Alfa Romeo Stelvio
První SUV značky Alfa Romeo je na světě a přináší vzrušující zážitek z jízdy, vynikající výkon a sportovní styl. Poprvé za více než století historie se tyto charakteristické rysy pravého „Alfa ducha“ spojily v jednom sportovně užitkovém voze. Jmenuje se Alfa Romeo Stelvio a jeho cílem je přepsat pravidla ve střední třídě prémiových SUV.
Vozy Alfa Romeo vždy kombinovaly lehkost a efektivitu, které jsou nezbytné pro agilitu a skvělé jízdní vlastnosti na jakémkoli povrchu a za každého počasí. Nové SUV Alfa Romeo Stelvio není výjimkou – nabízí bezchybnou ovladatelnost hodnou pravého sportovního auta, což dokládá vyvážené rozložení hmotnosti, přímý převod řízení a špičkový podvozek, stejně jako hojné použití ultralehkých, vyspělých materiálů včetně karbonového hnacího hřídele a zavedení nové generace hliníkových motorů.
Navíc díky sofistikovanému pohonu všech kol Q4 mohou zákazníci Alfa Romeo Stelvio spoléhat na vynikající přilnavost i na površích s nízkou adhezí. Na přání lze SUV vybavit také mechanickým samosvorným zadním diferenciálem. Nastoupit za volant Alfa Romeo Stelvio je vstupenkou do vzrušujícího světa jízdy, která činí cestování neodolatelným bez ohledu na cíl.
Jedním z hlavních cílů při návrhu Alfa Romeo Stelvio bylo dosáhnout maximální radosti z jízdy. K tomu významně přispělo dokonalé rozložení hmotnosti mezi obě nápravy – typický znak konstrukční tradice Alfa Romeo – což vyžadovalo speciální řízení hmotností a použitých materiálů, dosažené jak úpravou uspořádání vozu, tak umístěním nejtěžších komponent co nejvíce do středu.
Ultralehké materiály a hliníkové motory
Ideální poměr hmotnosti k výkonu je výsledkem použití ultralehkých, vyspělých materiálů, jako je karbon pro hnací hřídel a hliník pro motory, zavěšení, kapotu, blatníky, dveře a zadní víko. Tyto prvky snižují celkovou hmotnost SUV a zároveň zajišťují vynikající torzní tuhost, což je záruka kvality v čase, tichosti jízdy a výjimečné ovladatelnosti i v extrémních podmínkách.
Podvozek s exkluzivním systémem Alfalink™
Pro přední zavěšení byl vyvinut nový dvojitý lichoběžníkový podvozek s polovičně virtuální osou řízení, který optimalizuje filtraci nerovností a zaručuje rychlé a přesné řízení. Tento exkluzivní systém Alfa Romeo umožňuje Stelviu zvládat vysoká příčná zrychlení díky stále perfektní stopě. Zadní zavěšení využívá systém čtyř a půl táhla – patentovaný Alfa Romeo – který poskytuje mimořádně přesnou kontrolu charakteristických úhlů kol, což zajišťuje špičkovou ovladatelnost ve své třídě.
Nejpřímější převod řízení ve segmentu
Bez ohledu na rychlost a podmínky nabízí Alfa Romeo Stelvio vždy přirozený, instinktivní pocit z jízdy, a to i díky nejpřímějšímu převodu řízení ve svém segmentu (12,0).
Horská serpentina, kamenitá nezpevněná cesta, zasněžená rovinka nebo zatáčka v prudkém dešti: všechny tyto extrémní situace jsou ideálním místem pro prověření agility a síly nového Alfa Romeo. Především díky systému Q4, který kombinuje výhody pohonu všech kol s radostí z jízdy zadokolky. Jeho architektura zahrnuje aktivní rozvodovku a přední diferenciál navržené tak, aby splňovaly specifické technické požadavky Alfa Romeo, což znamená rychlou reakci na vysoké točivé momenty v kompaktním a lehkém uspořádání. Systém Q4 neustále sleduje řadu parametrů, aby optimalizoval rozdělení točivého momentu mezi obě nápravy podle aktuální situace a adheze povrchu. Za normálních podmínek se Stelvio s Q4 chová jako zadokolka, kdy je 100 % točivého momentu přenášeno na zadní nápravu. Jakmile kola dosáhnou hranice přilnavosti, systém přenáší až 50 % točivého momentu na přední nápravu. To znamená špičkovou kontrolu trakce a směrové stability v zatáčkách.
