BMW 7-Series
Nová BMW 7-Series si klade za cíl upevnit svou pozici nejvíce inovativního sedanu v segmentu luxusních vozů. Vlajková řada BMW představuje vyváženou kombinaci sportovní elegance, vyspělé technologie pohonných ústrojí a luxusního komfortu. Nyní, díky výraznému posunu v kvalitě produktu, chce sedan potvrdit své vedoucí postavení. Nové LED světlomety, vylepšený interiér s optimalizovanou zvukovou izolací, výrazně lepší jízdní komfort, široká nabídka volitelné výbavy a špičková bezpečnostní technologie společně vytvářejí zážitek z jízdy na nejvyšší úrovni. Nové nebo vylepšené pohonné jednotky, včetně nejsilnějšího řadového šestiválce naftového motoru na světě a druhé generace BMW ActiveHybrid 7, nastavují nové standardy výkonu a efektivity.
Design: Stylová přítomnost, jedinečné prvky výbavy a nezapomenutelný zážitek z jízdy
BMW 7-Series splňuje nejvyšší světové standardy v oblasti estetického dojmu i inovativních technologií. V segmentu luxusních sedanů představuje vrchol atletické elegance a prvotřídního zážitku z jízdy. Vylepšená BMW 7-Series potvrzuje svůj stylový vzhled a sportovní charakter v roce 2012 výraznými novými designovými prvky vpředu i vzadu. Rozměry se změnily jen nepatrně, ale snížení celkové výšky o osm milimetrů dodává jeho plynulým liniím větší výraznost a zdůrazňuje dokonalou rovnováhu dynamických proporcí vozu.
Zcela nové světlomety zvýrazňují přítomnost BMW 7-Series
Zepředu dává dlouhá a široká kapota BMW 7-Series vozu elegantní a výrazný profil. Precizní kontury kapoty vedou zrak k vzpřímené nové ledvinové masce BMW, která je nyní obklopena větším chromovaným rámečkem. Ten spolu s novým uspořádáním lamel (devět místo dvanácti) dodává masce větší výraznost a posiluje přítomnost vozu na silnici. Volitelné nové plně LED světlomety s elegantním akcentem a charakteristickými korunkovými kroužky BMW podtrhují nezaměnitelný vzhled BMW 7-Series.
Velký, celoplošný vstup vzduchu v dolní části upraveného předního nárazníku je nyní rozdělen do tří sekcí, přičemž dvě chromované lišty označují jeho vnější části a dodávají vozu sportovní hloubku. Za LED mlhovými světly po stranách širokého vstupu jsou umístěny dva úzké vertikální průduchy. Ty jsou součástí technologie „air curtain“, která snižuje spotřebu paliva při vyšších rychlostech tím, že vzduch proudí aerodynamičtěji kolem předních kol. Design air curtain tak představuje elegantní technologickou ukázku strategie BMW EfficientDynamics.
Typické proporce BMW, jako dlouhý rozvor, krátký přední převis, dlouhá kapota a posunutý prostor pro cestující s linií střechy připomínající kupé, definují sportovní a elegantní siluetu BMW 7-Series. Novinkou z profilu je směrové světlo integrované do spodní části každého vnějšího zrcátka, které zvyšuje viditelnost vozu a tím i bezpečnost jízdy.
Silný zadní díl BMW 7-Series vyzařuje sportovní jistotu. Horizontální linie a členění zadní části do několika úrovní opticky snižují výšku vozu. Design známých L-tvarovaných zadních světel, spojených výraznou chromovanou lištou, zůstává beze změny. Díky různým odstínům červené však působí kontrastněji. Druhá, jemně tvarovaná chromovaná lišta spojuje dva úzké odrazky v zadním nárazníku a dodává pohledu zezadu exkluzivnější a robustnější dojem. Další tenká chromovaná lišta mezi čtyřmi chromovanými ozdobami koncovek výfuku v zadním nárazníku je charakteristickým znakem vlajkové 12válcové verze.
Exkluzivní design pro nový paket Rear Seat Entertainment
Obraz stylové exkluzivity a luxusního charakteru se stejně výrazně odráží i v interiéru nové 7-Series. Kabina vyzařuje nezaměnitelný dojem kvality a harmonie. Plynulé tvary, prvotřídní materiály a elegantní barevné kombinace určují celkový luxusní dojem vozu. Kožené čalounění Dakota a Nappa je nyní k dispozici v odstínech Ivory White s černou a Veneto Beige v odstínu Veneto Beige. Výjimečná kvalita zpracování BMW 7-Series odráží pečlivost tvůrců vozu a precizní řemeslné zpracování je na první pohled patrné.
Typickým rysem interiérů BMW je jejich nekompromisní zaměření na řidiče – ergonomické uspořádání je přizpůsobeno právě osobě za volantem. V nové 7-Series to zahrnuje i nově navržená, štíhlejší přední sedadla, která nabízejí nejlepší možnou ergonomii, optimální boční oporu a maximální komfort na dlouhé vzdálenosti. Místo standardních sedadel jsou k dispozici také sportovní nebo multifunkční sedadla. Ta lze volitelně objednat s sklápěcím stolkem v opěradle nebo s paketem Rear Seat Entertainment. Novinkou jsou 9,2palcové obrazovky, které nejsou integrovány do předních sedadel, ale zdánlivě na nich „plavou“. Jejich exkluzivní design vychází z nejnovější generace plochých monitorů, což jim dodává velmi lehký a subtilní vzhled.
Nová BMW 7-Series může být volitelně vybavena individuálně nastavitelnými zadními sedadly, která lze přizpůsobit osobním požadavkům. Lze měnit úhel opěradla i polohu sedáku, stejně jako výšku opěrek hlavy. Ovládání je stejné jako u předních sedadel s paměťovou funkcí.
Verze s dlouhým rozvorem BMW 7-Series nabízí ideální platformu pro maximální komfort na dlouhých cestách. Všechny přidané 140 milimetrů rozvoru oproti standardní délce vozu jsou využity k zajištění klidné a pohodové jízdy pro zadní cestující v prvotřídním prostředí. Změny v linii střechy verze s dlouhým rozvorem navíc přinášejí o 10 milimetrů více místa nad hlavou vzadu.
Vysouvací středový reproduktor umocňuje zvukový zážitek
Optimální zvuková izolace interiéru BMW 7-Series posouvá zážitek z jízdy ještě blíže dokonalosti. Dodatečné izolační materiály v B- a C-sloupcích, prahových lištách a prostoru zavazadlového prostoru spolu s precizním těsněním kolem okenních rámů a vnějších zrcátek minimalizují hluk z jízdy. To ještě více vyniká při poslechu nového hudebního systému Bang & Olufsen High End Surround Sound System. Tento 1 200wattový systém je připojen k 16 reproduktorům, z nichž některé jsou umístěny za osvětlenými, matně hliníkovými mřížkami v trojúhelnících dveří a na polici zavazadlového prostoru. Nejvýraznějším členem sestavy je osvětlený středový reproduktor, který se vysouvá z přístrojové desky a využívá technologii B&O Acoustic Lens. Jeho charakteristický tvar zaručuje perfektní kvalitu zvuku na každém sedadle. Po vypnutí hudebního systému se středový reproduktor téměř neviditelně zasune zpět do přístrojové desky. Nové ambientní osvětlení interiéru vytváří příjemnou atmosféru zejména v noci. Osvětlení prostoru nohou pro řidiče i spolujezdce a nepřímé osvětlení stropního obložení pomocí světel integrovaných do B-sloupků dále zvyšují pocit pohody. Barvu ambientního osvětlení lze měnit podle nálady.
Nový zážitek ze zobrazování: multifunkční přístrojový displej
Výraznou novinkou BMW 7-Series je multifunkční přístrojový displej, který se poprvé objevuje v nabídce volitelné výbavy. Místo tradičních čtyř analogových kruhových budíků, které informují řidiče o rychlosti, otáčkách motoru, stavu paliva a teplotě oleje, nabízí téměř bezrámový 10,25palcový displej zcela nový a atraktivní zážitek ze zobrazování, inspirovaný vzhledem nejnovějších elektronických zařízení.
