Alpine A390 GTS (2026)

Alpine A390 GTS

Při vývoji Alpine A390 dominovala jedna jediná posedlost: charakteristická radost z jízdy značky Alpine. Zcela nový sportovní fastback Alpine vtěluje DNA značky a strhující jízdní zážitek modelu A110, a navíc přináší větší všestrannost. Verze GT uvedla Alpine A390 na trh v roce 2025; nyní přichází druhá etapa rakety A390: A390 GTS, výkonnostní vrchol celé řady. Díky vyššímu výkonu, špičkové baterii a bohaté standardní výbavě je jasnou volbou pro ty, kdo hledají to nejlepší, co A390 nabízí.

Kombinace tří elektromotorů (jeden vpředu a dva vzadu, umístěné na speciálně vyvinutém hliníkovém subrámu) vyvinutých inženýry Alpine dává A390 GTS výkon 470 hp a především celkový točivý moment 824 Nm. To přináší to nejlepší z elektrického pohonu – nejen surový výkon, ale i strhující zážitek z jízdy díky pohonu všech kol a proslulému systému Alpine Active Torque Vectoring (AATV), který byl vylepšen pro zvládnutí 824 Nm u A390 GTS a rozděluje točivý moment nezávisle na každé zadní kolo každých 20 milisekund pro lepší obratnost, bezpečnost a odezvu. Kompletně přepracovaná platforma, 365mm brzdové kotouče s 6pístkovými třmeny a hydraulické dorazy pérování doplňují technickou špičkovou výbavu, která stojí za dynamikou A390. Úroveň sofistikovanosti, která je běžná spíše u prémiových segmentů a v této třídě vozidel zcela ojedinělá. A390 GTS je navržena tak, aby podávala výkon i v nejnáročnějších podmínkách, například při zdolávání horských průsmyků, díky vysoce husté baterii s kapacitou 89 kWh a výkonově orientovanou chemií.

A390 je druhý elektrický model Alpine po A290 a předchází budoucímu A110. Umožní značce rozšířit zákaznickou základnu o nové kupce a osloví také profesionální klientelu. Její elektrická platforma, rozsáhle vyvinutá pro tento model, spolu se službami Renault Group Plug Inn, které optimalizují domácí nabíjení včetně obousměrného V2G nabíjení (ve Francii), ji začleňují do komplexního ekosystému pro optimální uživatelský zážitek.

Alpine A390 GTS je kompletně navržena a vyráběna ve Francii v historické továrně značky v Dieppe. Areál prochází proměnou jako most mezi historií a budoucností, a to jak z hlediska elektrifikace, tak výrobních objemů. Motory se vyrábějí v závodě Cléon. Výkonná baterie s články Verkor vyrobenými ve Francii se sestavuje v Douai. Skutečně francouzský Alpine až do posledního detailu, včetně speciálních pneumatik Michelin a audiosystému Devialet.

S elegantním fastback designem kombinuje A390 ikonické sportovní linie s prostorným interiérem pro pět osob. Nabízí štědré rozměry, které jsou pro Alpine bezprecedentní, přesto zůstává dobře proporčně vyvážená. Délka činí 4,615 m, šířka 1,885 m a výška 1,532 m.

Ať už ji pozorujete z dálky, nebo zblízka, A390 odhaluje čisté Alpine DNA. Její proporce kupé jsou zřetelné už ze 110 metrů, přičemž zadní okno ve tvaru přilby a diskrétní skleněné plochy vytvářejí dojem kompaktnosti, zatímco 21palcová lesklá černá kola Snowflake s diamantovým výbrusem ještě více zdůrazňují sportovní charakter A390 GTS. Při pohledu ze vzdálenosti 110 cm se objeví výrazná linie vedoucí podél zadních dveří s integrovanými klikami, stejně jako preciznost tvarování karosářských linií, odlesky a proporce, a také vzduchový kanál na kapotě navržený pro řízení aerodynamických proudů. Na vzdálenost 110 mm lze obdivovat každý detail, například přední nárazníky s horskými trojúhelníkovými motivy, které obsahují otvory pro přívod vzduchu. Další prvky se odrážejí v jedinečném světelném podpisu. Vepředu je to roj osvětlených trojúhelníků nazývaných „Cosmic Dust“, evokujících kometu pronikající atmosférou. Tyto se aktivují uvítací sekvencí při přiblížení řidiče k vozu. Logo Alpine, obklopené sněhovými vločkami, je také promítáno dolů na zem. Na zádi rámují fragmentované trojúhelníky plně podsvícené logo Alpine. Nakonec štíhlé světelné lišty vpředu i vzadu, které jako by prořezávaly vzduch, evokují lehkost. Každý detail je pečlivě promyšlený, až po Alpine A-badge na boku, kde šipka vždy směřuje vpřed, nebo možnost francouzské vlajky na sloupku C, stejně jako u A110.

