Land Rover Range Rover Sport SV
Nový Range Rover Sport SV je nejsilnější a nejdynamičtější Range Rover Sport vůbec, který spojuje špičkový výkon a dynamiku s bezkonkurenčními schopnostmi, komfortem a minimalistickým designem značky Range Rover. Jeho paleta technologií zvyšujících výkon zahrnuje nejpokročilejší systém odpružení ve své třídě a zvukový systém s pozitivními účinky na pohodu.
Tento moderní šampion luxusního výkonu zaujímá vrchol obnovené nabídky Range Rover Sport, posouvá sportovní charakter, dynamické schopnosti a výraznou přítomnost na zcela novou úroveň.
V souladu s vysokovýkonnými parametry nového Range Rover Sport SV přináší exkluzivní aerodynamický design sebevědomější a pevnější vzhled, přičemž funkční lehké a technické materiály po celém voze podtrhují jeho výkonnostní potenciál.
Nový Range Rover Sport SV pohání výhradně nový 4,4litrový Twin-Turbo MHEV V8 benzinový motor s výkonem 635 PS a točivým momentem 750 Nm – o 60 PS a 50 Nm více než předchozí generace Range Rover Sport SVR s přeplňovaným 5,0litrovým V8. Zrychlení z 0 na 60 mph zvládne za pouhých 3,6 sekundy a maximální rychlost dosahuje 180 mph. Emise CO2 jsou navíc o 15 % nižší než u předchozího modelu s výkonem 575 PS.
Tento mimořádný výkon umožňuje kombinace prvků, které přinášejí úsporu hmotnosti až 76 kg, včetně světově prvních 23palcových karbonových kol na sériovém voze, karbon-keramických brzd (poprvé dostupných u Range Roveru) a standardních aerodynamických vylepšení včetně karbonové kapoty.
Nový Range Rover Sport SV, který dokonale vystihuje filozofii moderního luxusu značky Range Rover, je zpočátku vyhrazen vybraným klientům po celém světě. Specifikace SV EDITION ONE, dostupná pouze na pozvání, představuje pečlivě vybranou kombinaci nejlepších prvků, barev a povrchových úprav. Každý Range Rover Sport SV EDITION ONE je ozvláštněn exkluzivním označením na předním splitteru, středové konzole, prahových lištách a osvětlení v zóně dveří. Všechny vozy SV EDITION ONE jsou již přiděleny konkrétním klientům Range Roveru.
Geraldine Ingham, ředitelka Range Roveru, uvedla: „Nový Range Rover Sport SV ztělesňuje filozofii Range Roveru nejen jako odvážný krok vpřed oproti svému předchůdci SVR, ale také v personalizovaném přístupu, který nabízíme našim nejnáročnějším zákazníkům.“
Systém odpružení 6D Dynamics nového Range Rover Sport SV je nejsofistikovanější ve své třídě a přináší světovou premiéru v podobě kombinace hydraulicky propojených tlumičů, výškově nastavitelných vzduchových pružin a řízení náklonu karoserie. Tento revoluční poloaktivní systém, který eliminuje potřebu klasických stabilizátorů, výrazně snižuje náklony karoserie při prudkém zatáčení a zrychlení, přičemž zároveň snižuje hmotnost, zvyšuje přilnavost a zlepšuje komfort a kultivovanost jízdy.
Nový Range Rover Sport SV sedí o 10 až 25 mm níže než ostatní modely Range Rover Sport, v závislosti na zvoleném jízdním režimu. Systém 6D Dynamics spolupracuje s pokročilými podvozkovými a zavěšovacími systémy. Unikátní nastavení laděná speciálně pro SV jsou aplikována na inteligentní pohon všech kol, řízení všech kol, vektorování točivého momentu brzděním, konfigurovatelnou dynamiku a aktivní uzávěrku zadního diferenciálu, což přináší ostřejší a sportovnější jízdní zážitek – zejména v novém režimu SV, který si řidič může sám zvolit.
Nick Collins, výkonný ředitel pro programy vozidel v JLR, řekl: „Nový Range Rover Sport SV nabízí optimální kombinaci špičkového výkonu, neodolatelné přitažlivosti, schopností a komfortu. Je to emotivní přírůstek do řady Range Rover Sport, který jasně ukazuje světovou úroveň odbornosti našich specialistů na vysokovýkonné vozy.“
Range Rover Sport SV má také speciálně vyvinuté komponenty podvozku, včetně nového zadního podvozkového rámu a nových zavěšení s upravenou geometrií a pružností. Nový elektronicky asistovaný posilovač řízení nabízí nejrychlejší převod v historii Range Roveru, což zlepšuje agilitu a citlivost řízení.
