Seat Tarraco FR (2020)

Seat Tarraco FR

SEAT Tarraco FR rozšiřuje nabídku velkého SUV o verzi, která staví na všech přednostech původního modelu, ale přidává novou, sportovnější a dynamičtější dimenzi jeho charakteru. Řadu vnějších úprav, včetně specifické masky chladiče s logem FR, jasně signalizuje změnu osobnosti vozu, zatímco širší černé lemy blatníků, černé střešní ližiny a rámečky oken s bočními zrcátky v barvě Cosmo Grey tyto změny ještě podtrhují. Na zádi Tarraca přidává na atraktivitě nový sportovní spoiler, osvětlení táhnoucí se přes celou šířku vozu, exkluzivní zadní difuzor a zadní logo v ručně psaném stylu.

Vzhled verze SEAT Tarraco FR doplňuje barevná paleta a exteriér završují 19" a 20" litá kola FR s frézovaným povrchem.

Uvnitř najdete sportovní volant s logem FR, hliníkové pedály dodávají energii a digitální přístrojový štít SEAT Digital Cockpit dotváří zaměření kabiny na řidiče, který usedá do sportovních sedadel s elektrickým nastavením a pamětí.

Výbava FR přináší také nejnovější generaci infotainmentu, která pomáhá posádkám zůstat ve spojení a mít přehled, ať už je cesta kamkoliv. Tento aspekt vozu nabývá na významu, protože naše životy jsou stále více digitálně propojené.

Změny však nejsou jen vizuální. Tarraco těží i ze sportovního nastavení podvozku v rámci Adaptive Chassis Control (DCC), které zajišťuje jízdní komfort a ovladatelnost odpovídající vozu s tímto označením – je totiž navržen tak, aby nabídnul dynamičtější a soustředěnější zážitek z jízdy.

Podvozek je dokonale sladěn s nabídkou motorů. Nově je v nabídce také TDI motor s výkonem 200 PS, vedle stávajících motorů dostupných pro Tarraco.

Benzinové motory TSI jsou k dispozici s výkonem od 150 PS (110 kW) do 190 PS (140 kW) a objemem 1,5 až 2,0 litru. Diesel zůstává pro Tarraco klíčový a verze FR využívá dva dvoulitrové TDI motory s výkony 150 PS (110 kW) a 200 PS (147 kW). Na začátku roku 2021 bude k dispozici také plug-in hybridní pohonné ústrojí, které kombinuje benzinový motor TSI s elektromotorem a lithium-iontovou baterií, aby nabídlo ideální rovnováhu mezi výkonem a efektivitou.

SEAT Tarraco FR byl navržen tak, aby nabídl nejvyšší úroveň výkonu, efektivity a pohodlí, zabalenou do výrazného vzhledu, který zaručeně upoutá pozornost a jehož charakter je v souladu s dobou.

Design vychází z původního základu Tarraca. S většími rozměry se designéři snažili najít rovnováhu mezi proporcemi vozu – SEAT Tarraco je největším SUV v nabídce s délkou 4 728 mm, šířkou 1 839 mm a výškou 1 658 mm – a potřebou zdůraznit jeho estetický charakter. S příchodem verze FR pak vzrostla potřeba vyjádřit lehkost a obratnost.

Řada vnějších úprav dodává SEATu Tarraco FR jedinečnou přítomnost. Specifická maska chladiče s logem FR oznamuje změnu charakteru vozu, zatímco širší černé lemy blatníků, černé střešní ližiny a rámečky oken s bočními zrcátky v barvě Cosmo Grey tyto změny ještě podtrhují.

Na zádi vozu najdete nový sportovní spoiler, osvětlení táhnoucí se přes celou šířku, exkluzivní zadní difuzor, logo FR na víku zavazadlového prostoru a ručně psané označení Tarraco, které dodává vozu na atraktivitě.

Exteriér doplňují 19" litá kola FR s frézovaným povrchem a matně černou úpravou. Na přání lze zvolit 20" litá kola FR v barvě Cosmo Grey s frézovaným povrchem.

Barevná paleta verze FR zahrnuje odstíny Oryx White, Merlot Red, Dolphin Grey, Urano Grey, Dark Camouflage a Deep Black, které pomáhají zvýraznit linie karoserie, podtrhnout charakter vozu a zdůraznit jeho postavení v nabídce.

