Volvo XC60
Nové Volvo XC60 je druhou generací prémiového středně velkého SUV značky Volvo a přináší do této třídy vyšší úroveň elegance, konektivity, efektivity a bezpečnosti. Jde také o první model ze střední řady 60, který představuje oceněný nový designový jazyk značky a je postaven na pokročilé platformě Scalable Product Architecture (SPA).
Uvnitř kombinuje Volvo XC60 elegantní skandinávský design, prémiové přírodní materiály, precizní řemeslné zpracování a inovativní systém zábavy a ovládání Sensus, čímž vytváří moderní a luxusní prostředí pro cestování.
Každé XC60 je standardně velmi dobře vybavené a disponuje pohonem všech kol a automatickou převodovkou. Všechny motory jsou vlastní jednotky Drive-E od Volva, které nabízejí výjimečný výkon a efektivitu. Nabídka zahrnuje diesely D4 a D5, benzínový motor T5 a plug-in hybrid T8 Twin Engine kombinující benzínový motor s elektromotorem. Výkon se pohybuje od 190 do 407 koní, přičemž emise CO2 začínají na pouhých 49 g/km.
XC60 je také prvním modelem Volvo vybaveným funkcí Steer Assist, technologicky vyspělou bezpečnostní asistencí, která v nouzové situaci automaticky zasáhne do řízení nebo přidá dodatečný vstup do řízení, aby pomohla předejít potenciální kolizi.
Nové Volvo XC60 se vyrábí v Göteborgu ve Švédsku.
Výrazný exteriér Volva XC60 ukazuje další vývoj nového designového jazyka značky, který již známe z prémiového sedanu S90, kombi V90 a sedmimístného SUV XC90.
Sdílí základní principy – čisté, jednoduché linie, klasické proporce a výrazné detaily – jako tyto modely, ale přidává nové prvky, které jej činí ještě výraznějším. Patří sem charakteristické světlomety Volva s T-čkovými denními světly, která nyní sahají až k okraji přední masky. Dveře mají výrazně tvarovanou spodní část a výrazný hřeben, který vede od zadní kliky dveří směrem dozadu, dodává vozu atletický a silný vzhled.
Některé prvky exteriéru Volva XC60 jsou navrženy tak, aby usnadnily každodenní život. Například dveře „pod zábalem“ sahají až k nejnižší části karoserie a překrývají prahy. To nejen usnadňuje nastupování a vystupování, ale také snižuje riziko zašpinění, protože prahy dveří zůstávají vždy čisté.
Interiér XC60 vychází z konceptu Volvo Concept Estate představeného na autosalonu v Ženevě 2014. Spojuje to nejlepší z moderního skandinávského designu s přírodními materiály, jako je dřevo a kůže, a vytváří tak sofistikované a příjemné prostředí.
Čistý a elegantní design umožňuje inovativní dotykový ovládací systém Sensus, díky němuž je interiér téměř bez tlačítek a přepínačů.
Pozornost k detailu a řemeslné zpracování jsou patrné v celém interiéru Volva XC60. Od ručně dokončovaných dřevěných dekorů „drift wood“ ve verzích Inscription přes diamantově broušené otočné ovladače uprostřed větracích otvorů až po malou švédskou vlajku na palubní desce – XC60 ukazuje to nejlepší ze skandinávského luxusu.
Pohon Drive-E: výkon s efektivitou
Každé XC60 pohání pohonné ústrojí Drive-E vyvinuté a vyrobené přímo Volvo. Tyto hliníkové motory využívají pokročilé vstřikování a přeplňování, díky čemuž jsou nejen výkonné, ale i úsporné.
Všechny motory Volva XC60 jsou čtyřválce o objemu 2,0 litru. K dispozici jsou diesely D4 a D5, benzínový T5 a plug-in hybrid T8 Twin Engine, který kombinuje silný benzínový motor s elektromotorem.
Diesely D4 a D5 mají dva turbodmychadla pracující sekvenčně, což zajišťuje rychlou odezvu při nízkých i vysokých otáčkách. D5 jde ještě dál díky chytrému systému PowerPulse vyvinutému Volvo. Ten vstřikuje stlačený vzduch – uložený v malé nádrži v motorovém prostoru – do cesty prvního turbodmychadla, aby jej roztočil, když by jinak stál, například při velmi nízkých otáčkách motoru. Díky tomu motor reaguje okamžitě po sešlápnutí plynu a eliminuje zpoždění známé jako turbo lag, které je běžné u silných přeplňovaných dieselů.
