Rolls-Royce Ghost
Rolls-Royce Ghost je nejsilnější vůz, jaký kdy Rolls-Royce Motor Cars vyrobil. Síla Rolls-Royce se však projevuje zcela jinak než u jiných aut. Přichází elegantně a hýčkajícím způsobem, který někteří popisují jako navržený spíše ke zklidnění tepové frekvence než k jejímu zvýšení.
Princip jednoduchosti se promítá i do samotné jízdy s Rolls-Royce Ghost. Množství složitého inženýrského softwaru a technologií pod povrchem slouží k tomu, aby řízení bylo snadnější a příjemnější, nikoli rušivé či matoucí.
Rolls-Royce Ghost je více zaměřený na řidiče než kterýkoli předchozí model Rolls-Royce. Řidič sedí v mírně zvýšené pozici za volantem, označované jako pozice autority. Díky tomu je výhled na silnici mnohem lepší. Přístrojová deska byla záměrně ponechána přehledná; je prostorná a má intuitivní uspořádání. Ovládací prvky jsou precizně tvarované, přičemž důležitější funkce jsou zvýrazněny chromovanými akcenty. Měkké světlo přístrojového panelu prosvítá skrz známý volant s černým rámečkem, který navíc využívá několik kláves ve stylu houslových klíčů a ergonomický ovladač ve tvaru kuličky.
Displej ovládacího centra je skrytý za dýhovaným panelem, dokud není potřeba jej použít. Všechny funkce, jako satelitní navigace, telefon, komunikační a zábavní systémy, se zobrazují zde a ovládají se prostřednictvím centrálního otočného ovladače, doplněného o rychlé přístupové tlačítka na středové konzole.
Volitelné asistenční systémy a technologie v Rolls-Royce Ghost vynikají svou nenápadností a snadnou obsluhou. Od chvíle, kdy se řidič přiblíží k vozu, umožňuje volitelný Comfort Entry snadný přístup – dveře se odemknou, pokud je klíčový přívěsek do vzdálenosti 1,5 metru a chladná chromovaná klika je uchopena. Po nastoupení do vozu umožňuje hlasové ovládání vybírat z menu ovládacích systémů bez nutnosti používat centrální ovladač.
Pro snadnější manévrování slouží kamery rozmístěné kolem vozu k několika účelům. Zadní, přední, boční a střešní kamery se mohou spojit a vytvořit rybí oko pro lepší přehled na slepých křižovatkách nebo poskytnout obraz terénu s rozpoznáním překážek a předpovědí dráhy couvání při parkování.
Nenápadně umístěná v masce chladiče je kamera Night Vision. Po aktivaci tento bezpečnostní prvek spolupracuje s rozpoznáváním chodců a dokáže detekovat objekty až do vzdálenosti 300 metrů, které zobrazuje na centrálním displeji v přístrojové desce. Řídicí systém vozu přijímá infračervené tepelné snímky z kamery a s ohledem na rychlost a směr jízdy je klasifikuje, aby vyhodnotil bezprostřední nebezpečí. Následně určí, jaký zásah je potřeba, a v případě nutnosti zobrazí řidiči varování.
Head-up Display promítá klíčové informace, jako je rychlost nebo navigační pokyny, přímo na čelní sklo před řidičem. Tyto údaje jsou viditelné pouze pro řidiče a lze je přizpůsobit tak, aby zobrazovaly jen požadované detaily a na vhodném místě.
Systém Lane Departure Warning upozorní řidiče, pokud vůz začne vybočovat ze svého jízdního pruhu. Po aktivaci využívá integrovanou kameru umístěnou těsně před zpětným zrcátkem k monitorování dopravního značení a polohy vozidla. Řidič je varován nenápadnou vibrací ve volantu. Pokud řidič použije blinkr před i po změně jízdního pruhu, vibrace se neaktivuje.
High Beam Assistance automaticky řídí přepínání mezi potkávacími a dálkovými světly během noční jízdy. Po aktivaci stejná kamera jako u systému Lane Departure Warning sleduje světlo z jakéhokoli zdroje před vozidlem a automaticky přepíná světlomety podle potřeby. Adaptivní, směrová světla navíc zlepšují osvětlení vozovky a přizpůsobují se podmínkám, ať už jde o déšť, mlhu nebo zatáčení.
