Hyundai Kona N
Hyundai Motor představil zcela nový model KONA N, kompaktní městský „hot SUV“ s vysokým výkonem, který spojuje strhující jízdní zážitky s vyváženou každodenní použitelností. Jde o první SUV v řadě N, které se vyznačuje typickou karoserií SUV a zároveň výkonnými jízdními vlastnostmi specifickými pro značku N.
Nový Hyundai KONA N kombinuje radost z jízdy typickou pro hot hatch s univerzálností SUV: řidiči ocení silný motor a emotivní zvukový projev, zároveň však získají ideální rozměry a praktičnost pro městský provoz včetně rozsáhlé nabídky bezpečnostních prvků. Novinka osloví aktivní zákazníky, kteří hledají výkonné auto přizpůsobené různým životním stylům, a zároveň nabízí vzrušení i na závodním okruhu.
Tento „hot SUV“ byl vyvinut tak, aby zákazníkům nabídl bezkompromisní výkon v duchu filozofie značky N, a zároveň zachoval základní hodnoty SUV – komfort, praktičnost a bezpečnost. Nejnovější člen rodiny N pohání čtyřválec 2.0 T-GDI s výkonem 280 PS a výrazným sportovním designem. Na dynamickém jízdním zážitku se podílejí i prvky inspirované motorsportem, jako jsou lehká 19palcová kovaná kola, speciální sportovní sedadla a emotivní zvukový projev. Osmistupňová dvouspojková převodovka (N DCT) ještě více podtrhuje sportovní charakter vozu.
„KONA N je opravdové ‚hot SUV‘ s výkonem hot hatch, které bourá mýtus, že SUV nemohou být zábavná na řízení. Jako model N posouvá hranice běžných SUV,“ říká Albert Biermann, prezident a šéf vývoje Hyundai Motor Group. „KONA N zvládne zatáčky na okruhu i přinese vzrušení do každodenní jízdy.“
Aby nový KONA N naplnil filozofii N se třemi pilíři – ostrý jezdec v zatáčkách, sportovní auto pro každý den a schopnost na závodním okruhu – nabízí řadu vysoce výkonných funkcí: Elektronický samosvorný diferenciál (e-LSD) a optimalizované režimy elektronické stability (ESC) zlepšují průjezd zatáčkami. Režim trakce zajišťuje přilnavost na různých površích, zatímco systém N Grin Control nabízí pět jízdních režimů (Eco, Normal, Sport, N a Custom), které podtrhují sportovní charakter pro každodenní použití. Funkce jako Launch Control nebo Creep Off zase zaručují plnou připravenost na závodní okruh.
Design KONA N vyzařuje silnou přítomnost na silnici
Nový Hyundai KONA N je „hot SUV“, jehož vzhled jasně vyjadřuje sílu a radost z jízdy. Kombinuje moderní design nové KONY s odvážným a dynamickým stylem modelů N. S délkou 4 215 mm, šířkou 1 800 mm a výškou 1 565 mm je nový KONA N o 10 mm delší než základní KONA a stejně dlouhý jako sportovní verze N Line. Rozvor 2 600 mm zůstává oproti základnímu modelu beze změny. Zavazadlový prostor o objemu 361 litrů podporuje širokou škálu outdoorových aktivit. Lehké 19palcové kovaná kola, navržená s důrazem na maximální snížení hmotnosti a vysokou pevnost, přispívají k výraznému postoji a velmi sportovnímu vzhledu.
Exteriér zdobí decentní prvky v barvě karoserie s exkluzivními červenými akcenty značky N. Vepředu doplňuje ikonický „žraločí čumák“ KONY velké přívody vzduchu, které zajišťují chlazení výkonného motoru laděného pro N. Přední spoiler nárazníku byl zvětšen o 10 mm pro lepší aerodynamiku a vyvážení. Spodní mřížka, inspirovaná aeronautickým trupem, symbolizuje aerodynamickou efektivitu a rychlost. Prvky v barvě karoserie zdůrazňují šířku vozu a přibližují ho k zemi. Exkluzivní přední maska s charakteristickou mřížkou, integrovaným logem N a agresivním světelným podpisem nové KONY dotváří mohutný vzhled zepředu. Logo Hyundai v tmavě saténové šedé bylo přesunuto z kapoty níže, aby snížilo vizuální těžiště vpředu.
