Ford Everest (2016)

Ford Everest

Ford udělal odvážný krok k předefinování trhu SUV v Asii a Pacifiku i jinde a představil nový Ford Everest – technologicky vyspělý, mimořádně schopný a zároveň kultivovaný sedmimístný SUV, který bude uveden na trh v roce 2015. V Asii a Pacifiku bude Ford Everest dostupný na devíti trzích: v Číně, Austrálii, na Novém Zélandu, v Indii a v zemích regionu ASEAN. Ford rovněž představí tento odolný SUV v subsaharské Africe a Jižní Africe v roce 2015.

„Nový Ford Everest je mimořádně všestranný vůz, připravený stejně dobře na každodenní dojíždění jako na ty nejnáročnější terény,“ uvedl Dave Schoch, prezident Ford Asia Pacific. „Unikátní kombinace robustní schopnosti a výjimečného komfortu u Everestu osloví řidiče nejen v Asii a Pacifiku, ale po celém světě.“

Nový Ford Everest se pyšní robustním, sochařsky tvarovaným designem, který odráží jeho neotřesitelnou odolnost a technologickou vyspělost. Spojuje sílu, chytré funkce a styl, aby nabídnul zákazníkům odolný a univerzální SUV s opravdovou schopností v terénu. Kromě toho, že potěší fanoušky drsných off-road vozů, ztělesňuje nový Ford Everest DNA Fordu, které dává důraz na radost z jízdy, a přináší tak dynamické a uspokojivé jízdní vlastnosti na silnici bez kompromisů v oblasti kultivovanosti a pohodlí.

„Ford Everest nám pomůže rozšířit produktovou nabídku v regionu o odolný a zároveň kultivovaný vůz, který umožní řidičům, jejich rodinám, přátelům i kolegům pohodlně vyrazit kamkoliv – ať už po městských silnicích, nebo daleko mimo vyšlapané cesty,“ řekl Trevor Worthington, viceprezident pro vývoj produktů Ford Asia Pacific. „Od EcoSportu po Everest nabízí naše portfolio SUV v Asii a Pacifiku něco pro každého.“

Pod vedením designérských a vývojových týmů Ford Asia Pacific a s využitím globálních zkušeností Fordu v segmentu SUV staví nový Ford Everest na pověsti současného modelu, který je oceňován pro svou odolnost a všestrannost. Nový Ford Everest bude dostupný v provedení s pohonem zadních kol i s pohonem všech kol podle specifických požadavků jednotlivých trhů.

„Nový Ford Everest představuje epický závazek Ford Motor Company splnit a překonat vysoká očekávání zákazníků,“ dodal Worthington. „Od samého začátku jsme si stanovili ambiciózní cíle a s Fordem Everest jsme skutečně posunuli laťku u tohoto typu vozidla v oblasti designu a schopností, s pokročilými technologiemi pro chytřejší, bezpečnější a schopnější vůz za velmi atraktivní cenu.“

Vyváženost mezi drsnou off-road schopností a kultivovaným jízdním komfortem

Nový Ford Everest byl navržen od základu s důrazem na odolnost, aby zvládl i ty nejnehostinnější podmínky. Jeden z nejodolnějších SUV ve své třídě má skutečnou konstrukci body-on-frame, která zajišťuje potřebnou torzní pevnost pro náročný terén. Spolu s inteligentním systémem pohonu všech kol, aktivní převodovkou s Torque on Demand, systémem Terrain Management a nejlepším světlým výškovým průchodem ve třídě 225 mm a schopností brodit vodu do hloubky 800 mm pomáhá Ford Everest řidičům snadno zvládat obtížný terén.

Pro maximální schopnosti nabízí pokročilý systém Terrain Management čtyři přednastavené režimy – Normal, Snow/Gravel/Grass, Sand a Rock – které upravují odezvu plynu, převodovku, inteligentní pohon všech kol a kontrolu trakce, aby si řidiči mohli jistě poradit v jakékoliv situaci. Pro extrémní off-road lze manuálně uzamknout převodovku v režimu pohonu všech kol s nízkým převodem pro lepší kontrolu.

Tyto působivé terénní schopnosti jsou doplněny novou úrovní jízdního komfortu a dynamiky, která překračuje očekávání zákazníků v segmentu drsných SUV. Díky vinutým pružinám vpředu i vzadu a Wattově příčce na zadní nápravě poskytuje nový Ford Everest pohodlnou a stabilní jízdu s obratným a předvídatelným chováním na silnici, čímž naplňuje slib Fordu o radosti z jízdy.

Pokročilé technologie pro chytřejší a bezpečnější jízdu

Nový Ford Everest je chytrým spojením funkčnosti „vždy připraven“ pro mimořádné cesty a patří mezi technologicky nejvyspělejší off-road SUV, jaké kdy bylo vyrobeno, přičemž staví na globálních zkušenostech Fordu v segmentu užitkových vozů.

Nejnovější generace Fordova systému SYNC 2 umožňuje řidičům ovládat zábavní systém, klimatizaci a připojená mobilní zařízení přirozenými hlasovými příkazy snadněji než kdy dříve. SYNC 2 také nabízí 8palcový dotykový displej s barevně odlišenými rohy pro snadnou navigaci v menu.

