Jeep Cherokee
Model XJ Cherokee byl představen v roce 1984 jako první Jeep s unibody konstrukcí. Návrhy XJ Cherokee sahají až do roku 1978, kdy tým inženýrů z American Motors (AMC) a Renaultu vytvořil několik skic. Několik modelů z hlíny bylo založeno na tehdejším SJ Cherokee. Rané skici XJ Cherokee nesly evropský vliv a většinu designových prvků vytvořili inženýři AMC. Probíhající debaty naznačují, že umělci ze Renaultu se zapojili hned po navázání partnerství s AMC v roce 1979. Když AMC zjistilo, že General Motors vyvíjí nový dvoudveřový Blazer založený na S-10, rozhodlo se navrhnout zcela nový čtyřdveřový model. Kvůli obavám z převrácení najal Gerald C. Meyers jednoho z nejlepších inženýrů Fordu, Roye Lunna, který navrhl známé zavěšení Quadra-Link. François Castaing vyvinul pohonné ústrojí s mnohem menším motorem, než bývá u vozidel s pohonem všech kol obvyklé, a zároveň snížil hmotnost nového modelu.
Během celé doby výroby byly k dispozici jak dvoudveřové, tak čtyřdveřové verze XJ Cherokee, přičemž obě měly přesně stejné rozchody kol i rozvor náprav. Dvoudveřové modely však měly delší dveře a přední sedadla, která šla sklopit dopředu, aby usnadnila nastupování a vystupování zadních pasažérů. K tomu patřila prodloužená zadní okna, která se neotevírala, i když u některých verzí bylo možné dokoupit zadní větrací okénko. Jejich vzhled vedl některé k mylnému přesvědčení, že dvoudveřové modely jsou krátkým rozvorem čtyřdveřových.
Variací na Cherokee v letech 1984 až 1990 byl Jeep Wagoneer. Prodával se ve dvou stupních výbavy: Wagoneer a Wagoneer Limited. Oba Wagoneery se od Cherokee odlišovaly čtyřmi světlomety. Wagoneer Limited měl navíc vinylovou dřevěnou dekoraci na bocích.
Tato verze byla první, která se prodávala v Evropě; na některých trzích byla uvedena v roce 1992, ve Spojeném království pak v roce 1993. Rané verze měly pouze šestiválcový motor 4.0 l (242 CID); motor 2.5 l (150 CID) se do Evropy dostal až v roce 1995.
Kompaktní XJ Cherokee od American Motors měl být nahrazen novým a větším modelem známým jako XJC (později pojmenovaným Jeep Grand Cherokee při uvedení v roce 1993), který vyvíjelo AMC. Nicméně pokračující popularita menšího modelu přiměla vedení Chrysleru, nového majitele AMC, přehodnotit toto rozhodnutí. Jeep XJ zůstal oblíbenou volbou mezi nadšenci do jízdy v terénu díky své vynikající terénní schopnosti v sériovém provedení. Jeho obliba vedla k silné podpoře na trhu s náhradními díly a širokou nabídkou možností vylepšení.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
