Jeep Wrangler Rubicon 392
Pro nadšence, kteří touží po strhujícím, legendárním terénním výkonu a novém rozměru jízdních vlastností na silnici, představuje Jeep® model 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 s motorem V-8.
Nejvýkonnější, nejrychlejší a nejlépe vybavený Wrangler pohání 6,4litrový osmiválec s výkonem 470 koní a točivým momentem 470 lb-ft. Společně s precizně řadící osmistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite a aktivní převodovkou Selec-Trac s pohonem všech kol na trvalo dokáže pohonné ústrojí katapultovat Jeep Wrangler Rubicon 392 z 0 na 60 mph za 4,5 sekundy a čtvrt míle zvládne za 13,0 sekundy. Navíc tato silná kombinace přichází s tovární zárukou.
Mimo asfalt se Trail Rated Wrangler Rubicon 392 spoléhá na robustní široké nápravy Dana 44, konečný převod 3,73, řízení uzamčení hydrodynamické spojky převodovky, dvoupalcový zdvih a standardní 33palcové pneumatiky na 17palcových kolech s možností beadlocku.
Výsledkem je nejlépe schopný Jeep Wrangler vůbec s 10,3 palci světlé výšky; vylepšeným zdvihem zavěšení a ovladatelností; úhly nájezdu, přechodu a odjezdu 44,5, 22,6 a 37,5 stupně; a schopností brodit se vodou až do hloubky 32,5 palce.
Inženýři Jeepu to důkladně otestovali: 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 s jistotou zvládá stoupání i klesání strmých svahů s minimálním přidáváním plynu a brzděním.
„Toto je nejsilnější, nejrychlejší a nejlépe vybavený Jeep Wrangler, jaký jsme kdy vyrobili,“ uvedl Jim Morrison, šéf značky Jeep – FCA Severní Amerika. „Tovární zdvih a bohatý točivý moment z V-8 dělají z Rubiconu 392 krále kopců, ať už pomalu zdoláváte kameny, nebo svižně stoupáte do kopce. A když asfalt nahradí šotolina, Rubicon 392 si s cestou poradí raz dva.“
Model 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 půjde do prodeje v prvním čtvrtletí roku 2021.
Zařazení motoru 6,4 litru (392 kubických palců) znamená poprvé za téměř 40 let, že je V-8 dostupný jako tovární volba pro Wrangler. Motor, speciálně naladěný pro Jeep Wrangler Rubicon 392 a jeho funkční nasávací kapotu, dosahuje výkonu 470 koní a točivého momentu 470 lb-ft.
Klíčové pro výkon na silnici i v terénu je, že téměř 75 procent maximálního točivého momentu je k dispozici těsně nad volnoběhem motoru; to zajišťuje vzrušující jízdní zážitek, ať už jde o zrychlení z 0 na 60 mph za 4,5 sekundy, nebo pomalé zdolávání strmých svahů.
Výkon 6,4litrového V-8 vychází z litinového bloku válců a hliníkových hlav válců, doplněných aktivním sacím potrubím, variabilním časováním vačkových hřídelí, dvojicí zapalovacích svíček na válec, sodíkem plněnými výfukovými ventily, dutými sacími ventily a ostřikováním pístů olejem. Motor Wrangleru Rubicon 392 je vybaven olejovou vanou s výpustí vzadu, alternátorem umístěným vysoko a volně průchozími výfukovými svody.
Technologie Fuel Saver s deaktivací válců plynule přepíná na úsporný čtyřválec při nízké zátěži motoru, například při jízdě po dálnici. Palivové čerpadlo s vysokým výkonem, umístěné v nádrži, zajišťuje dostatečný přísun paliva i za nejnáročnějších podmínek.
Funkční nasávací kapota přivádí motoru Wrangleru Rubicon 392 chladný, hustší vzduch zvenčí, což zvyšuje výkon.
Inženýři Jeepu zajistili, že V-8 ve Wrangleru Rubicon 392 dostává čerstvý vzduch bez ohledu na terén a počasí. Systém nasávání Hydro-Guide™ obsahuje tříúrovňové vedení vzduchu s několika odtoky, včetně jednosměrného odtoku v sacím boxu, který odděluje vodu – až 15 galonů za minutu – od vzduchu přiváděného do motoru. Díky tomu může Wrangler Rubicon 392 bez obav brodit vodu až do hloubky 32,5 palce, i když se vlna od lodi převalí přes kapotu.
