Kia EV6
Zbrusu nový Kia EV6 přináší na trh elektromobilů dlouhý dojezd bez emisí, špičkové 800V ultra rychlé nabíjení a výrazný crossoverový design. EV6 je prvním vozem Kia postaveným na vysoce pokročilé a speciálně vyvinuté platformě určené výhradně pro bateriové elektromobily (BEV).
Tento průkopnický crossover – první BEV uvedený pod novou designovou filozofií Kia „Opposites United“ – představuje futuristický vzhled elektromobilu s důrazem na moderní technologie. Pohání ho výhradně elektrická energie a nabízí několik variant dlouhého dojezdu s nulovými emisemi. Díky špičkové 800V technologii nabíjení lze baterii EV6 dobít z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut. Verze GT, navržená tak, aby nadchla zákazníky vzrušujícím jízdním výkonem, zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti 260 km/h.
EV6 je prvním čistě elektrickým vozem Kia, který byl navržen a vyvinut na zcela nové platformě Electric-Global Modular Platform (E-GMP) a představuje první krok Kia v přechodu do nové éry elektromobility pod novým sloganem značky „Movement that inspires“.
Kia EV6 také zahajuje střednědobou a dlouhodobou strategii, podle níž by do roku 2030 měly elektromobily (BEV), plug-in hybridy (PHEV) a hybridní vozy (HEV) tvořit 40 procent celkových prodejů Kia, s cílem dosáhnout ročního prodeje 1,6 milionu těchto ekologických modelů. Kia plánuje zvýšit prodej BEV na 920 000 vozů v roce 2030 a stát se jedním z největších světových prodejců. Do roku 2026 chce Kia rozšířit svou nabídku elektromobilů na 11 modelů BEV, přičemž prvním je právě EV6. Z těchto 11 bude sedm postaveno na platformě E-GMP a čtyři budou odvozené elektromobily založené na stávajících modelech.
„EV6 je ztělesněním nové Kia. Je stvořený k tomu, aby inspiroval každou cestu – odvážným designem, progresivním inženýrstvím, inovativními technologiemi a vzrušujícím elektrickým výkonem,“ řekl Ho Sung Song, prezident a CEO Kia. „EV6 také znamená začátek dlouhodobého závazku Kia k udržitelné mobilitě, urychlující přechod nejen k čisté dopravě, ale i k produktům, materiálům a výrobě.“
Speciální platforma znamená dynamický elektromobil
Před několika lety dostaly designérské a inženýrské týmy Kia za úkol vytvořit elektromobil, který nabídne špičkový dojezd bez emisí, ultra rychlé nabíjení, stylový vzhled a prostorný, moderně vybavený interiér. To byl první krok výzvy. Druhým bylo skloubit všechny tyto klíčové vlastnosti do auta, které bude mít sílu, výkon a dynamiku, a zároveň vyvrátit mýty, že elektromobily jsou nudné a znamenají konec radosti z jízdy.
V březnu 2021 Kia představila EV6, který sklidil celosvětový ohlas. Tento špičkový elektromobil nové generace nabízí vedoucí dojezd bez emisí v reálném provozu, ultra rychlé nabíjení, moderní design a prostorný high-tech interiér. Navíc je EV6 opravdovým řidičským vozem, který kombinuje výkon a dynamiku s sportovní jízdou.
Většina elektromobilů má nějaká omezení – ať už jde o omezený dojezd, dlouhé nabíjení, stísněný interiér, vysokou hmotnost nebo horší jízdní vlastnosti. Když Kia začala pracovat na EV6, inženýři si dali za cíl nastavit novou laťku a nabídnout zákazníkům vůz, který bude v těchto ohledech bez kompromisů. S EV6 Kia dokázala, že každý řidič může v elektromobilu jezdit dlouhé vzdálenosti a zároveň si užívat sportovní, zábavnou a velmi angažovanou jízdu.
