Škoda Kodiaq RS
Škoda Kodiaq RS je prvním SUV v sportovní rodině RS a zároveň novou vlajkovou lodí kampaně českého výrobce zaměřené na SUV. Výkonný model pohání nejsilnější sériový dieselový motor v historii Škody s výkonem 176 kW (240 PS). Svůj potenciál prokázal rekordním časem 9 minut 29,84 sekundy na nejnáročnějším závodním okruhu světa – Nürburgringu Nordschleife. Výkonné SUV je navíc prvním modelem Škody, který nabízí Dynamic Sound Boost pro emotivní zvuk motoru.
Škoda Kodiaq RS má standardně pohon všech kol. Díky výjimečné dynamice na silnici i v terénu a odvážnému vzhledu splňuje vše, co si stále rostoucí skupina zákazníků vyžadujících výkonná SUV může přát. Jedinečně spojuje moderní životní styl se sportovností; efektivní a výkonný dieselový motor zaujme svou udržitelností. S ideální kombinací dynamického jízdního zážitku a skvělé použitelnosti pro každodenní provoz je Kodiaq RS prvním SUV, které spojuje charakteristické vlastnosti všech modelů Škoda RS.
Sportovní charakter a každodenní praktičnost
Ať už jde o velký nákup, rodinný výlet nebo sportovní využití na silnici i mimo ni, Škoda Kodiaq RS je připravena na téměř vše, co může běžný den přinést. První výkonné SUV značky je určeno aktivním zákazníkům, kteří si potrpí na design. S Kodiaqem RS mohou podtrhnout svůj moderní životní styl a zvýraznit ho sportovním vzhledem vozu. SUV nabízí sportovní a zábavnou jízdu díky silnému motoru. Navíc pojme horská kola v prostorném zavazadlovém prostoru a bez problémů zvládne i menší stěhování. Jednoduše řečeno: Škoda Kodiaq RS spojuje vlastnosti sportovního vozu pro dlouhé trasy s robustností a bezpečností rodinného auta.
Premiéru v novém Kodiaqu RS nemá jen nejsilnější dieselový motor značky a Dynamic Sound Boost, který zajišťuje výrazný zvuk. Poprvé jsou zde také standardem 20palcová kola z lehké slitiny Xtreme. Mezi standardní výbavu patří plně LED světlomety a LED zadní světla. Vybrané části karoserie v lesklé černé barvě podtrhují sportovní vzhled Kodiaqu RS. Kromě motoru přispívají k dynamickým jízdním vlastnostem také 7stupňová převodovka DSG a inteligentní pohon všech kol; progresivní řízení zajišťuje bezpečnou a obratnou manipulaci.
Sportovní RS nabízí také všechny výhody velkého SUV Škoda. Kromě prostorného zavazadlového prostoru poskytuje Kodiaq RS dostatek místa pro pět nebo sedm osob podle zvolené verze. Nabízí nejnovější technologie v oblasti infotainmentu a konektivity, včetně Wi-Fi hotspotu a přístupu ke službám Škoda Connect. A v typickém stylu Škody usnadňuje každodenní jízdu řadou chytrých Simply Clever řešení.
Motor: Kodiaq RS má nejsilnější dieselový motor v historii Škody
Motor Škody Kodiaq RS představuje nový milník v historii značky z Mladé Boleslavi, která trvá více než 120 let. S výkonem 176 kW (240 PS) a maximálním točivým momentem 500 Nm je tento motor, exkluzivní pro nové výkonné SUV, nejsilnějším dieselovým motorem použitým v sériovém voze Škoda dosud.
