Alfa Romeo Alfa 6
Alfa Romeo Alfa 6 byl reprezentativní vůz vyráběný italskou automobilkou Alfa Romeo v letech 1979 až 1986.
Při svém uvedení v roce 1979 byl Alfa 6 vlajkovou lodí značky Alfa Romeo. Čtyřdveřová karoserie byla poměrně konvenční a vycházela ze stylu stávajícího modelu Alfa Romeo Alfetta; oba vozy navíc sdílely velké množství dílů včetně dveřních panelů. Ve skutečnosti bylo na designu modelu 6 pracováno ještě před Alfettou, ale ropná krize v roce 1973 vývoj zpomalila a debut Alfa 6 tak přišel až v roce 1979. Design nebyl příliš aerodynamický, přesto měl vůz poměrně slušný součinitel odporu vzduchu 0,41. Poháněl ho zcela nový šestiválec 2,5 V6 s výkonem 158 koní při 5 600 ot./min, který využíval celkem šest karburátorů a v každé hlavě válců jeden rozvodový hřídel poháněný řemenem. Mezi standardní výbavu patřilo posilování řízení, elektrická okna, centrální zamykání, elektricky ovládaná vnější zpětná zrcátka a diferenciál s 25% samosvorným efektem, což dělalo Alfa 6 konkurenceschopným vůči obdobným sedanům té doby, kde byla taková výbava často drahým příplatkem. Vůz byl navržen i s ohledem na bezpečnost – například v zavazadlovém prostoru měl čidlo nárazu, které v případě nehody přerušilo přívod paliva.
V roce 1983 prošel vůz modernizací, při níž byly místo dvojitých kulatých světlometů použity jediné čtvercové, změnily se nárazníky, maska chladiče a obložení zadních světel. Interiér prošel drobnými úpravami a mechanicky došlo k nahrazení šesti karburátorů u motoru systémem vstřikování Bosch L-Jetronic, přičemž výkon zůstal stejný, tedy 158 koní. Současně byly představeny dvě nové motorizace: dvoulitrový šestiválec s karburátory a 2,5litrový pětiválcový turbodiesel od VM.
Alfa Romeo Alfa 6 byl prvním modelem značky s kompletně zinkovanou karoserií. Kvalita galvanizace však byla velmi nízká, což paradoxně způsobilo, že vůz rezl ještě rychleji než předchozí modely Alfa Romeo, které už měly pověst náchylnosti k korozi. Dalším problémem byly alternátory, které u raných kusů rychle degradovaly a bylo je třeba měnit každých pár měsíců. Spolehlivost a koroze, spolu s relativně nízkou produkcí – vyrobilo se pouze 12 070 kusů – dělají z Alfa Romeo Alfa 6 dnes velmi vzácný vůz, zvláště mimo Itálii.