Díky tomu, že je EV6 postaven na zcela nové, špičkové platformě Electric-Global Modular Platform (E-GMP) – speciálně vyvinuté pro elektromobily – nabízí nejlepší vlastnosti plně elektrického vozu bez kompromisů.
Zatímco mnoho jiných elektromobilů na trhu trpí omezeními vyplývajícími z toho, že jsou postaveny na platformách původně vyvinutých pro vozy se spalovacími motory, EV6 byl od začátku navržen jako čistě elektrický vůz a využívá sofistikované technologie a inženýrské základy platformy E-GMP.
Výsledkem je, že Kia EV6 spojuje vzrušení s efektivitou, citlivou dynamiku s rychlým nabíjením a výkon s jízdou bez emisí.
V pravém duchu Kia si EV6 zachovává sportovní jízdní charakter, nabízí přímou odezvu řízení, velmi agilní jízdu, přesný a lineární výkon a přilnavost, která podporuje filozofii „radost z jízdy“. V závěrečných fázích vývoje probíhalo mnoho testování a finální optimalizace přímo na veřejných komunikacích, aby bylo zajištěno, že výsledný produkt úspěšně propojí různé jízdní, jízdní a ovládací vlastnosti.
Speciální platforma E-GMP zajišťuje, že EV6 má optimální jízdní vlastnosti mimo jiné díky vyváženému rozložení hmotnosti 53:47 – což je špičkové řešení pro elektromobil. To bylo dosaženo umístěním moderní ploché baterie pod podlahu vozu, což rozkládá hmotnost a pomáhá optimalizovat kvalitu jízdy. Díky tomu má EV6 nízké těžiště, což umožňuje vynikající jízdní vlastnosti zejména na zajímavých a klikatých silnicích.
Kia EV6 je navržena od základu a zároveň překonává další běžné nevýhody, které ovlivňují jízdní vlastnosti mnoha elektromobilů na trhu, například příliš agresivní náklon při akceleraci nebo odezvu plynu. Vysoce inovativní hydraulické silentbloky, které spojují zadní podvozek s hlavní karoserií, dále zlepšují jízdní výkon EV6 a vyrovnávají celkovou hmotnost typickou pro plně elektrická vozidla.
Kia EV6 podává optimální výkon v různých jízdních podmínkách díky čtyřem pokročilým jízdním režimům – Eco, Normal, Sport a Snow –, které si řidič může zvolit stiskem tlačítka. Parametry jako rozdělení točivého momentu, řízení, ESC a energeticky náročné systémy jsou řízeny inteligentní technologií vozu, aby vždy poskytovaly co nejlepší jízdní zážitek.
U modelů AWD zajišťuje systém Disconnector Actuator System (DAS) plynulý přechod mezi režimy pohonu zadních kol (RWD) a pohonu všech kol (AWD) bez nutnosti manuálního přepínání. Zadní náprava je hlavní hnací, přední se zapojuje podle potřeby. Systém se automaticky přizpůsobuje jízdním podmínkám a vstupům řidiče.
V režimu AWD je DAS zapojen pro zvýšení výkonu a stability vozu. Připojení pohonu k předním kolům lze během 0,4 sekundy zapnout nebo vypnout pomocí spojky na hnacím hřídeli ovládané motorovým aktuátorem. Přepnutím do režimu RWD systém DAS zvyšuje efektivitu tím, že eliminuje odpor předního pohonu a zároveň umožňuje dynamičtější a sportovnější jízdu. Dojezd se tímto systémem může zlepšit přibližně o 8 %.
Dalším prvkem, který podtrhuje příznivé jízdní vlastnosti EV6, je špičkové nastavení tlumičů, které spojuje sportovní jízdu s komfortem a jemností, jež nejsou u takto agilních vozů běžné.
Nová technologie kombinuje klasické tlumiče a komponenty podvozku s přídavným pístem, který upravuje tlak na pružinovou sadu při odskoku, což umožňuje dynamicky měnit sílu tlumení podle frekvence vstupních vibrací. Díky tomu je jízda pevná a sportovní při nízkých frekvencích a hladká a pohodlná při vyšších frekvencích. Tato inovace se nejvíce projeví při průjezdu klikatými silnicemi i při jízdě po nerovných cestách nebo dlažbě.
