Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je vybaven exkluzivním hliníkovým motorem 2.9 V6 Bi-Turbo na benzín, vyvinutým s přispěním technologií a know-how Ferrari. Tento motor dosahuje maximální výkon 510 HP při 6 500 ot./min a maximální točivý moment 600 Nm v rozmezí 2 500 až 5 000 ot./min. Pohonné ústrojí doplňuje speciálně kalibrovaná osmistupňová automatická převodovka, která umožňuje řazení za pouhých 150 milisekund v režimu Race. Pro maximální zážitek z jízdy je vůz standardně vybaven jedním kusem hliníkových páček řazení integrovaných do sloupku řízení.
Výkony jsou vynikající: zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 3,8 sekundy a nejlepší maximální rychlost ve své třídě 283 km/h. Přitom je Alfa Romeo sportovní SUV neuvěřitelně efektivní z hlediska emisí a spotřeby paliva, díky elektronicky řízenému systému deaktivace válců a funkci „sailing“, dostupné v režimu Advanced Efficiency.
Poprvé je motor 510 HP 2.9 V6 Bi-Turbo spojen s inovativním pohonem všech kol Q4, který zaručuje bezkonkurenční výkon, trakci, radost z jízdy a bezpečnost za všech okolností. Stelvio Quadrifoglio je navíc vybaveno exkluzivní jednotkou AlfaTM Chassis Domain Control a je jediným SUV ve své třídě, které standardně nabízí diferenciál AlfaTM Active Torque Vectoring. Standardem je také inovativní systém AlfaTM Active Suspension, který neustále a aktivně řídí zavěšení a tlumiče. Díky uspořádání podvozku s exkluzivní technologií AlfaLinkTM nabízí Stelvio Quadrifoglio bezchybnou ovladatelnost a komfort: vpředu je použito dvojité lichoběžníkové zavěšení s polovičním virtuálním řízením, vzadu pak čtyřapůllinkové Multilink zavěšení. Za všech situací a rychlostí je řízení tohoto SUV s nejpřímějším převodem na trhu (12,1:1) přirozené a instinktivní.
Stelvio Quadrifoglio drží dvě prvenství ve své třídě, díky nimž je nejvýkonnějším SUV ve svém segmentu: s pohotovostní hmotností 1 830 kg nabízí nejlepší poměr hmotnosti k výkonu (3,6 kg/HP) a nejlepší specifický výkon (176 HP/l). Tyto skvělé výsledky, které znamenají velkou radost za volantem, byly dosaženy díky dokonalému rozložení hmotnosti mezi nápravy a použití ultralehkých materiálů, jako je karbon pro hnací hřídel a hliník pro motor, zavěšení, brzdy, dveře, blatníky, kapotu a víko zavazadlového prostoru.
Další zvláštností Stelvio Quadrifoglio je inovativní elektromechanický integrovaný brzdový systém (IBS) – exkluzivní technologie Alfa Romeo, která se poprvé objevila u modelu Giulia. Tento systém se stal novým měřítkem v rychlosti reakce i brzdné dráze na jakémkoliv povrchu a zároveň přispívá ke snížení hmotnosti oproti klasickému brzdovému systému. Po uvedení na trh budou k dispozici také vysoce výkonné karbon-keramické kotouče jako volitelná výbava.
Extrémní výkon a špičková technologie jsou jasně vyjádřeny unikátním stylem Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio, nejčistším projevem italského designu, který spojuje jedinečný šarm značky Alfa Romeo s dokonalou souhrou formy a funkce v elegantním a svalnatém karosářském provedení. Nejvýraznějšími prvky nového modelu jsou kapota s konstrukčními větracími otvory pro odvod tepla z motorového prostoru, sportovní boční prahy a mohutné blatníky v barvě karoserie a čtyři koncovky výfuku.
Stejný sportovní rukopis s nádechem typické italské elegance najdeme i v interiéru, který je „ušitý na míru“ jako luxusní oblek, s precizním řemeslným zpracováním a použitím prémiových materiálů: karbonu, kůže a Alcantary. Střed palubní desky dominuje nový infotainment AlfaTM Connect 3D NAV s 8,8" displejem.
Systém nabízí Apple CarPlay, chytřejší a bezpečnější způsob, jak používat iPhone v autě.
Android AutoTM je rovněž kompatibilní s novým infotainmentem a přináší do vozu to nejlepší z Google.
Pohon všech kol Q4 pro řízení rozdělení výkonu v reálném čase
Poprvé je motor 510 HP 2.9 V6 Bi-Turbo spojen s inovativním systémem pohonu všech kol Q4, který zaručuje bezkonkurenční výkon, trakci, radost z jízdy a bezpečnost za všech okolností. Za běžných podmínek systém Q4 přenáší 100 % točivého momentu na zadní nápravu. Jakmile kola začnou ztrácet přilnavost, systém v reálném čase přenáší až 50 % točivého momentu na přední nápravu prostřednictvím aktivní rozvodovky.
