Hyundai Santa Fe
Výrobní verze nového třířadého, šest či sedmimístného Hyundai Santa Fe měla světovou premiéru na autosalonu v Los Angeles v roce 2012, kde se připojila k dvouřadému, pětimístnému Santa Fe Sport, který je na trhu od srpna 2012. Zcela nový Santa Fe přináší osvědčený recept Hyundai na odvážný design, výkonné motory s přímým vstřikováním benzinu (GDI) a řadu prvků, které potěší řidiče i pasažéry s vysokými nároky na funkčnost, variabilitu a komfort. Ceny budou oznámeny blíže datu zahájení prodeje na začátku roku 2013.
Designéři Hyundai vytvořili Santa Fe Sport a třířadé Santa Fe společně, přičemž charakteristickým rozlišovacím prvkem je tvar bočního okna – větší Hyundai Santa Fe má tvar, který zdůrazňuje zvětšený prostor pro cestující i zavazadla za třetí řadou sedadel. Hyundai Santa Fe má také své vlastní charakteristické linie karoserie od sloupku B vzad, specifický design masky chladiče, 18palcová kola Euroflange z lehké slitiny, chromované koncovky dvojitého výfuku a zapuštěný design tažného zařízení.
Oba stupně výbavy Santa Fe nabízejí stejný plynulý interiér navržený pro pohodlí a funkčnost cestujících. Od dostupných vyhřívaných zadních sedadel a osmisměrně elektricky nastavitelného sedadla řidiče se čtyřsměrným bederním vyztužením až po standardní dělená zadní sedadla v poměru 40:20:40 – oba modely se pyšní variabilitou a příjemným prostředím pro všechny. Novinkou pro rok 2013 – a standardem u všech Hyundai Santa Fe s látkovým čalouněním – je úprava potahu sedadel „YES Essentials“, která zajišťuje odolnost proti znečištění, zápachu a statické elektřině pro delší životnost a lepší uživatelský komfort. Zvláštní péče byla věnována i dalším detailům interiéru, jako je volitelná panoramatická střecha, která vpouští do kabiny více přirozeného světla, a sluneční clony na zadních bočních oknech. Na modelech Santa Fe je k dispozici tlačítko startování s bezklíčovým přístupem, elektroluminiscenční přístrojový štít s barevným LCD palubním počítačem a vyhřívaný volant.
Třířadé Hyundai Santa Fe nabízí o 1,9 palce více místa na nohy ve druhé řadě a o 5,5 kubických stop větší zavazadlový prostor, přičemž standardem jsou ovládací prvky klimatizace a větrací otvory pro zadní pasažéry, které zvyšují komfort celé rodiny. Dále je standardní dělená třetí řada sedadel v poměru 50:50 s 31,5 palce místa na nohy. Ve druhé řadě jsou také k dispozici samostatná sedadla typu captain’s chairs.
VYSOCE CHVÁLENÝ MOTOR LAMBDA 3,3 LITRU GDI V6
Hyundai Santa Fe pohání vysoce ceněný šestiválec o objemu 3,3 litru, který najdeme i v Hyundai Azera. Tento motor uspokojí potřeby zákazníků co do tažné síly, jízdních vlastností i spotřeby paliva. Lambda II 3,3litrový motor GDI má vysokotlaký přímý vstřik paliva (přes 2 200 psi), který výrazně zvyšuje výkon a točivý moment, zároveň snižuje spotřebu a emise. Tento systém eliminuje potřebu velkého objemu motoru V6 a zvyšuje kompresní poměr pro lepší tepelnou účinnost a výkon. Tažná kapacita Santa Fe s motorem V6 dosahuje až 5 000 liber, což je ideální pro tažení menších lodí nebo víkendových vozítek. Pohonné ústrojí třířadého Hyundai Santa Fe bylo laděno v Ann Arbor v Michiganu, aby vyhovovalo americkým jízdním nárokům.
Motor Lambda V6 je spojen s šestistupňovou automatickou převodovkou Hyundai s manuálním ovládáním SHIFTRONIC®. Tato převodovka nabízí hladké řazení a široký rozsah převodových poměrů, který odpovídá charakteristice motoru. Součástí je také automatický ohřívač převodového oleje, který udržuje optimální teplotu oleje a zlepšuje tak reálnou spotřebu paliva.
