Hyundai Elantra GT
Hyundai Motor America představil modernizovaný model Elantra GT pro rok 2014 na severoamerické premiéře během autosalonu v Los Angeles v roce 2013. Nový Hyundai Elantra GT přináší silnější motor do vozu, který je známý svým designem, pětidveřovou praktičností, sofistikovaným naladěním podvozku a prostorným interiérem.
Hyundai zvýšil výkon i točivý moment u modernizovaného Elantra GT, aby byl ještě zábavnější za volantem. Nově je standardem motor 2.0 litru Nu Gasoline Direct Injection (GDI), který oproti předchozímu modelovému roku přidává 25 koní (+17 %) a 23 lb.-ft. točivého momentu (+18 %). Toto pohonné ústrojí v Elantra GT nabízí výkon 173 koní při 6 500 ot./min a točivý moment 154 lb.-ft. při 4 700 ot./min. Díky těmto parametrům a nízké hmotnosti se Elantra GT může pochlubit nejlepším poměrem výkonu k hmotnosti a specifickým výkonem ve svém segmentu. Navíc Elantra GT nyní nabízí více koní než Subaru Impreza, Ford Focus, Mazda3 pětidveřová a Volkswagen Golf pětidveřový. Pro ostřejší vzhled modelu 2014 přidali inženýři Hyundai LED zadní světla. Pro lepší viditelnost byl také nově integrován zrcátko slepého úhlu řidiče. Prodej Elantra GT pro rok 2014 začíná v prosinci 2013.
MOTOR 2.0 LITRU NU GASOLINE DIRECT INJECTION S VYSOKÝM TOČIVÝM MOMENTEM
Elantra GT pro rok 2014 využívá výkonnější motor 2.0 litru Nu. Palivo je do motoru dodáváno vysokotlakým přímým vstřikováním (GDI), což zlepšuje odezvu motoru. Výkon dosahuje 173 koní při 6 500 ot./min a točivý moment 154 lb.-ft. při 4 700 ot./min, což je výrazný nárůst oproti motoru 1.8 litru u Elantra GT 2013, který měl 148 koní a 131 lb.-ft. točivého momentu. Motor 2.0 litru Nu je naladěn tak, aby poskytoval vyšší točivý moment už od 1 500 ot./min než předchozí 1.8 litru Nu. Motor navíc nabízí více točivého momentu v rozmezí 4 000 až 5 500 ot./min, což zajišťuje plynulý a lineární nárůst výkonu až k červenému poli otáček.
Toto pohonné ústrojí dosahuje působivou spotřebu paliva odhadovanou EPA na 24 mpg ve městě a 33 mpg na dálnici při použití šestistupňové automatické převodovky s SHIFTRONIC®. (S šestistupňovou manuální převodovkou dosahuje Elantra GT odhadované hodnoty 24 mpg ve městě a 34 mpg na dálnici).
Výkon byl zvýšen prodloužením zdvihu motoru z 87,2 mm na 97 mm, čímž se zvětšil objem z 1.8 na 2.0 litru, a nasazením systému přímého vstřikování paliva GDI místo MPI. Tento moderní, celohliníkový motor má také dvojité variabilní časování ventilů (DCVVT) a variabilní sací systém (VIS) pro lepší dýchání motoru. Lehký sací potrubí snižuje hmotnost o 30 % oproti litinové verzi. Hliníková „bed plate“ pod válcovým blokem snižuje hlučnost a vibrace motoru a zvyšuje tuhost bloku o 30 %.
VÝHODY PŘÍMÉHO VSTŘIKOVÁNÍ PALIVA
Tato kratší a přímější cesta dodávky paliva umožňuje lepší kontrolu směsi v optimálním okamžiku, což zvyšuje účinnost. Palivo je vstřikováno vysokotlakým čerpadlem poháněným vačkovým hřídelem, které pracuje při tlaku až 2 175 psi. Přímé vstřikování také využívá vyšší kompresní poměr 11,5:1 pro zvýšení výkonu. Písty mají „mísovitý“ tvar pro lepší spalování ve válci.
Fluidní design dává Hyundai Elantra GT aerodynamický koeficient odporu vzduchu pouhých 0,30. Vše na Elantra GT je navrženo s ohledem na aerodynamiku – od agresivního profilu a nízké výšky až po elegantní boční zrcátka. Mezery mezi pneumatikami a karoserií jsou minimalizovány, prahy jsou aerodynamicky tvarované. Nižší odpor vzduchu znamená hladší jízdu.