Mechanický samosvorný zadní diferenciál
Volitelný mechanický samosvorný zadní diferenciál přenáší více točivého momentu na kolo s lepší přilnavostí, čímž optimalizuje trakci za všech jízdních podmínek.
Alfa Romeo Stelvio je dokonalou kombinací dědictví, rychlosti a krásy; a tato magická alchymie je nedílnou součástí historie značky sahající více než sto let zpět. Dosáhnout této rovnováhy, stejně jako v minulosti, znamená spojit tři základní prvky designu Alfa Romeo: proporce, jednoduchost a prvotřídní povrchovou úpravu. Tyto stejné ingredience daly vzniknout modelu Giulia – novému měřítku Alfa Romeo a předzvěsti budoucnosti značky – a byly důkladně přepracovány, aby odpovídaly zcela odlišnému objemu sportovně užitkového vozu.
Sportovní styl s elegantními, působivě štíhlými liniemi
Proporce Alfa Romeo Stelvio s délkou 468 cm, výškou 167 cm a šířkou 216 cm vyjadřují sílu, dynamiku a kompaktnost. Boční pohled tento dojem potvrzuje – silueta naznačuje kompaktní vůz, který začíná vpředu a postupně se rozvíjí směrem dozadu, s kabinou končící strmě skloněným zadním víkem, korunovaným spoilerem pro maximální aerodynamický výkon – což je zásadní u vozu s takovým výkonem.
Styling Alfa Romeo se projevuje také v kvalitní povrchové úpravě, která vytváří bohaté, harmonické odlesky na plochách karoserie. Výsledkem je sochařský tvar, který například na bocích vytváří výrazné kontrasty mezi plochami zachycujícími světlo a těmi, které zůstávají ve stínu. V podstatě „svalovina“ boků vozu zdůrazňuje přední a zadní blatníky.
Třetím aspektem stylu Alfa Romeo je „jednoduchost“, která skrývá jeden z nejnáročnějších tvůrčích procesů v automobilovém průmyslu: navrhování vozu. Protože styling má za úkol zakrýt dlouhou a složitou práci na vytvoření jednoduchých, přirozených linií, které zvýrazňují elegantní tvar a vkusnou sofistikovanost italských výrobků. Tento přístup provází celou historii designu Alfa Romeo, který se vždy vyznačoval čistými, napjatými liniemi. Proto má Stelvio tak silnou identitu, postavenou na několika vybraných prvcích, jako je legendární přední maska ve tvaru trojlístku, která je pravděpodobně nejznámějším a nejrozpoznatelnějším znakem automobilového designu. Zadní část Alfa Romeo Stelvio také okamžitě upoutá pozornost díky sportovnímu vzhledu, který jí dodává spodní část s dvojicí koncovek výfuku a tvarování „Kamm tail“, jež vozu propůjčuje jedinečný, nezaměnitelný charakter a zároveň vzdává hold historii Alfa Romeo – protože tento charakteristický design se objevoval i na některých z nejprestižnějších výkonnostních modelů a závodních vozů značky.
Pro zdůraznění této krásy linií si zákazník může vybrat ze 13 odstínů karoserie (pastelové, metalické a trojvrstvé), které zvýrazní štíhlou siluetu SUV Alfa Romeo.
Sportovní inspirace exteriéru vedla také ruku designérů Alfa Romeo při tvorbě interiéru s jednoduchými, elegantními liniemi, který nabízí to nejlepší z hlediska kvality, bezpečnosti, výbavy a komfortu, přičemž nezapomíná na charakteristický prvek hluboko zakořeněný v duši Alfa Romeo: středobod řidiče. Tento zásadní důraz na řidiče se odráží v soustředění všech ovládacích prvků na volantu, který je záměrně malý a s přímým převodem, aby vyhovoval všem stylům jízdy. Navíc barevný informační displej (3,5" nebo 7" podle verze) poskytuje řidiči všechny důležité informace, zatímco rozhraní řidič/auto tvoří dva otočné ovladače pro snadné a rychlé ovládání voliče Alfa DNA a systému Alfa Connect.
