Ještě lepší, prostornější, bezpečnější, lépe propojená a emotivnější než kdy dřív: uvedením čtvrté generace svého bestselleru dosáhla Škoda nových rozměrů. Srdcem a motorem značky Škoda je nyní Octavia delší a širší než její předchůdce, nabízí ještě větší zavazadlový prostor a díky novému designovému jazyku Škody působí ještě emotivněji. Nový interiérový koncept spojuje skvělý prostor a vynikající funkčnost s kvalitními materiály a chytrými detaily. Inovativní konektivita a nové asistenční systémy posouvají komfort a bezpečnost na ještě vyšší úroveň.
Generální ředitel Škoda AUTO Bernhard Maier uvedl: „Pro Škodu má Octavia obrovský význam. Proto jsme tento vůz kompletně přepracovali. Výsledkem je nejlepší Octavia všech dob – je ještě prostornější, praktičtější a bezpečnější než kdy dřív. Představením nejnovější generace právě včas k jejímu 60. výročí jsme udělali velký krok vpřed. Octavia významně přispěla k pozitivnímu rozvoji firmy i značky během uplynulých šesti desetiletí. Jsem přesvědčen, že nová generace bude hrát důležitou roli v udržení tohoto pozitivního trendu.“
Šedesát let po zahájení výroby Octavie v roce 1959 představuje Škoda nejlepší model od jejího znovuzavedení v roce 1996. Čtvrtá generace Octavie zůstane srdcem a motorem značky i jejím nejprodávanějším modelem. S více než 6,5 miliony vyrobených kusů je to nejprodávanější Škoda všech dob a již dlouhá léta skutečná ikona nejen v Česku, ale i na mnoha dalších trzích po celém světě. Důvody jsou jasné: moderní design a technologie, efektivita, mimořádná praktičnost a vysoká kvalita; nabízí výjimečný prostor a vynikající poměr cena/výkon.
Nová Škoda Octavia dále povyrostla a díky novým proporcím a nejnovějšímu vývoji designového jazyka Škody působí ještě emotivněji a dynamičtěji než úspěšný předchůdce. Hatchback měří na délku 4 689 mm, což je o 19 mm více, Combi pak o 22 mm více než třetí generace. Šířka se zvětšila o 15 mm. Zavazadlový prostor Combi, největší ve své třídě, narostl o 30 l na 640 l. Hatchback nabízí 600 l, tedy o 10 l více než předchozí generace. Nový přední nárazník a ostře řezané, užší světlomety jsou vizuálním potěšením a standardně využívají LED technologii pro potkávací, dálková i denní světla. Zadní světla, brzdová i mlhová rovněž využívají LED technologii. Nově navržené nízké střešní ližiny zdůrazňují prodlouženou siluetu Škody Octavia Combi, zatímco hatchback působí téměř jako kupé. Kola z lehkých slitin o průměru až 19 palců dodávají všem variantám modelu výrazný vzhled. Nově jsou v nabídce barvy Crystal Black, Lava Blue a Titanium Blue; volitelně lze zvolit balíčky Chrome a Dynamic.
Nový interiérový koncept a víceúrovňová palubní deska
V nově navrženém interiéru nabízí Octavia nový dvouramenný volant, který lze na přání vyhřívat, a pokud je objednán ve variantě s multifunkčními tlačítky, přichází s novými ovládacími prvky a vroubkovanými kolečky, díky nimž může řidič ovládat až 14 funkcí, aniž by sundal ruce z volantu. Palubní deska, rovněž přepracovaná, je modulární a uspořádaná do několika úrovní, s velkým volně stojícím centrálním displejem. Středová konzola je elegantní, přehledná a zdobená chromovanými detaily – stejně jako nové obložení dveří a madla. Nové měkké materiály dodávají interiéru prémiový vzhled, zatímco nové LED ambientní osvětlení přináší speciální vizuální efekt na přední dveře a palubní desku, které jsou nepřímo osvětleny v deseti různých barvách – na přání i v kombinaci barev. Lze také vybírat z přednastavených světelných scénářů.
Head-up displej poprvé a ergonomická sedadla šetrná k zádech
Volitelná ergonomická sedadla Ergo, která mimo jiné nabízejí elektrickou masážní funkci, jsou v Škodě k dispozici poprvé. V nejvyšší verzi lze sedadla také větrat a mají certifikaci německé kampaně pro zdravá záda. Volitelný head-up displej je další novinkou Škody. Promítá nejdůležitější informace, jako je rychlost, navigace, rozpoznané dopravní značky a aktivované asistenční systémy, přímo na – na přání vyhřívané – čelní sklo. Standardem je 4,2palcový multifunkční Maxi DOT displej s 16 barvami. V Octavii debutuje třízónová Climatronic klimatizace. Díky volitelnému systému bezklíčového vstupu (KESSY) lze nyní jako první otevřít libovolné ze čtyř dveří vozu. Mezi standardní výbavu patří elektrická okna a elektromechanická parkovací brzda. Octavia je nyní také k dispozici s akustickými předními bočními okny, která dále snižují hluk z vozovky v kabině.