Zatímco je zde zachován známý formát čtyř kruhových přístrojů, rozšířená technologie černého panelu přináší řidiči zcela nové možnosti zobrazení. Například displej ukazuje různé informace a barevné ladění v režimech jízdy COMFORT, SPORT a ECO PRO, což zvyšuje bezpečnost a efektivitu a zároveň ukazuje důraz na řidiče. Zobrazované údaje se přizpůsobují právě zvolenému jízdnímu režimu. To znamená, že displej v přístrojovém štítu je vždy optimálně přizpůsoben aktuální situaci.
V režimu COMFORT je k vidění klasické uspořádání se čtyřmi pevnými kruhovými přístroji, zatímco v režimech ECO PRO a SPORT se kruhy otevírají a mezi přístroji se objevuje prostor pro další informace. V režimu ECO PRO displej zmodrá a otáčkoměr se promění na ukazatel Efficient Dynamics, který zobrazuje, jak efektivně je vůz řízen. Řidič může sledovat, jak silně šlape na plyn, kolik paliva aktuálně spotřebovává a zda se využívá rekuperace energie. Při příliš silném sešlápnutí plynu se celý displej zbarví do šeda a upozorní na zbytečnou spotřebu paliva. V režimech ECO PRO a COMFORT lze také aktivovat funkci zoomu rychloměru, která zvětšuje polohu jehly rychloměru, jako by přes ni byl přiložen lupou, což usnadňuje její odečítání.
V režimu SPORT získává displej charakteristickou oranžovou barvu BMW. Tento režim si vědomě zachovává velmi puristický vzhled a zobrazuje řidiči pouze nejdůležitější informace, aby mohl maximálně soustředit pozornost na silnici. Rychloměr ukazuje rychlost pouze digitálně velkým číslem uprostřed, zatímco právě zařazený rychlostní stupeň je výrazně zobrazen uprostřed otáčkoměru, pokud řidič řadí manuálně pomocí páček pod volantem. Kromě změn barev přináší displej v přístrojovém štítu i další informace přizpůsobené aktuální situaci – například stavové a funkční hlášky, zprávy Check/Control nebo navigační pokyny, které si řidič může kdykoli vyvolat.
Zavedení nového multifunkčního přístrojového displeje doprovází technická a stylistická aktualizace centrálního Control Display umístěného mezi řidičem a spolujezdcem. Černý rámeček dodává zapuštěnému 10,25palcovému displeji větší vizuální hloubku, díky čemuž působí ještě větším dojmem. Vertikální elektrolytická lišta po stranách obrazovky přidává další vizuální detaily, které jsou dále rozvedeny elektrolytickými rámečky krytů držáků nápojů v středové konzole.
Pohon a podvozek: Ještě více možností pro kultivovaný přenos výkonu, vyšší efektivitu a komfort
Nová BMW 7-Series je připravena ještě více posílit svou pozici nejvíce inovativního sedanu v luxusním segmentu. Nové a komplexně přepracované motory nastavují nové standardy výkonu a efektivity. Všechny motory dostupné pro novou 7-Series spolupracují s inteligentní osmistupňovou automatickou převodovkou a vyznačují se výrazně nižší spotřebou paliva a emisemi. Funkce Auto Start-Stop, rekuperace brzdné energie a druhá generace ovladače Driving Experience Control s režimem ECO PRO nabízejí další možnosti úspory paliva. Pečlivě optimalizovaný podvozek a elektrický posilovač řízení u všech modelů s pohonem zadních kol posouvají jízdní komfort na novou úroveň, zatímco samočinně vyrovnávací vzduchové odpružení zadní nápravy je standardem u všech verzí.
Vedle vlajkové lodi BMW 760i s dvanáctiválcovým motorem a základního motoru v BMW 730i (není dostupný na všech trzích) si zákazníci mohou vybrat z nového řadového šestiválce pohánějícího BMW 740i a přepracovaného osmiválce v BMW 750i. Šestiválcové dieselové motory v modelech BMW 730d a BMW 740d rovněž nabízejí kombinaci vyššího výkonu a nižší spotřeby paliva. Svou premiéru slaví nový BMW 750d xDrive, pod jehož kapotou pracuje nový šestiválcový diesel TwinPower Turbo – nejsilnější dieselový motor svého druhu na světě. Sortiment doplňuje druhá generace BMW ActiveHybrid 7 s novým řadovým šestiválcem a výrazně sníženými emisemi.
BMW 760i: vylepšený dvanáctiválec stále na vrcholu
Dvanáctiválec s technologií BMW TwinPower Turbo, přímým vstřikováním benzinu a plynule proměnným časováním ventilů představuje vrchol nabídky motorů BMW řady 7 – v tomto ohledu se nic nezměnilo. Celohliníkový motor o objemu 5 972 cm³ dosahuje výkonu 400 kW/544 koní a maximálního točivého momentu 750 Nm (553 lb-ft) již od 1 500 ot./min. To stačí k tomu, aby BMW 760i zrychlilo z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,6 sekundy a dosáhlo elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přitom průměrná spotřeba paliva činí 12,8 l/100 km (22,1 mpg) a emise CO2 299 g/km, což je u takto výkonného motoru bezprecedentní efektivita.
BMW 750i: osmiválec s vyšším výkonem a nižší spotřebou
Přepracovaný osmiválcový benzínový motor pod kapotou BMW 750i debutuje v této podobě. Čtyřlitrový osmiválec si zachovává působivě hladký chod a živý projev, jaký měl před modernizací. Optimalizované vysokotlaké přímé vstřikování a snížené ztráty v sacím cyklu – zejména díky plynule proměnné regulaci zdvihu sacích ventilů – posunuly jeho výkon na vyšší úroveň a výrazně snížily spotřebu i emise. V nejnovějším vývojovém stádiu dosahuje motor maximálního výkonu 330 kW/450 koní (+10 %) a vrcholného točivého momentu 650 Nm (479 lb-ft) (+8,5 %) v rozmezí 2 000 až 4 500 ot./min. Motor je spojen s osmistupňovou automatickou převodovkou, díky níž zrychlí BMW 750i z 0 na 100 km/h (62 mph) za 4,8 sekundy a dosáhne elektronicky omezené maximální rychlosti 250 km/h (155 mph). Přestože výkon vzrostl, motor je efektivnější než kdy dříve; průměrná spotřeba činí 8,6 l/100 km (32,9 mpg) a emise CO2 199 g/km, což je o 25 % lepší hodnota než u jeho méně výkonného předchůdce. Na čínském trhu je BMW 750i poháněno čtyřlitrovou variantou motoru s výkonem 300 kW/408 koní a točivým momentem 600 Nm (443 lb-ft).
BMW 740i: nový šestiválec s výjimečnou efektivitou
Třílitrový řadový šestiválec zaujme majestátním výkonem a jedinečným vysokootáčkovým charakterem. Tento špičkový motor patří mezi první vysoce efektivní benzínové motory, které kombinují technologii BMW TwinPower Turbo s vysokotlakým přímým vstřikováním, dvoukanálovým turbodmychadlem, proměnným časováním vaček Double-Vanos a variabilním zdvihem ventilů Valvetronic. Maximální výkon 235 kW/320 koní a točivý moment 450 Nm (332 lb-ft) už od 1 300 ot./min dělají z tohoto velmi kultivovaného motoru plnohodnotného nástupce předchozího BMW 740i. Přitom spotřeba paliva v testovacím cyklu EU činí jen 7,9 l/100 km (35,8 mpg) a emise CO2 184 g/km představují 21% pokles oproti předchůdci.