Interiér je tedy vystavěn kolem řidiče, s diagonálním tunelem a mírně zvlněnou palubní deskou, a je „ušit“ jako na míru, s pečlivým řemeslným zpracováním a prémiovými materiály: hliník, pravé dřevo, kůže a textilie byly vybrány pro svůj vizuální i hmatový dojem a sestaveny tak, aby vyvolaly hmatatelný pocit lidského umění. Konkrétně verze Stelvio vyjadřuje své silné sportovní kořeny volbou černé látky na sedadlech, stejně jako na palubní desce, dveřních výplních a kobercích. Verze Super nabízí sedadla z techno-kůže a látky ve třech barvách (černá, černá/hnědá a černá/červená), což perfektně ladí s možnostmi palubní desky a dveřních panelů v černé, černé/hnědé nebo černé/červené barvě dle přání zákazníka. Konečně tato verze může být vybavena také luxusními sedadly čalouněnými vybranou plnozrnnou kůží (v černé, hnědé, červené nebo béžové) a závodními koženými sedadly (v černé, hnědé nebo červené), s pravými dřevěnými nebo hliníkovými vložkami, prahy s kovovými doplňky a dvěma různými volanty: luxusním s vysoce kvalitní kůží a sportovním s specifickým úchopem a koženým potahem.
Inovativní technika pro bezkonkurenční bezpečnost
V souladu s technickou tradicí Alfa Romeo nesmí elektronická asistence nikdy být rušivá, ale pouze usnadňovat zážitek z jízdy, který je sám o sobě vzrušující díky dokonale navrženému podvozku a zavěšení. Nové SUV Alfa Romeo Stelvio tuto filozofii naplňuje: je konstrukčně jedinečné a vzrušující, přitom však nabízí řadu sofistikovaných bezpečnostních systémů, dostupných v závislosti na verzi jako standard nebo příplatková výbava.
Nové SUV Alfa Romeo je prvním vozem ve svém segmentu na světě, který nabízí nový elektromechanický systém kombinující stabilizační kontrolu s tradičním posilovačem brzd. Díky vynikající kombinaci elektroniky a mechaniky tento systém nejen snižuje hmotnost, poskytuje vynikající pocit z brzdění a eliminuje veškeré vibrace pedálu, ale také zaručuje okamžitou reakci brzd, což znamená výrazně kratší brzdnou dráhu.
Varování před čelní srážkou a autonomní nouzové brzdění s detekcí chodců
Systém Forward Collision Warning (FCW) využívá radarový senzor a kameru zabudovanou do čelního skla k detekci překážek nebo vozidel v trajektorii vozu a varuje řidiče před rizikem bezprostřední kolize. Pokud řidič nezareaguje, systém Autonomous Emergency Brake (AEB) automaticky zabrzdí, aby se srážce zabránilo nebo zmírnily její následky. Navíc díky funkci detekce chodců, která vyhodnocuje data z radaru a kamery, může systém AEB zastavit vůz samostatně až do rychlosti 65 km/h.
Systém čte čáry na vozovce pomocí video senzoru umístěného na čelním skle a pokud řidič neúmyslně nebo bez zapnutí blinkru přejede přes hranice jízdního pruhu, okamžitě ho upozorní zvukovým a vizuálním signálem.
Sledování mrtvého úhlu (BSM) nepřetržitě monitoruje zadní mrtvé úhly na obou stranách vozu pomocí dvou radarových zařízení umístěných v zadních blatnících. V potenciálně rizikových situacích upozorní světla na zpětných zrcátkách řidiče na překážky po obou stranách vozu.
Systém kontroluje prostor za vozem při couvání a varuje před vozidly přibližujícími se kolmo k vozu rychlostí do přibližně 35 km/h.
Adaptivní tempomat (ACC) neustále sleduje odstup od vozidla vpředu a snižuje rychlost vozu, pokud klesne pod bezpečnou mez. Jakmile je cesta opět volná, adaptivní tempomat automaticky vrátí vůz na přednastavenou rychlost.