DSG s technologií shift-by-wire a volitelná plně LED Matrix světla
Nová Octavia je první Škodou, která používá technologii shift-by-wire pro ovládání DSG, kdy je volba převodového stupně elektronicky přenášena do převodovky. Místo známé páky DSG je proto v středové konzoli nový ovládací modul s malým přepínačem pro volbu jízdních režimů a tlačítkem pro parkovací režim. Volitelná inovativní plně LED matrixová světla umožňují řidiči nechat dálková světla trvale zapnutá, aniž by oslňoval ostatní účastníky provozu. Další volbou jsou plně LED zadní světla s krystalickými prvky a dynamickými směrovkami. V Škodě debutuje celá řada nových bezpečnostních systémů, jako jsou Collision Avoidance Assist, Turn Assist, Exit Warning a lokální funkce Traffic Warning. Mezi další novinky patří Area View, Side Assist a Predictive Cruise Control, které spolu s aktualizovaným rozpoznáváním dopravních značek, vylepšeným Lane Assist, Traffic Jam Assist a Emergency Assist tvoří komplexní systém Travel Assist. Pomocí Hands-on Detect systém kontroluje, zda řidič drží volant. Posádku v případě nehody chrání až devět airbagů, včetně airbagu pro koleno řidiče a zadních bočních airbagů.
Nové alternativní pohonné jednotky a úsporné motory
Škoda Octavia nikdy nebyla tak efektivní, ekologická a dostupná s tolika alternativními pohony jako ve čtvrté generaci. Poprvé je v nabídce plug-in hybrid Octavia iV. Některé benzinové motory, které byly dále optimalizovány, jsou nyní vybaveny inovativní mild hybrid technologií, zatímco dieselové motory pocházejí z nejnovější generace EVO a emitují až o 80 % méně oxidů dusíku. Široká paleta pohonných jednotek nabízí výkon od 81 kW (110 PS) do 150 kW (204 PS). S 17,7 kg zemního plynu (CNG) v nádržích dokáže Octavia G-TEC ujet až 523 km v ekologickém a úsporném režimu CNG. V Škodě Octavia iV kombinují 1.4 TSI benzinový motor a elektromotor celkový výkon 150 kW (204 PS). Vysoce napěťová lithium-iontová baterie s kapacitou 37 Ah a 13 kWh umožňuje čistě elektrický dojezd až 55 km podle WLTP. Varianty eTEC s nejnovějšími EVO motory 1.0 TSI nebo 1.5 TSI jsou vybaveny mild hybrid technologií při kombinaci s DSG. Díky 48voltovému řemenem poháněnému startéru a 48voltové lithium-iontové baterii je možné rekuperovat brzdnou energii, podporovat spalovací motor elektrickým boostem a plachtit s vypnutým motorem. Dieselové motory EVO využívají novou technologii „twin dosing“ čištění výfukových plynů, kdy je AdBlue® vstřikováno specificky před dvěma katalyzátory za sebou. Volitelný Dynamic Chassis Control včetně Driving Mode Select nyní nabízí posuvné ovladače v rámci jízdních režimů, které umožňují řidiči měnit jednotlivé parametry, jako je podvozek, tlumení, charakteristika řízení nebo chování DSG podle vlastních preferencí.
Nejnovější infotainment systémy a dále vylepšený Virtual Cockpit
Octavia nabízí výběr ze čtyř infotainment systémů nejnovější generace s obrazovkami od 8,25 do 10 palců. Některé lze ovládat gesty nebo hlasem přes digitální asistentku Laura Škoda. Nejvyšší systém Columbus může poprvé zobrazovat mapy navigace v jiném měřítku než 10,25palcový Virtual Cockpit (který byl mimochodem dále vylepšen a je ještě uživatelsky přívětivější). Tuto novou funkci lze ovládat inovativním dotykovým posuvníkem pod displejem, který slouží i k regulaci hlasitosti. Díky vestavěné eSIM je Octavia vždy online; přístup k nejnovějším mobilním službám Škoda Connect je tak neustále k dispozici. Patří sem eCall, který je v EU povinný, komplexní dálkový přístup k vozu a infotainment aplikace s online daty. Vůz nabízí až pět USB-C portů pro nabíjení nebo připojení multimédií a USB klíčů, z nichž jeden může být volitelně umístěn v konzole nad zpětným zrcátkem. Starší zařízení s USB-A 3.0 lze snadno připojit pomocí adaptéru USB-C na USB-A 3.0 ze sortimentu originálního příslušenství Škoda. Dále lze smartphony nabíjet indukčně pomocí volitelné Phone Box. Nakonec akusticky optimalizovaný interiér a nový volitelný zvukový systém CANTON zajišťují perfektní audio zážitek.
