Kia K900
Dlouho očekávaný sedan Kia K900 s pohonem zadních kol zazářil na autosalonu v Los Angeles 2013, kde Kia Motors America (KMA) představila svou novou vlajkovou loď před početným shromážděním novinářů z celého světa. Zbrusu nový model K900 pro rok 2015 je připraven konkurovat v segmentu luxusních sedanů s pohonem zadních kol a plnou velikostí. Nabízí rozsáhlou standardní výbavu, špičkové pohodlí a ohromující design, který změní vnímání a očekávání zákazníků vůči značce Kia.
„Příští rok oslaví Kia Motors dvacet let na americkém trhu a nový Kia K900 je symbolem toho, jak daleko značka pokročila, a dalším odvážným příkladem ducha vyzyvatele, který Kia provází téměř dvě desetiletí růstu a zrání,“ uvedl Michael Sprague, výkonný viceprezident pro marketing a komunikaci KMA. „Vzestup Kie za posledních pět let byl poháněn ochotou zpochybňovat zavedené pořádky s modely jako Optima, Sorento a Cadenza, které přivedly do našich showroomů nové a náročnější zákazníky a výrazně zvýšily prestiž značky, aniž bychom ztratili naši hodnotovou nabídku. K900 je logickým dalším krokem pro Kia. Ukazuje, čeho je Kia schopná, a pomůže redefinovat, co značka Kia znamená.“
Kia K900 bude nabízena s motorem V6 nebo V8 a standardní výbava zahrnuje prvotřídní pohodlí a pokročilé technologie. Nejvyšší verze s motorem V8 a VIP paketem přidá další luxusní prvky, včetně vyhřívaných a sklopných vnějších zadních sedadel. Verze K900 Premium V6 bude k dispozici s volitelným Luxury Package a Technology Package. Nový Kia K900 by měl být uveden na trh v prvním čtvrtletí 2014, ceny budou oznámeny blíže datu uvedení.
První pohled na K900 má zanechat nezapomenutelný dojem. Dlouhý rozvor 119,9 palce a široké rozchody kol vpředu 63,8 palce a vzadu 64,1 palce u verze V8 dávají vozu výraznou přítomnost na silnici. V profilu dodává dynamiku prohnutá linie střechy, jemné řezané linie dveří a vysoký zadní kufr, které společně vytvářejí svalnatý výraz karoserie. Standardní 19palcová vícepaprsková chromovaná kola verze V8 jsou obuta do pneumatik 245/45R-19 vpředu a 275/40R-19 vzadu.
Charakteristická maska Kia stojí téměř svisle v hladce tvarované přední části vozu. Chromovaný kruh obklopuje tmavé chromované vnitřní prvky, které naznačují sílu a potenciál pod kapotou. Podvozek je opatřen aerodynamickými kryty pod motorem a kabinou, které snižují odpor vzduchu a zlepšují efektivitu.
Standardem u verze V8 jsou adaptivní LED světlomety. Šestnáct LED diod poskytuje silné, přirozené světlo pro lepší viditelnost, přičemž paprsky se přizpůsobují zatáčkám a září pod křišťálově čistými kryty, které se hluboko zasahují do předních blatníků. Měkké LED osvětlení rámuje multifunkční světlomety. Nízké a na krajích přední části jsou elegantní LED poziční světla a LED mlhovky. Podobná LED technologie je použita i vzadu. Trapézová zadní světla mají rozptýlené LED pro brzdová světla a jasné LED pro směrovky. Vkusný chromovaný rámeček se táhne vysoko přes standardní elektricky ovládaný zadní kufr K900, dodávající eleganci a opticky rozšiřující vůz. Standardní elektricky ovládaná a vyhřívaná zpětná zrcátka mají automatické stmívání, LED ukazatele směru a systém detekce mrtvého úhlu (BSD) v aerodynamickém tvaru, který pomáhá snižovat hluk větru. Zadní nárazník zdobí plně integrované dvojité chromované koncovky výfuku, které kopírují tvar zadních světel.
Po otevření dveří nového K900 vás uvítá stejný pocit elegantní sofistikovanosti v luxusně vybaveném interiéru. Tříramenný volant potažený kůží je robustní a nabízí ovládání audia, tempomatu, zábavy a informací o vozidle. Vyhřívání volantu je k dispozici u verzí V6 Luxury, V6 Technology a obou verzí V8. Standardem je kvalitní kůže, měkká Nappa kůže je dostupná v černé nebo bílé barvě s kontrastním lemováním. Jemné LED osvětlení interiéru je standardem u celé řady K900. Volitelně lze zvolit pravé dřevo bílého javoru nebo tmavého uhlíkově šedého topolu, které se táhnou přes palubní desku a dveřní panely a krásně doplňují bohatost interiéru. Sedadlo řidiče s 12stupňovým elektrickým nastavením včetně bederní opěrky je standardem u verzí V6 Premium a V8 Premium, zatímco 16stupňově elektricky nastavitelné sedadlo s elektrickým nastavením opěrek hlavy a prodlužovačem sedáku pro lepší oporu stehen je součástí V6 Technology Package a V8 VIP Package. Přední sedadla mají standardně vícestupňové vyhřívání a ventilaci pro individuální komfort za každého počasí.
