BMW 7 ActiveHybrid
Po uvedení BMW X6 ActiveHybrid oznámilo BMW také sériovou verzi zcela nového BMW 7 ActiveHybrid, která bude mít premiéru na autosalonu ve Frankfurtu 2009 (IAA). BMW 7 ActiveHybrid dorazí na americký trh na jaře 2010. Tento unikátní vůz, založený na nejnovější řadě BMW 7-Series, nastavuje nové standardy výkonu a efektivity v prémiové luxusní třídě.
Symbióza vylepšeného osmiválce s dvojitým turbodmychadlem, High Precision Direct Injection a třífázového synchronního elektromotoru dává BMW 7 ActiveHybrid kombinovaný výkon 455 hp a maximální točivý moment 516 lb-ft (předběžné údaje). Síla se přenáší přes 8stupňovou automatickou převodovku, přičemž elektromotor je umístěn mezi motorem a měničem točivého momentu. Elektromotor je napájen z lithium-iontové baterie vyvinuté speciálně pro tento vůz.
Přesně řízená spolupráce obou zdrojů výkonu maximalizuje efektivitu a dynamiku BMW 7 ActiveHybrid. Výsledkem je jedinečný zážitek z jízdy, který ukazuje možnosti moderní hybridní technologie. BMW 7 ActiveHybrid zrychlí na 60 mph za 4,8 sekundy (předběžně) a přitom nabízí spotřebu paliva přibližně o 15 % lepší než 750i. Oficiální hodnoty EPA budou k dispozici těsně před uvedením na americký trh.
Technologie BMW ActiveHybrid přináší také nové funkce podporující efektivitu při zachování komfortu. Například BMW 7 ActiveHybrid je prvním modelem BMW s automatickou převodovkou, který disponuje funkcí Auto Start Stop, jež maximalizuje úsporu paliva tím, že vypíná motor při zastavení. Další výhodou je, že klimatizace a větrání zůstávají plně funkční i při aktivovaném Auto Start Stop. V tomto režimu je napájení zajištěno přímo přes 120voltovou palubní síť napájenou lithium-iontovou baterií.
Speciální zobrazení v budících a na centrálním displeji informují posádku o míře efektivity a aktuálním stavu hybridních komponentů. ActiveHybrid 7 se od modelu 750i odlišuje aerodynamicky laděnými desetipaprskovými 19palcovými lehkými Aero koly a označením modelu na víku zavazadlového prostoru, sloupcích C a v prostoru dveří. BMW 7 ActiveHybrid je k dispozici také v exteriérové barvě Bluewater Metallic.
Stejně jako ostatní modely řady BMW 7-Series vstoupí první luxusní sedan BMW s technologií ActiveHybrid na trh ve dvou karosářských variantách. Prodloužená verze BMW 7 ActiveHybrid má rozvor prodloužený o 5,5", což je plně věnováno zvýšenému komfortu zadních cestujících. Oba modely lze vybavit širokou škálou příplatkové výbavy a doplňků z portfolia BMW 7-Series, což umožňuje přizpůsobit ActiveHybrid 7 individuálním požadavkům a vkusu.
BMW ActiveHybrid: Klíčový prvek filozofie BMW EfficientDynamics.
BMW 7 ActiveHybrid přistupuje inovativně k zajištění vynikající efektivity v tomto segmentu. Současně tento unikátní sportovní sedan nabízí dynamiku jízdy na úrovni, kterou byste očekávali od The Ultimate Driving Machine. BMW ActiveHybrid je důležitou součástí filozofie BMW EfficientDynamics, která představuje technologie schopné výrazně snížit spotřebu paliva a emise u každého nového modelu a zároveň zlepšit jízdní vlastnosti.
BMW používá hybridní technologii, protože může efektivně přispět ke snížení spotřeby paliva a emisí. Obecně platí, že úsporný potenciál hybridní technologie roste s výkonem spalovacího motoru, který s ní spolupracuje. V případě BMW 7 ActiveHybrid slouží přesná koordinace elektromotoru a osmiválce k optimalizaci efektivity spalovacího motoru za všech provozních podmínek.
Inteligentní řízení energie pro výrobu, skladování a využití elektrické energie.
Koncept ActiveHybrid ukládá energii do kompaktní, výkonné lithium-iontové baterie. Procesy nabíjení baterie, napájení elektromotoru a elektrických spotřebičů řídí speciální řídicí jednotka vyvinutá přímo pro BMW 7 ActiveHybrid.
Regenerace energie: Elektrická energie získaná bez další spotřeby paliva.