U dieselových vozů nyní patří do značkových Simply Clever prvků i praktická plnicí trubice pro AdBlue®, která umožňuje doplnění i pomocí hadice z nákladního vozu. Vzadu debutují dvě kapsy na smartphony na opěrkách předních sedadel. Sleep balíček pro zadní sedadla je nyní také volitelnou výbavou pro Škodu Octavia Combi. Nově jsou k dispozici i vysouvací sluneční clony na zadních bočních oknech, které umožňují zatemnění. Multifunkční úložný prostor pod krytem zavazadlového prostoru je k dispozici jak u hatchbacku, tak u Octavie Combi; Combi navíc nabízí automaticky vysouvatelný kryt nákladu. Novinkou jsou také úložné přihrádky s deštníkem a ručním kartáčem ve dveřích vpředu. Další novinkou je trychtýř integrovaný do víčka nádrže ostřikovače.
Exteriér: vylepšené proporce a ještě více prostoru
Čtvrtá generace Octavie je větší a díky novým proporcím a designovému jazyku Škody působí ještě emotivněji a dynamičtěji než úspěšný předchůdce. Nový přední nárazník, užší světlomety a nově navržené nízké střešní ližiny zdůrazňují prodlouženou siluetu Škody Octavia Combi, zatímco hatchback působí elegantně jako kupé. Celkově nová Škoda Octavia vyzařuje sebevědomí a kvalitu.
Oliver Stefani, vedoucí designu Škoda AUTO, řekl: „U nové Octavie jsme kromě emotivních a sochařských prvků současného designového jazyka Škody kladli zvláštní důraz na elegantní a dynamické proporce a zároveň jsme dále zlepšili prostor v interiéru. Prodloužená silueta a velká kola o průměru až 19 palců dodávají Octavii výrazný vzhled.“
Nová Škoda Octavia Combi měří 4 689 mm, což je o 22 mm více než u předchůdce, zatímco hatchback narostl o 19 mm a nyní má stejnou délku 4 689 mm. Oba modely jsou široké 1 829 mm, tedy o 15 mm více, a jejich rozvor činí 2 686 mm. Zvýšená délka a šířka Octavie podtrhují její sebevědomý vzhled. Navíc je známý a působivý prostor v interiéru ještě štědřejší, což z této ikony značky Škoda dělá dosud největší zázrak prostoru. Přišel také o 5 mm větší prostor pro kolena vzadu, nyní 78 mm. Zavazadlový prostor Combi, který je největší ve své třídě, se zvětšil o dalších 30 l na 640 l. Hatchback nyní pojme 600 l, tedy o 10 l více než dříve.
Nový designový jazyk Škody s plastickými prvky a čistými plochami
Nový přední nárazník a ostře řezané, užší světlomety s LED technologií pro potkávací, dálková světla a denní svícení v základu jsou vizuální pastvou. LED technologii mají také zadní světla, brzdová světla a mlhovky. Nově navržené nízké střešní ližiny zdůrazňují prodlouženou siluetu Octavia Combi, zatímco hatchback působí téměř jako kupé. Nejnovější vývoj v designovém jazyce Škody se vyznačuje plastickými prvky, přesnými liniemi a moderními, čistými plochami, které vozu dodávají autentický i dynamický vzhled a vytvářejí dojem vysoké kvality.
Výborná aerodynamika snižující emise CO2 a spotřebu paliva
Nový design nejenže ostřeji definuje vzhled Škody Octavia, ale také zajišťuje vynikající aerodynamiku. Součinitel odporu vzduchu (cd) začíná u hatchbacku na hodnotě 0,24 a u Combi na 0,26, díky čemuž je nová Octavia jedním z nejlépe aerodynamických vozů ve svém segmentu na světě. Lepší aerodynamika se rovněž promítá do nižších emisí CO2 a úspory paliva. Všechny varianty modelu působí robustně díky litým kolům o průměru až 19 palců (665 mm včetně pneumatik). Nově jsou v nabídce barvy Crystal Black, Lava Blue a Titanium Blue; pro stupně výbavy Ambition a Style jsou k dispozici volitelné balíčky Chrome a Dynamic.