BMW 730i: základní motor s nižší spotřebou (není dostupný na všech trzích)
Osvědčený třílitrový řadový šestiválec si stále drží výkon 190 kW/258 koní a maximální točivý moment 310 Nm (229 lb-ft) při 2 600 ot./min. Spojení s novou osmistupňovou automatickou převodovkou umožňuje BMW 730i využít další úspory paliva; průměrná spotřeba činí 8,6 l/100 km (32,9 mpg) a emise CO2 199 g/km, což je o 13 % méně než u předchůdce s šestistupňovou převodovkou.
BMW 750d xDrive: nový vrcholný šestiválcový diesel TwinPower Turbo s inteligentním pohonem všech kol
Zcela nový vrcholný dieselový motor pod kapotou BMW 750d xDrive potvrzuje vedoucí postavení BMW v oblasti motorové techniky. Nejsilnější řadový šestiválec na světě zaujme inovativní a jedinečnou technologií a propůjčuje luxusnímu sedanu působivou dynamiku a vynikající efektivitu.
Výjimečná technologie TwinPower Turbo v tomto šestiválci pracuje poprvé se třemi turbodmychadly a zdokonaleným systémem vstřikování common rail, aby optimalizovala výkon, točivý moment a odezvu motoru. Precizní koordinace turbodmychadel zajišťuje, že třílitrový výkonný diesel nabízí impozantní tah v celém otáčkovém spektru – a to vše s mimořádně vysokou efektivitou. První turbodmychadlo začíná pracovat těsně nad volnoběhem, aby byla spalovací komora včas zásobena vzduchem. Při 1 500 ot./min se přidává větší vysokotlaké turbodmychadlo, které pomáhá motoru dosáhnout maximálního točivého momentu. Nakonec se při 2 700 ot./min zapojuje třetí turbodmychadlo, které zajišťuje obzvlášť působivý výkon až do maximálních otáček. Piezo vstřikovače vstřikují palivo do spalovacích komor pod tlakem až 2 200 barů, přičemž během jednoho pracovního cyklu probíhají tři předvstřiky, jeden hlavní vstřik a čtyři následné vstřiky, což zajišťuje efektivní a čisté spalování.
Díky této špičkové technologii dosahuje řadový šestiválec maximálního výkonu 280 kW/381 koní a vrcholného točivého momentu 740 Nm (546 lb-ft) již od 2 000 ot./min, což dává BMW 750d xDrive mimořádnou sílu. Sedan zrychlí z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 4,9 sekundy. Obrovské rezervy výkonu zajišťují také skvělou pružnost. Stejně působivá jako jeho dynamika je však i efektivita dieselové technologie BMW; v testovacím cyklu EU dosahuje spotřeby 6,4 l/100 km (44,1 mpg) a emise CO2 jsou nízké, pouhých 169 g/km. Navíc technologie BMW BluePerformance umožňuje tomuto vlajkovému dieselu splnit emisní normu EU6 s velkým předstihem.
Trvalý, elektronicky řízený pohon všech kol BMW 750i xDrive zajišťuje, že výkon tohoto vrcholného dieselu je vždy bezpečně přenášen na vozovku rozdělením síly mezi přední a zadní kola podle aktuální situace. Preciznost a rychlost reakce systému přispívají k stabilní a dynamické jízdě i za náročných podmínek.
BMW 740d: další snížení spotřeby a emisí
Důkladný vývoj technologie BMW TwinPower Turbo přinesl zvýšení dynamiky a efektivity známého řadového šestiválce dieselového motoru. Maximální výkon 3litrového šestiválce dosahuje nyní 230 kW/313 koní, tedy o 5 kW více než předchůdce, zatímco vrcholný točivý moment 630 Nm (465 lb-ft) (+ 30 Nm / 22 lb-ft) je k dispozici již od 1 500 ot./min. Termodynamické optimalizace navíc zlepšily reakce motoru a jeho obratnost. Spojení s novou osmistupňovou automatickou převodovkou umožňuje výkonnějšímu BMW 740d dosáhnout ještě nižší spotřeby paliva 5,7 l/100 km (49,6 mpg) a emisí CO2 149 g/km, což je o 17 % lepší hodnota než u předchůdce.
BMW 730d: nejčistší diesel v segmentu luxusních vozů s emisemi pouhých 148 g/km
Další kolo snižování spotřeby a emisí potvrzuje pozici BMW 730d jako nejúspornějšího luxusního sedanu s nejnižšími emisemi. Maximální výkon třílitrového šestiválce, jehož konstrukce odpovídá motoru v BMW 740d, vzrostl o 10 kW na 190 kW/258 koní. Maximální točivý moment se zvýšil na 560 Nm (413 lb-ft) (+ 20 Nm / 15 lb-ft). Přesto průměrná spotřeba 5,6 l/100 km (50,4 mpg) v testovacím cyklu EU a emise CO2 pouhých 148 g/km znamenají o 17 % lepší hodnoty než u předchůdce s šestistupňovou automatickou převodovkou. Volitelná technologie BluePerformance umožňuje splnit emisní normu EU6.
BMW xDrive: volitelně pro BMW 750i, BMW 740d a BMW 730d
Inteligentní pohon všech kol BMW xDrive dělá z BMW řady 7 ještě atraktivnější vůz. Kromě typických výhod pohonu všech kol zajišťuje elektronicky řízený systém xDrive, který dokáže během zlomku sekundy měnit rozdělení síly mezi přední a zadní kola, špičkovou trakci, bezpečnost a ovladatelnost za jakýchkoli povětrnostních a jízdních podmínek. Systém je nastaven tak, aby zlepšil agilitu a přesnost v zatáčkách, nabízí ideální kombinaci dynamiky a komfortu a vytváří perfektní základ pro kultivovaný zážitek z jízdy.
BMW ActiveHybrid 7: druhá generace se šestiválcovým benzínovým motorem
BMW pokračuje ve vývoji inteligentních hybridních pohonů a druhá generace BMW ActiveHybrid 7 slaví premiéru v roce 2012. Aktualizovaný model se vyznačuje nižší spotřebou a emisemi a inovativními doplňkovými funkcemi. Nejnovější vývojová fáze využívá řadový šestiválec s působivým vysokootáčkovým charakterem, točivým momentem a efektivitou. Moderní benzínový motor s technologií BMW TwinPower Turbo je výkonovou variantou 235 kW/320 koní z nového BMW 740i a nahrazuje dosavadní osmiválec. Další hybridní komponenty zahrnují synchronní elektromotor o výkonu 40 kW/55 koní, hybridní osmistupňovou automatickou převodovku, vysoce výkonnou lithium-iontovou baterii a elektroniku pro inteligentní řízení energie. Tyto prvky tvoří silný a harmonický celek, který novému BMW ActiveHybrid 7 propůjčuje výjimečnou dynamiku a vynikající rovnováhu mezi výkonem a spotřebou – a to nejen ve srovnání s předchůdcem.
Se systémovým výkonem 260 kW/354 koní a maximálním točivým momentem 500 Nm (369 lb-ft) zrychlí nové BMW ActiveHybrid 7 z 0 na 100 km/h (62 mph) za pouhých 5,7 sekundy. Současně dosahuje průměrné spotřeby 6,8 l/100 km (41,5 mpg) a emisí CO2 158 g/km. To znamená, že výkonnější hybridní technologie spotřebuje o zhruba 14 % méně paliva než BMW 740i s konvenčním pohonem.
Celá řada inovativních funkcí přispívá ke zlepšení dynamiky vozu a dosažení vynikající účinnosti celého systému. Například elektrický motor dodává šestiválci navíc 210 newtonmetrů (155 lb-ft) točivého momentu prostřednictvím boost funkce, pokud řidič potřebuje rychlý sprint nebo silné zrychlení ve středním pásmu otáček. Kromě toho systém rekuperace brzdné energie, funkce Hybrid Start Stop, režim ECO PRO s funkcí plachtění a proaktivní analýza – která připravuje pohonné ústrojí vozu předem na nadcházející situace na silnici – zajišťují co nejefektivnější využití dostupné energie (podrobnosti najdete v kapitole „BMW EfficientDynamics“). Nový BMW ActiveHybrid 7 může také jezdit čistě na elektrický pohon. Pokud má hybridní baterie dostatečnou kapacitu a řidič šetrně pracuje s plynovým pedálem, dokáže vůz ujet až čtyři kilometry (téměř 2,5 míle) téměř bezhlučně a bez emisí z výfuku. Maximální rychlost čistě na elektrický pohon je 60 km/h (37 mph).
