Kia Soul EV
Kia Motors America (KMA) představila světovou premiéru modelu 2015 Soul EV na autosalonu v Chicagu 2014. Plánovaný prodeje od třetího čtvrtletí 2014 bude Soul EV prvním plně elektrickým vozem značky Kia prodávaným v USA s nulovými emisemi a rozšíří řadu ekologicky šetrných vozů této značky. Soul EV se představil společně s modernizovaným modelem 2014 Optima Hybrid a konceptem hybridního Niro, což demonstruje záměr Kia vést průmysl v nabídce technologicky vyspělých vozidel, která zároveň snižují závislost na neobnovitelných zdrojích. Ekologický závazek Kia podtrhla i organizace Underwriters Laboratory (UL), která Soul EV ocenila prvním certifikátem environmentální validace za integraci více než 20 bio-přátelských materiálů.
„Nový Soul EV je v čele programu Kia ‚Clean Mobility‘ a nabídne zákazníkům ještě ekologičtější volbu, jakmile se dostane na trh později v tomto roce,“ uvedl Orth Hedrick, viceprezident produktového plánování KMA. „Soul EV si zachovává zábavný a originální styl i praktické využití prostoru, které udělaly z benzínového Soulu takový hit mezi zákazníky. K této vítězné kombinaci přidává reálný dojezd a různé možnosti nabíjení, což z něj dělá ideální elektromobil pro každého.“
Soul EV bude zpočátku prodáván v Kalifornii a Oregonu na západě a v několika východních státech včetně New Yorku, New Jersey a Marylandu, tedy v regionech s největším trhem a infrastrukturou pro elektromobily. KMA plánuje nabídnout vůz i na dalších trzích, jakmile poroste infrastruktura a poptávka. Ceny Soul EV budou oznámeny blíže k uvedení vozu na trh.
Vysoce výkonná baterie a využitelný výkon
Jedním z hlavních obav kupujících elektromobilů je dojezd. Soul EV tento problém řeší použitím vysoce energeticky husté lithium-iontové polymerové baterie. Umístěná pod podlahou, 27kWh vzduchem chlazená baterie s kapacitou 200 watt-hodin/kg by měla zajistit dojezd přibližně 80–100 mil reálné jízdy na jedno nabití, přičemž interní testy v některých případech překročily i 100 mil.
Lithium-iontová polymerová baterie s napětím 360 voltů a 96 články byla navržena pro vysokou kapacitu, tepelnou stabilitu a bezpečnost. Baterie využívá katodu z nikl-kobalt-manganové slitiny, která zvyšuje kapacitu, a anodu na bázi grafitu, která zvyšuje odolnost a zároveň snižuje hmotnost. Články používají gelový elektrolyt a každý článek obsahuje keramické separátory, které výrazně zlepšují tepelnou stabilitu a bezpečnost.
Pro maximalizaci účinnosti a dojezdu využívá Soul EV třetí generaci rekuperačního brzdového systému, který dokáže zachytit až 12 % kinetické energie vozu a vracet ji zpět do baterie při jízdě na volnoběh a brzdění. Majitelé Soul EV si mohou vybrat ze čtyř režimů rekuperace: „Drive“ nebo „Brakes“ při vypnutém Eco režimu a „Drive“ nebo „Brakes“ při zapnutém Eco režimu (nejvíce energie se vrací při nastavení „Brakes“ s Eco režimem zapnutým).
Nabíjení Soul EV je jednoduché – stačí zapojit do běžné zásuvky 120 V nebo do konvenčního nabíječe 240 V. Standardem jsou dva nabíjecí porty: SAE J1772 pro úrovně 1 a 2 AC a CHAdeMo pro rychlé DC nabíjení (480 V). Oba porty jsou ukryty za posuvnými dvířky v přední masce, což zvyšuje flexibilitu a usnadňuje nabíjení doma i na cestách. Doba nabíjení se pohybuje od 24 hodin při použití běžné 120V zásuvky až po méně než pět hodin při 240V nabíječce. Na 80 % kapacity lze baterii dobít za pouhých 33 minut s nabíječkou o výkonu 50 kW. Kia spolupracuje s třemi dodavateli nabíječek – Bosch, Leviton a AeroVironment™, což umožňuje zákazníkům vybrat si zařízení nejlépe vyhovující jejich domácím potřebám. Navíc prodejci Kia, kteří budou prodávat Soul EV, nabídnou majitelům bezplatné nabíjení, což ještě více zvyšuje komfort používání.
