Nissan Rogue
Nový Nissan Rogue pro rok 2008, který slaví svou světovou premiéru na Severoamerickém mezinárodním autosalonu v Detroitu v roce 2007, je navržen tak, aby přidal nový rozměr do segmentu malých crossover SUV – uspokojení funkčních potřeb kupujícího i jejich emocionálních potřeb.
Agresivní styling Roguu orientovaný na výkon, výkonný motor, responzivní ovládání a kabina zaměřená na řidiče kombinované s promyšlenou každodenní užitkovostí vytvářejí vozidlo, které mění způsob přemýšlení kupujících, zejména mladších, o malých crossoverech. Prodej Nissanu Rogue 2008 je naplánován od září 2007.
„S Rogue jsme cílili na řidiče ve věku kolem třiceti let, jejichž odpovědnost a funkční potřeby se změnily, ale kteří se nechtějí vzdát osoby, kterou vždy byli – někdo, kdo si užívá jízdu, kdo si cení stylu a designu a kdo chce zachovat svou individualitu," řekl Bill Bosley, viceprezident a generální ředitel divize Nissan. „Název Rogue byl zvolen tak, aby odrážel jeho nezávislostní pozicování, i když věříme, že všichni kupující bez ohledu na věk nebo životní fázi budou pozitivně reagovat na zábavné vlastnosti Roguu při jízdě, výkon za všech podmínek a agresivní styling."
Nissan Rogue 2008 bude dostupný ve dvou modelech, Rogue S a Rogue SL, každý se standardním 2,5litrovým čtyřválcovým motorem, pokročilou převodovkou Xtronic CVT™ (Continuously Variable Transmission) od Nissanu, systémem Vehicle Dynamic Control (VDC) a čtyřkolesovými kotouč brankami s antiblokačním brzdovým systémem (ABS).
Zcela nový systém pohonu všech kol s kontrolou yaw momentu je dostupný pro oba modely S a SL. Rogue také nabízí dlouhý seznam standardních bezpečnostních prvků – včetně čelních bočních airbagů připevněných na sedadlech a střešních závěsných airbagů.
„Jako první vstup Nissanu do přeplněného segmentu malých crossover SUV musí Rogue vyčnívat, být přeborníkem," řekl Bosley. „Tato filozofie platí nejen pro styling a výkon Roguu, ale také pro jeho užitkové funkce, pozornost věnovanou kvalitě a detailům a samozřejmě hodnotu. Rogue je kompletní balíček."
Exteriér Roguu je navržen tak, aby prezentoval obraz moderní sofistikovanosti – agresivní i sportovní. Jeho elegantní, maskulinní styling zahrnuje dynamicky klenuté tvary a výkonné zadní ramenní linie. „Ačkoli lidé kupují malá crossover SUV pro jejich praktičnost, designéři Roguu se snažili vytvořit vozidlo, které vás nejprve nutí uvažovat o jeho výkonu, stylu a sofistikovanosti, přičemž jeho funkčnost je poněkud nenápadnější – jako špičková designová aktovka nebo taška," řekl Bosley. „Všechny potřebné přihrádky a úložné prostory jsou tam, jen nevolají ,praktičnost' na vás."
Rogue má dostupné xenonové světlomety, dostupný elektricky posuvný skleněný sluneční střešní otvor s tmavě šedým sklem a dostupný systém střešních nosičů s odnímatelnými příčnými tyčemi (příslušenství).
Rogue je postaven na nové platformě „C" od Nissanu, která poskytuje vysokou tuhost karoserie s rozsáhlým použitím vysoko pevnostní oceli pro snížení hmotnosti karoserie. Rogue má rozvor 105,9 palce (2 690 mm) a celkovou délku 182,9 palce (4 645 mm) – patří k nejdelším ve třídě ve srovnání s předními malými crossover konkurenty – čímž poskytuje dostatečné proporce zadních sedadel a jeden z nejdelších vnitřních délek. Karoserie také disponuje velkými otvory předních dveří pro snadný nástup a výstup.
