Volkswagen Golf GT
Volkswagen Golf GT byl uveden na trh se dvěma stejně výkonnými motory: buď s inovativním 1.4 l TSI, nebo s 2.0 l TDI s filtrem pevných částic jako standardem, každý o výkonu 125 kW.
Motor 1.4 l TSI je světovou novinkou. Motor FSI je dvojitě přeplňovaný kombinací turbodmychadla a mechanického kompresoru (twincharger). Díky tomu dosahuje špičkového výkonu srovnatelného s motorem 2.3 l, přičemž spotřeba paliva je o 20 procent nižší, pouze 7,2 l na 100 km.
Kompresor a turbodmychadlo jsou zapojeny sériově. Při nízkých otáčkách dodává kompresor potřebný přídavný vzduch, zatímco turbodmychadlo se zapojuje při vyšším točivém momentu. Při vyšších otáčkách už kompresor není potřeba a automaticky se vypíná. Toto plynulé přepínání umožňuje pohodlné řazení, přesto si vůz zachovává sportovní jízdní vlastnosti, takže předjíždění ostatních vozidel je snadné i při vyšších rychlostech.
Volkswagen Golf GT je navíc nabízen i s motorem 2.0 TDI vybaveným nově vyvinutými piezo vstřikovači. Vysoký vstřikovací tlak čtyřventilového motoru zajišťuje vynikající jízdní výkon až do 220 km/h, nízkou spotřebu paliva a mimořádně hladký chod.
Stejně jako Golf GTI má i VW Golf GT výrazný vzhled. Odlišuje se V tvarovanou maskou chladiče v barvě karoserie, 17palcovými lehkými slitinovými koly, viditelnými dvojitými koncovkami výfuku a nápisy GT vpředu i vzadu. Sportovní dojem pokračuje i v interiéru, kde najdeme tříramenný kožený volant a speciální sportovní sedadla s jedinečným designem.
Volkswagen Golf GT představuje spojovací článek mezi Golfem Sportline a GTI, přičemž cena je nastavena mezi těmito dvěma modely. Základní verze s motorem 1.4 l TSI začíná na 22 500 €. Motor 2.0 l TDI je k dispozici od 24 950 € s manuální převodovkou a od 26 600 € s převodovkou s přímým řazením DSG. Kombinace dvou inovativních technologií Volkswagenu, motoru TSI a dvouspojkové převodovky DSG, byla uvedena na trh v květnu 2006.