Active Cruise Control s funkcí Stop & Go přináší pohodlný zážitek z jízdy, zejména na dlouhých cestách, protože není potřeba zasahovat, když vůz před vámi zrychluje nebo zpomaluje, dokonce ani při úplném zastavení. Active Brake Intervention umožňuje také sjíždění kopce konstantní rychlostí a Curve Speed Limiter spolupracuje s Dynamic Stability Control, aby snížil rychlost v zatáčkách, pokud by byla ohrožena bezpečnost nebo komfort.
Na podzim 2006 na pařížském autosalonu oznámila společnost Rolls-Royce Motor Cars, že zahájila práce na nové modelové řadě. Nový vůz měl být uveden do výroby a v prodeji do přelomu desetiletí. Jedinými potvrzenými fakty bylo, že bude menší než sedan Rolls-Royce Phantom a cena se bude pohybovat mezi 200 000 a 300 000 € před zdaněním. Spekulace o stylu a specifikacích začaly téměř okamžitě...
Nový vůz s kódovým označením RR4 zůstal skrytý až do jara 2008, kdy Rolls-Royce zveřejnil první oficiální skici. Design byl okamžitě rozpoznatelný jako Rolls-Royce, ačkoliv méně tradiční než předchozí modely. V té době hlavní designér Ian Cameron řekl: „RR4 má neformálnější výraz než modely Phantom s větším důrazem na řízení. Z hlediska designu se to projevuje mírně menšími rozměry, ale s výraznými, účelnými proporcemi. Je to pravý a nekompromisní Rolls-Royce v každém ohledu.“
Jak se na silnicích objevovalo stále více tajných prototypů, Rolls-Royce Motor Cars představil na autosalonu v Ženevě v březnu 2009 model Rolls-Royce 200EX, experimentální předchůdce Rolls-Royce Ghost. Okamžitě se stal hitem, 200EX nesl typické designové prvky Rolls-Royce, ale v mnohem přesvědčivějším provedení. Šlo o jasné vyjádření záměru.
Designový tým chtěl vytvořit moderní Rolls-Royce, který dosáhne nové dynamiky, ale zůstane věrný své luxusní tradici. Inspiraci našli v současném nábytku, architektuře a jachtách, ale také ve duchu 30. let – v tom smyslu dobrodružství a úsilí – který chtěli zachytit v charakteru nového vozu.
„200EX je moderní pojetí nadčasové elegance Rolls-Royce, které porušuje některé tradice, ale zachovává základní hodnoty, díky nimž je naše značka jedinečná,“ řekl generální ředitel Tom Purves. „Očekáváme, že neformálnější design rozšíří přitažlivost Rolls-Royce Motor Cars a osloví lidi, kteří oceňují spojení vytříbenosti, nové technologie a současného stylu.“
Po autosalonu vyrazil 200EX na světové turné, během kterého se objevily další informace o připravovaném sériovém modelu. Ten měl být poháněn novým 6,6litrovým dvanáctiválcem unikátním pro značku, který dodá 563 bhp a excelentní výkonové parametry. Měl být vybaven inteligentním vzduchovým odpružením nabízejícím bezkonkurenční komfort a jízdní vlastnosti. A měl nést jméno Rolls-Royce Ghost.
„Ghost je jedno z nejuctívanějších jmen v automobilovém průmyslu,“ řekl Tom Purves. „Evokuje obrazy dobrodružství a technických inovací. První vozy nesoucí jméno Ghost byly známé nejen svou spolehlivostí a vytříbeností, ale také velkým šarmem a stylem.“
Po mimořádně pozitivní odezvě na 200EX během jeho putování bylo při přechodu na sériový Rolls-Royce Ghost provedeno jen velmi málo změn – což je pocta mimořádným výsledkům designérských a inženýrských týmů Iana Camerona a Helmuta Riedla.
V září 2009 byl nový Rolls-Royce Ghost oficiálně představen světu.
Plynulé linie Rolls-Royce Ghost dominují majestátnímu stylu „Yacht Line“. Velké, nepřerušované plochy přecházejí mezi jemně tvarovanými horizontálními liniemi, které dodávají definici. Společně s rostoucí boční linií a nízkým střihem střechy vytvářejí siluetu, jako by byla kabina posunuta směrem dozadu. Silné ramena a boky se ostře zužují od zadních blatníků ke koncovým světlům, zatímco detaily jako volitelné chromované koncovky výfuku naznačují dynamičtější povahu Rolls-Royce Ghost.
