Nissan Pathfinder (2013)

Nissan představil zcela nový SUV model Pathfinder pro rok 2013, který prošel kompletní proměnou. Nabízí elegantní, aerodynamicky tvarovanou karoserii, prémiový interiér, technologii přívětivou k uživateli, která je ve své třídě ojedinělá, a novou unibody platformu s pokročilým pohonným ústrojím. Díky tomu dosahuje nejlepší spotřeby paliva ve své kategorii, aniž by přišel o špičkové tažné schopnosti a schopnosti v terénu.

Nový design vozu ušetřil oproti předchozímu modelu 500 liber (cca 227 kg), přičemž si Pathfinder zachovává robustnost typickou pro SUV. Na dálnici přitom dokáže dosáhnout až 26 mil na galon. Díky kombinaci schopností, včetně nejlepší standardní tažné kapacity ve třídě 5000 liber (cca 2268 kg), a moderních prvků, jako je exkluzivní systém Around View™ Monitor, představuje Pathfinder 2013 novou generaci SUV.

„Představení naší nové generace Nissan Pathfinder je významným pokračováním po uvedení zcela nového sedanu Altima,“ uvedl Al Castignetti, viceprezident a generální manažer divize Nissan v Severní Americe. „S odvážným novým designem, nejlepší spotřebou ve své třídě a schopnostmi pro rodinná dobrodružství se naši prodejci nemohou dočkat, až tento nový model představí zákazníkům ve svých showroomech.“

Spotřeba paliva u Pathfindera 2013 se zlepšila o více než 30 % oproti modelu 2012. Verze s pohonem předních kol i s pohonem všech kol vedou ve svých segmentech ve spotřebě paliva napříč všemi režimy.

Průměrné hodnoty spotřeby jsou 20 mpg ve městě, 26 mpg na dálnici a 22 mpg v kombinovaném režimu u verze s FWD, a 19 mpg ve městě, 25 mpg na dálnici a 21 mpg v kombinovaném režimu u verze s 4WD. Tento výrazný nárůst oproti předchozímu modelu i konkurenci byl dosažen především díky novému aerodynamickému designu, úspoře 500 liber hmotnosti, snížení tření motoru a použití exkluzivní nové generace převodovky Xtronic CVT®.

Významnou roli v úspěchu spotřeby hraje také fakt, že Pathfinder je nyní jedním z nejlehčích vozů ve své třídě – verze s pohonem předních kol váží pouhých 4149 liber (cca 1882 kg). I verze s pohonem všech kol má hmotnost jen 4290 liber (cca 1946 kg).

Nissan nový Pathfinder naznačil už začátkem roku 2012, kdy v lednu ukázal koncept exteriéru. Nyní přichází první oficiální pohled na sériový model, který se začne prodávat na podzim 2012 po celé zemi.

Prodeje SUV postavených na podvozku pick-upů dosáhly vrcholu v polovině 2000. let a od té doby klesají, protože zákazníci dávají přednost kultivovanějším a úspornějším crossoverům. Pathfinder 2013 je postaven na unibody konstrukci, která výrazně snižuje hmotnost tím, že eliminuje těžký rám tradičního SUV. Kromě toho nová unibody platforma zvyšuje tuhost karoserie oproti předchozímu modelu, což zlepšuje jízdní vlastnosti a komfort, snižuje hluk, vibrace a drsnost jízdy. Pevná platforma je také klíčová pro zachování vysoké tažné kapacity – standardní tažná hmotnost 5000 liber je nejlepší ve své třídě.

„Není žádným tajemstvím, že s rostoucími cenami benzínu se trh změnil,“ říká Al Castignetti. „Ale zatímco tradiční zákazníci SUV chtějí lepší spotřebu, stále požadují vůz, který zvládne vše, co potřebují – přepravu sedmi lidí, tažení a jistotu pohonu všech kol za všech podmínek.“

Snížení hmotnosti je jedním z klíčových faktorů, které Nissan využívá k celkovému zlepšení výkonu vozidel. Nový Nissan Altima, který byl právě uveden, je také nejlehčím vozem ve své třídě.

Design Pathfindera vyzařuje modernost a zároveň vzdává hold třem předchozím generacím tohoto modelu. Nová unibody platforma umožnila designérům vytvořit aerodynamičtější exteriér, aniž by se snížil prostor pro hlavu nebo zavazadla. Naopak, díky efektivnějšímu uspořádání má nový Pathfinder více vnitřního prostoru než předchůdce.