Inovativní osmistupňová automatická převodovka nyní v základní výbavě
Pro rok 2012 vybavuje BMW všechny modely řady 7 vysoce účinnou osmistupňovou automatickou převodovkou, která byla dosud vyhrazena pouze pro BMW 760i, BMW 740d xDrive a BMW ActiveHybrid 7. Díky dalším převodovým stupňům dokáže převodovka nabídnout nepřekonatelný komfort řazení a efektivitu a zároveň podpořit dynamické vlastnosti sedanu řady 7. Díky inteligentnímu řídicímu systému se osmistupňová převodovka vyznačuje extrémně rychlými časy řazení a reakcí a umožňuje přímé podřazení. Elektronický řadič převodovky navíc může podle potřeby upravit charakteristiku řazení tak, aby vyhovovala buď sportovnějšímu, nebo klidnějšímu a úspornějšímu stylu jízdy.
Přestože je rozsah převodových poměrů větší, osmi stupňů znamená menší odstupy mezi nimi, takže je optimální převod k dispozici prakticky za všech okolností. Těsné převodové poměry zajišťují jemné a silné zrychlení i plynulý a úsporný provoz při nízkých otáčkách. Celkově tedy nová osmistupňová automatická převodovka kromě dynamického zrychlení a hladkého řazení umožňuje řidičům udržovat velmi ekonomický styl jízdy.
Podvozek: optimalizované nastavení a rozšířená standardní výbava výrazně zvyšují komfort řidiče i cestujících
Dynamické vlastnosti, jízdní komfort a aktivní bezpečnost patří i v roce 2012 mezi výrazné přednosti sedanu BMW řady 7. Klíčovou roli zde hraje vyspělá technologie podvozku, která je ideálním partnerem pro kultivovanost a výkon pohonných ústrojí. Celá řada opatření výrazně zlepšuje jízdní komfort sedanu. K optimalizovanému nastavení podvozku – s upravenými pryžovými uloženími a novými tlumiči – a samočinnému vzduchovému odpružení zadní nápravy přibyla u modelů s pohonem zadních kol standardní výbavou elektrický posilovač řízení. Moderní elektronické řídicí systémy s přepracovaným softwarem dále zvyšují komfort na dlouhých cestách a zajišťují, že nová verze vozu přináší ještě příjemnější zážitek z jízdy jak po stránce dynamiky, tak pohodlí.
Dynamika ještě pohodlnější: přední náprava s dvojitými lichoběžníky a zadní náprava integral-V se samočinným vzduchovým odpružením
Přední náprava sedanu BMW řady 7 vychází z osvědčené konstrukce z hliníku s dvojitými lichoběžníky, která zajišťuje maximální tuhost a minimální hmotnost. Patentovaná zadní náprava integral-V je rovněž z hliníku. Použití upravených kloubů, tužších hydraulických tlumičů, nových pryžových uložení a pečlivě vyladěné elastokinematiky umožnilo konstruktérům minimalizovat vibrace a tím výrazně zlepšit komfort na palubě. Díky efektivnímu oddělení od nerovností vozovky zadní náprava přináší řidiči i cestujícím vynikající akustický komfort a překvapivě nízké vibrace.
Všechny modely BMW řady 7 jsou nyní vybaveny vzduchovým odpružením zadní nápravy s vysokým komfortem, které udržuje vůz ve stálé výšce bez ohledu na jízdní podmínky a zatížení. Toto automatické samočinné vyrovnávání reaguje na jakoukoli změnu zatížení úpravou odpružení příslušného kola. To znamená, že na pružinové pohyby způsobené nerovnostmi vozovky a náklonem v zatáčkách je potřeba jen minimální zásah.
Vždy na bezpečné straně: lehký brzdový systém a pokročilé elektronické řídicí systémy
Kombinovaný brzdový systém s lehkými vnitřně větranými kotouči a plovoucími třmeny poskytuje vynikající zpomalení v jakékoli situaci a dokáže sedan zastavit na velmi krátké vzdálenosti i z vysokých rychlostí. Přitom systém nabízí mimořádnou odolnost proti přehřátí a nepřekonatelný komfort brzdění. Brzdový systém doplňují různé moderní elektronické bezpečnostní systémy, které jsou integrovány v balíčku Dynamic Stability Control (DSC) a stejně účinně podporují dynamiku i aktivní bezpečnost luxusního sedanu. DSC zahrnuje protiblokovací systém (ABS), automatickou stabilizaci (ASC), dynamickou kontrolu trakce (DTC), dynamickou brzdovou kontrolu (DBC) a kontrolu brzdění v zatáčce (CBC), spolu s asistentem rozjezdu do kopce, sušením brzd a elektronickou uzávěrkou diferenciálu zadní nápravy, kterou lze aktivovat tlačítkem „DSC Off“.
Dynamika a jízdní komfort podle potřeby: Dynamic Damper Control, Dynamic Drive a ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO
BMW řady 7 je prvním vozem na světě vybaveným elektronicky řízeným systémem tlumení, jehož tlumiče se nastavují individuálně na každém kole podle stavu vozovky a stylu jízdy. Nastavení stlačení a odskoku se upravuje nepřetržitě a nezávisle na sobě. Například lze kombinovat tuhé nastavení podvozku s komfortním tlumením nerovností. Nastavení tlumičů může řidič předvolit pomocí ovladače Driving Experience Control. Optimalizované softwarové ladění zlepšuje jízdní komfort a zároveň dodává vozu větší obratnost.
Systém Dynamic Drive pro stabilizaci náklonu karoserie, dostupný pro BMW řady 7, snižuje mimo jiné náklon karoserie v rychlých zatáčkách a při prudkých změnách směru. Senzory měří míru náklonu a ten je rychle a přesně kompenzován rotačními pohony stabilizátorů přední a zadní nápravy. Tímto způsobem se také upravuje chování řízení a vliv změny zatížení. Tento systém umožňuje řidiči projet zatáčky s ještě větší obratností a přesností.
Ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO a rozšířenými funkcemi: extra sportovní, komfortní nebo úsporný režim na jedno stisknutí tlačítka
Nový BMW řady 7 nejenže nastavuje nový dynamický standard mezi luxusními vozy, ale také posouvá laťku v oblasti jízdního komfortu. Řidič může pomocí ovladače Driving Experience Control s režimem ECO PRO změnit celkový charakter sedanu směrem k větší sportovnosti nebo pohodlí. Rozdíly mezi jednotlivými jízdními režimy jsou nyní ještě výraznější. Ovladač Driving Experience Control s režimem ECO PRO je součástí standardní výbavy všech modelů kromě BMW 760i.
Pomocí ovladače může řidič přizpůsobit reakce na plynový pedál, odezvu motoru, charakteristiku posilovače řízení a prahové hodnoty systému Dynamic Stability Control (DSC). Do systému jsou rovněž integrovány funkce Servotronic, Integral Active Steering, automatická převodovka a Dynamic Damper Control. Pomocí jednoduchého přepínače na středové konzole může řidič volit mezi režimy ECO PRO, COMFORT, SPORT a SPORT+. Každý z těchto přednastavených režimů aktivuje odlišná nastavení pohonného ústrojí a podvozku. Jasné rozdíly mezi režimy umožňují snadnější rozpoznání jejich charakteru. Pokud je objednána volitelná funkce Integral Active Steering, je k dispozici také režim COMFORT+, který zejména zadním cestujícím přináší znatelně vyšší komfort.