Aerodynamika, klíčový faktor dojezdu elektromobilu, byla pečlivě vyladěna v každém detailu, od tvarované kapoty s impozantní „čepelí“ až po zadní difuzor. Tvar sleduje funkci, s 17° sklonem střechy, „klapkami“ u zadních kol, řízenými přívody vzduchu u kol a 8° úhlem difuzoru inspirovaným prototypy Le Mans Daytona h. Diskrétní černě lakovaný spoiler integrovaný do spodní části zadního okna doplňuje aerodynamické prvky na zádi tohoto sportovního fastbacku. Dokonale vyvažuje aerodynamickou plynulost s elegancí. Nakonec je v rohu čelního skla ukryt malý velikonoční vajíčko: legendární předek Alpine A110.

K dispozici je šest barev karoserie: Noir Profond, Bleu Abysse, Bleu Alpine Vision, Argent Mercure, Blanc Topaze a matný Gris Tonnerre (barva Atelier). Střecha může být podle potřeby lakována stejnou barvou jako karoserie nebo kontrastní černou. Spodní panely karoserie a lemy kol jsou lakovány lesklou černou.

Po vstupu do interiéru A390 vás přivítá sportovní atmosféra s důrazem na komfort a celkovou kvalitu, včetně obložení palubní desky, středové konzoly a dveřních panelů, doplněnou sofistikovaným modrým osvětlením v duchu Alpine A290.

Kokpit je orientován na řidiče, s 12,3palcovým a 12palcovým HD displejem před řidičem, které zobrazují grafiku vtahující do světa Alpine. Fyzická ovládání klimatizace umožňují řidiči nastavovat parametry bez nutnosti odvracet zrak od silnice. Sportovní volant potažený modrou kůží Nappa s vyhříváním má plochý spodní věnec a středovou značku. Obsahuje ovládání jízdních režimů, asistenčních systémů, telefonu, hlasového asistenta a režimu zobrazení budíků. Dva výrazné barevné hliníkové knoflíky inspirované světem Formule 1 ovládají úroveň rekuperace energie (modrý otočný knoflík RCH pro Recharge) a boost pro předjíždění a rozjezdový režim (červené tlačítko OV pro Overtake). Pro ovládání audiosystému je vyhrazen samostatný panel.

Vysoká středová konzola je inspirována ikonickým designem A110 a obsahuje ovládání převodovky Alpine RND, zvýrazněné dvěma přizpůsobitelnými rameny. A390 GTS je standardně vybavena modrošedými sportovními sedadly Alpine Sport od Sabelt®, která lze doplnit volitelnými vsadkami z tkaniny twill nebo kovaného karbonu v zadní části, ladícími s obložením palubní desky. Sedadla jsou elektricky nastavitelné, vyhřívané a mají masážní funkci.

Použité materiály a zpracování jsou pečlivě propracované do nejmenších detailů. Patří sem hliníkové mřížky reproduktorů Devialet a stropní obložení z mikrovlákna Alcantara, které je u verze GTS standardem. K dispozici je řada Atelier Alpine možností personalizace, například barva brzdových třmenů, sedadel či kol.

Pět dveří Alpine A390 umožňuje snadný přístup a vzadu mají dva boční pasažéři vynikající oporu při sportovnější jízdě. Nakonec nabízí A390 štědrý zavazadlový prostor o objemu 532 litrů, s volitelnou dvojitou podlahou pro vytvoření rovné nakládací plochy.

ALPINEHO ZNALOSTI APLIKOVANÉ NA PLATFORMU SKUPINY

Spojit komfort a obratnost typickou pro Alpine v pětimístném elektrickém sportovním fastbacku: požadavky na vývojáře A390 vedly k radikální přestavbě plně elektrické platformy Skupiny, aby tento sportovní fastback podával světovou špičku výkonu. Její rozměry se odrážejí v názvu, který v Alpine nomenklatuře kombinuje písmeno „A“ následované třemi číslicemi: zde číslice „3“ označuje velikost vozu a „90“ univerzální, každodenní vozy značky. S délkou pouhých 4,615 m kombinuje širší rozchody pro stabilitu, exkluzivní kovaná hliníková ramena zavěšení a krátký rozvor 2,708 m pro lepší obratnost.