Přestože vůz zahrnuje klasické designové prvky Rolls-Royce – zvýšený předek, dlouhou kapotu, krátký přední převis, strmě skloněný sloupek A a elegantní záď – vyzařuje neformální atmosféru. Současné detaily zahrnují samonivelační středové kryty kol a xenonové světlomety, které rámují nejnovější podobu masky Rolls-Royce. Boční části vstupu vzduchu jsou zde prohnuté dovnitř a lamely zasazeny hlouběji do otvoru. „Chtěli jsme, aby to méně připomínalo tradiční parthenonský styl a více připomínalo vstup vzduchu u tryskového motoru,“ říká Ian Cameron.
Kontrastní povrch Silver Satin (představený na 200EX) je volitelný pro kapotu, masku a rámeček čelního skla. Tento efekt se dosahuje nanesením stříbrné metalické barvy pod vrstvu laku, což vytváří dokonalý matný vzhled.
Základní princip přinášet jednoduchost z komplexnosti prostupuje celý Rolls-Royce Ghost. Vše je navrženo, vyvinuto a zpracováno tak, aby zlepšovalo zážitek z jízdy a jízdu samotnou, nikoli ji komplikovalo.
Uvnitř Rolls-Royce Ghost vytvořil interiérový design tým současnou atmosféru, přitom však zůstal věrný tradicím Rolls-Royce Motor Cars v oblasti prvotřídních materiálů a bezkonkurenčního komfortu. Najdete zde elegantní matné lampy a chromované kliky dveří, tradiční spínače ve stylu houslových klíčů a kulové větrací otvory, matně bílé ciferníky a vybrané přístroje. Hluboké koberce lze doplnit volitelnými podložkami z jehněčí vlny pro skutečně luxusní pocit.
Do Rolls-Royce Ghost se nastupuje přes mohutné dveře. V předních dveřích jsou integrovány deštníky s teflonovou úpravou. Zadní dveře jsou klasické, zadně otevírané „suicide doors“, otevírající se do úhlu 83 stupňů. Po nastoupení lze tyto dveře zavřít stiskem tlačítka. Interiér je prosvětlen přirozeným světlem, které ještě umocňuje volitelná panoramatická střecha sahající od přední části až do zadního prostoru.
Čtyřzónová automatická klimatizace umožňuje individuální nastavení pro každého cestujícího, s odděleným ovládáním vpředu i vzadu. Automatické přepínání recirkulace vzduchu, prevence kondenzace a kompenzace slunečního záření jsou zajištěny klasickými chromovanými kulovými větracími otvory ovládanými pomocí ovladačů ve stylu varhanních registrů.
Uvnitř prostorných dveří a vysoké boční linie Rolls-Royce Ghost se cestující cítí klidně, opečovávaně a bezpečně. Vzadu je intimní atmosféra salonkového sedadla zdůrazněna jeho umístěním za sloupkem C, což zvyšuje pocit soukromí. Neformální uspořádání sedadel vytváří přátelské prostředí, jeho mírný oblouk umožňuje snadnější otočení směrem k spolucestujícímu. Vyšší poloha poskytuje jasný výhled přes elektronicky zasouvající se Spirit of Ecstasy na silnici před vozem.
Jako alternativa ke standardnímu salonkovému uspořádání je k dispozici individuální lounge sezení. To umožňuje přidání masážní funkce a také perforovanou kůži pro ochlazování proudem vzduchu z povrchu sedadla. Pomocné zadní ovládání klimatu umožňuje cestujícímu regulovat teplotu vzduchu na své straně vozu, aniž by zasahoval do komfortu ostatních. K dispozici je také chladicí box s vnitřním osvětlením a integrovanými skleničkami na šampaňské.
Další volbou jsou dýhované piknikové stolky, které kombinují nejlepší kůži a dýhy sladěné s interiérem Rolls-Royce Ghost. Jsou připevněny na zadní straně předních sedadel a představují tradiční designový prvek Rolls-Royce, zakončený dýhovaným povrchem s koženým potahem na zadní straně.
Atmosféru Rolls-Royce Ghost doplňuje audio systém poskytující vynikající zážitek. Výkon 600 Wattů je přenášen přes 10kanálový zesilovač a 16 reproduktorů, včetně dvou subwooferů umístěných v podlaze. USB a pomocné vstupy umožňují připojení externích audio zařízení a 12,5 GB pevný disk umožňuje ukládání hudebních souborů z USB nebo CD přehrávače.
