Volkswagen ID.4 [US]
Volkswagen of America, Inc. představil zcela nový elektrický SUV ID.4 – první dlouhodojezdový elektromobil značky určený pro americký trh. Tento kompaktní SUV nabídne vše nejlepší z aktuální nabídky Volkswagenu – typickou jízdní dynamiku, výrazný design a pokročilé technologie – spolu s dlouhým dojezdem a třemi roky rychlého dobíjení u Electrify America bez dalších nákladů, a to v největším segmentu v USA, přičemž cena je nastavena tak, aby oslovila střed segmentu.
„ID.4 byl navržen, vybaven a naceněn tak, aby si získal srdce majitelů SUV, kteří jsou připraveni přejít na elektromobilitu – a znovu se zamilovat do Volkswagenu,“ uvedl Scott Keogh, generální ředitel Volkswagen Group of America. „Jede jako GTI, má rozměry Tiguanu a poslání Beetle. Všechny nejlepší vlastnosti VW v jednom balíčku.“
Volkswagen ID.4 je kompaktní elektrický SUV postavený na modulární platformě pro elektromobily (MEB). Přestože jde o nejnovější platformu značky, zároveň představuje návrat ke kořenům Volkswagenu, protože elektromotor je umístěn vzadu, stejně jako u původního Beetle.
Srdcem ID.4 je bateriový blok složený ze 288 pouch článků ve 12 modulech, umístěný v podlaze vozu, což vytváří nízké těžiště pro optimální jízdní dynamiku a velmi vyvážené rozložení hmotnosti. Baterie je uložena v lehké hliníkové konstrukci připevněné k rámu, což zvyšuje tuhost karoserie.
Při uvedení na trh bude vůz nabízen s baterií o kapacitě 82 kWh (hrubá) a zadním AC synchronním motorem s permanentními magnety o výkonu 201 koní a točivém momentu 228 lb-ft. Volkswagen odhaduje, že modely ID.4 82kWh RWD 1st Edition dosáhnou dojezdu 250 mil na jedno nabití podle EPA cyklu. Spotřeba podle EPA je 104 MPGe ve městě, 89 MPGe na dálnici a 97 MPGe v kombinovaném režimu. Výkonnější elektrická verze s pohonem všech kol a výkonem 302 koní přijde později v roce 2021.
ID.4 navíc nabízí tři roky rychlého dobíjení u Electrify America bez dalších nákladů, což pomáhá odbourat obavy z dojezdu. Vůz lze nabíjet střídavým i stejnosměrným proudem. Palubní nabíječka o výkonu 11 kW umožňuje dobití dojezdu 33 mil za přibližně hodinu a plné nabití trvá asi sedm a půl hodiny na domácí nebo veřejné nabíječce Level 2. Na rychlonabíjecí stanici DC s výkonem 125 kW lze baterii dobít z 5 na 80 % za zhruba 38 minut.
ID.4 je navržen tak, aby byl pevný, ale zároveň obratný. Podvozek a karoserie jsou z oceli. Přední zavěšení je typu McPherson s dolními rameny, vinutými pružinami, teleskopickými tlumiči a stabilizátorem. Vzadu je víceprvkové zavěšení s vinutými pružinami, teleskopickými tlumiči a stabilizátorem. S 3,5 otáčkami volantem od dorazu k dorazu a vynikajícím poloměrem otáčení 33,5 stop působí ID.4 velmi obratně, zejména mezi ostatními kompaktními SUV.
Brzdový systém kombinuje kotoučové brzdy vpředu a bubnové vzadu – toto řešení je specifické pro potřeby elektromobilů. Díky rekuperačnímu brzdění totiž kotoučové brzdy vzadu mohou být po delší době bez intenzivního použití méně účinné než bubnové.
Design Volkswagenu ID.4, stejně jako platforma, představuje krok do budoucnosti s odkazem na minulost. Vpředu je logo Volkswagen umístěno uprostřed, protože chybí tradiční mřížka chladiče, podobně jako u Beetle. Velká LED světla plynule přecházejí dozadu a naznačují aerodynamiku vozu, zatímco tvarovaný přední nárazník s velkými nasávacími otvory a mřížkou včelí plástve dodává vozu výraznou přítomnost. Modely s paketem Statement mají navíc podsvícené logo Volkswagen a světelný pás vycházející z loga, který vytváří působivý světelný podpis.
Od přední části až po záď se střídají čisté, plynulé linie s ostrými hranami, což vytváří elegantní a zároveň futuristický vzhled. Jemně tvarovaná boční část se svažuje pod výraznou stoupající linií bočního prosklení a zapuštěnými osvětlenými klikami dveří. Nízká kabina přechází v mohutný sloupek C – klasický designový prvek Volkswagenu – a do dlouhého spoileru. Aerodynamicky vyladěný exteriér ID.4 dosahuje vynikajícího součinitele odporu vzduchu 0,28.