Jádrem výkonného 2.0 TDI Kodiaqu RS je dvoustupňová biturbo technologie. Dvoulitrový motor má dva doplňkové turbodmychadla zapojená za sebou. První je vysokotlaké turbodmychadlo s malou turbínou, malým kompresorovým kolem a elektronickým nastavením lopatek turbíny. Toto uspořádání umožňuje okamžitou reakci i při nižších otáčkách motoru. Druhý turbo je nízkotlaký kompresor. Díky velké turbíně a kompresorovému kolu dosahuje při vysokých otáčkách výrazně vyššího plnicího tlaku až 3,8 baru, což výrazně zvyšuje výkon motoru. Při nižších otáčkách pracují turba ve dvoustupňovém režimu: nízkotlaký kompresor předkomprimuje nasávaný vzduch, vysokotlaký se stará o hlavní kompresi. Při vysokých otáčkách je v provozu pouze nízkotlaký kompresor v režimu jednoho stupně. Takto strukturovaný turbosystém zaručuje plynulý výkon s krátkou reakcí a vysokými špičkovými hodnotami.
Výborné jízdní vlastnosti s nízkou spotřebou
Díky biturbo technologii dosahuje 2.0 TDI maximálního točivého momentu 500 Nm již mezi 1 750 a 2 500 ot./min; maximální výkon je 176 kW (240 PS). Škoda Kodiaq RS tak nabízí skvělé jízdní vlastnosti. SUV s pohonem všech kol zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,9 sekundy (pětimístná verze) a dosahuje maximální rychlosti 221 km/h.
Motor 2.0 TDI je výkonný, přitom velmi úsporný. Průměrná spotřeba paliva činí pouhých 6,4 litru nafty na 100 km, což odpovídá emisím CO2 167 g/km. Kodiaq RS je vybaven oxidačním katalyzátorem a filtrem pevných částic přímo na motoru, dále SCR katalyzátorem pro úpravu výfukových plynů a splňuje emisní normy Euro 6d-TEMP. Pro dosažení těchto hodnot Škoda AUTO zavedla řadu technických opatření, použila přímé vstřikování v biturbu a integrovala systém Stop-Start i rekuperaci brzdné energie. Složitý termomanagement s přepínatelným čerpadlem chladicí kapaliny rovněž snižuje spotřebu. Systém rychle přivádí motor do požadované provozní teploty po startu.
Volba dieselového motoru pro výkonný vůz jako Kodiaq RS je odůvodněná jeho mnoha výhodami. Cílová skupina velkých SUV, jako je Škoda Kodiaq, je cenově uvědomělá. Díky nízké spotřebě 6,4 litru na 100 km zůstávají provozní náklady nižší než u srovnatelného benzínového motoru, a emise CO2 jsou výrazně nižší.
Navíc díky vyššímu točivému momentu je diesel lépe vhodný například pro tažení koňského přepravníku nebo lodního přívěsu. Celosvětově tvoří dieselové motory 57 procent motorové nabídky modelové řady Kodiaq.
Emotivní a výrazný zvuk s Dynamic Sound Boost
Dynamické auto potřebuje sportovní zvuk. Proto je v Kodiaqu RS poprvé u Škody použit systém Dynamic Sound Boost. Ten moduluje zvuk vozu. Řídicí jednotka systému čte signály z CAN sběrnice, jako jsou otáčky motoru, točivý moment, zařazený rychlostní stupeň a rychlost. Pomocí složitých algoritmů vypočítá specifický signál. Akční člen umístěný u koncovky výfuku vytváří na základě těchto signálů „umělý“ zvuk, který zasahuje do originálního tónu výfuku a doplňuje ho, čímž vzniká emotivní a sportovní zvuk.
Díky tomu lze generovat různé zvuky podle jízdního režimu nebo preferencí řidiče. Spektrum sahá od tichého až po výrazně sportovní. Stejně jako Dynamic Chassis Control jsou tři zvukové režimy v Kodiaqu RS propojeny s volbou jízdního režimu Driving Mode Select. V režimu Comfort má Kodiaq RS jemný a rezervovaný zvuk; v režimu Normal a Snow je výrazně dynamičtější. Výběrem režimu Sport získává SUV odpovídající výrazně silnější zvuk. V režimu Individual si řidič může zvolit tón podle svých preferencí. V režimu Eco Dynamic Sound Boost žádný dodatečný zvuk nevytváří a vůz zní velmi tiše.