Nový Ford Everest navíc přináší řadu technologií, které jsou ve svém segmentu premiérou, včetně Curve Control, který pomáhá udržet kontrolu při příliš rychlém vjezdu do zatáčky; Lane Departure Warning a Lane Keeping Aid, které pomáhají zabránit neúmyslnému vyjetí z jízdního pruhu; a Blind Spot Information System (BLIS) s Cross Traffic Alert, který upozorňuje řidiče na vozidla v mrtvém úhlu při jízdě nebo při couvání z parkovacího místa.

Vůz nabízí také další pokročilé prvky, jako je Adaptivní tempomat, Forward Alert s funkcí zmírnění nárazu, Roll Stability Control a Elektronický stabilizační program, který spolupracuje s kontrolou trakce, aby pomohl řidiči udržet kontrolu nad vozidlem. Pro snížení stresu při parkování umožňuje Active Park Assist parkování paralelně bez nutnosti řízení – řidič pouze ovládá plyn, řazení a brzdu.

Kromě pokročilých aktivních bezpečnostních systémů pomáhá bezpečnost cestujících zajistit pevný ochranný skelet z vysokopevnostních materiálů, jako je borová ocel, a pasivní bezpečnostní prvky včetně sedmi airbagů.

Neuvěřitelné schopnosti nového Fordu Everest umožňují tři benzinové a dieselové motory spojené s odolnými a efektivními šestistupňovými automatickými nebo manuálními převodovkami. Ačkoliv dostupnost se liší podle trhu, všechny tři motory poskytují bez kompromisů výkon a točivý moment s vynikající spotřebou paliva:

„Toto motorové portfolio ukazuje Fordův závazek nabídnout zákazníkům na různých trzích s různými potřebami a preferencemi možnost volby,“ uvedl Worthington. „Vybrali jsme motorové technologie z globálního portfolia Fordu, které nabízejí nejlepší kombinaci výkonu a efektivity, aby splnily a překročily náročné požadavky zákazníků SUV.“

Nový Ford Everest zaujme odvážným, sochařsky tvarovaným designem, který vyjadřuje jeho působivé schopnosti a pokročilé chytré funkce, zatímco robustní přední část s charakteristickými LED denními světly a širokým rozchodem působí na silnici velmi sebevědomě. Precizní a technický design je navíc vysoce aerodynamický – rozsáhlé aerodynamické testy vedly k exteriéru, který dokonale spojuje formu a funkci.

Odvážná vnější prezentace nového Fordu Everest je doplněna moderním interiérem, který využívá kvalitní materiály a zdůrazňuje horizontální linie, aby vytvořil pohodlné a harmonické prostředí pro až sedm dospělých cestujících. Vnitřní prvky vyvažují jízdní komfort s maximální praktičností, včetně velké panoramatické střechy, pohodlných elektricky ovládaných zadních dveří, více než 30 chytrých úložných prostorů, několika elektrických zásuvek v první i druhé řadě a flexibilního uspořádání sedadel a zavazadlového prostoru – včetně sklápěcích druhé a třetí řady sedadel do roviny – pro dokonalou rovnováhu mezi požadavky cestujících a efektivitou nakládání.

Pro zajištění výjimečného ticha v kabině vybavil Ford nový Everest technologií Active Noise Cancellation, která doplňuje optimalizaci těsnění kabiny a zvukově pohlcujících materiálů po celém voze.

Podobně jako systémy používané v sluchátkách s potlačením hluku využívá Active Noise Cancellation tři strategicky umístěné mikrofony uvnitř kabiny k detekci a měření zvuků. Inteligentní řídicí modul okamžitě generuje protichůdné zvukové vlny, které jsou pak přehrávány přes audio systém Everestu a ruší tak nepříjemné zvuky. Výsledkem je tichý interiér, který umožňuje řidiči pohodlně komunikovat s cestujícími ve třetí řadě bez nutnosti zvýšeného hlasu.

„Díky bezpečnostním a chytrým funkcím, kultivovanému interiéru a neuvěřitelným schopnostem na silnici i v terénu nastavuje nový Ford Everest novou laťku v segmentu středně velkých SUV a představuje přesvědčivý přírůstek do našeho globálního portfolia SUV v Asii a Pacifiku,“ řekl Worthington. „Využili jsme globální zkušenosti s designem a vývojem a naši hrdou tradici v segmentu užitkových vozů a vytvořili vůz, který jde daleko za očekávání zákazníků.“

Nový Ford Everest bude vyráběn v AutoAlliance Thailand v Rayongu v Thajsku pro trhy ASEAN. V Číně bude nový Ford Everest vyráběn ve společném podniku Ford Jiangling Motors Corp (JMC) v závodě JMC Xiaolan v Nanchangu a distribuován prostřednictvím dealerské sítě Ford značky JMC.

NOVÝ FORD EVEREST ZVLÁDÁ TERÉN V KOMFORTU A S CHYTRÝMI TECHNOLOGIEMI

Nový Ford Everest předefinuje, co může SUV nabídnout – poskytuje bezkonkurenční schopnosti a všestrannost, aby splnil nejnáročnější požadavky zákazníků na silnici i mimo ni, a zároveň přináší kultivovaný a pohodlný vůz, který ztělesňuje radost z jízdy, jež je pro Ford typická.

Robustní konstrukce body-on-frame, inteligentní pohon všech kol a chytrý systém zavěšení jsou klíčovými prvky, které umožňují novému Fordu Everest s jistotou zvládat náročný terén. Pokročilé chytré a bezpečnostní technologie – včetně několika prvků, které jsou ve svém segmentu premiérou – z něj dělají jedno z nejchytřejších SUV na trhu, přičemž stále splňuje nejnáročnější požadavky na SUV.

