Alpine A110 (2018)

Alpine A110

Rok poté, co byla na autosalonu v Ženevě 2017 představena studie Alpine Vision, odhalila značka Alpine svůj sériový vůz: novou Alpine A110.

Tento dvoumístný sportovní kupé se středovým motorem spojuje nadčasové principy značky Alpine – nízkou hmotnost, agilitu a výkon – a věrně navazuje na ducha svých předchůdců, zejména legendární A110 „Berlinette“. Novinka bude vyráběna v továrně Alpine v Dieppe a první dodávky na kontinentální Evropu začnou koncem roku 2017. Do Velké Británie a Japonska se vozy dostanou v roce 2018.

Alpine se vrací, aby si znovu vybojovala své místo v segmentu sportovních vozů, s jediným slibem: radost z jízdy.

Hliníkový podvozek a karoserie Alpine A110 jsou spojeny lepením, nýtováním a svařováním, což vytváří mimořádně tuhou a zároveň lehkou konstrukci.

Alpine A110 váží pouhých 1080 kg (bez příplatkové výbavy). Kompaktní rozměry (4178 mm na délku, 1798 mm na šířku a 1252 mm na výšku), optimální rozložení hmotnosti (44 % vpředu, 56 % vzadu) a nízké těžiště jsou všechny navrženy pro maximální obratnost – zejména na klikatých horských silnicích, které proslavily Alpine v 60. a 70. letech.

Hmotnost je navíc soustředěna kolem středu vozu – palivová nádrž je umístěna za přední nápravou a motor před zadní nápravou, což umožňuje řidiči dokonale splynout s autem.

Alpine A110 je poháněna novým přeplňovaným čtyřválcem o objemu 1,8 litru, vyvinutým v rámci aliance Renault-Nissan. Inženýři Alpine ve spolupráci s Renault Sport tento motor upravili speciálně pro Alpine – s unikátním sáním, turbodmychadlem, výfukovým systémem a naladěním motoru. Maximální výkon dosahuje 252 hp a točivý moment 320 Nm. Díky nízké hmotnosti 1080 kg dosahuje A110 vynikajícího poměru výkon/hmotnost 233 hp na tunu, což umožňuje zrychlení z 0 na 62 mph za pouhých 4,5 sekundy.

Motor je spojen se 7stupňovou dvouspojkovou převodovkou Getrag s mokrou spojkou, jejíž převody byly speciálně vyvinuty pro Alpine, aby zaručily optimální výkon za všech okolností. Výfukový systém s jedním koncovým tlumičem a aktivním sportovním zvukem, vyvinutý s pomocí simulací proudění kapalin, je lehký a zaměřený na výkon i kvalitu zvuku.

Alpine A110 nabízí tři jízdní režimy (Normal, Sport, Track), v nichž se upravují nastavení motoru a převodovky, řízení, ESC, zvuk výfuku i zobrazení na přístrojích podle jízdních podmínek a nálady řidiče.

Podvozek s plochou podlahou, jakou mají závodní vozy, byl ověřen v aerodynamickém tunelu.

Inženýři Alpine při hledání ideální kombinace elegantních linií a výborných jízdních vlastností čerpali ze světa závodních a supersportovních vozů, aby optimalizovali aerodynamiku A110. Díky zcela ploché podlaze a funkčnímu difuzoru pod zadním nárazníkem dosahuje A110 nízkého odporu vzduchu a zároveň výrazného přítlaku.

To umožňuje Alpine A110 dosáhnout elektronicky omezené maximální rychlosti 155 mph, přičemž si zachovává hladký „alpinovský“ profil bez potřeby zadního spoileru.

Nasávací otvory v předním nárazníku vytvářejí vzduchovou clonu podél předních kol, což zlepšuje proudění vzduchu kolem kol a snižuje odpor.

S hodnotou Cd pouhých 0,32 patří A110 k vozům s nejnižším aerodynamickým odporem ve svém segmentu.