Z boku zákazníci ocení sportovní siluetu s nízkým světlým výškovým profilem. Dalšími znaky výkonného modelu jsou exkluzivní kola N s tmavě saténovým šedým povrchem a červenými třmeny, logo N na středovém krytu kol a exkluzivní boční prahy v červené barvě s vyrytým logem N.
Vzadu dominuje velký dvouprvkový střešní spoiler, který zajišťuje potřebnou stabilitu vozu na silnici. Ikonické trojúhelníkové třetí brzdové světlo je rovněž výrazným prvkem. Na spodní části zadního nárazníku velký difuzor zlepšuje odtok vzduchu a minimalizuje turbulence. Červená linka a dvě velká koncovky výfuku ještě více podtrhují sportovního ducha vozu.
K příležitosti uvedení nového Hyundai KONA N vyvinul Hyundai novou barvu exteriéru: Sonic Blue. Sonic Blue se nachází mezi bílou a světle šedou s nádechem Performance Blue. Byla navržena tak, aby vyhovovala karoserii SUV a zároveň odkazovala na vyhrazenou vysokovýkonnou barvu Hyundai Performance Blue. Exkluzivní nová barva N SUV doplňuje a kontrastuje s dalšími červenými, tmavě šedými a leskle černými prvky exteriéru, čímž dává nové KONA N sportovní vzhled. KONA N je také dostupná v barvě Performance Blue, která je vyhrazena pouze modelům N.
Uvnitř nabízí nový Hyundai KONA N sportovní atmosféru optimalizovanou pro výkonnou jízdu. Interiér je vybaven kvalitními materiály Alcantara. Výrazným prvkem je sportovní volant exkluzivní pro N, navržený pro perfektní úchop a rozložení tlačítek potřebných pro dynamickou jízdu. Dvě programovatelná tlačítka N na volantu umožňují nastavit libovolné předvolby podle individuálních potřeb pro ještě snadnější ovládání, a páčky pod volantem umožňují řazení bez sundání rukou z volantu.
Ruční brzda s logem N je potažena perforovanou protiskluzovou kůží a má zesílenou část pro pevnější úchop při brzdění. Zákazníci si všimnou také exkluzivního prošívání v barvě Performance Blue, kvalitních kovových pedálů a sportovních sedadel. Loga N na řadicí páce, ruční brzdě, prahu dveří a sedadlech připomínají sportovní charakter vozu při každém usednutí.
Nový KONA N je k dispozici s exkluzivním barevným paketem N v jednobarevné černé variantě s látkovými, koženými nebo semišovými sedadly.
Pohon: 280 PS plochého výkonu spojených s N DCT
Nový Hyundai KONA N pohání přeplňovaný čtyřválec 2.0 T-GDI s výkonem 280 PS a maximálním točivým momentem 392 Nm. Motor nabízí plochý výkon, který poskytuje více točivého momentu a výkonu ve středních a vysokých otáčkách. Nový charakter motoru lépe využívá potenciál motoru v běžných jízdních situacích. Zlepšuje také zrychlení ve středním a vysokém rychlostním pásmu a zajišťuje konzistentní vysoký výkon i při různých venkovních teplotách.
Nový Hyundai KONA N je vybaven převodovkou N DCT, osmistupňovou mokrou dvouspojkovou převodovkou se dvěma oddělenými spojkami pro lepší zrychlení a rychlejší řazení nahoru. Mokré spojky navíc zajišťují lepší chlazení. Technologie N DCT byla poprvé použita u modelu VELOSTER N dostupného v Severní Americe a Koreji a díky cenné zpětné vazbě komunity Hyundai N se dostala i do nového Hyundai i30 N. U nového KONA N je N DCT standardem u všech vozů.
