Kia představila komplexní modernizaci svého stále populárnějšího modelu Kia cee'd, který v posledních letech tvoří základ úspěchu značky na evropském trhu.
Evropští designéři Kia posunuli vzhled interiéru i exteriéru současného cee'du do atraktivnější podoby, zatímco tým vývojářů pohonných jednotek rozšířil nabídku motorů a převodovek. Novinky zahrnují zcela nový tříválcový motor 1.0 litru ecoTurbo, stejně jako řadu nových bezpečnostních, komfortních a praktických vylepšení. Změny se týkají všech verzí cee'du, tedy pětidveřového hatchbacku, kombi Sportswagon a třídveřového pro_cee'du.
Úpravy se dotkly také výkonných verzí cee'd GT a pro_cee'd GT, které patří mezi nejatraktivnější vozy v segmentu „hot hatch“. Tyto změny ještě více posílí jejich přitažlivost pro zákazníky hledající sportovní a emotivní auto.
Nový model bude nabízen také ve specifikaci „GT Line“, která kombinuje sportovní vzhled a jízdní vlastnosti verzí GT s praktičností běžných modelů cee'd. Tato výbava je dostupná u všech tří karosářských variant – pětidveřového cee'du, Sportswagonu i třídveřového pro_cee'du.
Exteriér: modernější vzhled
Modernizovaný Kia cee'd si zachovává odvážný a elegantní styl současného modelu, doplněný o řadu vizuálních úprav, které vůz opticky omlazují.
Vepředu si cee'd ponechává oblíbený vzhled s typickou „tygří“ maskou chladiče, štíhlými světlomety obepínajícími boky a integrovanými mlhovkami. Nově je nárazník ostřejší a širší, s chromovaným rámečkem kolem mlhových světel, a maska chladiče má oválnou mřížku, která odráží řadu tvarů a designových prvků na přední části vozu.
Podobné změny se objevily i vzadu, kde přepracované nárazníky a sportovně laděné odrazky dodávají vozu větší objem a robustnost. Zadní LED svítilny zvyšují úroveň propracovanosti a modernizují noční světelný podpis cee'du. Nově jsou v nabídce také stylové 16- a 17palcové litá kola.
Interiér: jemné úpravy a lepší odhlučnění
Vysoce kvalitní kabina Kia cee'du prošla drobnými designovými úpravami, které podtrhují jednoduchou eleganci interiéru. Základní uspořádání zůstává stejné, ale řada nenápadných detailů dodává modernější vzhled a atmosféru. Nově je k dispozici i volitelný barevný paket, který zvyšuje atraktivitu vozu.
Asymetrická palubní deska orientovaná na řidiče dostala chromované rámečky kolem budíků, větracích otvorů na straně řidiče i uprostřed a také na horním okraji přístrojového panelu. Středová konzola je nově v lesklé černé barvě odolné proti poškrábání, což působí prémiověji. Další chromované detaily jsou například kolem řadicí páky, klik dveří a ovladačů klimatizace, v závislosti na stupni výbavy.
U dieselových verzí se interiér pyšní lepšími vlastnostmi v oblasti hluku, vibrací a tvrdosti (NVH). Používají se nové zvukově izolační materiály v koberci a ventilačním systému, a dvojnásobné množství antivibračního materiálu na palubní desce omezuje přenos vibrací motoru do kabiny. Všechny dieselové motory mají také dodatečnou zvukovou izolaci na bloku motoru, olejové vaně a filtru pevných částic.
Nová paleta motorů Euro 6 včetně zcela nového 1.0 litru ecoTurbo
Modernizovaný cee'd nabízí širší výběr pohonných jednotek, všechny splňující emisní normu Euro 6.
K příležitosti uvedení modelu 2016 Kia představuje nový tříválcový motor 1.0 litru ecoTurbo. Tento downsizovaný agregát byl navržen tak, aby zlepšil spotřebu paliva a emise, přitom ale nabídl silný a ochotný výkon s okamžitou reakcí na pokyny řidiče.
Nový přeplňovaný motor, vyvinutý přímo v korejském vývojovém centru v Namyangu, má vysokotlaké přímé vstřikování, pokročilé chlazení a integrovaný výfukový svod pro čistší emise a efektivní uspořádání. Okamžitá odezva a vysoce efektivní spalování byly klíčovými požadavky při vývoji, které odpovídají strategii Kia zaměřené na udržitelný downsizing motorů.