„Ať už jedete po silnici, stezce nebo daleko mimo vyšlapané cesty, nový Ford Everest vám dodá jistotu a schopnosti zvládnout vše,“ řekl Trevor Worthington, viceprezident pro vývoj produktů Ford Asia Pacific. „Díky chytrým systémům navrženým tak, aby vás udržely v kontrole na silnici i v terénu, je Ford Everest plný technologií vytvořených přímo pro naše zákazníky v Asii a Pacifiku.“

Pro zajištění nejlepší možné kombinace kultivovanosti na silnici a schopností v terénu je nový Ford Everest vybaven pokročilým systémem pohonu všech kol s Torque on Demand prostřednictvím aktivní převodovky.

Pomocí chytrého elektronického řídicího systému převodovka neustále upravuje přenos točivého momentu na kola s nejlepším záběrem, čímž maximalizuje trakci za všech jízdních situací – ať už při nepříznivém počasí, průjezdu náročnými zatáčkami, nebo při přechodu z asfaltu na štěrkovou cestu.

„Inteligentní systém řízení pohonu všech kol je propojen s komunikačním systémem vozidla a bere v úvahu mnoho faktorů, jako je úhel natočení volantu a reakce na plyn, aby zajistil, že točivý moment je vždy tam, kde ho řidič potřebuje,“ vysvětlil Ian Foston, hlavní programový inženýr Fordu Everest. „Je to chytrý a robustní systém, který jsme testovali po celém světě v extrémních podmínkách, aby byla zaručena odolnost i v těch nejnáročnějších prostředích.“

S cílem spojit drsnou off-road odolnost s pohodlným a kultivovaným jízdním zážitkem pro všechny situace vytvořili inženýři Fordu SUV, které využívá chytré technologie, pokročilé zavěšení a výkonné a efektivní pohonné jednotky, aby pomohlo řidičům dorazit do cíle bez ohledu na to, jak neobvyklá cesta je.

Terénní schopnosti Fordu Everest dále zlepšuje systém Terrain Management System (TMS), který umožňuje řidiči za jízdy volit mezi čtyřmi různými režimy – Normal, Snow/Gravel/Grass, Sand a Rock – pro optimální výkon za všech podmínek. Řidiči mohou také uzamknout převodovku v režimu pohonu všech kol s nízkým převodem pro lepší kontrolu v náročném terénu.

Každé nastavení TMS ovlivňuje reakci plynu, převodovku, systém pohonu všech kol a kontrolu trakce včetně elektronicky uzamykatelného zadního diferenciálu, což řidiči umožňuje s jistotou zvládat náročný terén. Vůz zobrazuje aktuální režim TMS, točivý moment a náklon vozu v budících, čímž přidává další rozměr zapojení řidiče do off-road zážitku pro nadšence, kteří chtějí sledovat svůj výkon.

I v normálním režimu se TMS automaticky přizpůsobuje tak, aby maximalizoval trakci během běžné jízdy, přenášejíc točivý moment na přední kola, když je to potřeba, aby minimalizoval prokluz kol. Režim Snow/Gravel/Grass řadí výše dříve a podřazuje později, aby udržel otáčky motoru nízko, což přispívá k předvídatelnější kontrole na kluzkých površích. Nastavení také snižuje citlivost plynového pedálu, aby řidiči mohli jemněji dávkovat akceleraci.

Režim Sand poskytuje agresivní přenos točivého momentu a dovoluje kolům více prokluzovat, aby lépe udržely setrvačnost, což pomáhá vyhnout se uvíznutí v písku. Agresivní řazení také pomáhá udržet setrvačnost tím, že zabraňuje řazení nahoru při uvolnění plynu a podřazuje dříve při brzdění. Zvýšená citlivost pedálu zajišťuje lepší odezvu motoru na jemné pohyby nohy při jízdě po plážích, dunách a podobném terénu.

Režim Rock umožňuje projíždět skalnatým terénem s agresivním přenosem točivého momentu, aby zvládl ty nejnáročnější off-road podmínky, a zároveň snižuje citlivost plynového pedálu pro přesnější ovládání. Nastavení drží první rychlostní stupeň pro kontrolu při nízkých rychlostech a bojuje proti prokluzu kol, aby udrželo trakci tam, kde je to nejvíce potřeba.

Robustní požadavky na off-road nového Fordu Everest si vyžádaly zadní zavěšení, které zvládne jakýkoliv úkol a přitom zajistí pohodlnou a hladkou jízdu po silnicích i dálnicích. Pevná zadní náprava s Wattovým spojením maximalizuje pevnost a světlou výšku, přičemž poskytuje stabilitu a obratné, předvídatelné řízení. Přední i zadní vinuté pružiny zajišťují bezkonkurenční úroveň komfortu jízdy, což garantuje jemný zážitek pro všechny cestující – ať už sedí v první, druhé nebo třetí řadě.

Jistá kontrola, výjimečné schopnosti

Řidiči mohou také manuálně zapnout elektronický uzamykatelný zadní diferenciál (eLRD) pro zvýšenou trakci při průjezdu extrémním terénem a díky aktivní rozvodovce si mohou zvolit mezi vysokým a nízkým rozsahem pohonu všech kol, aby optimalizovali jízdu na různých površích jako písek, sníh nebo kluzké skalnaté plochy. Při jízdě z prudkých svahů v nízkém rozsahu – zapnutém manuálně nebo přes TMS – zajišťuje uzamykatelný měnič točivého momentu účinné brzdění motorem.

