Nissan Juke
Díky svému dramatickému designu a pokročilé technologii se Juke stal nezpochybnitelným lídrem segmentu crossoverů B. Kombinace vysoce individuálního stylu, silné jízdní dynamiky a sofistikované interiérové výbavy Juke mu umožnila vystřelit z nuly na 500 000 prodaných kusů od svého uvedení na trh, čímž snadno předčila své rivaly. Jen ve Spojeném království se prodalo přes 100 000 kusů Nissan Juke od zahájení prodeje v roce 2010.
Nyní, v souladu se zavedenou praxí Nissanu neustálého vývoje, přichází další kapitola příběhu Juke. Poté, co se etabloval jako originální výjimečný model na rostoucím trhu crossoverů B se svou jedinečnou kombinací sportovního a SUV designu, je nový Juke připraven znovu potvrdit svou autoritu v segmentu, který vytvořil.
Juke, který je již uznáván jako trendsetter v oblasti designu, těží ze série designových vylepšení, nových motorů a technologií a rozsáhlého personalizačního programu.
Změny jsou rozsáhlé a zahrnují: nový design přední a zadní části s větším důrazem jak na prémiovou kultivovanost, tak na sportovní designové prvky, nový menší přeplňovaný motor DIG-T 115 nabízející lepší výkon, úspornost a nižší emise, revidovaný motor DIG-T 190, personalizační program, pokročilou výbavu včetně nového audio systému, nejnovější generaci rozhraní řidič-vozidlo NissanConnect, Nissan Safety Shield, dynamický řídicí systém Nissan a novou panoramatickou skleněnou střechu otevřenou na vzduch.
Zatímco revize v zavazadlovém prostoru zvýšily prostor o 40 procent (až na 354 litrů) u verzí s pohonem dvou kol, majitelům nyní nabídne ještě větší možnost skutečně vtisknout svou osobnost svému Juke s novým personalizačním programem nazvaným „Nissan Design Studio", nabízejícím řadu nových barev a témat interiéru a exteriéru.
Změny a doplňky nového Juke urychlí růst druhého nejoblíbenějšího modelu Nissanu v Evropě a pomohou mu napodobovat pozoruhodné úspěchy svého staršího bratra Qashqai.
Juke je nejprodávanějším modelem v prémiovém segmentu B, překonávající všechny přímé konkurenty včetně těch od nejlepších německých značek. Na cestě přes 500 000 prodaných kusů dosáhl Juke v roce 2013 prodeje 135 000 kusů a jeho popularita se s uvedením nové verze ještě zvýší. Všechny modely Juke prodávané v Evropě jsou vyráběny v Evropě, v extrémně produktivním závodě Nissan v Sunderlandu.
Pro Nissan je významné, že Juke přilákal velký počet kupujících, kteří jsou pro značku noví. Až 82 procent prodejů bylo prvním zákazníkům Nissanu, čímž se nejenže stal modelem s nejvyšším dobýváním v řadě Nissan, ale modelem, který pohodlně překonává průměr segmentu B, přičemž mnozí z těchto nových kupujících přecházejí z větších vozů.
Odvážný design vždy odlišoval Juke od jakéhokoli rivala, přičemž nabízel kombinaci crossoverové odolnosti se sportovní přitažlivostí, díky níž se stal designovou ikonou.
Ačkoli radikální změna proporcí by podkopala nezaměnitelnou přítomnost Juke, designový tým Nissanu zvládl provést výrazné změny a vylepšení stylu vozu při zachování a posílení oceňovaného crossoverového DNA značky.
Vpředu byly horní lampy přepracovány tak, aby přijaly charakteristický „bumerangový" tvar Nissanu – jak je vidět na 370Z, novém Qashqai a novém Murano – a nyní obsahují i oboustranně intenzivní LED denní světla. Přední světlomety jsou nyní k dispozici s xenonovými žárovkami pro lepší viditelnost a novými kryty čoček. Příď zahrnuje novou, výkonnější V-tvarovanou mřížku, zatímco spodní prvky byly zpevněny novým krytem pod nárazníkem.
Zpětná zrcátka byla revidována tak, aby zahrnovala LED boční ukazatele směru, a tam kde jsou namontovány, kamery pro Around View Monitor.
