Nissan Sentra Nismo
Nissan Sentra NISMO 2017 je nejnovějším modelem v dlouhé řadě kompaktních sportovních sedanů Nissan, sahající téměř 50 let zpět k Datsun 510 a původnímu Sentra SE-R. Nový, vůbec první Sentra NISMO je zároveň prvním běžným modelem Nissan v USA, který nabízí továrně laděný výkon inspirovaný motorsportem pod značkou NISMO. Připojuje se tak k modelům GT-R NISMO, 370Z NISMO, JUKE NISMO a JUKE NISMO RS v nabídce Nissan pro rok 2017.
Model Sentra NISMO 2017 prošel komplexní proměnou z běžného sedanu na vysoce osobitý sportovní vůz, která zahrnuje agresivní vzhled exteriéru, sportovně zaměřený interiér a jedinečné naladění podvozku.
„S příchodem nového Sentra NISMO chtěli nadšenci stojící za výrobou sportovních vozů NISMO, jako jsou GT-R NISMO a 370Z NISMO, rozšířit dosah značky NISMO,“ uvedl Michael Bunce, viceprezident pro plánování produktů Nissan North America, Inc. „Chtěli to však udělat bez ztráty identity značky NISMO – což znamenalo, že Sentra NISMO jde mnohem dál než jen vizuální změny a nabízí výrazně intenzivnější zážitek z jízdy.“
Srdcem každého vozu s označením NISMO je motor, například 600koňový 3,8litrový V6 v GT-R NISMO. U nového Sentra NISMO inženýři začali s 1,6litrovým přeplňovaným čtyřválcem, který perfektně zapadl do aerodynamicky agresivního designu karoserie Sentra NISMO. Přeměna z praktického sedanu na vůz hodný značky NISMO však nebyla jen o motoru – šlo o precizní vyvážené ladění karoserie, interiéru, podvozku, řízení a pohonného ústrojí.
„Sentra je třetím nejprodávanějším modelem Nissan po Rogue a Altimě. Pro modelový rok 2017 byla do nabídky přidána nová výbava Sentra SR Turbo vedle předchozích stupňů S, SV, SR a SL,“ doplnil Bunce. „Ale právě nový Sentra NISMO nepochybně rozproudí image této řady. Je to první zavedení značky NISMO na základním, dostupném modelu Nissan v USA.“
První, co většina lidí na novém Sentra NISMO zaujme, je jeho velmi agresivní vzhled, který jde ještě dál než u sportovních verzí Sentra SR a Sentra SR Turbo. Podle filozofie NISMO „zcela vyvážené ladění pro rychlou jízdu s cílem maximálního potěšení z řízení“ se aerodynamický design Sentra NISMO zaměřil na eliminaci vztlaku bez zhoršení celkového součinitele odporu vzduchu (Cd). Sentra NISMO tak nabízí stejný Cd 0,29 jako standardní modely Sentra, ale s o 30 procent nižší silou vztlaku. Většinu tohoto snížení zajišťuje unikátní zadní spoiler NISMO, přičemž upravený zadní nárazník také přispívá.
Kromě aerodynamických vylepšení je celkový vzhled exteriéru okamžitě rozpoznatelný jako čisté NISMO díky charakteristickému „vrstvenému dvojitému křídlu“ na předních, bočních a zadních spodních dílech karoserie. Tenoučký červený proužek zdobí spodní panely.
Vepředu dominuje unikátní přední nárazník spolu se standardními LED denními světly, tmavým chromovaným V-Motion mřížkou NISMO a emblémem NISMO. Další stylové prvky zahrnují jedinečné boční prahy, zadní nárazník a spoiler NISMO, koncovku výfuku NISMO, tmavé chromované kliky dveří a ozdobu víka zavazadlového prostoru, zadní emblém NISMO a černé kryty vnějších zrcátek NISMO s integrovanými blinkry a červeným proužkem NISMO.
Pro agresivní postoj Sentra NISMO a zároveň lepší jízdní vlastnosti slouží 18palcová 10paprsková hliníková kola NISMO obutá do speciálně vybraných celoročních pneumatik Michelin Pilot Sport 215/45R18. Výška podvozku byla snížena o 0,4 palce.
Sentra NISMO 2017 je k dispozici ve čtyřech barvách karoserie – Brilliant Silver, Gun Metallic, Super Black a Aspen White.
Uvnitř je interiér Sentra NISMO navržen tak, aby podporoval vzrušující jízdu – začínaje unikátními předními sedadly NISMO s logem a zesíleným bočním vedením. Zadní sedadla mají jedinečný látkový potah s červeným prošitím.
Červené motorsportové detaily najdete po celém interiéru, včetně unikátního volantu potaženého Alcantarou a kůží, tlačítka startu s červeným kroužkem, přístrojového štítu NISMO s červeným otáčkoměrem, kožené hlavice řadicí páky a koberců s výšivkou NISMO. Speciální interiér doplňuje tmavý strop a logo NISMO na přístrojové desce. Nabízí se pouze jedna barevná kombinace interiéru – Charcoal s červenými akcenty. „Interiér NISMO přidává vysokou úroveň podpory při řízení a sportovní styl, aniž by omezoval každodenní použitelnost,“ řekl Bunce.
