Jeep Cherokee
Nový Jeep® Cherokee 2019 – nejvšestrannější středně velké SUV – se pyšní novým, autentickým a prémiovějším designem a přichází také s úplně novým, pokročilým čtyřválcem o objemu 2,0 litru s přímým vstřikováním, který zlepšuje výkon i spotřebu paliva.
Vývoj modelu Jeep Cherokee přináší více komfortu a praktičnosti v interiéru, nabízí každodenní použitelnost spolu s vynikajícími jízdními vlastnostmi, nezávislým zavěšením předních i zadních kol a světovou špičkou v tuhosti karoserie proti kroucení. K dispozici jsou tři různé motorizace spojené s vylepšenou, vysoce efektivní devítistupňovou převodovkou a více než 80 bezpečnostních a asistenčních systémů.
„Ohromující, prémiovější design a nový úsporný dvoulitrový přeplňovaný motor dělají z nového Jeepu Cherokee 2019 ještě atraktivnější vůz ve střední třídě SUV,“ uvedl Mike Manley, šéf značky Jeep – FCA Global. „Cherokee navíc staví na své špičkové schopnosti v terénu i na silnici, přidává jemnost a styl, řadu nových vlastností, pohonných jednotek a nejmodernější technologie, které jsou perfektně přizpůsobeny zákazníkům po celém světě.“
Model 2019 je dostupný ve pěti výbavových verzích – Latitude, Latitude Plus, Limited, Overland a odolný Trail Rated Trailhawk. Jeep Cherokee se vyrábí v USA v továrně Belvidere Assembly Plant v Belvidere, Illinois, a do prodejen dorazí v prvním čtvrtletí roku 2018.
Jako nejnovější středně velké SUV značky Jeep soupeří v největším segmentu SUV v USA, kde se ročně prodá přes 2 miliony vozů.
Jeep Cherokee 2019 přináší rozsáhlý nový exteriér s kompletně svěžím vzhledem a výraznou úpravou řady charakteristických prvků.
Řidiči i cestující budou působit na silnici sebevědomě díky zcela novému předku, který ctí klasický design Jeepu. Designéři vytvořili výrazný nový vzhled, který se řadí na prémiovou stranu rodiny Jeep a zároveň zachovává ikonický styl značky. Nová maska, lehká kapota, LED světlomety, denní svícení (DRL), mlhovky a zadní výklopná vrata dávají vozu svěží vzhled a zároveň zachovávají jeho bezkonkurenčnou schopnost v jakémkoli počasí, na silnici i v terénu.
Jeep Cherokee 2019 zůstává věrný svému dědictví širokým a sebevědomým postojem a agresivními proporcemi mezi koly a karoserií, které mu dávají výraznou identitu. Agresivní úhly nájezdu a sjezdu přispívají k nejlepším schopnostem ve své třídě. Hlavním prvkem je zachování charakteristické kapoty ve tvaru vodopádu spojené se sedmislotovou maskou chladiče. Nová lehká hliníková kapota je jednolitý díl s mírným sklonem, který vytváří čisté vizuální linie oddělující ji od blatníků a podtrhuje prémiový vzhled.
Nejmodernější LED technologie osvětlení dominuje na modelu Jeep Cherokee 2019. Nové přední Bi-LED projektorové světlomety zahrnují charakteristické denní svícení Cherokee, které je nyní sjednoceno do jednoho celku a dodává vozu svěží vzhled.
Nově tvarovaná přední maska dokončuje široký postoj vozu dvojicí LED mlhových světel obklopených lesklými chromovanými detaily a radarovým senzorem adaptivního tempomatu umístěným níže. Modely Overland mají nově standardně lesklé chromované ocelové tažné háky.
Zákazníci ocení také nové prvky, jako je tlačítkový uzávěr palivového hrdla a bezkapslové plnění paliva, které eliminuje nutnost dotýkat se a otáčet víčkem nádrže při tankování – ruce tak zůstanou bez zápachu paliva.
Nový moderní vzhled zdůrazňuje zadní profil Jeepu Cherokee 2019 s přepracovanými designovými prvky, které vytvářejí harmonický přechod k zadní části vozu.