Pokud by funkční nasávací kapota Wrangleru Rubicon 392 byla zablokována sněhem, blátem nebo nečistotami, sekundární vzduchová cesta v konstrukci kapoty zajistí přívod vzduchu do motoru, takže vůz dosáhne maximální rychlosti i při úplném ucpání primárního přívodu vzduchu.
Standardem je aktivní výfuk s dvojím režimem, který dodává vzrušující a nezaměnitelný zvuk. Systém se automaticky aktivuje při vyšší zátěži motoru, kdy otevírá klapky ve výfukovém potrubí a snižuje zpětný tlak. Řidič jej může také zapnout stiskem tlačítka. Výfuk s dvojitou trubkou končí unikátními čtyřmi koncovkami.
Převodovka TorqueFlite 8HP75 s vysokou kapacitou točivého momentu nabízí rychlé a přesné řazení jak při běžné jízdě, tak při sportovním stylu. Řidič může řadit také pomocí nových hliníkových páček pod volantem, což je u Jeepu Wrangler poprvé, nebo elektronickou pákou Electronic Range Select.
Plně elektronická osmistupňová automatická převodovka umožňuje měnit řadicí mapy za jízdy. Sofistikovaný software převodovky vyhodnocuje několik vstupních parametrů a podle jízdních podmínek upravuje řadicí vzory. Výsledkem je automatické řazení dokonale přizpůsobené požadavkům téměř jakékoliv jízdy.
Převodové poměry jsou nastaveny tak, aby poskytovaly správnou reakci ve správný čas – od pomalého překonávání překážek v terénu až po plynulý přenos výkonu na dálnici, což je dáno menšími rozdíly mezi jednotlivými stupni.
Kalibrace pohonného ústrojí Wrangleru Rubicon 392 zahrnuje funkce Torque Reserve a AMax shifting, které jsou dostupné při rozjezdu s brzdovým točivým momentem a zajišťují maximální akceleraci na pevném povrchu. Torque Reserve, strategie známá z drag racingu, řídí přívod paliva do válců a zapalování tak, aby vyvážila otáčky motoru a točivý moment a maximalizovala výkon a rozjezd. AMax shifting, strategie zlepšující výkon používaná u Jeep Grand Cherokee Trackhawk, maximalizuje točivý moment koordinací doby řazení a řízení motoru.
Výkon na silnici připravený na Rubicon
Pohon Jeepu Wrangler Rubicon 392 přenáší výkon na všechna čtyři kola neustále.
Srdcem pohonu je převodovka Selec-Trac s aktivním pohonem všech kol na trvalo a redukcí 2,72:1. Převodovka nabízí čtyři režimy volby: 4WD Auto, 4WD High, Neutral a 4WD Low. Tento dvoustupňový převod s pohonem všech kol na trvalo je intuitivní a umožňuje řidiči nastavit jej a zapomenout, přičemž neustále přenáší výkon na přední i zadní kola. Selec-Trac také umožňuje tažení Wrangleru Rubicon 392 na plochu.
V terénu nabízí Wrangler Rubicon 392 legendární schopnosti, pro které je Jeep známý. Patří sem:
Wrangler Rubicon 392 zvládá pomalé sjezdy do kopce díky motorovému brzdění osmiválce 6,4 litru, upravenému řízení uzamčení hydrodynamické spojky převodovky a poměru 48:1 v redukci, což umožňuje řídit rychlost bez nutnosti brzdění pedálem.
Odolný rám pro nejsilnějšího Wranglera vůbec
Podvozek Jeepu Wrangler Rubicon 392 obsahuje zesílené rámové nosníky, přední horní ramena a litinové klouby řízení, aby plně využil výkon a točivý moment tohoto modelu. Výkonné brzdy zastaví Wrangler Rubicon 392 jistě a bezpečně za jakýchkoliv podmínek.
Terénní schopnosti Wrangleru Rubicon 392 vycházejí z širokých, robustních náprav Dana 44 vpředu i vzadu s tlustšími trubkami a elektronickými uzávěrkami diferenciálů Tru-Lok. Elektronické odpojení přední stabilizátoru maximalizuje zdvih zavěšení pro nejnáročnější terén.
K osvědčenému pětiramennému zavěšení vpředu i vzadu přidává Wrangler Rubicon 392 tovární dvoupalcový zdvih a speciálně naladěné výkonné hliníkové monotubové tlumiče FOX, které maximalizují ovladatelnost a komfort.