Kromě dlouhého seznamu unikátních prvků NISMO nabízí Sentra NISMO 2017 také 5,0palcový Advanced Drive-Assist™ Display (ADAD) umístěný mezi otáčkoměrem a rychloměrem, měkký povrch přístrojové desky, posuvnou loketní opěrku, Nissan Intelligent Key® bezklíčový vstup, zadní kameru RearView Monitor, elektrická okna s automatickým jedním dotykem nahoru/dolů u řidiče s funkcí proti přiskřípnutí, elektrické centrální zamykání s automatickým zamykáním, dálkové ovládání centrálního zamykání a dálkové otevírání víka zavazadlového prostoru a víčka nádrže.
Standardem je také AM/FM/CD systém s 5,0palcovým barevným displejem, satelitní rádio SiriusXM® (vyžaduje předplatné, prodává se samostatně), Bluetooth® hands-free telefonní systém, hlasové ovládání Siri Eyes Free™ a integrace smartphonů iPhone® a Android. Volitelný balíček NISMO Premium přidává prémiový audio systém Bose® s osmi reproduktory.
Součástí balíčku NISMO Premium je také NissanConnectSM s navigací a mobilními aplikacemi – s 5,8palcovým dotykovým barevným displejem, hlasovým ovládáním Nissan pro audio a navigaci, SiriusXM® Traffic a SiriusXM® Travel Link® (vyžaduje předplatné, prodává se samostatně) a mobilní aplikace NissanConnect.
Jako čistě továrně laděný sportovní vůz nabízí Sentra NISMO kupujícím něco, co aftermarketoví tunery nemohou – vyvážený přístup, který zasahuje hluboko pod povrch vozu a zahrnuje úpravy strukturální pevnosti.
Základem je pevná karoserie Sentra, která nabízí dostatek prostoru uvnitř při kompaktních rozměrech zvenku. Konstrukce karoserie Sentra NISMO je posílena řadou továrně laděných výztuh. Přístrojová deska je zesílena, podlaha vozu a zadní polička jsou vyztuženy, což zpevňuje konstrukci karoserie a zlepšuje odezvu na řízení – poskytuje tak lepší platformu pro nový motor a podvozek laděný NISMO.
„Nejde jen o kosmetickou úpravu, která přidá trochu výkonu a hodně okázalosti,“ dodal Bunce. „Krása nového Sentra NISMO spočívá v tom, že každý detail od předního nárazníku po zadní spoiler a vše mezi tím spolupracuje a přináší lepší zážitek z jízdy – s vyváženým důrazem na výkon i ovladatelnost.“
Výkonovou stránku zajišťuje nový 1,6litrový přeplňovaný motor s přímým vstřikováním benzinu (DIGTM), sdílený s modelem Sentra SR Turbo 2017. Motor s 16 ventily, DOHC a hliníkovým blokem řadového čtyřválce dosahuje výkonu 188 koní při 5 600 ot./min a točivého momentu 177 lb-ft (240 Nm) v rozmezí 1 600 až 5 200 ot./min. Má kompresní poměr 10,5:1, systém plynule proměnného časování ventilů (CVTCS), válce s povrchem s postřikem a zrcadlovou úpravou, variabilní tlakové čerpadlo oleje a nízkotlaký systém recirkulace výfukových plynů (EGR), který pomáhá snižovat teplotu výfukových plynů a zlepšuje odolnost proti klepání motoru.
Systém CVTCS má na sací straně funkci mezizámku, zatímco použití válců s postřikem a zrcadlovým povrchem (namísto litinových vložek) snižuje vnitřní tření odhadem o 12 %, což zlepšuje odolnost proti klepání a snižuje hmotnost motoru. DIGTM systém zlepšuje spalování, čímž zvyšuje výkon, točivý moment, hospodárnost i emise, a použití turbodmychadla s mezichladičem dále zvyšuje výkon. Variabilní časování ventilů na sací i výfukové straně zlepšuje odezvu motoru v nízkých otáčkách.
Motor je spojen s volbou 6stupňové manuální převodovky, s převody optimalizovanými pro maximální využití výkonu a točivého momentu, nebo s pokročilou, laděnou automatickou převodovkou Xtronic.
„Bylo důležité nabídnout u nového Sentra NISMO 6stupňovou manuální převodovku, aby se podpořily jeho čistě sportovní kvality a zvýšila přímá interakce řidiče s vozem,“ řekl Bunce. „I když dnešní sofistikované automaty s pádly často dokážou výkonově manuál překonat, nic se nevyrovná zážitku z řazení s třemi pedály.“
Pro zájemce o automatickou převodovku Xtronic je ta speciálně naladěná na výkon motoru. Pocit z akcelerace zlepšuje program krokového řazení D-mode, který nabízí plynulejší zrychlení bez držení vysokých otáček, umožňující otáčkám růst s rychlostí.