Na zádi má nárazník agresivnější tvar odpovídající novým revidovaným bumerangovým zadním světlům s LED světelnou technologií průvodce, čímž dává novému Juke výraznější vzhled v noci.
Nová paleta barev se nyní rozšiřuje na deset barev a zahrnuje tři nové odstíny: metalická žlutá Sunlight Yellow, metalická Ink Blue a jednobarevná červená.
Kompletní exteriér revizí završuje rozsáhlá paleta litých kol – 16palcová ocelová kola jsou k dispozici pro vstupní modely Visia a různé styly 17- nebo 18palcových litých kol na variantách Acenta, Acenta Premium a Tekna. K dispozici bude také nové 18palcové lité kolo s barevnými vložkami, které řidičům umožní přidat osobní nádech.
Personalizace se stává nedílnou součástí vlastnictví nového Juke s personalizačními balíčky Nissan Design Studio dostupnými na stupních Acenta Premium a Tekna. Personalizační balíčky poskytují příležitost přidat individuální prvky k novému modelu s řadou barev a záludností pro přizpůsobení vzhledu interiéru a exteriéru.
Ve standardní podobě je téma interiéru Juke sofistikovaná šedá na Visia a Acenta, ale designéři Nissanu našli způsoby, jak udělat interiér ještě odvážnějším a dynamičtějším na vyšších stupních. Zcela nový interiérový personalizační balíček Nissan Design Studio umožňuje přidání jasně barevných vložek, zdarma na Acenta Premium a Tekna. S výběrem černé, červené, bílé nebo dokonce jasně žluté – lze měnit středovou konzolu, ozdoby dveří, kroužky výdechů vzduchu a dokonce i prošití knoflíku řazení, volantu, sedadel a kožený potah víka přístrojového panelu. V závislosti na modelu existují dva styly látky pro čalounění sedadel – prémiová látka na Acenta Premium a kožené čalounění na Tekna.
Pro zachování Juke jako jednoho z nejdistinktivněji navržených vozidel na silnicích je i exteriérový balíček vybaven výběrem čtyř nových barev (červená, bílá, černá a žlutá) s dostupnými personalizačními možnostmi pro kryty zpětných zrcátek, kryty světlometů až po ozdoby předního a zadního nárazníku.
Konečně Nissan Design Studio nabízí nejen rekordní úrovně personalizačních možností pro interiér a exteriér nového Juke, ale nyní je k dispozici i řada stylových možností pro litá kola. Nejnovější paletu nového Juke červené, bílé, černé a jasně žluté lze přizpůsobit na 18palcová litá kola tak, aby ladila s ostatními vzrušujícími novými stylingovými možnostmi.
Rovněž byly provedeny změny tvaru prostoru pro kufr u modelů s pohonem dvou kol, čímž se zavazadlový prostor zvýšil o působivých 40 procent na celkovou kapacitu 354 litrů, vedoucí ve třídě. Na rozdíl od rivalů dokáže Juke přepravit velký a střední kufr současně, a je také dostatečně hluboký a široký na to, aby pojal kočárek se šasi.
Všestrannost je dále posílena plochým sklopením zadního sedadla, které usnadňuje nakládání velkých předmětů, zatímco zahrnutí dvoustupňové podlahy v zavazadlovém prostoru dělá prostor ještě flexibilnějším.
Další volitelná možnost otevírá pro majitele Acenta, Acenta Premium a Tekna zcela nový svět – doslova. Velká panoramatická skleněná střecha otevřená na vzduch umožňuje nejen přísun denního světla do kabiny, ale také čerstvý vzduch dle potřeby. Při otevření panel sedí na vrcholu zadní části střechy, takže neubírá vnitřní prostor nad hlavou. Skleněný panel má rozměry 964 mm šířky a 837 mm délky a pokrývá dvě třetiny plochy střechy. Tomu odpovídá otevírací šířka 693 mm a otevírací délka 301 mm pro přidání pocitu vzdušnosti v kokpitu.