Zadní svítilny nového Cherokee zůstávají nedílnou součástí zadního osvětlení, které zahrnuje charakteristický červený „Feature Light“ – tenký homogenní LED proužek obepínající jednotlivé brzdové, směrové a zpětné světlo.
Nová a přepracovaná lehká kompozitová výklopná vrata mají integrovaný světelný panel a madlo pro otevírání je posunuto výše pro větší pohodlí zákazníků. Navíc je k dispozici bezdotykové otevírání výklopných dveří, které se aktivuje kopnutím pod nárazník.
Nový model Trail Rated 2019 Jeep Cherokee Trailhawk nabízí v segmentu bezkonkurenční terénní schopnosti díky přepracované agresivní přední masce, vylepšenému úhlu nájezdu, protisluneční fólii na kapotě a standardním červeným tažným hákům. Zákazníci si mohou užít dobrodružství v náročném terénu, protože modely Trailhawk mají podvozek chráněný ocelovými kryty, které doplňují robustní vzhled, vynikající úhly sjezdu, vyšší blatníky a světlou výšku, plus speciální 17palcové terénní pneumatiky pro nejlepší 4x4 schopnosti ve své třídě, což z něj dělá nejvšestrannější středně velké SUV na trhu.
Cherokee zůstává věrný otevřené svobodě Jeepu díky dvojitému panoramatickému střešnímu oknu s elektricky ovládanou clonou, která minimalizuje oslnění.
Standardní výbava modelu 2019 zahrnuje pět nových designů kol, včetně 19palcových prémiových leštěných hliníkových disků na modelech Overland.
Zákazníci si mohou vybrat ze 12 různých barevných odstínů exteriéru: Blue Shade, Sting-Gray, Velvet Red, Firecracker Red, Olive Green, Hydro Blue, Light Brownstone, Granite Crystal, Billet Silver, Diamond Black Crystal, Pearl White a Bright White.
Interiér nového Jeepu Cherokee 2019 dostal svěží a elegantní úpravu, přičemž zůstává praktickým a pohodlným prostředím. Prémiové ručně tvarované tvary spojují charakteristické designové prvky Jeepu s kvalitními materiály a precizním zpracováním. Kokpit orientovaný na řidiče je vybaven snadno ovladatelnou a užitečnou technikou, chytrými úložnými prostory a více než 80 dostupnými bezpečnostními prvky – včetně osmi standardních airbagů – které poskytují cestujícím vše potřebné pro jakékoli dobrodružství.
Řidiči i pasažéři si okamžitě všimnou jemných a elegantních detailů nového Jeepu Cherokee 2019. Použití nového vysoce lesklého Piano Black doplněného prémiovými akcenty v saténovém chromu přidává jemný nádech kolem rámečků rádia, větracích otvorů a řadicí páky, čímž vzniká uhlazený a harmonický vzhled. Tlačítko elektrické parkovací brzdy je nově integrováno do rámečku kolem řadicí páky pro snadnější ovládání.
Přepracované přední médium centrum na středové konzoli (USB port a 115voltová zásuvka) bylo posunuto směrem dozadu, čímž vznikl větší prostor v přední odkládací kapse, ideální pro uložení chytrých telefonů a dalších zařízení vedle integrovaného USB portu pro snadný přístup k připojeným službám.
Jeep Cherokee zachovává prémiové materiály na dveřních výplních, loketních opěrkách a horní části přístrojové desky. Interiérové obložení je měkké na dotek a příjemné na pohled po celém prostoru kabiny. Designéři také osvěžili interiér světlejšími odstíny na spodních obložení, které ladí s čalouněním sedadel a vytvářejí příjemné a vstřícné prostředí.
Ergonomicky tvarovaná sedadla, která podporují kontury těla, jsou čalouněná prémiovou látkou nebo kvalitní kůží Nappa a jsou k dispozici s elektrickým nastavením, vyhříváním/ventilací a pamětí polohy. Prémiové látky mají unikátní vzor „Hex“ s proplétaným motivem. Zadní sedadla s dělením 60/40 lze posouvat vpřed a vzad pro větší pohodlí cestujících a flexibilitu zavazadlového prostoru.
Unikátní prvky, jako je vyhřívaný volant potažený kůží, vyhřívaná a ventilovaná přední sedadla a mnoho dalšího, potěší řidiče i pasažéry.
