BMW 2000 CS
BMW New Class byla řada kompaktních sedanů uvedená na trh modelem 1500 v roce 1962. Čtyřválcový motor BMW M10 používaný v těchto vozech postupně narůstal z objemu 1,5 na 1,6, 1,8 a 2,0 litru, přičemž názvy modelů se tomu přizpůsobovaly.
Modely New Class měly plně nezávislé zavěšení s předními tlumiči typu MacPherson a přední kotoučové brzdy.
Sedanové modely (jejichž označení končilo na „0“) byly v roce 1972 nahrazeny větší řadou BMW 5 Series. Řada '02 není součástí New Class. Vyšší modely 2000C a 2000CS v provedení kupé byly nahrazeny šestiválcovými kupé BMW E9, které přišly v roce 1969 s modelem 2800CS.
Ačkoliv sdílely mechanické části jako motory, převodovky a diferenciály, čtyřdveřové modely New Class měly s dvoudveřovými modely jen málo společného, co se týče dílů a designu.
Kupé s moderní karoserií od Karmann a luxusním interiérem nabízelo verzi 2000C s jedním karburátorem a výkonem 100 hp (74 kW) a verzi 2000CS s dvojitým karburátorem a výkonem 120 hp (88 kW), prodávané v letech 1965 až 1969. Verze 'C' byly dostupné s manuální i automatickou převodovkou, zatímco verze 'CS' byly k mání pouze s manuálem. Design kupé vyvolával značné kontroverze kvůli tvaru předních mřížek a světlometů. Přední část kupé byla v roce 1969 kompletně přepracována s příchodem modelu 2800CS, který byl stylizován podle sedanů 2500 a 2800.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