Navíc všechny modely disponují systémem Active ECO, který upravuje řízení motoru a převodovky tak, aby zjemnil reakci plynu a pomohl zvýšit reálnou spotřebu paliva o 5–7 procent.
„VŠESTRANNÁ SCHOPNOST“ S VEKTOROVÁNÍM TOČIVÉHO MOMENTU
Zákazníci Santa Fe pocítí výhody volitelného systému Active Cornering Control pohonu všech kol (AWD), který koordinovaně řídí točivý moment a brzdění ve spolupráci se systémem Vehicle Stability Management. Tento systém dokáže předvídat požadavky na trakci a zvyšovat stabilitu brzděním díky nepřetržitému sledování jízdních podmínek, na rozdíl od jiných systémů AWD, které reagují až po nastalé situaci. Systém Dynamax AWD od Magna Powertrain využívá inteligentní řídicí jednotku, která neustále analyzuje data z řídicí jednotky vozidla a rozděluje točivý moment na jednotlivá kola přes vícekotoučovou spojku. Spojovací systém je plně ovladatelný elektrohydraulickým pohonem. Brzdná síla může být také softwarově přidělena jednotlivým kolům. Tyto procesy jsou známé jako vektorování točivého momentu a brzdění točivého momentu. Veškerá tato analýza je pro řidiče zcela transparentní.
Řidiči Hyundai Santa Fe vybaveného systémem Active Cornering Control AWD získají následující výhody:
Kromě toho je dosaženo vyšší efektivity díky inteligentní elektronice, která dodává točivý moment potřebný pro lepší trakci v různých jízdních situacích. Výsledkem je nižší spotřeba paliva a snížené emise. Elektronické komponenty jsou navíc optimálně dimenzovány pro minimální spotřebu energie. Tento inteligentní systém umožňuje ještě větší kontrolu řidiče.
Všechny verze Santa Fe pro rok 2013 jsou vybaveny systémem Hillstart Assist Control (HAC) a Downhill Brake Control (DBC), které maximalizují kontrolu na strmých svazích. HAC minimalizuje couvání vozidla při rozjezdu do kopce, zatímco DBC pomáhá řidiči udržet kontrolu nad vozidlem a rychlost při jízdě z prudkého kopce. Po zapnutí spínače DBC řídicí jednotka Hydro-Electronic Control spravuje senzory rychlosti kol, snímač úhlu řízení a akcelerace, aby udržela kontrolu a rychlost na prudkých sjezdech bez nutnosti brzdění.
Pro lepší jízdní komfort používají Hyundai Santa Fe Sport, Santa Fe Sport 2.0T a třířadé Santa Fe kompaktní a lehké přední zavěšení MacPherson a plně nezávislé víceprvkové zadní zavěšení. Přední zavěšení má dutou stabilizační tyč o průměru 26 mm pro úsporu hmotnosti. Zadní zavěšení používá 21mm pevnou stabilizační tyč u předokolky a 19mm pevnou stabilizační tyč u pohonu všech kol Hyundai Santa Fe. Větší Santa Fe jezdí na kolech o průměru 18 nebo 19 palců.
Za volantem ocení řidiči zcela nový systém Driver Selectable Steering Mode s třemi režimy – Comfort, Normal a Sport. Tento inovativní systém umožňuje přizpůsobit charakteristiku řízení Santa Fe různým jízdním preferencím a podmínkám na silnici. Režim Comfort je ideální pro město a parkování, nabízí nejlehčí řízení s 10% snížením námahy oproti režimu Normal. Režim Normal je vhodný pro smíšené jízdní podmínky. Sportovní režim je optimalizován pro rychlejší dálnice nebo klikaté silnice a snižuje posilovač řízení o 10 % oproti režimu Normal. Driver Selectable Steering Mode nejen upravuje úroveň posilovače v každém režimu, ale také mění citlivost řízení kolem středu a průběh síly v celém rozsahu řízení, což přináší velmi přirozený a plynulý pocit. Tlumení řízení, aktivní návrat a úroveň tření byly rovněž optimalizovány u Hyundai Santa Fe.