Design, technika a technologie jsou u nového SUV Alfa Romeo Stelvio naprosto klíčové, ale jak tradice vyžaduje, jeho pravá identita jako skutečného Alfa Romeo spočívá v srdcích pod kapotou: 280konný 2.0 Turbo benzinový motor a 210konný 2.2 Diesel. Oba jsou spojené s automatickou 8stupňovou převodovkou a pohonem všech kol Q4.
Patří do nové generace čtyřválců z lehké hliníkové slitiny, které představují to nejlepší z technologického vývoje motorů skupiny. Oba motory Stelvia se vyrábějí v Itálii, benzinový v Termoli a dieselový v Pratola Serra, v prostorách vyhrazených výhradně pro motory Alfa Romeo, s nejmodernějšími výrobními postupy, které je řadí na špičku ve své třídě z hlediska výkonu i spotřeby.
Nabídku doplní nové motory, včetně 200konného 2.0 Turbo benzinového a 180konného 2.2 Dieselu, oba s automatickou 8stupňovou převodovkou a pohonem Q4. Diesel 180 HP bude k dispozici i s pohonem zadních kol.
Nový 2.0 Turbo benzinový motor (280 HP při uvedení, brzy 200 HP) je čtyřválec zcela z hliníku s uhlíkovým hřídelem, spojený s automatickou 8stupňovou převodovkou a pohonem Q4. Kromě elektrohydraulického ovládání ventilů MultiAir se vyznačuje „2-v-1“ turbodmychadlem a přímým vstřikováním paliva pod tlakem 200 barů, což zajišťuje velmi rychlou reakci na plyn v celém rozsahu otáček a zároveň špičkovou úspornost.
Alfa Romeo Stelvio 2.0 280 HP turbo benzinový motor (maximální točivý moment 400 Nm při 2 250 ot./min) je nejlepší ve své třídě z hlediska zrychlení – z 0 na 100 km/h vystřelí za pouhých 5,7 sekundy. Maximální rychlost je 230 km/h.
Druhým motorem je 2.2 Diesel, dostupný ve dvou výkonových verzích: 210 HP při uvedení a brzy 180 HP. Jde o první dieselový motor v historii Alfa Romeo kompletně z hliníku. Čtyřválec s nejnovějším vstřikovacím systémem MultiJet II s technologií Injection Rate Shaping (IRS) a provozním tlakem 2 000 barů. Elektricky ovládané turbodmychadlo s proměnnou geometrií nabízí špičkovou mechaniku, minimalizuje prodlevy a zároveň zlepšuje účinnost. Vyvážený chod a komfort zajišťuje vyvažovací protizávaží. A jako první na trhu je 210konný diesel vybaven snímačem otáček turbodmychadla. Výkony jsou působivé: Stelvio 210 HP 2.2 Diesel dosahuje maximální rychlosti 215 km/h a zrychluje z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy.
Oba motory Alfa Romeo Stelvio jsou spojené s automatickou 8stupňovou převodovkou speciálně naladěnou pro rychlé a hladké řazení. Převodovka má spojku lock-up, která řidiči poskytuje silný pocit akcelerace v zařazeném rychlostním stupni. Podle zvoleného režimu pomocí voliče Alfa DNA automatická převodovka optimalizuje plynulost, komfort a snadnost jízdy v různých podmínkách, včetně města, a zároveň zlepšuje spotřebu i emise CO2. K dispozici jsou hliníkové páčky řazení na volantu.
Komfort a pohoda na palubě pro řidiče i pasažéry
Alfa Romeo Stelvio dává řidiči pocit naprosté kontroly a jistoty za volantem, což podporuje i vysoká pozice za volantem a nový volič Alfa DNA. Navíc nový model přináší do světa středně velkých prémiových SUV tajemství italské pohostinnosti: interiér a výbava vytvářejí atmosféru exkluzivního, vkusného a elegantního luxusního salonku. Důkazem jsou nádherné barevné kombinace a kvalita materiálů, nemluvě o vynikajícím komfortu díky dvouzónové klimatizaci a sofistikovanému infotainmentu Alfa Connect. A žádná pohostinnost by nebyla úplná bez potěšení z hudby, proto Stelvio nabízí vyspělý audio systém – v některých verzích i s subwooferem – pro opravdový zážitek koncertní síně, s prostorem zvuku, který obklopí všechny cestující. Stelvio je ve všech ohledech stvořeno tak, aby vyjadřovalo italskou vášeň, pohodlí a vkus.