Pro ještě lepší pomoc při zdolávání a sjíždění náročných kopců je nový Ford Everest vybaven funkcemi Hill Ascent Control a Hill Descent Control. Po aktivaci těchto režimů tlačítkem vůz stoupá nebo sjíždí i velmi prudké svahy plynulou rychlostí bez nutnosti zásahu řidiče na plynový nebo brzdový pedál, což umožňuje soustředit se na řízení v náročném terénu. A při rozjezdu do kopce – ať už směrem nahoru nebo dolů, na silnici či v terénu – Hill Start Assist podrží vůz až tři sekundy, než řidič přesune nohu z brzdy na plyn, což přináší větší klid.

Díky špičkovým off-road vlastnostem mohou řidiči důvěřovat nejlepšímu světlému výšce ve své třídě 225 mm a schopnosti brodit se vodou až do hloubky 800 mm, což je více než u konkurence. Nájezdový úhel 29 stupňů, přejezdový úhel 21 stupňů a odjezdový úhel 25 stupňů dále přispívají k snadnému zdolávání náročných terénů.

Náročná práce vyžaduje odpovídající schopnosti a nový Ford Everest nabízí nejlepší nosnost a tažnou kapacitu ve své třídě tam, kde je tažení povoleno. S nosností nákladu až 750 kg, střešní nosností až 100 kg a tažnou kapacitou 3 000 kg zvládne Ford Everest i ty nejnáročnější úkoly.

Při tažení využívá technologie Trailer Sway Control selektivní brzdění a řízení motoru k omezení nežádoucího kývání přívěsu. Ve spojení s Roll Stability Control, který při hrozícím převrácení aktivuje brzdy a snižuje točivý moment motoru, přispívá k pohodlné a bezpečné jízdě s těžkým přívěsem. V interiéru pak více než 30 promyšleně řešených úložných prostor zajišťuje, že vše má své místo.

Schopnosti nového Fordu Everest pohání řada vyspělých, výkonných a úsporných motorů: nejnovější generace osvědčených čtyřválcových 2,2litrových a pětiválcových 3,2litrových dieselových motorů Duratorq TDCi a nový 2,0litrový zážehový motor EcoBoost.

Motor 2,2 Duratorq TDCi je vybaven vylepšeným turbodmychadlem, vstřikovacím systémem a systémem recirkulace výfukových plynů pro lepší energetickou účinnost a nabízí vynikající výkon. S předpokládanou nejlepší spotřebou paliva a emisemi CO2 ve své třídě poskytuje zákazníkům atraktivní kombinaci úspornosti a dynamiky.

Pro maximální výkon a točivý moment bez kompromisů v úspornosti nabídne Ford pětiválcový 3,2litrový diesel Duratorq TDCi. Oba dieselové motory lze spárovat s robustní šestistupňovou manuální převodovkou nebo osvědčenou šestistupňovou automatickou převodovkou 6R80 s manuálním režimem SelectShift.

Šestistupňová manuální převodovka nabízí přesné a rychlé řazení, přičemž v budících je indikátor doporučeného řazení pro dosažení co nejlepší spotřeby paliva. Automatická převodovka – stejná, která je osvědčená v milionech Fordů řady F po celém světě – byla pro nový Ford Everest pečlivě kalibrována, aby zlepšila kultivovanost a efektivitu.

Ford také nabídne nový Ford Everest s novým dvouscrollovým 2,0litrovým zážehovým motorem EcoBoost, který má předpokládanou nejlepší spotřebu paliva a emise CO2 ve své třídě. Pokročilý přímovstřikový přeplňovaný motor kombinuje výkon a rychlou odezvu, překonává svou váhovou kategorii a nabízí více výkonu než běžný 3,5litrový V6. V kombinaci s automatickou převodovkou 6R80 zajišťuje motor EcoBoost hladký a kultivovaný výkon.

„Ať už je vůz vybaven nejnovější generací technologie EcoBoost, nebo některým z našich osvědčených dieselových motorů Duratorq, vytvořili jsme výkonný, odolný a schopný SUV s úchvatným designem a vysokou úrovní kultivovanosti,“ řekl Worthington. „Nejdůležitější je, že nový Ford Everest je radost řídit. Je to kompletní balíček.“

NOVÝ FORD EVEREST SPOJUJE ODOLNOST, PRAKTIČNOST A MODERNÍ KULTIVOVANOST

Vyvinutý na základech SUV dědictví Fordu a jeho pověsti Built Ford Tough nebude nový Ford Everest na silnicích Asie a Pacifiku příští rok k přehlédnutí.

Sedmimístné SUV širokým postojem a výraznou přední částí vyjadřuje schopnosti vozu a jeho působivé off-road vlastnosti, zatímco výrazné, sochařské křivky karoserie naznačují kultivovaný interiér uvnitř.

„Když se podíváte na Everest, zákazníci hned vědí, co dostávají – mimořádně schopný vůz s nepřekonatelným komfortem,“ řekl David Dewitt, vedoucí exteriérového designu Ford Asia Pacific. „Nový Ford Everest překonává vše, co jsme v tomto segmentu dosud viděli.“

Po rozsáhlém průzkumu trhu a preferencí zákazníků – největším, jaký kdy Ford v Asii a Pacifiku provedl – vytvořil Ford odolné a výkonné off-road SUV plné moderních prvků, pohodlný interiér připomínající osobní vůz a chytrý, sofistikovaný design.

