Volkswagen Tiguan
Volkswagen představil zcela nový Tiguan, tedy třetí generaci svého bestselleru. Tiguan patří mezi nejúspěšnější modely značky Volkswagen na světě. Od svého debutu v roce 2007 si ho vybralo více než 7,6 milionu zákazníků. Novinka dorazí do prodejen už v prvním čtvrtletí roku 2024.
Kai Grünitz, člen představenstva značky odpovědný za technický vývoj, uvedl: „Nejnovější evoluční stupeň platformy Modular Transverse Matrix (MQB evo) tvoří vysoce inovativní technický základ třetí generace Tiguan. Díky rozsáhlým úsporám z rozsahu MQB evo Volkswagen opět zpřístupňuje řadu špičkových technologií, jako je DCC Pro nebo nové hybridní pohony s elektrickým dojezdem kolem 100 km, a nabízí je stovkám tisíc řidičů.“
Nové technologické inovace realizované na platformě MQB evo posouvají Volkswagen Tiguan prakticky ve všech oblastech. Nové hybridní pohony s plně elektrickým dojezdem kolem 100 km dělají tento SUV efektivnějším než kdy dříve. Navíc se ve všech verzích eHybrid zrychlí nabíjení střídavým proudem a poprvé bude standardně možné i rychlé nabíjení stejnosměrným proudem. Čistě pojaté Digital Cockpit založené na MIB4, tedy čtvrté generaci modulární infotainmentové platformy, nabízí nejvyšší úroveň informací a přináší na palubu digitální služby a aplikace. Ovládání je navrženo tak, aby bylo zcela intuitivní. Novinkou jsou také systémy jako pneumatická masážní funkce předních sedadel nebo IQ.LIGHT HD matrix světlomety, které se v Tiguanu objevují vůbec poprvé a vycházejí z prémiového modelu Touareg. Nový adaptivní podvozek DCC Pro optimalizuje komfort i dynamiku. Nejnovější generace Park Assist automatizuje vjezd i výjezd z parkovacích míst.
Výrazný design a lepší aerodynamika
Kompaktní SUV přichází s úplně novým designem. Výrazným prvkem je mohutný předek s velmi plochými LED světlomety a skleněným horizontálním pruhem. Otvory chladiče jsou nyní umístěny na krajích nárazníku, kde vzduchové clony zajišťují optimální proudění vzduchu. Čistě pojatý přední nárazník zdůrazňuje, že se koeficient odporu vzduchu zlepšil z 0,33 na 0,28. Siluetu charakterizují atletická ramena nad podběhy kol (s možností až 20palcových kol). Nový horizontální LED pásek podtrhuje nezaměnitelný zadní design Tiguan.
Nový kokpit a generace infotainmentu
Interiér VW Tiguan přináší zcela nový koncept a design. Vyniká vysokou kvalitou materiálů a zpracování. Nová kokpitová krajina je navíc intuitivní, úzce propojená a má čistý a moderní vzhled. Součástí jsou nové Digital Cockpit (digitální budíky s antireflexní úpravou v tabletovém formátu na šířku), infotainmentový displej o velikosti až 38 centimetrů (15 palců) s úplně novou strukturou menu a grafikou, nový head-up displej (projekce na čelní sklo) a nový multifunkční ovladač jízdních režimů s integrovaným OLED displejem. Tento nový otočný ovladač s vlastním mini displejem umožňuje nastavit jízdní profil, hlasitost rádia nebo barvu podsvícení. Naopak řadu funkcí vozu a infotainmentu lze snadno ovládat přirozenou řečí díky novému hlasovému asistentovi IDA.
Díky platformě MQB evo lze v Tiguanu použít různé typy pohonů. Nabídka zahrnuje turbodiesely (TDI), přeplňované benzínové motory (TSI), mild hybridní benzínové motory (eTSI) a plug-in hybridní systémy (eHybrid), které budou nově nabízeny výhradně s automatickou převodovkou (DSG). Stejně jako u modelů Volkswagen ID. a nového Passatu se bude řadicí páka nově ovládat pomocí páčky na pravé straně volantu s intuitivním principem. Páčka se posune dopředu na „D“ pro jízdu vpřed a dozadu na „R“ pro zpětný chod, parkovací brzda se aktivuje stisknutím boční části páčky. Všechny modely Tiguan mají navíc za volantem řadicí páčky.
Elektronicky řízený podvozek pro větší komfort i dynamiku
Platforma MQB evo je základem nové generace podvozku. Kromě řady individuálních úprav Volkswagen přepracoval adaptivní podvozek DCC: nově je k dispozici volitelně DCC Pro s dvouventilovými tlumiči. Nový model je navíc standardně vybaven systémem Vehicle Dynamics Manager – systémem MQB, který debutoval v aktuálním Golfu GTI. Tento systém řídí funkce elektronických diferenciálů (XDS) a boční dynamiku řízených tlumičů v systému DCC Pro. Specifické brzdné zásahy na jednotlivých kolech a selektivní změny tuhosti tlumičů zvyšují komfort i jízdní výkony při dynamickém průjezdu zatáčkami. Díky tomu je ovladatelnost vozu stabilnější, agilnější a přesnější.
Nová sedadla ergoActive Plus s pneumatickým čtyřsměrným nastavením bederní opěrky a pneumatickou masážní funkcí s 10 komorami perfektně ladí s prémiovým charakterem Tiguan. K dispozici je také programovatelná funkce automatického zapnutí vyhřívání nebo ventilace sedadel při určitých venkovních teplotách.
HD světlomety v Tiguanu poprvé
Volkswagen Tiguan je prvním modelem na platformě MQB, který přichází s nově vyvinutými IQ.LIGHT HD matrix světlomety. Interaktivní světelný systém byl vyvíjen současně pro prémiový Touareg – oba SUV tak sdílejí stejný základní design světlometů. HD znamená High Definition, tedy vysoké rozlišení světelných zdrojů. V případě Tiguanu osvětluje silnici a okolí celkem 38 400 multipixelových LED diod (19 200 multipixelových LED na jeden světlomet), což výrazně zvyšuje komfort a bezpečnost.
Volkswagen Tiguan je standardně vybaven řadou asistenčních a komfortních systémů. Kromě Side Assist (systém pro změnu jízdního pruhu), Front Assist (autonomní nouzové brzdění), Lane Assist (udržování jízdního pruhu) a Rear View (zadní kamera) patří do výbavy také Dynamic Road Sign Display. K dispozici bude také široká nabídka volitelných systémů, například Park Assist Pro s možností dálkového parkování (automatické vjíždění a vyjíždění z parkovacích míst, které řidič ovládá zvenčí pomocí aplikace v chytrém telefonu) nebo Trailer Assist (asistent pro manévrování s přívěsem).
Nový Volkswagen Tiguan je o přibližně tři centimetry delší. Výška, šířka a rozvor zůstávají prakticky beze změny oproti předchůdci. Zavazadlový prostor nové generace ukazuje, jak dobře je využitý prostor: i přes mírný nárůst délky se objem kufru zvětšil o 37 litrů na 652 litrů (při nakládce do výšky opěrek zadních sedadel).