Elegantní design Santa Fe v kombinaci s odborností Hyundai v oblasti interiérového inženýrství vytváří výraznou přítomnost na silnici a zároveň zlepšuje funkčnost a pohodlí. Prostorná kabina nabízí více místa pro cestující i zavazadla a větší prostor na nohy ve druhé i třetí řadě než Toyota Highlander. Uživatelská praktičnost je také vylepšena díky standardnímu dělenému zadnímu sedadlu v poměru 40:20:40. Toto dělení umožňuje pohodlně přepravovat pět cestujících nebo čtyři cestující a zároveň dlouhé předměty jako lyže, golfové hole, snowboardy či surfy. Složením dvou sedadel lze přepravovat tři osoby a větší zavazadla, nebo složením všech zadních sedadel maximalizovat zavazadlový prostor. Třířadé Hyundai Santa Fe má navíc elektricky ovládaný zadní výklopný poklop pro větší pohodlí.
Santa Fe nabízí řadu praktických standardních úložných prostor, včetně držáku na sluneční brýle v stropní konzole, dvou držáků na nápoje vpředu i vzadu, držáků na lahve ve dveřích, zvětšené středové konzole, přední schránky, kapes na zadní straně předních sedadel a štědrého úložného prostoru pod podlahou zavazadlového prostoru.
Dvouzónová klimatizace zajišťuje příjemné prostředí pro všechny cestující během dlouhých cest. Součástí je také automatický systém odmrazování, který pomocí senzoru detekuje vlhkost a odstraňuje ji z čelního skla. Další prémiovou výbavou je ionizátor CleanAir, který při zapnutém topení nebo klimatizaci produkuje záporně nabité ionty pro čištění vzduchu.
Větší Hyundai Santa Fe stojí na rozvoru 110,2 palce, což je o 3,9 palce více než u Santa Fe Sport. Celková délka 193,1 palce je o 8,5 palce delší než u Santa Fe Sport. Šířka 74,2 palce je o něco větší (o 0,2 palce) než u Hyundai Santa Fe Sport. Celková výška LWB Santa Fe je 66,5 palce, tedy o 0,4 palce vyšší než u Santa Fe Sport.
Dlouhý rozvor u obou modelů zajišťuje maximální komfort. Příkladem je posuv druhé řady sedadel, který přináší více místa na nohy. Zavazadlový prostor třířadého Hyundai Santa Fe činí 40,9 kubických stop za druhou řadou sedadel a 13,5 kubických stop za třetí řadou.
VYLEPŠENÁ TUHOST A ULTRAVYSOKOPEVNOSTNÍ OCEL
Zcela nová konstrukce karoserie nejenže zvyšuje torzní tuhost o 16 procent, ale také zvyšuje použití ultravysokopevnostní oceli o 30 procent pro lepší řízení energie při nárazu. Vysokopevnostní ocel snižuje hmotnost a zároveň umožňuje optimální fungování zavěšení. Ultravysocepevnostní ocel byla poprvé v historii firmy použita i na vnějších dveřních panelech. Navíc byla antikorozní ocel aplikována na 70 procent vnějšího rámu a podlahové konstrukce.
Nové metody lisování za tepla a tváření za studena byly použity na nárazníkové části, což přináší vyšší pevnost, snižuje počet dílů karoserie a zároveň zlehčuje konstrukci. Množství strukturálních lepidel bylo rovněž výrazně navýšeno pro lepší tuhost karoserie, bezpečnost při nárazu a odolnost.
Světová špička v efektivitě hmotnosti je nedílnou součástí všech modelů Hyundai a nový Santa Fe tento cíl splňuje. Pohotovostní hmotnost předokolky třířadého Santa Fe je 3 946 liber, u verzí s pohonem všech kol 4 098 liber. Hyundai Santa Fe nabízí vynikající spotřebu paliva a je o 99 liber lehčí než Highlander a o 239 liber lehčí než zcela nový Pathfinder. Je také o 320 liber lehčí než předchozí Veracruz. Priorita na efektivitu hmotnosti umožňuje třířadému Santa Fe nabídnout jízdní vlastnosti podobné osobnímu vozu, vynikající zrychlení a úsporu paliva.
NOVÉ POKROČILÉ STANDARDNÍ BEZPEČNOSTNÍ TECHNOLOGIE: SOUČÁST ZÁVAZKU HYUNDAI ASSURANCE
Všechny modely mají standardní systém Vehicle Stability Management (VSM), který optimálně řídí elektronickou stabilizaci (ESC) a elektrický posilovač řízení (MDPS). VSM řeší dvě situace. První nastává, když řidič zrychluje nebo brzdí na povrchu s rozdílnou adhezí (například na jedné straně kluzko, na druhé suchý asfalt) a vozidlo táhne do jedné strany. VSM tuto situaci detekuje a vyšle signál do MDPS, aby přidal asistenci řízení. VSM tak kompenzuje tah a automaticky poskytuje protisměrný točivý moment o velikosti osmi newtonmetrů. VSM reaguje stejně při náhlých změnách jízdního pruhu nebo rychlém průjezdu zatáčkou. Modely s pohonem všech kol a systémem Active Cornering integrují vektorování točivého momentu a brzdění.
