Aston Martin představil nový V12 Vantage Roadster – jedinečný, vzrušující a extrémně exkluzivní limitovaný model, který spojuje strhující výkon nejsilnějšího Aston Martin Vantage v historii s volností a smyslovým zážitkem jízdy s otevřenou střechou.
Výroba je přísně omezena na pouhých 249 kusů pro zákazníky po celém světě, přičemž všechny vozy byly prodány ještě před oficiálním uvedením. Aston Martin V12 Vantage Roadster nabízí působivou kombinaci dramatického širokého karosářského provedení, nízko posazeného podvozku s širokým rozchodem a – poprvé u Vantage Roadster – mohutného 5,2litrového dvanáctiválce s dvojitým turbodmychadlem. Díky ohromující rychlosti na přímce a nezaměnitelnému zvuku mohutného 700koňového dvanáctiválce Aston Martin posouvá zážitek z jízdy s otevřenou střechou na zcela novou úroveň.
Roberto Fedeli, technický ředitel Aston Martin, uvedl: „Velmi jsme usilovali o to, aby V12 Vantage Roadster měl stejnou sílu a dynamiku jako V12 Vantage, a zároveň překonal jeho surový smyslový zážitek, který lze zažít jen při jízdě s otevřenou střechou. Díky vyššímu výkonu a točivému momentu než kterýkoli předchozí Vantage Roadster, podvozku s širokým rozchodem a precizně vyladěným odpružením a až desetkrát větším přítlaku než sériový Vantage Roadster je to dechberoucí stroj vytvořený pro naše nejnáročnější zákazníky.“
Klíčem k tomuto vzrušujícímu zážitku z jízdy je srdce vozu – motor. Výkon 700 PS při 6500 ot./min a točivý moment 753 Nm při 5500 ot./min dělají z čtyřventilového dvanáctiválce s úhlem válců 60 stupňů a objemem 5,2 litru skutečnou přírodní sílu. Poměr výkonu k hmotnosti 372 PS na tunu a plynulý, neúnavný nástup výkonu, který kombinuje bezproblémovou reakci v každém převodovém stupni s epickým zrychlením, znamenají, že každý dotek plynového pedálu V12 Vantage Roadsteru přináší nezapomenutelný nával adrenalinu.
Zrychlení z klidu na 60 mph za pouhých 3,5 sekundy a maximální rychlost 200 mph řadí V12 Vantage Roadster do absolutní špičky mezi otevřenými sportovními vozy. Díky osmistupňové automatické převodovce ZF a mechanickému samosvornému diferenciálu (LSD) umístěnému vzadu nabízí vůz čistotu a vyváženost uspořádání s motorem vpředu uprostřed a pohonem zadních kol. Optimalizované nastavení převodovky minimalizuje časy řazení a maximalizuje interakci řidiče, zatímco adaptivní software v řídicím systému převodovky sleduje provozní podmínky a požadavky řidiče, aby zlepšil pocit kontroly a odezvy.
Podvozek sdílí stejný hardware jako V12 Vantage, ale s unikátním naladěním adaptivních tlumičů, díky čemuž jsou jízdní vlastnosti V12 Vantage Roadsteru dotažené na nejvyšší možnou úroveň. Nastavení řízení odpovídá tomu z V12 Vantage, aby poskytovalo maximální citlivost a rychlou odezvu, což dává vozu život v zatáčkách a je znát při každém pohybu volantu.
Stejně jako V12 Vantage má i V12 Vantage Roadster standardně výkonné karbon-keramické brzdy (CCB). Přední kotouče o rozměrech 410 mm x 38 mm svírají šestipístkové třmeny, zadní kotouče 360 mm x 32 mm jsou obsluhovány čtyřpístkovými třmeny. Díky výrazně vyšší brzdné síle a skvělé odolnosti proti únavě brzd při vysokých teplotách přináší technologie CCB také úsporu 23 kg neodpružené hmotnosti oproti ocelovým brzdám, což zlepšuje odezvu řízení a kvalitu jízdy.