Architektura systému Q4 zahrnuje aktivní rozvodovku a přední diferenciál navržené tak, aby splňovaly specifické technické požadavky Alfa Romeo, což znamená rychlou reakci na vysoké úrovně točivého momentu v kompaktním a lehkém provedení. Aktivní rozvodovka využívá pokročilou technologii aktivní spojky, která zajišťuje mimořádně dynamickou jízdu při zachování dobré spotřeby paliva. Integrovaný Next-Gen aktuátor nabízí vysokou rychlost odezvy a přesné rozdělení točivého momentu v souladu s nastaveným režimem jízdy Alfa DNA Pro.
Systém Q4 neustále sleduje řadu parametrů, aby optimalizoval rozdělení točivého momentu mezi obě nápravy podle aktuální situace a přilnavosti kol. Technologie dokáže předvídat blížící se ztrátu přilnavosti díky zpracování dat ze senzorů bočního a podélného zrychlení, úhlu natočení volantu a natočení vozu. Za normálních podmínek se Stelvio Quadrifoglio se systémem Q4 chová jako zadokolka s 100 % točivého momentu na zadní nápravě. Jakmile kola začnou ztrácet přilnavost, systém přenáší až 50 % točivého momentu na přední nápravu přes speciální rozvodovku. Pro co nejrychlejší modulaci rozdělení točivého momentu systém využívá vysoký mechanický prokluz mezi nápravami, což přináší nejlepší kontrolu v segmentu z hlediska trakce a směrové stability v zatáčkách.
Špičková technologie pro bezchybnou ovladatelnost a radost z jízdy
V souladu s technickými tradicemi Alfa Romeo nesmí být elektronická asistence nikdy rušivá, ale má pouze usnadnit samotný zážitek z jízdy, který je díky vášnivě a pečlivě navrženému podvozku a zavěšení sám o sobě vzrušující. Stelvio Quadrifoglio tuto filozofii potvrzuje: je konstrukčně jedinečné, přesto nabízí řadu sofistikovaných systémů, které ještě více umocňují zážitek z jízdy, již zajištěný technickou dokonalostí vozu.
AlfaTM Chassis Domain Control (CDC) a AlfaTM Active Torque Vectoring
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je vybaveno exkluzivní jednotkou AlfaTM Chassis Domain Control a je jediným SUV ve své třídě, které standardně nabízí diferenciál AlfaTM Active Torque Vectoring.
CDC funguje jako „mozek“ SUV Alfa Romeo a koordinuje všechny elektronické systémy vozu, aby vždy zajistil nejlepší výkon a maximální radost z jízdy. Konkrétně systém AlfaTM Chassis Domain Control současně řídí a přiděluje specifické úkoly různým aktivním systémům, jako jsou AlfaTM Active Torque Vectoring, AlfaTM Active Suspension a ESC, v souladu s nastavením zvoleným řidičem pomocí voliče AlfaTM DNA Pro.
Stelvio Quadrifoglio je jediným SUV ve své třídě, které standardně nabízí diferenciál AlfaTM Active Torque Vectoring. Technologie vektorování točivého momentu optimalizuje rozdělení výkonu Stelvio Quadrifoglio a zdůrazňuje jeho sportovní charakter. Dva elektronicky řízené spojky v zadním diferenciálu umožňují samostatné řízení dodávky točivého momentu na každé kolo. To zajišťuje optimální přenos výkonu na vozovku i při dynamickém zatížení vozu na hranici jeho možností. Díky tomu je Stelvio vždy bezpečné a zábavné na řízení, aniž by bylo potřeba zasahovat do jízdy pomocí stabilizačního systému.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je také vybaven novým voličem Alfa DNA Pro, který mění dynamickou odezvu vozu podle zvoleného režimu: Dynamic, Natural, Advanced Efficiency (úsporný režim) a Race (ideální pro maximální výkon).
Režim Dynamic upravuje parametry řízení motoru pro rychlejší dodávku výkonu, zvyšuje rychlost řazení a mění reakce zavěšení pro sportovnější jízdu po silnici. Natural nastavuje dodávku výkonu a zavěšení tak, aby zajistil komfort a uhlazenou ovladatelnost v běžném provozu, zatímco Race umožňuje deaktivaci stabilizační a trakční kontroly, zesiluje zvuk výfuku a maximalizuje výkon pro nezapomenutelný zážitek na závodním okruhu v pravém závodním stylu. Nakonec režim Advanced Efficiency zlepšuje efektivitu a snižuje spotřebu funkcemi jako „sailing“ a deaktivací válců. Režim AE je také silně doporučován v situacích s nízkou přilnavostí.
