Skoda Octavia (2001)

Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi jsou k dispozici ve dvou karosářských verzích: hatchback a kombi. Obě verze nabízejí mimořádně velké zavazadlové prostory (základní objem 528 l, u Combi 548 l), které jsou snadno přístupné přes zadní výklopné dveře. Obě verze jsou také dostupné s pohonem všech kol.

Škoda Octavia je nabízena v pěti stupních výbavy: základní Classic, komfortní Ambiente a luxusní Elegance. Model Laurin & Klement představuje vrchol nabídky Škoda Octavia; k dispozici je také sportovní verze Škoda Octavia RS a vozy s pohonem 4x4.

Základní výbava Škoda Octavia zahrnuje:

Modely Škoda Octavia Laurin & Klement, jak hatchback, tak kombi, patří k nejluxusnějším verzím řady Škoda Octavia. Standardní výbava tohoto modelu zahrnuje: elektronicky řízenou klimatizaci Climatronic, vyhřívaná přední sedadla, elektrické střešní okno, přípravu pro GSM telefon včetně duální antény, elektrickou instalaci a univerzální terminál, kvalitní rádio Škoda Symphony s kazetovým přehrávačem, osmi reproduktory a měničem CD, 16" chromovaná lehká hliníková kola a systémy ABS, MBA, MSR a ASR. Charakter tohoto modelu podtrhuje luxusní interiér s možností výběru ze dvou materiálových variant (lišících se mírou použití kůže) a dvou barevných provedení.

Sportovní model Škoda Octavia RS je rovněž dostupný v obou karosářských verzích. Výbava vozu odpovídá sportovnímu charakteru modelu. Zahrnuje sportovní přední nárazník, spoiler na zadních dveřích, sportovní koncovku výfuku, atraktivní 16" lehká hliníková kola ve sportovním designu, sportovní interiér s černým stropním čalouněním a sedadly v kombinaci černé kůže a stříbrné látky, tkané koberce v atraktivní stříbrnošedé barvě, volant, hlavici řadicí páky a rukojeť ruční brzdy potažené černou kůží. Standardní výbava zahrnuje také airbagy řidiče a spolujezdce, manuálně ovládanou klimatizaci, rádio Škoda Symphony s osmi reproduktory, ABS, MBA, MSR a ASR. Ve srovnání se standardními Octaviemi má podvozek RS modelů sníženou světlou výšku, což zlepšuje jízdní vlastnosti a dodává vozu sportovnější charakter.

Škoda Octavia 4x4 je nabízena ve třech stupních výbavy: Ambiente, Elegance a luxusní výbavě modelu Laurin & Klement. Škoda Octavia Combi 4x4 je dostupná také ve výbavě Classic.

Široká nabídka příplatkové výbavy je dostupná u všech verzí Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi. Patří sem:

Škoda Octavia byla zařazena do nejnovějších testů provedených v roce 2001 nezávislou organizací Euro NCAP, zaměřených na velké rodinné vozy. Škoda Octavia obstála velmi dobře a získala čtyři hvězdy – nejvyšší možné hodnocení pro vůz bez bočních airbagů, což dokládá kvalitní konstrukci karoserie. Úroveň bezpečnosti posádky lze dále zvýšit instalací dalších airbagů.

Jak potvrdili nezávislí hodnotitelé včetně Euro NCAP, všechny vozy Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi mají velmi pevnou a bezpečnou konstrukci karoserie s mnoha výztuhami a programovatelnými deformovatelnými zónami, které zvyšují ochranu posádky při nárazu.

Oba modely Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi jsou sériově vybaveny airbagem řidiče (model Elegance má navíc i airbag spolujezdce) a u všech verzí jsou k dispozici volitelné boční airbagy. Další důležitou volbou je možnost deaktivace airbagů spolujezdce (předního i bočního – pokud jsou instalovány), což umožňuje použití dětské sedačky na předním sedadle. Deaktivace se provádí otočením klíče v zásuvce na palubní desce před spolujezdcem. Stav deaktivace signalizuje kontrolka integrovaná do stropního osvětlení nad předními sedadly. Zadní sedadla mohou být vybavena třetím tříbodovým bezpečnostním pásem a třetí nastavitelnou opěrkou hlavy.