Nízké těžiště a ideální rozložení hmotnosti 49 % vpředu a 51 % vzadu poskytují perfektní základ pro mimořádně vyvážené, hravé a přirozené řízení. Architektura typu skateboard a kompaktní přední motor umožňují štíhlejší přední část. Speciální hliníkový subrám vyrobený ve Francii pojme dva zadní motory, což snižuje podlahu zavazadlového prostoru a maximalizuje jeho kapacitu.

Pohon všech kol, umožněný třemi motory, zajišťuje vzorovou trakci za všech jízdních podmínek. To garantuje vynikající výkon, s akcelerací z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 s u verze GTS, která nabízí celkový výkon 470 hp a až 824 Nm točivého momentu! Zrychlení je srovnatelné s Alpine A110 R. Dva zadní motory umožňují systém Alpine Active Torque Vectoring (AATV), který hraje klíčovou roli v jízdní dynamice A390.

Nastavení podvozku bylo navrženo tak, aby co nejvěrněji napodobovalo pocity obratnosti, lehkosti, stability a intuitivnosti, které nabízí A110, zlatý standard řady Alpine. Ambiciózní specifikace pro zajištění hravého a zároveň ovladatelného charakteru řízení u tohoto sportovního fastbacku. A390 má speciální zavěšení s hydraulickými dorazy – technologií převzatou z motorsportu – která nabízí nejlepší rovnováhu mezi komfortem a ovladatelností. Mezi technickými volbami vývojářů Alpine vyniká velmi krátký převod řízení, umožňující velmi ostré úhly natočení, což přináší vysoce přímý pocit z řízení. Zvláštní pozornost byla věnována také brzdnému cítění, aby bylo dávkování brzd snadné za všech jízdních podmínek. Progresivní brzdný účinek, výdrž a brzdná síla odpovídají vysokému výkonu A390. Přední kotouče mají průměr 365 mm a 6pístkové třmeny, což je u Alpine premiéra.

A390 nabízí nejnovější generaci pokročilých asistenčních systémů řidiče (ADAS) a přístrojovou desku, která realisticky zobrazuje okolí vozu. Tyto standardní systémy nyní zahrnují nové funkce: monitorování pozornosti řidiče s progresivním nouzovým brzděním, automatické nouzové brzdění fungující vpředu i vzad, asistenci udržování v jízdním pruhu podporující boční asistenty a během parkování novou funkci bezpečného vystupování cestujících.

Tlačítko My Safety vlevo od volantu umožňuje řidiči jednoduchým gestem nastavit parametry ADAS, včetně aktivace či deaktivace, úrovně zásahu a zapnutí zvukových upozornění. Nakonec je A390 GTS standardně vybavena adaptivním tempomatem s funkcí stop & go a funkcí umožňující vozidlu vyjet z centra jízdního pruhu, aby například mohly projet dvoukolové stroje.

A390: ALPINE INVESTUJE DO FRANCOUZSKÉHO PRŮMYSLOVÉHO EKOSYSTÉMU

Alpine A390 se vyrábí v historické továrně Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé, která prošla přeměnou, aby mohla produkovat tento zcela nový elektromobil. Výrobní linka byla upravena a modernizována. Logistické toky byly přehodnoceny s vybudováním parkoviště pro dodávky přímo u areálu a s plánem na logistický sklad několik kilometrů odsud. A390 těží z ekosystému, který Renault Group v roce 2023 spustila pro elektrická vozidla svých značek na různých trzích. Elektrické motory pocházejí z továrny v Cléon. Vysoce výkonné bateriové články Verkor se vyrábějí v Dunkerku a sestavují v Douai. Podvozek byl navržen a vyroben v závodě Renault Group v Le Mans, což zkracuje přepravní vzdálenosti komponentů tohoto modelu, který je produktem francouzského ekosystému.

PNEUMATIKY „HAUTE COUTURE“ OD MICHELINU PRO A390 GTS

U tohoto vozu je jízdní dynamika absolutní prioritou. Všechny pneumatiky na Alpine A390 GTS dodává Michelin. Nesou specifické označení „A39“, které odráží jejich zakázkový vývoj. Tyto pneumatiky jsou dokonale přizpůsobeny charakteristikám a výkonovým požadavkům modelu. Náklady na jejich výměnu jsou srovnatelné s běžnými pneumatikami bez speciálního označení.

