jako je topografie trasy, rychlostní limity nebo dopravní situace, může být vůz připraven předem a dostupná energie využita co nejefektivněji. Například delší sjezd z kopce lze využít k dobití hybridní baterie, aby bylo možné projet obytnou zónu na čistě elektrický pohon v závěru cesty.
Řízení pomocných systémů na vyžádání šetří energii
Inteligentní řízení energie v BMW 7-Series je dále podpořeno pomocnými systémy, které spotřebovávají výrazně méně energie než konvenční systémy. Patří sem například čerpadlo chladicí kapaliny na vyžádání, elektronicky řízené olejové čerpadlo a nový systém elektrického posilovače řízení, který přináší potenciál úspory až tří procent. Odpojitelné klimatizační kompresory fungují na stejném principu a minimalizují tak zátěž systému.
Inteligentní lehká konstrukce přináší další snížení spotřeby paliva a emisí CO2
Inteligentní lehká konstrukce je integrována do všech oblastí vývoje vozidel BMW a do všech komponent, od karoserie a motoru až po podvozek. Kromě vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí a plastů jsou využívány také moderní kompozitní materiály. Zvýšené použití hliníkových dílů v motoru, podvozku i karoserii dále snižuje hmotnost příslušných celků.
Snížení aerodynamického odporu rovněž pomáhá snižovat spotřebu paliva. Výborný součinitel odporu vzduchu cd = 0,28 svědčí o tom, že aerodynamika BMW 7-Series byla precizně vyladěna v moderním aerodynamickém tunelu. Optimalizovaná aerodynamika přináší také výhody v oblasti akustického komfortu a jízdní stability. Zvláštní roli zde hraje spodní část vozu, která minimalizuje vztlak díky aerodynamicky efektivnímu designu s hladkým krytím a vysokou těsností. Přední nárazníky jsou navrženy tak, aby vytvářely efekt „vzduchové clony“, která snižuje turbulence kolem předních kol a tím opět snižuje odpor vzduchu. Aerodynamicky tvarované podběhy kol a různé vzduchové deflektory rovněž přispívají k úspoře paliva.
BMW ConnectedDrive: Nový standard infotainmentu, komfortu a bezpečnosti
BMW ConnectedDrive opět potvrzuje svou technologickou převahu a zdůrazňuje inovativní sílu BMW 7-Series řadou nových funkcí a jedinečnou kombinací asistenčních systémů řidiče a mobilitních služeb. Inteligentní propojení mezi řidičem, vozem a okolním světem maximalizuje komfort, infotainment a bezpečnost ve voze, přičemž rozsáhlé portfolio funkcí zahrnuje několik novinek, které dále posilují pozici BMW 7-Series na vrcholu luxusního segmentu:
Navigační systém Professional nové generace: zobrazení a ovládání ve třetím rozměru
Nejnovější generace navigačního systému Professional zaujme na první pohled přepracovaným designem a vyladěným ovládáním. Ověřená menu byla vědomě zachována a rozšířena o další funkce. Uživatelské rozhraní prošlo kompletní grafickou revizí a nyní obsahuje výhradně 3D prvky, přičemž celá architektura jednotlivých menu je prezentována ve virtuálních, trojrozměrných prostorech. Díky procesoru s frekvencí 1,3 GHz a dedikované 3D grafické kartě je používání systému s jeho kvalitními animacemi a dynamickými přechody opravdovým zážitkem, podpořeným obrazem s bezprecedentní úrovní kontrastu a jasu.
Kromě prezentace menu byly přepracovány a vylepšeny také navigační displeje. Mapy a navigační informace jsou nyní zobrazeny s ještě větší brilancí a ostrostí než dříve. Další funkční lišty navíc umožňují rychlé a jednoduché přizpůsobení zobrazení mapy bez nutnosti opustit mapu: nové funkční lišty jsou překryty jako rozšíření původní mapové lišty a otevírají další možnosti. Umožňují například překrytí informací o aktuální dopravní situaci (RTTI) nebo počasí, zobrazení POI, nebo rychlý přepínání mapy z pohledu shora na perspektivní pohled. Standardizace ovládacích lišt v multimediální oblasti usnadňuje ovládání široké škály audio zdrojů.
PIE menu: pohodlnější ovládání na jedno kliknutí
Interaktivní zobrazení mapy nabízí také možnost výběru speciálních funkcí přímo z mapy: pomocí ovladače iDrive může řidič označit místo v interaktivní mapě a otevřít tak PIE menu. Toto radiální menu umožňuje rychlý a snadný přístup k celé řadě možností. V závislosti na uložených informacích může řidič zobrazit POI v okolí, přečíst si uložené detaily, spustit navigaci k některému z bodů, změnit zobrazení mapy nebo zobrazit aktuální polohu či cíl. Pokud jsou u POI uloženy další informace – například telefonní číslo, online data nebo e-mailová adresa – může je řidič okamžitě využít k volání, návštěvě webu nebo napsání e-mailu.