Interiér si zachovává silný design, pocit prostoru, bezpečí a vysokou kvalitu, ale všechny tyto atributy byly dále rozvinuty a vylepšeny.

Po usednutí do elektricky nastavitelných sportovních sedadel s pamětí vás uvítá jiná atmosféra než u ostatních verzí Tarraca. Na sportovním koženém volantu s logem FR, kožené hlavici řadicí páky a hliníkových pedálech poznáte, že jde o energičtější verzi vozu.

Výběr materiálů, barev a prošívání dále odlišuje tuto verzi od ostatních a podtrhuje charakter modelu FR.

SEAT Tarraco také získal nový dotykový modul (standardní ve všech verzích) pro ovládání klimatizace včetně funkcí jako vyhřívání sedadel. Kromě dotykových tlačítek jsou použity podsvícené dotykové posuvníky pro regulaci ventilátoru a teploty.

Pokročilý digitální přístrojový štít SEAT Digital Cockpit je posledním prvkem, který zaměřuje kabinu na řidiče a poskytuje všechny potřebné informace a data, jež lze přizpůsobit podle řidiče nebo typu jízdy. Technologie zjednodušuje přehled o informacích a doplňuje ji nejnovější generace infotainmentu, která přináší novou dimenzi funkcí a posiluje digitální charakter vozu.

Zatímco interiér je navržen tak, aby zvýšil komfort a soustředění řidiče, větší důraz je kladen i na digitální zážitek a možnost připojení k online světu. SEAT Tarraco FR integruje nejnovější generaci infotainmentu včetně nového navigačního systému s větší 9,2" obrazovkou, která optimalizuje zpětnou vazbu pro řidiče a konektivitu pro spolujezdce.

Větší systém Connect s jasnějším displejem nabízí intuitivnější uživatelský zážitek nejen díky uspořádání ovládacích prvků, ale také díky přirozenému hlasovému ovládání, které usnadňuje interakci.

Hlasové rozpoznávání je jedním z nejjednodušších a nejpřirozenějších způsobů, jak komunikovat s přístroji, zvláště když jsme si zvykli na domácí asistenty z oblasti spotřební elektroniky.

Hlasové ovládání umožňuje uživateli komunikovat s infotainmentem pomocí přirozených příkazů. Stačí říct jednoduchou frázi „Hola Hola“ a uživatel může opravovat a odkazovat na předchozí příkazy. Ať už potřebujete najít navigační informace nebo vyhledat hudbu, je to rychlejší a jednodušší.

Systém Full Link umožňuje přístup k digitálnímu životu uživatelů bez ohledu na používané zařízení; Android Auto nebo Apple CarPlay (přes bezdrátové připojení Bluetooth nebo WLAN). Technologie umožňuje propojit mobilní zařízení s infotainmentem vozu a přinést tak digitální ekosystém do auta.

Ať už potřebujete přístup ke kontaktům, hudbě nebo mapám, vše je dostupné bezpečně, intuitivně a bez rozptylování řidiče, a to buď přes infotainment, nebo integrovaná tlačítka na volantu.

Díky Online Connectivity Unit s vestavěnou SIM kartou nikdy neztratíte spojení s digitálním světem. V budoucnu systém umožní přístup k nejnovějším aplikacím, které lze kdykoliv aktualizovat, jak se ekosystém rozšiřuje, což znamená, že počet služeb v autě i online bude během životnosti vozu růst.

Vestavěná eSIM umožňuje některým funkcím infotainmentu využívat informace v reálném čase, což přidává novou dimenzi funkcionalitě, například online informace o dopravě, parkování, čerpacích stanicích, jejich otevíracích dobách a aktuálních cenách.

Vestavěná eSIM také přidává další bezpečnostní vrstvu díky službě eCall, která v případě nehody přímo kontaktuje záchranné složky, čímž zvyšuje bezpečnost vozu. Nejde jen o možnost nouzového volání (manuálního či automatického), ale také o zaslání důležitých údajů o vozidle, jako je poloha, typ motoru, barva karoserie nebo počet cestujících, což usnadňuje zásah.

Nejde však jen o to, co je ve voze. Aplikace SEAT Connect, kterou lze stáhnout do chytrých zařízení, otevírá nový svět možností a umožňuje dálkové ovládání mnoha funkcí, které maximalizují radost z jízdy a zároveň zvyšují bezpečnost.