Poprvé u Range Roveru jsou na zadní nápravě použity pneumatiky o šířce 305 mm, tedy o 20 mm širší než přední 285mm pneumatiky. Toto uspořádání spolu se standardními pneumatikami Michelin Pilot Sport All Season 4 umožňuje zadnímu nápravě převzít větší dynamický podíl, což zvyšuje přilnavost, stabilitu a trakci. Zvýšená tuhost zadního náklonu také přispívá k rychlejší odezvě řízení.
Díky kombinaci těchto technologií dokáže nový Range Rover Sport SV dosahovat příčného zrychlení přesahujícího 1,1 G na celoročních pneumatikách. To představuje nárůst o 22 % oproti předchozí generaci Range Rover Sport SVR na letních pneumatikách a je to hodnota srovnatelná s vozy zaměřenými na okruhové využití.
Pro zlepšení dynamických schopností na silnici je každý nový Range Rover Sport SV vybaven speciálně vyvinutým vysokovýkonným brzdovým systémem, přičemž zákazníci si mohou vybrat mezi standardními brzdami Dual-Cast z kombinovaných kovů a volitelnými karbon-keramickými brzdami.
Karbon-keramické brzdy (CCB), poprvé dostupné u Range Roveru, poskytují maximální brzdný výkon s lepší odolností vůči vysokým teplotám, delší životností a úsporou 34 kg neodpružené hmotnosti oproti vylepšeným brzdovým kotoučům Dual-Cast z litiny, které jsou u nového Range Rover Sport SV standardem. Tato redukce hmotnosti na každém kole přináší ještě citlivější ovládání, rychlejší zrychlení a lepší komfort jízdy.
Ať už si zákazník zvolí jakoukoli brzdovou technologii, unikátní osmipístkové přední třmeny Brembo Octyma jsou největší, jaké kdy byly u Range Roveru použity. Vyvinuté exkluzivně pro nový Range Rover Sport SV a tvarované tak, aby ladily s minimalistickým designem vozu, mají třmeny unikátní uspořádání pístů do tvaru kříže pro maximální brzdnou účinnost. K dispozici jsou exkluzivní barevné varianty třmenů, které lze přizpůsobit – žlutá, červená, karbonová bronzová a černá.
Pro další snížení hmotnosti mohou zákazníci nového Range Rover Sport SV zvolit první ultralehká 23palcová karbonová kola na sériovém voze. Tyto inovativní dělené pětipaprskové disky ušetří téměř 9 kg na každém kole – celkem 35,6 kg – ve srovnání s běžnými 23palcovými litými koly, což přináší zlepšení výkonu, ovladatelnosti a komfortu jízdy. Přestože jsou extrémně lehká, jsou navržena a testována podle nejpřísnějších standardů odolnosti a robustnosti – stejně jako litá či kovaná kola Range Roveru.
Aby bylo možné plně využít vylepšenou dynamiku nového Range Rover Sport SV, může řidič stisknout nový tlačítko SV Mode na volantu. Tento režim, který jde o krok dál oproti stávajícímu režimu Dynamic, optimalizuje řízení, osmistupňovou automatickou převodovku, reakci plynu, zvuk výfuku a systém odpružení 6D Dynamics – včetně snížení světlé výšky o dalších 15 mm – a přináší tak nejdynamičtější a nejintenzivnější zážitek z jízdy. Režim SV také umožňuje aktivaci okruhového stabilizačního programu TracDSC, který řidiči dovolí volněji objevovat dynamickou rovnováhu vozu.
Vysokovýkonný exteriér nového Range Rover Sport SV zahrnuje exkluzivní aerodynamicky vylepšený předek, přepracované spodní boky karoserie a funkční karbonové koncovky čtyřicestného výfuku, které jsou dominantou zadní části vozu. Karbonové detaily na nápisu Range Rover, předních lištách nárazníku, rámu masky chladiče, větracích otvorech na kapotě a bočních průduších lze doplnit o odhalený povrch u střední části karbonové kapoty.
Prof. Gerry McGovern OBE, hlavní kreativní ředitel JLR, uvedl: „Čistý a minimalistický design nového Range Rover Sport SV zdůrazňuje jeho dramatické proporce a sportovní charakter.“
Uvnitř kabiny připomínající kokpit najdeme exkluzivní SV Performance sedadla s podložkou z matného karbonu, integrovanými opěrkami hlavy, výraznějšími bočními opěrkami a podsvícenými logy SV na opěradlech. Nově je k dispozici interiér z materiálu Ultrafabrics™ PU, lehký, bezešvý a vyrobený technologií „3D Knit to form“. Světovou premiéru mají průsvitné, podsvícené páčky řazení za volantem s výraznějšími úchopy pro palce, zatímco černá keramika na řadicí páce středové konzole dodává příjemný chladivý dotek.