Zobrazení s rozdělenou obrazovkou s podrobnějšími navigačními pohledy
Rozdělená obrazovka ve středovém informačním displeji nabízí také nové funkce. Pro usnadnění orientace řidiče při zadávání cílové destinace výběrem země, města a silnice se zvolená lokalita navíc zobrazuje v mapovém pohledu na rozdělené obrazovce. V případě potřeby lze využít funkci přiblížení, aby bylo možné ověřit, zda je zobrazený cíl v příslušné části mapy skutečně ten zamýšlený.
Pro samotný navigační proces byla k známému základnímu vedení šipkami na rozdělené obrazovce přidána varianta pokročilého vedení. Ta se automaticky aktivuje, když se vůz přiblíží k určitému bodu před další navigační instrukcí. Od stanovené vzdálenosti, která se liší podle kategorie silnice, se zobrazení šipky změní na schematický, perspektivní pohled na okolí, který řidiči nabízí ještě lepší orientaci díky detailnějšímu zobrazení polohy a přesnému vedení jízdních pruhů. Pro optimální přehled se perspektivní pohled postupně mění na pohled shora na křižovatku či rozcestí, jak se vůz blíží, přičemž dynamický indikátor vozidla ukazuje aktuální pozici auta.
K dispozici je také možnost 3D modelu města, který nabízí působivý pohled usnadňující navigaci. Pokud je příslušné zobrazení města uloženo ve voze, vysoce realistické zobrazení okolních ulic a budov pomáhá řidiči lépe se orientovat.
Mobilní kancelář: diktování, hlasové poznámky a hlasové ovládání
Navigační systém Professional nejnovější generace disponuje plnohodnotným rozpoznáváním řeči a optimalizovaným hlasovým ovládáním, čímž doplňuje nabídku kancelářských funkcí v rámci Connected Drive a potvrzuje vedoucí postavení BMW i v této oblasti.
Díky plnému rozpoznávání řeči umožňuje funkce diktování řidičům poprvé volně diktovat text a vytvářet krátké textové zprávy jednoduše vyslovením požadovaného obsahu. Jen několik sekund po dokončení diktování se přepsaný text objeví na displeji a lze jej případně nechat přečíst. Jak se očekává, řidiči mají k dispozici také řadu snadno ovladatelných hlasových nástrojů pro úpravu e-mailů a SMS zpráv, které umožňují jejich rychlé, pohodlné a především bezpečné dokončení. Vícejazyčný systém rozpoznává šest jazyků.
Další hlasovou funkcí pro rozšíření kancelářských možností jsou hlasové poznámky, které lze v případě potřeby přímo odeslat e-mailem. Velkou výhodou pro řidiče je možnost rychle zaznamenat nápady nebo úkoly a poslat je příslušným adresátům, aniž by byl rozptylován děním na silnici. Nahrané poznámky lze uložit na USB disk pro použití mimo vůz.
Podobně jako zadávání cíle jediným hlasovým příkazem umožňuje optimalizované hlasové ovládání navigačního systému Professional nyní vyvolat všechny funkce menu pomocí zjednodušených hlasových příkazů. Chcete-li například uskutečnit hovor, stačí říct „Call Joe Bloggs“. Systém rozpozná, že chcete volat, a po potvrzení čísla spojení naváže. Další výhodou je schopnost systému rozpoznat kontaktní údaje bez ohledu na formát jejich uložení, tedy nezávisle na pořadí jména a příjmení. Navíc lze nyní všechny podmenu aktivovat nebo zadávat příkazy hlasem – od nastavení rádia a zadání cíle až po změnu kritérií trasy. Hlasové ovládání je tak ještě jednodušší a pohodlnější.
Nové kancelářské funkce doplňuje vylepšená možnost současného připojení dvou telefonů k vozu. Kontaktní údaje obou telefonů se přenesou do společného seznamu, který je pak k dispozici pro volání i odesílání e-mailů. Výkonný hardware zajišťuje okamžité zobrazení kalendáře a kontaktů, takže jsou oba telefony rychle připraveny k širokému využití ve voze.