Kombinují velmi vysokou úroveň přilnavosti s optimalizovanou životností. Jejich specifický vývoj zaručuje vysoký, konzistentní a dlouhotrvající výkon, který řidič pocítí po celou dobu životnosti vozu, bez ohledu na jízdní podmínky.

Standardně jsou osazeny 21palcové pneumatiky Michelin Pilot Sport 4S (245/40 ZR 21), které představují nejvýkonnější letní pneumatiku v nabídce. Jsou navrženy tak, aby plně využily potenciál vozu, nabízejí výjimečnou přilnavost a přesné ovládání na suchu i na mokru. Zajišťují také optimální stabilitu při vysokých rychlostech.

Na Alpine A390 GTS jsou navíc k dispozici dvě další pneumatiky jako volitelná výbava.

A390: ODPOVĚDNÝ DESIGN NAVRŽENÝ S OHLEDEM NA CELÝ ŽIVOTNÍ CYKLUS

Recyklované materiály tvoří čtvrtinu celkové hmotnosti A390 včetně baterie, což jej řadí mezi nejlepší elektromobily na trhu. Co se týče plastů, model obsahuje 14 % recyklovaných materiálů (přibližně 39 kg), což je nad průměrem odvětví, který činí 9 %. Například středová konzola je vyrobena ze 54 % z recyklovaných plastů. Volitelné 20palcové kovaná kola Crista u verze GTS také reflektují tento přístup, protože jsou vyrobena ze 40 % recyklovaného hliníku.

POHONNÉ ÚSTROJÍ: VÝKON A AKTIVNÍ VEKTOROVÁNÍ TOČIVÉHO MOMENTU

Alpine A390 má unikátní třímotorovou architekturu, která vytváří pohon všech kol s uspořádáním připomínajícím pohon zadních kol. Přední synchronní motor s vinutým rotorem je umístěn vpředu. Na zadní nápravě jsou dva speciálně navržené synchronní motory s permanentními magnety, z nichž každý pohání jedno kolo. Tyto motory umožňují systém Alpine Active Torque Vectoring (AATV), patentované řešení vyvinuté testovacími jezdci a inženýry Alpine. Všechny tři motory se vyrábějí v závodě Ampere v Cléon. Alpine A390 GTS nabízí výkon 470 hp a točivý moment až 824 Nm. Zrychlí z 0 na 100 km/h za 3,9 sekundy, což je o 0,9 sekundy rychleji než verze GT. Maximální rychlost dosahuje 220 km/h.

Špičkový výkon A390 je navržen tak, aby šel snadno opakovat bez ztráty výkonu i při částečném vybití baterie. Manuální předpříprava baterie se aktivuje přes centrální displej a umožňuje dosáhnout maximálního výkonu pro náročnou jízdu.

TAJEMSTVÍ ALPINE ACTIVE TORQUE VECTORING

Dva zadní motory umožňují nezávislé ovládání každého kola, což dává vzniknout systému Alpine Active Torque Vectoring (AATV), který je využíván na maximum k řízení celkových 824 Nm točivého momentu Alpine A390 GTS. Tento aktivní systém vektorování točivého momentu pracuje s rozdílem podélných sil mezi koly na stejné zadní nápravě, především tím, že dodává více momentu vnějšímu kolu, což vytváří přirozený točivý moment kolem svislé osy vozu. Díky tomu přináší bezkonkurenční výkon a obratnost, částečně kompenzující setrvačnost spojenou s velikostí a hmotností tohoto většího vozu. Technologie, kterou obvykle najdeme jen u mnohem dražších aut. Konkrétně AATV generuje diferenciální rozdělení točivého momentu na zadní kola podle úhlu natočení volantu a rychlosti vozu, koriguje rozdíl prokluzu mezi pravým a levým kolem a upravuje moment na pravé a levé zadní kolo, aby vyrovnal tendence k nedotáčivosti nebo přetáčivosti. Vektorování točivého momentu je aktivní při akceleraci, průjezdu zatáčkou i na přímé trati. Alpine Active Torque Vectoring (AATV) reaguje extrémně rychle, přibližně do 20 milisekund.