Nový vzhled působí luxusněji a kombinuje charakteristické prvky značky Nissan s dynamickou silou. Vůz je připravený na dobrodružství díky robustním blatníkům orientovaným na kola a pevné, stabilní siluetě.

Horní část karoserie nabízí otevřený prostor kabiny s nízkou boční linií a tenkými sloupky A a D, které plynule přecházejí do robustní a odolně vypadající spodní části karoserie. Design Pathfindera zahrnuje přední a zadní spoilery, deflektory zadních kol a kryty zadního zavěšení, které pomáhají dosáhnout jedné z nejlepších aerodynamických hodnot ve třídě. Dalšími detaily jsou široká chromovaná maska chladiče, velká aerodynamická světla, zapuštěné stěrače předního skla, chromované kliky dveří a velká zadní kombinovaná světla.

Panoramatická střecha s dvojitým panelem, sklápěcím předním a pevným zadním sklem, které přesahuje nad druhou i třetí řadu sedadel, spolu s velkými okny vytváří vzdušný a otevřený interiér.

„Díky novému aerodynamickému tvaru je styl výrazným krokem vpřed v evoluci SUV – zachovává užitkovost pro přepravu lidí i nákladu, aniž by působil příliš utilitárně,“ řekl Castignetti. „Je přirozené, že vůz, který přistupuje k dobrodružství novým způsobem, nyní i tak vypadá.“

Zcela nový interiér Pathfindera nabízí variabilní a pohodlná sedadla, prémiové materiály a pokročilou technologii. Vůz pohodlně pojme sedm pasažérů a je nejlepší ve své třídě v prostoru pro hlavu vpředu, prostoru pro nohy vpředu i celkovém objemu prostoru pro cestující. Navíc je Pathfinder jediným vozem ve třídě, který nabízí možnost sklonu sedadel ve třetí řadě.

Nový Advanced Drive-Assist™ Display, umístěný uprostřed přístrojového štítu mezi otáčkoměrem a rychloměrem, má 4palcový barevný displej, který je přizpůsobitelný, snadno ovladatelný a integruje klíčové informace přímo před řidičem. Samostatný dotykový displej uprostřed palubní desky umožňuje intuitivní ovládání navigačního systému a dalších funkcí vozu.

Pathfinder je také vybaven systémem EZ Flex Seating System™ s funkcí LATCH AND GLIDE™. LATCH AND GLIDE™ je průkopnické řešení druhé řady sedadel, která lze sklápět nahoru i při použití dětské sedačky, což usnadňuje přístup do třetí řady a zároveň bezpečně fixuje dětskou sedačku. Druhá řada nabízí dělení sedadel 60/40 a nejlepší posuv sedadel ve třídě o 5,5 palce (cca 14 cm). Mezi exkluzivní prvky patří Easy Fill Tire Alert a segmentem první dostupný systém Around View™ Monitor.

Další dostupné výbavy zahrnují kožená sedadla, vyhřívaný volant, vyhřívaná a chlazená přední sedadla, programovatelný Nissan Intelligent Key®, navigační systém Nissan, hands-free telefon Bluetooth®, prémiový audio systém Bose® s 13 reproduktory, satelitní rádio (vyžaduje předplatné SiriusXM, prodává se samostatně), dvouzónovou klimatizaci, zadní kameru, dálkové startování motoru a třízónový zábavní systém.

Všechny modely Pathfinder 2013 jsou poháněny pokročilým 3,5litrovým motorem V6 DOHC s výkonem 260 koní (260 hp), spojeným s novou generací převodovky Xtronic CVT® (převodovka s plynule proměnným převodem). Jako jediný vůz ve své třídě nabízí volbu režimů 2WD, Auto nebo 4WD v rámci dostupného intuitivního systému ALL-MODE 4x4-i. Pathfinder 2013 bude nabízen s pohonem 4x4 i 4x2 a ve čtyřech výbavových stupních – S, SV, SL a Platinum.

Pathfinder se vyrábí v závodě Nissan v Smyrně, Tennessee. Motor 3,5litrového V6 se montuje v závodě na pohonná ústrojí v Decherd, Tennessee.