Další tlačítko umožňuje řidiči měnit nastavení DSC. Výběrem režimu TRACTION je například výrazně usnadněn rozjezd na kluzkém povrchu nebo ve sněhu. V tomto režimu i v SPORT+ jsou zvýšeny prahové hodnoty systému Dynamic Stability Control a aktivována dynamická kontrola trakce (DTC). Je také možné DSC zcela vypnout.
Nový režim ECO PRO pomáhá řidiči BMW řady 7 udržovat mimořádně efektivní a úsporný styl jízdy. Dosahuje toho změnou mapování plynového pedálu tak, že při stejném zdvihu pedálu dodává méně výkonu než v běžném režimu. V tomto režimu je také upravena strategie řazení automatické převodovky tak, aby docházelo k dřívějšímu přeřazení na vyšší stupeň a pozdějšímu podřazení, zatímco inteligentní řízení spotřeby energie a klimatizace snižuje mechanickou spotřebu energie i spotřebu elektrických systémů, jako jsou vyhřívaná zrcátka a sedadla.
Největší vliv na spotřebu paliva však mají řidičovy individuální jízdní návyky. Proto elektronické systémy poskytují tipy a motivaci, jak rozvíjet úspornější styl jízdy přizpůsobený aktuální situaci. Speciální zobrazení v budících informují řidiče o tom, o kolik se prodlužuje dojezd, a ukazují historii spotřeby paliva. V režimu ECO PRO lze průměrnou spotřebu snížit až o 20 procent, což odpovídá výraznému prodloužení dojezdu. Rozšířené funkce zahrnují nový režim plachtění (aktivní při zvoleném režimu ECO PRO) a proaktivní analýzu jízdní situace s následnou předběžnou přípravou pohonných komponent (v BMW ActiveHybrid 7). Obě funkce nabízejí další potenciál úspor paliva a jsou podrobněji popsány v kapitole „BMW EfficientDynamics“.
Premiéra: Elektrický posilovač řízení v základní výbavě
Všechny nové modely BMW řady 7 – s výjimkou variant xDrive – jsou vybaveny elektronickým posilovačem řízení (EPS), který využívá elektrický motor k asistenci řízení. EPS funguje pouze tehdy, když je posilovač skutečně potřeba: při jízdě rovně nebo ustáleném průjezdu zatáčkou se žádná elektrická energie nespotřebovává. Mezi výrazné přednosti tohoto systému patří nejen vysoká účinnost a nízká hmotnost, ale také vysoká přesnost řízení s dobrou zpětnou vazbou a komfortní vlastnosti, jako je samočinné vracení volantu do středu a potlačení náklonu karoserie. Řidiči BMW řady 7 také ocení standardní funkci Servotronic, která nabízí celkově přímější nastavení a vyžaduje menší sílu při řízení.
Integral Active Steering zajišťuje maximální obratnost a komfort
Integral Active Steering je rovněž k dispozici jako volitelná výbava pro modely BMW 7-Series s pohonem zadních kol. Tento systém kombinuje známý systém Active Steering pro přední kola, používaný v jiných modelových řadách, s řízenou zadní nápravou. Úhel natočení kol i posilovač řízení jsou ovládány jak vpředu, tak vzadu pomocí elektrických motorů. Optimalizovaná řídicí jednotka systému zpracovává informace o rychlostech otáčení kol, pohybu volantu, úhlu natočení karoserie (yaw rate) a příčném zrychlení, aby zajistila co nejlepší reakce řízení v dané jízdní situaci. Integral Active Steering navíc pracuje s proměnným převodem řízení na přední nápravě, což usnadňuje parkování a manévrování a zároveň zajišťuje působivou přesnost při vyšších rychlostech. Zejména v režimu COMFORT+ nově nastavený software tlumí reakce vozu, což zvyšuje komfort cestujících při změnách jízdních pruhů a průjezdu zatáčkami. Integral Active Steering – v této konfiguraci unikátní – také zlepšuje obratnost a agilitu vozu ve prospěch vyššího jízdního komfortu.
BMW EfficientDynamics: Více výkonu a špičkových funkcí při nižší spotřebě a emisích
BMW 7-Series nastavuje laťku v mnoha ohledech a je synonymem pro hladký chod pohonné soustavy a luxusní komfort stejně jako pro dynamiku. Jako další potvrzení nadřazenosti sedanu přichází v roce 2012 řada nových a optimalizovaných pohonných variant, které nabízejí víc než jen působivý výkon a dynamiku. Pod hlavičkou strategie BMW EfficientDynamics bylo realizováno mnoho opatření, která výrazně snižují spotřebu paliva a emise BMW 7-Series ve srovnání s předchozím modelem. BMW 750i a BMW 730d jsou toho důkazem – emise CO2 byly sníženy o 25, respektive 17 procent, přestože mají vyšší výkon. Navíc základní dieselový model si udržuje status nejčistšího motoru ve své třídě. Druhá generace BMW ActiveHybrid 7 pak pokračuje v tomto trendu a posouvá energetickou efektivitu ještě dál.
Špičková technika: vysoce efektivní benzínové a dieselové motory spojené s moderní osmistupňovou automatickou převodovkou s vynikající účinností
Benzínové motory v nabídce BMW 7-Series jsou plné nejmodernějších technologií, které dohromady tvoří skvělý technický celek. Patří sem technologie BMW TwinPower Turbo s dvouscrollovým turbodmychadlem, přímé vstřikování paliva High Precision Direct Petrol Injection, variabilní časování vaček Double-Vanos a plně variabilní časování ventilů VALVETRONIC. Nízké tření motorů dále zajišťuje lehký hliníkový klikový hřídel, což prospívá jak efektivitě, tak agilnosti BMW 7-Series.
Dieselové motory BMW TwinPower Turbo v luxusním sedanu rovněž představují nejnovější technologii BMW. Díky nejmodernějšímu common rail vstřikování, turbodmychadlu a celohliníkové konstrukci nabízejí vysoký točivý moment, kultivovaný chod a špičkovou účinnost. Nejvýkonnější dieselové modely – BMW 750d xDrive a BMW 730d – jdou ještě dál díky pokročilé technologii BMW BluePerformance, která jim umožňuje snadno splnit emisní limity EU6.
Všechny motory BMW 7-Series jsou spřaženy s vysoce sofistikovanou osmistupňovou automatickou převodovkou, která vyniká vynikající účinností, kompaktní konstrukcí a inovativním designem převodového ústrojí. Díky minimalizovanému prokluzu hydrodynamického měniče, vysoké vnitřní účinnosti, nízkým ztrátám třením a inteligentnímu řízení převodovky vzniká značný potenciál pro úsporu paliva.
Auto Start-Stop, rekuperace brzdné energie, režim ECO PRO
Všechny sedany BMW 7-Series jsou vybaveny funkcí Auto Start-Stop, která může snížit spotřebu paliva až o šest procent. Standardní výbava zahrnuje také rekuperaci brzdné energie, což znamená, že elektrická energie pro palubní systém se vyrábí pouze při jízdě na volnoběh a při brzdění. Při zatížení motoru může být alternátor často odpojen. To nejenže umožňuje vyrábět elektřinu s minimálním dopadem na spotřebu, ale také zlepšuje dynamiku zrychlení luxusního sedanu. Nakonec přepínač Driving Experience Control umožňuje řidiči zvolit optimalizovaný režim ECO PRO, který úpravou řízení pohonné soustavy a programováním topení, klimatizace, vyhřívání sedadel a vnějších zrcátek pro maximální efektivitu podporuje úsporný styl jízdy a snižuje spotřebu až o 20 procent.
Novinka: plachtící režim, proaktivní asistent řízení a příprava hybridního pohonu
Rozšířená funkce ECO PRO zahrnuje nový plachtící režim, který odpojuje spalovací motor při jízdě na volnoběh v rychlostech mezi 50 a 160 km/h (31–100 mph). Po aktivaci tohoto režimu BMW 7-Series výrazně méně zpomaluje, protože jede bez brzdění motorem a s minimální spotřebou paliva. Díky proaktivní jízdě lze takto využít kinetickou energii vozu a dosáhnout úspory paliva až pět procent. Stav plachtění je přehledně zobrazen v multifunkčních budících a informačním displeji a lze jej také vypnout.
