AC Schnitzer ACS4 Z4 M Roadster
Nyní, když Z4 Roadster prošel faceliftem a zároveň byla uvedena M-varianta, Z4 M Roadster, je modelová řada kompletní novým Z4 Coupé a MCoupé. Nejen BMW, ale i my v AC Schnitzer jsme nadšení z nabídky nových vozů Z4 a představujeme naše pojetí: AC Schnitzer ACS4 Roadster a AC Schnitzer ACS4 Coupé.
Nabídka produktů sahá od komponentů podvozku a výfukových systémů přes širokou škálu kombinací kol a pneumatik až po speciální aerodynamické úpravy a v neposlední řadě interiérové doplňky.
Aerodynamická nabídka je navržena tak, že s několika výjimkami speciální doplňky pro ACS4 Roadster pasují i na ACS4 Coupé, a obdobně úpravy pro ACS4 M Roadster jsou kompatibilní s ACS4 M Coupé.
Pro zlepšení jízdní dynamiky nabízíme pro Z4 M Roadster a M Coupé upravený převod zadní nápravy 3,91 : 1 (standardně 3,62 : 1). Zadní převod AC Schnitzer zaručuje výrazně lepší akceleraci.
Reakce na plyn je u všech modelů Z4 vylepšena díky sportovním zadním tlumičům AC Schnitzer. Vyrobeny jsou kompletně ze speciální oceli s chromovanými koncovkami Racing, přičemž poskytují výraznější zvukový projev než standardní systém. Pro čistě vizuální vylepšení jsou u Z4 Roadster a Coupé k dispozici chromované koncovky výfuku ve stejném designu.
U M-variant Z4, které jsou standardně vybaveny dvojitým sportovním tlumičem, je kromě Twin Racing systému k dispozici ještě volba Sports Trim Design. Tento design je vyhrazen výhradně pro M-vozy a byl již dříve použit u M5 a M6.
Rychlejší a přesnější řazení podporuje adrenalinový zážitek a znatelně zlepšuje akceleraci vozu. Proto byl AC Schnitzer Short Shift upraven pro BMW Z4 3.0i, 3.0si a M-varianty s manuální převodovkou.
Pro bezpečnou kontrolu jízdních výkonů nových modelů BMW Z4, kromě M-variant, byl vyvinut speciální vysoce výkonný brzdový systém vpředu. Vnitřně větrané a drážkované brzdové kotouče mají průměr 334 mm a tloušťku 32 mm. Speciální brzdové třmeny jsou osazeny dvěma písty o průměru 42 mm. Samozřejmě je plně zachován standardní ABS systém.
Rozsáhlé testy na závodních okruzích i veřejných komunikacích vedly k vývoji kompletního podvozkového konceptu skládajícího se ze sportovního podvozku AC Schnitzer, speciální sady stabilizátorů a vzpěr. Celý koncept, jehož komponenty lze instalovat i samostatně, dosahuje sportovního jízdního projevu při zachování vysokého komfortu.
Exkluzivně pro M Roadster a M Coupé je navíc vyvíjen speciální závodní podvozek, který je zatím ve fázi vývoje.
Podvozkový koncept pro všechny modely ACS4 Roadster a Coupé samozřejmě zahrnuje také hliníková a závodní kola AC Schnitzer Type IV, Type III a Type II v jednocíselném i vícedílném provedení. Kromě široké nabídky kol a pneumatik v rozměrech 17", 18" a 19" nyní nabízíme největší kola pro Z4 Roadster a Coupé v rozměru 9.0J x 20" s pneumatikami 245/30 R 20.
M Roadster a M Coupé jsou dokonce osazeny koly 9.0J x 20" s pneumatikami 245/30 R 20 vpředu a 10.0J x 20" s pneumatikami 285/25 R 20 vzadu. Pro pneumatiky doporučujeme vysoce výkonné modely od Continental a Michelin.
Karoserie modelů AC Schnitzer ACS4 odráží vysoké technické standardy, které u našich produktů vyžadujeme. Pro Z4 Roadster a Coupé i pro M Roadster a M Coupé jsou proto připraveny dva specifické aerodynamické balíčky, které tyto požadavky splňují.
Přední část Z4 Roadster a Coupé je vylepšena výrazně tvarovaným předním spoilerem připevněným k sériovému přednímu nárazníku. Ten zároveň zajišťuje lepší přítlak. Zadní část doplňuje nový zadní difuzor AC Schnitzer, který nejenže harmonicky integruje sportovní zadní tlumič do zadní části vozu, ale zároveň dodává vozu impozantnější vzhled.
Pro M Roadster a M Coupé byl vytvořen aerodynamický paket, který díky svému designu a použití karbonu ještě více podtrhuje sportovní charakter. Paket obsahuje karbonové přední spoilerové prvky, které lze volitelně spojit s předním spoilerem pomocí chromovaných hliníkových držáků. Navíc nový chromovaný přední gril AC Schnitzer dodává vozům moderní retro vzhled a zároveň splňuje vysoké nároky na průtok vzduchu pro vysoce otáčkový motor o objemu 3,2 litru.
Zadní část vozu je doplněna plně integrovaným karbonovým zadním difuzorem. Tento difuzor je dostupný ve dvou verzích speciálního rámu okraje zadního difuzoru, který podle použitého výfuku dodává „finální dotek“ chromovaným koncovkám výfuku ve Sports Trim nebo Racing Design a také standardnímu systému.
Je samozřejmé, že mezi Roadsterem a Coupé existují některé zásadní rozdíly: pro Roadster je v nabídce chromovaný kryt rollbarů, větrný deflektor v designu čirého skla a dvoudílné zadní křídlo, jehož trojúhelníkové části jsou připevněny samostatně na pravou a levou stranu zavazadlového prostoru Roadsteru – což vytváří zcela nové akcenty. Pro verze Coupé je k dispozici třídílné zadní křídlo.
Bez ohledu na karosářskou verzi tvoří boční prahy AC Schnitzer harmonické propojení mezi přední a zadní částí vozu. Zvláštním poutačem jsou boční deflektory s integrovanými blinkry, které lze na přání doplnit sadou Chromeline.
Exkluzivita je hlavní devizou interiérů všech modelů AC Schnitzer ACS4: kromě karbonových dekorů v stříbrném provedení a ergonomicky tvarovaných sportovních volantů AC Schnitzer s airbagem jsou hlavními akcenty hliníkové doplňky v stříbrném nebo černě eloxovaném provedení. Dále je k dispozici sada pedálů s odpovídajícím opěrkou nohy, madlo ruční brzdy a volič převodovky pro manuální verze. Pro automaty je připraven karbonový volič. Nakonec celou nabídku doplňují kvalitní velurové koberce s logem AC Schnitzer.
Samozřejmě všechny díly AC Schnitzer jsou certifikovány TÜV.
