Legendární Toyota Land Cruiser nedávno oslavila 60 let od svého prvního uvedení na trh v Japonsku a v nabídce Toyoty v USA je nepřetržitě více než 50 let.
Toyota Land Cruiser se postupem času vyvinula z jednoduchého užitkového čtyřkolky v prvních letech na luxusní osmimístné SUV prodávané ve 188 zemích světa. Přesto si tento ikonický vůz udržel věrné fanoušky, protože zůstává věrný svému terénnímu dědictví a nabízí nekompromisní schopnost projet kamkoli.
Pro modelový rok 2013 dostává Land Cruiser vylepšený exteriér i interiér. Navíc nyní přichází se všemi funkcemi jako standardní výbavou, včetně nových prvků pro jízdní výkon a řady důležitých bezpečnostních a komfortních prvků. Mezi mnoha oblíbenými funkcemi, které byly dříve volitelné, ale nyní jsou standardem, jsou zadní DVD zábavní systém, barevně sladěný zadní spoiler, stěrače s dešťovým senzorem, chladicí box ve středové konzole, čističe světlometů, kožený volant, multifunkční displej, hlasové ovládání a Bluetooth® hands-free, kožená hlavice řadicí páky a vyhřívaná sedadla ve druhé řadě. Standardem je také prémiová navigace Toyota s pevným diskem (HDD) a multimediálním systémem Entune spolu se zvukem JBL®.
Exteriér Land Cruiseru pro rok 2013 prošel osvěžením, které zahrnuje novou přední masku a světlomety s HID potkávacími světly. Další novinky představují LED denní svícení, chromované boční lišty, přepracovaná vnější zpětná zrcátka a zadní světla. Design stále vyjadřuje téma „Pokročilý a odolný“ s rozšířenými předními a zadními blatníky. Nová maska a světlomety zachovávají stabilní a sebevědomý vzhled Land Cruiseru, zatímco kapota plynule přechází do masky a boční linie karoserie.
Charakteristické linky vpředu, kolem klik zadních dveří a na zadních dveřích naznačují sílu. A-sloupky vyplněné pěnou a „oboustranné“ lišty mezi čelním sklem a karoserií pomáhají snižovat hluk větru.
Podvozkové panely za předním nárazníkem, sahající pod motor, a za zadními koly chrání motor a převodovku a zároveň usnadňují hladký průjezd kamenitým terénem. Tyto panely také zlepšují proudění vzduchu pod vozem, čímž snižují odpor a turbulence.
Toyota Land Cruiser je k dispozici ve sedmi barvách karoserie, včetně nové perleťově bílé. Další barvy jsou Classic Silver Metallic, Magnetic Gray Metallic, Salsa Red Pearl, Sonora Gold Pearl, Amazon Green Metallic a černá.
K osvěženému exteriéru patří také aktualizovaný interiér, který je k dispozici v odstínech Sandstone nebo černé. Další vylepšení zahrnují perforovanou koženou výbavu s ventilovanými předními sedadly, vysoce lesklý dřevěný dekor, jasnější stříbrné ozdoby na palubní desce, chromované větrací mřížky a nové osvětlení budíků. Nové komfortní prvky zahrnují Multi-terrain Monitor s možností výběru pohledu vpředu, z boku nebo zezadu; nový multifunkční displej; indikátor ekologické jízdy s zónovým zobrazením; vyhřívaný volant; adaptivní tempomat Dynamic Radar Cruise Control; další zásuvku 12V vzadu ve středové konzole; a zásuvku v zavazadlovém prostoru s napětím AC 120V místo AC 115V.
Land Cruiser pojme až osm osob, se třemi sedadly v druhé i třetí řadě. Palubní deska nabízí sadu jasných Optitron budíků s bílým podsvícením. Pod nimi multifunkční displej zobrazuje zařazený rychlostní stupeň, ujeté kilometry, spotřebu paliva, tlak v jednotlivých pneumatikách a dojezd. Středová konzola obsahuje řadicí páku s možností sekvenčního řazení, ruční brzdu, chladicí box, USB port a držáky na nápoje.
Sedadlo ve druhé řadě na straně spolujezdce má jedním dotykem sklápěcí mechanismus pro snadnější přístup do třetí řady. Sedadla ve druhé řadě lze posouvat o 104 mm vpřed a vzad pro větší komfort cestujících a variabilitu zavazadlového prostoru. Druhá řada také nabízí systém uchycení dětských sedaček LATCH.