Vpředu dominuje charakteristická šestiboká maska chladiče s chromovanými prvky, která plynule přechází do kapoty. Boční linie karoserie zdobí chromovaná lišta pod okny, která ladí s elegantními liniemi. Ostré projektorové světlomety, mlhovky a dostupná 17palcová litá kola s chromovanými paprsky doplňují moderní vzhled. Vzadu pak najdete nová dostupná LED zadní světla.
VÝHODY NÍZKÉ HMOTNOSTI V KOMPAKTNÍM SEGMENTU
Široké využití vysokopevnostní oceli umožňuje optimální práci podvozku. S hmotností 2 908 liber (cca 1 320 kg) je automatická verze Hyundai Elantra GT lehčí než většina konkurentů a zároveň nabízí více prostoru v interiéru než Focus, Mazda3 a Golf. Elantra GT je o 40 liber lehčí než Focus a o 194 liber lehčí než Golf.
Elantra GT může být vybavena šestistupňovou manuální (M6CF3-1) nebo automatickou (A6GF1) převodovkou s manuálním ovládáním SHIFTRONIC®. Manuální převodovka nabízí krátké a přesné řazení a dále optimalizuje výkon motoru. Tyto přesné změny rychlostí zajišťují synchronizátory s trojitým kuželem pro první a druhý stupeň, dvojitým kuželem pro třetí a jednoduchým kuželem pro čtvrtý, pátý a šestý stupeň.
Maximalizace vnitřního prostoru a nabídka různých uspořádání sedadel jsou typické pro inženýrskou filozofii Hyundai a znamenají více místa v kabině, větší zavazadlový prostor a vyšší variabilitu. Hyundai Elantra GT nabízí uspořádání sedadel pro pohodlné pětimístné sezení nebo pro čtyři pasažéry a zároveň přepravu dlouhých předmětů, jako jsou golfové hole nebo snowboardy. Složením dvou sedadel vznikne prostor pro tři osoby a větší zavazadla, složením všech zadních sedadel pak zavazadlový prostor velikosti SUV. Tyto možnosti ukazují, že Elantra GT má více vnitřního prostoru než Mazda3, Ford Focus a VW Golf a dokonce větší zavazadlový prostor než crossover Nissan Juke díky sklápěcím zadním sedadlům a sedákům, které lze zvednout.
Elantra GT nabízí řadu praktických standardních odkládacích a úložných prostor, včetně držáku na sluneční brýle, dvou předních a dvou zadních držáků na nápoje, držáků na lahve ve dveřích, chlazené přihrádky, úložného prostoru ve středové konzole, posuvné loketní opěrky, přední odkládací přihrádky a kapes na zadní straně předních sedadel. V zavazadlovém prostoru je také 12voltová zásuvka pro připojení přenosných elektronických zařízení.
Elantra GT je vybavena předním zavěšením MacPherson s vinutými pružinami a plynovými tlumiči. Zadní náprava využívá lehký spřažený torzní nosník pro lepší stabilitu řízení a monotubové tlumiče. Přední stabilizátor o průměru 22 mm pomáhá omezit náklony karoserie v zatáčkách. Hyundai Elantra GT je naladěna pro lepší cit, odezvu a kontrolu, zatímco sedan Elantra je zaměřen spíše na komfort. Úpravy u GT zahrnují tužší zadní pružiny, pevnější torzní nosník a tlumiče Sachs pro lepší kontrolu pohybu karoserie. Tyto změny vytvářejí jízdní vlastnosti, které jsou sportovní a zároveň pohodlné. Navíc byly vyvinuty dva balíčky podvozku pro optimalizaci naladění pro dvě různé velikosti pneumatik. Balíček Style u Elantra GT nabízí sportovnější nastavení podvozku optimalizované pro nízkoprofilové pneumatiky P215/45R17.
Za volantem ocení řidiči systém Driver Selectable Steering Mode od Hyundai. S třemi režimy – Comfort, Normal a Sport – umožňuje tento inovativní systém přizpůsobit charakter řízení Elantra GT různým preferencím a jízdním podmínkám kdykoliv během jízdy. Režim Comfort nabízí nejlehčí řízení, ideální pro město a parkování. Sport je optimalizován pro vyšší rychlosti na dálnici nebo klikaté silnice, zatímco Normal je vhodný pro kombinaci různých podmínek. Systém upravuje úroveň posilovače řízení v každém režimu a vyhlazuje průběh síly v celém rozsahu řízení, což zajišťuje velmi přirozený a plynulý pocit. Byly také optimalizovány tlumící charakteristiky řízení, aktivní návrat do středu a úroveň tření při vysokých frekvencích. Průměr otáčení Elantra GT je 34,8 stop (cca 10,6 m), což je lepší hodnota než u Focus a Golf.