Kia EV6 je také vybavena prvním hromadně vyráběným integrovaným hnacím nábojem (Integrated Drive Axle, IDA), který spojuje ložisko kola a hnací hřídel do jednoho dílu přenášejícího výkon motoru na kolo. Toto řešení zabraňuje poruchám na spojení hnací hřídel – ložisko a zároveň zlepšuje jízdní vlastnosti díky zvýšené tuhosti nápravy.
Ohromující výkon s dynamickou jízdou
Verze EV6 GT vybavená špičkovými dvojitými elektromotory o výkonu 430 kW posouvá elektrický výkon na novou úroveň. EV6 GT je k dispozici výhradně s dlouhodobou 77,4 kWh baterií. S maximálním točivým momentem 740 Nm zrychlí z 0 na 100 km/h za strhujících 3,5 sekundy a dosahuje očekávané maximální rychlosti 260 km/h. Elektronický diferenciál s omezenou svorností ještě umocňuje atraktivitu EV6 GT.
Důraz na sportovní a výkonnou jízdu se promítá do celé řady EV6 a není omezen jen na vrcholný model.
Nabídka Kia EV6 nabízí zákazníkům několik plně elektrických, nulových emisních variant pohonu, včetně dlouhodobé (77,4 kWh) a standardní (58,0 kWh) vysokonapěťové baterie.
Model 2WD s baterií 77,4 kWh zvládne na jedno nabití ujet až 528 kilometrů (328 mil) podle WLTP kombinovaného cyklu. Verze AWD s maximálním točivým momentem 605 Nm zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 5,2 sekundy. Baterie 77,4 kWh je spárována s elektromotorem o výkonu 168 kW (229 PS) pohánějícím zadní kola, zatímco u verzí AWD pohání přední a zadní nápravu dva elektromotory s celkovým výkonem 239 kW (325 PS).
Model s baterií 58,0 kWh zrychlí z 0 na 100 km/h za působivých 6,2 sekundy, přičemž verze AWD nabízí maximální točivý moment 605 Nm. Baterie 58,0 kWh je spárována s elektromotorem o výkonu 125 kW pohánějícím zadní kola; AWD verze mají dva elektromotory pohánějící přední a zadní nápravu s celkovým výkonem 173 kW (235 PS).
Kia EV6 nabízí 800V i 400V nabíjení bez potřeby dalších komponent nebo adaptérů. Všechny varianty lze nabít z 10 na 80 procent za pouhých 18 minut, přičemž u modelu 2WD s baterií 77,4 kWh lze dobití na dojezd 100 km provést za méně než čtyři a půl minuty.
Nabíjecí systém vozu je flexibilnější než u předchozích generací elektromobilů díky integrované řídicí jednotce nabíjení (Integrated Charging Control Unit, ICCU). ICCU umožňuje novou funkci vehicle-to-load (V2L), která dokáže odebírat až 3,6 kW energie z baterie vozu přes jednoduchý adaptér, který promění vnější nabíjecí konektor ve zdroj napájení. Adaptér bude specifický pro jednotlivé trhy a umožní EV6 napájet vše od domácích spotřebičů až po jiné elektromobily. Například funkce V2L může současně napájet 55palcovou televizi a klimatizaci více než 24 hodin.
Uvnitř kabiny je praktický nabíjecí port umístěný pod zadními sedadly, který umožňuje cestujícím nabíjet zařízení z baterie vozu bez potřeby dalších adaptérů.
EV6 je navíc navržen tak, aby mohl táhnout přívěs o hmotnosti až 1 600 kg, pokud je vybaven baterií 77,4 kWh, a to jak v konfiguraci RWD, tak AWD. Pro zákazníky, kteří zvolí baterii 58 kWh, nabízí EV6 tažnou kapacitu až 750 kg. Ať už si zákazník vybere kteroukoliv variantu, EV6 poskytuje silný výkon elektromobilu pro bezemisní výlety s rodinou.