Pohon zajišťuje 5,7litrový osmiválec V8 DOHC s výkonem 381 koní při 5 600 ot./min a točivým momentem 401 lb-ft při 3 600 ot./min. Devadesát procent maximálního točivého momentu je k dispozici už při 2 200 ot./min, což z Land Cruiseru dělá vynikající tažné vozidlo. Motor používá běžný benzin (87 AKI) a splňuje normu ULEV-II.
Pokročilý systém proměnného časování ventilů VVT-i ovládá časování a překrytí ventilů na sací i výfukové straně, což optimalizuje výkon, spotřebu i emise. Akustický systém řízení sání (ACIS) mění délku sacího potrubí ve dvou stupních podle otáček a úhlu plynového pedálu, aby zlepšil točivý moment v celém rozsahu otáček. Výfukové svody jsou z nerezové oceli a vedou do kompletního nerezového výfukového systému. Vodou chlazený olejový chladič pomáhá udržovat teplotu oleje při tažení.
Šestistupňová automatická převodovka je navržena tak, aby zvládla vysoký točivý moment a zároveň pracovala s luxusní plynulostí. Čtvrtý stupeň je přímý převod, pátý a šestý stupeň jsou převody snižující otáčky. Řídicí jednotka převodovky odhaduje podmínky na silnici a volí vhodný převodový stupeň podle rychlosti a jízdních podmínek. Sekvenční režim umožňuje řidiči manuální řazení.
Konstrukce Land Cruiseru s rámem pod karoserií zajišťuje odolnost v extrémních podmínkách, vynikající tažné schopnosti a komfort jízdy. Přední část rámu má třístupňovou zónu deformace, která minimalizuje poškození rámu v ostatních částech vozu při čelním nárazu.
Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky a vysokým uložením využívá plynové tlumiče, dutou stabilizační tyč a vinuté pružiny. Tento systém nabízí vysokou úroveň terénní schopnosti a kontrolu podvozku při zachování vynikajícího komfortu na silnici. Úhly nájezdu a sjezdu jsou 30 a 20 stupňů. Zadní zavěšení je osvědčený čtyřčepový systém s vinutými pružinami a příčným táhlem, také s plynovými tlumiči a dutou stabilizační tyčí.
Kinetický dynamický systém zavěšení (KDSS) upravuje tuhost stabilizačních tyčí vpředu i vzadu. KDSS může snížit maximální úhel náklonu karoserie až o 50 %, což zlepšuje ovladatelnost na silnici i schopnosti v terénu. Pomocí hydraulických válců působících na každou stabilizační tyč a propojených ventilem citlivým na tlak KDSS upravuje tuhost tyčí podle aktuálních podmínek a zásahů řidiče.
V terénu umožňuje KDSS větší nezávislost pohybu kol na každé nápravě, čímž minimalizuje riziko zvednutí kola. Při zatáčení, kdy jsou válce vpředu i vzadu stlačené, systém funguje konvenčně a stabilizační tyče snižují náklon karoserie. Na nerovném povrchu, kdy je stlačený jen jeden válec, dochází k přepouštění kapaliny mezi válci, což umožňuje volnější pohyb stabilizačních tyčí. To zvyšuje zdvih kol a pomáhá vyrovnávat zatížení kol. Umožněním uvolnění stabilizačních tyčí v určitých situacích lze zvýšit jejich efektivní tuhost, což snižuje náklon karoserie a zlepšuje ovladatelnost bez negativního dopadu na komfort jízdy nebo terénní schopnosti.
Novinkou u Land Cruiseru je systém Multi-terrain Select, který přizpůsobuje kontrolu prokluzu kol podle terénu. Na volném povrchu, jako je bláto nebo písek, je povolen větší prokluz kol, což umožňuje využít prokluz ve prospěch vozu. Na hrbolatém terénu nebo pevném kameni je prokluz minimalizován a systém funguje podobně jako diferenciál s omezeným prokluzem. Nastavení Mogul je určeno pro extrémně nerovný terén, jako jsou příkopy ve tvaru V, svahy a hřebeny, ať už do kopce nebo z kopce.
Toyota Land Cruiser je obutý do pneumatik P285/60 R18 s ocelovým kordem pro bahno a sníh, nasazených na nových 18 x 8,0palcových hliníkových kolech s vysokým leskem (včetně plnohodnotné rezervy). Brzdový systém využívá 13,4palcové ventilované kotouče s čtyřpístkovými třmeny vpředu a 13,6palcové ventilované kotouče vzadu. Proměnný převod řízení s posilovačem vyžaduje pouhých 3,1 otáčky mezi dorazy. Převodový poměr je větší kolem středu volantu a menší na krajních polohách.