Hyundai Elantra GT má rozvor náprav 104,3 palce (2 650 mm), celkovou délku 169,3 palce (4 300 mm), výšku 57,9 palce (1 470 mm) a šířku 70,1 palce (1 780 mm).
Interiér Elantra GT je vyladěn podle vysokých standardů celé řady Hyundai. V centrální konzole je dostupný navigační systém s 7palcovou dotykovou obrazovkou, která zároveň zobrazuje obraz z parkovací kamery. Zadní kamera Elantra GT je unikátní – mechanicky skrytá za znakem Hyundai na zadních dveřích a vysune se pouze při zapnutí.
Dvouzónová klimatizace zajišťuje komfortní prostředí pro všechny cestující na dlouhých cestách a panoramatická střecha přináší více přirozeného světla do kabiny. Klimatizace má také automatický systém odmrazování, který pomocí senzoru detekuje vlhkost a odstraňuje ji z čelního skla. Další prémiovou výbavou je CleanAir ionizér, který automaticky čistí vzduch při zapnutém topení nebo klimatizaci.
Hyundai Elantra GT je standardně vybavena audio systémem AM/FM/Satellite Radio/CD/MP3 o výkonu 172 wattů se šesti reproduktory a vstupy iPod®/USB/aux. Standardem je také Bluetooth rozhraní. Zvukový systém přehrává CD, umožňuje přístup k digitálním hudebním souborům přes Bluetooth streaming audio nebo připojení osobních přehrávačů přes iPod/USB/aux vstupy. Rozhraní SiriusXM Satellite Radio je integrováno v navigační jednotce a nabízí loga kanálů, aktuální dopravní informace NavTraffic a datové služby jako NavWeather®, Stock Ticker a Sports Ticker. Uživatelé mohou dokonce nahrávat osobní fotografie z USB místo CD, které se zobrazí na úvodní obrazovce systému.
Elantra GT nabízí řadu prémiových funkcí, například:
HYUNDAI ASSURANCE CONNECTED CARE SYSTÉM PODPOROVANÝ BLUE LINK®
Hyundai Assurance Connected Care, průkopnický telematický program, je standardem na všech modelech Elantra GT 2014 vybavených Blue Link po dobu tří let. Tento inovativní program poskytuje majitelům Hyundai proaktivní bezpečnostní a servisní služby prostřednictvím telematického systému Hyundai Blue Link. Mezi tyto služby patří automatické hlášení nehody, rozšířená asistenční služba na silnici, automatické hlášení diagnostických chyb, měsíční zpráva o stavu vozidla a plánování údržby přímo ve voze.
Hyundai nedávno představil zcela novou mobilní aplikaci pro platformu Blue Link. Aplikace umožňuje předplatitelům vzdálený přístup k různým volitelným funkcím a službám Blue Link přes kompatibilní mobilní zařízení. Kompletně přepracovaná aplikace nabízí zcela nový uživatelský zážitek, rychlejší navigaci a inovativní funkce. Uživatelé Google Android a Apple iOS si ji mohou stáhnout dnes z Google Play nebo Apple iTunes.
Blue Link je inovativní telematické řešení, které přináší bezproblémové propojení pro bezpečnost, servis a zábavu a je nabízeno ve třech balíčcích: Assurance, Essentials a Guidance.
Elantra GT je vybavena nejnovějšími aktivními i pasivními bezpečnostními technologiemi pro maximální ochranu cestujících. Mezi aktivní bezpečnostní prvky patří ESC (elektronická stabilizace), ABS (protiblokovací systém) s elektronickým rozdělením brzdné síly a brzdovým asistentem a VSM (řízení stability vozidla). Pasivní bezpečnost zajišťuje sedm standardních airbagů – přední, boční a záclonové včetně airbagu pro koleno řidiče, což je novinka u Elantra. Hyundai Elantra GT také nabízí standardní zrcátko slepého úhlu řidiče. Toto zrcátko je klasické boční zrcátko s přidaným konvexním segmentem v horním rohu, který zobrazuje oblast slepého úhlu řidiče.
