Alfa Romeo 75 1.8i Turbo
Alfa Romeo 75, na severoamerickém trhu prodávaný jako Alfa Romeo Milano, byl kompaktní sportovní sedan vyráběný italskou značkou Alfa Romeo v letech 1985 až 1992.
Alfa Romeo 75 byla představena v květnu 1985 jako nástupce modelů Alfa Romeo Alfetta a Alfa Romeo Giulietta, se kterými sdílela mnoho komponentů. Název vozu připomínal 75 let výroby značky Alfa Romeo. Karoserii navrhl Ermanno Cressoni a zaujala výrazným klínovitým tvarem, který se směrem vpředu zužoval, doplněným o hranaté světlomety a odpovídající masku chladiče (podobné prvky se objevily i u Cressoniho navrženého modelu Alfa Romeo 33). Alfa Romeo 75 nabízela několik neobvyklých technických řešení, z nichž nejvýraznější bylo téměř dokonalé rozložení hmotnosti mezi přední a zadní nápravu. Toho bylo dosaženo umístěním standardní pětistupňové převodovky vzadu, spojené s zadním diferenciálem (pohon zadních kol). Přední zavěšení tvořila kombinace torzní tyče a tlumiče, zatímco zadní náprava využívala nákladnější de-dion uspořádání s tlumiči; tyto konstrukce měly optimalizovat jízdní vlastnosti vozu. Klikový hřídel motoru byl přímo připevněn k dvoudílnému hnacímu hřídeli, který vedl podvozkem od motoru k převodovce a otáčel se stejnou rychlostí jako motor. Spojení hřídelů zajišťovaly elastomerové „doughnuty“, které tlumily vibrace a chránily motor i převodovku před poškozením. Při uvedení na trh byla nabídka motorů Alfa Romeo 75 tvořena čtyřválcovými benzinovými motory s karburátorem o objemu 1,6, 1,8 a 2,0 litru, dále 2,0litrovým mezichlazeným turbodieselem a 2,5litrovým vstřikovaným V6. V roce 1987 přibyl motor V6 o objemu 3,0 litru. Na severoamerickém trhu, kde se vůz prodával jako Milano, byly v letech 1987 až 1989 dostupné pouze verze s motory 2,5 a 3,0 V6.
Interiér vozu nabízel na svou dobu pokročilý palubní počítač umístěný na palubní desce, který dokázal sledovat stav motoru a upozorňovat řidiče na možné závady.
Na autosalonu v Ženevě v roce 1986 byl vystaven prototyp Alfa Romeo 75 Sports Wagon, atraktivní předchůdce pozdějšího modelu Alfa Romeo 156 Sportswagon. Tato verze však byla po převzetí značky Alfa Romeo firmou Fiat zrušena.