Lehká a kompaktní rozvodovka poskytuje trvalý pohon všech kol s redukcí 2,618:1 pro překonávání náročných povrchů, jako jsou prudké stoupání. Systém využívá uzávěrku středového diferenciálu TORSEN® s rozdělením výkonu 40:60 mezi přední a zadní nápravu, přičemž více síly je přenášeno na kola s lepší přilnavostí v případě prokluzu. Protikluzový systém (TRAC) zasahuje brzdami i plynem, aby omezil prokluz kol. Stabilizační systém vozidla (VSC) s vypínačem pomáhá udržet směr jízdy v zatáčkách.
Nový pětistupňový systém CRAWL Control s funkcí Off-Road Turn Assist usnadňuje průjezd náročným terénem. Po zařazení redukce reguluje CRAWL Control otáčky motoru a výkon (spolu s brzdným účinkem), aby vozidlo poháněl vpřed nebo vzad na jedné z pěti nízkých rychlostí. Řidič se tak může plně soustředit na řízení přes velmi hrubý terén nebo prudké svahy, aniž by musel ovládat plyn nebo brzdu. Funkce Off-Road Turn Assist pulzuje zadními rohovými brzdami, aby pomohla vozu zatočit ostřeji při manévrování v těsných prostorách v terénu. CRAWL Control s Off-Road Turn Assist zahrnuje také Downhill Assist Control (DAC), který podporuje jízdu z kopce na nízké rychlosti s minimálním zásahem řidiče. Hill-start Assist Control (HAC) pomáhá udržet vozidlo na místě při rozjezdu do kopce nebo na kluzkém povrchu.
Pro pohodlí při tažení má Land Cruiser konektor pro připojení přívěsu a podvozkový kabelový svazek pro připojení komerčního ovladače brzd přívěsu. Novinkou je Trailer Sway Control, který využívá systém VSC k potlačení kmitání přívěsu a minimalizaci vlivu na ovladatelnost vozu.
Toyota Land Cruiser využívá svařované vysokopevnostní ocelové plechy, zejména v A-, B-, C- a D-sloupcích a v oblasti prahů, což zvyšuje tuhost a snižuje hmotnost. B-sloupky jsou navrženy tak, aby pohlcovaly boční nárazy a rozkládaly je do zbytku karoserie.
Pro klid řidiče i spolujezdce je každý Land Cruiser vybaven telematickým systémem Safety Connect™.
Dostupný formou předplatného (první rok je zahrnut v ceně nového vozu), systém Safety Connect nabízí čtyři bezpečnostní a zabezpečovací funkce: automatické hlášení nehody, lokalizaci odcizeného vozidla, tlačítko nouzové pomoci (SOS) a rozšířenou asistenční službu na silnici, která využívá GPS data k doplnění standardní záruční asistenční služby Toyota.
V případě aktivace airbagu nebo vážné zadní srážky systém automaticky volá asistenční centrum. Pokud operátor nemůže komunikovat s posádkou, může kontaktovat nejbližší záchranné složky a vyslat pomoc.
Stisknutí tlačítka „SOS“ může v nouzi přivolat pomoc a pokrýt širokou škálu potřeb silniční asistence. Pokud je Land Cruiser vybavený systémem Safety Connect odcizen, systém pomůže místním úřadům vůz lokalizovat.
Stejně jako všechny Toyoty, i Land Cruiser je standardně vybaven systémem STAR Safety System™. Nový čtyřkolový multi-terénní protiblokovací systém (ABS) automaticky volí optimální profil ABS, aby poskytl nejvhodnější brzdnou sílu pro jízdu na silnici i mimo ni. Elektronická distribuce brzdné síly (EBD) vyvažuje brzdné síly mezi předními a zadními brzdami, zatímco Brake Assist (BA) dodává pomocnou sílu při nouzovém brzdění. Aktivní trakční kontrola (A-TRAC) pomáhá udržet trakci při akceleraci tím, že reguluje výkon motoru a brzdné síly na jednotlivých kolech, přerozděluje hnací sílu, která by jinak mohla být ztracena na kolech a pneumatikách bez trakce. VSC (s vypínacím tlačítkem) pomáhá udržet směr jízdy v zatáčkách tím, že upravuje točivý moment motoru a brzdění jednotlivých kol, pokud detekuje prokluz pneumatik.
Toyota Land Cruiser má deset standardních airbagů: dvojstupňové pokročilé airbagy řidiče a předního spolujezdce; airbagy kolenní řidiče a spolujezdce; boční airbagy v předních a druhé řadě sedadel; a třířadé boční záclonové airbagy s čidlem náklonu a vypínacím spínačem.