Naprostá kontrola nad vozem díky vysoké pozici za volantem
Alfa Romeo Stelvio je navrženo a postaveno s jasným ohledem na potřeby a přání řidičů. Poloha za volantem je na špičkové úrovni: vysoké sedadlo poskytuje dokonalý přehled o silnici, aniž by jakkoli snižovalo radost z jízdy, kterou od pravého Alfa Romeo sportovního vozu očekáváme. Tento pocit naprosté kontroly umocňují velká okna a sportovní sedadla obepínající tělo řidiče.
Vysoce kvalitní, pravé materiály pro luxusní interiér
V interiéru byly barvy a materiály pečlivě sladěny: prémiové materiály jako hliník, pravé dřevo, kůže a textilie byly vybrány pro svůj vizuální i hmatový dojem a sestaveny tak, aby působily jako dílo lidského umu. Alfa Romeo tak potvrzuje svou tradici precizně zpracovaných interiérů a zároveň využívá nové originální kombinace materiálů a barev, které podtrhují jedinečný charakter elegantních barevných schémat svých modelů.
Alfa Connect 3D Nav 8,8", nejvyšší úroveň infotainmentu
Alfa Romeo Stelvio je vybaveno průlomovým systémem Alfa Connect – vyvinutým ve spolupráci s Magneti Marelli – s pokročilou sadou funkcí, zejména nejnovější generací uživatelského rozhraní HMI, ovládaného pomocí Rotary Pad a displeje (6,5" nebo 8,8" s vysokým rozlišením) integrovaného do palubní desky. Díky technologii „optical bonding“ uživatelé získávají vynikající obrazovou kvalitu a čitelnost displeje.
S nejmodernějším systémem rozpoznávání hlasu umožňuje zařízení plnou konektivitu se všemi mobilními zařízeními (telefony, smartphony a tablety s operačními systémy Apple iOS a Android).
Nejnovější infotainment nového SUV Alfa Romeo nejen ovládá digitální rádio DAB a Hi-Fi audio, ale také nabízí Bluetooth pro handsfree telefonování a přehrávání hudby z USB zařízení a smartphonů.
Celá nabídka je standardně vybavena 6,5" displejem (na přání i s 2D navigací) a volitelně Connect 3D Nav 8,8", který poskytuje navigaci s vysoce kvalitními 3D mapami a rychlým výpočtem trasy, dostupnou i bez GPS signálu díky technologii Dead Reckoning, a funkcemi pro aktualizaci map TomTom přes USB, zobrazení stylu jízdy a indikaci aktuálního režimu Alfa DNA.
Alfa Romeo Stelvio má nový volič Alfa DNA, který mění dynamiku vozu podle volby řidiče: Dynamic, Natural a Advanced Efficiency (nový režim úspory energie).
Režim Dynamic zdůrazňuje výkon a agilní ovládání. Řízení je přesnější, brzdění rychlejší a elektronické systémy neomezují radost ze sportovní jízdy. Natural je ideální pro město i dálnici, laděný pro komfort a úsporu paliva. Nový Advanced Efficiency maximalizuje úsporu energie a minimalizuje emise.
Výborná užitná kapacita a elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru s nastavitelným zdvihem
Kromě vzrušujícího jízdního zážitku nabízí Alfa Romeo Stelvio také špičkový komfort a všestrannost typickou pro tuto kategorii. Například zavazadlový prostor o objemu 525 litrů patří k nejlepším v segmentu a má praktické elektricky ovládané víko, jehož zdvih lze nastavit přímo pomocí voliče Alfa Rotary v osmi různých úrovních pro optimální přístup. Interiér nabízí dostatek místa pro pohodlí cestujících a společné potěšení z jízdy.