N DCT nabízí tři exkluzivní výkonnostní funkce, které řidiči vykouzlí úsměv na tváři: N Power Shift, N Grin Shift a N Track Sense Shift. Tyto funkce zvyšují schopnosti vozu díky speciálnímu řízení logiky řazení.
N Power Shift (NPS) se aktivuje při akceleraci s více než 90 % plynu a minimalizuje pokles točivého momentu při řazení nahoru, čímž dodává kolům maximální výkon. To zvyšuje radost z jízdy díky pocitu „tlačení“ při řazení. Zvukový efekt přiřazený k částečnému vypnutí válců výfuku podtrhuje sportovní charakter. Při použití NPS v režimu Launch Control dokáže nový KONA N zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy. NPS se aktivuje pouze v režimu N nebo Custom.
N Grin Shift (NGS) maximalizuje výkon motoru a převodovky na 20 sekund. Pro dosažení maximální akcelerace vůz přímo podřadí na nejvhodnější rychlostní stupeň. Aktivuje se stiskem tlačítka na volantu a na přístrojovém štítu se zobrazí odpočet zbývajících sekund. Po skončení „boostu“ je třeba počkat alespoň 40 sekund na další použití. Tato funkce umožňuje využít plný potenciál vozu jediným tlačítkem – například při honbě za nejlepším časem na kolo, ale i při předjíždění nebo při zařazování do provozu na dálnici.
N Track Sense Shift (NTS) optimalizuje adaptivní řazení pro jízdu na závodním okruhu a pomáhá řidiči soustředit se na řízení. Automaticky se aktivuje, když rozpozná ideální podmínky pro dynamickou jízdu na okruhu. Na základě dat z motorsportu a chování řidiče vybírá správný převod a časování řazení v sportovních jízdních podmínkách, čímž poskytuje optimální výkon jako profesionální závodní jezdec.
Na rozdíl od tradičních automatických převodovek mohou vozy Hyundai s N DCT vypnout funkci Creep. Když je Creep vypnutý a auto je zařazeno v režimu D, vůz se po uvolnění brzdy automaticky nerozjede. Tento prvek, vyvinutý pro okruhové využití, může podle preferencí řidiče zvýšit i komfort a praktičnost. Režim Creep Off lze aktivovat nebo deaktivovat v nastavení N Custom.
Nový KONA N s N DCT také umožňuje přepnout do manuálního režimu pomocí páček pod volantem nebo řadicí páky. Paměťová logika zabrání automatickému řazení nahoru při dosažení limitu otáček, takže manuální ovládání umožňuje udržet vysoké otáčky pro ještě sportovnější jízdu.
Nový Hyundai KONA N přináší značku N do segmentu SUV bez kompromisů v oblasti radosti z jízdy či výkonu. „Hot SUV“ nabízí řadu funkcí vyhrazených modelům N, které byly představeny u předchozích vozů. KONA N je navíc prvním vysoce výkonným modelem Hyundai vybaveným Performance Head-Up Displayem (HUD). Po zapnutí v režimu Sport nebo N se na čelním skle zobrazují informace jako otáčky, rychlost nebo indikátor řazení.
Systém N Grin Control nabízí pět jízdních režimů: Eco, Normal, Sport, N a Custom. Tyto režimy mění charakter nového KONA N úpravou parametrů motoru, elektronické stability, zvuku výfuku a řízení tak, aby odpovídaly různým jízdním podmínkám. V režimu Custom si řidiči mohou vybrat nastavení z dalších režimů (Normal, Sport a Sport+) podle svých preferencí a aktuální situace na silnici. Speciální tlačítka N na volantu umožňují flexibilně mapovat libovolné předvolby podle individuálních potřeb.