Interiér orientovaný na řidiče s ultra-funkčností
Interiér Roguu je stejně jako exteriér navržen tak, aby ve třídě vynikal sofistikovanou integrací kokpit-podobného řidičského prostoru a výjimečnou užitkovostí. Poloha řidičova sedadla nabízí výbornou viditelnost, vylepšenou dostupným výškovým nastavením sedadla s až dvoupalcovým rozsahem nastavení výšky. Rozložení přístrojové desky a volant Roguu jsou navrženy pro snadnou čitelnost a ovládání, přičemž zároveň poskytují sportovní vzhled a pocit s červenooranžovým osvětlením a stříbrnými kroužky kolem přístrojů.
Dostupný palubní počítač zahrnuje displeje pro dojezd, průměrnou spotřebu paliva, průměrnou rychlost, uplynulý čas a venkovní teplotu. Dostupné ovládací prvky namontované na volantu zahrnují audio, bezdrátový telefonní systém Bluetooth® a tempomat.
Dostupná jsou také sedadla s koženými čalouněnými povrchy a vyhřívaná přední sedadla a zpětná zrcátka, spolu s předním sedadlem sklopitelným na rovinu – které umožňuje více než 8,5 stop (2,6 m) prostoru pro náklad od přední po zadní část pro přepravu dlouhých předmětů jako dřevo nebo žebříky. Standardní je zadní lavice se sklopením 60/40 a nadrozměrná přihrádka před spolujezdcem s přepážkou o objemu přes půl krychlové stopy. Dostupná je rovněž vysoce všestranná duální odkládací konzola ve středu s funkcemi skryté funkčnosti.
Prostorný nákladový prostor Roguu disponuje celou řadou dostupných užitkových prvků, včetně unikátního organizátoru nákladu. Pokud je to potřeba, organizátor se s jedním dotykem vypínacího spínače vysune ze svého skrytého prostoru pod rovnou podlahou nákladového prostoru. Část podlahy nákladového prostoru se sklopí do svislé polohy a odkryje rovný zapuštěný prostor s odnímatelnými svislými sítěmi na náklad. Systém pomáhá zabránit tomu, aby se předměty jako sportovní vybavení a nákupní tašky při jízdě válely po nákladovém prostoru.
Dostupná je také omyvatelná, odnímatelná přihrádka, která se vkládá pod podlahu nákladového prostoru pro ukládání mokrého nebo špinavého vybavení a nářadí, a zadní clona zavazadlového prostoru pro skrytí zavazadel a jiných předmětů.
Každodenní užitkové funkce Roguu také zahrnují různé držáky pohárků, odkládací prostor na poznámky/tužky, mincovník a odkládací prostory pro mobilní telefon/sluneční brýle.
„Inovativní úložná řešení Roguu jsou navržena tak, aby vyhovovala aktivnímu každodennímu životu jeho majitelů," řekl Bosley. „Jen proto, že je vozidlo menší zvenčí, neznamená, že musíte dělat kompromisy v úložném nebo užitkovém prostoru – vše, co je potřeba, je inovace a kreativní myšlení."
Mezi pokročilé technologické funkce dostupné na Roguu patří Intelligent Key a výkonný audio systém vyvinutý společností Bose® se 7 reproduktory a subwooferem s možností přehrávání MP3 a satelitním rádiem. Dostupný je také bezdrátový telefonní systém Bluetooth®, otvírač garáže HomeLink® Universal Transceiver a xenonové světlomety.
Při zachování funkčnosti jako rodinného vozidla tvůrci Roguu rovněž uznali přání cílových kupujících po vyšší úrovni akcelerace, ovladatelnosti a zábavnosti jízdy, než nabízejí tradiční malá crossover SUV. Rogue tento slib splňuje pokročilou pohonnou soustavou ukotvenou výkonným 2,5litrovým motorem, čtyřkolesovým nezávislým zavěšením a propracovaným systémem pohonu všech kol.
„Představujeme si typického řidiče Roguu, který po odvezení dětí do školy sníží okna, zapne audio Bose a zamíří k pobřeží nebo do hor – s aktovkou a vybavením bezpečně uloženými vzadu – než se vrátí do kanceláře," řekl Bosley. „Rogue taková dobrodružství nejen umožňuje, ale povzbuzuje k nim."