„Zákazníci nám řekli, že chtějí SUV, které kombinuje off-road odolnost s kultivovaným a pohodlným interiérem, a my jsme naslouchali,“ dodal Dewitt. „Tento vůz odráží přání zákazníků uvnitř i navenek.“

Design nového Fordu Everest vedlo globální Design Centre Fordu v Austrálii, čerpající z padesátileté světové tradice Fordu v segmentu SUV a rozsáhlých zkušeností s užitkovými vozy.

Neotřesitelná odolnost a technologické schopnosti nového Fordu Everest se odrážejí v jeho robustním, přitom kultivovaném vzhledu, který nabízí výrazný, moderní design vyjadřující sílu a dokonalou kontrolu na silnici.

„Exteriér nového Everestu je jedinečnou kombinací moderního cítění, funkčního designu a klasických prvků Fordu,“ uvedl Dewitt. „Ford navrhuje SUV téměř 50 let, takže jsme mohli čerpat z tohoto dědictví a využít naše kolektivní znalosti. Každá linie na povrchu Everestu vyjadřuje jeho odolnost a schopnosti, přičemž vytváří moderní, elegantní vůz, který je nezaměnitelně Ford.“

Na první pohled je designové DNA Fordu nejvíce patrné na výrazné, obráceně lichoběžníkové masce chladiče, která pevně zařazuje nový Ford Everest do globální rodiny vozů One Ford. Masivní kapota, integrované světlomety s charakteristickými LED denními světly a přední nárazník vyjadřují sílu a robustní schopnosti vozu. Světlomety spojené s maskou vytvářejí jednotné horizontální téma, které vozu dodává silnou přítomnost na silnici.

Světlomety nového Fordu Everest obepínají hrany masky chladiče a vytvářejí technický, robustní vzhled, který zdůrazňuje funkčnost vozu. Od masky jsou světla vytesána dozadu v plynulém designu, který působí moderně a aerodynamicky. V dolní části přední části integruje nárazník mlhové světlomety a pokračuje v horizontálním tématu, čímž vozu dodává hrdý a moderní vzhled.

Sochařské a kultivované linie pokračují po bocích vozu, kde designéři vynechali zbytečné detaily.

„Z boku působí Everest sochařsky, aniž by ztratil svou robustní a výraznou povahu. Velké integrované lemy kol jsou zpracovány velmi precizně a elegantně,“ řekl Dewitt. „Technické detaily jsou vyváženy elegancí a sofistikovaností.“

Výrazná LED zadní světla, která připomínají sochařské detaily po celém voze, sedí nad negativním prohloubením na zádi, čímž prodlužují pocit sochařské kultivovanosti a vyhýbají se hranatému, plochému vzhledu tradičních SUV pátých dveří. Pod zadními dveřmi je spodní kryt, který navazuje na přední část vozu a dodává Fordu Everest pevně usazený vzhled.

Kombinací sofistikovaného designu a techniky hrdé a sochařské tělo maximalizuje i funkčnost: Klíčové prvky exteriéru, jako integrované aerodynamické „kicker“ po stranách zadního okna, poskytují novému Fordu Everest bezkonkurenční aerodynamický výkon s nejlepší hodnotou součinitele odporu vzduchu ve své třídě 0,389. 3D tvarovaný aerodynamický spodní kryt vpředu rovněž co nejefektivněji usměrňuje proudění vzduchu pod vozem, což mu pomáhá hladce proplouvat vzduchem.

Uvnitř nového Fordu Everest moderní interiér redefinuje úroveň komfortu, kterou mohou zákazníci od odolného a schopného SUV očekávat.

Navržený s použitím prémiových materiálů a pokročilých textilií a vybavený nejnovějšími technologiemi konektivity nabízí mimořádně tichý interiér s prvky, které usnadňují život na cestách, včetně velké dvoudílné panoramatické střechy nad prvními dvěma řadami sedadel a větracích otvorů topení, ventilace a klimatizace (HVAC) pro každou řadu.

Horizontální téma z exteriéru pokračuje i uvnitř vozu, s liniemi vedoucími přes palubní desku a přístrojový panel, které rámují multimediální systém uprostřed a dodávají pocit prostornosti a dominance.

„Když sedíte za volantem, vidíte silnou horizontální linii, která vede od jedněch dveří přes přístrojový panel až k druhým dveřím,“ řekl Maurizio Tocco, vedoucí interiérového designu Ford Asia Pacific. „Navenek šířka vyvolává pocit stability, uvnitř zase pocit prostornosti.“

Nový Ford Everest klade důraz na prostor, pohodlí a praktičnost pro všechny cestující, ať už sedí kdekoliv. Vepředu pomáhají řidiči i spolujezdci s nastavením ideální pozice osmisměrně elektricky nastavitelná vyhřívaná sedadla.

Prostorná druhá řada sedadel, která má vlastní ovládání topení a klimatizace, nabízí opěradla s dělením 60/40 a možností sklopení. Pohodlná třetí řada je rozdělena 50/50 a lze ji jedním tlačítkem sklopit, čímž vznikne dodatečný prostor pro zavazadla.

Interiéroví designéři věnovali pozornost každému detailu, aby zákazníci nebyli zbytečně rušeni při ovládání vozu. Všechny prvky ovládání a infotainmentu – včetně 8palcového barevného dotykového displeje SYNC 2, Fordova systému konektivity v autě – jsou pohodlně na dosah řidiče a doplněny precizním zpracováním.