Pro ještě emotivnější zážitek z jízdy podporuje sportovní zvuk motoru a nasávání Elektronický generátor zvuku (ESG) umístěný v karoserii. V interiéru, u spodní části čelního skla, generátor motorového zvuku přidává další akustickou atmosféru laděnou na náladu řidiče. Variabilní ovládání tlumiče výfuku rovněž přispívá k dokonalému zvuku výfuku a tím i k ideálnímu jízdnímu zážitku. Systém variabilního výfukového ventilu je u nového KONA N standardem.
Stejně jako u ostatních modelů Hyundai N je i zbrusu nový KONA vybaven Launch Control, který pomáhá vozu odstartovat ze stojící pozice na suché vozovce jako profesionální závodník. Funguje tak, že při rozjezdu reguluje točivý moment motoru.
Vylepšené jízdní a ovládací vlastnosti pro nekompromisní SUV zážitek
I přes své závodní schopnosti zůstává nový Hyundai KONA N v jádru stále SUV. Široká škála jízdních a ovládacích prvků zajišťuje, že si zachovává plnohodnotné schopnosti terénního vozu. Speciálně vyvinuté vysokovýkonné pneumatiky Pirelli P-Zero 235/40R19, které poskytují maximální přilnavost, jsou nasazeny na lehkých 19palcových kovaných kolech, takže „horké SUV“ je připraveno zvládnout hrubé silnice i různorodý terén. Pro zvýšení bezpečnosti byl přidán výkonný brzdový systém, který zajišťuje stabilitu i při měnících se jízdních podmínkách. Zvýšené přední a zadní kotouče brzd nasávají chladící vzduch přes zvětšené vstupy po stranách předního nárazníku, což zlepšuje chlazení. Použití materiálu s vysokým třením na třmenech, nižšího ramene vedení a tepelných štítů maximalizuje brzdný výkon díky lepšímu chlazení a vysoké odolnosti vůči teplu.
Pasivní bezpečnost se zvýšila díky vyšší tuhosti karoserie nového KONA N. Další svary, vylepšená konstrukce vzpěr a zesílený skelet chrání cestující při nárazu. Vyšší tuhost karoserie zároveň minimalizuje náklony vozu při manévrech.
Modely Hyundai N nabízejí novou úroveň přesnosti a citlivosti řízení, což řidiči přináší skutečnou hodnotu: nový KONA N zdokonaluje základní vůz specifickým systémem Rack-mounted Motor Driven Power Steering (R-MDPS) s vyšší kapacitou, zvýšenou tuhostí a nižším převodem řízení. Elektrický posilovač řízení umístěný v převodovce zajišťuje přímé a přesné reakce s dostatečnou zpětnou vazbou, jakou vyžaduje výkonný vůz. Řidič si může vybrat ze tří režimů řízení (Normal, Sport a Sport+), které přizpůsobí sílu řízení různým situacím, ať už jde o jízdu ve městě, na venkovských silnicích nebo na závodním okruhu.
Nový Hyundai KONA N je také vybaven elektronicky řízeným odpružením (ECS), které reguluje tlumení a dále zlepšuje ovladatelnost a stabilitu. Řidič může stiskem tlačítka měnit tuhost zavěšení a optimalizovat tak reakce vozu pro různé jízdní situace, ať už na silnici nebo na okruhu.
Pro maximální závodní zážitek lze vypnout elektronickou stabilizaci (ESC). ESC obvykle stabilizuje vůz při průjezdu zatáčkami tím, že detekuje ztrátu trakce a brzdí jednotlivá kola. To zajišťuje lepší ovladatelnost a stabilitu vozu v nečekaných podmínkách nebo náročném terénu. ESC u nového KONA N nabízí tři režimy pro přizpůsobení jízdního stylu. „ESC - ON“ poskytuje plnou stabilitu, je optimalizován pro suché, mokré i zasněžené podmínky a zvyšuje bezpečnost při běžné jízdě. „ESC - SPORT“ je přizpůsoben pro jízdu na okruhu. Při úplném vypnutí ESC vůz nezasahuje do řízení ani brzdění pro stabilizaci, ale umožňuje dynamické vektorování točivého momentu, což vytváří dynamičtější chování vozu. „ESC - OFF“ je určen pro zkušené závodníky.