Alpine A110 je moderní, ale okamžitě rozpoznatelná jako Alpine. Spojuje současný design, materiály a technologie s efektivitou rozměrů, tvaru a profilu, která charakterizovala původní A110 Berlinette.

Vepředu čtyři samostatné LED denní světla a střední „hřeben“ na kapotě jasně odkazují na DNA Alpine.

Boční profil zdůrazňuje účelnost designu – karoserie těsně obepíná technické části, aby minimalizovala rozměry a maximalizovala výkon.

Vzadu „X“ tvarovaná LED světla s dynamickými směrovkami dodávají vozu moderní vzhled, zatímco skloněné, obepínající zadní okno připomíná minulost značky Alpine.

Uvnitř se minimalistický a lehký design snoubí s příjemnou a pohodlnou pozicí za volantem. Vysoce kvalitní materiály – hladká přírodní kůže, konstrukční hliník, karbon – zajišťují příjemný zážitek pro řidiče i spolujezdce.

Nízká hmotnost A110 v kombinaci s dvojitými lichoběžníkovými závěsy vpředu i vzadu přináší vzácnou kombinaci – vynikající ovladatelnost a výkon spolu s komfortem jízdy a každodenní použitelností.

Nástup a vystupování jsou navrženy tak, aby byly snadné i při běžném používání. Prostor pro řidiče i spolujezdce pojme všechny postavy a velikosti.

Stručně řečeno, Alpine A110 je stejně doma na běžných silnicích jako na závodním okruhu.

NEJLEPŠÍ SOUČÁSTI OD NEJLEPŠÍCH V OBORU

Při vývoji A110 vybrali inženýři a designéři Alpine ty nejlepší dodavatele, aby zajistili špičkový výkon, kvalitu zpracování a montáže. Několik příkladů:

Alpine A110 Première Edition je číslovaná limitovaná edice s produkcí 1 955 vozů. Číslo 1 955 odkazuje na rok, kdy Jean Rédélé založil Alpine.

Première Edition je bohatě vybavena, včetně:

V roce 2018, po ukončení produkce Première Edition, budou k dispozici různé stupně výbavy A110 doplněné širokou škálou možností personalizace.

Alpine stanovila doporučenou cenu Première Edition přibližně na:

Konečné ceny budou potvrzeny na začátku formálních objednávek v polovině roku 2017.

Rezervace na Alpine A110 Première Edition byly otevřeny v prosinci 2016 prostřednictvím speciální mobilní aplikace Alpine. Všechny dostupné vozy s levostranným řízením byly rezervovány během pěti dnů.

Pro trh ve Velké Británii (dodávky začnou v roce 2018) je stále k dispozici omezený počet vozů s pravostranným řízením a rezervace pro japonský trh budou zahájeny v následujících týdnech.

Aplikace Alpine zůstává otevřená pro rezervace sériového modelu A110, který bude vyráběn v roce 2018 po dokončení dodávek Première Edition.

Alpine A110 byla navržena a vyvinuta ve Francii, v Technocentru skupiny Renault v Guyancourtu a v inženýrském centru Renault Sport v Les Ulis.

Všechny vozy A110 budou vyráběny v továrně Alpine v Dieppe – jejím historickém a duchovním domově.

Továrna v Dieppe byla postavena v roce 1969 Jeanem Rédéléem a od té doby se zde vyráběly všechny generace vozů Alpine. Po zastavení výroby Alpine v 90. letech se v Dieppe vyráběly modely Renault Sport a další speciální vozy skupiny Renault, jako Clio V6, Espace a aktuálně Clio R.S. Navíc se zde montují mnohé závodní vozy Renault pro zákazníky, například Formula Renault 2.0.

Zkušení specialisté v Dieppe mají veškeré know-how potřebné k výrobě vynikajícího sportovního vozu. Továrna dokončuje investici za několik milionů eur, včetně vysoce automatizované nové linky na montáž karoserií z hliníku, určené právě pro platformu a karoserii A110.