S výjimkou BMW 760i mají všechny motorizace proaktivního asistenta řízení, kterého lze aktivovat přes režim ECO PRO. Ten na základě nejnovějších navigačních dat doporučuje předem upravit rychlost vozu s cílem šetřit palivo. Tyto tipy pro efektivnější jízdu se zobrazují v multifunkčních budících i na centrálním Control Display.
BMW ActiveHybrid 7 rovněž umožňuje přepnutí do plachtícího režimu. V tomto případě se spalovací motor při jízdě na volnoběh zcela vypne, takže sedan může klouzat bez lokálních emisí. Systém inteligentního řízení energie navíc proaktivně analyzuje situaci před vozem, aby připravil hybridní pohon k maximální efektivitě. Toho je dosaženo integrací výkonové elektroniky s navigačním systémem Professional, který je součástí výbavy. Na základě získaných dat, jako je topografie trasy, rychlostní limity nebo dopravní situace, může být vůz připraven předem a dostupná energie využita co nejefektivněji. Například delší sjezd lze využít k dobití hybridní baterie, aby bylo možné na „domácí rovince“ projet obytnou zónou čistě na elektrický pohon.
Řízení pomocných systémů na vyžádání šetří energii
Inteligentní řízení energie v BMW 7-Series je dále podpořeno pomocnými systémy, které spotřebovávají výrazně méně energie než běžné systémy. Patří sem například čerpadlo chladicí kapaliny na vyžádání, elektronicky řízené olejové čerpadlo a nový systém elektrického posilovače řízení, který přináší úspory až tři procenta. Odpojitelné klimatizační kompresory fungují na stejném principu a minimalizují tak zátěž systému.
Inteligentní lehká konstrukce dále snižuje spotřebu paliva a emise CO2
Inteligentní lehká konstrukce je součástí vývoje všech vozů BMW a všech komponent, od karoserie a motoru až po podvozek. Kromě vysokopevnostních a ultrapevnostních ocelí a plastů se používají i moderní kompozitní materiály. Zvýšené využití hliníkových dílů v motoru, podvozku i karoserii rovněž přispělo ke snížení hmotnosti příslušných částí.
Snížení aerodynamického odporu také pomáhá snižovat spotřebu paliva. Výborný součinitel odporu vzduchu cd = 0,28 potvrzuje, že aerodynamika BMW 7-Series byla pečlivě vyladěna v moderním aerodynamickém tunelu. Optimalizovaná aerodynamika přináší také lepší akustický komfort a stabilitu na silnici. Zvláštní roli zde hraje podvozek, jehož aerodynamicky účinné kryty s hladkým povrchem minimalizují vztlakové síly. Přední nárazníky jsou navrženy tak, aby vytvářely „vzduchovou clonu“, která snižuje turbulence kolem předních kol a tím opět snižuje odpor vzduchu. Aerodynamicky tvarované podběhy kol a různé vzduchové deflektory rovněž přispívají k úspoře paliva.
BMW ConnectedDrive: Nový standard infotainmentu, komfortu a bezpečnosti
BMW ConnectedDrive opět potvrzuje svou technickou převahu a zdůrazňuje inovativní sílu BMW 7-Series řadou nových funkcí a jedinečnou kombinací asistenčních systémů a služeb mobility. Inteligentní propojení řidiče, vozu a okolního světa maximalizuje komfort, infotainment a bezpečnost v kabině a nabízí rozsáhlé portfolio funkcí včetně několika novinek, které dále posilují pozici BMW 7-Series na vrcholu luxusního segmentu:
Navigační systém Professional nové generace: zobrazení a ovládání ve třetím rozměru
Nejnovější generace navigačního systému Professional zaujme na první pohled přepracovaným designem a vyladěným ovládáním. Ověřená menu byla zachována a rozšířena o další funkce. Uživatelské rozhraní prošlo kompletní grafickou revizí a nyní obsahuje výhradně 3D prvky, přičemž celá struktura jednotlivých menu je prezentována ve virtuálních trojrozměrných prostorech. Díky procesoru s frekvencí 1,3 GHz a dedikované 3D grafické kartě je používání systému s jeho kvalitními animacemi a dynamickými přechody opravdovým zážitkem, podpořeným obrazem s nebývalou úrovní kontrastu a jasu.
Kromě menu byly přepracovány a vylepšeny i navigační displeje. Zobrazení mapy a navigačních pokynů je nyní ještě jasnější a ostřejší než dříve. Nové funkční lišty navíc umožňují rychlou a jednoduchou úpravu zobrazení mapy bez nutnosti opustit mapu: tyto lišty jsou překryty jako rozšíření původní mapové lišty a otevírají další možnosti. Umožňují například zobrazit informace o dopravě v reálném čase (RTTI) nebo počasí, zobrazit body zájmu (POI) či rychle přepnout mapu z pohledu shora do perspektivy. Standardizace ovládacích lišt v multimediální oblasti usnadňuje ovládání široké škály audio zdrojů.
PIE menu: větší pohodlí ovládání na jedno kliknutí
Interaktivní zobrazení mapy nabízí také možnost vyvolat speciální funkce přímo z mapy: pomocí ovladače iDrive může řidič označit místo v interaktivní mapě a otevřít tak PIE menu. Toto kruhové menu poskytuje rychlý a snadný přístup k celé řadě možností. V závislosti na uložených informacích může řidič zobrazit body zájmu v okolí, přečíst si podrobnosti, zahájit navigaci k některému z bodů, změnit zobrazení mapy nebo zobrazit aktuální polohu či cíl. Pokud jsou u bodu zájmu uloženy další informace – například telefonní číslo, online data nebo e-mailová adresa – může je řidič okamžitě využít k volání, návštěvě webu nebo napsání e-mailu.
Rozdělené zobrazení obrazovky s podrobnějšími navigačními pohledy
Rozdělená obrazovka ve středovém informačním displeji nabízí navíc nové funkce. Aby se řidiči usnadnila orientace při zadávání cílové destinace výběrem země, města a silnice, je zvolená lokalita zároveň zobrazena v mapě na rozdělené obrazovce. V případě potřeby lze použít funkci přiblížení, která umožní ověřit, zda je zobrazený cíl v příslušné části mapy skutečně ten zamýšlený.
Samotnému navigačnímu procesu nyní kromě známého nízkoúrovňového vedení šipkami na rozdělené obrazovce sekunduje i varianta vysoké úrovně navigace. Ta se automaticky aktivuje, když se vůz přiblíží k určitému bodu před další navigační instrukcí. Od stanovené vzdálenosti, která se liší podle kategorie silnice, se zobrazení šipky změní na schematický perspektivní pohled okolí, který díky detailnějšímu zobrazení polohy a přesnému vektorování jízdních pruhů poskytuje řidiči ještě lepší orientaci. Pro optimální přehled se perspektivní pohled postupně mění na pohled shora na křižovatku či rozcestí, jak se vůz přibližuje, přičemž dynamický indikátor vozidla ukazuje aktuální pozici auta.
K dispozici je také možnost 3D modelu města, který nabízí působivý pohled usnadňující navigaci. Pokud je příslušná podoba města uložena v autě, vysoce realistické zobrazení okolních ulic a domů usnadňuje řidiči orientaci.
Mobilní kancelář: diktování, hlasové poznámky a hlasové ovládání
Navigační systém Professional nejnovější generace disponuje plnohodnotným rozpoznáváním řeči a optimalizovaným hlasovým ovládáním, čímž doplňuje nabídku kancelářských funkcí v rámci Connected Drive a potvrzuje tak vedoucí postavení BMW i v této oblasti.