Pokud dojde k aktivaci airbagů při vážné nehodě, automaticky se spustí definovaná sekvence operací přes palubní síť CAN-Bus; rozsvítí se vnitřní osvětlení, odemkne centrální zamykání (pokud bylo zamčeno) a některé elektrické okruhy se vypnou, aby se zabránilo zkratům a požáru. Palivové čerpadlo a přívod paliva jsou okamžitě odpojeny.

Všechny vozy Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi s levostranným řízením a vybavené systémem ABS mají mechanického asistenta brzdění (MBA). Ten na základě mechanického snímání síly působící na brzdový pedál zajistí co nejlepší náběh brzdné síly a tím plné využití brzdového systému vozu. Díky asistenci brzdění je hlavní a nejdůležitější rozdíl v tom, že maximální brzdná síla je dosažena dříve, což vede ke zkrácení brzdné dráhy.

Všechny modely Škoda Octavia jsou vybaveny imobilizérem a štítkem s VIN kódem na rámu čelního skla, což výrazně usnadňuje identifikaci vozu. Volitelně lze objednat alarm, který monitoruje interiér vozu, a záložní houkačku.

Pro modely Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi je k dispozici velmi široká paleta benzinových i dieselových motorů. Další pohonné jednotky jsou dostupné u derivátů modelů Škoda Octavia, například 1.8 20V Turbo/132 kW pro Škoda Octavia RS a Škoda Octavia Combi RS, nebo 1.9 TDI/74 kW spojený se šestistupňovou převodovkou pro Škoda Octavia Combi 4x4.

Benzinová paleta motorů pro Octavii zahrnuje šest agregátů s výkonem od 55 kW (75 koní) do 110 kW (150 koní). Všechny dostupné motory mají elektronické vstřikování paliva a zapalování, třícestné katalyzátory a lambda sondy, případně dva katalyzátory a dvě lambda sondy, aby splňovaly normy EU IV a EU III (s výjimkou motorů 1.6 MPI/55 kW a 1.6 MPI/74 kW). V závislosti na emisních předpisech v různých zemích motory splňují normy EU IV, EU III nebo EU II. Benzinové motory splňující normu EU IV jsou vybaveny diagnostickým systémem EOBD, který monitoruje komponenty motoru ovlivňující složení výfukových plynů. Pokud sledované hodnoty překročí nastavené limity, na přístrojové desce se rozsvítí kontrolka upozorňující řidiče na nutnost servisu a závada se uloží do paměti diagnostiky.

Přehled benzinových motorů pro Škoda Octavia:

Obliba dieselových motorů stále roste a nyní je více než polovina všech vozů Škoda Octavia dodávána s tímto typem pohonné jednotky. Dieselová nabídka pro Octavii aktuálně zahrnuje tři motory s výkonem od 66 kW (90 koní) do 96 kW (130 koní). Zejména turbodiesel Pumpe Düse s přímým vstřikováním (vysokotlaký vstřikovací systém čerpadlo-tryska u 1.9 TDI/96 kW) s mezichladičem, oxidačním katalyzátorem a recirkulací výfukových plynů představuje výbornou kombinaci vysokého výkonu, nízké spotřeby paliva a minimálních emisí. Všechny dieselové motory splňují normu EU III a všechny turbodiesely jsou nyní vybaveny diagnostickým systémem EOBD. Na některých trzích jsou k dispozici také verze 1.9 TDI/66 kW a 1.9 TDI/81 kW v normě EU II.

Přehled dieselových motorů pro Škoda Octavia:

Všechny motory jsou standardně spojeny s pětistupňovou plně synchronizovanou manuální převodovkou. Výjimkou je motor 1.9 TDI/96 kW, který má šestistupňovou manuální převodovku. Motory 1.6 MPI/74 kW, 1.6 MPI/75 kW, 2.0 MPI/85 kW, 1.8 20V Turbo/110 kW a 1.9 TDI/66 kW jsou také dostupné s čtyřstupňovou automatickou převodovkou s hydrodynamickým měničem točivého momentu. Elektronika převodovky využívá funkci fuzzy logiky: režim řazení je přizpůsobován nejen charakteru silnice, ale i stylu jízdy řidiče.