Klíč spočívá v rozdělení točivého momentu mezi tři motory: nejprve celkově mezi přední a zadní nápravu, poté mezi levé a pravé zadní kolo. To umožňuje vozu posunout hranice v zatáčkách díky překvapivě lehkému pocitu z řízení, funguje jako zadní diferenciál a zvyšuje trakci i stabilitu na přímých úsecích, například při asymetrické přilnavosti. Tento systém umožňuje dosáhnout nejen velmi vysoké sportovnosti, ale i „vnitřní“ bezpečnosti a značné míry kontroly. Aby byl řidič informován, speciální zobrazení v budících a v sekci Live Data Alpine Telemetrics na centrálním displeji ukazuje, kdy je Alpine Active Torque Vectoring aktivní. Tyto informace jsou dostupné i v mobilní aplikaci Alpine Telemetrics pro vzdálený přehled.

Dynamický provoz Alpine Active Torque Vectoring (AATV) doplňuje Alpine Torque Pre-Control, stejně jako u modelu A290. Ten zajišťuje trakci s neuvěřitelným točivým momentem 824 Nm u A390 GTS. Pět jízdních režimů lze volit tlačítkem na volantu: Save, Normal, Sport, Personal a nový Track režim. Režimy Normal, Sport a Track mají odlišná nastavení pro Alpine Active Torque Vectoring, ESC (elektronickou stabilizaci) a trakční kontrolu. ESC lze také zcela deaktivovat tlačítkem na palubní desce.

Jízdní zážitek je navržen tak, aby působil přirozeně a přístupně. Očekávejte přesnou modulaci pedálů a přímé řízení s výbornou zpětnou vazbou. Brzdění neukazuje žádný znatelný přechod mezi rekuperací a třecím brzděním. A390 GTS se přizpůsobí každé náladě díky jízdním režimům. Komfort jízdy se pohybuje od pohodlného po sportovnější. K dispozici je také jízda jedním pedálem, příjemná zejména ve městě, až do úplného zastavení.

Funkce Overtake, aktivovaná červeným tlačítkem na volantu označeným OV, poskytuje až 10 sekundový výkonový boost, dokud je tlačítko drženo. Tato funkce, odvozená ze závodního motorsportu a her, je předmětem patentové přihlášky. Při aktivaci se v budících zobrazí animace symbolizující rychlost a vizualizace zbývajícího času, zatímco na centrálním displeji Alpine Telemetrics se objeví animovaná grafika.

A390 disponuje funkcí launch control, která umožňuje co nejlepší akceleraci ze stojanu a aktivuje se jednoduchým postupem: v režimu Sport položte nohy na oba pedály, stiskněte tlačítko Overtake na volantu a uvolněte brzdu. Během akcelerace se v budících objeví efektní vlastní animace doprovázená charakteristickým zvukem.

Úroveň rekuperace lze nastavit v pěti stupních pomocí modrého tlačítka na volantu označeného RCH (Recharge), inspirovaného designem volantu z Formule 1. První pozice umožňuje plachtění bez brzdění motorem, ale s plnou rekuperací. Stupeň 1 odpovídá brzdění motorem podobnému jako u A110, zatímco stupně 2 a 3 postupně zvyšují úroveň rekuperace, takže si řidič může vybrat režim podle svých preferencí, stylu jízdy nebo podmínek na silnici. Stupeň 5 odpovídá režimu One Pedal.

Vzhledem k absenci slyšitelného zvuku motoru je důležitá zvuková zpětná vazba během jízdy. Alpine Drive Sound poskytuje řidiči přímé informace o mechanickém zatížení vzhledem k točivému momentu dodávanému každým ze tří motorů a tím zlepšuje zážitek z jízdy. Byly vytvořeny dva tóny Alpine Drive Sound, každý s unikátní frekvencí a intenzitou, které zvyšují zážitek z jízdy a odezvu vozu. Týmy Alpine spolupracovaly s audio inženýry a hudebníky. Tyto tóny vycházejí z vibro-akustických měření zvuků elektrického pohonného ústrojí.

Intenzivnější ze dvou zvuků, nazvaný Alpine Sound, obsahuje více nízkých frekvencí, které doprovázejí vrcholy točivého momentu a dodávají charakter, evokující zvukové vjemy za volantem A110, aniž by napodoboval spalovací motor. Druhý zvuk, nazvaný Alternative Sound, je jemnější a hladší, navržený pro každodenní jízdu. V obou případech jsou v kabině k dispozici dvě úrovně hlasitosti přes speciální audio systém navržený pro A390 a lze je také zcela vypnout. Specifické zvuky doprovázejí také funkce launch control a boost. Filozofií Alpine je poskytovat poctivou zpětnou vazbu, jednoduše navrženou k obohacení zážitku z jízdy.

