Alfa Romeo P2
Alfa Romeo P2 vyhrála první mistrovství světa automobilů v roce 1925, když zvítězila ve dvou ze čtyř závodů šampionátu. Antonio Ascari s ní triumfoval v Evropském Grand Prix na Spa a Gastone Brilli-Peri vyhrál italský Grand Prix v Monze poté, co Ascari zemřel při vedení v závodě mezi těmito dvěma na okruhu Montlhéry.
Ačkoliv rok 1925 přinesl zásadní změny v pravidlech, v období 1924–1930 byla Alfa Romeo P2 úspěšná ve 14 Grand Prix a významných závodech včetně Targa Florio. Patřila mezi ikonické vozy Grand Prix 20. let společně s Bugatti Type 35 a umožnila Alfě Romeo, jako mistrům světa, začlenit do svého loga vavřínový věnec.
Alfa Romeo P2 byla představena v roce 1924 na okruhu v Cremoně na severu Itálie, kde s ní Antonio Ascari zvítězil rychlostí přes 158 km/h (98 mph) a následně vyhrál rychlostní zkoušku rychlostí 195 km/h (121 mph). Tento vůz byl prvním dílem nového designéra Alfa Romeo Vittoria Jana, kterého do týmu přivedl Enzo Ferrari poté, co Nicola Romeo zrušil model Alfa Romeo P1 kvůli jeho slabým výsledkům v Grand Prix Monza 1923 proti Fiatu. Alfa Romeo P2 poháněl první řadový osmiválec Alfa Romeo s kompresorem a dvěma karburátory umístěnými za kompresorem.
Z původních šesti vozů se dochovaly pouze dva, které jsou k vidění v muzeu Alfa Romeo v Arese a v Turínském automobilovém muzeu. Alfa Romeo P2 měla dvě varianty karoserie – s krátkým nebo dlouhým zadním převisem.
Tento článek je licencován pod GNU Free Documentation License a využívá materiály z Wikipedie.