Zavazadlový prostor vzadu byl rozšířen o více než 75 mm na šířku a nyní nabízí více než 27 kubických stop, což poskytuje dostatek místa pro golfové hole nebo nákupy pro každodenní dobrodružství.
Interiér nového Cherokee přidává dvě nové barevné kombinace inspirované dobrodružnými místy po celém světě a laděné podle DNA Jeepu a životního stylu, který inspiruje zákazníky Jeepu po celém světě.
V modelech Latitude a Latitude Plus je k dispozici nový interiér Storm Blue, inspirovaný Islandem s jeho tmavými sopkami a černým popelem kontrastujícím s modrou oblohou. To se odráží v černých sedadlech s kontrastním prošíváním Storm Blue. Také v modelech Cherokee Overland je nově k dispozici interiér Dark Sienna, který nabízí zemité tóny inspirované jílem a venkovní svobodou, odrážející bezkonkurenční terénní schopnosti, které může Jeep nabídnout.
Nový čtyřválec 2,0 litru s přímým vstřikováním a turbodmychadlem s funkcí start-stop (ESS)
Jeep Cherokee 2019 nabízí praktickou a spolehlivou volbu pro každodenní dobrodružství s prémiovým jízdním projevem a působivou spotřebou paliva díky třem motorizacím. Jedním z nejpokročilejších motorů v automobilovém průmyslu je zcela nový čtyřválec 2,0 litru s přímým vstřikováním a turbodmychadlem, který dosahuje výkonu 270 koní (PS) a točivého momentu 295 lb.-ft. (400 Nm) a je spojen s vysoce efektivní devítistupňovou automatickou převodovkou. Výhody nového motoru zahrnují vynikající spotřebu paliva díky technologii start-stop (ESS), nízké emise, rychlý rozjezd z 0 na 60 mph a lepší ovladatelnost.
Nový čtyřválec 2,0 litru má dvojitý výfukový kanál turbodmychadla s nízkou setrvačností a elektricky ovládanou wastegate pro výjimečnou odezvu a výkon i v náročném terénu. Turbo je připevněno přímo na hlavě válců, což snižuje emise a zvyšuje odolnost. Samostatný chladicí okruh snižuje teplotu nasávaného vzduchu, škrticí klapky a turbodmychadla.
Motor 2,0 litru s turbodmychadlem je součástí rodiny Global Medium Engine a má dvojité vačkové hřídele (DOHC), nezávislé časování vaček a chlazený systém recirkulace výfukových plynů (C-EGR). Poprvé jsou zde společně použity technologie dvojitého turbodmychadla s oddělenými kanály, C-EGR, centrálního přímého vstřikování a nezávislého kapalného chlazení nasávaného vzduchu, škrticí klapky a turba. Tato kombinace umožňuje vysoký výkon a zároveň snižuje spotřebu paliva.
Přímé vstřikování spolu s turbodmychadlem umožňuje efektivnější spalování, nižší emise a vyšší výkon. Palivové čerpadlo motoru dodává palivo do vysokotlakého common-rail systému s tlakem 2 900 psi (cca 200 barů). Tyto vysoké tlaky zajišťují lepší rozprášení paliva a přesnější dávkování než systémy s vstřikováním do sacího potrubí, což zlepšuje výkon i efektivitu.
Hliníková hlava válců má centrální vstřikovač a sací kanály s vysokou turbulencí. Tato kombinace zajišťuje silný proud vzduchu a vyvážený průtok, což zlepšuje spotřebu i výkon. Součástí hlavy válců je vodou chlazený výfukový svod, který snižuje emise a zvyšuje spolehlivost motoru.
Motor 2,0 litru má nízkotlaký blok z pískové litiny s litinovou vložkou, vrtání 84 mm a zdvih 90 mm, což dává celkový objem 1 995 cm³. Písty z hliníkové slitiny s kompresním poměrem 10:1 mají čtyři prohlubně ventilů pro systém variabilního časování ventilů (VVT). Každý válec je vybaven tryskami na chlazení pístů olejem, které snižují teplotu pístů, omezují klepání a zvyšují životnost. Vybrané hlavní a ojnicové ložiska mají snížené vůle pro nižší spotřebu oleje a menší nároky na čerpadlo. Navíc jsou plovoucí pístní čepy opatřeny diamantovým povlakem (DLC) pro snížení tření.