Pro ještě větší propojení s vozem přináší nový Range Rover Sport SV systém Body and Soul Seat (BASS), multidimenzionální zvukový zážitek s pozitivními účinky na pohodu, který umožňuje předním pasažérům doslova cítit zvuk. Jde o první sériový vůz vybavený hmatovým audio systémem od průmyslového lídra SUBPAC™ – technologie využívané předními světovými hudebníky a skladateli.
Systém využívá optimalizační software SUBPAC™ AI a měniče umístěné v opěradlech předních sedadel, které v reálném čase analyzují přehrávaný obsah a generují vysoce věrné vibrační signály pro co nejpoutavější a nejintenzivnější zážitek z poslechu v autě. Tento systém pracuje v kombinaci s 29 reproduktory a 1430W Meridian Signature Sound Systemem.
Kromě hudebního ponoření mohou wellness programy Body and Soul Seat pomoci zlepšit duševní a fyziologickou pohodu předních pasažérů tím, že ovlivňují variabilitu srdeční frekvence (HRV) – tedy proměnlivost času mezi jednotlivými údery srdce. Vysoká HRV je známkou nižšího stresu a uvolnění.
Ve spolupráci s National Transport Design Centre a School of Media and Performing Arts na Coventry University bylo vyvinuto šest speciálních skladeb – Poise, Soothe, Serene, Cool, Tonic a Glow –, které podle studií mohou ovlivnit HRV cestujících, pomáhat snižovat úzkost nebo zlepšovat kognitivní reakce.
PŘÍCHOD SV PŘINÁŠÍ VYLEPŠENÍ CELÉ ŘADY RANGE ROVER SPORT
Kromě uvedení nového Range Rover Sport SV prošla řada dalších modelů řadou vylepšení, včetně nového plug-in hybridu s prodlouženým dojezdem v režimu EV a integrací nejnovější generace infotainmentu Pivi Pro.
Výkon a efektivita byly zvýšeny díky aktualizovanému plug-in hybridnímu pohonnému ústrojí, přičemž nový P550e – nahrazující P510e – nabízí dojezd v čistě elektrickém režimu až 121 km (75 mil) pro rychlejší a pohodlnější jízdy a emise CO2 od 15 g/km.
Nový elektrický hybrid P550e s novým uspořádáním převodovky doplňuje širokou nabídku pohonných jednotek Range Rover Sport. Ve spojení s 3,0litrovým šestiválcem Ingenium benzinovým motorem dosahuje hybrid výkonu 550 PS a točivého momentu 800 Nm.
Vylepšený elektromotor a převodovka zajišťují, že hybrid je citlivější než kdy dříve, a zkracují čas zrychlení na 100 km/h o 5,0 sekund při jízdě čistě na elektřinu. Kombinací obou zdrojů výkonu zvládne P550e zrychlit z 0 na 100 km/h za 4,9 sekundy (0-60 mph za 4,7 sekundy), oproti předchozím 5,4 sekundám (5,2 sekundy na 0-60 mph).
Navíc nyní pohonná jednotka P530 V8 poprvé využívá technologii Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV). Tento systém zvyšuje efektivitu tím, že využívá energii získanou při zpomalování a brzdění a zlepšuje reakce při akceleraci díky opětovnému využití uložené energie. Spolu s dalšími výhodami systému, včetně hladšího chodu start-stop funkce, to vede ke snížení emisí CO2.
Luxusně zpracovaný a minimalistický interiér Range Rover Sportu byl také obohacen o intuitivní nové technologie. Kombinace bezproblémového připojení a nejnovějšího dotykového ovládání Pivi Pro umožňuje snadné ovládání všech funkcí vozu přes elegantní 13,1palcový plovoucí skleněný displej.
Nové postranní lišty s jednoduchými posuvníky pro ovládání hlasitosti a klimatizace poskytují okamžité a přesné ovládání klíčových funkcí přímo, bez ohledu na zobrazenou obrazovku menu, a přibližně 80 % úkonů lze provést během dvou dotyků na domovské obrazovce. Haptická odezva přidává další úroveň citlivosti a komunikace s uživatelem.
Integrované hlasové AI systémy Amazon Alexa a Land Rover voice control pomáhají řidičům udržet oči na silnici při nastavování prostředí v kabině. Pokročilá funkce Software Over The Air zajišťuje, že Range Rover Sport má vždy nejnovější verzi softwaru.
Nová technologie Country Road Assist se poprvé objevuje u Range Rover Sport a zvyšuje komfort cestujících při používání adaptivního tempomatu. Inteligentní systém využívá navigační data k automatickému přizpůsobení cílové rychlosti s ohledem na zatáčky a změny rychlostních limitů, přičemž plynule zrychluje nebo zpomaluje vůz.
Vylepšená nabídka Range Rover Sport je nyní dostupná s cenou od 83 620 £ (OTR) ve Velké Británii.