Volkswagen ID.4 se velikostně řadí do středu segmentu kompaktních SUV. Je o 4,6 palce kratší než Volkswagen Tiguan, měří 180,5 palce, s rozvorem o 0,9 palce kratším, tedy 108,9 palce. Výška u verze s pohonem zadních kol je o 1,9 palce nižší než u Tiguanu, činí 64,4 palce, a šířka je o 0,5 palce větší, tedy 72,9 palce.
ID.4 bude dostupný ve šesti barvách karoserie: Glacier White Metallic, Mythos Black Metallic, Moonstone Grey, Scale Silver Metallic, Blue Dusk Metallic a King's Red Metallic. Všechny modely mají střechu v barvě karoserie, černé střešní ližiny a 19palcová hliníková kola. Paket Statement přidává panoramatickou pevnou skleněnou střechu, prémiová LED projektorová světla s adaptivním osvětlením (AFS) a elektricky sklopná zpětná zrcátka s osvětlením pod dveřmi, zatímco paket Gradient (nabízený pouze k paketu Statement) přináší 20palcová kola, černou střechu a stříbrné střešní ližiny a doplňky.
První plně elektrický SUV Volkswagenu nabízí dostatek prostoru a moderní design. Objem prostoru pro cestující je srovnatelný s Tiguanem, přestože má menší celkové rozměry, a činí 99,9 kubických stop. Prostor pro nohy je komfortních 41,1 palce vpředu a 37,6 palce vzadu. Zavazadlový prostor má objem 30,3 kubických stop za druhou řadou sedadel a 64,2 kubických stop po sklopení sedadel.
Interiér ID.4 odráží futuristický vzhled exteriéru, přičemž ovládání je téměř kompletně dotykové nebo hlasové. Digitální přístrojový štít ID.Cockpit o úhlopříčce 5,3 palce nahrazuje tradiční budíky a ovládá se dotykovými ovladači na koženém vyhřívaném multifunkčním volantu. Tři dlaždice zobrazují nejdůležitější informace, pod nimiž je ukazatel stavu baterie a dojezdu. Tradiční řadicí páka je nahrazena velkým přepínačem napravo od ID.Cockpitu, zatímco ovládací panel vlevo od volantu integruje funkce osvětlení včetně automatických světel.
10palcová dotyková obrazovka Discover Pro je umístěna uprostřed palubní desky a mírně nakloněna k řidiči. Tento displej lze přizpůsobit podle preferencí řidiče a slouží k ovládání standardní navigace, telematiky, zábavy, asistenčních systémů a nastavení vozu; s paketem Statement je nahrazena 12palcovou obrazovkou Discover Pro Max. Menu lze ovládat gesty – stačí mávnout rukou před displejem. Posuvníky pro hlasitost a nastavení teploty jsou umístěny na nakloněné ploše pod displejem.
Standardem je přirozené hlasové ovládání „Hello ID.“, které rozumí běžným příkazům, například „Hello ID., je mi zima“ pro zapnutí topení.
ID.4 bude vybaven také ID. Light – světelným pruhem pod čelním sklem, který intuitivně podporuje řidiče v různých situacích pomocí barevných světelných efektů a zvukových upozornění. Například signalizuje aktivaci pohonného systému, odemčení či zamčení vozu, doplňuje informace z asistenčních a navigačních systémů a upozorňuje vizuálně i zvukově na stav nabití, brzdění či příchozí hovory.
Volant, sloupek řízení a rámy displejů a ovládacích panelů ve dveřích jsou v provedení Piano Black. Sedadla jsou v základních modelech čalouněna černou látkou, v modelech s paketem Statement pak v koženette Lunar Gray nebo Galaxy Black. Základní verze mají šestinásobné manuální nastavení sedadel s elektrickým sklonem opěradla, zatímco paket Statement přidává 12polohové elektrické sezení s masáží bederní části, pamětí a ambientním osvětlením s 30 barvami.
Volkswagen ID.4 nabízí řadu komfortních a praktických prvků známých z ostatních modelů značky. Mezi standardní výbavu patří dešťový senzor, automaticky stmívatelné vnitřní zpětné zrcátko, dvouzónová klimatizace Climatronic® a bezklíčový přístup KESSY®. Pro chladné počasí má ID.4 vyhřívaný volant, vyhřívaná zpětná zrcátka a trysky ostřikovačů, u verzí s pohonem všech kol i vyhřívané čelní sklo. Paket Statement přidává satelitní rádio SiriusXM® s tříměsíční zkušební dobou, nastavitelnou podlahu zavazadlového prostoru a elektrický zadní výklopný dveřní systém Easy Open & Close.
Pro doplnění high-tech výbavy nabízí ID.4 standardně bezdrátové nabíjení mobilních telefonů, bezdrátové připojení App-Connect a Volkswagen Car-Net® s možností WiFi ve voze při předplatném datového tarifu. Car-Net Hotspot umožňuje cestujícím připojit až čtyři zařízení současně – tablety, chytré telefony, notebooky, herní konzole a další – a to rychlostí 4G LTE.
Pro ochranu posádky kombinuje ID.4 pasivní i aktivní bezpečnostní systémy. Standardem je šest airbagů – přední a boční pro přední cestující a boční záclonové airbagy pro vnější sedadla vzadu. K tomu přispívá řada elektronických bezpečnostních systémů, jako je ABS a ESC.