Vysokoenergetický zapalovací systém zahrnuje zapalovací cívku s vysokým výkonem pro lepší spotřebu paliva. Zapalovací svíčky z drahých kovů s iridiem a platinou zajišťují dlouhou životnost. Umístěné uprostřed krytu vačkového hřídele jsou svíčky snadno přístupné při servisu. Výfukové ventily plněné sodíkem a pístní kroužky s plazmovým povlakem rovněž prodlužují životnost motoru a zvyšují jeho odolnost.
Dvousměnný olejový čerpadlo s proměnným zdvihem poskytuje vysoký tlak oleje při vysokých otáčkách, ale přepíná do režimu nízkého tlaku pro lepší spotřebu paliva za běžných jízdních podmínek. Chlazení pístů je rovněž řízeno tímto dvoustupňovým čerpadlem, což zlepšuje úsporu paliva při běžném provozu a zároveň zvyšuje odolnost při náročném zatížení motoru. Velkokapacitní chladič oleje prodlužuje interval výměny oleje a zajišťuje dlouhou životnost motoru.
Primární řetěz s obrácenými zuby pohání vačkové hřídele sacího i výfukového ventilu a minimalizuje hluk. Vačkové hřídele jsou roboticky sestaveny s dutými hřídeli a mají leštěné čepy vaček, což snižuje hmotnost a zvyšuje odolnost při provozu s funkcí start-stop. Použití dutých hřídelí přináší úsporu hmotnosti 3,5 lb (přibližně 1,6 kg) ve srovnání s ekvivalentním plným hřídelem.
Pro model 2019 Jeep Cherokee jsou k dispozici dvě další vysoce efektivní motorizace: 3,2litrový Pentastar V-6 a 2,4litrový PZEV Multiair2 Tigershark I-4 – oba spojené s devítistupňovou automatickou převodovkou.
3,2litrový Pentastar V-6 je dostupný v celé řadě Cherokee, nabízí výkon 271 koní, točivý moment 239 lb.-ft. (324 Nm) a nejlepší tažnou schopnost ve své třídě u šestiválců – 4 500 liber (2 041 kg). Motor kombinuje efektivitu, výkon a kultivovanost díky inovacím, které přinesly uznání jeho většímu předchůdci, a zároveň snižuje hluk, vibrace a drsnost (NVH) pro pohodlí posádky.
Motor si zachovává samostatné výfukové kanály integrované do hliníkové hlavy válců, což je klíčový prvek rodiny Pentastar. Tento prvek nejen snižuje hmotnost a přináší výhody v uspořádání, ale také zvyšuje efektivitu výroby.
24ventilový motor s kompresním poměrem 10,7:1 pomáhá snižovat spotřebu paliva a zlepšuje výkon, zatímco olejové čerpadlo s proměnným zdvihem dále snižuje ztráty, aby maximalizovalo úsporu paliva. Čerpadlo je naprogramováno tak, aby fungovalo podle potřeby – při otáčkách pod 3 500 zůstává v režimu nízkého tlaku a tlak se zvyšuje s rostoucími otáčkami.
Úsporný a kultivovaný 2,4litrový PZEV MultiAir2 Tigershark I-4 je standardní motorizací v novém Jeep Cherokee 2019. Tento motor dosahuje výkonu 180 koní a točivého momentu 170 lb.-ft. (230 Nm).
Pro rok 2019 byly zavedeny ohřívač oleje a lehčí komponenty, což zlepšilo spotřebu paliva během zahřívací fáze. Změny v sacím systému rovněž přinesly zlepšení v oblasti hluku, vibrací a drsnosti (NVH).
Oceňovaný elektro-hydraulický plně variabilní systém zdvihu ventilů využívá sloupec oleje místo tradičního mechanického spojení mezi vačkovým hřídelem a sacími ventily. Umožňuje přesnou kontrolu otevírání a zavírání ventilů, čímž snižuje ztráty motoru a zvyšuje plnicí účinnost.
Kromě snížení emisí oxidu uhličitého přináší MultiAir2 až o 7,5 % lepší spotřebu paliva ve srovnání s motory s konvenčními rozvody ventilů.