Multifunkční displej přístrojové desky
Místo klasické přístrojové desky se čtyřmi kruhovými analogovými budíky, které informují řidiče o rychlosti, otáčkách, stavu paliva a teplotě oleje, nabízí nová BMW řady 7 poprvé možnost multifunkčního displeje přístrojové desky. Základní uspořádání se čtyřmi kruhovými budíky zůstává zachováno, zatímco téměř neviditelná integrovaná obrazovka o úhlopříčce 10,25 palce přináší zcela nový a poutavý zážitek ze zobrazení, který záměrně evokuje moderní elektronická zařízení. Umožňuje například individuální zobrazení jízdních režimů COMFORT, SPORT a ECO PRO. Kromě barevného odlišení se také mění obsah informací na budících podle zvoleného jízdního režimu, čímž řidiči nabízí optimálně přizpůsobený přehled.
BMW Night Vision: včasné rozpoznání chodců pomocí Dynamic Light Spot
Srdcem systému Night Vision je infračervená termovizní kamera integrovaná do ledvinové masky BMW. Ta poskytuje živý videozáznam, který jasně zvýrazňuje objekty vyzařující teplo, a to i daleko za dosahem dálkových světel. Systém včas rozpozná chodce, cyklisty a zvířata, i když jsou mimo dosah světel světlometů. Řídicí jednotka automatického rozpoznání chodců pak analyzuje obraz a určuje, zda je vůz na kolizním kurzu s chodci nebo cyklisty. Pokud je osoba u krajnice považována za potenciálně ohroženou, na centrálním Control Display nebo v BMW Head-Up Display se jako varování rozbliká vysoce rozlišená ikona.
Kromě vizuálních a zvukových varování se nyní používají Dynamic Light Spots, které přesně osvětlí detekované objekty, takže řidič může okamžitě rozpoznat ohrožené účastníky silničního provozu ve tmě a včas reagovat. Nové výkonné LED světlomety jsou umístěny na krajích předního nárazníku místo mlhových světel a jsou počítačem řízené, aby se otáčely a přesně osvětlovaly cílový objekt. Asistent dálkových světel také zasahuje, pokud je potřeba zabránit oslňování ostatních účastníků provozu. Když nejsou aktivovány, Dynamic Light Spots jsou ztlumeny a fungují společně s denními světly nebo potkávacími světly.
Asistent dálkových světel s LED a inteligentním řízením proti oslňování
BMW řady 7 je nyní k dispozici s možností plnohodnotných LED světlometů, které přinášejí další zvýšení bezpečnosti při noční jízdě. Jasné bílé světlo, které vydávají, osvětluje vozovku před vozem s mimořádnou intenzitou. Spolu s asistentem dálkových světel, adaptivními světlomety s funkcí dojíždění do zatáček a variabilním rozložením světel představují špičku v oblasti osvětlení. Asistent dálkových světel proti oslňování v kombinaci s plnohodnotnými LED světlomety zajišťuje, že řidič má vždy optimální viditelnost, aniž by musel ručně přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly. Systém využívá kameru integrovanou do zpětného zrcátka, která rozpoznává vozidla až do vzdálenosti 400 metrů (přibližně ¼ míle) před vozem.
Protijedoucí vozidla jsou detekována už ve vzdálenosti 1 000 metrů (téměř ¾ míle). Při aktivovaném asistentu dálkových světel jsou světlomety podle potřeby částečně zatemněny, aby se zabránilo oslňování protijedoucích vozidel. V případě potřeby může asistent dálkových světel také přizpůsobit situaci v provozu přepnutím na potkávací světla na jedné nebo obou stranách.
Driving Assistant Plus zastaví vůz v případě potřeby
Systém Active Cruise Control Driving Assistant Plus vychází z osvědčeného tempomatu s funkcí Stop & Go (ACC s Stop&Go). Pro lepší vyhodnocení dopravní situace vpředu jsou nyní k radarovým senzorům s plným dosahem doplněny přední kamera umístěná na zpětném zrcátku. Při jízdě v hustém provozu nebo v kolonách může řidič bezpečně sledovat proud vozidel a nechat automatické systémy vozu zastavovat a rozjíždět se, stejně jako přistupovat ke křižovatkám, kde již stojí vozidla. Kombinace radarových a video dat zlepšuje detekci ostatních vozidel a zkracuje reakční dobu systému. Pokud vozidlo před vámi prudce zabrzdí v plynulém provozu a vy musíte zasáhnout, systém vás na to upozorní dvoustupňovým varováním. Současně se sníží prahové hodnoty aktivace systému Brake Assist, který aktivuje funkci předpětí brzd. Pokud řidič na akutní varování nereaguje, Driving Assistant Plus zasáhne a sám zpomalí vůz, případně jej v závislosti na situaci i zastaví.
