GMC Yukon AT4
GMC představilo novou generaci svých vlajkových SUV, modely 2021 GMC Yukon a Yukon XL, které přinášejí špičkové technologie a precizně vyladěné schopnosti.
„GMC Yukon je prémiové full-size SUV, které je skutečně určené k používání,“ řekl Duncan Aldred, viceprezident globální divize Buick a GMC. „Nový Yukon nabízí to, co zákazníci oceňují nejvíce – prémiové prvky, smysluplné technologie a schopnosti v terénu.“
Řadu Yukon pro rok 2021 vede zcela nový a luxusnější Denali a vůbec první GMC Yukon AT4, který posouvá Yukon do prémiového off-road segmentu. Yukon dosahuje vyšší úrovně precizního zpracování a komfortu díky kombinaci pokročilých prvků a špičkových technologií, mezi které patří:
Model 2021 GMC Yukon Denali přichází s sebevědomějším postojem a lepšími proporcemi díky delšímu rozvoru a nové platformě. Ačkoliv je nový exteriér výrazný, největší změny najdeme uvnitř nového Yukonu.
Denali, prémiová luxusní subznačka GMC, stojí za výrazným růstem značky v posledních letech díky vyšší úrovni designu a prvotřídního zpracování. Denali debutovalo na Yukonu v roce 1999 a od té doby se rozšířilo na všechny produktové řady GMC, ale vždy bylo synonymem pro Yukon. Přibližně 60 procent zákazníků Yukonu volí právě verzi Denali, která je proto středobodem nové generace.
„Yukon byl modelem, na kterém Denali vzniklo v roce 1999, a nyní, po více než 20 letech, představujeme skutečnou esenci Denali,“ říká Helen Emsley, výkonná ředitelka globálního designu Buick a GMC. „Nabízí zážitek první třídy s úplně novým, exkluzivním interiérem a odvážnějším, výraznějším exteriérem.“
Poprvé mají modely Denali exkluzivní interiér – zcela nový přístrojový panel, unikátní sedadla a výběr ze čtyř jedinečných barevných témat, z nichž každé má vlastní charakter – vybavený prémiovými a autentickými materiály.
Všechna čtyři barevná témata obsahují pravé dřevěné obložení s přirozeným vzhledem a strukturou. Kožené plochy jsou ručně stříhané a šité v unikátním vzoru Denali.
Typická mřížka chladiče Denali z Galvano chromu je větší a detailnější, s precizním prostorovým vzorem obsahujícím přes 10 000 jednotlivých odrazných ploch. Pokročilá světelná technologie odlišuje GMC Yukon Denali od ostatních SUV. Charakteristický C-tvar předního osvětlení GMC je vyjádřen výrazným „světelným páskem“, který zajišťuje rovnoměrné LED osvětlení denních světel. LED diody jsou použity také pro hlavní světlomety, zadní světla, mlhovky a další osvětlující prvky, přičemž čočky jsou vyrobeny z odolného materiálu s téměř krystalickou kvalitou.
Denali tradičně nabízí nejvyšší úroveň prémiové výbavy v novém Yukonu a Yukon XL. Mezi hlavní novinky patří:
První v segmentu – elektricky posuvná středová konzola
Nový interiér GMC Yukonu první třídy nabízí vůbec první elektricky posuvnou středovou konzolu, dostupnou u verzí Denali, AT4 a SLT. Hlavní úložný prostor mezi sedadly řidiče a spolujezdce lze posunout dozadu až o 10 palců (254 mm), čímž vznikne rozsáhlý úložný prostor, který zvyšuje flexibilitu a organizaci.
Když se konzola posune dozadu, řidiči získají přístup k otevřenému prostoru pro kabelku nebo tašku a také k dalšímu skrytému šuplíku pod hlavním úložným prostorem konzoly, který nabízí bezpečné uložení a větší klid na duši.
Po velkém úspěchu nového pickupu Sierra AT4 a nedávno uvedených Sierra HD AT4 a Acadia AT4 je nový GMC Yukon AT4 jasně zaměřený na drsná dobrodružství. GMC plánuje do konce roku 2020 nabídnout subznačku AT4 ve všech produktových řadách.
GMC Yukon AT4 přináší prémiové off-road designové prvky, které odpovídají jeho silným schopnostem. První Yukon AT4 má unikátní přední nárazník, který vizuálně podtrhuje robustní terénní vzhled a zároveň podporuje off-road schopnosti. Ve spojení s dostupným vzduchovým adaptivním podvozkem s nastavením na všech čtyřech kolech může AT4 zvýšit světlou výšku o dalších 2 palce (50 mm). Při maximální výšce nabízí Yukon AT4 téměř 32stupňový nájezdový úhel pro lepší průchodnost terénem. AT4 kontrastuje s chromovaným vzhledem Denali, protože jeho prvky jsou laděné do barvy karoserie nebo tmavých akcentů po celém exteriéru, doplněné o dvojici červených tažných háků, podobně jako u Sierra AT4.
„Naším cílem u nové generace Yukonu bylo vytvořit off-road schopné vozidlo s prémiovým interiérem, pokročilou technologií a největším prostorem ve své třídě pro osm lidí a jejich zavazadla,“ uvedl Jim Danahy, hlavní inženýr full-size trucků.