K dispozici jako volitelná výbava pro obě uspořádání sedadel je Theatre Configuration, která umožňuje ovládat všechny funkce, jež přímo neovlivňují řidiče, z zadních sedadel. Tyto funkce se zobrazují na dvou 9,2palcových LCD obrazovkách umístěných na zadní straně předních sedadel; obrazovky lze naklápět podle potřeby diváků pomocí centrálního otočného ovladače v opěrce ruky. Obrazovky lze ovládat nezávisle na sobě a většina sluchátek umožňuje i individuální poslech zábavy. Součástí této výbavy je také šestidisková multimediální měnička umístěná v přihrádce před spolujezdcem.
Když se řekne Rolls-Royce, většinou si představíme dřevo, kůži a chrom, ale kořeny firmy jsou v inženýrství. Dokonalost výsledného produktu vychází z touhy inženýrů dotáhnout i ty nejmenší detaily k dokonalosti. Ještě dlouho před tím, než se připraví interiérové prvky, odborníci pracují na tom, aby podvozkové komponenty, pohonná ústrojí a karoserie fungovaly v dokonalé harmonii. Je to svět, kde jsou svary uměleckým dílem a řemeslná zručnost dosahuje nanoúrovně.
Rolls-Royce Ghost je postaven na ocelovém monokoku, což znamená, že karoserie a podvozek nejsou oddělené. Výhodou této konstrukce je zmenšení vnějších rozměrů při zachování vnitřního prostoru. Přestože je Rolls-Royce Ghost o více než 400 mm kratší než Phantom sedan, nabízí srovnatelný prostor uvnitř.
Karoserie byla navržena s dvojitou přední přepážkou, která pomáhá izolovat interiér od hluku motoru. Je složena z ocelových částí, které jsou poté obaleny ocelovými panely, ručně pájenými. To umožňuje téměř bezešvé spoje, které jsou ručně broušeny do dokonalosti. Celkově obsahuje rám Rolls-Royce Ghost 4,9 m svárů a pájení a 6 988 bodových svárů. Kapota a rám čelního skla jsou pak vyrobeny z hliníku.
Rolls-Royce Ghost jezdí na vzduchovém polštáři. Přední zavěšení s dvojitými lichoběžníky a zadní víceprvkové zavěšení spolupracují s inteligentním čtyřkanálovým vzduchovým odpružením a elektronicky řízeným proměnným tlumením, aby zajistily komfort, který je s Rolls-Royce spojován už více než 100 let.
Nový vzduchový systém odpružení v Rolls-Royce Ghost je natolik citlivý, že dokáže zaznamenat i sebemenší změnu. Například vycítí přesun jediného zadního pasažéra z jedné strany sedadla na druhou a podle toho upraví nastavení. Komplexní počítačový systém vyhodnocuje vstupy z mnoha senzorů rozmístěných po celém voze; tlumiče provádějí individuální výpočty zatížení každých 2,5 milisekundy. To zajišťuje nejen dokonalý komfort, ale i přesné řízení a jízdní vlastnosti pro řidiče. Vzduchové odpružení navíc nabízí funkci zdvihu a snížení vozu o 25 mm.
Rolls-Royce Ghost je vybaven řadou pokročilých elektronických asistentů, kteří mu pomáhají udržet stabilitu téměř na jakémkoli povrchu. Patří sem Anti-Roll Stabilisation, Dynamic Brake Control a Dynamic Stability Control včetně Dynamic Traction Control a Cornering Brake Control. Tyto technologie spolupracují pod dvojitým systémem Integrated Chassis Management, takže i při náročných testech zůstává Rolls-Royce Ghost dokonale vyvážený. Jeho jízdní a bezpečnostní systémy fungují jako jeden celek, nepostřehnutelně pro řidiče i pasažéry, a udržují optimální kontakt s vozovkou za jakýchkoli podmínek.
„Naší výzvou,“ říká technický ředitel Helmut Riedl, „bylo zachovat požadovanou úroveň komfortu a zároveň nabídnout nejmodernější a nejzajímavější dynamiku jízdy, jakou kdy Rolls-Royce měl.“
Rolls-Royce Ghost pohání zcela nový 6,6litrový dvanáctiválec s dvojitým turbodmychadlem, unikátní pro tento model. Díky přímému vstřikování dosahuje výkonu 563 bhp, což stačí k zrychlení z 0 na 60 mph za pouhých 4,7 sekundy a maximální rychlosti 155 mph řízené elektronikou. S točivým momentem 780 Nm dostupným už při 1 500 ot./min je dodávka výkonu okamžitá a mimořádně plynulá.