Pohon předních kol zajišťuje elektromotor o výkonu 81,4 kW (109 koní), který generuje štědrý točivý moment 210 lb.-ft. (přibližně 285 Nm). Kapalinou chlazený synchronní motor s permanentními magnety využívá vícevrtvové magnety pro zvýšení účinnosti a snížení typického pískání, které je u elektromobilů běžné. Výkon motoru je přenášen na přední kola přes jednorychlostní převodovku s konstantním převodem. Zrychlení z 0 na 60 mph by mělo trvat méně než 12 sekund, přičemž maximální rychlost je elektronicky omezena na přibližně 90 mph. Umístění baterie pod podlahou snižuje těžiště vozu, což zlepšuje jízdní stabilitu a ovladatelnost a zachovává zábavný charakter Soulu. Další příčné výztuhy pod nízko uloženou baterií zvyšují torzní tuhost karoserie o 5,9 % oproti benzínové verzi.
Vylepšená aerodynamika a absence zvuku motoru spolu se speciálními zvukově izolačními materiály zajišťují mimořádně tichou jízdu. Pro zvýšení bezpečnosti chodců je Soul EV vybaven systémem Virtual Engine Sound System (VESS), který vydává zvukové upozornění při rychlostech pod 12 mph a při couvání.
Uvnitř kabiny nabízí Soul EV dostatek prostoru díky minimálnímu zasahování baterie. Díky plochému tvaru baterie a jejímu umístění pod podlahou je snížení prostoru pro nohy na zadních sedadlech jen nepatrné – o 3,1 palce (z 39,1 na 36 palců) oproti neelektrické verzi Soul, přičemž stále nabízí více místa na nohy než klíčoví konkurenti v segmentu elektromobilů. Šířka prostoru pro ramena a boky na zadních sedadlech zůstává stejná jako u benzínového Soulu, což z něj dělá jeden z nejprostornějších vozů ve své třídě. Zavazadlový prostor je mírně zmenšený (o 5,1 cu.ft. na 19,1 cu.ft.), protože prostor pod podlahou kufru je využit pro ventilátor chlazení baterie a uskladnění standardního přenosného nabíječe 120 V.
Odvážný design karoserie Soulu je zachován i u EV verze. Od „plovoucí“ střechy po prosklenou část karoserie, která vozu dodává dojem, že má nasazené sluneční brýle, je vzhled EV inspirován konceptem Kia Track’ster z roku 2012 a zachovává ikonickou širokou a hranatou siluetu původního Soulu. Zpočátku bude Soul EV nabízen ve třech barevných kombinacích: perleťově bílá spodní část s elektronicky modrou střechou, karibsky modrá spodní část s čistě bílou střechou a jasně stříbrná s čistě bílou střechou. Charakteristické dvoubarevné lakování je exkluzivní pro EV a vychází z podobného řešení u konceptu Track’ster. Přední maska EV využívá větší mřížku kvůli nabíjecím portům, dalšími unikátními prvky exteriéru jsou barevné akcenty na předním a zadním nárazníku, projektorové světlomety, LED poziční světla a LED zadní svítilny. Nápis „Eco Electric“ na blatnících nahrazuje u EV verzi ozdobu „Soul“ známou z benzínového modelu a Soul EV dostal vlastní sadu výrazných 16palcových litých kol obutých do speciálně vyvinutých pneumatik Super Low Rolling Resistance (SLRR), které mají o 10 % nižší valivý odpor než standardní pneumatiky s nízkým valivým odporem, což pomáhá prodloužit dojezd.
Při uvedení v roce 2014 byl zcela nový Soul chválen za prémiový interiér a výrazně sníženou hlučnost a vibrace (NVH). Soul EV si tyto přednosti zachovává. Stejně jako jeho benzínový sourozenec je interiér laděn do kruhových motivů, které příjemně kontrastují s hranatým exteriérem. Soul EV se od benzínové verze odlišuje světlými bílými akcenty na středové konzoli, přístrojové desce a dveřních výplních, které dodávají prostoru svěží a moderní atmosféru. Díky nejrozsáhlejšímu využití bio-založených materiálů získal Soul EV první certifikát UL za ekologické materiály v automobilovém průmyslu, konkrétně za 10,9 liber bio-organického obsahu v interiérových plastech. Výrazným prvkem je použití bez-BTX laku na rámečku audio systému, větracích mřížkách a středové konzoli. Bio-plasty vyrobené z celulózy a cukrové třtiny jsou použity na mnoha místech v kabině, včetně dveřních panelů, stropnice, čalounění sedadel, sloupků střechy a koberců. Celkem je bio-organický materiál použit v 19 různých interiérových dílech, což dělá ze Soul EV lídra segmentu elektromobilů v oblasti ekologických materiálů. Kromě bio-založených materiálů se hojně využívají antibakteriální materiály, které pomáhají udržovat interiér čistý – najdeme je na voličích převodovky, ovládání audia a klimatizace, přepínačích na přístrojové desce i na středové konzoli. Celkem je v interiéru použito ekologických materiálů v 23 různých dílech, což opět potvrzuje vedoucí postavení Soul EV v segmentu.