Režim Utility umožňuje důležitým systémům fungovat i po vypnutí vozu. V tomto režimu vysokonapěťová baterie napájí klimatizaci, osvětlení a infotainment bez rizika vybití 12V baterie.
Kia EV6 upozorní, když bude mít nízký stav nabití, a díky dynamickým POI (bodům zájmu) a aktuálním informacím o dostupnosti bude řidič veden k nejbližší nabíjecí stanici prostřednictvím palubní navigace. Díky spolupráci Kia s částečně vlastněnou společností Ionity mají zákazníci EV6 přístup ke sníženým cenám za kWh na více než 400 rychlonabíjecích stanicích ve 24 evropských zemích prostřednictvím řešení Kia Charge. Síť Ionity využívá přední evropský standard CCS (Combined Charging System) a je napájena z 100% obnovitelných zdrojů energie, což znamená, že řidiči EV6 mohou cestovat bez emisí a uhlíkově neutrálně.
Řešení Kia Charge (poskytované společností Digital Charging Solutions) dává majitelům EV6 další přístup a navigaci k přibližně 205 000 nabíjecím bodům po celé Evropě, včetně AC i DC konektorů. Aplikace Kia Charge propojuje provozovatele nabíjecích stanic s Kia jako poskytovatelem mobility, který spravuje předplatné a platby ve třech úrovních členství podle intenzity využívání.
EV6 je vybaven technologií rekuperace energie pro maximalizaci dojezdu. Patří sem nejnovější generace energeticky úsporné tepelné pumpy Kia, která využívá odpadní teplo z chladicího systému vozu. Díky tomu dokáže vůz při -7 °C dosáhnout 80 % dojezdu, který by byl možný při 25 °C.
Součástí je také nejnovější generace chytrého systému rekuperačního brzdění Kia, ovládaného pádly za volantem, díky kterému může řidič rychle a snadno zpomalit a rekuperovat kinetickou energii pro maximální dojezd a efektivitu. Řidiči si mohou vybrat ze šesti úrovní rekuperace (žádná, 1 až 3, „i-PEDAL“ nebo automatický režim) podle požadované míry zpětného získávání energie. Režim „i-PEDAL“ umožňuje vozu získat maximum energie z brzd a zároveň řidiči umožňuje plynule zastavit bez nutnosti sešlápnout brzdový pedál.
Kia EV6 byla navržena podle nové designové filozofie značky „Opposites United“, která čerpá inspiraci z kontrastů v přírodě a lidskosti. Středem této filozofie je nová vizuální identita evokující pozitivní síly a přírodní energii, s kontrastní kombinací ostrých stylistických prvků a sochařských tvarů.
Karim Habib, senior viceprezident a vedoucí Kia Global Design Center, uvedl: „EV6 jako první dedikovaný elektrický vůz Kia představuje ukázku lidsky orientovaného, progresivního designu a elektrifikovaného pohonu. Pevně věříme, že EV6 je přesvědčivý a relevantní model pro novou éru elektromobility. S EV6 jsme chtěli vytvořit výrazný a působivý design kombinací sofistikovaných, high-tech prvků s čistými a bohatými objemy a zároveň nabídnout dedikovaný elektromobil, který definuje naši budoucnost.“
GT verze EV6, navržená tak, aby v segmentu crossoverů nabídla něco jiného, přináší výrazný a působivý exteriér s high-tech prvky a bezprecedentní výkon v rámci elektrických vozů Kia.
Vepředu byla Kia „tiger face“ přepracována pro digitální éru. Součástí tohoto „Digital Tiger Face“ jsou denní LED světla s elegantním moderním vzhledem a dynamickým „sekvenčním“ světelným vzorem. Pod nimi nízký vstup vzduchu opticky rozšiřuje přední část vozu a zdůrazňuje jeho high-tech image.