Síla se přenáší přes osmistupňovou automatickou převodovku ZF s ovládáním řazení pomocí elektroniky (shift-by-wire). Výsledkem je pocit nekonečné, vlnící se síly, který ilustruje ukazatel rezervy výkonu na palubní desce, nahrazující běžný otáčkoměr. Nové pohonné ústrojí nabízí tento výkon při emisích CO2 pouhých 317 g/km. Spotřeba paliva činí 20,8 mpg / 13,6 l/100 km.
Bezpečnost je stále na prvním místě a Rolls-Royce Ghost využívá ty nejmodernější technologie. Boční ochranné nosníky ve dveřích vpředu i vzadu spolu s progresivními zadními zónami deformace pohlcují nárazy. Systém Advanced Crash and Safety Management (ACSM) měří data 2 000krát za sekundu ze senzorů rozmístěných po celém voze. ACSM tato data využívá společně s řízením motoru a podvozku k rozhodování, které bezpečnostní prvky aktivovat a kde v případě nehody. V případě potřeby ACSM spustí například předpínače bezpečnostních pásů a všesměrové airbagy obklopující kabinu, čímž vytvoří bezpečnou zónu pro všechny cestující.
Rolls-Royce má pověst výrobce aut, která přesahují běžné automobilové pojetí. Za tímto jménem stojí magie, která pramení mimo jiné z precizní pozornosti k detailu a použití prvotřídních materiálů.
Výrobní proces, kterým projde vůz, zahrnuje přes 60 párů rukou, více než 2 000 jednotlivých operací a trvá minimálně 20 dní.
Rolls-Royce Ghost sdílí lakovnu s modelem Phantom a stráví sedm dní lakováním a leštěním do dokonalosti. Lakování karoserie probíhá v pěti fázích: nejprve se nanáší fosfátový elektrolyt pro ochranu proti korozi, poté základní nátěr, barevná vrstva a nakonec dvě vrstvy čirého laku. Mezi jednotlivými vrstvami se karoserie ručně brousí a po nanesení poslední vrstvy se ručně leští pět hodin.
Rolls-Royce Ghost je k dispozici ve 12 barvách exteriéru, z nichž každou lze doplnit volitelnou kapotou v odstínu Silver Satin.
Bezchybná kůže je pro interiér Rolls-Royce naprostou samozřejmostí. Proto pochází naše kůže z býků chovaných na pastvinách bez ostnatého drátu, což minimalizuje nedokonalosti. Jakékoli další stopy jsou pečlivě vyřezávány našimi zkušenými laserovými řezači. Pro jeden interiér se použije minimálně osm kusů kůže a pro zajištění barevné konzistence pocházejí všechny z jedné barvírenské várky. Kůže je barvena v bubnu, nikoli pouze natírána, což zajišťuje, že barva proniká celou tloušťkou materiálu. Tento proces také udržuje kůži pružnou, zabraňuje praskání či skřípání a zaručuje dlouhou životnost. Všechna sedadla a vnitřní panely jsou ručně šité tradičními čalounickými technikami těmi nejzkušenějšími řemeslníky.
Přirozená krása dýh v Rolls-Royce Ghost ožívá díky zručnosti specializovaných řemeslníků. Přirozené uzly a kresba jsou vybírány pro svou složitost a zajímavost: odborníci na dýhy vybírají pouze ty nejlepší kmeny, ze kterých se odebírají velmi tenké příčné řezy. V každém voze je použita dýha pouze z jednoho stromu. To zajišťuje nejen sladění kresby v celém interiéru, ale také rovnoměrné stárnutí a zbarvení jednotlivých částí. Dýhy jsou ručně frézovány a broušeny, poté opatřeny pěti vrstvami laku pro ochranu a zrcadlový lesk.
Rolls-Royce Ghost představuje jednoduchost – vychází z klíčových hodnot Rolls-Royce a vytváří současný, nenucený luxus. Byl navržen tak, aby jezdil a řídil se bezkonkurenčně. Vyváženost podvozku nabízí dynamicky podmanivý zážitek pro řidiče a zároveň klidnou, pohodlnou jízdu pro pasažéry. Výkon motoru je dodáván způsobem, který se stal inženýrskou vizitkou značky – zdánlivě bez námahy a nekonečně. Nejmodernější technologie ve voze jsou snadno dostupné a přitom nenápadně zapadají do pozadí.
Rolls-Royce Ghost zosobňuje 21. století Rolls-Royce: více než 100 let inženýrské a designové dokonalosti vyjádřené v moderním a nekompromisním stylu.