Nakonec je k dispozici externí akustický varovný systém AVAS (Acoustic Vehicle Alert System), povinný do rychlosti 30 km/h pro upozornění chodců na blížící se elektromobil. Zvuk lze zvolit buď v provedení Alpine, nebo v neutrálnějším tónu podle preference.

Alpine A390 GTS je prvním modelem vybaveným baterií s vysoce výkonnou chemií vyrobenou ve Francii. Požadavky na vývoj této baterie byly mimořádně náročné. Musela garantovat maximální výkon při vybíjení pro trakci (až 1 200 A pro napájení tří motorů a dodání jejich 345 kW). Zároveň zajišťuje konzistentní výkon i při vybíjení baterie. Alpine proto kompletně přepracovala architekturu své 400V baterie se speciálně dimenzovaným chladicím systémem (zejména díky vyššímu průtoku vody) a celou architekturu výkonové elektroniky pro NMC chemii s vysokým obsahem niklu a vysokou energetickou hustotou.

S velkorysou využitelnou kapacitou 89 kWh nabízí A390 GTS dojezd až 551 km (WLTP cyklus) na 20palcových kolech s pneumatikami Michelin PS EV a sedadly Sabelt. Na 21palcových kolech s pneumatikami Michelin PS 4S dosahuje dojezd až 503 km (WLTP). Standardem je tepelná čerpadla, která optimalizuje teplotu v kabině a zároveň šetří dojezd.

DC rychlonabíjení A390 GTS zvládá až 190 kW. Důležitější než špičkový výkon je schopnost udržet vysoký nabíjecí výkon po delší dobu, což vyžaduje velmi inteligentní řízení nabíjení. Baterie A390 GTS s špičkovou 400V technologií umožňuje vynikající průměrný nabíjecí výkon 135 kW v rozmezí 15 % až 80 % nabití. Tento výkon je dosažitelný na všech dostupných rychlonabíjecích stanicích. Spolehlivě umožňuje dobití na dojezd odpovídající dvěma hodinám jízdy po dálnici za méně než 20 minut. Baterie se z 15 % na 80 % nabije za méně než 27 minut.

Elektronický plánovač tras s Google Maps zohledňuje trasu, stav nabití, teplotu baterie, aktuální spotřebu a automatickou předpřípravu trakční baterie, aby vypočítal nejlepší trasu s optimalizovanými zastávkami na nabíjení a zároveň ukazuje dostupnost nabíjecích míst včetně rychlonabíjení Plug Inn. Nabíjení usnadňuje Plug Inn charge pass. Připojená data vozu lze vzdáleně sledovat přes aplikaci My Alpine v chytrém telefonu: polohu, ujeté kilometry, zbývající dojezd, stav nabití baterie a zbývající čas nabíjení. Můžete plánovat cestu podle potřeby nabíjení, naplánovat nabíjení či předpřípravu kabiny a na dálku aktivovat houkačku a světla.

Palubní nabíječka s výkonem 11 kW (volitelně 22 kW) zahrnuje obousměrnou funkci nabíjení kompatibilní s V2L. Volitelný adaptér umožňuje například dobíjení elektrického kola. Funkce V2G (vehicle-to-grid) pak může díky službě powerbox ušetřit náklady na domácí nabíjení. Tato funkce bude dostupná pro 22kW nabíječku do konce roku 2026, v závislosti na zemi.

Když se pasažéři usadí v Alpine A390, přivítá je vizuální a zvuková uvítací sekvence. Éterická a pohlcující zvuková kulisa vytváří velmi atmosférickou náladu díky audiosystému Devialet XtremeSound, který je standardem u verze GTS. Animace s logem Alpine končí kovovým zábleskem. Tato sekvence vytváří jakýsi kokon soustředění před intenzivním zážitkem z jízdy.

Za volantem je 12,3palcový přístrojový štít. Vertikální 12palcová centrální obrazovka infotainmentu je natočena směrem k řidiči. Obě obrazovky přispívají k jedinečné atmosféře A390 svými grafikami, rozhraními a funkcemi vyvinutými Alpine. Pohlcující digitální zážitek nabízí nové, unikátní vizuální motivy, které ladí se sportovním i luxusním charakterem interiéru.