Interiér: nový design zlepšuje ergonomii i vzhled
Škoda přepracovala interiérový koncept svého ikonického modelu. Kromě volně stojícího centrálního displeje a nových, ještě kvalitnějších materiálů je Octavia prvním sériovým modelem Škody vybaveným novou víceúrovňovou palubní deskou a nově navrženým dvouramenným volantem. Nový dotykový ovladač pod 10palcovým centrálním displejem, vybrané klávesy s jedním dotykem pro důležité funkce vozu a tlačítka s vroubkovanými kolečky na multifunkčním volantu zlepšují ergonomii a usnadňují ovládání.
Designéři Škody vybavili čtvrtou generaci Octavia zcela novým interiérem. Nový volant má pouze dvě ramena, lze jej volitelně vyhřívat a je doplněn chromovaným lemováním. Pokud je objednán jako multifunkční, byly ovládací tlačítka kompletně přeuspořádána a spolu s novými chromovanými vroubkovanými kolečky ještě více usnadňují ovládání. Celkem lze pomocí tlačítek a koleček ovládat 14 různých funkcí, včetně – poprvé – aktivace volitelného vyhřívání volantu a ovládání systému Travel Assist. Volitelně je k dispozici také tříramenný multifunkční sportovní volant.
Palubní deska je modulární a uspořádaná do různých úrovní. Pod velkým volně stojícím centrálním displejem kontrastní barevná plocha navazuje na linii masky Škody. Ve spodní části se nachází nová středová konzola, která zaujme elegantním a velmi přehledným designem. Klávesy s jedním dotykem pro důležité funkce vozu, jako je volba jízdního režimu nebo Park Assist, byly přesunuty výše pod centrální displej. Středovou konzolu a obložení dveří zdobí chromované prvky, dveřní madla mají nový design. Přední obložení dveří je nyní částečně perforované, ovládací tlačítko elektricky nastavitelných zpětných zrcátek je umístěno na loketní opěrce vedle tlačítek elektrických oken. Dveře i palubní deska jsou vyrobeny z nových měkkých materiálů, které dodávají interiéru mimořádně kvalitní vzhled.
Nové LED ambientní osvětlení v Škodě Octavia je vizuální lahůdkou, která nepřímo osvětluje přední dveře a palubní desku. Řidič si může vybrat z celkem deseti různých barev a dokonce přiřadit odlišné barvy palubní desce a prostoru pro nohy. Různé barvy jsou navíc seskupeny a označeny symboly, které umožňují vytvářet sladěné světelné scénáře, jako je úsvit, slunce nebo mraky. Ambientní osvětlení zahrnuje také projekci nápisu Škoda na zem vedle předních dveří při jejich otevření.
Komfort a bezpečnost: head-up displej a ergonomická sedadla slaví premiéru
Škoda vybavila novou Octavii řadou bezpečnostních a komfortních prvků, které jsou obvykle vyhrazeny vozům vyšší třídy. Head-up displej, který promítá nejdůležitější informace přímo na čelní sklo do zorného pole řidiče, slaví v Škodě premiéru. Další novinkou jsou různé volitelné ergonomické sedadla, přičemž nejvyšší verze jsou ventilovaná a nesou pečeť německé kampaně za zdravá záda.
Nový head-up displej Škody Octavia je v nabídce poprvé a je dostupný jako volitelná výbava od stupně Style výše. Tento inovativní prvek zvyšuje bezpečnost i komfort tím, že promítá nejdůležitější informace, jako je rychlost, navigace, rozpoznané dopravní značky a aktivované asistenční systémy, přímo na čelní sklo, takže je řidič má neustále na očích, aniž by musel odvracet zrak od silnice. Maxi DOT multifunkční displej je v každé Octavii standardem a zobrazuje informace na 4,2palcovém displeji až v 16 barvách.
Volitelně k dispozici sedadla šetrná k zádech
Škoda nově nabízí v Octavii volitelně sedadla zvlášť šetrná k zádech. Jsou dostupná od stupně Ambition výše a mají elektricky nastavitelnou bederní opěrku i elektrickou masážní funkci, lze nastavit délku i výšku sedáku a prodloužit sedací plochu – i v základní verzi; vyhřívání je volitelné. Sportovní sedadla jsou také volitelná a potažená vysoce prodyšnou látkou ThermoFlux. Ergonomická sedadla budou později dostupná také s potahy z Alcantary® – i pro sportovní modely RS – a s kombinací Alcantara®/kůže pro Octavia Scout, přičemž budou zahrnovat i elektrické nastavení s pamětí. Nejvyšší verze ergonomických sedadel nese pečeť německé kampaně za zdravá záda, má ventilační funkci, perforované kožené čalounění a vyhřívání v základu.