Jeep Cherokee 2019 je vybaven vylepšenou devítistupňovou automatickou převodovkou TorqueFlite. Převodovka disponuje novým softwarem, který dále zlepšuje jízdní vlastnosti.
Devítistupňová převodovka přináší řadu výhod, včetně dynamických rozjezdů, plynulého přenosu výkonu při jízdě po dálnici a lepší spotřeby paliva oproti šestistupňové automatice.
Převodovka je navržena tak, aby byl vůz vždy zařazen ve správném převodovém stupni. První rychlostní stupeň s poměrem 4,71 přispívá k dynamice rozjezdu, zatímco malé rozdíly mezi středními stupni zajišťují plynulost.
Vyšší rychlostní stupně umožňují nižší otáčky motoru – což je klíčový faktor pro vynikající úsporu paliva.
Převodovka také přispívá k efektivitě konstrukce. Její uspořádání s vnořeným nosičem přináší výhody v uspořádání prostoru.
Přední nezávislé zavěšení s MacPhersonovými sloupky a zadní nezávislé víceprvkové zavěšení zvládají nerovnosti na silnici i v terénu a zároveň poskytují vynikající komfort pro posádku. Přední zavěšení nabízí zdvih 170 mm, zadní až 198 mm pro lepší průchodnost terénem. Izolovaná zadní vana, vysokopevnostní nízkolegovaná přední příčka a vynikající torzní tuhost přispívají k tišší, hladší jízdě a lepší ovladatelnosti, kterou řidiči v Jeep Cherokee ocení.
Jeep Cherokee 2019 je vybaven elektronickým posilovačem řízení (EPS), který zlepšuje spotřebu paliva a přispívá k obratnosti vozu s poloměrem otáčení přes 11,3 metru u modelů 4x2 a přibližně 11,6 metru u modelů 4x4. Díky EPS je posilovač řízení poháněn elektrickým motorem místo tradiční hydrauliky. Jelikož je systém plně elektronický, řidič má optimální sílu řízení při všech rychlostech, je méně hlučný a šetří palivo, protože nedochází k ztrátám způsobeným čerpadlem posilovače. Tato technologie také umožňuje aktivní bezpečnostní funkce, jako je LaneSense Lane Departure Warning s asistencí udržení v jízdním pruhu a ParkSense paralelní a kolmý parkovací asistent.
Jeep Cherokee 2019 nabízí výběr ze tří inovativních systémů pohonu 4x4, které byly vylepšeny pro bezkonkurenční schopnosti v terénu za všech povětrnostních podmínek. Jeep Cherokee si udržuje pozici měřítka v segmentu středně velkých SUV díky technologii odpojení zadní nápravy, která snižuje energetické ztráty, když není potřeba pohon všech kol, a zároveň zlepšuje spotřebu paliva. Odpojení zadní nápravy plynule přepíná mezi pohonem zadních a všech kol pro plnohodnotné řízení točivého momentu bez zásahu řidiče.
Na modelech Jeep Cherokee Latitude, Latitude Plus, Limited a Overland je k dispozici systém Jeep Active Drive I s novým designem. Inženýři Jeepu se zaměřili na snížení hmotnosti a zvýšení efektivity nové generace zadního pohonného modulu (RDM), který je plně automatický a umožňuje plynulý přechod mezi pohonem všech a pouze zadních kol při jakékoli rychlosti. Výsledkem této špičkové technologie je snížení hmotnosti téměř o 7,7 kg a snížení točivého momentu odporu systému při nízkých rychlostech o 50 %, což zlepšuje úsporu paliva. Systém nevyžaduje žádný zásah řidiče, poskytuje korekci natočení při dynamických situacích a zlepšuje chování při nedotáčivosti i přetáčivosti.
Na modelech Cherokee Latitude, Latitude Plus, Limited a Overland je k dispozici přepracovaný systém Jeep Active Drive II, který zahrnuje dvoustupňovou převodovku Power Transfer Unit (PTU) s řízením točivého momentu a redukcí. Režim 4-Low uzamyká přední i zadní hřídele pro nízkorychlostní jízdu nebo tažení. Nízký převod nabízí redukci 2,92:1, která zlepšuje schopnost stoupání a poskytuje vynikající poměry pro pomalou jízdu v náročném terénu. Jeep Cherokee 2019 s Active Drive II nabízí terénním nadšencům zvýšení světlé výšky o jednu palec, poměr pomalé jízdy 51,2:1 s motorem 2,0litrovým přímým vstřikováním a turbem a poměr 48,3:1 s motorem 3,2litrovým Pentastar V-6. Systém také disponuje neutrálním režimem umožňujícím tažení vozu se všemi čtyřmi koly na zemi.