Zvukové systémy vynikající kvality pro vzrušující hudební zážitek
Celá nabídka je standardně vybavena sofistikovaným audio systémem s osmi reproduktory (4 basové a 4 výškové). Na přání jsou k dispozici dva další systémy: první má 10 reproduktorů (4 basové, 4 výškové, středový reproduktor a subwoofer v zavazadlovém prostoru), druhý, vyrobený firmou Harman Kardon, nabízí úchvatných 14 reproduktorů (4 basové, 4 výškové, 5 středových a subwoofer).
Kompletní nabídka pro všechny potřeby, od soukromých zákazníků po flotily
Výbava a ceny nového SUV Alfa Romeo Stelvio se mohou lišit podle země. Níže uvedené údaje platí pro všechny trhy. Podrobnější informace jsou k dispozici na místních tiskových stránkách.
Nabídka zahrnuje tři verze (Stelvio, Super a Business), dva motory (280 HP Turbo benzinový, 210 HP Diesel), spojené s automatickou 8stupňovou převodovkou a pohonem Q4. Zákazník si může vybrat z 13 barev karoserie a 13 typů litých kol o průměrech 17", 18", 19" a 20".
Nabídku doplní nové motory, včetně 200konného 2.0 Turbo benzinového a 180konného 2.2 Dieselu, oba s automatickou 8stupňovou převodovkou a pohonem Q4. Diesel 180 HP bude k dispozici i s pohonem zadních kol.
Základní verze nového SUV Alfa Romeo je bohatě vybavena: 6,5" systémem Connect, voličem Alfa Rotary, prémiovým audio systémem s 8 reproduktory, voličem Alfa DNA s novým režimem Advanced Efficiency a přístrojovým štítem s 3,5" barevným TFT displejem. Exteriér zdobí 17" litá kola, halogenové světlomety a LED zadní světla, interiér pak kožený volant s integrovaným tlačítkem startu a černá látková sedadla (vpředu s posuvem, sklonem a nastavením výšky), černá palubní deska, dveřní panely a koberce pro výrazně sportovní vzhled. Mezi klíčové prvky standardní výbavy patří bezpečnostní systémy jako Integrovaný brzdový systém (IBS), varování před opuštěním jízdního pruhu (LDW) a varování před čelní kolizí (FCW) s autonomním nouzovým brzděním (AEB) a detekcí chodců. Výbavu doplňují tempomat, přední a zadní parkovací senzory, elektrické víko zavazadlového prostoru a senzory soumraku a deště.
Verze Super nabízí kromě kompletní výbavy Stelvia exkluzivní interiérové a exteriérové prvky: 18" litá kola, kožená a látková sedadla ve třech barevných kombinacích (černá, černo-hnědá a černo-červená), tři barevné varianty palubní desky a dveřních panelů (černo-hnědá nebo černo-červená) a prahy s ocelovými vložkami.
Velký důraz je kladen na flotilový, firemní a profesionální trh, pro který je vyvinuta speciální verze Stelvio Business. Ta je dostupná pouze s dieselovým motorem a nabízí 6,5" Alfa Connect 2D navigaci, 35W B-Xenonové světlomety s AFS a elektricky sklopná zrcátka. Jinými slovy, vůz kompletně vybavený pro pohodlnou jízdu jak v pracovním, tak volnočasovém režimu.
Na přání si zákazníci verze Stelvio Super mohou svůj vůz přizpůsobit dvěma exkluzivními balíčky: Luxury Pack zahrnuje vyhřívaný kožený volant, sedadla čalouněná vybranou plnozrnkou kůží (v barvách černá, hnědá, červená a béžová) s elektrickým nastavením a vyhříváním, a pravé dřevěné dekorace (světlé nebo tmavé odstíny), stejně jako černé nebo béžové koberce laděné k interiéru. Sportovní balíček obsahuje vyhřívaný sportovní volant s ergonomickým úchopem a koženým potahem, závodní kožená sedadla v černé, červené nebo hnědé barvě s elektrickým nastavením a vyhříváním, hliníkové dekorace a ocelové pedály.
Závod Cassino stojí za novou generací modelů Alfa Romeo.
Alfa Romeo Stelvio se vyrábí v závodě FCA v Cassinu (Frosinone, Itálie). Tento závod, založený v roce 1972 nedaleko historického benediktinského opatství, vyrobil dosud přes 7,3 milionu vozů a rozrostl se na plochu dvou milionů metrů čtverečních, z toho 530 000 m² zastavěné plochy. Výrobní kapacita závodu je přibližně 1 000 vozů denně a zaměstnává kolem 4 300 lidí.