Pohodlí na úrovni executive pokračuje i vzadu. Standardem je vícestupňové vyhřívání vnějších zadních sedadel. Zadní cestující mají přístup k ovládacímu panelu v prostředním loketním opěradle, kterým mohou regulovat ventilaci vozu a dokonce sklopit opěradlo předního sedadla spolujezdce stiskem tlačítka. K dispozici je také standardní elektricky ovládaná zadní sluneční roleta a vysouvatelné boční zadní sluneční clony jsou standardem u všech verzí. Celoplošná panoramatická střecha s elektricky vysouvatelnou clonou je standardem u všech verzí V8. Volba VIP paketu posouvá komfort zadních sedadel na vyšší úroveň – obě sedadla mají vícestupňové chlazení, možnost sklopení a elektrické bederní opěrky i boční nastavení opěrek hlavy.
Sofistikované, intuitivní technologie a bezpečnost
Kia je známá intuitivním rozmístěním ovládacích prvků a snadno dostupnou technologií, což potvrzuje i nový model K900 pro rok 2015. U verze V8 VIP dominuje před řidičem největší TFT displej, jaký kdy Kia nabídla. S úhlopříčkou 12,3 palce je plnobarevný LCD panel snadno čitelný a přizpůsobitelný s různými tématy podle zvoleného jízdního režimu. Součástí V6 Technology Package a V8 VIP Package je také první Head-Up Display (HUD) značky Kia. Tento inovativní plnobarevný, výškově nastavitelný displej „plave“ těsně nad přední hranou čelního skla a poskytuje řidiči důležité informace, jako je rychlost, navigace krok za krokem a varování včetně systému detekce mrtvého úhlu (BSD) a systému varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS).
Prvotřídní zábava na palubě je standardem v podobě 900wattového audiosystému Lexicon s vysokou věrností, nejvýkonnějšího a nejpokročilejšího systému, jaký Kia kdy nabídla. Pro milovníky hudby je Lexicon snem – obsahuje 12kanálový digitální zesilovač umístěný v zavazadlovém prostoru, 17 reproduktorů včetně středového kanálu a invertovaného subwooferu umístěného na zadní polici. Invertovaný design pomáhá minimalizovat zmenšení zavazadlového prostoru. Rozmístění reproduktorů je speciálně navrženo pro interiér K900, aby optimalizovalo kvalitu zvuku na každém sedadle. Standardní výbava infotainmentu zahrnuje Bluetooth® hands-free, HD RadioTM, tříměsíční bezplatné předplatné satelitního rádia Sirius/XM a AUX a USB porty, které jsou pohodlně přístupné pod měkkým dřevěným krytem ve středové konzole.
Zvukový systém spolu se standardní navigací a exkluzivním telematickým softwarem Kia UVO eServices se ovládají přes 9,2palcový HD displej, který je součástí nového standardního Driver Information System (DIS) uprostřed přístrojové desky. Pomocí jednoduchého otočného ovladače obklopeného intuitivně umístěnými tlačítky s přímým přístupem je DIS snadno ovladatelný pravou rukou řidiče a umožňuje okamžitý přístup k široké škále pokročilých systémů K900, včetně zábavy a hlasové navigace. Všechny verze K900 mají standardně elektricky ovládaný zadní kufr. Slim karta ve stylu kreditní karty, která umožňuje vstup bez klíče a automaticky vysouvá vnější zpětná zrcátka a aktivuje osvětlení okolí, je standardem u všech verzí kromě V6 Premium.
Přední i zadní parkovací senzory a kamery jsou standardem u celé řady pro větší jistotu a pohodlí. Zvukové signály upozorňují řidiče, jak se vůz přibližuje k překážce, přičemž tóny vycházejí z reproduktoru nejblíže objektu. Parkovací displej také zobrazuje vzdálenost k překážce pomocí zelených, žlutých a červených čar, které pomáhají řidiči vizuálně. Verze V8 má standardně první systém Kia Rear Cross Traffic Alert (RCTA), který vydává zvukové varování, pokud při couvání detekuje příjezd vozidla z boku zezadu. Spolupracuje s ním systém detekce mrtvého úhlu (BSD), který je standardem u V8 a dostupný v Technology Package u V6. Volba VIP paketu přináší nový systém Around View Monitor, který využívá čtyři diskrétně umístěné širokoúhlé mini kamery vpředu, vzadu a v bočních zrcátkách. Kamery poskytují křišťálově čistý obraz všeho v okolí vozu na několik metrů, což zvyšuje bezpečnost a usnadňuje manévrování na úzkých místech.