T8 Twin Engine nabízí bezkonkurenční kombinaci výkonu a efektivity. Má přeplňovaný a turbodmychadlem vybavený benzínový motor o výkonu 320 koní pohánějící přední kola a elektromotor o výkonu 87 koní pohánějící zadní nápravu. Celkový výkon je 407 koní, přitom emise CO2 činí pouhých 49 g/km. Navíc je možné jezdit až 28 mil čistě na elektřinu, téměř bezhlučně a bez emisí výfukových plynů. Vysokonapěťový akumulátor T8 o napětí 400 V a kapacitě 10,4 kWh lze dobít za pouhé dvě a půl hodiny pomocí volitelného rychlonabíjecího kabelu s proudem 16 ampérů. Plné dobití přes standardní kabel s tříkolíkovou zástrčkou trvá mezi třemi a půl hodinami (při 10 ampérech) a šesti hodinami (při 6 ampérech).
Každé XC60 je vybaveno osmistupňovou automatickou převodovkou od Aisin-Warner.
Volvo XC60 je prvním modelem střední řady 60, který je postaven na platformě Scalable Product Architecture (SPA). Tato architektura je vysoce modulární, takže její rozměry lze snadno přizpůsobit různým vozům, a je navržena tak, aby umožnila integraci nejnovějších technologií elektrifikace, konektivity a bezpečnosti, jakmile budou k dispozici. SPA je ideální základ pro vůz s výjimečnými jízdními vlastnostmi.
Na základě hlubokého porozumění zákazníkům Volva ladili inženýři jízdní vlastnosti XC60 tak, aby byly ovladatelné, předvídatelné a pohodlné bez ohledu na povrch vozovky či rychlost. „XC60 je navržen tak, aby vám dodával ‚inspirovanou jistotu‘,“ vysvětluje Per Ola Fuxin, ředitel Volvo Vehicle Dynamics Centre. „Je to pocit, že vás vůz podporuje, že vy a auto pracujete v harmonii.“
Verze R-Design mají dynamičtější nastavení podvozku než standardní modely. Mají o 30 % tužší pružiny, silnější stabilizátory (+1 mm) vpředu i vzadu a rychleji reagující tlumiče pro sportovnější a citlivější ovládání.
Pro ještě širší spektrum jízdních schopností může být Volvo XC60 vybaveno elektronicky řízeným vzduchovým pérováním. To nahrazuje vinuté pružiny vpředu a příčnou listovou pružinu vzadu samostatnými vzduchovými komorami pro každé kolo. Tlumiče jsou také adaptivní. Systém přináší řadu výhod, včetně:
Systém Active Four-C Chassis je standardem u verzí R-Design Pro a Inscription Pro a volitelně dostupný u všech ostatních.
Každá verze XC60 má jistotu pohonu všech kol (AWD). Systém využívá lehkou a kompaktní spojku od BorgWarneru, která rozděluje točivý moment mezi přední a zadní kola. Za běžných podmínek je téměř veškerý výkon přenášen na přední kola. Systém neustále sleduje potřebu trakce a může okamžitě přenést až 50 % točivého momentu na zadní kola.
T8 Twin Engine má odlišné řešení pohonu všech kol. Benzínový motor pohání pouze přední kola, zatímco elektromotor zadní. Oba zdroje výkonu mohou pracovat samostatně nebo společně, takže T8 nabízí trakční a stabilizační výhody pohonu všech kol vždy, když je potřebujete.
Volvo XC60 je vybaveno režimy jízdy, které umožňují upravit některé jízdní a komfortní funkce vozu podle podmínek nebo osobních preferencí. Patří sem reakce motoru, automatické převodovky, řízení, brzd, stabilizačního systému, volitelného vzduchového pérování a dokonce i klimatizace.
D4, D5 a T5 mají pět režimů – Comfort, Eco, Dynamic, Off Road a Individual, zatímco T8 Twin Engine nabízí šest – Hybrid, Pure, Power, AWD, Off Road a Individual.
Kromě režimů jízdy nabízí T8 Twin Engine také funkce Hold a Charge. Hold rezervuje nabití baterie pro pozdější použití – například při jízdě městem na konci dlouhé cesty – zatímco Charge využívá benzínový motor k částečnému dobití baterie.