Tento motor je prvním z nové řady downsizovaných agregátů, které Kia uvede v Evropě, a bude dostupný ve dvou výkonových variantách. Základní verze nabízí 100 PS (98 bhp) a 172 Nm točivého momentu, silnější pak 120 PS (118 bhp) se stejným točivým momentem 172 Nm. Maximální točivý moment je k dispozici v rozsahu 1 500 až 4 000 ot./min, což zaručuje vysokou pružnost motoru za všech jízdních podmínek. Po schválení homologace ještě letos se očekává, že obě verze budou mít nejnižší emise CO2 ze všech benzinových cee'dů dosud.
Dieselový cee'd zůstává oblíbenou volbou evropských zákazníků a 1.6litrový motor CRDi byl rovněž vylepšen pro novou generaci modelu. Nový vysokotlaký vstřikovací systém a plynule řízené proměnné čerpadlo oleje snižují třecí ztráty motoru. Slabší verze s výkonem 110 PS je dostupná jak u standardního cee'du, tak u nové řady GT Line. Emise CO2 klesly na 102 g/km, resp. jen 94 g/km s technologií Kia ISG (Idle Stop/Go).
Vyšší výkonová verze 1.6 CRDi, dostupná u rozšířené řady cee'd i nové verze GT Line, nyní nabízí 136 PS (nárůst z 128 PS) a 285 Nm točivého momentu (zlepšení z 265 Nm). Díky mírnému zvýšení výkonu je plný točivý moment k dispozici již od 1 500 ot./min (oproti 1 900 ot./min u manuální převodovky), což znamená snadnější akceleraci za všech okolností.
Kia cee'd bude i nadále nabízena s benzinovými motory 1.6 GDI o výkonu 128 PS a 1.4 MPI o výkonu 100 PS, stejně jako s oblíbeným dieselem 1.4 CRDi, všechny splňující emisní normu Euro 6.
Zcela nová sedmistupňová dvouspojková převodovka
Modernizovaný cee'd přináší další novinku značky – zcela novou sedmistupňovou dvouspojkovou převodovku (DCT), která je exkluzivně nabízena u modelů s výkonnějším dieselem 1.6 CRDi o výkonu 136 PS. Nová DCT zvládá vyšší točivý moment upraveného motoru a nabízí větší kapacitu než dosavadní šestistupňový automat s hydrodynamickým měničem, který nahrazuje.
Stejně jako nový motor 1.0 ecoTurbo, i převodovka DCT byla vyvinuta přímo v Kia a klade důraz na nízkou spotřebu paliva a sportovní jízdní projev v manuálním režimu, zatímco v automatickém režimu zajišťuje komfort a plynulost.
Řidiči s novou DCT ocení rychlejší řazení než u klasického automatu a nižší provozní náklady. V kombinaci s DCT motor 1.6 CRDi emituje pouze 109 g/km CO2, což je výrazný pokles oproti 145 g/km u předchozího motoru s šestistupňovým automatem.
Širší nabídka cee'du zůstává dostupná také se šestistupňovou manuální převodovkou, přičemž motor 1.6 GDI je nově k dispozici i s šestistupňovou dvouspojkovou převodovkou.
Vylepšení podvozku a jízdních vlastností
Inženýři provedli řadu úprav podvozku a šasi modernizovaného cee'du s cílem zlepšit jízdní komfort a ovladatelnost.
Hlavní novinkou je zavedení systému vektorování točivého momentu, který snižuje nedotáčivost částečným přibrzděním vnitřního kola v zatáčce. Elektrický posilovač řízení nyní poskytuje lineárnější a předvídatelnější reakce na pohyby volantu, zatímco úpravy geometrie předních kol zlepšily citlivost řízení kolem středové polohy. Nové dorazy na zadních tlumičích a nový vnější kulový čep na zadní stabilizační tyči přispívají k lepšímu komfortu jízdy na nerovném povrchu tím, že minimalizují vibrace přenášené podvozkem.
Také vlastnosti NVH podvozku byly mírně vylepšeny zavedením duté stabilizační tyče místo předchozí plné, což snižuje hluk přenášený z vozovky.
Nové bezpečnostní a komfortní prvky včetně Kia Connected Services
Vývojové týmy Kia přidaly řadu nových funkcí pro zvýšení komfortu, praktičnosti a bezpečnosti, které posilují moderní a technicky vyspělý charakter Kia cee'du.
Bezpečnost je pro Kia prioritou, a proto je cee'd nyní dostupný s volitelnou funkcí Speed Limit Information Function (SLIF), která pomocí kamery rozpoznává dopravní značky omezující rychlost a zobrazuje je vedle rychloměru i na navigační obrazovce. K dispozici jsou také volitelné systémy Blind Spot Detection (BSD) a Rear Cross Traffic Alert (RCTA), které pomocí senzorů sledují okolí vozu v mrtvém úhlu a při nebezpečí varují řidiče vizuálně nebo zvukově.