Boční profil ukazuje siluetu inspirovanou crossovery, která je moderní, štíhlá a aerodynamická. Charakteristická linie probíhá podél spodní části dveří a směrem k zadním blatníkům se zvedá, čímž opticky prodlužuje profil vozu. Zadní část, navržená částečně pro dosažení maximální aerodynamiky, má klesající sloupek C s integrovaným černým lesklým prvkem, který opticky prodlužuje sklo okna. Nad tím je výrazný střešní spoiler ve tvaru křídla, který směruje vzduch dolů k vyvýšenému spodnímu spoileru umístěnému nad unikátní zadní světelnou skupinou vozu.
Interiér, typický produkt éry elektromobility, výrazně těží z použití dedikované platformy Kia E-GMP. Přestože má EV6 kompaktní vnější rozměry, jeho rozvor 2 900 mm nabízí prostor kabiny srovnatelný s mnoha středně velkými SUV.
Jochen Paesen, viceprezident pro design interiéru, poznamenal: „Lidé se nejprve zaujmou exteriérem auta, ale nakonec se zamilují do interiéru – místa, kde tráví většinu času. Proto bylo pro nás nejdůležitější navrhnout inspirativní prostor pro EV6. Věříme, že EV6 může zákazníky inspirovat a podpořit jejich kreativitu.“
Jedním z nejpoutavějších prvků je bezrámový zakřivený infotainment displej. Jednoduchý design širokoúhlé obrazovky a palubní desky dodává interiéru pocit vzdušnosti.
Pasažéry vpředu vítá štíhlá, minimalistická architektura palubní desky, která zdůrazňuje neobyčejný pocit prostoru v kabině. Díky absenci středového tunelu nabízí plochá podlaha EV6 zadním cestujícím 990 mm místa na nohy pro mimořádný komfort.
Inovativní nový systém HVAC (topení, větrání a klimatizace) dále zvyšuje komfort předních pasažérů a prostor v interiéru. Díky rozdělení HVAC systému na vnitřní a vnější část se velikost vnitřní části HVAC zmenšila o 55 %. Tento optimální design umožňuje štíhlejší kokpit a více místa pro přední cestující, přičemž zajišťuje optimální chladicí výkon.
Speciální relaxační sedadla umožňují řidiči a spolujezdci maximální pohodlí a luxus při parkování nebo nabíjení EV6. Na jedno stisknutí tlačítka se sedadla zvednou a sklopí, optimalizují držení těla a rozložení tlaku na tělo, zatímco umožňují pasažérům natáhnout se, číst knihu nebo si zdřímnout. Jejich lehký a štíhlý design dále zvětšuje prostor v interiéru EV6.
V kabině EV6 jsou použity prémiové materiály pro příjemný pocit, přičemž jejich výběr byl zaměřen i na maximální odolnost. Používají se udržitelné materiály, od veganské kůže po látky sedadel a koberec vyrobený z recyklovaných plastů, což odpovídá 111 plastovým lahvím o objemu 500 ml.
Všechny hlavní ovládací prvky EV6 jsou umístěny v dosahu řidiče pro intuitivní ovládání. Prostorově úsporný volič řazení Shift-By-Wire je pohodlně umístěn vedle tlačítka startu vozu na středové konzole, zatímco elegantní volant integruje klíčové přepínače ADAS pro maximální ovladatelnost. Dotykové ovládací prvky pro vyhřívání volantu a větraná či vyhřívaná sedadla jsou rovněž snadno dostupné pro optimální pohodlí uživatele.
Kia EV6 nabízí inteligentní a flexibilní uspořádání interiéru a množství úložných prostor v kabině, včetně zavazadlového prostoru o objemu až 520 litrů (VDA) při zachovaných zadních sedadlech. Po sklopení zadních sedadel se kapacita zvětší na přibližně 1 300 litrů. Vůz má také přední zavazadlový prostor (frunk) s objemem až 52 litrů u modelů s pohonem předních kol a 20 litrů u verzí s pohonem všech kol.