Exkluzivní zavěšení AlfaLinkTM, AlfaTM Active Suspension a nejpřímější řízení ve třídě
Vpředu má Stelvio Quadrifoglio dvojité lichoběžníkové zavěšení s polovičním virtuálním řízením, které optimalizuje filtraci nerovností a zajišťuje rychlé a přesné reakce na pohyby volantu. Díky udržení konstantní kontaktní plochy pneumatiky v zatáčkách nabízí toto exkluzivní řešení Alfa Romeo vynikající boční přilnavost.
Zadní zavěšení využívá čtyřapůllinkový Multilink systém – patentovaný Alfa Romeo – který přináší vítanou kombinaci výkonu, radosti z jízdy a komfortu. Elektronicky řízený systém tlumení se navíc přizpůsobuje jízdním podmínkám v reálném čase, což umožňuje řidiči zvolit si sportovnější nebo komfortnější nastavení.
Alfa Active Suspension je systém, který neustále a aktivně řídí zavěšení a tlumiče, aby minimalizoval pohyby karoserie za všech jízdních podmínek. Neustále spolupracuje s CDC a Alfa DNA Pro a „kalibruje“ své zásahy podle zvoleného jízdního režimu, čímž zajišťuje bezkonkurenčný komfort a ovladatelnost.
A konečně, za všech okolností a rychlostí je řízení Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio s nejpřímějším převodem na trhu (12,1:1) přirozené a instinktivní.
Integrovaný brzdový systém (IBS) a karbon-keramické kotouče
Po premiéře u modelu Giulia je unikátní integrovaný brzdový systém (IBS) Alfa Romeo nyní k dispozici i u Stelvio Quadrifoglio. Tento inovativní elektromechanický systém kombinuje stabilizační kontrolu s tradičním posilovačem brzd, což umožňuje okamžitou reakci brzd a tím zkracuje brzdnou dráhu, zároveň výrazně přispívá ke snížení hmotnosti. Na přání budou po uvedení na trh k dispozici karbon-keramické brzdové kotouče, které zaručují nižší hmotnost (o 17 kg méně než standardní kotouče) a vyšší mechanickou odolnost i při vysokých teplotách, za sucha i za mokra.
Dokonalé rozložení hmotnosti a ideální poměr výkon/hmotnost
Stelvio Quadrifoglio drží dvě prvenství ve své třídě, díky nimž je nejvýkonnějším SUV ve svém segmentu: s pohotovostní hmotností 1 830 kg nabízí nejlepší poměr hmotnosti k výkonu (3,6 kg/HP) a nejlepší specifický výkon (176 HP/l).
Tyto úžasné výsledky, které zaručují mimořádný požitek z jízdy, jsou výsledkem dokonalého rozložení hmotnosti mezi obě nápravy. To si vyžádalo promyšlené řízení váhy a použitých materiálů, čehož bylo dosaženo úpravou uspořádání SUV Alfa Romeo a umístěním těžších komponentů co nejvíce do středu vozu. Ideální poměr výkonu k hmotnosti pak zajistily ultralehké materiály, jako je karbonové vlákno použité na hnací hřídel a hliník u motoru, zavěšení, brzd, dveří, blatníků a kapoty.
Snížená hmotnost nijak neovlivnila vynikající torzní tuhost vozu, která zaručuje dlouhou životnost, nízkou hlučnost a prvotřídní ovladatelnost i při extrémních zatíženích.
Jedinečný styl ve službách výkonu
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio představuje to nejlepší z italského designu, vyjádřeného jedinečným stylem Alfa Romeo a dokonalou souhrou tvaru a funkce v smyslné, svalnaté karoserii.
Stelvio už samo o sobě disponuje výrazným a charakteristickým vzhledem, což platí ještě více u verze Quadrifoglio, kde byly zvoleny řešení pro ještě sportovnější styl a zároveň přizpůsobení specifickým technickým požadavkům vozu.
Přední část Stelvia Quadrifoglio je dokonalou kombinací svůdnosti a výrazných proporcí, které vyzařují agresivitu a sílu. Masku chladiče zdobí originální design s typickými štěrbinami kolem štítovitého tvaru, doplněný „svalnatými“ tvary karoserie a motivem „trilobo“ s bočními otvory pro přívod vzduchu k intercooleru. Ikonický a okamžitě rozpoznatelný motiv „Trilobo“ spolu se všemi dalšími prvky specifickými pro tuto verzi tvoří jednotný celek, který vtěluje nejhlubší hodnoty značky shrnuté do jednoduché dvouslovné fráze, téměř poselství: „Necessary Beauty“ (Nezbytná krása).