Systém varování před opuštěním jízdního pruhu (LDWS) je standardem u V6 Technology Package a obou verzí V8. Kamera sleduje polohu K900 a vydává zvukové varování, když vůz začne příliš blízko sjíždět k jízdním pruhům. Poprvé představený u modelu Cadenza, K900 je dostupný s radarovým pokročilým tempomatem (ASCC). Součástí V6 Technology Package a V8 VIP Package, ASCC upravuje rychlost vozu tak, aby udržoval nastavenou vzdálenost od vozidla vpředu a dokáže vůz i úplně zastavit. Pro větší pohodlí systém také automaticky zrychlí, jakmile to provoz dovolí.
K900 přináší první použití systému Advanced Vehicle Safety Management (AVSM) značky Kia. Integruje kontrolu různých monitorovacích systémů vozu, včetně elektronické stability (ESC), mechanismů bezpečnostních pásů a několika varovných systémů. AVSM může řidiče varovat před nebezpečím, předpřipravit brzdový systém a aktivovat systém Pre-Safe Belt (PSB) podle předpokládané úrovně rizika kolize. Pokud je detekováno možné nebezpečí, AVSM varuje řidiče ve třech fázích: zvukovým alarmem, vizuálním varováním na HUD a TFT LCD displeji a zatažením předních bezpečnostních pásů.
Vlajková loď by měla mít odpovídající techniku a nový K900 pro rok 2015 rozhodně nic nechybí. Kia K900 přináší první motor V8 v sedanu Kia. Motor Tau DOHC z lehké hliníkové slitiny s 32 ventily a objemem 5 litrů dává výkon 420 koní. Motor je navržen pro efektivitu s přímým vstřikováním paliva (GDI) a dvojitým variabilním časováním ventilů (CVVT) na sací i výfukové straně. Speciálně laděný sací systém zlepšuje průtok vzduchu, zatímco válečkový rozvodový řetěz a teflonové těsnění klikové hřídele snižují tření. Rychle se zahřívající katalyzátor pomáhá snižovat emise a je lehký. Motor V8 je spojen s novou plynule řadící osmistupňovou převodovkou. Mapování řazení se mění podle volby jízdního režimu Eco, Normal a Sport, přičemž každý režim upravuje i citlivost elektrického posilovače řízení.
3,8litrový motor Lamba V6 dává výkon 311 koní, což je nejvýkonnější V6 v nabídce Kia. Třístupňový systém proměnného sání (VIS) zajišťuje optimální točivý moment v nízkých a středních otáčkách. Stejně jako V8 má i Lamba V6 přímé vstřikování (GDI) a CVVT pro lepší efektivitu. Proměnná olejová pumpa udržuje optimální tlak při nízkých i vysokých otáčkách. Stejně jako silnější sourozenec je V6 spojená se stejnou osmistupňovou převodovkou, avšak převodové poměry jsou přizpůsobeny specifikům motoru.
Pokročilý pětiramenný plně nezávislý přední i zadní podvozek dokonale tlumí nerovnosti vozovky a zároveň dokáže přesně přenášet informace o dění u každého kola. Přední zavěšení je uchyceno na subrámu, který izoluje nárazy od vozovky, a využívá souosé vinuté pružiny s tlumiči a nový třecí ložiskový prvek v řízení pro lepší stabilitu v přímém směru a přesnější ovládání. Zadní subrám zároveň pojímá diferenciál, přičemž vinuté pružiny a tlumiče jsou samostatné jednotky, což umožňuje nastavení záporného náklonu kol pro lepší jízdní vlastnosti v zatáčkách.
Zadní pohon modelu K900 podporuje dynamickou jízdu a pevný podvozek, vyrobený z 75 procent vysokopevnostní a ultrapevnostní oceli, využívá pokročilé výrobní technologie, které zajišťují karoserii s výjimečnou pevností a torzní tuhostí. Kia K900 V8 je standardně vybavena asymetrickými 19palcovými chromovanými litými koly, zatímco verze s motorem V6 jezdí na 18palcových kolech s pneumatikami P245/50R-18. Hluk, vibrace a nepříjemné zvuky jsou minimalizovány díky standardnímu vrstvenému bočnímu sklu a širokému použití zvukově izolačních materiálů.