Model 2021 Jeep Rubicon 392 zachovává původní designovou linii Wrangleru s výraznými a funkčními prvky, širokým postojem a charakteristickými lichoběžníkovými rozšířeními blatníků. Tovární dvoupalcový zdvih ještě podtrhuje charakter a výraz vozu.
Rubicon 392 nese bronzové detaily, které označují nejsilnější Jeep Wrangler vůbec. Bronzová barva zdobí nápis „Rubicon“ na kapotě, kryty předních a zadních tažných háků a obrys nálepky FOX Shocks. Stejně tak lemují znak Jeep a odznak Trail Rated.
Převzatá z Jeep Gladiator Mojave je kapota zvýšená o 40 mm s agresivním vzhledem a plně funkční nasávací kapotou, která zajišťuje přívod studeného vzduchu a lepší schopnost brodit vodu. Na každé straně nese odznak „392“, který symbolizuje největší objem motoru, jaký kdy byl v Jeepu Wrangler k dispozici.
Design masky chladiče zajišťuje lepší průtok vzduchu a chlazení motoru 392 V-8.
Bronzová kola mají rozměr 17 × 7,5 palce a jsou připravena pro beadlock s volitelným černým uzamykacím kroužkem dostupným přes Mopar.
Interiér s koženým čalouněním obsahuje unikátní bronzové prošití. Kožená sedadla s označením Rubicon 392 poskytují řidiči pohodlí a sportovní oporu díky integrovaným horním bočnicím, které drží posádku na místě. Pro nové parametry motoru dostaly budíky zcela nové číslování a design. Poprvé u Jeepu Wrangler je k dispozici kožený sportovní volant s páčkami řazení na volantu pro rychlý přístup k osmistupňové převodovce a ovládání 470 lb-ft točivého momentu.
Systém Uconnect se zobrazuje na standardním 8,4palcovém displeji. V softwaru jsou integrovány Jeep Off-road Pages, které umožňují sledovat náklon, náklon do stran, nadmořskou výšku, GPS souřadnice, rozdělení výkonu pohonu a další údaje.
Jeep Wrangler Rubicon 392 modelového roku 2021 je dostupný v devíti barvách exteriéru: Black, Bright White, Firecracker Red, Granite Crystal Metallic, Punk 'n Metallic, Sarge Green Metallic, Snazzberry Metallic, Sting-Gray Metallic a Billet Silver Metallic, všechny s černým interiérem.
Model 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 obsahuje 11 prémiových prvků, které jsou u běžného Jeepu Wrangler volitelnou výbavou.
Mopar a Jeep Performance Parts připraveny dodat továrně podporované díly a doplňky pro nový Jeep Wrangler Rubicon 392
Značka Mopar nabídne širokou škálu továrně vyvinutých, kvalitně testovaných výkonových dílů a doplňků pro nový Jeep Wrangler Rubicon 392, aby ještě více zvýšila a personalizovala nejvýkonnější a nejlépe vybavený Wrangler vůbec.
Ať už jde o zrychlení z 0 na 60 za 4,5 sekundy, nebo zdolávání pomalých skalních pasáží, strmých kopců a písečných dun, Jeep Wrangler Rubicon 392 nabízí legendární terénní schopnosti a nový rozměr jízdních vlastností na silnici.
Po zakoupení Wrangleru Rubicon 392 mohou zákazníci vybírat z rozsáhlého portfolia Mopar produktů pro Jeep Wrangler Rubicon 392, které zahrnují Jeep Performance Parts (JPP) pro ultimátní off-road dobrodružství, včetně LED terénních světel, navijáku Rubicon, přední nápravy Ultimate Dana 44 Advantek s převodovými poměry až do 5,38, nových terénních beadlockových kol vhodných pro větší pneumatiky, trubkových dveří, terénních nárazníků, ochranných bočních prahů a dalšího příslušenství.
Na rozdíl od běžných aftermarketových dílů jsou Mopar díly a doplňky kryty plnou tovární zárukou. Produkty Mopar vznikají v úzké spolupráci se značkou Jeep, týmy inženýrů a designérů pro vývoj, testování a validaci. Přísné standardy a exkluzivní tovární data – informace nedostupné aftermarketu – jsou využívány k bezproblémové integraci Mopar dílů a doplňků, aby byla zajištěna správná montáž, kvalita a vzhled včetně barev, struktury a povrchu každého produktu.