Boční profil je smyslný a atletický, s jemným detailem slavného čtyřlístku „quadrifoglio“ na blatníku. Celkové rozměry nejsou nijak přehnané: délka 470 cm, výška 168 cm a šířka 216 cm, přičemž kompaktní proporce vyjadřují dynamiku a sílu. Tento dojem umocňují blatníky a hojné použití barvy karoserie, které podtrhují pevné spojení vozu s vozovkou. Koncovky výfuku navíc opticky směřují k velkým 20" kolům z leštěného slitiny, která mají vpředu a vzadu odlišné pneumatiky (exkluzivní řešení v této třídě), a vedou pohled směrem k vozovce. Objemové tvary vozu tak nebyly voleny jen z estetických důvodů, ale vycházely z konstrukčních potřeb a styl i design podporují klíčové faktory jako aerodynamiku, rychlost, výkon a ovladatelnost. To se odráží i v kapotě s konstrukčními otvory pro odvod vzduchu z motorového prostoru, sportovních bočních prahů a mohutných blatníků, vše v barvě karoserie, a také ve čtyřech výrazných koncovkách výfuku.
Interiér Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je jednoduchý a vkusný, navržený kolem řidiče. Ovládací prvky jsou soustředěny na volantu, který je malý a přímočarý, aby vyhovoval všem stylům jízdy. Šikmý tunel a mírně zvlněná palubní deska směřují k sedadlu řidiče, které je „ušité na míru“ jako na zakázku, s pečlivým řemeslným zpracováním a hojně využívá karbonové vlákno na středové konzole, tunelu, obložení palubní desky, vkladech klik a obvodu volantu. Černá sedadla z kůže a Alcantary jsou specifická pro tento model a mají výraznější tvarování pro lepší oporu v zatáčkách. Na výběr jsou červené, bílé, zelené a tmavě šedé prošívání. Kontrastní materiály (kůže, Alcantara a karbon) a barevné švy spojují technologii s precizním řemeslem a důrazem na detaily, což vytváří interiér plný osobitosti. Tmavé sloupky a stropní čalounění také přispívají k charakteru Stelvia Quadrifoglio.
Alfa Connect 3D infotainment s podporou Apple CarPlay a kompatibilitou Android Auto
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio přináší také zásadní novinky v oblasti infotainmentu: nejrychlejší SUV ve své třídě je první, které nabízí podporu Apple CarPlay, chytřejší a bezpečnější způsob, jak používat iPhone ve voze.
CarPlay umožňuje uživateli získávat navigaci optimalizovanou podle dopravní situace, volat a přijímat hovory, přistupovat k textovým zprávám a poslouchat hudbu, a to vše tak, aby mohl zůstat plně soustředěný na řízení.
Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je rovněž kompatibilní s Android AutoTM, které přináší zážitek z Androidu do vozu tím, že „promítá“ aplikace a služby na obrazovku středového displeje. Systém je navržen tak, aby usnadnil a zpřehlednil přístup k potřebným informacím během jízdy. Řidiči mohou využívat Google MapsTM pro navigaci a snadno přistupovat ke svým oblíbeným hudebním, mediálním a komunikačním aplikacím přímo ve voze. Snadná a okamžitá interakce s přístroji přináší komfort zachování stejného operačního systému i v autě, což znamená bezpečnější, jednodušší a neustále propojenou jízdu s lepší kvalitou života na palubě a zlepšenou ergonomií.
Tyto nové technologie zároveň rozšiřují možnosti inovativního systému Alfa Connect 3D NAV s 8,8" displejem, který je v závislosti na trhu dostupný ve standardní výbavě nebo na přání u Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio. Vyvinutý ve spolupráci s Magneti Marelli, infotainment nabízí sofistikovanou řadu funkcí včetně uživatelského rozhraní nové generace, ovládaného pomocí Rotary Padu a zobrazovaného na vysoce kvalitním displeji integrovaném do palubní desky. Díky technologii „optical bonding“ uživatel získává vynikající úroveň zobrazení a čitelnosti.
Kromě ovládání digitálního rádia DAB a digitálního audia HI-FI systém Alfa Connect 3D NAV 8,8" standardně zahrnuje navigační funkce s vysoce kvalitními 3D mapami. Systém rychle počítá trasy a lze jej používat i bez GPS signálu díky technologii Dead Reckoning. Umožňuje také aktualizaci map TomTom přes USB a zobrazení dat o stylu jízdy a nastavení režimu jízdy podle voliče Alfa DNA.
