Aston Martin V12 Speedster
Aston Martin V12 Speedster měl světovou premiéru, přičemž na silnice vyjede pouhých 88 kusů tohoto puristického limitovaného modelu.
Vytvořený na míru luxusní britskou značkou prostřednictvím jejího exkluzivního oddělení „Q by Aston Martin“, je V12 Speedster skutečně strhujícím řidičským vozem, který čerpá inspiraci jak z bohaté závodní historie značky, tak z leteckého designu. Představený exemplář byl oděn do konceptuálního laku připomínajícího F/A-18, rovněž vytvořeného stejnými řemeslníky.
Prezident a generální ředitel Aston Martin Lagonda, Dr Andy Palmer, uvedl: „Je mi velkou ctí dnes představit nejnovější a nejvzrušující speciální model Aston Martin. V12 Speedster je úžasným důkazem širokých schopností a odhodlání týmu ‚Q by Aston Martin‘, který neúnavně pracoval na vytvoření tohoto ohromujícího dvoumístného sportovního vozu určeného pro naše nejnáročnější a nejzapálenější zákazníky.“
V12 Speedster vznikl před necelými 12 měsíci a během této krátké doby prošel intenzivním vývojovým programem, kdy se z náčrtu stal reálný výrobek. Tento vůz je živoucím důkazem dovedností a precizního plánování týmu „Q by Aston Martin“ a designérů Aston Martin, podtrhujícím závazek společnosti dodat zákazníkům ohromující řidičský zážitek využívající inženýrskou genialitu a pokročilé materiály, které jsou patrné v celé nabídce Aston Martin.
V12 Speedster využívá nejnovější lepenou hliníkovou architekturu Aston Martin, přičemž kombinuje prvky z modelových řad DBS Superleggera a Vantage, aby vytvořil vlastní unikátní platformu. Přední nezávislé zavěšení s dvojitými lichoběžníky a zadní víceprvkové zavěšení s vinutými pružinami a adaptivními tlumiči nabízí režimy Sport, Sport+ a Track. Standardem jsou také 21palcová kovaná kola s centrálním uzávěrem. Brzdy z karbon-keramického materiálu mají průměr 410 mm vpředu a 360 mm vzadu.
Na unikátní podvozek V12 Speedsteru je nasazena karoserie téměř celá z karbonových vláken. Miles Nurnberger, ředitel designu Aston Martin Lagonda, řekl: „U V12 Speedsteru se ohlížíme zpět a hledáme inspiraci v naší minulosti. Od uvedení DB11 bylo vše zaměřeno velmi dopředu. Tady však najdeme jiný rytmus. Je jasná spojitost s vítězným DBR1 z Le Mans 1959 a naším konceptem CC100 Speedster z roku 2013, který oslavil naše století. V prostřední části je také trochu z modelu DB3S z roku 1953, takže je to vlastně naše nejnovější inkarnace konceptu Speedster. Inspirací jsou nejen stíhačky, ale i naše historie, a vůz byl vytvořen tak, aby nabídl neuvěřitelně intenzivní zážitek – proto je pod kapotou V12 místo V8. V12 Speedster zesiluje všechny emoce na maximum.“
Nurnberger dodává: „Žádná střecha ani čelní sklo, velký motor, nízký profil, široká ramena a výrazný, emotivní design s dvojitými hrby a středovým hřebenem oddělujícím řidiče a spolujezdce. Lehké, nízké zadní partie kontrastují s mohutnou, zvětšenou maskou chladiče, unikátními světlomety a nasávacím otvorem na kapotě. Ten jsme dlouho nepoužívali, ale vrátili jsme ho zpět. Je to vizuální trik, který nám umožňuje získat prostor pro V12. Vytváří ikonický vzhled sání.“
Interiér posouvá hranice, kombinuje tradiční a moderní materiály. Strukturní saténový karbon kontrastuje s ručně zpracovanou kůží Saddle Leather, chromem, hliníkem a dokonce 3D tištěnou gumou. Interiér vizuálně i fyzicky snižuje hmotnost, pro štíhlejší a efektivnější styl, který však zachovává veškeré emoce a řemeslné zpracování, jímž jsou Aston Martin proslulé. Před spolujezdcem je místo klasické přihrádky odnímatelná kožená taška, zatímco pod zadními hrby je další úložný prostor pro zavazadla.
V12 Speedster byl představen v sídle Aston Martin v Gaydonu v konceptuální specifikaci inspirované legendárním F/A-18 a bude dostupný k objednání zákazníky. Tento výrazný lak, vzniklý v rámci nové spolupráce s Boeingem a vytvořený týmem „Q by Aston Martin“, čerpá inspiraci z legendární stíhačky a je dokončen v barvě Skyfall Silver s kontrastními saténově černými koncovkami výfuků, mřížkami a lopatkami. Temné téma pokračuje i v interiéru, kde dominuje saténový tmavý chrom, frézovaný hliník, černá kůže, černá technická textilie, černé koberce a výrazné červené madla dveří s nápisem Aston Martin, což vytváří cílený vzhled konceptuálního stylu.
Srdcem Aston Martin V12 Speedsteru je zářivý 5,2litrový dvanáctiválec Twin-Turbo s maximálním výkonem 700 hp a točivým momentem 753 Nm. Motor je umístěn vpředu uprostřed, je celý z lehké slitiny, má čtyři vačkové hřídele a 48 ventilů. Spojen je s osmistupňovou automatickou převodovkou ZF s diferenciálem s omezenou svorností pohánějící zadní kola. V12 Speedster zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,5 sekundy a dosahuje maximální rychlosti omezené na 300 km/h.
Ikonický motor V12 slibuje strhující výkon, ale ještě více podtrhuje charakter V12 Speedsteru a jeho nekompromisní zaměření na vzrušující jízdu i jeho zvukový projev. Inženýři Aston Martin proto vytvořili speciální nerezový výfukový systém, který ústí uprostřed do difuzoru vzadu, čímž dodává pohonnému ústrojí ještě výraznější a emotivnější zvuk. U V12 Speedsteru je každý prvek jízdy zážitkem, nejvíce pak absence čelního skla, která zvyšuje intenzitu a posouvá řidičský prožitek na novou úroveň.
Matt Becker, hlavní inženýr Aston Martin, řekl: „Pro syrové řidičské vzrušení je V12 Speedster bezkonkurenční, plně otevřený charakter vozu přidává novou dimenzi zážitku. Zapojí vás na všech úrovních a nabízí precizní, pohlcující jízdu s obratností a jistotou, podpořenou mohutným výkonem twin-turbo 5,2litrového V12. Čistší jízda neexistuje.“
Prezident a generální ředitel Aston Martin Lagonda, Dr Andy Palmer, dodal: „Nic lépe nevyjadřuje závazek Aston Martin dodávat zákazníkům unikátní speciální modely než V12 Speedster. 88 ručně vyráběných vozů bude po celém světě vyhledáváno jak nadšenci do jízdy, tak sběrateli. Jsem nadšen nejen z toho, co nabízí řidičům, ale i z toho, co představuje. V12 Speedster nejen ukazuje naše neuvěřitelné inženýrské schopnosti a ambice, ale také oslavuje bohaté dědictví Aston Martin.“
Objednávky na Aston Martin V12 Speedster jsou již přijímány, cena začíná na 765 000 liber včetně DPH a dodávky se očekávají v prvním čtvrtletí roku 2021.