Uživatelé mohou získat přístup k datům vozu včetně jízdních údajů, polohy při parkování, stavu vozu včetně dveří a světel, nastavit rychlostní upozornění, aby byli varováni, pokud někdo jiný řídí příliš rychle, oblastní a protikradení upozornění, dálkově otevírat a zavírat dveře pomocí služby dálkového zamykání, nebo aktivovat klakson a blinkry pro snadnější nalezení vozu.

Uživatelé mají přístup k údajům o vozidle včetně jízdních dat, parkovací pozice, stavu vozu včetně dveří a světel, mohou nastavit rychlostní upozornění, aby byli varováni, pokud někdo používající jejich vůz jezdí příliš rychle, oblastní a protikradení upozornění, mohou na dálku otevírat a zavírat dveře pomocí služby dálkového zamykání a odemykání, nebo mohou na dálku aktivovat klakson a směrová světla pro snadnější nalezení vozu.

SEAT Tarraco FR využívá řadu nových a optimalizovaných pohonných jednotek, jak benzínových (TSI), tak dieselových (TDI), které poskytují výkon odpovídající vozu s označením FR, přičemž zároveň vyvažují potřebu snižovat emise.

Kromě tradičních pohonů přináší tento velký SUV segmentu také plug-in hybridní technologii, která kombinuje spalovací motor a elektrifikaci, aby nabídla vzrušující jízdu a zároveň maximalizovala využití elektrické energie a podpořila přechod SEATu k udržitelnější mobilitě.

Diesel zůstává jádrem Tarraca a verze FR těží ze dvou dvoulitrových motorů TDI s výkonem 150PS (110kW) a 200PS (147kW).

V nabídce je motor 2.0 l spojený buď se šestistupňovou manuální převodovkou, nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG s výkonem 150PS (110kW).

Nově je k dispozici také výkonnější motor 2.0 TDI s výkonem 200PS (147kW) a točivým momentem 400Nm (dříve 2.0 TDI 190PS/140kW), který je spojen s novou sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG s dvojitou spojkou (DQ381) a je exkluzivně dostupný s pohonem 4Drive.

Všechny motory TDI jsou vybaveny novým systémem dvojitého dávkování SCR, který zahrnuje dvojitou injekci AdBlue, což výrazně snižuje emise NOx ve srovnání s předchozí generací dieselových motorů. Výsledkem je řada dieselových motorů splňujících přísné normy emisí Euro 6AP.

Nabídka benzínových motorů TSI zahrnuje jednotky o objemu od 1,5 do 2,0 litru s výkonem od 150PS (110kW) do 190PS (140kW).

Motor 1.5 TSI dosahuje výkonu 150PS (110kW)/250Nm a může být spojen buď s novou šestistupňovou manuální převodovkou, nebo sedmistupňovou automatickou převodovkou DSG.

Nejsilnější benzínovou variantou je dvoulitrový motor s výkonem 190PS (140kW)/320Nm, vždy spojený s převodovkou DSG s dvojitou spojkou a pohonem všech kol 4Drive.

Na začátku roku 2021 bude SEAT Tarraco nabízet také pokročilou plug-in hybridní verzi, která poskytne uspokojivý výkon a zároveň minimalizuje dopad vozu na životní prostředí.

Kombinace 1,4litrového benzínového motoru TSI, elektromotoru, 13kWh lithium-iontového akumulátoru a šestistupňové převodovky DSG produkuje výkon 245PS (180kW) a točivý moment 400Nm.

Plug-in hybridní verze umožňuje také jízdu v čistě elektrickém režimu s dojezdem kolem 50 km pouze na energii uloženou v baterii – ideální pro zvýšení efektivity nebo jízdu v městských oblastech s přísnějšími emisními předpisy.

„Pokročilý plug-in hybridní pohon SEATu Tarraco FR zařadí tento velký SUV mezi nejdynamičtější a nejefektivnější modely ve své třídě, využívající špičkové technologie k nabídce vysokého výkonu a zároveň možnosti jezdit rozumnou vzdálenost bez emisí,“ uvedl Werner Tietz, výkonný viceprezident pro výzkum a vývoj ve společnosti SEAT.

