AC Schnitzer ACS4 Z4 Sport Coupe
Po faceliftu Z4 Roadsteru a současném uvedení M-varianty, Z4 M Roadsteru, je modelová řada doplněna o nové Z4 Coupé a MCoupé. Nejen BMW, ale i my v AC Schnitzer jsme nadšeni z nabídky nových vozů Z4 a představujeme naše pojetí: AC Schnitzer ACS4 Roadster a AC Schnitzer ACS4 Coupé.
Nabídka produktů sahá od komponentů podvozku a výfukových systémů přes širokou škálu kombinací kol a pneumatik až po speciální aerodynamické úpravy a v neposlední řadě interiérové doplňky.
Aerodynamická nabídka je navržena tak, že – s několika výjimkami – speciální doplňky pro ACS4 Roadster pasují i na ACS4 Coupé, a obdobně úpravy pro ACS4 M Roadster jsou kompatibilní s ACS4 M Coupé.
Pro zlepšení jízdní dynamiky nabízíme u Z4 M Roadster a M Coupé upravený převod zadní nápravy s poměrem 3,91 : 1 (standardně 3,62 : 1). Tento převod zaručuje výrazně lepší akceleraci.
Reakce na plyn je u všech modelů Z4 vylepšena díky sportovním zadním tlumičům AC Schnitzer. Vyrobeny jsou kompletně ze speciální oceli s chromovanými koncovkami Racing, které navíc dodávají výfuku výraznější zvuk než standardní systém. Pro čistě vizuální efekt jsou pro Z4 Roadster a Coupé k dispozici chromované koncovky výfuku ve stejném designu.
U M-variant Z4, které jsou standardně vybaveny dvojitým sportovním tlumičem, je kromě Twin Racing systému k dispozici ještě volba Sports Trim Design. Tento design je vyhrazen výhradně pro M-vozy a byl dříve k vidění na modelech M5 a M6.
Rychlejší a přesnější řazení podporuje adrenalin a znatelně zlepšuje akceleraci vozu. Proto byl AC Schnitzer Short Shift přizpůsoben pro BMW Z4 3.0i, 3.0si a M-varianty s manuální převodovkou.
Pro bezpečnou kontrolu jízdních výkonů nových modelů BMW Z4, kromě M-variant, byl vyvinut speciální vysoce výkonný brzdový systém vpředu. Vnitřně větrané a drážkované brzdové kotouče mají průměr 334 mm a tloušťku 32 mm. Speciální brzdové třmeny jsou osazeny dvěma pístky o průměru 42 mm. Samozřejmě je plně zachován standardní ABS systém.
Rozsáhlé testy na závodních okruzích i veřejných komunikacích vedly k vývoji kompletního podvozkového konceptu, který zahrnuje sportovní podvozek AC Schnitzer, speciální sadu stabilizátorů a vzpěry. Tento komplexní koncept, jehož komponenty lze instalovat i jednotlivě, dosahuje sportovní ovladatelnosti při zachování vysokého komfortu jízdy.
Exkluzivně pro M Roadster a M Coupé je navíc vyvíjen speciální závodní podvozek, který je zatím ve fázi vývoje.
Podvozkový koncept pro všechny modely ACS4 Roadster a Coupé samozřejmě zahrnuje také hliníková a závodní kola AC Schnitzer Type IV, Type III a Type II v jednocíselném i vícedílném provedení. Kromě široké nabídky kombinací kol a pneumatik v rozměrech 17", 18" a 19" nyní nabízíme největší kola pro Z4 Roadster a Coupé o rozměru 9.0J x 20" s pneumatikami 245/30 R 20.
M Roadster a M Coupé jsou osazeny koly 9.0J x 20" s pneumatikami 245/30 R 20 vpředu a 10.0J x 20" s pneumatikami 285/25 R 20 vzadu. Pro pneumatiky doporučujeme vysoce výkonné modely od Continental a Michelin.
Karoserie modelů AC Schnitzer ACS4 odráží vysoké technické standardy, které u našich produktů vyžadujeme. Pro Z4 Roadster a Coupé i pro M Roadster a M Coupé jsou proto připraveny dvě specifické aerodynamické sady, které tyto nároky splňují.
Přední část Z4 Roadster a Coupé je vylepšena výrazně tvarovaným předním spoilerem připevněným ke standardnímu přednímu nárazníku. Ten zároveň zajišťuje lepší přítlak. Zadní část doplňuje nový zadní difuzor AC Schnitzer, který nejen harmonicky integruje sportovní zadní tlumič do zadní partie, ale zároveň vozu dodává impozantnější vzhled.
Pro M Roadster a M Coupé byl vytvořen aerodynamický paket, který díky svému stylovému jazyku a použití karbonu klade ještě výraznější sportovní akcenty. Paket obsahuje karbonové prvky předního spoileru, které lze volitelně spojit s předním spoilerem pomocí chromovaných hliníkových držáků. Nová chromovaná přední maska AC Schnitzer navíc vozům propůjčuje moderní retro vzhled a zároveň splňuje vysoké nároky na průtok vzduchu pro vysoce výkonný 3,2litrový motor s vysokými otáčkami.
Zadní část vozu je doplněna plně integrovaným karbonovým zadním difuzorem. Tento difuzor je dostupný ve dvou verzích speciálního rámu okraje zadního difuzoru, které podle použitého výfuku vytvářejí „finální dotek“ chromovaných koncovek výfuku ve Sports Trim nebo Racing Design a standardním systému.
Je samozřejmé, že mezi Roadsterem a Coupé existují některé zásadní rozdíly: pro Roadster je v nabídce chromovaný kryt rollbarů, deflektor vzduchu v designu čirého skla a dvoudílné zadní křídlo, jehož trojúhelníkové části jsou připevněny samostatně na pravou a levou stranu zavazadlového prostoru Roadsteru – což vytváří zcela nové akcenty. Pro verze Coupé je k dispozici třídílné zadní křídlo.
Bez ohledu na karosářskou verzi tvoří boční prahy AC Schnitzer harmonické propojení mezi přední a zadní částí vozu. Výrazným prvkem jsou boční deflektory s integrovanými blinkry, které lze na přání doplnit sadou Chromeline.
Exkluzivita je hlavní devizou interiérů všech modelů AC Schnitzer ACS4: kromě karbonových dekorů v stříbrném provedení a ergonomicky tvarovaných sportovních volantů AC Schnitzer s airbagem jsou hlavními akcenty především hliníkové doplňky v stříbrném nebo černě eloxovaném provedení. Součástí je také sada pedálů s odpovídajícím opěrkou nohy, madlo ruční brzdy a volič převodovky pro manuální verze. Pro automaty je k dispozici karbonová páka řazení. A v neposlední řadě doplňují sortiment kvalitní koberce s logem AC Schnitzer z vysoce kvalitního veluru.
Samozřejmě všechny díly AC Schnitzer jsou certifikovány TÜV.