Díky plnému systému rozpoznávání řeči umožňuje funkce diktování řidičům poprvé volně diktovat text a vytvářet krátké textové zprávy jednoduše vyslovením požadovaného obsahu. Jen pár sekund po dokončení diktování se přepsaný text objeví na displeji a lze jej na přání i přehrát. Jak se očekává, řidiči mají k dispozici také řadu snadno ovladatelných hlasových nástrojů pro úpravu e-mailů a SMS zpráv, které umožňují snadné a především bezpečné doladění textu. Vícejazyčný systém rozpozná šest jazyků.
Další hlasovou funkcí rozšiřující kancelářské možnosti jsou hlasové poznámky, které lze v případě potřeby přímo odeslat e-mailem. Velkou výhodou pro řidiče je možnost rychle zaznamenat nápady nebo úkoly a poslat je příslušným adresátům, aniž by se musel rozptylovat děním na silnici. Nahrané poznámky lze uložit na USB disk pro použití mimo auto.
Podobně jako zadávání cíle jediným hlasovým příkazem umožňuje optimalizované hlasové ovládání navigačního systému Professional nyní vyvolat všechny funkce menu pomocí zjednodušených hlasových příkazů. Chcete-li například uskutečnit hovor, stačí říct „Call Joe Bloggs.“ Systém rozpozná, že chcete volat, a po potvrzení čísla spojení naváže. Další výhodou je schopnost systému rozpoznat kontaktní údaje bez ohledu na formát jejich uložení, tedy nezávisle na pořadí jména a příjmení. Navíc lze nyní hlasem aktivovat všechny podmenu a zadávat příkazy – od nastavení rádia a zadání cíle až po změnu parametrů trasy. Hlasové ovládání je tak ještě jednodušší a pohodlnější.
Nové kancelářské funkce doplňuje vylepšená možnost současného připojení dvou telefonů k vozu. Kontaktní údaje obou telefonů se přenesou do společného seznamu, který je pak k dispozici pro volání i odesílání e-mailů. Výkonný hardware zajišťuje okamžité zobrazení kalendáře a kontaktů, takže jsou oba telefony rychle připraveny k širokému využití v autě.
Multifunkční displej přístrojové desky
Místo klasické přístrojové desky se čtyřmi analogovými kruhovými budíky pro rychlost, otáčky, stav paliva a teplotu oleje nabízí nová BMW řady 7 poprvé možnost multifunkčního displeje přístrojové desky. Základní uspořádání se čtyřmi kruhovými budíky zůstává zachováno, zatímco téměř neviditelný integrovaný 10,25palcový displej přináší zcela nový a poutavý zážitek ze zobrazení, který záměrně evokuje moderní elektronická zařízení. Umožňuje například individuální zobrazení jízdních režimů COMFORT, SPORT a ECO PRO. Kromě barevného odlišení se také mění obsah informací podle zvoleného jízdního režimu, takže řidič dostává optimálně přizpůsobený přehled.
BMW Night Vision: včasné rozpoznání chodců pomocí Dynamic Light Spot
Systém Night Vision využívá infračervenou termovizní kameru integrovanou do ledvinové masky BMW. Ta poskytuje živý videozáznam, který jasně zvýrazňuje objekty vyzařující teplo, a to i daleko za dosahem dálkových světel. Systém včas rozpozná chodce, cyklisty a zvířata, i když jsou mimo světelný kužel světlometů. Řídicí jednotka automatického rozpoznání chodců pak analyzuje obraz a vyhodnocuje, zda je vůz na kolizním kurzu s chodci nebo cyklisty. Pokud je osoba u krajnice považována za potenciálně ohroženou, na centrálním Control Display nebo v BMW Head-Up Display se jako varování zobrazí blikající ikona ve vysokém rozlišení.
Kromě vizuálních a zvukových varování se nyní používají také Dynamic Light Spots, které přesně osvětlují detekované objekty, takže řidič může okamžitě rozpoznat ohrožené účastníky provozu ve tmě a včas reagovat. Nové výkonné LED světlomety jsou umístěny na krajích předního nárazníku místo mlhových světel a jsou počítačem řízené, aby se otáčely a přesně osvětlovaly cílový objekt. Asistent dálkových světel také zasahuje, pokud je potřeba zabránit oslňování ostatních účastníků provozu. Když nejsou aktivovány, Dynamic Light Spots jsou ztlumeny a fungují společně s denními světly nebo potkávacími světly.
Asistent dálkových světel s LED a inteligentním řízením proti oslnění
BMW řady 7 je nyní k dispozici s volitelnými plnohodnotnými LED světlomety, které přinášejí další zvýšení bezpečnosti při noční jízdě. Jasné bílé světlo, které vyzařují, osvětluje vozovku před vozem s mimořádnou intenzitou. Spolu s asistentem dálkových světel, adaptivními světlomety s přisvěcováním do zatáček a variabilním rozložením světel představují špičku v oblasti osvětlení. Asistent dálkových světel proti oslnění v kombinaci s plnohodnotnými LED světlomety zajišťuje, že řidič má vždy optimální viditelnost, aniž by musel ručně přepínat mezi dálkovými a potkávacími světly. Systém využívá kameru integrovanou do zpětného zrcátka, která rozpozná vozidla až do vzdálenosti 400 metrů (přibližně ¼ míle) před vozem.
Protijedoucí vozidla jsou detekována již ve vzdálenosti 1 000 metrů (těsně pod ¾ míle). Při aktivovaném asistentu dálkových světel jsou světlomety podle potřeby částečně zatemněny, aby se zabránilo oslnění protijedoucích vozidel. V případě potřeby může asistent dálkových světel také přizpůsobit situaci v provozu a přepnout na potkávací světla na jedné nebo obou stranách.
Driving Assistant Plus v případě potřeby zastaví vůz
Systém Active Cruise Control Driving Assistant Plus navazuje na známý tempomat s funkcí Stop & Go (ACC s Stop&Go). Pro lepší vyhodnocení dopravní situace vpředu jsou nyní k radarovým senzorům s plným dosahem doplněny i přední kamera umístěná na zpětném zrcátku. Při jízdě v hustém provozu nebo v kolonách může řidič bezpečně jet s proudem a nechat automatické systémy vozu zastavovat a rozjíždět se, stejně jako přibližovat se ke křižovatkám, kde už před ním stojí vozidla. Kombinace radarových a video dat zlepšuje detekci ostatních vozidel a zkracuje reakční dobu systému. Pokud vozidlo před autem prudce zabrzdí v plynulém provozu a řidič musí zasáhnout, systém ho na to upozorní dvoustupňovým varováním. Současně se sníží spouštěcí prahy systému Brake Assist, který aktivuje funkci předpětí brzd. Pokud řidič na akutní varování nereaguje, Driving Assistant Plus zasáhne a sám zpomalí vůz, případně ho podle situace i zastaví.
S Driving Assistant Plus se horní hranice provozního rozsahu Active Cruise Control s automatickou regulací vzdálenosti zvýšila o 30 km/h (19 mph), takže je nyní k dispozici v rozmezí rychlostí od 30 km/h do 210 km/h (19 mph až 130 mph). Inteligentní tempomat zůstává aktivní i při rychlostech nad 210 km/h (130 mph).
Active Protection sleduje chování řidiče za volantem
BMW řady 7 nyní nabízí ještě rozsáhlejší bezpečnostní balíček Active Protection díky přidání asistenta pozornosti. Elektronika systému analyzuje jízdní styl na základě různých signálů, jako je úhel natočení volantu, rychlost jízdy a další parametry motoru. Pokud systém postupně zaznamená rostoucí známky únavy, na centrálním Control Display se objeví symbol šálku kávy, který řidiče vyzývá k přestávce.