Technologie: Výbava pro jakoukoli výzvu s pohonem všech kol a 7stupňovým DSG
Díky inteligentnímu pohonu všech kol, který je standardem, je Škoda Kodiaq RS dokonale připravena na různé potřeby na silnici i v terénu a za jakéhokoli počasí. SUV má výkon 176 kW (240 PS) a síla je variabilně přenášena na všechna čtyři kola přes 7stupňovou dvouspojkovou převodovku DSG. Tlumení je automaticky přizpůsobováno jízdním podmínkám nebo terénu pomocí Dynamic Chassis Control, které je rovněž součástí standardní výbavy.
7stupňové DSG s velkou dvouspojkou bylo speciálně navrženo pro výkonné motory, jako je biturbo diesel Kodiaqu RS s maximálním točivým momentem 500 Nm. Převodovka přenáší výkon plynule a komfortně nebo bleskově rychle jako sportovní auto, aniž by ztrácela trakci, a to podle podmínek a zvoleného jízdního režimu. Řidič může nechat řazení na automatice nebo řadit manuálně, včetně páček pod volantem.
Pohon všech kol reaguje během milisekund
Pohon všech kol zajišťuje Kodiaqu RS vždy nejlepší možnou trakci, což přináší vynikající jízdní dynamiku při sportovní jízdě, dobré schopnosti v terénu a vyšší bezpečnost za nepříznivého počasí, jako je déšť nebo sníh. Elektronicky řízená vícelamelová spojka páté generace, která je kompaktnější a o 1,4 kg lehčí než její předchůdce, rozděluje výkon variabilně na všechna čtyři kola během milisekund a téměř bez povšimnutí řidiče. Dělá to podle jízdní situace detekované senzory vozu – a dokonce i anticipačně. Až 85 procent točivého momentu může být přeneseno na konkrétní kolo; při nízké zátěži jsou poháněna pouze přední kola pro úsporu paliva. Elektronické diferenciály EDS na přední i zadní nápravě zabraňují prokluzu jednotlivých kol na stejné nápravě. Prokluzující kolo je automaticky zpomaleno a větší točivý moment je přenesen na druhé kolo s lepší trakcí.
Dynamic Chassis Control speciálně upravené pro RS
Škoda Kodiaq RS je standardně vybaven Dynamic Chassis Control, který zajišťuje optimální tlumení podle povrchu a jízdního stylu. Tento systém, používaný i v dalších modelech Kodiaq, byl speciálně přizpůsoben sportovnímu potenciálu Kodiaqu RS. Volbou jízdního režimu Driving Mode Select může řidič vybírat mezi režimy Eco, Comfort, Normal, Sport, Individual a Snow s odpovídajícím elektronickým nastavením tlumičů a pomocí tlačítka ve středové konzole aktivovat režim Off-Road.
Hill-Descent Control je k dispozici až do rychlosti 30 km/h a ABS, Elektronická stabilizace (ESC), elektronické diferenciály EDS a systém kontroly trakce (TCS) pracují se speciálními nastaveními pro jízdu v terénu. ESC má v Kodiaqu RS dva stupně zásahu. Při výběru režimu Sport je ESC méně restriktivní a umožňuje i mírné driftování v zatáčkách, pokud systém rozpozná, že řidič má vůz pod kontrolou.
Progresivní řízení spojuje sportovní charakter a snadnou ovladatelnost
Škoda Kodiaq RS má standardně progresivní řízení. Aby odpovídalo sportovnímu charakteru výkonného SUV a zvýraznilo dynamiku jízdy, bylo speciálně vyvinuto pro Kodiaq RS. Díky tomuto nastavení zůstává úhel natočení řízení malý, což umožňuje řidiči perfektně ovládat vůz, aniž by musel často přesouvat ruce na volantu – i při vyšších rychlostech. Naopak při větších úhlech natočení, například při otáčení ve městě, jsou síly na řízení výrazně sníženy, což usnadňuje manévrování. Progresivní řízení je tak ideálním řešením pro všechny situace.