Parkování usnadňuje vylepšený systém Smart Parking Assist System (SPAS), dostupný v závislosti na trhu. SPAS využívá ultrazvukové senzory na bocích a přední i zadní parkovací senzory spolu s elektrickým posilovačem řízení k identifikaci vhodného parkovacího místa a automatickému zatočení do něj. Nově dokáže systém zaparkovat i kolmo, kromě paralelního parkování. Funkce paralelního výjezdu umožňuje cee'du sám vyjet z úzkých parkovacích míst u kraje vozovky.
Modernizovaný cee'd je vybaven nejnovějším multimediálním navigačním systémem Kia AVN s 7,0palcovým displejem ve středové konzoli, který působí moderněji. Systém podporuje také digitální rádio DAB, dostupné na řadě evropských trhů.
Novinkou je také široká nabídka multimediálních informačních služeb Kia Connected Services, poskytovaných společností TomTom. Tyto funkce zahrnují aktuální dopravní informace, upozornění na radary, vyhledávání míst a předpověď počasí. Kia Connected Services budou uvedeny na trh společně se specifikací GT Line, která dorazí do Evropy ve čtvrtém čtvrtletí roku 2015.
Široká škála vylepšení u výkonných modelů GT
Výkonné verze cee'd GT a pro_cee'd GT prošly úpravami pohonného ústrojí a jízdních vlastností, které zajišťují, že GT zůstává jedním z nejatraktivnějších a nejlépe vypadajících vozů ve třídě „hot hatch“ segmentu C.
Exteriér GT modelů si zachovává výrazný sportovní vzhled, který je odlišuje od standardních cee'dů, včetně stylových denních LED světel ve tvaru „ledových kostek“ a sportovního karosářského ladění. Model 2016 cee'd GT je nově dostupný také s novým designem 18palcových kol.
Uvnitř jsou cee'd GT a pro_cee'd GT vybaveny nově navrženým volantem s plochým spodkem, decentním logem GT a prohloubeným středem. Černé tlačítko start/stop motoru ze standardního cee'du bylo nahrazeno hliníkovým. Chromované detaily byly přidány také na ovladače elektrických oken v dveřích. V kombinaci se standardními sportovními sedadly RECARO potahovanými semišem tyto úpravy ještě více odlišují GT verze od ostatních modelů řady.
Nový elektronický generátor zvuku, který je exkluzivně instalován u modelů GT a aktivuje se stisknutím tlačítka „GT Mode“ na volantu. Tento generátor efektivně syntetizuje rychle se otáčející zvuk motoru 1.6litrového T-GDI do kabiny, čímž přidává nový rozměr jízdnímu zážitku a přibližuje řidiče k vyššímu výkonovému potenciálu vozu. Po vypnutí režimu GT generátor vydává tichý a umírněný zvuk motoru.
Výkonný motor 1.6 T-GDI, který pohání cee'd GT a pro_cee'd GT, dostal nový systém turbodmychadla. Zvýšený tlak vzduchu zlepšuje točivý moment v nízkých otáčkách a odezvu motoru, což zrychluje zrychlení z 0 na 100 km/h o 0,1 sekundy na hodnotu 7,6 s. Řidiči také ocení lepší zrychlení při jízdě zařazeným rychlostním stupněm díky novému turbodmychadlu. Motor 1.6 T-GDI dosahuje výkonu 204 PS a točivého momentu 265 Nm, přičemž emise CO2 mírně klesly na 170 g/km.
Kromě zavedení vektorování točivého momentu a zlepšení NVH parametrů u standardního vozu inženýři Kia dále vylepšili jízdní dynamiku cee'd GT. Nově volitelné zvětšené přední kotouče brzd, jejichž průměr vzrostl z 300 mm na 320 mm, zvyšují tepelnou kapacitu a odolnost proti únavě brzd. Brzdná dráha z 100 km/h na 0 u vylepšeného cee'd GT se zkrátila z 36,4 metru na 35,0 metru.
Modelová řada Kia cee'd pro rok 2016 bude v prodeji od července 2015
Vylepšený Kia cee'd bude od července 2015 dostupný u prodejců po celé Evropě a standardně nabídne unikátní sedmiletou záruku na 100 000 mil.
Modelová řada Kia cee'd, navržená a vyvinutá v Evropě a původně uvedená na trh v prosinci 2006, se vyrábí v továrně Kia v Žilině na Slovensku a patří mezi nejprodávanější modely značky, když v roce 2014 se prodalo více než 75 000 kusů po celé Evropě.
V květnu 2015 vyrobila Kia svůj miliontý vůz cee'd, což je významný milník od uvedení modelu na evropský trh před devíti lety.