Na začátku každé jízdy, když si řidič a spolujezdec připoutají bezpečnostní pásy, motorické navíječe pásů Active Protection stáhnou případnou vůli pásu. Pokud vůz vstoupí do kritické předkolizní situace, pásy řidiče a spolujezdce se napnou a boční okna i střešní okno se zavřou. Active Protection vyhodnocuje pravděpodobnost kolize na základě dat z přední kamery nebo radaru, nouzového brzdění řidičem či nástupu výrazného nedotáčivého nebo přetáčivého smyku. Pokud je náraz nevyhnutelný, systém po kolizi automaticky zabrzdí vůz bez zásahu řidiče. Po prvním nárazu se auto zpomalí až do zastavení s maximálním zpomalením 5 m/s² a brzdy zůstanou zablokované po dobu dalších 1,5 sekundy. Tím se snižuje riziko sekundární kolize nebo ji dokonce zcela eliminuje.
Speed Limit Info s indikací zákazu předjíždění pomocí dopravních značek
V kombinaci s navigačním systémem Professional nebo Business informuje Speed Limit Info řidiče o aktuálně platném omezení rychlosti na daném úseku. Přední kamera integrovaná do zpětného zrcátka neustále sleduje dopravní značky, včetně proměnných tabulí nad dálnicemi a rychlostními komunikacemi. Tyto informace jsou porovnávány s databází rychlostních limitů navigačního systému. Kamera dokáže zohlednit i doplňkové značky nebo dočasná omezení, například při silničních pracích. Stejně jako u omezení rychlosti se nyní může v přístrojové desce nebo Head-Up Display zobrazit i symbol zákazu předjíždění, a to až do zrušení omezení. Navíc mají řidiči k dispozici Speed Limit Device, který omezuje maximální rychlost vozu na hodnotu mezi 30 a 230 km/h (19 až 143 mph), nastavenou řidičem.
BMW Parking Assistant přebírá řízení při parkování
BMW Parking Assistant využívá ultrazvukové senzory integrované do boků vozu, které pomáhají vyhledávat vhodná parkovací místa. Systém pak asistuje řidiči při bezpečném a pohodlném manévrování do parkovacích prostorů umístěných rovnoběžně s jízdním směrem. Po aktivaci Parking Assistant a při rychlosti vozu nepřesahující 35 km/h (22 mph) se na Control Display objeví upozornění na vhodná místa, která jsou alespoň o 1,20 metru (zhruba 4 ft.) delší než BMW 7-Series, když jimi vůz projíždí. Během parkování stačí, aby řidič měnil převodové stupně, ovládal plynový a brzdový pedál a sledoval okolí vozu. Parking Assistant pak převezme veškeré řízení potřebné k přesnému couvacímu manévru. Nový pohled z ptačí perspektivy na vůz v Control Display spolupracuje s Park Distance Control, což umožňuje jasně zobrazit vzdálenost k okolním objektům a usnadňuje řidiči sledování průběhu parkování.
Inovativní přístup k zavazadlovému prostoru usnadňuje život
BMW 7-Series nyní nabízí ještě větší komfort díky bezdotykovému otevírání víka zavazadlového prostoru. Stačí stát za vozem a rychlý pohyb nohou pod středem zadního nárazníku, aby se víko samo otevřelo bez nutnosti použití rukou. Zavazadlový prostor se automaticky odemkne a pružinou se otevře. Pro detekci je vůz vybaven senzory umístěnými v různých výškách v zadním nárazníku. Tyto senzory rozpoznají „příkaz“ nohou sledováním oblasti mezi holeněmi a špičkou chodidla. Následně odešlou signál se speciálními algoritmy do palubního počítače. Přístup je však povolen pouze tehdy, pokud systém současně identifikuje jednotku Comfort Access (klíč), kterou musí osoba u sebe mít. Víko zavazadlového prostoru se pak automaticky odemkne a zvedne bez dotyku rukou. Autorizace klíčem zajišťuje správnou funkci systému za všech okolností.
Další špičkové asistenční systémy a služby mobility
Kromě výše uvedených novinek zahrnuje BMW ConnectedDrive v BMW 7-Series řadu vyspělých funkcí a technologií, které potěší každého, kdo hledá maximální pohodlí a bezpečnost. Patří sem stávající plnobarevný BMW Head-Up Display, BMW Assist Emergency Call s automatickou lokalizací vozidla, zadní kamera a Surround View, Real Time Traffic Information (RTTI) i kompletní nabídka zábavy během jízdy prostřednictvím BMW Online, kancelářské funkce a BMW Apps.
Karoserie a bezpečnost: Optimalizovaná ochrana a inteligentní lehká konstrukce jako základní princip
BMW 7-Series je postaveno kolem extrémně tuhé ochranné kabiny, která dokonale vyvažuje snížení hmotnosti a pevnou konstrukci, což umožňuje splnit ty nejpřísnější bezpečnostní normy. Velké nosné konstrukce s vysokou nosností a inteligentní využití vysokopevnostních a ultrapevnostních vícefázových ocelí spolu s množstvím hliníkových dílů maximalizují pevnost ochranné kabiny a zároveň udržují nízkou hmotnost. Kombinace hliníkové střechy a ocelové karoserie je v tomto segmentu unikátní. Kromě úspory hmotnosti přibližně sedmi kilogramy oproti ocelové střeše má hliníková konstrukce vliv na snížení těžiště vozu, což vede k ještě ostřejšímu řízení. Kapota, přední blatníky, přední pružinové vzpěry a dveře jsou u BMW 7-Series rovněž vyrobeny z hliníku. Pouze dveře tak ušetří na váze zhruba 22 kilogramů. Díky použití vyspělých materiálů se pevnost karoserie zvýšila přibližně o 60 % oproti předchůdci a torzní tuhost je nyní o zhruba 20 % vyšší. Tyto pokroky nejen zvyšují pasivní bezpečnost, ale také tvoří ideální základ pro majestátní jízdní vlastnosti.
Individuální ochrana na každém sedadle. Vynikající reakce karoserie při nárazu, včetně přesně definovaných zón deformace, poskytují nejlepší možný základ pro optimální návrh a nastavení bezpečnostních systémů vozu. BMW 7-Series je standardně vybaveno předními a bočními airbagy pro řidiče a spolujezdce, stejně jako hlavovými airbagy pro obě řady sedadel. V závislosti na charakteru nárazu zajišťuje integrovaná bezpečnostní elektronika, že se aktivují pouze ty airbagy, které mohou poskytnout účinnou ochranu. Airbagy, které nejsou potřeba, zůstávají připraveny k nasazení v případě možného sekundárního nárazu. Všechny sedadla jsou vybavena tříbodovými bezpečnostními pásy s navíječem, přičemž řidič i spolujezdec vpředu mají navíc předpínače pásů.
Aktivní opěrky hlavy snižují riziko zranění
Pro ochranu před poraněním šíje při nárazu zezadu jsou přední sedadla standardně vybavena nárazem aktivovanými opěrkami hlavy řízenými bezpečnostní elektronikou. Při takovém nárazu systém způsobí, že přední část opěrky hlavy vyskočí vpřed až o 60 milimetrů a nahoru maximálně o 40 milimetrů. Tím se zkrátí vzdálenost k hlavě sedícího dříve, než začne být vlivem nárazu vyhozena dozadu. Díky aktivním opěrkám hlavy je tak menší riziko poranění krční páteře nebo hyperextenze.
Aby se minimalizovalo riziko samotné kolize, nabízí BMW 7-Series řadu elektronických asistentů, které aktivně přispívají k bezpečnosti jízdy. Funkce hlavních asistenčních systémů byly již podrobně popsány v kapitole o BMW ConnectedDrive, ale mezi nejvýznamnější prvky prevence nehod patří: nové plně LED světlomety s asistentem dálkových světel proti oslnění, které mají v BMW 7-Series premiéru, adaptivní světlomety včetně světel do zatáček a variabilního rozložení světla, systém Active Protection s asistentem pozornosti vybavený funkcí eCall a automatickou lokalizací vozidla, a pro omezení rizika nárazu zezadu adaptivní brzdová světla. Pokud řidič prudce zabrzdí a systém ABS musí zasáhnout, LED brzdová světla výrazně blikají jako varování pro řidiče za vozem, aby také co nejrychleji zabrzdili. Po prudkém zastavení se navíc automaticky zapnou výstražná světla.