Přímý systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) upozorňuje řidiče na výrazný pokles tlaku v jakékoli pneumatice včetně plnohodnotné rezervy. Parkovací sonar využívá ultrazvukové senzory v předním a zadním nárazníku k detekci překážek.
Všech osm sedadel je vybaveno tříbodovými bezpečnostními pásy. Aktivní opěrky hlavy na sedadlech řidiče a předního spolujezdce se při některých nárazech zezadu téměř okamžitě posunou nahoru a dopředu, aby snížily vzdálenost mezi hlavou posádky a opěrkou. Volitelný pokročilý systém bezpečnostních pásů je navržen tak, aby při náhlém brzdění nebo detekci prokluzu pneumatik systémem VSC pásy vpředu zatáhl. Novinkou u Land Cruiseru je systém Pre-Collision, který dokáže rozpoznat ostatní vozidla a překážky v cestě a pomáhá optimalizovat účinnost předních bezpečnostních pásů, pokud hrozí náraz.
Toyota Land Cruiser je standardně vybaven novým navigačním systémem Premium HDD Navigation s Entune™ a JBL®. Systém nabízí osmipalcovou dotykovou obrazovku s rozděleným displejem a integrovaným zobrazením zadní kamery, AM/FM CD přehrávač s podporou MP3/WMA, 14 reproduktorů JBL včetně subwooferu, satelitní rádio SiriusXM™ (včetně tříměsíční zkušební verze XM Select Package); HD Radio™ s funkcí iTunes® Tagging, USB port s konektivitou a ovládáním iPod®, informace o vozidle, hands-free telefonování, přístup do telefonního seznamu, pokročilé hlasové ovládání a streamování hudby přes Bluetooth®.
Nový multimediální systém Toyota Entune využívá chytrý telefon k bohatšímu zážitku ve voze s plně integrovaným přístupem k navigaci, zábavě a informačním službám.
Entune přináší do Land Cruiseru vůbec první podporu pro mobilní aplikace jako Bing, OpenTable a movietickets.com, stejně jako přístup k užitečným cestovním službám, například aktuálnímu počasí, dopravě, informacím o palivu (lokace a cena), akciím a sportu. Entune nabízí jednu z nejširších nabídek hudebních možností ve voze, včetně více než 750 stanic iHeartRadio a personalizované hudební služby Pandora (přístup k službám Entune je zdarma po dobu tří let).
Zvukové systémy s Entune disponují pokročilým konverzačním hlasovým rozpoznáváním, které pomáhá řidiči soustředit se na jízdu tím, že eliminuje potřebu pamatovat si tisíce hlasových příkazů.
S celkem 28 větracími otvory je čtyřzónová klimatizace navržena tak, aby posádku obklopovala příjemným vzduchem – i při extrémních vedrech – a ne jen aby na ni foukala proudy chladu. Pro velmi chladné podmínky má Land Cruiser pomocný PTC (Positive Temperature Coefficient) ohřívač, který okamžitě ohřívá vzduch průchodem přes elektricky vyhřívaný keramický prvek. Systém zahrnuje také mikrofiltr proti prachu a pylu a sedmistupňovou regulaci ventilátoru.
Land Cruiser je luxusně vybavený, standardní výbava zahrnuje tónovaná zadní skla, bezklíčový vstup Smart Key s tlačítkem startu, které umožňuje odemknout nebo nastartovat vůz bez klasického klíče; zabezpečovací systém proti krádeži; imobilizér motoru; tempomat; elektricky ovládanou střešní panoramatickou střechu; automaticky stmívatelná zpětná a boční zrcátka; systém HomeLink® pro ovládání garážových vrat a bran; ovládání audia na volantu; vyhřívaná a elektricky nastavovatelná přední sedadla s pamětí řidiče; a elektricky nastavitelný volant s pamětí pro náklon i teleskopický posun.
Základní nová záruka Toyota platí 36 měsíců nebo 36 000 mil a vztahuje se na všechny komponenty kromě běžného opotřebení a údržby. Další záruky pokrývají pohonné ústrojí po dobu 60 měsíců nebo 60 000 mil a ochranu proti korozi bez omezení najetých mil. Kompletní podrobnosti o omezené záruce jsou k dispozici u prodejců Toyota.
Toyota Land Cruiser je také standardně dodáván s programem Toyota Care, bezplatným plánem zahrnujícím běžnou tovární údržbu a 24hodinovou silniční asistenci po dobu dvou let nebo 25 000 mil, podle toho, co nastane dříve.