Zvýšení schopností díky systému Active Response 4WD TM a pokročilým podvozkovým technologiím
Srdcem nového GMC Yukonu je zcela nový systém Active Response 4WD TM, který kombinuje technické systémy jako automatickou dvoustupňovou převodovku, Traction Select, podvozkové řízení a nový elektronický diferenciál s omezenou svorností. Ve spojení s novým multilinkovým nezávislým zadním zavěšením nabízí Yukon jízdní komfort a odhlučnění typické spíše pro menší vozy, ale přizpůsobené požadavkům zákazníků na full-size SUV.
Dostupný vzduchový adaptivní podvozek s nastavením na všech čtyřech kolech umožňuje změnu světlé výšky až o 4 palce (100 mm) a disponuje automatickou funkcí vyrovnávání. Řidiči mohou zvýšit karoserii až o 2 palce (50 mm) pro lepší průchodnost terénem.
Při rychlejší jízdě po dálnici systém automaticky sníží světlou výšku o ¾ palce (20 mm) pro lepší aerodynamiku a úsporu paliva. Volitelný režim umožňuje snížit vůz o 2 palce (50 mm) pro snadnější nastupování a vystupování při zaparkování. Funkce samočinného vyrovnávání zvyšuje komfort a stabilitu zejména při plném naložení nebo tažení přívěsu.
Magnetic Ride Control, technologie původně vyvinutá pro exotické sportovní vozy, umožňuje precizní kontrolu karoserie a jízdní vlastnosti. Jedná se o jeden z nejrychleji reagujících tlumicích systémů v oboru, který pomocí senzorů neustále snímá stav vozovky a téměř okamžitě upravuje tuhost tlumičů. Reaguje mnohem rychleji než tradiční tlumiče a snižuje odskoky, náklony karoserie a vibrace, které jsou u velkých SUV běžné.
Dostupný elektronický diferenciál s omezenou svorností řídí točivý moment mezi koly pro větší jistotu na silnici. eLSD dokáže předvídat a upravovat točivý moment náprav a chování vozu na základě různých vstupů. Pokud je detekováno prokluzování kol na jedné straně, eLSD rychle přesměruje výkon na kolo s lepší přilnavostí. Inspirován sportovními vozy nabízí eLSD bezkonkurenční jízdní vlastnosti a vyšší úroveň výkonu, jaká dosud nebyla u full-size SUV k vidění. U GMC Yukonu může tento nový eLSD aktivovat diferenciál, čímž poskytuje zákazníkům potřebné schopnosti v elegantnějším balení. V režimu 4WD LO pracuje eLSD s uzamykacím točivým momentem, aby zabránil prokluzu kol v terénu.
Tyto technologie využívají know-how z oblasti sportovních vozů a rozšiřují možnosti prémiového full-size SUV, aby nabídly širší spektrum terénních schopností, jistotu v nepříznivém počasí a sebevědomí při každodenní jízdě.
Řidiči GMC Yukon a Yukon XL si mohou vybrat ze tří motorů, v čele s novou verzí oceňovaného 6,2l V8, který nabízí 420 koní a 460 lb-ft točivého momentu, což je více než u konkurence. Základním motorem je zcela nový 5,3l V8. Motory 5,3l i 6,2l disponují technologií stop/start a novým systémem Dynamic Fuel Management, který umožňuje motoru pracovat na dva až osm válců podle potřeby, aby optimalizoval výkon a spotřebu.
Pro rok 2021 se nabídka pohonných jednotek rozšiřuje o nový 3,0l řadový šestiválec s turbodieselem. Nový diesel staví na zkušenostech GMC s motory Duramax, které jsou k dispozici u modelů Sierra, Sierra HD a Canyon.
Všechny tři motory jsou spojené s desetistupňovou automatickou převodovkou a elektronickým voličem převodových stupňů GMC Electronic Precision Shift. Yukon a Yukon XL by měly být nejúspornějšími full-size SUV s motorem Duramax 3,0l turbodiesel.
Dlouhodobě známý pro svůj velkorysý interiér, model 2021 GMC Yukon ještě zvětšuje prostor pro cestující. Díky rozvoru delšímu téměř o 5 palců (127 mm) a celkové délce prodloužené o 6,1 palce (155 mm) oproti předchozí generaci nabízí o 41 procent více místa na nohy ve třetí řadě a o 66 procent větší objem zavazadlového prostoru za třetí řadou.
U GMC Yukonu je nárůst prostoru efektivní – celkové prodloužení karoserie je méně než 3 procenta, zatímco maximální zavazadlový prostor vzrostl o 30 procent. Yukon XL si udržuje pozici nejprostornějšího SUV GMC pro cestující i náklad díky prodloužení rozvoru o 4,1 palce (104 mm). Výsledkem je nárůst prostoru pro cestující i zavazadla, přičemž celková délka Yukonu XL se změnila jen minimálně (méně než 1 %). Oba vozy mají nyní nižší a rovnější podlahu zavazadlového prostoru, což usnadňuje přístup k nákladu.
U obou modelů je přístup do třetí řady snadnější než kdy dříve díky novým posuvným sedadlům ve druhé řadě, která zlepšují nastupování a vystupování. Sedadlo ve druhé řadě lze posunout o 5,5 palce (140 mm), což je u Yukonu novinka.
GMC Yukon nabízí klíčové pokročilé technologie, mezi které patří:
Nové modely 2021 Yukon a Yukon XL budou v prodeji od léta 2020, přičemž výroba probíhá v závodě General Motors v Arlingtonu v Texasu.