Juke, stejně jako zbytek rodiny crossoverů Nissan, je dodáván s nejnovější generací NissanConnect, která nyní nabízí konektivitu chytrého telefonu s přístupem k různým aplikacím od platforem sociálních médií po zábavu – včetně internetového rádia – prostřednictvím velké 5,8palcové barevné dotykové obrazovky. Nejnovější generace satelitní navigace integruje Google Online Search. Tato aplikace nabízí nejaktuálnější informace podle umístění: čerpací stanice, hotely, restaurace a mnohé další. Všechna tato místa zájmu lze vyhledat prostřednictvím hlasového příkazu Googlu bez použití rukou a kategorizovat podle vzdálenosti a zákaznických hodnocení.
Funkce odeslání do vozu také umožňuje řidičům vyhledat cíl doma a odeslat pokyny do systému NissanConnect jediným kliknutím. Systém zahrnuje bezdrátové streamování audia Bluetooth a integraci mobilního telefonu, stejně jako aux vstup a sloty USB.
Pokud není v režimu infotainmentu, displej slouží jako monitor pro nejnovější verzi průkopnického Around View Monitoru Nissan, který poskytuje kompletní pohled v reálném čase 360 stupňů „helikoptérovým pohledem" kolem vozu, aby bylo manévrování co nejbezpečnější a nejsnadnější.
Snaha Nissanu učinit svá auta co nejbezpečnějšími dělá další krok kupředu se zavedením jeho oceňovaného systému Safety Shield pro řadu nového Juke. Namontován jako standard na modelech Tekna, Nissan Safety Shield kombinuje kamery Around View Monitor vozidla s pokročilou elektronikou a softwarem pro poskytování komplexní sady bezpečnostních funkcí.
Tento vysoce pokročilý systém upozorní řidiče, pokud nový Juke začne vybočovat z pruhu. Varování před odchylkou z pruhu využívá sofistikovaný software pro čtení obrázků k detekci dopravního značení, což systému umožňuje určit, zda vůz vybočuje z polohy. Pokud k tomu dojde a řidič nezapnul ukazatele, je vydáno varování.
Pomocí Around View Monitoru k detekci vozidel ve skrytých oblastech mrtvého úhlu způsobuje varování mrtvého úhlu rozsvícení diskrétního výstražného světla umístěného ve zpětných zrcátkách. Pokud řidič naznačí změnu pruhu a systém detekuje vozidlo v nebezpečné oblasti (na obou stranách), světlo bliká a je vydáno zvukové varování.
Systém detekce pohybujících se objektů nového Juke kombinuje přední a zadní parkovací senzory vozidla s oceňovaným parkovacím asistentem Around View Monitor „pohled ptačí perspektivou" pro poskytnutí extra úrovně ochrany.
Pokud se, při stání, něco pohne do oblasti pokryté čtyřmi kamerami, systém vydá zvukové varování a zvýrazní oblast, ve které je pohybující se objekt detekován. Zadní kamera AVM s rybím okem, namontovaná na zadní kapotě, má záběr přesahující 180 stupňů, což jí dává nerovnocenné zorné pole na zádi vozu. Obrazy z kamery se zobrazují na obrazovce NissanConnect na středové konzole.
Pro udržení této nezbytné kamery v čistotě počítač vozu zjistí, kdy je na čočce nečistota a pomocí systému „umytí a osušení" automaticky oplachuje a poté suší povrch.
Celkem je pro nový Juke k dispozici pět motorů, tři zůstávají jako dříve – 1.6 94 PS, 1.6 117 CVT a nedávno představený a velmi oceňovaný dCi 110 – s přidáním dvou zcela nových benzinových možností.
Motor DIG-T 115 vyvinutý Alliancí, který je jako možnost nahrazující odcházející agregát 117 PS 1,6litrový, je pokročilý přeplňovaný přímovstřikový motor dodávající 115 PS (85 kW) a generující točivý moment 190 Nm.
Navzdory skromné velikosti přeplňovaný motor DIG-T 115 přináší skutečnou ráži, nabízí ostřejší akceleraci a větší točivý moment (190 Nm) pro větší flexibilitu než odcházející 1,6litrový atmosférický agregát.
Nyní se šesti převodovými stupni, nižší hmotnost nového motoru, standardní automatický Start/Stop a efektivnější provoz se promítá do čistšího a úspornějšího výkonu. Motor DIG-T 115 emituje 129 g/km CO2 a má spotřebu paliva 51,4 mpg (kombinovaný cyklus).
