Audi A8 4.0 TDI quattro
Druhá generace se začala prodávat začátkem roku 2003 a využívala platformu Audi D3. Model byl delší než předchůdce a v interiéru poskytoval místo pro pět dospělých osob, přičemž zadní sedadla nabízela dostatek prostoru na nohy i pro osoby přesahující výšku 180 cm, které si tak mohly pohodlně natáhnout nohy.
Audi v roce 2005 mírně upravilo design modelové řady A8 na platformě D3 a všechny varianty dostaly vysokou a širokou tzv. single-frame masku chladiče, inspirovanou konceptem Nuvolari. Nejprve ji dostala vrcholná verze s dvanáctiválcem W12, než se objevila i u méně výkonných A8. Následně tento kontroverzní designový prvek převzaly všechny současné modely Audi až po A3. Kromě designové aktualizace byly na evropském a asijském trhu dostupné nové motory. Základní 3.0 V6 byl nahrazen novým 3.2litrovým motorem s technologií FSI, který sdílí s novým modelem A4. Významnou novinkou byl také 4.2litrový dieselový osmiválec V8 s výkonem 240 kW (326 PS), nejsilnější dieselový motor, jaký Audi kdy nabídlo v osobním voze. Motor využívá dva turbodmychadla a dva mezichladiče, přičemž každé turbodmychadlo obsluhuje výhradně jednu sadu čtyř válců.
3.0 l (2967 cm³) V6 TDI, 171 kW (233 PS), 0–100 km/h za 8,0 s
3.2 l (3123 cm³) V6 FSI, 191 kW (260 PS), 0–100 km/h za 8,0 s
4.2 l (4134 cm³) V8 TDI, 240 kW (326 PS), 0–100 km/h za 6,0 s
4.2 l (4163 cm³) V8 FSI, 257 kW (350 PS), 0–100 km/h za 6,1 s
6.0 l (5998 cm³) W12 FSI, 331 kW (450 PS), 0–100 km/h za 5,2 s
Na většině trhů mimo Evropu jsou dostupné pouze benzinové motory 4.2 V8 a 6.0 W12.
Tento článek je licencován pod licencí GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