Standardní QR25DE 2,5litrový DOHC 16ventilový řadový čtyřválec Roguu je hodnocen na 170 koní a 175 lb-ft (237 Nm) točivého momentu, naladěn tak, aby poskytoval dostatečný točivý moment v nízkém až středním rozsahu otáček pro plynnou, výkonnou akceleraci a rychlou počáteční odezvu ze stání.
Motor disponuje hliníkovým blokem, sníženým třením pístů a pístních kroužků a zvýšenou tepelnou účinností (oproti předchozí generaci 2,5litrového motoru), kompresním poměrem 9,6:1 a sacím potrubím a výfukovým potrubím s velkým průměrem.
Každý Rogue je standardně vybaven převodovkou Xtronic CVT™ od Nissanu, kombinující plynnou, lineární a responzivní akceleraci s vysoce účinným provozem. CVT Roguu využívá adaptivní logické řízení a vysokorychlostní centrální procesor. Jeho pokročilé řízení přeřazení nabízí optimální vzor přeřazení podle jízdní situace a požadavků řidiče s využitím vstupů z řidičova ovládání, rychlosti vozidla, sklonu vozovky, podmínek v zatáčce a akceleračních sil pro odpovídající úpravu vzorů přeřazení. Dostupné pádlové řadicí páky poskytují přidanou úroveň sportovního výkonu a kontroly řidiče.
Rogue je dostupný s předním náhonem nebo pokročilým systémem pohonu všech kol s kontrolou yaw momentu. Systém poskytuje stabilní rozjezd na suché nebo kluzké vozovce a výborný výkon za každého počasí a trakcí. Každý Rogue je také standardně vybaven systémem Vehicle Dynamic Control (VDC) se systémem kontroly trakce (TCS).
Standardní čtyřkolové nezávislé zavěšení Roguu poskytuje rovnováhu mezi jízdním pohodlím a jízdní stabilitou. Přední zavěšení zahrnuje nezávislé vzpěry namontované na podrámu s vinutými pružinami, vysokovýkonné tlumiče s odraznými pružinami a stabilizátor. Zadní nezávislé multilink zavěšení zahrnuje horní ramena z hliníkové slitiny a vysokovýkonné tlumiče s odraznými pružinami. Design zadního zavěšení maximalizuje úložný prostor pro zavazadla (oproti konstrukci se zadními vzpěrami) a zároveň zajišťuje jízdní stabilitu.
Responzivní řízení zajišťuje systém elektricky posilovaného řízení (EPS). Každý Rogue je rovněž standardně vybaven výkonem posilovaných předními a zadními ventilovanými kotouč brankami s standardním antiblokačním brzdovým systémem (ABS) s elektronickým rozložením brzdného účinku (EBD) a brzdovým asistentem (BA). Základní modely Rogue mají 16palcová ocelová kola a pneumatiky 215/70R16, zatímco 17palcová hliníkové slitinová kola s pneumatikami 225/60R17 jsou dostupná volitelně.
Standardní bezpečnostní prvky nového Roguu zahrnují konstrukční systém Zone Body, pokročilý systém airbagů (AABS) s dvoustupňovými předními airbagy a systémem klasifikace spolujezdce, a aktivní opěrky hlavy předních sedadel. Přední boční aibagy naplementované v sedadlech a střešní závěsné airbagy (pro ochranu hlavy předních a zadních vnějších cestujících) s detekcí převrácení jsou rovněž standardní.
Cena nového Roguu pro rok 2008 bude podle očekávání začínat přibližně od 20 000 dolarů při zahájení prodeje na podzim 2007.
„Věříme, že lidi přiláká Rogue díky svému výraznému stylu, prostornosti a ultra-funkčnosti, a pak budou příjemně překvapeni jeho nečekaným výkonem a výjimečnou hodnotou," řekl Bosley. „Stejně jako všechna naše SUV Nissan, včetně Armady, Pathfindera, Xterru a Murana, je nový Rogue připraven na vše, co život nabízí."
