Opel Mokka X
Opel Mokka X je sice kompaktní (má pouhých 4,28 metru na délku), ale v oblibě rozhodně patří mezi velké hráče. Jeho předchůdce, první generace Mokka, zaznamenala od svého uvedení v roce 2012 už více než 600 000 objednávek od zákazníků. Stylový vzhled, živý výběr motorů, dobrodružná povaha, bezkonkurenčná konektivita a řada nejmodernějších technologií z něj udělaly jeden z nejoblíbenějších modelů svého segmentu v celé Evropě. Opel se při vývoji nového Mokka X rozhodl zachovat všechny přednosti předchůdce a zároveň provést výrazné úpravy, které bestselleru ještě přidají na atraktivitě.
Nový exteriér Opel Mokka X vyzařuje sebevědomí. Jeho přední část je v souladu s novým designovým jazykem Opel, včetně křídlovité horizontální masky chladiče a dominantního, ostrého dvojitého křídelního motivu LED denních světel. Přední partie karoserie dostaly preciznější a elegantněji tvarované plochy, což vozu opticky dodává širší, robustnější a mužnější postoj. Tento motiv pokračuje i vzadu, kde se v opcích objevují LED zadní svítilny se stejným dvojitým křídlovým podpisem. Boční linie karoserie si zachovávají sochařsky propracované a elegantní rysy s dynamickým nádechem díky svalnatým a atletickým spodním partiím, které oživuje typický Opel „blade“ směřující vzhůru dozadu. Nové výrazné barvy jako „Amber Orange“ nebo „Absolute Red“ spolu s volitelným sportovním paketem OPC Line, který zahrnuje přední a zadní nástavce a boční prahy, ještě více podtrhují sportovní a exkluzivní vzhled.
Uvnitř prošel Opel Mokka X kompletní proměnou. Nový přístrojový panel je uspořádán kolem horizontálně orientovaných prvků. Působí jednodušeji a čistěji, zároveň ostřeji a precizněji. Středová konzola byla přepracována kolem 7 a 8palcových barevných dotykových displejů nové generace infotainmentu. Nyní zaujme vytříbenou elegancí a čistým designem s méně tlačítky – mnoho funkcí je nyní ovládáno přímo přes kapacitní dotykové obrazovky. Navíc centrální informační displej nabízí lepší čitelnost díky novým ostrým 3,5palcovým monochromatickým a 4,2palcovým barevným obrazovkám s bílým LCD podsvícením.
Pohon 4x4: adaptivní pohon všech kol s novou šestistupňovou automatickou převodovkou
Tento subkompaktní SUV je volitelně vybaven inteligentním adaptivním pohonem všech kol, který pomohl předchůdci získat v Německu dvě ocenění „All-wheel Drive Car of the Year“. Systém s elektronickou vícediskovou spojkou dokáže plynule rozdělovat výkon mezi přední a zadní nápravu v poměru od 100:0 až po 50:50, přičemž v běžném provozu funguje jako úsporný vůz s pohonem předních kol. Aktivuje se, když je Opel Mokka X v klidu, aby zabránil prokluzu kol při rozjezdu. Zapíná se také nenápadně během zlomku vteřiny, jakmile řidič sešlápne spojkový pedál („aktivní systém na vyžádání“). Jakmile je vůz v pohybu, veškerý výkon putuje na přední kola a pohon všech kol se zapojuje pouze v situacích, kdy je potřeba zlepšit trakci, zejména na mokrých a kluzkých površích. Na mokrých a deštivých silnicích je k dispozici příležitostné přerozdělení výkonu pohonu. V závislosti na stavu vozu a podmínkách na silnici lze točivý moment přenést na zadní nápravu. I v krátkých situacích, například při nárazu do výmolu nebo na ledovou skvrnu, dodatečný točivý moment na zadních kolech zajišťuje maximální trakci a stabilitu, což zvyšuje pocit bezpečí a s ním i radost z jízdy.
Pohon všech kol je dostupný ve spojení se známým zážehovým motorem 1.4 l o výkonu 103 kW/140 koní (spotřeba podle NEDC: město 8,3–8,21 l/100 km, mimo město 5,6–5,51 l/100 km, kombinovaná 6,5–6,41 l/100 km; emise CO2 152–1491 g/km) a s vysoce ceněným vznětovým motorem 1.6 CDTI „whisper diesel“ s výkonem 100 kW/136 koní (spotřeba podle NEDC: město 5,2–5,01 l/100 km, mimo město 4,4–4,21 l/100 km, kombinovaná 4,7–4,51 l/100 km; emise CO2 124–1191 g/km). V obou případech je k dispozici šestistupňová manuální převodovka.