Zvuk pohlcující materiály v podlaze, blatnících, dveřích, pátých dveřích a pneumatikách snižují hluk od silnice a větru, čímž vytvářejí tichý a klidný prostor pro všechny cestující. Akustické čelní sklo a skla dveří dále zlepšují zážitek z jízdy a dávají EV6 úroveň hluku srovnatelnou s prémiovými vozy vyšší třídy.
EV6 přináší sadu technologií, které zvyšují bezpečnost, konektivitu a infotainment. Jsou navrženy tak, aby cestování bylo bezpečnější, jednodušší a méně stresující.
High-tech infotainment systém zahrnuje dva zakřivené 12,3" širokoúhlé HD displeje, které využívají tenké filmové panely s novou strukturou a pokročilou technologií pro snížení odlesků. Přístrojový štít a infotainment jsou propojeny tak, že působí jako jeden celek s tvrzeným sklem. Přímo před řidičem je přizpůsobitelný „cluster screen“ zobrazující informace jako rychlost, zbývající dojezd na elektřinu a stav nabití. Vedle něj je centrální displej kombinující navigaci, infotainment a menu. Tyto bezrámové obrazovky mají film proti odleskům a funkci automatického jasu pro snadnou čitelnost za všech světelných podmínek.
Pokročilá palubní technologie hladce propojuje řidiče a EV6 prostřednictvím pokročilého head-up displeje (HUD) s technologií rozšířené reality – funkce obvykle vyhrazené prémiovým značkám. Bezproblémová komunikace mezi GPS, palubní kamerou a HUD systémem promítá navigační pokyny přímo na vozovku ve vzdálenosti 7,5 m před vozidlem, takže řidič může mít oči stále na silnici. Displej rozšířené reality a dva obrazovky poskytují všechny potřebné informace pro příjemnou a inspirativní jízdu bez nutnosti odvracet zrak.
K dispozici je také výkonný 14 reproduktorový audio systém Meridian® surround, což je v rámci elektrických vozů Kia novinka, která nabízí skutečně pohlcující zvukový zážitek. Tento systém byl vyvinut odborníky z Meridian a využívá několik proprietárních technologií digitálního zpracování signálu (DSP) britského audio průkopníka. Základní filozofie zvuku Meridian byla integrována do EV6, aby zákazníci mohli užívat přirozený, živý a autentický zvuk během jízdy.
Reproduktorový systém také nabízí funkci Active Sound Design (ASD), novinku od Kia, která řidiči poskytuje slyšitelnou zpětnou vazbu o rychlosti jízdy a je ovládána uživatelským rozhraním.
Špičkové bezpečnostní a asistenční systémy
Pokud se vedle vozu pohybuje jiné vozidlo příliš blízko, systém HDA 2 pomáhá upravit trajektorii EV6 a vyhnout se možnému riziku kolize. Změna jízdního pruhu je nyní jednodušší než kdy dřív. Pokud má řidič ruce na volantu a jede nad určitou rychlostí, stačí kliknout na páčku blinkru a vůz se automaticky přesune do příslušného pruhu.
Kia EV6 je vybaven systémem Blind-Spot View Monitor (BVM) a asistencí Blind-Spot Collision Avoidance Assist (BCA), které zajišťují bezpečné změny jízdních pruhů. BVM funguje jako druhý pár očí tím, že eliminuje slepé úhly na levé i pravé straně řidiče a zobrazuje vysoce kvalitní obraz v plně digitálním 12,3palcovém přístrojovém štítu EV6. BCA využívá radarové senzory k varování řidiče před blížícími se vozidly a v případě rizika kolize při změně pruhu automaticky aktivuje brzdy.