Třízónová klimatizace Climatronic a KESSY pro všechny dveře
Nová generace nejprodávanějšího modelu českého výrobce je podle stupně výbavy standardně vybavena manuální nebo dvouzónovou klimatizací Climatronic. Novinkou v nabídce je volitelná třízónová klimatizace Climatronic. Další volitelnou výbavou je vyhřívané čelní sklo s tenkou vodivou stříbrnou vrstvou. Pro ještě větší komfort je v budoucnu k dispozici volitelný systém bezklíčového přístupu KESSY, který umožňuje otevřít jako první libovolné ze čtyř dveří Octavie. Všechny nové modely mají nyní pohodlné tlačítko pro startování motoru, čtyři elektricky ovládaná boční okna a – poprvé v Škodě – elektromechanickou parkovací brzdu. Octavia je nyní také dostupná s akustickými předními bočními okny, která ještě více snižují hluk z okolní dopravy v interiéru.
Nové technologie: shift-by-wire, plně LED Matrix světlomety a řada nových asistenčních systémů
Čtvrtá generace Octavia je vybavena řadou nových technologií a inovativních asistenčních systémů, které v produkčním voze značky Škoda slaví premiéru. Patří sem technologie shift-by-wire pro ovládání DSG i nové systémy pro zvýšení bezpečnosti, jako Collision Avoidance Assist, Turn Assist a Exit Warning. Dalšími novinkami jsou plně LED Matrix světlomety, Side Assist, Emergency Assist, Predictive Cruise Control a Area View.
Nová Octavia je prvním modelem Škody, který používá technologii shift-by-wire pro ovládání DSG. Volič převodovky již není mechanicky spojen s převodovkou, ale elektronicky přenáší zvolený režim. To šetří místo a otevírá nové možnosti designu. Místo známé páky DSG je na středové konzole nový ovládací modul s malým přepínačem pro volbu jízdních režimů – R (zpátečka), N (volnoběh) a D/S (jízda/sport) – a tlačítkem pro parkovací režim P.
Nejnovější verzi bestselleru značky lze nyní objednat také s inovativními plně LED matrix světlomety, z nichž každý obsahuje modul pro potkávací a dálková světla. Každý modul má 22 LED diod, které lze individuálně ovládat a vytvářet tak světelný paprsek složený z několika segmentů. Řidiči tak mohou mít dálková světla trvale zapnutá, aniž by oslňovali ostatní účastníky provozu. Kamera na čelním skle detekuje vozidla, osoby i objekty odrážející světlo a inteligentní světelná technologie automaticky vypíná jednotlivé segmenty paprsku. Světlomety nabízejí různé režimy osvětlení pro různé situace a počasí, například jízdu ve městě, na dálnici nebo za deště, a mají animovanou funkci Coming/Leaving Home. Ta automaticky zapíná a vypíná části světlometů a volitelných plně LED zadních světel v určeném pořadí při nastupování a vystupování z vozu. Zadní plně LED světla jsou navíc opatřena osvětlenými krystalickými prvky a dynamickými směrovkami.
Čtvrtá generace Octavia přináší několik nových asistenčních systémů, z nichž některé jsou v modelech Škoda novinkou. Nový Collision Avoidance Assist pomáhá řidiči tím, že v případě hrozící kolize s chodcem, cyklistou nebo jiným vozidlem aktivně zvyšuje řídicí moment, čímž ideálně zabrání nehodě kontrolovaným vyhýbacím manévrem. Na křižovatkách Turn Assist včas rozpozná protijedoucí vozidla při odbočování vlevo, varuje řidiče nebo dokonce automaticky zastaví vůz. Systém Exit Warning upozorní řidiče, pokud se při otevírání dveří přibližuje zezadu jiné vozidlo nebo cyklista. Další novinkou je funkce místního varování před dopravními komplikacemi, která automaticky upozorňuje na zácpy v bezprostředním okolí vozu, například na konec kolony.
Nové a vylepšené asistenční systémy v Octavii
Mnoho dalších asistenčních systémů slaví v Octavii premiéru nebo bylo vylepšeno. Area View poskytuje přehled o bezprostředním okolí vozu při parkování nebo manévrování. Side Assist varuje řidiče před vozidly přibližujícími se zezadu nebo nacházejícími se v mrtvém úhlu až do vzdálenosti 70 m, čímž účinně pomáhá předcházet nehodám na dálnicích a rychlostních komunikacích. Ve městě Front Assist včetně Predictive Pedestrian a Cyclist Protection vizuálně, akusticky a mírným brzděním varuje před možnou kolizí a v nouzové situaci automaticky zpomaluje vůz.