Soul EV nabízí exkluzivní barevné kombinace interiéru, které dokonale ladí s exteriérem. K dispozici jsou dvě varianty čalounění: standardní ekologická látka nebo volitelná kůže. Obě jsou šedé s modrým prošíváním na látkových sedadlech a modrým lemováním na kožených. Další modré prošívání je na volantu a loketní opěrce středové konzole.
Mezi standardní výbavu Soul EV patří navigace, zadní kamera, bezdrátové handsfree Bluetooth®, elektrická okna, elektricky nastavitelný sedadlo řidiče, tempomat, palubní nabíječka 6,6 kW a speciální systém HVAC navržený tak, aby prodloužil dojezd minimalizací spotřeby energie.
Klimatizace patří mezi největší spotřebitele energie v elektromobilech, ale systém HVAC v Soul EV je navržen tak, aby poskytoval optimální komfort a zároveň pomáhal prodloužit dojezd minimalizací spotřeby. Soul EV využívá čtyři klíčové technologie pro maximalizaci účinnosti HVAC: volitelný tepelný čerpadlo (volitelné u základní verze, standard u „+“), individuální ventilaci, plánovanou ventilaci a kontrolu přívodu vzduchu. Tepelné čerpadlo a přebytečné teplo získané z elektrických systémů vozu pomáhají ohřívat vzduch v kabině. Individuální ventilace umožňuje režim „pouze řidič“, který zastavuje proudění vzduchu na straně spolujezdce vpředu i vzadu, čímž se soustředí proudění na řidiče a snižuje se spotřeba energie potřebná k dosažení komfortní teploty. Plánovaná ventilace snižuje spotřebu energie tím, že předem předehřívá nebo ochlazuje kabinu, zatímco je vůz ještě připojen k nabíječce. Kontrola přívodu vzduchu reguluje vnitřní a vnější proudění vzduchu tak, aby minimalizovala potřebu HVAC a udržovala teplotu v interiéru pečlivým řízením recirkulovaného vzduchu.
UVO EV Services, speciální verze oceňovaného telematického a infotainmentového systému Kia, je k dispozici zdarma po dobu prvních pěti let vlastnictví a v Soul EV nabízí ještě širší možnosti. Díky vestavěnému připojení přes síť Verizon a aplikaci pro chytré telefony poskytuje UVO EV Services majitelům inovativní, aktuální připojení přímo ve voze, včetně navigace a dalších funkcí přizpůsobených speciálně pro Soul EV, které pomáhají sledovat stav nabíjení na cestách. UVO EV Services zobrazuje aktuální stav baterie, dojezd a umožňuje vyhledávat nejbližší nabíjecí stanice. Pomocí aplikace UVO EV mohou majitelé nastavit čas a úroveň nabíjení i předem připravit kabinu vozu vzdáleným ovládáním klimatizace. Předpříprava kabiny upravuje teplotu před odpojením od nabíječky, čímž snižuje spotřebu baterie během jízdy. Systém také informuje majitele o úspoře CO2 a jejich pozitivním dopadu na životní prostředí.
Poprvé představený u modelu Soul EV, systém UVO EV Services zahrnuje stahovatelné aplikace, které jsou dostupné na standardní 8palcové kapacitní dotykové navigační obrazovce Soul EV. Majitelé elektromobilu si mohou stáhnout Yelp®, online městského průvodce, který pomáhá najít zajímavá místa k jídlu, nakupování, odpočinku i zábavě. Majitelé Soul EV si také užijí iHeartRadio, bezplatnou digitální rozhlasovou službu vše v jednom, která umožňuje poslouchat oblíbené živé stanice nebo si vytvořit vlastní hudební stanice bez reklam. Sound Hound, rovněž dostupný a ovladatelný přes dotykovou obrazovku, poslouchá přehrávanou hudbu a zobrazuje všechny související informace, jako jsou texty písní, interpret, název skladby a obal alba.
Soul EV přichází s pětiletým bezplatným předplatným SiriusXM™ Data Services a Travel Link, díky čemuž má přístup k informacím o nabíjecích stanicích a cestovních údajích, jako jsou stav silnic, počasí a bezpečnostní upozornění, stejně jako sportovní výsledky, časy promítání filmů a ceny akcií, vše prostřednictvím grafického rozhraní obrazovky a elektronického programového průvodce.
Soul EV také představuje první použití technologie Organic Light Emitting Diode (OLED) u značky Kia. Nízká spotřeba energie a téměř žádné zahřívání dělají z OLED ideální řešení pro elektromobily. V exkluzivním přístrojovém štítu Supervision modelu Soul EV je 3,5palcová OLED obrazovka křišťálově čistá a poskytuje informace o toku energie vozidla, době nabíjení, úrovni ECO jízdy a energetické efektivitě, která měří, jak efektivně baterie pracuje. OLED obrazovka navíc nabízí třístupňové upozornění na stav nabití (State of Charge, SOC) Soul EV, které řidiči umožňuje rychle zjistit, kolik energie v baterii zbývá a kdy je čas připojit vůz k nabíjecí stanici.