Praktický a promyšlený interiér
Dlouhá a široká kabina nabízí dostatek prostoru pro pět cestujících ve Volvu XC60. Velká prosklená plocha – zejména u modelů s volitelnou panoramatickou střechou – zajišťuje dostatek přirozeného světla, zatímco vysoké sedadla dávají všem výhled s přehledem nad okolím.
Velký zavazadlový prostor pojme 505 litrů při standardně dělených zadních sedadlech a impozantních 1 432 litrů po jejich sklopení (verze T8 Twin Engine nabízí 468 a 1 395 litrů). Zvláštní pozornost byla věnována praktickému tvaru kufru, který maximalizuje využitelný prostor pro běžné předměty, jako jsou kufry.
Každé Volvo XC60 má také elektricky ovládaný zadní výklopný dveře, které lze otevřít nebo zavřít stiskem tlačítka. Volitelný bezdotykový systém otevírání kufru je inovací z větších modelů řady 90. Dostupný v celé řadě XC60 umožňuje otevřít a zavřít kufr jednoduchým pohybem nohy pod zadním nárazníkem – ideální, když máte plné ruce nebo nakládáte objemné a těžké předměty.
Díky umístění mezi předními sedadly neomezuje vysokonapěťový akumulátor verze T8 Twin Engine prostor pro cestující. Nabízí také lepší rozložení hmotnosti, nižší těžiště a vyšší bezpečnost ve srovnání s jinými možnými umístěními.
Stejně jako u každého Volva jsou i zde chytré detaily, které usnadňují život. Například pod oběma krajními zadními sedadly je skrytý úložný prostor ideální velikosti pro iPad, knihu nebo časopis.
XC60 přináší do nové třídy špičkové technologie známé z větších modelů řady 90.
Nejvýraznější je intuitivní devítipalcová dotyková obrazovka, která umožňuje snadno ovládat většinu zábavních, komfortních a bezpečnostních funkcí vozu z jednoho místa. Jde o inovativní systém, který funguje spíše jako smartphone nebo tablet než tradiční ovládací panel auta, což usnadňuje jeho používání díky portrétnímu formátu a gestům posunu, štípnutí a přiblížení. Čtyři dlaždice na domovské obrazovce shromažďují nejdůležitější informace na jednom místě a infračervená technologie umožňuje ovládání i v rukavicích.
Velikost a tvar obrazovky vyniknou zejména v kombinaci s funkcí Smartphone Integration. Ta zahrnuje Android Auto a Apple CarPlay a umožňuje přístup k funkcím telefonu – včetně hovorů, textových zpráv a hudby – a vybraným aplikacím pro streamování médií přímo z dotykové obrazovky. Velký portrétní displej zároveň ponechává prostor pro zobrazení dalších funkcí vozu současně s Android Auto nebo Apple CarPlay, takže k nim máte vždy snadný přístup. Smartphone Integration je volitelnou výbavou Volva XC60.
Dotyková obrazovka spolupracuje s pokročilým hlasovým ovládáním, které je dostatečně sofistikované, aby rozumělo přirozené řeči. Umožňuje například změnit rozhlasovou stanici, zadat adresu do navigace nebo upravit teplotu v kabině, aniž byste museli sundat ruce z volantu nebo oči z vozovky.
XC60 lze také proměnit ve WiFi hotspot díky vestavěnému modemu (standard u všech verzí Pro) a SIM kartě s datovým tarifem. To umožňuje pasažérům připojit svá mobilní zařízení k internetu přes vůz a využívat lepší signál díky anténě auta.
K dispozici je široká škála cloudových aplikací, včetně TuneIn, Stitcher, Yelp a Local Search, spolu se samostatnou aplikací Spotify, která eliminuje potřebu používat smartphone pro streamování hudby během jízdy a nabízí vyhledávací funkci.
Verze Pro modelu Volvo XC60 jsou vybaveny průlomovou službou Volvo On Call. Díky ní můžete na dálku ovládat různé funkce svého vozu přes chytrý telefon nebo hodinky, například zamknout či odemknout auto, rozblikáním světel ho snadno najít na přeplněném parkovišti, nebo dokonce nastartovat motor a předehřát či předchladit interiér na požadovanou teplotu ještě před jízdou. Můžete také poslat cíl přímo do palubní satelitní navigace nebo zobrazit údaje z palubního počítače, přičemž možnost stahovat podrobné informace o jízdě usnadňuje život řidičům služebních vozů.