Baterii chrání extrudovaný hliníkový rám proti poškození při nehodě a vyměnitelný hliníkový kryt podvozku ji chrání před nárazy od silnice. V případě vážné nehody je baterie automaticky deaktivována.
Se standardní technologií IQ.DRIVE® pokrývají všechny modely ID.4 pokročilé asistenční systémy včetně varování před čelní srážkou a autonomního nouzového brzdění s detekcí chodců (Front Assist), monitorování mrtvého úhlu (Side Assist), varování před provozem zezadu, adaptivního tempomatu (ACC), systému udržování v jízdním pruhu (Lane Assist), Travel Assist a nouzové asistence. Kromě IQ.DRIVE systémů nabízí ID.4 také dynamické zobrazení dopravních značek, parkovací senzory a automatické přepínání dálkových světel (Light Assist).
Cena Volkswagenu ID.4 začíná na 39 995 USD za verzi s pohonem zadních kol ID.4 Pro (dostupná od prvního čtvrtletí 2021), před odečtením federální daňové úlevy až do výše 7 500 USD. Po odečtení této dotace je vstupní cena ID.4 srovnatelná s modelem Tiguan SEL pro rok 2021. Pro vysoce kvalifikované zákazníky nabízí Volkswagen Credit měsíční leasingovou splátku 379 USD na 36 měsíců s ročním nájezdem 10 000 mil, přičemž při podpisu smlouvy je potřeba složit 3 579 USD (bez daní, poplatků za registraci, volitelné výbavy a dealerových poplatků).
Od pozdějšího roku 2021 bude k dispozici verze ID.4 AWD Pro za 43 695 USD. Oba modely Pro mají podobnou výbavu, přičemž verze s pohonem všech kol nabízí výkon 302 koní a přidává vyhřívané čelní sklo a tažné zařízení. Tyto modely lze dále rozšířit o dva pakety – Statement (4 500 USD) a Gradient (1 500 USD), který je nabízen pouze v kombinaci s paketem Statement.
Volkswagen ID.4 byl uveden na trh také v limitované edici ID.4 1st Edition (doporučená cena 43 995 USD). Modely 1st Edition mají stejnou výbavu jako Pro s paketem Statement (bez podsvíceného loga VW) a paketem Gradient v základní výbavě. Navíc obsahují unikátní prvky, jako jsou pedály akcelerátoru a brzdy s logy „play“ a „pause“, volant a sloupek řízení, rámeček rádia a středový panel dveří v barvě Electric White, označení 1st Edition, černé kryty zrcátek a tažné zařízení.
Volkswagen plánuje nabídnout elektrický vůz ID.4 ve všech 50 státech USA a prostřednictvím své sítě více než 600 dealerů. Na webu VW.com byla spuštěna rezervační platforma pro USA, která zákazníkům umožňuje rezervovat si ID.4 ještě před tím, než vůz dorazí do dealerských showroomů, a to za plně vratnou rezervační zálohu 100 USD. Jakmile začne výroba vozů, budou držitelé rezervací vyzváni k potvrzení své objednávky složením další plně vratné zálohy 400 USD na vůz. Od chvíle rezervace přes výrobu až po dodání může zákazník jednoduše a transparentně sledovat, kde se jeho objednávka nachází a kdy může očekávat doručení svého ID.4 do preferovaného místního dealera Volkswagen. V tu chvíli může zákazník s dealerem uzavřít obchod a dokončit nákup.
Volkswagen se zavázal být do roku 2050 uhlíkově neutrální v souladu s pařížskou klimatickou dohodou. S tímto cílem je ID.4 vyráběno v továrně ve Zwickau s čistě uhlíkově neutrální bilancí.
Továrna ve Zwickau využívá elektřinu získávanou z obnovitelných zdrojů. Areál zahrnuje vysoce efektivní kombinovanou výrobu tepla a elektřiny, která má v dlouhodobém horizontu přejít na uhlíkově neutrální zemní plyn. Výroba bateriových článků, které jsou externě dodávány, je nevyhnutelně energeticky náročná, ale Volkswagen přísně vyžaduje, aby jeho dodavatel článků používal výhradně elektřinu z obnovitelných zdrojů. Tato opatření snižují uhlíkovou stopu výroby ID.4. Zbytek uhlíkově neutrální dodávky je kompenzován certifikovanými uhlíkovými kredity z různých projektů v Asii a Jižní Americe, které vyrovnávají zbývající emise CO2.
Od roku 2022 bude ID.4 vyráběno také lokálně v USA v továrně Volkswagen Chattanooga Assembly Plant. Volkswagen plánuje do továrny v Chattanooga investovat dalších 800 milionů dolarů do výroby elektrických vozů, navíc k více než 2,6 miliardám dolarů, které již do oblasti vložil. Továrna má v současnosti přibližně 3 800 přímých zaměstnanců. Jakmile začne výroba v USA, Volkswagen plánuje nabídnout lokalizovanou verzi ID.4 s cenou kolem 35 000 USD.