S Driving Assistant Plus se horní hranice provozního rozsahu Active Cruise Control s automatickou regulací vzdálenosti zvýšila o 30 km/h (19 mph), takže je nyní dostupný v rozmezí rychlostí od 30 km/h do 210 km/h (19 mph až 130 mph). Inteligentní tempomat zůstává aktivní i při rychlostech nad 210 km/h (130 mph).
Active Protection sleduje chování řidiče za volantem
BMW řady 7 nyní nabízí ještě rozsáhlejší bezpečnostní balíček Active Protection díky přidání asistenta pozornosti. Elektronika systému analyzuje jízdní styl na základě různých signálů, jako je úhel natočení volantu, rychlost jízdy a další parametry motoru. Pokud systém postupně zaznamená známky únavy, na centrálním Control Display se objeví symbol šálku kávy, který řidiče vyzývá k přestávce.
Na začátku každé jízdy, když si řidič a spolujezdec zapnou bezpečnostní pásy, motorické navíječe Active Protection stáhnou případnou vůli pásu. Pokud vůz vstoupí do kritické předkolizní situace, pásy řidiče a spolujezdce se napnou, zatímco boční okna a střešní okno se zavřou. Active Protection vyhodnocuje pravděpodobnost kolize na základě dat z přední kamery nebo radaru, nouzového brzdění řidičem či nástupu výrazného nedotáčivého nebo přetáčivého smyku. Pokud je náraz nevyhnutelný, systém po kolizi automaticky zabrzdí vůz bez zásahu řidiče. Po prvním nárazu se auto zpomalí až do zastavení s maximálním zpomalením 5 m/s² a brzdy zůstanou zablokované dalších 1,5 sekundy. Tím se snižuje riziko sekundární kolize nebo ji dokonce zcela eliminuje.
Speed Limit Info s indikací zákazu předjíždění pomocí dopravních značek
V kombinaci s navigačním systémem Professional nebo Business informuje Speed Limit Info řidiče o detekovaném omezení rychlosti na aktuálním úseku silnice. Přední kamera integrovaná do zpětného zrcátka neustále sleduje dopravní značky, včetně proměnných tabulí nad dálnicemi a rychlostními silnicemi. Tyto informace jsou porovnávány s databází rychlostních limitů navigačního systému. Kamera dokáže zohlednit i doplňkové značky nebo dočasná omezení, například v úsecích s pracemi na silnici. Stejně jako u omezení rychlosti se nyní může v přístrojové desce nebo Head-Up Display zobrazit i symbol zákazu předjíždění, a to až do zrušení omezení. Navíc mají řidiči k dispozici Speed Limit Device, který omezuje maximální rychlost vozu v rozmezí od 30 do 230 km/h (19 až 143 mph) podle nastavení řidiče.
BMW Parking Assistant přebírá řízení při parkování
BMW Parking Assistant využívá ultrazvukové senzory integrované do boků vozu, které pomáhají při hledání vhodných parkovacích míst. Systém pak asistuje řidiči při bezpečném a pohodlném manévrování do parkovacích míst umístěných paralelně k směru jízdy. Po aktivaci Parking Assistant a při pomalé jízdě rychlostí maximálně 35 km/h (22 mph) se na Control Display zobrazí upozornění na vhodná místa, která jsou alespoň o 1,20 metru (zhruba 4 ft.) delší než BMW 7-Series, když jimi vůz projíždí. Během parkování stačí, aby řidič měnil rychlostní stupně, ovládal plynový a brzdový pedál a sledoval okolí vozu. Parking Assistant pak převezme veškeré řízení potřebné k přesnému couvacímu manévru. Nový pohled na vůz z ptačí perspektivy v Control Display spolupracuje s Park Distance Control, aby jasně zobrazoval vzdálenost k okolním objektům a usnadnil řidiči sledování průběhu parkování.
Inovativní přístup k zavazadlovému prostoru usnadňuje život
BMW 7-Series nyní nabízí ještě větší komfort díky bezdotykovému otevírání víka zavazadlového prostoru. Stojíc za vozem stačí rychlý pohyb nohou pod středem zadního nárazníku a zavazadlový prostor se otevře bez nutnosti použít ruce. Víko se automaticky odemkne a pružinou se otevře. Pro detekci je vůz vybaven senzory umístěnými ve více výškách v zadním nárazníku. Tyto senzory rozpoznají „příkaz“ nohou sledováním oblasti mezi holeněmi a špičkou nohy. Následně pošlou signál s algoritmy do palubního počítače. Přístup je však povolen pouze tehdy, pokud systém současně identifikuje jednotku Comfort Access (klíč), kterou musí osoba u sebe mít. Víko zavazadlového prostoru se pak odemkne a automaticky zvedne bez potřeby dotyku rukou. Autorizace klíčem zajišťuje správnou funkci systému za všech okolností.