Navíc systém kontroly trakce (TCS) reguluje hnací sílu kol podle jízdních podmínek, aby maximalizoval trakci a minimalizoval prokluzování mimo silnici. Pokud systém zjistí, že některé kolo se otáčí rychleji než rychlost vozu, upraví výkon motoru na základě nepřetržité zpětné vazby. Stiskem tlačítka Drive Mode může řidič vybírat ze čtyř režimů trakce pro lepší ovladatelnost na různých površích při pohonu předních kol: Snow Mode zajišťuje maximální stabilitu na kluzkých nebo zledovatělých cestách. Deep Snow umožňuje větší prokluz kol pro lepší trakci v hlubokém sněhu. Mud Mode nabízí střední prokluz, aby vůz zvládl rozbahněné povrchy. Sand Mode umožňuje vyšší prokluz pro rozjezd na písčitých površích. Tyto režimy jsou aktivní při rychlostech od 0 do 60 km/h.
Elektronicky řízený diferenciál N Corner Carving Differential, tedy elektronicky řízený samosvorný diferenciál (e-LSD), zajišťuje vynikající jízdní vlastnosti v zatáčkách. Umožňuje kolům otáčet se různými rychlostmi díky rozdílnému přenosu točivého momentu v závislosti na přenosu zatížení z vnitřního na vnější přední kolo. Tím snižuje prokluz kol v určitých situacích a minimalizuje nedotáčivost v zatáčkách. N Corner Carving Differential také umožňuje projíždět zatáčky vyšší rychlostí, což dělá nový KONA N ještě zábavnějším.
Navíc přední náprava N Power Sense Axle v kombinaci s víceprvkovým zadním zavěšením zvyšuje tuhost a zlepšuje jízdní komfort i ovladatelnost.
Pokročilé bezpečnostní prvky pro každodenní jízdu
Stejně jako základní model je i nový Hyundai KONA N vybaven rozsáhlou sadou aktivních bezpečnostních a asistenčních systémů Hyundai SmartSense, které přispívají k většímu klidu za volantem. To je důležitý aspekt každodenního sportovního vozu KONA N, který zvyšuje bezpečnost a pohodlí při běžném používání. Systémy jako Rear Seat Alert a Safe Exit Warning konkrétně chrání všechny cestující.
Aktivní bezpečnostní prvky Hyundai SmartSense u nového KONA N:
Technologie a konektivita v novém Hyundai KONA N jsou zaměřeny na zlepšení všech jízdních zážitků. Performance Head-Up Display (HUD) promítá informace o voze na průhlednou obrazovku, takže řidič vidí důležité navigační, bezpečnostní a jízdní údaje, aniž by musel odvracet zrak od silnice. HUD lze zapnout a vypnout tlačítkem na palubní desce.
Nový KONA N dále nabízí 10,25palcový digitální N cluster s sportovním designem a 10,25palcový AVN dotykový displej. Systém Performance Driving Data monitoruje a pomáhá zlepšovat dovednosti na závodním okruhu. Ukládá a zobrazuje jízdní data, jako jsou výkon v PS, točivý moment a tlak turba během jízdy na okruhu přes AVN displej. Součástí je také časovač kol a zrychlení. V režimech Sport nebo N se na HUD zobrazují také grafiky N.
Apple CarPlay, Android Auto a služby Bluelink® Connected Car usnadňují každodenní používání i ve výkonném voze. Nový KONA N je navíc vybaven rozšířenými funkcemi hlasového ovládání. Řidič může jednoduchým hlasovým příkazem aktivovat a ovládat například klimatizaci, vyhřívání zadního okna a bočních zrcátek či vyhřívání volantu.
Nový KONA N navíc těží z komplexní pětileté záruky Hyundai bez omezení najetých kilometrů.