Bezpečné projíždění křižovatek, zejména těch s více jízdními pruhy, může být pro mnoho řidičů stresující. Systém Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) Kia nyní zahrnuje funkce Junction Turning a Junction Crossing, které poskytují maximální preventivní bezpečnost při průjezdu křižovatkami. Pokud je zapnutý blinkr, systém varuje řidiče před rizikem kolize s protijedoucím vozidlem. Podobně upozorní na riziko vozidel přicházejících zleva nebo zprava při jízdě přímo přes křižovatku. Pokud se riziko zvýší, systém varuje řidiče a automaticky zabrzdí, aby předešel nehodě.
Klíčovým prvkem bezpečnosti vozu je schopnost vidět a být viděn. Pro nejlepší možné osvětlení je Kia EV6 vybaven systémem Intelligent Front-lighting System (IFS), technologií, která umožňuje každé LED diodě svítit nezávisle a poskytovat tak precizní osvětlení. IFS umožňuje řidiči trvale používat dálková světla bez rizika oslnění protijedoucích vozidel. Přední kamera s technologií rozpoznávání vozidel automaticky stmívá nebo zesiluje jednotlivé LED diody v reálném čase, čímž zlepšuje viditelnost řidiče a zároveň chrání protijedoucí řidiče před oslněním.
Systémy Driver Attention Warning (DAW) a Intelligent Speed Limit Assist (ISLA) doplňují pokročilé asistenční systémy (ADAS), které pomáhají udržet řidiče v bezpečí na silnici. DAW sleduje úroveň pozornosti řidiče analýzou jeho jízdního stylu a doby strávené za volantem. Pokud pozornost klesne pod hodnotu „1“ na pětibodové škále, systém doporučí přestávku prostřednictvím varovné zprávy na displeji budíků. ISLA „čte“ dopravní značky a informace z navigace, aby řidiče informoval o aktuálním omezení rychlosti a dalších důležitých údajích. Po aktivaci ISLA upozorní řidiče na změnu dopravních podmínek vizuálním i zvukovým signálem.
Parkování a další náročnější manévry usnadňuje Surround View Monitor (SVM). Kamery zobrazují 360stupňový pohled kolem vozu, který se pohodlně promítá na infotainment obrazovku EV6.
Bezpečnější couvání z úzkého prostoru zajišťuje systém Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA). Tento vyspělý systém detekuje přibližující se vozidla z obou stran při couvání. V případě hrozby kolize automaticky zabrzdí vůz.
Pro opravdu těsné parkovací místa mohou řidiči využít systém Remote Smart Parking Assist (RSPA), který zcela odstraní starosti s parkováním. RSPA umožňuje vozu zaparkovat autonomně, a to i bez přítomnosti řidiče uvnitř. Díky kamerám s panoramatickým pohledem a ultrazvukovým senzorům EV6 vyhledá vhodné parkovací místo a automaticky do něj zajede, přičemž sám ovládá plyn, brzdy i řazení. Navíc RSPA zvládne zaparkovat jak kolmo, tak podélně.
Po zaparkování, pokud cestující na zadních sedadlech otevřou dveře, systém Safe Exit Assist (SEA) automaticky vydá varování a zamkne dveře, pokud v mrtvém úhlu EV6 zaznamená blížící se vozidlo zezadu, čímž snižuje riziko kolize a zvyšuje bezpečnost na konci jízdy.
Pro větší pohodlí je EV6 vybaven také systémem Smart Power Tailgate od Kia. Pokud má řidič v kapse Smart Key a přiblíží se k zadní části vozu, systém klíč rozpozná a automaticky otevře páté dveře, což usnadňuje přístup do zavazadlového prostoru – ideální řešení, když máte plné ruce. Bezkontaktní otevírání s dotykovým tlačítkem a programovatelné profily řidiče dělají každou interakci s EV6 pohodlnou a intuitivní.
Každý detail EV6 byl navržen tak, aby usnadnil život řidiči a zpřístupnil elektromobilitu široké veřejnosti. Díky sedmileté záruce Kia a silné pozici na trhu EV6 zásadně promění svět elektromobilů.