Volvo On Call vám pomůže i v nouzi. Pokud dojde při nehodě k aktivaci airbagu nebo předpínače bezpečnostního pásu, operátor kontaktuje vůz a může dokonce vyslat záchranné složky na přesnou polohu vozu díky vestavěnému GPS systému. Službu lze také využít k přivolání asistenční služby na silnici – například při defektu pneumatiky – a GPS umožňuje sledovat vůz v případě krádeže.
Pokud toužíte po špičkovém zvuku ve svém Volvo XC60, zvolte volitelný systém Premium Sound od Bowers & Wilkins. Vyvinutý ve spolupráci s renomovanou britskou firmou na audio techniku nabízí sestavu 15 reproduktorů s výkonem 1 100 wattů.
Mezi inovace patří vzduchem chlazený subwoofer integrovaný přímo do karoserie (na rozdíl od samostatné jednotky), který zajišťuje hluboké basové tóny, a reproduktor na vrcholu palubní desky s předním výškovým reproduktorem, jenž omezuje akustické odrazy od čelního skla pro čistší a detailnější zvuk.
Díky pokročilému softwaru pro zpracování zvuku dokáže systém na jedno stisknutí tlačítka věrně napodobit akustiku Gothenburg Concert Hall, nahrávacího studia nebo koncertní scény.
Každé Volvo XC60 je už v základní výbavě velmi dobře vybavené, včetně mnoha technologických, komfortních a praktických prvků, které u prémiových konkurentů bývají často za příplatek.
K dispozici jsou tři hlavní stupně výbavy – Momentum, R-Design a Inscription – všechny lze navíc objednat ve verzi Pro, která přidává ještě více žádaných prvků.
Průkopnická poloautonomní technologie Pilot Assist je dostupná v celé řadě XC60.
Pilot Assist je systém podpory řidiče, který usnadňuje dlouhé cesty. Pomocí přední kamery a radaru sleduje jízdní pruh a vozidla vpředu, pak pomáhá s řízením (až do 80 mph) a automaticky ovládá plyn i brzdu, aby vůz držel jízdní pruh a požadovanou rychlost. Přizpůsobuje se plynule provozu, až do úplného zastavení.
Pilot Assist je optimalizován pro jízdu po dálnici a vyžaduje, aby řidič měl ruce na volantu. Ukazuje cestu k plně autonomní jízdě, což je klíčová oblast inovací pro Volvo.
Volvo XC60 přináší do segmentu středně velkých SUV tři průlomové bezpečnostní technologie. Tou nejdůležitější je Steer Assist, který v nouzi automaticky zasahuje do řízení, aby pomohl předejít kolizím.
Steer Assist funguje společně s bezpečnostním systémem City Safety. Pomocí radaru a přední kamery detekuje a identifikuje objekty v cestě vozu. Aktivuje se, když řidič začne vyhýbací manévr mezi 31 a 62 mph, a pokud je potřeba, přidává řízení a brzdí jednotlivá kola, aby maximalizoval úhybný manévr a zároveň udržel vůz stabilní.
Druhou technologií je Oncoming Lane Mitigation, která funguje mezi 37 a 87 mph a má zabránit čelním srážkám. Pokud vyjedete ze svého pruhu do cesty protijedoucímu vozidlu, systém vás varuje a automaticky pomůže řízením vrátit vůz bezpečně zpět do pruhu.
Třetím systémem je volitelný Blind Spot Information System s funkcí Steer Assist. Také pracuje mezi 37 a 87 mph a automaticky zasahuje do řízení, aby vůz vrátil do svého pruhu a vyhnul se vozidlům v mrtvém úhlu.
„Všechny tři nové funkce představují jasný krok na naší cestě k plně autonomním vozům,“ říká Malin Ekholm, viceprezidentka Volvo Cars Safety Centre. „To plně odpovídá naší strategii vyvíjet bezpečnostní systémy založené na reálných situacích a skutečné bezpečnosti na silnicích.“
Volvo XC60 také využívá mnoho pokročilých bezpečnostních prvků z větších modelů řady 90, včetně detekce chodců, cyklistů a velkých zvířat s plně automatickým nouzovým brzděním, a systémů Road Edge Detection a Run-off Road Protection, které pomáhají zabránit nechtěnému sjíždění z vozovky a chrání posádku, pokud se tomu nelze vyhnout.
Tento trvalý důraz na inovace v oblasti bezpečnosti je součástí vize Volvo Vision 2020 – že do roku 2020 nebude v novém voze Volvo nikdo usmrcen ani vážně zraněn.
