Alfa Romeo Giulia Coupe 1300 GT Junior
Základním modelem v řadě Alfa Romeo Giulia coupe byl GT 1300 Junior. Představen byl v roce 1965 jako nástupce řady 101 Giulia Sprint 1300, která představovala poslední vývojovou fázi série Giulietta Sprint.
Alfa Romeo Giulia Coupe 1300 GT Junior byla vybavena motorem 1300 (1290 cm³) s dvojitým vačkovým hřídelem (vrtání 74 mm x zdvih 75 mm) a dvojicí karburátorů, stejným, jaký se používal u vozů série Alfa Romeo Giulietta, ale upraveným pro řadu 105 s menšími rozměry sacích kanálů a dalšími modifikacemi. Menší motor byl zaveden kvůli výhodám v italském daňovém systému, který zohledňoval objem motoru.
Spolu s modelem Giulia (Berlina) 1300 Ti byla Alfa Romeo Giulia Coupe 1300 GT Junior průkopníkem v použití kotoučových brzd ATE, které se později uplatnily v celé řadě 105 a nahradily dřívější kotouče Dunlop. První kusy Alfa Romeo Giulia Coupe 1300 GT Junior neměly posilovač brzd, který se stal standardem od roku 1967.
Výkon byl na spodní hranici v rámci své modelové řady, celkem 90 bhp. Přesto dosahovala 1300 Junior maximální rychlosti 100 mph a zrychlení z 0 na 60 mph za 12,6 sekundy.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License. Používá materiály z Wikipedie.
