Hyundai Santa Fe
Nový světový motor, bohatší výbava a stylový nový vzhled – to vše za nižší cenu. Hyundai Santa Fe 2010 vypadá příliš dobře, aby to byla pravda.
Avšak kupující hledající velké, praktické rodinné auto si mohou oddychnout, protože Hyundai potvrdil úžasnou zprávu, že jejich Santa Fe 2010 bude ve skutečnosti levnější než vůz, který nahrazuje, přes řadu vylepšení.
Hlavní novinkou je světová pohonná jednotka nové třídy Hyundai Santa Fe, nabízející bezkonkurenční kombinaci výkonu a hospodárnosti. Díky tomu je Hyundai Santa Fe nyní srovnatelný cenou a emisemi s MPV a kombi vozy a pohodlně překonává rivaly z řad SUV.
Mnohem více než pouhý facelift, nová Santa Fe rovněž těží z jemně vylepšeného stylu exteriéru a lepší bezpečnosti. Navzdory tomu Hyundai dokázal udělat katalogovou cenu ještě konkurenceschopnější – s evidentními výhodami pro soukromé kupující i firemní řidiče.
Změny v designu Hyundai Santa Fe se soustředí na jemnější detaily. Vpředu je dvoulamelová černá maska chladiče nahrazena chromovou třílametovou verzí, zatímco revidované skupiny světlometů sedí nad novým, výrazněji skulpturálním nárazníkem, který rovněž ukrývá nové mlhovky v černém obramování. Na zádi se nový nárazník elegantně vlévá do výraznějších skupin zadních světel, zatímco lichoběžníkové výfukové roury a nové designy lehkých litých kol zlepšují postoj a přítomnost vozu na silnici.
Uvnitř uhlíkově černé obložení nahrazuje předchozí dřevěné úpravy, čímž zdůrazňuje moderní dojem Hyundai Santa Fe, a standardní rádio CD/RDS nyní přichází s AUX/USB konektorem s plným ovládáním iPodu.
Řada byla zjednodušena, přičemž nová dvoumodelová nabídka se skládá ze základní výbavy Style a výše specifikované výbavy Premium. Modely Style jsou nabitý standardní výbavou: 17palcová lehká litá kola, zadní senzory, ESP a klimatizace patří mezi standardní prvky, zatímco přechod na výbavu Premium přidává 18palcová kola, dvouzónovou klimatizaci, vyhřívaná kožená sedadla s elektrickým nastavením pro řidiče a automatická světla a stěrače.
Hyundai Santa Fe si zachovává svou vynikající praktičnost srovnatelnou s MPV, přičemž ještě všestrannější varianta se sedmi sedadly je dostupná za skromných £750 na obou modelech Style i Premium. V obou verzích nabízí obrovský zavazadlový prostor 969 litrů v pětimístné konfiguraci – dvakrát více než někteří rivalové – rostoucí na dodávkových 2 247 litrů se všemi sklopenými sedadly. Toto je nárůst o 34 litrů oproti předchozímu modelu. Sedmimístné verze jsou rovněž standardně vybaveny samorovnajícím zadním odpružením a zadním tmavým oknem, zatímco pětimístné verze disponují výrazným prostorem pro úložiště pod podlahou.
Pohonné ústrojí – silnější, štíhlejší a vytříbenější
Srdcem omlazené Hyundai Santa Fe je nový 2,2litrový přímovstřikovací dieselový motor 'R', který ukazuje velká zlepšení oproti jeho již impozantní předchůdkyni. Tento nový plně hliníkový agregát s obsahem 2 199 cm3 nabízí třídou vedoucích 194 bhp – více než šestivälcové jednotky nabízené v některých rivalských vozidlech – podpořeno mohutných 311 lb-ft točivého momentu (322 lb-ft při specifikaci s automatickou převodovkou), což představuje zlepšení o 26 % a 27 % ve srovnání s předchozím motorem.
Tyto obrovské skoky ve výkonu a účinnosti dávají Hyundai Santa Fe výhodu oproti širokému spektru konkurentů. Se šestistupňovou manuální převodovkou je Hyundai Santa Fe schopna sprintovat na 62 mph z klidu za 9,8 s, čímž jí dává zrychlení podobné hot-hatchům. Ačkoli maximální výkon obvykle nestojí v popředí priorit kupujících rodinných 4x4, je hezké vědět, že je to nejrychlejší SUV se sedmi sedadly, které lze koupit za méně než 35 000 liber.
To ale není na úkor hospodárnosti, protože kombinovaná spotřeba nyní prolomí hranici 40 mpg a emise výrazně klesly na 176 g/km, přičemž ho to posouvá dolů na sazbu povinného ručení do pásma I. Tyto hodnoty rovněž staví Hyundai Santa Fe před konkurenci, přičemž žádné SUV nebo MPV se sedmi sedadly se nepřibližuje kombinaci hospodárnosti a výkonu. Ve skutečnosti dokáže Hyundai Santa Fe překonat hospodárnost základní Vauxhall Zafira a dieselové Ford Galaxy, přičemž produkuje více točivého momentu než Porsche 911!
Tyto působivé hodnoty jsou podpořeny řadou chytrých technologií, včetně sofistikovaných šestistupňových manuálních a automatických převodovek a systémem řízení alternátoru, který se při nepotřebnosti odpojuje za účelem úspory paliva. Řidiči snažící se maximalizovat přínosy účinnosti jsou podporováni „indikátorem ekologické jízdy" na automatických verzích pro sledování palivové účinnosti, zatímco manuální verze mají ukazatel optimálního bodu přeřazení zabudovaný do displeje palubního počítače.
Další výhodou nového motoru je zvýšená tažná kapacita, s maximální brzdnou tažnou hmotností 2 500 kg, o 300 kg více než u předchozího modelu.
Nová Hyundai Santa Fe dokazuje, že výjimečný výkon a vysoká specifikace nemusí přijít na úkor provozních nákladů nebo astronomické kupní ceny. Navzdory zlepšením v úrovni výbavy a ovladatelnosti jsou ceny ve skutečnosti nižší ve srovnání s předchozím modelem.
Základní pětimístný manuál 2.2 CRDi Hyundai Santa Fe Style začíná na £21 495 (při vyšší sazbě DPH 17,5 %).
Výrazná zlepšení v hospodárnosti a emisích omezila provozní náklady Hyundai Santa Fe a servisní intervaly byly zdvojnásobeny na 20 000 mil, čímž pomáhají drasticky snížit náklady na údržbu. Firemní řidiči s P11D v úvahu naleznou, že nižší cena a hladiny CO2 dále snižují jejich příspěvek, přičemž Hyundai Santa Fe klesá ze sazby daně 29 % na 26 % – což ušetří firemním řidičům stovky na dani každý rok. Hyundai Santa Fe není jen efektivnější v daňovém vyhnutí se než ostatní 4x4 rivalové; může být nyní reálnou alternativou k MPV a kombi vozům.
Očekává se rovněž, že zůstatková hodnota se dále zlepší díky vylepšené specifikaci a nižším cenám, čímž se řadí mezi nejlepší ve třídě z hlediska zachované hodnoty. A samozřejmě Hyundai Santa Fe se těší z legendární pětileté záruky bez omezení kilometráže pro maximální klid.