Pro zákazníky, kteří hledají variantu s pohonem všech kol a šestistupňovou automatickou převodovkou, Opel nabízí inteligentní systém v kombinaci s novou generací vrcholového motoru 1.4 l ECOTEC® Direct Injection Turbo o výkonu 112 kW/152 koní (spotřeba podle NEDC: město 7,9–7,81 l/100 km, mimo město 5,7–5,61 l/100 km, kombinovaná 6,5–6,41 l/100 km; emise CO2 150–1481 g/km), který debutoval v novém Opel Astra.
Bezpečnost: AFL LED světlomety a špičková přední kamera Opel Eye
Při vývoji Opel Mokka X opět inženýři značky dodrželi strategii zpřístupnit inovativní technologie široké skupině zákazníků a představili adaptivní přední osvětlení s plně LED světlomety. Nový systém AFL LED automaticky přizpůsobuje funkce osvětlení aktuální jízdní situaci, aby poskytl co nejlepší světelný výkon bez oslňování ostatních řidičů. Nabízí devět různých režimů, například městské světlo, venkovské světlo nebo turistický režim. Tento plně LED systém nahrazuje předchozí BiXenon AFL+. LED světla mají světelnou kvalitu, která umožňuje vidět „pravé“ barvy, což zlepšuje vizuální komfort. Navíc díky absenci mechanických částí v modulu světlometu je reakce rychlejší a přesnější a zároveň jsou vysoce spolehlivá v dlouhodobém provozu. Nové světlomety navíc spotřebovávají méně energie, což je ekonomičtější.
Dále špičková přední kamera Opel Eye s vyšším rozlišením a větším výpočetním výkonem pozitivně ovlivňuje všechny podporované funkce, včetně asistenta dálkových světel AFL LED. Díky vylepšené kameře a volitelné navigační podpoře, která přenáší dopravní značky do palubního systému, má vylepšený asistent dopravních značek Opel Mokka X ještě vyšší míru detekce. Indikátor vzdálenosti od vozidla vpředu (FDI) využívá přední kameru k rozpoznání pohybujících se vozidel před autem a systém varování před čelní srážkou je nyní doplněn o odrazový LED displej. Když se vzdálenost mezi vozem a vozidlem vpředu rychle zmenšuje, červené LED diody se odrážejí ve čelním skle. Navíc zvukový signál upozorňuje řidiče na nutnost brzdění. Varování před opuštěním jízdního pruhu se automaticky aktivuje při rychlostech nad 60 km/h a v případě neúmyslného opuštění pruhu upozorní řidiče kontrolkou v přístrojovém panelu a zvukovým signálem.
Konektivita a komfort: od nejnovější generace IntelliLink po ergonomická sedadla
Stejně jako nový Opel Astra bude i Opel Mokka X od svého uvedení (v závislosti na trhu) dostupný se všemi službami Opel OnStar. Navíc dvě verze nové generace infotainmentu IntelliLink oslaví svůj debut právě v tomto SUV. IntelliLink přináší do vozu svět chytrých telefonů prostřednictvím Apple CarPlay a Android Auto (kde jsou dostupné).
Nový Opel Mokka X patří nejen mezi nejlépe propojené vozy ve svém segmentu, ale může se také pochlubit jedním z nejpohodlnějších interiérů. Stejně jako u většiny modelů Opel jsou zde k dispozici ergonomická sedadla testovaná a certifikovaná iniciativou AGR (Aktion Gesunder Rücken = Kampaň za zdravá záda), vedenou nezávislými odborníky na zdraví zad, což je v segmentu unikát. Díky nim jsou dlouhé dálniční cesty stejně příjemné jako výpravy do náročného terénu. Tento všestranný terénní vůz navíc získává další komfortní prvek: Keyless Open and Start. Řidič nemusí aktivně mačkat tlačítko na klíči, aby vůz odemkl nebo zamkl. Klíč stačí mít v kapse nebo tašce a stisknout malé tlačítko na jakékoli klikce dveří, čímž se umožní nebo zakáže přístup do prostoru pro cestující a zavazadla. Startování a zapalování vozu je rovněž bezklíčové.
Díky osvědčeným terénním schopnostem, doplněné nabídce pohonných jednotek, vynikající konektivitě, mimořádnému komfortu a novému svěžímu a sebevědomému designu je nový Opel Mokka X perfektně připraven pokračovat v nepopiratelném úspěchu svého předchůdce a zároveň přilákat nové zákazníky ke značce.