Další špičkové asistenční systémy a služby mobility
Kromě výše uvedených novinek zahrnuje BMW ConnectedDrive v BMW 7-Series řadu vyspělých funkcí a technologií, které potěší každého, kdo hledá maximální pohodlí a bezpečnost. Patří sem stávající plnobarevný BMW Head-Up Display, BMW Assist Emergency Call s automatickou lokalizací vozu, zadní kamera a Surround View, Real Time Traffic Information (RTTI) i kompletní nabídka zábavy během jízdy prostřednictvím BMW Online, kancelářské funkce a BMW Apps.
Karoserie a bezpečnost: Optimalizovaná ochrana a inteligentní lehká konstrukce jako základní princip
BMW 7-Series je postaveno kolem extrémně tuhé ochranné kabiny, která dokonale vyvažuje snížení hmotnosti a pevnou konstrukci, což umožňuje splnit ty nejpřísnější bezpečnostní normy. Velké nosné konstrukce s vysokou nosností a inteligentní využití vysokopevnostních a ultrapevnostních vícefázových ocelí spolu s řadou hliníkových dílů maximalizují pevnost ochranné kabiny a zároveň udržují nízkou hmotnost. Kombinace hliníkové střechy a ocelového skeletu je v tomto segmentu unikátní. Kromě úspory hmotnosti přibližně sedmi kilogramy oproti ocelové střeše má hliníková konstrukce vliv na snížení těžiště vozu, což vede k ještě ostřejšímu řízení. Kapota, přední blatníky, přední pružinové vzpěry a dveře jsou u BMW 7-Series rovněž z hliníku. Pouze dveře tak ušetří zhruba 22 kilogramů na hmotnosti. Díky použití vyspělých materiálů se pevnost karoserie zvýšila přibližně o 60 % oproti předchůdci a torzní tuhost je nyní o zhruba 20 % vyšší. Tyto pokroky nejen zvyšují pasivní bezpečnost, ale také vytvářejí ideální základ pro majestátní jízdní vlastnosti.
Individuální ochrana na každém sedadle. Vynikající reakce karoserie při nárazu, včetně přesně definovaných deformačních zón, poskytují nejlepší možný základ pro optimální návrh a nastavení bezpečnostních systémů vozu. BMW 7-Series je standardně vybaveno předními a bočními airbagy pro řidiče a spolujezdce, stejně jako hlavovými airbagy pro obě řady sedadel. V závislosti na typu nárazu bezpečnostní elektronika zajistí aktivaci pouze těch airbagů, které dokážou poskytnout účinnou ochranu. Airbagy, které nejsou potřeba, zůstávají připravené k nasazení v případě možné sekundární kolize. Všechny sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječem a řidič i spolujezdec vpředu mají navíc předpínače pásů.
Aktivní opěrky hlavy snižují riziko zranění
Aby se předešlo poranění šíje při nárazu zezadu, jsou přední sedadla standardně vybavena nárazem aktivovanými opěrkami hlavy řízenými bezpečnostní elektronikou. Při takovém nárazu systém způsobí, že přední část opěrky hlavy vyskočí vpřed až o 60 milimetrů a nahoru maximálně o 40 milimetrů. Tím se zkrátí vzdálenost k hlavě posádky ještě před tím, než dojde k jejímu prudkému zhoupnutí dozadu vlivem nárazu. Díky aktivním opěrkám hlavy je tak výrazně sníženo riziko poranění krční páteře nebo hyperextenze.
Aby se minimalizovalo riziko samotné kolize, nabízí BMW 7-Series řadu elektronických asistentů, které aktivně přispívají k bezpečnosti jízdy. Funkce hlavních asistenčních systémů byly podrobně popsány v kapitole o BMW ConnectedDrive, ale mezi nejvýznamnější prvky prevence nehod patří: nové plnohodnotné LED světlomety s asistentem dálkových světel proti oslnění, které mají v BMW 7-Series premiéru, adaptivní světlomety včetně světel pro zatáčení a variabilního rozložení světla, systém Active Protection s asistentem bdělosti a funkcí eCall s automatickou lokalizací vozu, a také adaptivní brzdová světla pro omezení rizika nárazu zezadu. Pokud řidič prudce zabrzdí a systém ABS musí zasáhnout, LED brzdová světla blikají výrazně jako varování pro řidiče za vozem, aby také co nejrychleji zabrzdili. Po prudkém zastavení se navíc automaticky zapnou výstražná světla.