Predictive Cruise Control je vylepšená a rozšířená verze Adaptive Cruise Control (ACC). Nyní automaticky upravuje rychlost vozu podle vozidel vpředu až do rychlosti 210 km/h. V kombinaci s převodovkou DSG dokáže vůz dokonce zastavit a během tří sekund opět samostatně rozjet. Nová prediktivní verze navíc využívá snímky z kamery na čelním skle a data z navigačního systému k rozpoznání rychlostních omezení i zatáček a automaticky upravuje rychlost s předstihem.
Nový ACC, který spolu s aktualizovanými verzemi Traffic Sign Recognition a Lane Assist (nyní umí rozpoznat i dopravní značení v místě staveb), stejně jako Traffic Jam Assist a Emergency Assist, tvoří komplexní systém Travel Assist. Díky funkci Hands-on Detect systém kontroluje alespoň každých 15 sekund, zda řidič drží volant, nebo zda ztratil kontrolu nad vozidlem kvůli možné zdravotní nouzi. V takovém případě dokáže Emergency Assist vůz bezpečně zastavit v jízdním pruhu. Pokud by přesto nehoda nebyla zcela zabráněna, proaktivní Crew Protect Assist připraví vůz i jeho posádku na blížící se čelní či zadní náraz nebo převrácení – automaticky zavře okna i panoramatickou střechu a předepne bezpečnostní pásy. Při nárazu chrání posádku až devět airbagů, včetně airbagu pro koleno řidiče a bočních airbagů vzadu. Po kolizi zabrání systém Multi-Collision Brake nekontrolovatelnému dalšímu pohybu vozu.
Motory: široký výběr alternativních pohonů
Čtvrtá generace Škody Octavia je nejen úspornější a ekologičtější, ale nabízí také větší výběr alternativních pohonných ústrojí než kdy dříve. Poprvé je k dispozici plug-in hybridní varianta Octavia iV. Některé benzinové motory, dále optimalizované, jsou nyní vybaveny mild hybrid technologií, zatímco dieselové motory pocházejí z nejnovější generace EVO a produkují až o 80 % méně oxidů dusíku. V nabídce je také verze na stlačený zemní plyn (CNG), Octavia G-TEC. K dispozici jsou čtyři varianty podvozku a samozřejmě lze novou Octavii objednat i s pohonem všech kol.
Christian Strube, člen představenstva Škoda AUTO pro technický vývoj, uvedl: „Při vývoji nové Octavie jsme se zaměřili na snížení spotřeby paliva i emisí CO2 a NOx. Kromě Octavie G-TEC na zemní plyn nyní poprvé nabízíme také plug-in hybrid, Octavia iV. Octavia eTEC využívá novou mild hybrid technologii, která pomáhá snižovat spotřebu. Díky nové metodě dvojitého dávkování AdBlue® u nejnovějších dieselových motorů EVO se emise oxidů dusíku snížily až o 80 %.“
Nová Octavia je vybavena moderními motory TDI a TSI nejnovější generace a výrazně vylepšenou aerodynamikou, která snižuje nejen spotřebu, ale i emise výfukových plynů. SCR systém s dvojicí katalyzátorů byl dále optimalizován, což umožňuje dieselovým motorům EVO splnit technické požadavky budoucí emisní normy Euro 6d. Díky tzv. „twin dosing“ je AdBlue® vstřikováno před dvěma za sebou uspořádanými SCR katalyzátory.
To však není vše – dvě benzinové motory TSI slaví v Octavii svou premiéru, jsou rovněž z nejnovější generace EVO a disponují mild hybrid technologií. Jako další novinku lze Octavii nyní objednat i jako plug-in hybrid. Široká paleta motorů s výkonem od 81 kW (110 PS) do 150 kW (204 PS) je doplněna variantou Octavia G-TEC na zemní plyn (CNG). Podle typu motoru lze čtvrtou generaci Octavie kombinovat s manuální nebo DSG převodovkou, zákazníci mohou zvolit i pohon všech kol a k dispozici jsou čtyři varianty podvozku včetně Dynamic Chassis Control s volbou jízdních režimů.
Premiéra pro Octavii: plug-in hybrid s výkonem 204 PS
Po modelu SUPERB iV je Octavia iV druhým modelem Škoda s plug-in hybridním pohonem. Tento pohon kombinuje 1.4 TSI benzinový motor s výkonem 115 kW (156 PS) a 75kW elektromotor. Společně dosahují celkového výkonu 150 kW (204 PS) a maximálního točivého momentu 350 Nm. Plug-in hybrid je vybaven 6stupňovou DSG. Octavia iV bude dostupná ve všech stupních výbavy kromě Active a Scout. Zatímco hatchback nabízí zavazadlový prostor 450 l, Combi pojme 490 l. Vysoce výkonný lithium-iontový akumulátor s kapacitou 37 Ah (13 kWh) umožňuje dojezd až 55 km v režimu WLTP na elektřinu. Baterii lze pohodlně dobíjet doma ze standardní zásuvky nebo wallboxu; konektor je ukrytý za krytkou na levém předním blatníku, kterou lze otevřít tlačítkem v obložení dveří. Další odlišnosti Octavie iV oproti verzím s čistě spalovacím motorem zahrnují o něco menší nádrž na benzin (40 l místo 45 l), odznak iV na pátých dveřích a 10palcový centrální displej s uvítacím logem iV a specifickými zobrazeními.