V souladu s trendem downsizingu motorů byl stávající benzinový agregát DIG-T 190 dále vylepšen pro dodávání většího točivého momentu při nízkých otáčkách pod 2 000 ot./min. S výkonem 190 PS (140 kW) je již v souladu s Euro6 s cílovými emisemi 139 g/km CO2 pro verze s 2WD. Mezi jeho nové funkce patří vyšší kompresní poměr (zvýšený z 9,5 na 10,5:1), zlepšené technologie nízkého tření a chlazená recirkulace výfukových plynů.
Kromě šestistupňové manuální převodovky je nový Juke DIG-T 190 k dispozici také s novou převodovkou X-Tronic spojenou s pokročilým systémem pohonu čtyř kol.
Revidovaná verze CVT převodovky nabízené v původním Juke, nová převodovka XTronic poskytuje plynulý a přirozený jízdní zážitek. Nová převodovka nyní nabízí nejlepší pokrytí převodového poměru ve třídě, s o 17 % větším pokrytím než stará jednotka. To je efektivně jako přidávání více převodových stupňů do konvenční převodovky a zlepšuje akceleraci při nízké rychlosti při zvyšování kultivovanosti a úspornosti při cestovních rychlostech. Účinnost byla také zlepšena snížením vnitřního tření o 40 %. Výsledkem je převodovka, která nabízí to nejlepší z obou světů s ostrým výkonem při vysoké akceleraci a hladkým dodáváním při pomalejším tempu.
Stejně jako dříve nabízí Juke zákazníkům možnost pohonu čtyř kol s přenosem Nissan ALL-MODE 4x4i. K dispozici s pohonem DIG-T 190 XTronic, systém disponuje oceňovaným systémem vektorování točivého momentu Nissan (TVS) pro prevenci nedotáčivosti a zlepšení trakce.
Vedle rozdělení točivého momentu přední-zadní – až na maximum 50:50 – jej lze rozdělit ze strany na stranu přes zadní nápravu. Informace shromážděné z různých zdrojů (měření rychlosti kol, úhlu natočení volantu, rychlosti zatáčení a bočního přetížení) jsou interpretovány pro předvídání záměru řidiče.
Schopnost zatáčení je posílena zvýšením točivého momentu na vnější zadní kolo, čímž se snižuje nedotáčivost. Systém rychle a věrně sleduje příkazy pro změnu směru od řidiče – ať už při zatáčení nebo změně pruhu. Při průjezdu zatáčkou systém zvyšuje výkon na vnějším kole, přičemž rozdíl levý-pravý přidává moment otáčení na vozidlo a napomáhá vozu sledovat zamýšlený kurz.
Standardní výbava všech modelů zahrnuje LED denní světla, CD rádio s aux vstupem, výškové nastavení sedadla řidiče, palubní počítač, indikátor řazení pro podporu efektivnějšího stylu jízdy a systém sledování tlaku v pneumatikách. Visia má 16palcová litá kola a manuální klimatizaci.
Modely Acenta jsou doplněny o přední mlhové světlomety, 17palcová litá kola, automatickou klimatizaci, dálkové ovládání audia, připojení Bluetooth pro telefon a streamování audia, tempomat a omezovač rychlosti, dynamický řídicí systém Nissan, zadní tónovaná skla a chromové dotykové prvky interiéru.
Vylepšený pro nový Juke, Nissan Dynamic Control je pokročilý systém řízení pro řidiče, který nabízí možnost tří různých jízdních režimů – Normal, Sport nebo Eco – spolu s okamžitými jízdními informacemi a ovládáním nastavení vozidla.
Motoristé, kteří se rozhodnou pro model Acenta Premium, budou také těžit z nejnovější generace NissanConnect, barevné couvací kamery, DAB rádia, prémiových sportovních sedadel a samozřejmě nového personalizačního programu Nissan, sady interiéru Nissan Design Studio.
Modely Tekna přidávají elektricky sklopná zpětná zrcátka, světelné a dešťové senzory, i-Key s tlačítkem startování motoru a nejnovější technologie Nissan – Around View Monitor a Safety Shield.