Pro další snížení celkové hmotnosti jsou přední nárazník, kapota typu clamshell, přední blatníky a boční prahy vyrobeny z karbonových vláken, zatímco zadní nárazník a víko zavazadlového prostoru jsou z lehkého kompozitního materiálu. Další úspory přináší použití lehké baterie a speciálního středově umístěného výfuku s dvojitým koncovým potrubím z 1mm nerezové oceli. Tento nový systém, laděný tak, aby V12 Vantage Roadster měl odpovídající zvukový projev, váží o 7,2 kg méně než výfuk Vantage Roadsteru.
Výrazný vzhled V12 Vantage Roadsteru je důsledkem jeho výkonu. Široká karoserie je nezbytná pro široký rozchod podvozku, který je o 40 mm širší než u Vantage. Nový přední nárazník s celoplošným předním splitterem generuje dodatečný přítlak a aerodynamickou rovnováhu, zatímco lepší chlazení zajišťuje přepracovaná přední maska, která je o 25 % větší, a „podkova“ větrací otvor na kapotě.
Aerodynamiku ovlivňují také nové tvarované jednocíselné boční prahy a zadní nárazník s integrovaným difuzorem, jehož účinnost zlepšuje vedení středově umístěného výfuku s dvojitými koncovkami. Na rozdíl od V12 Vantage není V12 Vantage Roadster standardně vybaven výrazným zadním křídlem, ale lze jej objednat jako volitelnou výbavu. Ti, kdo preferují střídmější vzhled, mohou být klidní, protože aerodynamická rovnováha je zachována díky preciznímu řízení proudění vzduchu pod vozem.
Konečné vizuální detaily tvoří impozantní 21palcová litá kola, která jsou nabízena ve dvou provedeních – saténově černá nebo saténově černá s diamantovým broušením. Volitelně jsou k dispozici také lehká kovaná kola ve stejných povrchových úpravách, která ušetří dalších 8 kg neodpružené hmotnosti. Standardní jsou pneumatiky Michelin Pilot 4S vysokého výkonu – 275/35 R21 vpředu a 315/30 R21 vzadu.
Jako vlajková loď řady Vantage je V12 Roadster vybaven sportovními sedadly Sports Plus čalouněnými plnou semi-anilinovou kůží s prošíváním a perforací ve vzoru „Wings“. Pro ty, kdo hledají maximální dynamický design a oporu při sportovní jízdě, je k dispozici volitelně karbonové sportovní sedadlo s odhalenou skořepinou z tkaného karbonu a manuálním šestipolohovým nastavením, které navíc ušetří 7,3 kg, aniž by utrpěl komfort posádky.
Zákazníci Aston Martin V12 Vantage Roadster si mohou zvýšit exkluzivitu svého vozu využitím personalizační služby Q by Aston Martin, která nabízí vše od výrazných exteriérových grafik a polepů až po tkanou kůži. Díky rozsáhlému použití odhalených karbonových vláken se V12 Vantage Roadster perfektně hodí také pro nabídku Q by Aston Martin: Commission, která zahrnuje tónované laky měnící vzhled podle světelných podmínek a vytvářející tak ohromující efekt na ručně kladených karbonových panelech.
Marek Reichman, kreativní ředitel Aston Martin, dodává: „Z hlediska designu je V12 Vantage Roadster kombinací živé sochy a fyziologie, podobně jako u elitního běžce nebo plnokrevného závodního koně. Na jedné straně, stejně jako jejich systémy jsou vyvíjeny tak, aby zvládaly nároky špičkového výkonu a byly trénovány k efektivní spolupráci pro zvýšení výkonu a efektivity pomocí kyslíku, byl V12 Vantage Roadster navržen tak, aby maximalizoval přínosy proudění vzduchu do, skrz a kolem vozu. Na druhé straně jsme pro naše řidiče vytvořili tento explicitní otevřený sportovní vůz pro ty, kdo touží po vzrušení a dramatu. Platforma nám nabídla příležitost vytvořit současné vizuální vyjádření záměru. Výsledkem je živá, dýchající, řiditelná socha s úrovní kontroly, která je doslova na dosah ruky.“
Výroba Aston Martin V12 Vantage Roadster má začít ve třetím čtvrtletí roku 2022, přičemž první dodávky jsou plánovány na čtvrté čtvrtletí 2022.