„Každý aspekt jsme řešili s maximální péčí. Každý detail v Everestu je dotažený – od přístrojové desky po zavazadlový prostor – a zpracovaný s precizností spíše připomínající luxusní hodinky než odolné SUV,“ uvedl Tocco. „Výsledkem je nenápadný, ale skutečně výjimečný zážitek pro řidiče i pasažéry.“

Pro části interiéru, které cestující nejčastěji dotýkají a používají, nový Ford Everest využívá kvalitnější materiály, jako je výběr kůže a pokročilých textilií na sedadlech, měkké materiály na madlech a obložení dveří a chromované detaily kolem větracích otvorů.

„Použití elegantního saténového chromu na větracích otvorech umožnilo zajímavé odlesky a zvýraznění, ale bez křehkého dojmu lesklého chromu,“ vysvětlil Tocco. „U výraznějších tvarů jsme volili jemnější povrchové úpravy.“

K sofistikovanému designu interiéru – a zároveň jako příjemný úkryt před hlukem města i drsných venkovních podmínek – patří i jedna z nejtišších kabin ve své třídě.

Díky třem mikrofonům zabudovaným v čalounění stropu systém Active Noise Cancellation vytváří zvukové vlny přes audio systém vozu, které ruší okolní hluk a vytvářejí tak nečekaně tiché prostředí uvnitř. Hluk, vibrace a drsnost dále snižují hydraulické uložení motoru a rozsáhlé použití zvukově izolačních materiálů po celém voze.

Pečlivý aerodynamický design zajišťuje, že Ford Everest nabízí tichou jízdu i při otevřených oknech. Detailní modelování aerodynamického působení mezi zpětnými zrcátky a boky vozu vedlo k tvaru karoserie, který minimalizuje nepříjemné hučení při jízdě s otevřenými okny.

Interiér nového Fordu Everest byl navržen také s ohledem na praktičnost v jakémkoli prostředí.

„Interiér Everestu má vyšší úroveň zpracování, než byste čekali od tak odolného SUV, ale v jádru je to funkční a praktický prostor,“ řekl Tocco. „Je to chytrý, pohodlný interiér postavený na schopném a flexibilním základu.“

Více než 30 úložných prostorů o celkovém objemu 48 litrů zajišťuje, že všichni cestující mají dostatek místa pro své věci. Ať už jde o víkend na golfu nebo dlouhou pracovní cestu, nový Ford Everest je připraven. Výklenek v zadní části zavazadlového prostoru je speciálně navržený pro široké předměty, jako jsou golfové bagy, aniž by omezoval prostor pro pasažéry, a přihrádka před spolujezdcem bezpečně pojme 16palcový notebook.

Notebooky lze nabíjet přes 240voltovou zásuvku ve druhé řadě, zatímco 12voltové zásuvky v přední konzoli i ve druhé řadě umožňují řidiči a pasažérům současně dobíjet více zařízení. Další 12voltová zásuvka vzadu ve Fordu Everest se hodí například pro provoz kompresoru při kempování.

Pro větší zavazadlový prostor lze třetí řadu sedadel s dělením 50/50 elektricky sklopit jedním tlačítkem. Když je potřeba převézt větší předměty, sklopí se i druhá řada a vznikne zcela rovná podlaha s vnitřním úložným prostorem 2 010 litrů – vše pohodlně přístupné díky systému Power Liftgate. Plně naložený sedmimístný nový Ford Everest zvládne nejlepší užitečné zatížení ve své třídě 750 kg a navíc unese až 100 kg na střeše – dost na jakoukoli cestu.

„Když se podíváte na nový Ford Everest, jeho funkčnost je vyjádřena už vzhledem,“ řekl Dewitt. „Je to dokonalá rovnováha mezi praktičností a estetickou harmonií, zabalená do vozu, který vypadá stejně dobře ve městě i na konci světa.“

NOVÝ FORD EVEREST POSOUVÁ HRANICE TERÉNNÍCH SUV DÍKY POKROČILÝM TECHNOLOGIÍM

Neotřesitelná terénní odolnost nového Fordu Everest je doplněna širokou škálou intuitivních a praktických technologií, které z tohoto sedmimístného SUV dělají jedno z nejchytřejších vozů ve svém segmentu.

Nový Ford Everest se cítí stejně dobře při ranní cestě do práce jako během týdenního dobrodružství v terénu. Jeho robustní schopnosti, radost z jízdy a intuitivní ovládání umožňují chytré a pokročilé technologie Fordu.

„Ve všech ohledech je nový Ford Everest jedním z nejchytřejších vozů na silnici,“ uvedl Trevor Worthington, viceprezident pro vývoj produktů Ford Asia Pacific. „Technologie jsou základem Everestu a pomáhají mu vyniknout mezi konkurencí. Díky inteligentnímu pohonu všech kol a řadě prvních technologií ve své třídě nabízí nový Ford Everest řidičům jistotu a pohodlí.“

Čerpající z globálních zkušeností Fordu s inovativními asistenty řízení, systémy konektivity a pokročilými bezpečnostními prvky, je nový Ford Everest vybaven technologiemi, které usnadňují, zpříjemňují a zvyšují bezpečnost jízdy.

Propojení auta a života nikdy nebylo jednodušší. Nový Ford Everest je dostupný se systémem SYNC 2, nejnovější verzí Fordova systému konektivity v autě, který bezproblémově integruje hlasové příkazy, centrální dotykový displej a ovládání vozu na přístrojové desce, aby si řidiči mohli personalizovat svůj čas za volantem. Systém je také vybaven funkcí Wi-Fi hotspotu přes USB modem nebo připojený smartphone.