Co se týče jízdních vlastností, inženýři se snažili dosáhnout znatelného zlepšení i oproti vylepšenému Sentra SR Turbo. Pět klíčových oblastí splňuje standardy NISMO – odezva řízení, přilnavost, pocit z řízení, kontrola karoserie a rovnováha mezi komfortem a ovladatelností.
NISMO-laděný nezávislý přední zavěšení na vzpěrách a zadní torzní příčka jde nad rámec vylepšení SR Turbo (oproti neturbo verzím Sentra) díky použití zadních monotubových tlumičů a unikátnímu naladění předních pružin a vzpěr. Lehký monotubový tlumič má oddělené olejové a plynové komory a vysokotlaký plynový náboj, což zajišťuje rychlejší reakci na zdvih tlumiče a změny rychlosti. Rychlejší odezva tlumičů znamená lepší reakci na změny v řízení nebo na povrchu vozovky. Navíc ladění pružin a vzpěr NISMO zlepšuje kontrolu karoserie (náklon a kývání) při náročnějším průjezdu zatáčkami.
Úsilí o „pocit NISMO“ se projevuje i v elektrickém posilovači řízení (EPS), který byl speciálně naladěn. Speciální nastavení vztahu mezi silou a odezvou poskytuje dobrý feedback na dálnici i klikatých silnicích, přesnou středovou polohu bez nadměrné námahy řidiče a lineární, přímý pocit při nájezdu do zatáčky.
Na celkovém jízdním projevu se podílí také unikátní kombinace kol a pneumatik Sentra NISMO. Použití 18palcových hliníkových kol NISMO s nově vyvinutými celoročními pneumatikami Michelin Pilot Sport 215/45ZR18 zvyšuje přilnavost a stabilitu v zatáčkách, a to i oproti novému Sentra SR Turbo. Je to poprvé, co jsou na Sentra nabízeny 18palcová kola a pneumatiky. Pro zákazníky hledající maximální přilnavost jsou k dispozici vysoce výkonné letní pneumatiky Bridgestone Potenza RE-71R 215/45WR18 prostřednictvím dealerů Nissan.
Stejně jako SR Turbo má i Sentra NISMO větší motor řízení a upravené elektronické mapování, které snižuje námahu při parkování a nízkých rychlostech. Sentra NISMO využívá čtyřkotoučové brzdy s 11,7palcovými větranými kotouči vpředu a 11,5palcovými plnými kotouči vzadu.
Stejně jako všechny modely Sentra 2017 nabízí i Sentra NISMO dlouhý seznam standardních bezpečnostních a zabezpečovacích prvků – včetně pokročilého systému airbagů Nissan (AABS) s dvoustupňovými předními airbagy s čidly pásů a detekce obsazenosti; bočních airbagů vpředu; střešních záclonových airbagů s čidlem převrácení pro ochranu hlavy předních i zadních vnějších sedadel; tříbodových bezpečnostních pásů vpředu i vzadu s předpínači a omezovači síly a nastavitelnými horními úchyty; a systému LATCH (Lower Anchors and Tethers for Children).
Dále jsou součástí dětské bezpečnostní zámky zadních dveří; konstrukce karoserie Zone Body s předními a zadními deformovatelnými zónami a zónou pro posádku; imobilizér Nissan a alarm proti krádeži; a systém monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS) s monitorováním polohy a dostupným systémem Easy Fill Tire Alert.
U modelu Sentra NISMO je k dispozici pouze jedna tovární volba: balíček NISMO Premium Package, který zahrnuje NissanConnect s navigací a mobilními aplikacemi, 5,8palcový barevný dotykový displej, hlasové ovládání Nissan pro audio a navigaci, SiriusXM® Traffic a SiriusXM® Travel Link® (vyžaduje předplatné SiriusXM®, prodává se samostatně), NissanConnect s mobilními aplikacemi a prémiový audio systém Bose® s 8 reproduktory.
„Nová Sentra NISMO přiláká nové zákazníky, kteří dosud o Sentře neuvažovali – nadšence hledající zábavné auto s sportovním image za dostupnou cenu,“ řekl Bunce. „Jako první ‚core‘ model NISMO v nabídce Nissan se Sentra NISMO vrací ke kořenům značky v oblasti kompaktních výkonných sedanů. Nastal ten pravý čas.“
Kromě nové Sentry NISMO je model 2017 nabízen ve pěti dalších stupních výbavy: Sentra S (6MT a Xtronic), SV (Xtronic), SR (Xtronic), SR Turbo (6MT a Xtronic) a SL (Xtronic).
Nissan Sentra NISMO 2017 se vyrábí v Aguascalientes v Mexiku, motor je sestavován v japonské Jokohamě.