Inženýři pracovali na sportovním nastavení podvozku v Adaptive Chassis Control (DCC), které je naladěno speciálně pro zajištění poutavé jízdy.

K tomu přidejte progresivní elektrický posilovač řízení, systém Adaptive Chassis Control a pohon všech kol 4Drive a velký SUV tak na trhu představuje zcela novou charakteristiku s příchodem označení FR do nabídky.

Díky volbě jízdních režimů přes otočný ovladač – Eco, Normal, Sport a Individual u verzí s pohonem předních kol, a navíc režimům Offroad a Snow u verzí s pohonem 4Drive – se jízdní vlastnosti a komfort vozu přizpůsobí podmínkám a požadavkům řidiče, což dělá SEAT Tarraco FR ještě pohodlnějším.

Výkon není jen otázkou rychlosti; dnešní auta musí excelovat i v bezpečnosti – v tom SEAT Tarraco FR vyniká. Největší SUV značky integruje řadu pokročilých asistenčních systémů a komfortních funkcí, které zajišťují bezpečnost, stabilitu a pohodlí bez ohledu na náročnost jízdního prostředí.

Systémy jako Pre-Crash Assist, Predictive Adaptive Cruise Control (ACC), Travel Assist, Emergency Assist a Side and Exit Assist spolupracují na ochraně vozu i jeho posádky.

Další standardní výbavou jsou Lane Assist a Front Assist – včetně detekce cyklistů a chodců – které lze doplnit o Blind Spot Detection, Traffic Sign Recognition a Traffic Jam Assist.

Pre-Crash Assist připravuje vůz a jeho posádku na případnou kolizi: předpíná přední bezpečnostní pásy, zavírá okna a střešní okno a aktivuje varovná světla, aby zmírnil následky nehody.

Predictive Adaptive Cruise Control (ACC) využívá GPS data z navigace k přizpůsobení rychlosti podle tvaru silnice – zatáček, kruhových objezdů, křižovatek, omezení rychlosti a zastavěných oblastí. Díky vstupu z přední kamery a rozpoznávání dopravních značek upravuje rychlost při změně limitů.

Polosamočinná funkce jízdy pokračuje s technologií Travel Assist. Jediným stiskem tlačítka na volantu systém využívá informace z ACC a Lane Assist k aktivnímu udržování vozu uprostřed jízdního pruhu a přizpůsobení rychlosti provozu – asistovaná jízda je možná až do 210 km/h.

Pro bezpečnost a splnění zákonných požadavků musí řidič systém neustále sledovat a mít alespoň jednu ruku na volantu. Pokud vůz zjistí, že řidič na několik sekund pustil volant, upozorní ho zvukově i vizuálně a může mírně zabrzdit. Pokud řidič nereaguje, systém Emergency Assist dokáže Tarraco bezpečně zastavit.

Další novinkou je Exit Assist. Při vystupování z vozu systém vydá zvukové a vizuální varování, pokud se blíží provoz – ať už jiná vozidla na silnici, nebo cyklisté na chodníku – a v případě potřeby automaticky zabrzdí.

SEAT Tarraco je vybaven také systémem Side Assist, který dokáže detekovat vozidla až do vzdálenosti 70 m a signalizuje to LED diodou v bočním zrcátku.

Rollover Assist rozšiřuje tento systém a v případě nehody provede nouzové volání, vypne motor, odemkne dveře, zapne výstražná světla a upraví ventilaci, mimo jiné.

SEAT Tarraco FR přidává řadu funkcí, které usnadňují život. Pro milovníky tažení přívěsu je tu Trailer Assist, který pomáhá při couvání a parkování s přívěsem – obraz z couvací kamery usnadňuje přesné manévrování.

Použití je jednoduché: řidič zařadí zpátečku, stiskne tlačítko parkovací asistence a pomocí ovladače zrcátek nastaví směr natočení přívěsu, pak už jen ovládá plyn, brzdu a řazení u manuálních vozů a systém se postará o zbytek.

K tomu přidejte systém Parking Heater, který umožňuje rychlejší ohřev motoru a vozu v extrémním chladu, Kessy (bezklíčový vstup) a praktičnost je zaručena.

Nakonec patří mezi klíčové komfortní prvky interiéru třízónová automatická klimatizace „Climatronic“, která nabízí nový standard pohodlí pro všechny cestující, ať už sedí vpředu nebo vzadu.