SYNC 2 umožňuje řidičům intuitivně ovládat zábavní systém, klimatizaci, navigaci (pokud je vybavena) a připojená mobilní zařízení pomocí zjednodušených hlasových příkazů v jazycích včetně mandarínské čínštiny a australské angličtiny. Hledáte jídlo? Stačí říct SYNC „Mám hlad“ a systém nabídne seznam blízkých restaurací. Hlasové ovládání navigace, telefonu, hudby a dalších funkcí je podobně zjednodušeno.

„Díky těmto zjednodušeným příkazům může řidič zůstat soustředěný tam, kde je to potřeba – na silnici,“ řekl Worthington. „Celý zážitek je intuitivnější než kdy dřív, umožňuje plynule přecházet mezi hlasovým ovládáním, dotykovým displejem a tlačítky na volantu či přístrojové desce a personalizovat si tak jízdu.“

8palcový dotykový displej SYNC 2 dostupný v novém Fordu Everest nabízí barevně odlišené rohy pro snadnou navigaci v menu. Čtyři rychlé přístupy umožňují cestujícím ovládat audio systém, spárované telefony, navigaci (pokud je vybavena) a nastavení klimatizace. Řidiči si mohou dokonce upravit tapetu displeje nahráním fotografií přes USB nebo SD kartu.

Pro kvalitní zvukový zážitek z rádia, CD, USB nebo Bluetooth je Ford Everest k dispozici s 10 reproduktory včetně integrovaného subwooferu, který zajišťuje silný a přesný zvuk bez ohledu na hudební žánr.

Inovativní a chytré technologie nového Fordu Everest dávají řidičům jistotu vyrazit kamkoli – ať už na první školní den dítěte, nebo na vzdálenou cestu přes drsný terén. Aktivní bezpečnostní systémy Everestu – mnohé z nich jsou ve své třídě první – poskytují všem řidičům klid na silnici.

„Každý řidič chce mít pocit bezpečí, jistoty a sebevědomí za volantem, ať už vůz používá jakkoli,“ řekl Worthington. „Technologie ve Fordu Everest mají vše – od prvních bezpečnostních systémů ve své třídě po chytré jízdní asistenty, které pomohou v každé situaci.“

Nový Ford Everest je jako první v segmentu terénních středně velkých SUV dostupný s Curve Control, systémem navrženým k pomoci řidiči udržet kontrolu nad vozem při podcenění zatáčky. Curve Control dokáže rozpoznat, kdy vůz vjíždí do zatáčky příliš rychle, a může aktivovat brzdění všech kol a snížit točivý moment motoru tak, aby vůz zpomalil až o 16 km/h během jedné sekundy.

Aby se snížilo riziko kolizí, systém Forward Alert s funkcí Collision Mitigation využívá přední radar k měření vzdálenosti mezi vozem a pohybujícími se objekty vpředu. Pokud systém vyhodnotí, že „čas do nárazu“ je pod určitou hranicí, vydá varování zvukem i vizuálně prostřednictvím kontrolky promítané na čelní sklo. Pokud řidič nereaguje, systém přednabije brzdy a automaticky je aktivuje s decelerací 0,3 g, jakmile řidič uvolní plynový pedál.

Systém Ford Blind Spot Information System (BLIS) přispívá k bezpečnosti tím, že pomocí radarových senzorů pomáhá detekovat vozidla v mrtvém úhlu při běžné jízdě nad 10 km/h. Systém upozorní řidiče LED kontrolkou v bočním zrcátku, když je detekován jiný vůz, čímž zvyšuje pozornost a snižuje stres.

Pro ještě větší přehlednost BLIS spolupracuje s Cross Traffic Alert, který využívá boční radar k varování před vozidly, která řidič nevidí. Cross Traffic Alert je obzvlášť užitečný při parkování mezi dvěma většími vozy: dokáže detekovat přibližující se vozidlo až ze sedmi parkovacích míst na obou stranách a informovat řidiče, což zvyšuje jistotu při couvání.

Roll Stability Control sleduje pohyb vozu a jeho interakci s vozovkou. Při zjištění rizika převrácení systém může aktivovat brzdy a snížit výkon motoru, aby riziko minimalizoval. Podobně Elektronický stabilizační program pomáhá udržet Ford Everest na správné cestě – zejména na kluzkém povrchu – tím, že aktivuje brzdy a snižuje výkon motoru, aby ochránil cestující a udržel vůz v jízdním směru.

Nový Ford Everest je vybaven některými z nejchytřejších světlometů na trhu. Automatické přepínání dálkových světel využívá přední kameru k aktivní identifikaci a klasifikaci světelných zdrojů, jako jsou auta a pouliční osvětlení, a podle potřeby automaticky zapíná dálková světla. Systém maximalizuje viditelnost v noci, snižuje únavu a stres řidiče, aniž by oslňoval ostatní.

Ford Everest má jak výbojkové (HID) světlomety, tak LED denní svícení (DRL) poháněné chytrou technologií, která je automaticky přizpůsobuje okolnímu osvětlení. Pro zvýšení bezpečnosti svítí energeticky úsporné DRL po celý den, aby byl vůz lépe vidět a aby Ford získal výraznou tvář na silnici za všech podmínek.