Technologie BMW ActiveHybrid využívá energii, která by se běžně při brzdění přeměnila na teplo a byla ztracena. BMW 7 ActiveHybrid disponuje vylepšenou verzí systému Brake Energy Regeneration, který již používají některé současné modely BMW se spalovacím motorem. Integrovaný elektromotor funguje jako generátor při jízdě na volnoběh nebo brzdění a dodává elektrickou energii do baterie. Brake Energy Regeneration přeměňuje část kinetické energie vozidla na elektrickou energii pro palubní síť vždy, když řidič uvolní plynový pedál nebo brzdí. Při akceleraci je elektřina zpětně odebírána z lithium-iontové baterie. Tento proces odlehčuje spalovací motor od úkolu přeměny části palivové energie na elektrický proud, což umožňuje motoru dodat více výkonu přímo zadním kolům. Výsledkem je lepší zrychlení než u 750i, přičemž dodatečný výkon není vykoupen zvýšenou spotřebou paliva.
Pokud řidič potřebuje jen malý brzdný účinek, systém využívá pouze odpor elektromotoru (generátoru). Mechanické brzdy se aktivují až při silnějším sešlápnutí brzdového pedálu. Systém Dynamic Stability Control tak dokonale vyvažuje elektrické a mechanické brzdění, že řidič přechod mezi nimi prakticky nevnímá.
Dvě propojené palubní sítě pro flexibilní řízení energie.
BMW 7 ActiveHybrid má kromě klasické 12voltové palubní sítě napájené baterií typu absorbent glass mat (AGM) také další lithium-iontovou baterii pracující na 120 voltů. Lithium-iontová baterie napájí elektromotor podle potřeby a slouží k nastartování motoru. Elektrická energie získaná z Brake Energy Regeneration je dodávána do obou palubních sítí. Kompresor klimatizace je integrován do 120voltové sítě, zatímco všechny ostatní elektrické funkce vozu jsou napájeny 12voltovou sítí. Obě sítě propojuje měnič napětí s flexibilním řízením energie. Obě baterie jsou nabíjeny a udržovány prostřednictvím Brake Energy Regeneration. 12voltová baterie je napájena energií z vysokonapěťové sítě.
Špičková bateriová technologie: lithium-iontová baterie s vysokou kapacitou a odolností vůči mnoha cyklům.
BMW zjistilo, že lithium-iontová baterie nabízí dostatečnou kapacitu při minimálním prostoru. Díky tomu BMW 7 ActiveHybrid téměř nepřichází o zavazadlový prostor ve srovnání s klasickými verzemi 750i a 750Li, protože 120voltová baterie je dostatečně malá, aby byla umístěna pod podlahou zavazadlového prostoru. Navíc je její hmotnost minimální, což znamená menší spotřebu energie na její přenášení. Díky této technologii může ActiveHybrid 7 maximalizovat kapacitu zavazadlového prostoru i zrychlení v segmentu hybridních luxusních sedanů. Je to nejrychleji zrychlující hybridní sedan na světě.
Užitná energie této výkonné baterie činí 400 watt-hodin. Baterie se skládá z 35 článků a integrované řídicí jednotky, která neustále analyzuje stav nabití a zajišťuje spolehlivost za všech podmínek. Přestože je vysoce výkonná, lithium-iontová baterie měří pouhých 37 x 22 x 23 cm a váží jen 27 kg.
Je tedy jen o něco větší než běžná automobilová baterie a je pohodlně umístěna v podlaze zavazadlového prostoru mezi podběhy BMW 7 ActiveHybrid, bezpečně chráněna vysokopevnostním speciálním krytem. Toto umístění chrání baterii a zároveň pomáhá zachovat ideální rozložení hmotnosti 50:50 u řady 7-Series. Zavazadlový prostor o objemu přibližně 13 cu. ft. nabízí dostatek místa pro čtyři golfové bagy o délce 46 palců.
Dvojité přeplňování osmiválce s přímým vstřikováním paliva High Precision.
Spalovací motor je inovativní reverzní osmiválec představený v BMW X6. První osmiválec na světě s dvojitým turbodmychadlem umístěným v „V“ mezi řadami válců vyvíjí výkon v celém rozsahu otáček. Spontánní a přímá reakce motoru vyplývá z jeho kompaktní konstrukce, která umožňuje nejkratší výfukové svody.
S objemem 4,4 litru tento výjimečný motor dosahuje maximálního výkonu 440 hp v rozmezí 5 500 až 6 000 ot./min. Maximální točivý moment 475 lb-ft je k dispozici od 2 000 do 4 500 ot./min, přičemž High Precision Direct Injection zajišťuje přesné dávkování paliva za všech okolností. Piezo-vstřikovače umístěné přímo v spalovacích komorách mezi ventily zajišťují hladký, efektivní a čistý spalovací proces. Motor splňuje evropskou normu EU5 i americké normy ULEV II.