Design: Dynamický vzhled a premiéra nového loga RS
Škoda Kodiaq RS se představuje jako člen rodiny RS, která je přímo zaměřena na sportovní charakter, a to nejen odvážným a dynamickým designem, ale také logem RS. Tento sportovní lifestyle SUV nově poprvé přichází ve verzi s červenými detaily. Karoserie zdůrazňuje výkonové ambice vozu lesklými černými prvky. Poprvé u Škody jsou v základní výbavě nová 20palcová kola Xtreme z lehké slitiny.
Přepracované logo RS, které zdobí masku chladiče i záď Škody Kodiaq RS, působí ještě moderněji a svěžeji. Označuje SUV jako nejmladšího člena rodiny RS. Logo obsahuje písmeno „v“ jako symbol vítězství; červená barva vyjadřuje sportovnost a sílu. Nejnovější verze Kodiaqu je na první pohled rozpoznatelná jako RS model: přední i zadní nárazníky byly přepracovány a – stejně jako u všech RS modelů – zadní část zdobí široký reflektor přes celou šířku vozu. Pod zadním difuzorem jsou viditelné ozdobné koncovky výfuku s chromovým efektem.
Svislé lamely masky chladiče a její rám, rámečky oken, kryty zpětných zrcátek i střešní ližiny Škody Kodiaq RS jsou v lesklé černé barvě, což podtrhuje sportovní vzhled SUV. Standardem jsou 20palcová kola Xtreme v antracitové barvě. Kodiaq RS je prvním modelem Škody, který nabízí kola této velikosti v základní výbavě.
Jasně červené brzdové třmeny, které signalizují vysoký výkon i při velké zátěži, jsou přes kola dobře viditelné. Škoda Kodiaq RS má na všech kolech 17palcové brzdy, zatímco standardní Kodiaq má vzadu brzdy 16palcové. U Kodiaqu RS se průměr zadních brzdových kotoučů zvýšil na 310 mm. Jsou 22 mm silné, větrané a zpomalují je písty o průměru 42 mm. Na předních kolech jsou použity jednopístkové třmeny s pístem o průměru 60 mm. Kotouče, rovněž větrané, mají tloušťku 30 mm a průměr 340 mm.
Standardem jsou LED světlomety a zadní světla
Škoda Kodiaq RS využívá nejmodernější LED technologii pro přední i zadní osvětlení. Vepředu jsou plně LED světlomety. Zadní světla s jasnými LED diodami, které se rozsvítí téměř okamžitě, jsou rovněž standardem.
Poprvé na SUV v nabídce barva Race Blue metalíza
První SUV v sportovní rodině RS je zároveň prvním, které nabízí metalickou barvu Race Blue. Na začátku roku 2019 bude do palety barev Škody Kodiaq RS přidána barva Crystal Black, která doplní červenou, bílou a různé odstíny šedé a černé.
Interiér: Sportovní kabina s Virtual Cockpitem v základu
I jako výkonnostní varianta zůstává Škoda Kodiaq RS pravým Kodiaqem, který dokonale spojuje sportovní životní styl s vysokým komfortem, štědrým prostorem až pro sedm osob a typickou praktičností značky. Sportovní atmosféru podtrhují čalounění z Alcantary® s kontrastním prošitím na potazích sedadel i dveřních výplních, palubní deska s karbonovým dekorem a nové logo RS. Volně programovatelný Virtual Cockpit, který je standardem, díky karbonovému pozadí působí dynamicky a nabízí navíc sportovní režim zobrazení. Škoda Kodiaq RS nabízí také řadu Simply Clever prvků, které usnadňují každodenní život, například přihrádku na deštník ve dveřích a standardní ochranu proti tankování nesprávného paliva.
Nové logo RS najdeme v interiéru na multifunkčním sportovním volantu, hlavici řadicí páky 7stupňové DSG i na předních a krajních sedadlech druhé řady. Jemné materiály, decentní kontrastní prošití a červené detaily vytvářejí sportovní akcenty. Sportovní sedadla s integrovanými opěrkami hlavy v první řadě jsou potažena Alcantarou®, karbonovou kůží a kůží, zdobí je červené kontrastní prošití v designu diamantových křížů typické pro RS. Alcantara® je materiál často používaný v motorsportu pro nízkou hmotnost a dobrou přilnavost; je použita i na dveřních výplních Škody Kodiaq RS, kde je doplněna černým prošitím ve vzoru diamantových křížů. Červené prošití se opakuje na volantu a loketních opěrkách ve dveřích.