Závod, který prošel renovací při zahájení výroby Alfa Romeo Giulia, je ukázkou globálního výrobního know-how FCA, kde se v harmonii propojují lidé, technologie a životní prostředí, aby vznikly dva vozy s mimořádným prestiží: Alfa Romeo Giulia a Alfa Romeo Stelvio. Závod přijal a sjednotil všechny technologie a osvědčené postupy ostatních závodů FCA po celém světě a aktualizoval je pro výrobu jedinečných produktů. Zároveň zde pokračuje výroba Giulietty, která ztělesňuje stejný autentický duch Alfa Romeo, vyjádřený pěti faktory, které ji řadí mezi nejžádanější automobilové značky na světě: typicky italský design; špičkové motory; dokonalé rozložení hmotnosti; unikátní technické řešení; a vynikající poměr hmotnosti k výkonu.
Pracoviště bylo vědecky navrženo podle principu Work Place Integration: každý zaměstnanec se aktivně podílel na tvorbě svého pracovního místa za pomoci vizuálních simulací. Mezi dosažené cíle patří ochrana zdraví pracovníků a kvalita pracovního prostředí.
Dalším klíčovým prvkem, na který se FCA silně zaměřila, je Change Management – nový způsob života a práce v závodě. Tento proces zahrnoval více než 700 000 hodin školení a zavedení nové, zásadní role týmového vedoucího, který řídí skupinu šesti kolegů přímo na výrobní lince. Kromě toho byly aplikovány principy World Class Manufacturing pro navržení efektivního výrobního procesu s výrazným snížením rizika lidské chyby a plýtvání zdroji v klíčových oblastech, jako jsou materiálové toky, manipulace a přeprava vozidel.
Do technologií byly investovány značné prostředky, vše s cílem dosáhnout nejvyšší kvality. Montážní hala byla vytvořena tak, aby zaměstnancům poskytla ty nejlepší technické a fyzické pracovní podmínky, zatímco lisovna karoserií, vybavená více než 6 100 zařízeními včetně robotů, svařovacích systémů a kontrolních systémů, je vysoce automatizovaná. Vrcholem je lakovna, první na světě využívající technologii s ultra nízkým dopadem na životní prostředí, kde pracuje přes 100 robotů. K dispozici je celkem 25 vnějších barev.
Cassino bylo označeno za World Class Sustainable Plant
Další zvláštností závodu je jeho důraz na životní prostředí, které bylo jedním ze základních pilířů rekonstrukce. V souladu s tím byla hlavní třída areálu přejmenována na „Quadrifoglio Avenue“ a lemována instalacemi, které informují zaměstnance i návštěvníky o opatřeních přijatých k tomu, aby se z tohoto místa stalo centrum excelence využívající nejmodernější technologie v oblasti bezpečnosti práce, ochrany zdraví a životního prostředí.
Tato třída tvoří jakýsi venkovní muzeum a ti, kdo ji používají, mohou vidět, že procesy v lisovně a montážní hale opakovaně využívají stejnou vodu, zatímco nové základní kabiny v lakovně jsou nyní bezvodé, protože vodu nahradily suché filtry. Probíhá také výstavba zásobníku na dešťovou vodu. Nasbíraná voda bude čištěna přírodními metodami (fytoremediace pomocí speciálních rostlin) a poté využita v průmyslovém procesu.
„Používat, znovu používat a recyklovat“ je motto závodu: všechny zbytky z výroby jsou znovu využity nebo odeslány specializovaným partnerům k dalšímu zpracování. Odpad se stal zdrojem. Kromě minimalizace spotřeby energie díky nejmodernějším technologiím, použití LED osvětlení a rekuperaci tepla závod odebírá elektřinu pouze z certifikovaných obnovitelných zdrojů. A to není vše. Střecha parkoviště je pokryta fotovoltaickými panely, které vyrábějí elektřinu. S plochou panelů odpovídající dvěma fotbalovým hřištím je odhadovaný špičkový výkon impozantních 3 MW.