Ve srovnání s motorem používaným v BMW 750i/Li byla tato verze upravena v mnoha ohledech podle specifických požadavků BMW 7 ActiveHybrid. Chybí startér, alternátor a řemenový pohon kompresoru klimatizace a hydraulického čerpadla. Chladicí systém byl upraven pro hybridní provoz. Výsledkem je pozoruhodný výkon již od volnoběhu. Reakce motoru je podpořena elektromotorem s dodatečným točivým momentem. Přímá odezva na plynový pedál je působivá ve srovnání jak s klasickými modely řady 7-Series, tak s existujícími hybridními vozy na trhu. Zrychlení na 60 mph za 4,8 sekundy (předběžně) řadí vůz mezi nejrychlejší a nejčistokrevnější sportovní vozy na světě. Maximální rychlost BMW 7 ActiveHybrid je elektronicky omezena na 150 mph.
Elektromotor startující a podporující jeden z nejpokročilejších osmiválců.
Třífázový synchronní elektromotor v BMW 7 ActiveHybrid je umístěn mezi motorem a měničem točivého momentu a je spojen s klikovou hřídelí. Elektromotor ve tvaru disku váží 23 kg. Jeho kompaktní konstrukce umožňuje plnou integraci do převodovkového pouzdra.
Elektromotor generuje výkon přibližně 20 hp a maximální točivý moment 155 lb-ft. Při fungování jako generátor v režimu Brake Energy Regeneration produkuje elektromotor brzdný výkon přibližně 27 hp.
Celkově má BMW 7 ActiveHybrid maximální systémový výkon 455 hp a maximální točivý moment 516 lb-ft (předběžné údaje). Obvykle by taková úroveň výkonu vyžadovala výrazný nárůst spotřeby paliva. BMW 7 ActiveHybrid však kombinuje svůj výkon s přibližně 15% zlepšením palivové efektivity.
8stupňová automatická převodovka v kombinaci s Auto Start Stop.
Pro přenos výkonu vyvinutého společně osmiválcem a elektromotorem je BMW 7 ActiveHybrid vybaveno nově vyvinutou 8stupňovou automatickou převodovkou speciálně přizpůsobenou požadavkům hybridní technologie. Tato vyspělá převodovka spojuje komfort řazení, sportovní charakter a efektivitu na dosud nevídané úrovni.
Nová 8stupňová automatická převodovka s úzkými převody využívá inovativní uspořádání převodových stupňů, které nabízí dva další rychlostní stupně a širší celkový rozsah převodů než 6stupňová automatika používaná u běžných BMW, aniž by to negativně ovlivnilo rozměry, hmotnost nebo vnitřní účinnost. Díky nové převodovce může osmiválec lépe pracovat v optimálním výkonovém pásmu a zároveň zajišťuje vyšší celkovou efektivitu.
Celková efektivita je dále zvýšena funkcí Auto Start Stop. Ta automaticky vypíná spalovací motor při volnoběhu, čímž eliminuje spotřebu paliva při zastavení. Jakmile řidič uvolní brzdový pedál, motor se okamžitě znovu nastartuje.
Startování osmiválce zajišťuje elektrický motor, který je napájen z vysokonapěťové baterie. Díky tomu se motor rozbíhá extrémně rychle a bez vibrací. Automatická převodovka je udržována v režimu „připraven k jízdě“ pomocí nového hydraulického akumulátoru tlaku pro ventilový blok převodovky. Navíc řídicí jednotka motoru „pamatuje“ polohu klikového hřídele a využívá bezodkladné zapalování, takže motor nastartuje za méně než jednu otáčku kliky. Motor se také vypíná při použití funkce Auto Hold. Řidič jej pak jednoduše znovu aktivuje mírným sešlápnutím plynového pedálu.
Nepřetržitá klimatizace za všech okolností.
Klimatizační systém v BMW 7 ActiveHybrid je napájen přímo z vysokonapěťové baterie, což zajišťuje plnou funkčnost bez ohledu na to, zda motor běží.
Funkce Auto Start Stop tedy nijak neomezuje provoz infotainmentu ani klimatizace. Požadované teploty v interiéru jsou udržovány stabilně, bez ohledu na to, jak často a jak dlouho je motor vypnutý.
Standardní čtyřzónová automatická klimatizace nabízí funkci chlazení při zaparkování, kterou lze aktivovat na dálku. Tato funkce slouží k rychlému ochlazení interiéru v horkém počasí ještě před nastoupením do vozu. Vysoce účinný klimatizační systém dokáže snížit teplotu v kabině rychle a efektivně o více než 50 stupňů Fahrenheit, což zajistí příjemné podmínky pro nastartování v příjemně chladném prostředí. Díky provozu na čistě elektrický pohon začne kompresor klimatizace chladit vůz rychleji než u běžných systémů.