Splnění nejpřísnějších bezpečnostních požadavků světa

Kromě aktivních bezpečnostních systémů je nový Ford Everest postaven podle přísných bezpečnostních standardů Fordu, které mu pomáhají splnit ty nejnáročnější požadavky na bezpečnost. Ford Everest je konstruován s pokročilou bezpečnostní klecí z vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí, včetně borové oceli. Kabina je vybavena sedmi airbagy – včetně předních, bočních, záclonových a kolenních – stejně jako předpínači bezpečnostních pásů a kotvami pro dětské sedačky ve druhé a třetí řadě.

V případě nehody je tu Ford Emergency Assistance, který řidičům přináší absolutní klid na duši. Emergency Assistance propojuje řidiče s tísňovými službami přes rozhraní SYNC – a to bez jakýchkoli poplatků za předplatné.

Pokud dojde k aktivaci airbagu nebo k vypnutí nouzového čerpadla paliva, SYNC využije spárované mobilní zařízení k připojení řidiče na tísňovou linku. Pokud řidič není schopen komunikovat, systém přehraje úvodní zprávu oznamující nehodu a předá polohu vozidla pomocí GPS souřadnic.

Praktické technologie mění zážitek z jízdy SUV

Kromě všech aktivních bezpečnostních prvků, které pomáhají snižovat riziko kolizí, je nový Ford Everest plný chytrých a intuitivních technologií, které dělají jízdu příjemnější a pohodlnější. Prvky jako Lane Keeping Aid, Active Park Assist a Adaptive Cruise Control, které jsou ve své třídě první, pomáhají snižovat stres řidiče a usnadňují každodenní dojíždění.

Lane Departure Warning, navržený tak, aby zabránil nechtěnému vyjetí z jízdního pruhu, využívá přední kameru k sledování pruhů na vozovce. Pokud zjistí, že vůz bez zapnutí blinkru vybočuje z pruhu při rychlosti nad 65 km/h, upozorní řidiče hmatelnou vibrací v volantu. Pokud vůz pokračuje v vybočování, Lane Keeping Aid aktivuje elektronický systém řízení a jemně zasáhne do točivého momentu volantu. Citlivost vibrací i zásahu řízení lze přizpůsobit osobním preferencím řidiče.

Parkování podélně v přeplněném městě může být pro větší vůz často náročné a frustrující. Díky Active Park Assist – prvku první třídy v novém Fordu Everest – se toho stresu lze zbavit jediným stiskem tlačítka. Po aktivaci systém prohledá okolí a najde vhodné místo k zaparkování. Pak se postará o řízení, zatímco řidič ovládá jen plyn, brzdu a řazení.

Adaptive Cruise Control pomáhá zmírnit únavu při dlouhých jízdách po dálnici tím, že automaticky upravuje rychlost tempomatu tak, aby udržoval bezpečnou vzdálenost od vozidel vpředu při rychlostech nad 30 km/h. Pokud radarový systém zaznamená pomalejší vůz před sebou, sníží rychlost. Jakmile se provoz uvolní, systém plynule zrychlí zpět na nastavenou rychlost tempomatu a snadno se přizpůsobuje měnícím se podmínkám.

Aby řidiči nechtěně nepřekročili povolenou rychlost, nabízí nový Ford Everest nastavitelný omezovač rychlosti. Ten umožňuje zvolit maximální rychlost, kterou nelze běžným sešlápnutím plynu nebo při jízdě z kopce překročit. Pokud však řidič chce rychlost překonat, může systém přepsat pevnějším sešlápnutím plynového pedálu.

Pro rodiče, kteří dbají na bezpečnost svých dětí za volantem, je nový Ford Everest vybaven technologií chytrého klíče Ford MyKey. Pomocí speciálně naprogramovaného klíče mohou rodiče omezit maximální rychlost vozu a hlasitost audiosoustavy a podpořit používání bezpečnostních pásů pomocí trvalého upozornění Belt-Minder. Další nastavení blokují příchozí hovory na telefonech spárovaných se SYNC a zobrazují dřívější varování o nízké hladině paliva, aby mladí řidiči nezapomněli doplnit nádrž.

Nový Ford Everest je také vybaven zadními i předními kamerami a senzory, které zajišťují přehled o okolí při parkování. Pro lepší povědomí o stavu vozidla sleduje systém monitorování tlaku v pneumatikách každou pneumatiku zvlášť a upozorní řidiče při nízkém tlaku.

Pro lepší jízdní zážitek má nový Ford Everest precizně naladěné odpružení spojené s elektrickým posilovačem řízení (EPAS), který optimalizuje ovládání vozu a zároveň zvyšuje úsporu paliva.

EPAS je dostatečně inteligentní, aby měnil úroveň asistence řízení podle rychlosti vozidla, úhlu natočení volantu, sil působících při zatáčení a zrychlení. Je kalibrován tak, aby při vysokých rychlostech poskytoval přesné reakce a při nízkých rychlostech, například při parkování, zůstal lehký a obratný. Výsledkem je citlivé řízení, které potěší zkušeného řidiče a zároveň usnadní jízdu začátečníkovi, a přináší tak typický Fordí požitek z jízdy.

„Nový Ford Everest je plný pokročilých technologií, které přinášejí skutečné užitky v běžném provozu: nejde jen o technologii samotnou, ale o to, aby jízda byla co nejlepší,“ řekl Worthington. „Ford Everest mění představy zákazníků o tom, co mohou očekávat od odolného a schopného terénního SUV.“