Všechny modely Santa Fe jsou vybaveny sedmi airbagy, včetně bočních záclonových airbagů a airbagu pro koleno řidiče, spolu se senzory převrácení pro boční záclonové airbagy. Když senzory zaznamenají riziko převrácení, řídicí modul aktivuje boční záclonové airbagy a předpínače bezpečnostních pásů, aby pomohl ochránit cestující před vážným zraněním.
Hyundai Santa Fe nabízí také špičkový brzdový paket. Ten zahrnuje kotoučové brzdy na všech kolech (přední 12,6 palce, zadní 11,9 palce), systém ABS včetně Brake Assist, který při detekci nouzového brzdění poskytuje maximální brzdnou sílu, a elektronické rozdělování brzdné síly (EBD), které automaticky upravuje brzdný účinek mezi přední a zadní nápravu podle zatížení vozu. Navíc Santa Fe disponuje rodinně přívětivými pasivními bezpečnostními prvky, jako je systém LATCH pro dětské sedačky ve druhé řadě a tříbodové bezpečnostní pásy na všech sedadlech.
TŘETÍ GENERACE NAVIGAČNÍ A AUDIO TECHNOLOGIE
Všechny modely Hyundai Santa Fe nabízejí volitelný osmipalcový dotykový displej s navigací. Tato třetí generace displeje přináší jednodušší uživatelské rozhraní, vylepšené hlasové ovládání a lepší navigační obrazovky. Systém je intuitivnější pro běžné úkony. Jednoduché vyskakovací zprávy pomáhají při párování telefonu. Hlasové rozpoznávání zvládá zadat adresy i města v jedné větě. Na obrazovce trasy se zobrazují rychlostní limity a detaily o následujících třech manévrech. Většinu funkcí lze nyní ovládat jedním nebo dvěma stisky tlačítek.
Do všech displejů Santa Fe je také integrována technologie HD Radio. Ikona HD Radio se zobrazuje vedle frekvence stanice, aby uživatele upozornila, že stanice vysílá v HD kvalitě.
Všechny modely jsou dostupné se čtyřmi audio systémy. Základní je AM/FM/Satellite Radio/CD/MP3 systém se šesti reproduktory a vstupy iPod®, USB a AUX. Vylepšený audio systém nabízí 4,3palcový barevný LCD displej s HD Radiem a zadní kamerou. Třetí systém tvoří navigační jednotka Gen 3.0 s audio systémem Dimension a deseti reproduktory. Nejvyšší prémiový navigační systém zahrnuje Infinity® 550wattový Logic 7® prostorový zvuk se 12 reproduktory, včetně osmipalcového subwooferu a externího zesilovače. Každá hlavní jednotka má integrované rozhraní SiriusXM Satellite Radio s logy kanálů a datovými službami, jako jsou NavWeather®, Stock Ticker a Sports Ticker. Standardem je také hands-free Bluetooth s hlasovým ovládáním, stahováním adresáře a přehráváním audia. Oba navigační systémy zobrazují obraz ze zadní kamery. Navigace Blue Link™ s pokyny k jízdě je ve všech modelech Santa Fe standardem (s bezplatnou zkušební dobou).
Blue Link® spojuje bezpečnostní, servisní a infotainmentové funkce, aby majitelům usnadnil život a snížil rozptýlení za volantem. Blue Link přináší plynulé propojení přímo do vozu s technologiemi jako hlasové psaní zpráv, stahování vyhledávání POI z webu, navigace s pokyny krok za krokem a měsíční zprávy o vozidle. Hyundai Blue Link telematika je standardem ve všech modelech Hyundai Santa Fe s až roční bezplatnou zkušební dobou. Blue Link lze snadno ovládat tlačítky na zpětném zrcátku, přes web nebo chytrý telefon. Blue Link je dostupný ve třech balíčcích: Assurance, Essentials a Guidance.