Viditelná efektivita: speciální zobrazovací koncept.
S využitím technologie Black Panel je přístrojový štít v BMW 7 ActiveHybrid doplněn o zobrazení toku energie v dolní části otáčkoměru, kde modrá šipka ukazuje aktuální stav rekuperace brzdné energie. Při akceleraci pak další grafika znázorňuje posilující efekt elektrického motoru.
Pomocí ovládání iDrive na centrálním displeji může řidič sledovat podrobný přehled spolupráce osmiválce a elektrického motoru. Kromě aktuálního stavu nabití lithium-iontové baterie zobrazuje tento displej také tok energie v reálném čase. Jako alternativu k této grafice systém nabízí analýzu aktuální efektivity. V tomto režimu sloupcový graf, aktualizovaný každou minutu, ukazuje úroveň efektivity hybridních komponent za posledních patnáct minut.
Špičková technologie podvozku pro maximální kontrolu a komfort.
Když byla v roce 2009 představena nová řada BMW 7, nastavila nové standardy v oblasti komfortu a jízdní dynamiky. Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky a vylepšené zadní zavěšení Integral-V poskytují modelu ActiveHybrid 7 jízdní komfort, jaký byste očekávali od sportovně-luxusního sedanu BMW, spolu s ovladatelností a kontrolou typickou pro sportovní vůz.
Verze s dlouhým rozvorem BMW 7 ActiveHybrid je vybavena samočinně vyrovnávacím zadním zavěšením. Oba modely mají variabilní posilovač řízení Servotronic závislý na rychlosti vozu a systém Driving Dynamics Control. Řidič si může zvolit preferované nastavení tlumičů, vhodný režim systému Dynamic Stability Control, charakter řazení automatické převodovky, stejně jako odezvu plynu a asistenci řízení Servotronic.
Brzdový systém BMW 7 ActiveHybrid nabízí vynikající brzdný výkon za všech situací. Vnitřně větrané kotouče a plovoucí třmeny vpředu i vzadu zaručují odolnost proti přehřátí. Model ActiveHybrid 7 je standardně vybaven 19palcovými lehkými hliníkovými koly v aerodynamicky optimalizovaném desetipaprskovém designu Aero turbine, který je pro tento model unikátní. Stejně tak pneumatiky runflat o rozměrech 245/45 R19 vpředu a 275/40 R19 vzadu umožňují řidiči pokračovat i po úplné ztrátě tlaku rychlostí až 50 mph na vzdálenost až 150 mil. Jako další bezpečnostní prvek upozorní systém monitorování tlaku v pneumatikách řidiče, pokud tlak v některé pneumatice klesne o více než 20 procent.
Bezpečnostní koncept hybridních komponent vozu je komplexní. Všechny prvky vysokonapěťového systému jsou plně izolovány a opatřeny speciálními konektory. Lithium-iontová baterie je chráněna vysokopevnostním ocelovým krytem a umístěna mezi podběhy v zavazadlovém prostoru, přičemž již prošla řadou nárazových testů. A v neposlední řadě je celý vysokonapěťový systém automaticky odpojen během zlomku sekundy v případě poruchy nebo nehody.
To nejlepší z hybridu: flexibilní vývoj pro optimální koncepty u každého modelu.
Hybridní komponenty v BMW 7 ActiveHybrid byly vyvinuty společně společnostmi BMW a Daimler v rámci kooperativního projektu zaměřeného na vývoj a testování hybridních pohonů pro luxusní výkonné vozy. Kromě elektrického motoru a lithium-iontové baterie tento společný projekt zahrnoval také vývoj výkonové elektroniky pro vysokonapěťovou síť, která je použita v BMW 7 ActiveHybrid.
Každý výrobce pak tyto hybridní komponenty integroval do svého modelu podle individuálních, značkově specifických požadavků. Jednou z unikátních vlastností BMW 7 ActiveHybrid je právě kombinace elektrického motoru s osmiválcem.
BMW ActiveHybrid je založen na modulárním principu, který podle strategie Best of Hybrid zajišťuje dokonalou integraci optimálních komponent v různých konceptech vozidel. Mild hybridní koncept BMW 7 ActiveHybrid je tak ideálně přizpůsoben specifickým požadavkům tohoto modelu, stejně jako plnohodnotný hybridní koncept pro BMW X6 ActiveHybrid, který dorazí do dealerství BMW na konci roku 2009.