Karbonový dekor na palubní desce, černá stropnice a kryty pedálů z nerezové oceli doplňují sportovní vzhled SUV. Prahy s nápisem Kodiaq a LED paket s ambientním osvětlením jsou součástí standardní výbavy. Osvětlení lze nastavit do jednoho z deseti barevných odstínů: Cool White, Fire Orange, Cinnamon, RS Red, Pink, Purple, Dusk Blue, Azure, Škoda Green a Acid Green.
Nový sportovní režim pro standardní Virtual Cockpit
Volně programovatelný Virtual Cockpit nového Škody Kodiaq RS, který je v základu, má sportovní karbonový efekt a nabízí pátý režim zobrazení. Tento Sport view umisťuje rychloměr a otáčkoměr do středu, takže řidič má rychlost a otáčky jasně na očích i při velmi dynamické jízdě. Rádio nebo navigační informace se zobrazují menší. Vedle sportovního ladění je tu ale stále dost prostoru i pro komfort. Standardem jsou tónovaná zadní a zadní boční okna (SunSet) a elektricky nastavitelný sedadlo řidiče s pamětí. Spolu s preferovaným jízdním režimem lze uložit i polohu sedadla do volitelného personalizovatelného klíče, který při otevření vozu tato nastavení automaticky aktivuje. Elektrické ovládání dětských zámků zadních dveří je k dispozici jako volitelná výbava.
Stejně jako u každého Kodiaqu je i sportovní RS model v základu pětimístný, s možností rozšíření na sedm míst. Pětimístná verze nabízí impozantní zavazadlový prostor o objemu 725 litrů při nastavených sedadlech a 1 960 l po sklopení zadních sedadel. Sedmimístný vůz má při obsazení všech sedadel zavazadlový prostor 230 l, který se zvětší na 715 l po sklopení třetí řady a na 1 950 l po sklopení druhé i třetí řady sedadel. Škoda standardně vybavuje Kodiaq RS infotainmentem Bolero s Bluetooth připojením a technologií SmartLink+. S integrovaným připojením k internetu umožňují volitelné systémy Amundsen a Columbus přístup k mobilním online službám Škoda Connect. Ve spojení se Škoda Media Command 2.0 lze pomocí bezplatné aplikace Škoda ovládat funkce infotainmentu Amundsen a Columbus na až dvou spárovaných tabletech.
Volitelně je k dispozici Phonebox s indukčním nabíjením mobilních telefonů. Ten bezdrátově propojí chytrý telefon s anténou vozu a nabíjí jej indukčně podle standardu Qi, pokud je zařízení technicky kompatibilní. Volitelný paket zahrnuje další přední USB port, zadní USB port v Jumbo Boxu a zásuvku 230 V mezi předními sedadly pro zadní cestující. In-Car-Communication (ICC) usnadňuje komunikaci v autě tím, že mikrofon zachytí řeč posádky vpředu a přenáší ji v reálném čase přes reproduktory vzadu.
Simply Clever prvky pro Škodu Kodiaq RS
Typicky pro Škodu nabízí i Kodiaq RS řadu Simply Clever prvků, které usnadňují každodenní život. Standardní výbava zahrnuje odnímatelný a vysouvací kryt zavazadlového prostoru a sítě v kufru. Klasiky jako přihrádka na deštník ve dveřích a škrabka na led v krytu palivové nádrže (pro vybrané země) jsou rovněž standardem, stejně jako držák parkovacích lístků na A-sloupku na straně řidiče. Volitelně je k dispozici virtuální pedál, elektricky ovládané páté dveře včetně funkce tip-to-close a odnímatelná LED svítilna v kufru.