Jeep Active Drive Lock zahrnuje všechny funkce Active Drive II a přidává uzamykatelný zadní diferenciál pro lepší trakci při nízkých rychlostech v náročném terénu. Tento systém je standardem na všech modelech Trailhawk.
Všechny systémy 4x4 jsou vybaveny proslulým systémem trakční kontroly Selec-Terrain značky Jeep, který umožňuje řidiči volit nastavení pro jízdu na silnici i v terénu pro optimální výkon. Nabízí pět přizpůsobených režimů: Auto, Snow, Sport, Sand/Mud a Rock. Díky algoritmům, které umožňují bezkonkurenční kontrolu a schopnosti, Selec-Terrain elektronicky koordinuje a optimalizuje až 12 systémů na jakémkoli povrchu, což zlepšuje kontrolu vozidla včetně: modulu řízení pohonu, elektronického brzdového kontroléru, elektronické stability (ESC), řídicí jednotky převodovky, řídicí jednotky pohonného ústrojí a Selec-Speed Control (asistence při jízdě do kopce a z kopce).
Schopnosti pohonu 4x4 jsou hlavní předností nového Jeep Cherokee Trailhawk 2019. S agresivním vzhledem a postojem představuje nejlépe připravené středně velké SUV ve svém segmentu. Plně vybavený off-road výbavou Jeepu, Trailhawk nabízí standardní výbavu, agresivní nájezdové a sjezdové úhly s unikátními předními a zadními nárazníky a tovární zvýšení podvozku o jeden palec. Jeho bezkonkurenční schopnosti 4x4 jsou zajištěny systémem Jeep Active Drive Lock s uzamykatelným zadním diferenciálem, ochrannými plechy a charakteristickými červenými tažnými háky. Uzamykatelný zadní diferenciál lze volitelně aktivovat v jakémkoli režimu nízkého převodu, aby maximalizoval trakci na kolech, která ji dokážou využít.
Jeep Cherokee Trailhawk nabízí nájezdový úhel 29,9 stupně, sjezdový úhel 32,2 stupně a průjezdový úhel 22,9 stupně. Světlá výška činí 221 mm.
Modely Jeep Cherokee Trailhawk s volitelným off-road paketem jsou označeny štítkem Trail Rated. Ten potvrzuje, že vůz je navržen tak, aby zvládl různé náročné terénní podmínky, které jsou hodnoceny podle pěti klíčových kategorií: trakce, světlá výška, manévrovatelnost, průhyb podvozku a brodění vodou.
Nový Jeep Cherokee 2019 je postaven na osvědčené modulární platformě Compact U.S. Wide (CUS-wide), která přináší lepší kvalitu a spolehlivost, nižší náklady, kratší dobu vývoje a jednodušší nástroje. Architektura, na které je Cherokee postaven, sestává ze společných, modulárních a zaměnitelných komponent a umožňuje modulární přizpůsobení rozvoru, rozchodu předních a zadních kol, předního převisu, délky a šířky napříč modelovou řadou.
Karoserie Jeep Cherokee 2019 obsahuje přibližně 65 % vysokopevnostní oceli. Používá se žárově kalená, vysokopevnostní a ultra-vysokopevnostní ocel pro vytvoření pevné, lehké a robustní konstrukce vozu.
Nový Jeep Cherokee 2019 je vybaven nejnovějšími systémy Uconnect, které nabízejí snadné ovládání, vyšší výpočetní výkon, rychlejší start a dotykové displeje s vysokým rozlišením.
Zákazníci si mohou vybrat mezi 7,0palcovým a 8,4palcovým dotykovým displejem v novém Jeep Cherokee 2019.
Systémy Uconnect dostupné v Severní Americe jsou:
Modely Jeep Cherokee 2019 vybavené systémy Uconnect 7.0, 8.4 nebo 8.4 NAV zahrnují Apple CarPlay a Android Auto.