Premiéra eTEC motorů s mild hybrid technologií
Nová Octavia je prvním modelem Škoda, který je k dispozici ve dvou variantách eTEC s mild hybrid technologií. Ve spojení se 7stupňovou DSG využívají tříválec 1.0 TSI s výkonem 81 kW (110 PS) a čtyřválec 1.5 TSI s výkonem 110 kW (150 PS) 48V řemenem poháněný startér a 48V lithium-iontovou baterii. Ta umožňuje rekuperaci energie při brzdění a její ukládání, elektrickou podporu spalovacího motoru a jízdu na volnoběh s vypnutým motorem. Kromě běžné start/stop technologie to dále snižuje spotřebu paliva a emise CO2. Další výhodou je tišší a méně vibrující start motoru. Vozidla s mild hybrid technologií jsou označena odznakem eTEC.
Octavia G-TEC s dojezdem 523 km v režimu CNG
Octavia je obzvlášť šetrná k životnímu prostředí ve verzi G-TEC s pohonem na zemní plyn. Ve srovnání s benzínovou verzí produkuje Octavia G-TEC přibližně o 25 % méně CO2, výrazně méně oxidů dusíku (NOx) a žádné saze. Motor 1.5 TSI s výkonem 96 kW (130 PS) spotřebuje v režimu CNG 3,4 až 3,6 kg zemního plynu na 100 km a v benzínovém režimu 5,4 l na 100 km. Celková kapacita tří nádrží na CNG je 17,7 kg, což umožňuje dojezd až 523 km. Dalších 278 km lze ujet na 9litrovou benzínovou nádrž, takže Octavia G-TEC zvládne bez zastávky na doplnění paliva více než 800 km. Zavazadlový prostor hatchbacku má objem 455 l, Combi 495 l. Odlišnosti této verze zahrnují odznak G-TEC na zádi a modelově specifický Virtual Cockpit.
Čtyři varianty podvozku včetně Dynamic Chassis Control s volbou jízdních režimů
Kromě standardního podvozku lze pro Octavii zvolit ještě dvě další varianty: sportovní podvozek snížený o 15 mm a podvozek Rough Road s o 15 mm vyšší světlou výškou. Volitelný Dynamic Chassis Control neustále upravuje nastavení podvozku a tlumení a nabízí volbu jízdních režimů. Pomocí posuvníků v jednotlivých režimech může řidič poprvé měnit parametry jako nastavení podvozku, tlumení, charakteristiku řízení nebo chování DSG podle svých preferencí. Všechny varianty s Dynamic Chassis Control jsou sníženy o 10 mm, u plug-in hybridu však světlá výška zůstává nezměněna.
Digitální technologie: moderní infotainment a špičková konektivita
Nová Škoda Octavia je vybavena systémy nejnovější generace modulární infotainmentové matrice a nabízí špičkovou konektivitu. Na výběr jsou čtyři různé infotainment systémy s dotykovými obrazovkami až do velikosti 10 palců. Premiéru slaví inovativní dotykový posuvník pro ovládání hlasitosti nebo přiblížení mapy navigace. Poprvé lze mapy zobrazovat v centrálním displeji i v nejnovější generaci Virtual Cockpitu v různých úrovních přiblížení.
Na výběr je ze čtyř infotainment systémů z nejnovější generace modulární matrice Volkswagen Group. Už základní systém Swing nabízí 8,25palcový dotykový displej s možností personalizace a DAB tuner. Smartphony lze připojit bezdrátově přes SmartLink a využívat Android Auto, Apple CarPlay nebo MirrorLink™, což umožňuje přístup k aplikacím jako počasí nebo zprávy. Octavia je díky vestavěné eSIM vždy online. Systémy Bolero (s možností pozdější aktivace navigace) a Amundsen mají 10palcový dotykový displej. Ovládají se gesty nebo hlasem přes digitální asistentku Lauru, která rozumí plynule mluveným větám v šesti jazycích. Mapy se aktualizují online, k dispozici je internetové rádio a streamovací služby pro hudbu a TV, například volitelný Škoda Media Command. Nejvyšší systém Columbus má rovněž 10palcový displej a umožňuje zobrazit mapy navigace v jiném přiblížení než Virtual Cockpit. Tuto novou funkci lze ovládat pomocí inovativního dotykového posuvníku pod displejem, který zároveň reguluje hlasitost.