Přístrojový štít orientovaný na řidiče vyniká výrazným grafickým designem, jasně zobrazuje výkon nebo úroveň nabití vlevo a rychlost vpravo, přičemž červená čára ukazuje rychlostní limity rozpoznané systémem rozpoznávání dopravních značek. Úroveň rekuperačního brzdění je zobrazena ve spodní části obrazovky.

Podle zvoleného jízdního režimu, který je uveden ve spodní části přístrojového štítu, se mění i pozadí obrazovky tak, aby odpovídalo stylu daného režimu.

Vysoce kvalitní 12palcový centrální displej v režimu na výšku také nabízí grafické motivy a uživatelské rozhraní charakteristické pro designový jazyk Alpine. Ikony, fonty a modré pozadí Alpine přispívají k vizuální harmonii obou obrazovek. Systém Alpine Portal je založen na propojeném systému Android Automotive® a Google Automotive Services®. Je plynulý a výkonný. Systém přijímá vzdálené aktualizace přes technologii FOTA (Firmware Over-The-Air). Je jednoduchý a intuitivní. Funguje jako tablet, ovládá se dotykem nebo integrovaným hlasovým asistentem. Na obrazovce je trvale zobrazen stavový řádek nahoře (čas, venkovní teplota, síť apod.). Zkratky do hlavních menu jsou vlevo (domov, média, telefon, aplikace, nastavení vozu) a ovládání klimatizace je ve spodní části. Domovskou obrazovku lze přizpůsobit pomocí widgetů.

Elektrický plánovač tras s Google Maps® je standardem v celé nabídce. Hlasové ovládání Google Assistant® je rovněž standardní. Široká nabídka aplikací je dostupná v obchodě Google Play®. A390 má přístup k internetu pro stahování a používání aplikací, poslech hudby a sledování videí. Noví zákazníci získávají 10 GB dat zdarma měsíčně po dobu 5 let. Je také možné připojit chytrý telefon k palubnímu systému kabelem nebo bezdrátově. Obsah lze zobrazit přes Android Auto® a Apple CarPlay®.

ALPINE TELEMETRICS: POCHOPTE SVŮJ VŮZ, OPTIMALIZUJTE JÍZDU, UŽIJTE SI TO

Funkce Alpine Telemetrics byla od modelu A290 vylepšena a nyní řidičům nabízí tři hlavní kategorie služeb pro A390: Live Data, Coaching a Challenges. Zahrnuje také vysvětlení, jak funguje Alpine Active Torque Vectoring. Alpine Telemetrics se aktualizuje přes Play Store®, podobně jako aplikace v chytrém telefonu, a pravidelně přináší nový obsah. Lze používat a resetovat více profilů.

Live Data umožňuje sledovat jízdní data uspořádaná do čtyř kategorií:

Coaching nabízí rady, jak lépe ovládat vůz, využívat funkce Alpine Telemetrics a zlepšovat řidičské dovednosti. Ideální pro učení vlastním tempem, tato sekce začíná základními reflexy potřebnými pro sportovní jízdu: kam se dívat, jak volit vhodnou stopu a techniky brzdění. Postupně se probírají pokročilejší témata, například kontrola driftu. Tuto část někdy doplňují jména vývojových inženýrů a testovacích jezdců A390, kteří sdílejí cenné rady. Obsahuje také funkce specifické pro A390, jako Alpine Active Torque Vectoring a řízení teploty baterie. Tato sekce se vyvíjí s životním cyklem vozu a je standardem u verze GTS.

Úkoly k plnění v rámci funkce Challenges

Challenges jsou založeny na třech tématech: obratnost, výkon a výdrž. Přistupují k nim jako k videohře, s úrovněmi, které je třeba splnit pro postup dál. Některé výzvy probíhají na uzavřených tratích (akcelerace, brzdění, procento využití plynového pedálu na dané vzdálenosti), zatímco výzvy na výdrž lze plnit i na otevřených silnicích, což pomáhá řidičům naučit se předvídat situace za jízdy.

Alpine Telemetrics i ve vašem chytrém telefonu

K vestavěným funkcím Alpine Telemetrics nyní doplňková aplikace vylepšuje zážitek. Na chytrém telefonu zaznamenává video a telemetrická data řidiče. Data se přenášejí výhradně přes Bluetooth a ukládají lokálně. Nahrávky lze pak přehrávat, zejména video s překrytými jízdními daty (výkon, obratnost, výdrž a teplota). Je také možné přistupovat k výzvám a tréninku stejně jako ve voze. Řidič si tak může doma znovu prožít jízdu a sdílet ji, včetně videa a snadno analyzovatelných dat, pohodlně z gauče. Perfektní pro pochopení a zlepšení, než vyrazíte znovu!