Modely Škoda Octavia Laurin & Klement a Škoda Octavia Combi Laurin & Klement jsou dostupné s motory 1.8 20V Turbo/110 kW (150 koní), 1.9 TDI/81 kW (110 koní) a 1.9 TDI/96 kW (130 koní). Pro motor 1.8 20V Turbo/110 kW lze objednat automatickou převodovku. Oba modely Laurin & Klement – hatchback i kombi – jsou také dostupné s pohonem 4x4. Verze 4x4 je vybavena benzinovým motorem 1.8 20V Turbo/110 kW (150 koní).

Škoda Octavia RS má přeplňovaný benzinový motor 1.8 l s výkonem 132 kW (180 koní) a maximálním točivým momentem 235 Nm v rozsahu 1950–5000 ot./min, který zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti: zrychlení z 0 na 100 km/h za 7,9 s (verze kombi za 8,0 s) a maximální rychlost 235 km/h (verze kombi 231 km/h).

Škoda Octavia 4x4 hatchback je k dispozici s motorem 1.8 20V Turbo/110 kW (150 koní, EU III). Combi je poháněno motory 2.0 MPI/85 kW (115 koní, EU IV) nebo 1.8 20V Turbo/110 kW (150 koní, EU III). K dispozici jsou také dva dieselové motory – 1.9 TDI/66 kW (90 koní, EU II) a 1.9 TDI/74 kW (100 koní, EU III). Motor 1.9 TDI/74 kW má vysokotlaký vstřikovací systém čerpadlo-tryska a je dostupný se šestistupňovou převodovkou. Všechny vozy Škoda Octavia 4x4 mají automaticky aktivovaný pohon zadní nápravy pomocí elektrohydraulicky ovládané spojky Haldex.

Konstrukce spolehlivého podvozku Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi významně přispívá k vysoké aktivní bezpečnosti vozů, jejich vynikajícím jízdním vlastnostem, komfortu i dlouhé životnosti.

Přední náprava je tvořena MacPhersonovými vzpěrami s vinutými pružinami v kombinaci s dolními trojúhelníkovými příčnými rameny a torzními stabilizátory. Náprava je uložena na pomocném nosiči, který snižuje přenos vibrací a hluku do interiéru vozu. Zadní náprava využívá technologii pilotních čepů s torzními stabilizátory. Pružiny a tlumiče jsou uspořádány tak, aby nezasahovaly do širokého zavazadlového prostoru.

Podvozek verze 4x4 je upraven pro očekávané vyšší provozní zatížení a jízdu po náročnějším terénu. Ve srovnání se standardními vozy Škoda Octavia je světlá výška o 17 mm vyšší a pružiny i tlumiče jsou přizpůsobeny. Přední náprava je stejná jako u všech vozů Škoda Octavia, zadní náprava je však víceprvková.

Systém ABS je standardem u modelů s výkonnějšími motory. U motorů s nižším výkonem je ABS dostupné jako příplatková výbava. ABS zahrnuje elektronické rozdělení brzdné síly (EBV) a také mechanického asistenta brzdění (MBA, pouze u vozů s levostranným řízením). Další volitelnou součástí ABS je elektronická regulace brzdění motorem (EDC). Protiprokluzový systém (ASR) je sériově montován u vozů s turbomotory 110 kW (verze EU IV) a 132 kW (model RS) a dieselovým motorem 96 kW TDI. U některých dalších motorů je ASR dostupný jako příplatková výbava. ASR doplňuje funkce EDL. Nejvyšším technickým řešením stability podvozku je elektronický stabilizační program (ESP). Verze 4x4 mají ABS a EDL v základní výbavě. Modely s motorem 1.8 20V Turbo/110 kW jsou standardně vybaveny systémem ESP.

Škoda Octavia je vybavena nejmodernějšími elektronickými systémy. Prostřednictvím sběrnice CAN-Bus jsou propojeny elektronické systémy jako vstřikování, zapalování, ABS, ASR, ESP a další zařízení (plynový pedál, klimatizace, tempomat, „inteligentní“ zámky dveří, elektrická okna a střešní okno) – s výjimkou motoru 1.6 MPI/55 kW.

Zákazníci si mohou u modelů Škoda Octavia a Škoda Octavia Combi vybrat ze dvanácti různých barevných odstínů.

Design interiéru závisí na stupni výbavy a zahrnuje různé barevné a materiálové kombinace, které uspokojí i ty nejnáročnější zákazníky.