Virtual Cockpit nyní ještě přívětivější
Pro čtvrtou generaci svého bestselleru Škoda dále vylepšila Virtual Cockpit. Nejnovější generace digitálního a individuálně přizpůsobitelného přístrojového štítu má 10,25palcový displej a je nyní ještě přívětivější k uživateli. Řidič si může vybrat ze čtyř různých rozvržení – Basic, Classic, Navigation a Driver Assistance Systems – a pomocí ovládacích prvků na multifunkčním volantu si nastavit požadovaný obsah. Pro Octavii RS je navíc k dispozici exkluzivní Sport rozvržení. V režimu Driver Assistance Systems jsou aktivní asistenční systémy zobrazeny trojrozměrně a zároveň se zobrazují i na centrálním displeji.
eSIM ve voze Škoda Octavia umožňuje přístup k mobilním online službám Škoda Connect. Patří sem eCall, který je v EU povinný a v případě nehody automaticky volá tísňovou linku, a Proactive Service (volání asistenční služby), který při technickém problému přenáší polohu a stav vozu k asistenční službě. Zpráva o stavu vozidla automaticky ukládá důležitá data pokaždé, když se vypne zapalování. Proactive Service navíc umožňuje komunikaci s autoservisem, díky čemuž lze předávat servisní upozornění, plánovat servisní termíny nebo přenášet relevantní data při poruše. Vzdálený přístup k vozu přes aplikaci Škoda Connect nebo webový portál Škoda Connect umožňuje majitelům například získat informace o vozidle a jízdních datech, zobrazit polohu zaparkovaného auta a aktivovat dálkově ovládanou funkci Honk & Flash, která usnadňuje nalezení Octavie na parkovišti, stejně jako zamknout a odemknout dveře či zavřít otevřená okna. Online služby Infotainmentu, podpořené online daty, nabízejí výpočty tras, aktuální dopravní informace a pomoc při hledání čerpacích stanic a parkovacích míst. Pro streamovací služby nebo zřízení Wi-Fi hotspotu pro cestující lze jednoduše dokoupit datové balíčky přímo z vozu.
Nová Octavia nabízí až pět USB-C portů pro nabíjení nebo připojení multimediálních zařízení a USB klíčenek k infotainmentu. Dva USB-C porty jsou standardně umístěné ve středové konzole vpředu, další dva vzadu spolu se zásuvkou 230 V a jeden USB-C port v stropní konzoli nad zpětným zrcátkem jsou k dispozici jako příplatková výbava. Pomocí volitelné Phone Box lze navíc smartphony nabíjet indukčně a připojit je k vnějšímu anténnímu systému vozu. Akusticky optimalizovaný interiér a nový volitelný audiosystém CANTON zajišťují perfektní zvukový zážitek.
Škoda rozšířila seznam svých typických Simply Clever prvků u nové Octavie, aby řidiči i cestujícím nabídla maximální funkčnost a komfort. Novinkou je praktická plnicí trubice pro AdBlue®, kterou lze naplnit i hadicí z nákladního vozu. Dvě kapsy na smartphony na opěrkách předních sedadel jsou také v rámci značky Škoda novinkou.
Balíček Sleep, který je k dispozici i v dalších modelech Škoda, se nově objevuje i u Škoda Octavia Combi a přináší dvě pohodlnější a větší opěrky hlavy na zadních sedadlech a deku. Nové vysouvací sluneční clony na zadních bočních oknech umožňují zatemnění interiéru. Nové zavazadlové sítě SigmaQuick jsou praktičtější a snadněji se otevírají. Ve voze hatchback je pod krytem zavazadlového prostoru multifunkční kapsa – například na kabát, zatímco Octavia Combi má automaticky vysouvací kryt nákladu. Elektricky ovládané dětské zámky zadních dveří umožňují jejich uzamčení bez nutnosti vystupovat z vozu. Novinkou je také úložný prostor s deštníkem nebo ručníkem v předních dveřích.
Další novinky u Octavie zahrnují trychtýř integrovaný do víka nádrže ostřikovače čelního skla a odvodňovací kanálky na čelním skle, které umožňují optimální odtok dešťové vody a tím přispívají k co nejnižšímu aerodynamickému odporu. Díky integrované funkci Tip-To-Close lze elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru (volitelně) snadno zavřít jemným zatažením. Součástí je také virtuální pedál. Tlačítko pro elektrické odemknutí volitelného vysouvacího tažného zařízení je umístěné rovněž v zavazadlovém prostoru.