Po modelu A290 Alpine pokračuje v partnerství s firmou Devialet®, francouzským specialistou na akustiku, který vyvinul speciální zvukový systém pro A390. Akustická odbornost Devialet®, podložená více než 250 patenty chránícími průlomové inovace v audio průmyslu, je výsledkem více než 15 let špičkového vývoje a výzkumu v oblasti akustiky. Tato odbornost byla využita ve třech klíčových fázích návrhu: dimenzování systému a specifikace požadavků na audio vybavení; začlenění proprietárních technologií zpracování signálu; a ladění zvuku, které umožňuje vytvořit až pět poslechových režimů.

Devialet® High Fidelity Audio System obsahuje speciální zesilovač s výkonem 850 wattů. Součástí je také 224mm subwoofer pro velmi nízké frekvence. Třípásmový přední systém sestává z wooferu, středotónového reproduktoru a výškového reproduktoru s neodymovým magnetem. Tyto komponenty společně zajišťují vynikající kvalitu zvuku pro hudbu i telefonní hovory. V kabině je rozmístěno 12 reproduktorů a jeden subwoofer, včetně subwooferu a zadních reproduktorů v zadních sloupcích. Systém nabízí plně pohlcující zážitek. Patentovaná technologie SAM® zajišťuje dokonalou kontrolu reproduktorů a čistý, vyvážený hi-fi zvuk typický pro Devialet®.

Systém nabízí různé poslechové režimy podle individuálních preferencí: Fidelity, Speech, Dynamic a Heavy. Prémiová verze Devialet® XtremeSound Audio System je standardem u verze GTS. Přidává pohlcující režim SPACE™, který využívá proprietární algoritmus prostorového zvuku Devialet®. Tento režim je dynamičtější, umožňuje širší frekvenční rozsah a dosahuje vyšší hlasitosti s velmi dynamickými basy a dobře definovanou zvukovou scénou. Hlasitost a vyvážení se přizpůsobují rychlosti vozu.

Systém kombinuje zvuky motoru Alpine Drive Sound (Alpine Sound a Alternative Sound), které jsou přehrávány přes speciální zesilovač a oživeny audio systémem. Nakonec audio systém zpříjemňuje i přestávky na dobíjení, nabízí působivou kvalitu zvuku při sledování filmů a seriálů nebo hraní videoher přes palubní infotainment.

Alpine A390 GTS je k objednání od 78 000 € včetně DPH. Verze GTS má standardně pohon všech kol se třemi motory o celkovém výkonu 470 hp a točivém momentu až 824 Nm, zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,9 s a maximální rychlost 220 km/h. Dojezd je certifikován až na 503 km (WLTP) na 21palcových kolech (a 551 km na 20palcových kolech s Alcantarou na sedadlech).

Exteriér zdobí 21palcová kovaná hliníková kola Snowflake v barvě Noir Brillant, obutá do speciálních pneumatik Michelin Pilot Sport 4S. Dále jsou zde červené šestipístkové monoblokové přední brzdy Rouge Racing (volitelně také v barvě Bleu Alpine). Pro optimální dojezd jsou k dispozici i 20palcová kola.

Uvnitř je verze GTS standardně vybavena dvoubarevnými sportovními předními sedadly Alpine by Sabelt® z Nappa kůže, vyhřívanými, s masážní funkcí a elektrickým nastavením.

Systém Devialet® XtremeSound s 12 reproduktory, 1 subwooferem a režimem Space nabízí ještě intenzivnější zvukový zážitek, který umožňuje plně si vychutnat širokou škálu hudebních stylů na cestách.

Standardní Driving Pack (aktivní asistence řízení s centrálním udržením v jízdním pruhu a parkováním bez použití rukou) usnadňuje a zpříjemňuje každodenní jízdu. Verze GTS navíc obsahuje systém Alpine Telemetrics Expert.

Kromě bohaté standardní výbavy jsou k dispozici některé možnosti přizpůsobení, například karbonové nebo kované karbonové balíčky. Nabízí se také doplňky, jako jsou vložky do kol a dvojitá podlaha v zavazadlovém prostoru.