Světově uznávaný tenkovrstvý tranzistorový (TFT) LED displej s úhlopříčkou 3,5 palce v odstínech šedi nebo 7 palců v plnobarevném přizpůsobitelném provedení umožňuje řidiči přizpůsobit si zobrazení a přijímat informace a zpětnou vazbu o vozidle v preferovaném formátu, aniž by musel sundávat ruce z volantu nebo odvádět zrak od silnice.
Snadno ovladatelný přístrojový štít zobrazuje základní informace na dosah ruky, ale umožňuje také přidat další údaje podle přání řidiče.
Řidiči si mohou vybrat z široké škály informací, které se zobrazí uprostřed budíků, včetně navigace krok za krokem, rychlosti, aktuální spotřeby paliva, bezpečnostních upozornění, dostupného adaptivního tempomatu Adaptive Cruise Control-Plus, audio informací a specifických funkcí Jeepu, jako je Selec-Terrain.
Dostupný systém ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist se zobrazuje uprostřed budíků a ovládá se tlačítky na volantu a řadicí páce. Grafika provází řidiče jednotlivými kroky nutnými k využití parkovací asistence. Vášeň designéra Jeepu pro značku je patrná i na obrazovce parkovací asistence, kde po stranách volného parkovacího místa najdete grafiku Jeep Willys z roku 1941.
Nový Jeep Cherokee byl navržen s více než 80 dostupnými bezpečnostními a zabezpečovacími prvky. Základem vozu je pevná konstrukce z 65 procent vysokopevnostní oceli. Inženýři pak přidali aktivní i pasivní bezpečnostní a zabezpečovací systémy, včetně ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist, Adaptive Cruise Control-Plus, Forward Collision Warning-Plus, LaneSense Lane Departure Warning-Plus, tlačítka SOS, Elektronické kontroly stability (ESC), Elektronické prevence převrácení, monitorování mrtvého úhlu, detekce příčného provozu vzadu, zadní kamery ParkView s dynamickými vodicími čarami a osmi standardních airbagů.
Funkce ParkSense Parallel/Perpendicular Park Assist zůstává jedním z hlavních lákadel nového Jeep Cherokee 2019. Pomocí ultrazvukových parkovacích senzorů v nárazníku systém najde a navede řidiče do volného parkovacího místa, jakmile zahájí parkovací manévr. Parkovací systém automaticky ovládá úhel natočení volantu, zatímco řidič řadí, brzdí a přidává plyn. Paralelní parkování je možné na obou stranách vozu. Při kolmém parkování se vůz couvá do místa. Navíc nová funkce varování před překážkami po straně zvyšuje povědomí řidiče o objektech v blízkosti vozu při nízké rychlosti a během paralelního parkování.
Adaptive Cruise Control-Plus je významná tím, že dokáže vůz za určitých podmínek úplně zastavit bez zásahu řidiče. Radarové a video senzory sledují polohu vozidel jedoucích před Jeep Cherokee 2019. Senzory také udržují bezpečný odstup podle nastavení řidiče. Pokud je tento odstup výrazně narušen, systém ESC může razantně aktivovat brzdy a vůz zastavit, i když řidič vůbec nedotkne brzdového pedálu. Pro opětovné rozjetí stačí stisknout tlačítko na volantu nebo lehce sešlápnout plyn.
Forward Collision Warning-Plus reaguje na změny v dopravním prostoru, když Adaptive Cruise Control-Plus není aktivní. Když radarové a video senzory zaznamenají rychle se blížící překážku, systém předem připraví brzdy na nouzový zásah řidiče. Pokud riziko kolize přetrvává, Forward Collision Warning-Plus zvyšuje intenzitu reakce.
Lane Departure Warning-Plus využívá kameru k určení polohy Jeep Cherokee na vozovce. Pokud dojde k neúmyslnému vybočení z jízdního pruhu, což systém vyhodnotí podle změny trajektorie a neaktivovaného směrového světla, upozorní řidiče vizuálně a hmatově – jemným působením točivého momentu z elektrického posilovače řízení (EPS). Pokud řidič vybočí příliš daleko, systém poskytne sekundární vizuální varování.
